JP2010088159A - 電源装置及び電動車輌 - Google Patents
電源装置及び電動車輌 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010088159A JP2010088159A JP2008251939A JP2008251939A JP2010088159A JP 2010088159 A JP2010088159 A JP 2010088159A JP 2008251939 A JP2008251939 A JP 2008251939A JP 2008251939 A JP2008251939 A JP 2008251939A JP 2010088159 A JP2010088159 A JP 2010088159A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- control
- control unit
- storage device
- power storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J1/00—Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
- H02J1/10—Parallel operation of dc sources
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0025—Sequential battery discharge in systems with a plurality of batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00309—Overheat or overtemperature protection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
- H02J7/007188—Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】
電源装置100は、並列に接続された複数の蓄電デバイス10を備える。電源装置100は、複数の蓄電デバイス10のそれぞれの温度を検出するNTC40と、複数の蓄電デバイス10のそれぞれに直列に接続されるFET21/22と、FET21/22のON状態及びOFF状態を制御する制御部とを備える。制御部は、NTC40によって検出される温度に基づいて、FET21/22のON状態及びOFF状態の制御におけるOFF状態の時間比率を高める温度制御を実行する。
【選択図】 図1
Description
以下において、実施形態の概要について説明する。電源装置は、並列に接続された複数の蓄電デバイスを備える。電源装置は、複数の蓄電デバイスのそれぞれの温度を検出する温度検出部と、複数の蓄電デバイスのそれぞれに直列に接続されるスイッチ素子と、スイッチ素子のON状態及びスイッチ素子のOFF状態を制御する制御部とを備える。制御部は、温度検出部によって検出される温度に基づいて、スイッチ素子のON状態及びOFF状態の制御におけるOFF状態の時間比率を高める温度制御を実行する。
開始条件は、温度検出部によって検出される温度が制御開始温度Tsを超えることである。解除条件は、温度検出部によって検出される温度が制御解除温度Teを下回ることである。なお、制御解除温度Teは、制御開始温度Tsよりも低く、ヒステリシスが設けられている。
開始条件は、温度検出部によって検出される温度が制御判定温度Tjを超えることである。解除条件は、温度検出部によって検出される温度が制御判定温度Tjを下回ってから経過した時間が制御判定時間Tdに達することである。
(電源装置の構成)
以下において、第1実施形態に係る電源装置ついて、図面を参照しながら説明する。図1は、第1実施形態に係る電源装置100を示す回路図である。
第1実施形態の条件1において、開始条件は、NTC40Aによって検出される蓄電デバイス10Aの温度が制御開始温度Tsを超えることである。解除条件は、NTC40Aによって検出される蓄電デバイス10Aの温度が制御解除温度Teを下回ることである。なお、制御解除温度Teは、制御開始温度Tsよりも低く、ヒステリシスが設けられている。
第1実施形態の条件2において、開始条件は、NTC40Aによって検出される蓄電デバイス10Aの温度が制御判定温度Tjを超えることである。解除条件は、NTC40Aによって検出される蓄電デバイス10Aの温度が制御判定温度Tjを下回ってから経過した時間が制御判定時間Tdに達することである。
以下において、第1実施形態に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図4〜図5は、第1実施形態に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。
第1実施形態では、制御部50は、蓄電デバイス10の温度に基づいて、蓄電デバイス10のDuty比を下げる温度制御を実行する。これによって、各蓄電デバイス10の温度上昇及び各蓄電デバイス10の温度のばらつきを抑制でき、電源装置100全体として寿命の短縮を抑制できる。
以下において、第1実施形態の変更例1について説明する。変更例1では、第1実施形態との相違点について主として説明する。
以下において、変更例1に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図6〜図7は、変更例1に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。
変更例1では、制御部50は、蓄電デバイス10の温度がトリップ温度Ttに達した場合に、蓄電デバイス10のDuty比を0%に設定する。また、制御部50は、温度制御を開始してから温度制御を解除するまでの間において、蓄電デバイス10の温度がトリップ温度Ttに達していなければ、0〜基準Duty比の範囲でDuty比を変化させる。
以下において、第1実施形態の変更例2について説明する。変更例2では、変更例1との相違点について主として説明する。但し、変更例2は、第1実施形態にも適用可能であることは勿論である。
以下において、変更例2に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図8〜図9は、変更例2に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。ここでは、上述した条件1について例示するが、条件2についても変更例2を適用可能であることは勿論である。
変更例2では、制御部50は、第1判定時間TN1内における温度制御の開始回数Nが所定回数NNに達した場合に、スイッチ素子をOFF状態に固定して、蓄電デバイス10を復帰させない。すなわち、非正常蓄電デバイスと判定された蓄電デバイス10の再使用を抑制でき、電源装置100の安全性向上を図ることができる。なお、第1実施形態と同様の効果が得られることは勿論である。
以下において、第1実施形態の変更例3ついて説明する。変更例3では、変更例2との相違点について主として説明する。
