JP2010096456A - 排気熱交換装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気と排気通路111の外部131を流通する冷却流体との間で熱交換する排気熱交換装置において、排気通路111内に配設されるフィン120の波状の頂面部122に、波状の内側に突出する突起部124を形成すると共に、突起部124を、1つのセグメント123について1つ形成するようにし、排気の流通方向に隣接するセグメント123のうち、上流側のセグメント123の突起部124は、下流側セグメント123の側面部121の上流端121a位置に対向するように配置する。
【選択図】図4
Description
排気通路(111)内に配設されると共に、排気の流通方向から見た断面形状が矩形波状となるように形成され、波状の側面部(121)が波の連続する方向にオフセットされることで複数のセグメント(123)が形成されたオフセット型のフィン(120)とを備え、
排気と排気通路(111)の外部(131)を流通する冷却流体との間で熱交換する排気熱交換装置において、
フィン(120)の波状の頂面部(122)には、波状の内側に突出する突起部(124)が形成されると共に、
突起部(124)は、1つのセグメント(123)について1つ形成されており、
排気の流通方向に隣接するセグメント(123)のうち、上流側のセグメント(123)の突起部(124)は、下流側セグメント(123)の側面部(121)の上流端(121a)位置に対向するように配置されていることを特徴としている。
切起こし部(124)は、三角形状を成して、切起こしされる辺(124a)が排気の流通方向に対して傾斜するように配置されると共に、排気の流通方向の下流側になるにつれて突出量が大きくなるように形成されており、
切起こしされる辺(124a)の傾斜方向は、排気の流通方向に交互に異なることを特徴としている。
冷却流体は、内燃機関(10)を冷却する冷却水とした排気熱交換装置に用いて好適である。
本実施形態は、本発明に係る排気熱交換装置をディーゼル式のエンジン10用のEGRガス冷却装置(以下、EGRガスクーラと呼ぶ)100に適用したものである。図1は本実施形態におけるEGRガス冷却装置100を用いたEGR(排気再循環装置)を示す模式図である。
上記第1実施形態では、インナーフィン120の突起部を切起こしによって形成されるウイング124としたが、これに限らず、頂面部122から例えばプレス加工によって打出しされた打出し部としても良い。また、突起部を別部品で形成して頂面部122に接合して形成するようにしても良い。
100 EGRガス冷却装置(排気熱交換装置)
111 排気通路
120 インナーフィン(フィン)
121 側面部
121a 先端部(上流端)
122 頂面部
123 セグメント
124 ウイング(突起部、切起こし部)
L1 セグメント寸法(セグメントの排気の流通方向の寸法)
L2 ウイング寸法(突起部の排気の流通方向の寸法)
Claims (5)
- 内燃機関(10)から排出される排気が流通する排気通路(111)と、
前記排気通路(111)内に配設されると共に、前記排気の流通方向から見た断面形状が矩形波状となるように形成され、前記波状の側面部(121)が波の連続する方向にオフセットされることで複数のセグメント(123)が形成されたオフセット型のフィン(120)とを備え、
前記排気と前記排気通路(111)の外部(131)を流通する冷却流体との間で熱交換する排気熱交換装置において、
前記フィン(120)の前記波状の頂面部(122)には、前記波状の内側に突出する突起部(124)が形成されると共に、
前記突起部(124)は、1つの前記セグメント(123)について1つ形成されており、
前記排気の流通方向に隣接するセグメント(123)のうち、上流側のセグメント(123)の前記突起部(124)は、下流側セグメント(123)の前記側面部(121)の上流端(121a)位置に対向するように配置されていることを特徴とする排気熱交換装置。 - 前記突起部(124)は、前記頂面部(122)から切起こしによって形成された切起こし部(124)であることを特徴とする請求項1に記載の排気熱交換装置。
- 前記セグメント(123)は、前記排気の流通方向に沿って千鳥状に配置されており、
前記切起こし部(124)は、三角形状を成して、切起こしされる辺(124a)が前記排気の流通方向に対して傾斜するように配置されると共に、前記排気の流通方向の下流側になるにつれて突出量が大きくなるように形成されており、
前記切起こしされる辺(124a)の傾斜方向は、前記排気の流通方向に交互に異なることを特徴とする請求項2に記載の排気熱交換装置。 - 前記排気は、前記内燃機関(10)の吸気側に供給される再循環用の排気であり、
前記冷却流体は、前記内燃機関(10)を冷却する冷却水であることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載の排気熱交換装置。 - 前記セグメント(123)の前記排気の流通方向の寸法(L1)は、前記突起部(124)の前記排気の流通方向の寸法(L2)の1倍以上、7倍以下であることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1つに記載の排気熱交換器。
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