JP2010105670A - リザーバタンクとキャップの取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ゴム製のシール部材4で蓄油室12とニップル22とを区画し、キャップ2の凹部23にシール部材4が当接することで環状の通気路28を形成しシール部材4のスリット41をニップル22と反対側で通気路28に表出させた。ゴムの弾性によってシールできるので、従来の迷路構造に比べて作動油の外部への漏出を確実に防止できる。
【選択図】 図3
Description
キャップの表面には蓄油室に向かって突出する凹部が形成され、凹部の底部にはさらに蓄油室に向かって突出するピン部を有し、
ピン部がシール部材に形成された係合部に係合することでシール部材がキャップに固定され、シール部材の周縁部がキャップ又はタンク本体の内壁に弾接することで蓄油室と通気口とが区画され、凹部の底部がシール部材に当接することで凹部の外周に通気路が形成され、通気口とスリットとは凹部に対してそれぞれ反対側に形成されていることにある。
図1に本実施例に係るリザーバタンクとキャップの取付構造の斜視図を示し、図2にその部品構成を示す分解斜視図を、図3にその断面図を示す。この取付構造は、樹脂製のタンク本体1に樹脂製のキャップ2が取付けられてなる。
図4に本実施例に係るリザーバタンクとキャップの取付構造の要部断面図を示す。本実施例は、凹部23の底面でピン部25の周囲にリング状の突条29を形成したこと以外は実施例1と同様である。
図5に本実施例に係るリザーバタンクとキャップの取付構造の要部断面図を示す。本実施例の取付構造では、シール部材4はキャップ2の筒部20を超える大きさに形成され、周縁部がタンク本体1の筒部13の根元でアッパー部材10の上底面(シート部)に弾接していること以外は実施例2と同様である。なお本実施例では、タンク本体1の筒部13の内周壁面と、キャップ2の凹部23の内外周壁面と、シール部材4とで通気路28が区画されている。
4:シール部材 5:プッシュナット 22:ニップル(通気口)
23:凹部 25:ピン部 28:通気路
40:係合孔(係合部) 41:スリット
Claims (6)
- 蓄油室と給油口とをもつタンク本体と、該給油口にシールリングを介して気密に取付けられたキャップと、該キャップに形成され該蓄油室と外部とを連通する通気口と、弾性体からなり一部に表裏を貫通するスリットをもつ板状のシール部材と、よりなり、
該キャップの表面には該蓄油室に向かって突出する凹部が形成され、
該凹部の底部にはさらに該蓄油室に向かって突出するピン部を有し、
該ピン部が該シール部材に形成された係合部に係合することで該シール部材が該キャップに固定され、該シール部材の周縁部が該キャップ又は該タンク本体の内壁に弾接することで該蓄油室と該通気口とが区画され、該凹部の底部が該シール部材に当接することで該凹部の外周に通気路が形成され、
該通気口と該スリットとは該凹部に対してそれぞれ反対側に形成されていることを特徴とするリザーバタンクとキャップの取付構造。 - 前記ピン部は前記凹部の中心に対して偏芯し、前記係合部は前記シール部材の中心に対して偏芯している請求項1に記載のリザーバタンクとキャップの取付構造。
- 前記キャップ又は前記タンク本体の内壁面には前記シール部材の周縁部が弾接するシート部をもつ請求項1又は請求項2に記載のリザーバタンクとキャップの取付構造。
- 前記シート部は前記キャップの内壁面に形成された段部である請求項3に記載のリザーバタンクとキャップの取付構造。
- 前記凹部の底面には前記ピン部を囲むリング状の突条が形成され、該突条が前記シール部材に弾接することでシールしている請求項1〜4のいずれかに記載のリザーバタンクとキャップの取付構造。
- 前記凹部には前記キャップを前記タンク本体に取り付ける工具が係合可能である請求項1〜5のいずれかに記載のリザーバタンクとキャップの取付構造。
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