以下において、変更例3に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図10は、変更例3に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。ここでは、上述した条件1について例示するが、条件2についても変更例3を適用可能であることは勿論である。
変更例3では、制御部50は、第1判定時間TN1内における温度制御の開始回数Nが所定回数NNに達した場合に、スイッチ素子をOFF状態に固定して、蓄電デバイス10を切り離す。また、制御部50は、蓄電デバイス10の切り離してから第2判定時間TN2が経過した場合に、スイッチ素子のOFF状態の固定を解除して、蓄電デバイス10を復帰する。
以下において、第1実施形態の変更例4について説明する。変更例4では、変更例3との相違点について主として説明する。但し、変更例4は、第1実施形態にも適用可能であることは勿論である。
以下において、変更例4に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図11〜図12は、変更例4に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。ここでは、上述した条件1について例示するが、条件2についても変更例4を適用可能であることは勿論である。
変更例4では、制御部50は、第1判定時間TN1内における温度制御の開始回数Nが所定回数NNに達した場合に、スイッチ素子のOFF状態を固定して、蓄電デバイス10を切り離す。また、制御部50は、蓄電デバイス10の切り離してから第2判定時間TN2が経過した場合に、スイッチ素子のOFF状態の固定を解除して、蓄電デバイス10を復帰させる。
以下において、第1実施形態の変更例5について説明する。変更例5では、変更例1との相違点について主として説明する。但し、変更例5は、第1実施形態にも適用可能であることは勿論である。
以下において、変更例5に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図13は、変更例5に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。ここでは、上述した条件1について例示するが、条件2についても変更例5を適用可能であることは勿論である。
変更例5では、制御部50は、第1判定時間TN1内における温度制御の開始回数Nが所定回数NNに達した場合に、温度制御条件を厳しい条件に変更する。これによって、正常な蓄電デバイス10よりも厳しい条件下において、非正常蓄電デバイスと判定された蓄電デバイス10の使用を継続し、正常な蓄電デバイス10にかかる負荷を軽減しながら、電源装置100の安全性向上を図ることができる。
以下において、第1実施形態の変更例6について説明する。変更例6では、変更例1との相違点について主として説明する。但し、変更例6は、第1実施形態にも適用可能であることは勿論である。
以下において、変更例6に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図14〜図15は、変更例6に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。ここでは、上述した条件1について例示するが、条件2についても変更例5を適用可能であることは勿論である。
変更例6では、制御部50は、温度制御を開始してから第3判定時間TN3が経過しても、温度制御が解除されない場合に、スイッチ素子をOFF状態に固定して、蓄電デバイス10を切り離す。これによって、温度制御によって温度が下がらない蓄電デバイス10を切り離して、電源装置100の安全性向上を図ることができる。
以下において、第1実施形態の変更例7について説明する。変更例7では、変更例6との相違点について主として説明する。
以下において、変更例7に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図16〜図17は、変更例7に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。ここでは、上述した条件1について例示するが、条件2についても変更例5を適用可能であることは勿論である。
変更例7では、制御部50は、温度制御を開始してから第3判定時間TN3が経過しても、温度制御が解除されない場合に、スイッチ素子をOFF状態に固定して、蓄電デバイス10を切り離す。すなわち、第3判定時間TN3内に温度が十分に下がらない蓄電デバイス10の使用を中断して、電源装置100の安全性向上を図ることができる。
以下において、第2実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、電源装置100の構成は第1実施形態と同様である。
以下において、第2実施形態に係る電源装置の動作ついて、図面を参照しながら説明する。図18〜図20は、第2実施形態に係る電源装置100(制御部50)の動作を示すフロー図である。
第2実施形態では、制御部50は、蓄電デバイス10A〜蓄電デバイス10Cの温度変化量が一定の範囲内に収まるように、各蓄電デバイス10の温度制御を実行する。これによって、蓄電デバイス10A〜蓄電デバイス10Cの温度が一定の範囲内に収まる。すなわち、蓄電デバイス10の温度のばらつきを抑制して、電源装置100全体として寿命の短縮を抑制できる。
以下において、第3実施形態について説明する。第3実施形態では、第1実施形態との相違点について主として説明する。なお、第3実施形態は、変更例1〜変更例7や第2実施形態にも適用可能であることに留意すべきである。
以下において、第3実施形態に係る電源装置ついて、図面を参照しながら説明する。図21は、第3実施形態に係る電源装置100を示す回路図である。なお、図21では、図1と同様の構成について同様の符号を付していることに留意すべきである。
第3実施形態では、蓄電デバイス10は、直列に接続された複数の蓄電デバイスを有するため、電源装置100の高出力化が実現される。
以下において、第4実施形態について説明する。第4実施形態では、上述した電源装置100が設けられた電動車輌について説明する。
以下において、第4実施形態に係る電動車輌について、図面を参照しながら説明する。図22は、第4実施形態に係る電動車輌200を示す図である。
本発明は上述した実施形態によって説明したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、この発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
Claims (6)
- 並列に接続された複数の蓄電デバイスを備える電源装置であって、
前記複数の蓄電デバイスのそれぞれの温度を検出する温度検出部と、
前記複数の蓄電デバイスのそれぞれに直列に接続されるスイッチ素子と、
前記スイッチ素子のON状態及び前記スイッチ素子のOFF状態を制御する制御部とを備え、
前記制御部は、前記温度検出部によって検出される温度に基づいて、前記スイッチ素子のON状態及びOFF状態の制御におけるOFF状態の時間比率を高める温度制御を実行することを特徴とする電源装置。 - 前記制御部は、前記温度検出部によって検出される温度が制御開始温度を超えた場合に、前記温度制御を開始し、
前記制御部は、前記温度検出部によって検出される温度が制御解除温度を下回った場合に、前記温度制御を解除し、
前記制御解除温度は、前記制御開始温度よりも低いことを特徴とする請求項1に記載の電源装置。 - 前記制御部は、前記温度検出部によって検出される温度が制御判定温度を超えた場合に、前記温度制御を開始し、
前記制御部は、前記温度検出部によって検出される温度が前記制御判定温度を下回ってから経過した時間が制御判定時間に達した場合に、前記温度制御を解除することを特徴とする請求項1に記載の電源装置。 - 前記制御部は、前記複数の蓄電デバイスのうち、前記温度制御の開始及び前記温度制御の解除の繰り返し回数が所定回数に達した蓄電デバイスを非正常蓄電デバイスと判定することを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の電源装置。
- 前記複数の蓄電デバイスの少なくとも1つは、直列に接続された複数の蓄電デバイスによって構成されることを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の電源装置。
- 請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の電源装置と、前記電源装置によって供給される電力によって動力を発生する電動機と、前記電動機が生じる動力が伝えられる駆動輪とを備えた電動車輌。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008251939A JP5474326B2 (ja) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | 電源装置及び電動車輌 |
CN200910170602A CN101714769A (zh) | 2008-09-29 | 2009-08-28 | 电源装置及电动车辆 |
KR1020090081944A KR20100036173A (ko) | 2008-09-29 | 2009-09-01 | 전원 장치 및 전동 차량 |
US12/565,857 US8212398B2 (en) | 2008-09-29 | 2009-09-24 | Power supply device and electric vehicle incorporating said device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008251939A JP5474326B2 (ja) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | 電源装置及び電動車輌 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010088159A true JP2010088159A (ja) | 2010-04-15 |
JP5474326B2 JP5474326B2 (ja) | 2014-04-16 |
Family
ID=42056641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008251939A Active JP5474326B2 (ja) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | 電源装置及び電動車輌 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8212398B2 (ja) |
JP (1) | JP5474326B2 (ja) |
KR (1) | KR20100036173A (ja) |
CN (1) | CN101714769A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012079553A (ja) * | 2010-10-01 | 2012-04-19 | Mitsubishi Motors Corp | バッテリ装置 |
US8378688B2 (en) | 2009-08-07 | 2013-02-19 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Capacity maintenance ratio determination device, battery system and electric vehicle |
JP2023170465A (ja) * | 2022-05-19 | 2023-12-01 | 株式会社日立ハイテク | 電池管理装置 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014202635A1 (de) | 2014-02-13 | 2015-08-13 | Robert Bosch Gmbh | Batteriezelle mit Stromunterbrechung bei Entgasung |
JP6973235B2 (ja) * | 2018-03-28 | 2021-11-24 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 車載用の電力制御装置及び車載用の電力制御システム |
JP7191873B2 (ja) * | 2020-01-17 | 2022-12-19 | 株式会社東芝 | 充放電制御装置、充放電システム、充放電制御方法及び充放電制御プログラム |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001061232A (ja) * | 1999-08-20 | 2001-03-06 | Toshiba Electronic Engineering Corp | 二次電池の保護回路装置 |
JP2001161004A (ja) * | 1999-11-29 | 2001-06-12 | Sanyo Electric Co Ltd | バッテリーパックの制御方法 |
JP2001185228A (ja) * | 1999-12-24 | 2001-07-06 | Sanyo Electric Co Ltd | 電池を備える電源装置 |
JP2005269747A (ja) * | 2004-03-17 | 2005-09-29 | Makita Corp | 電気機器 |
JP2007195359A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Toyota Motor Corp | 二次電池の充放電制御装置 |
JP2007325324A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 充電システム、電池パックおよびその充電方法 |
WO2008114734A1 (ja) * | 2007-03-15 | 2008-09-25 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | 蓄電システム |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3817516B2 (ja) * | 2002-12-26 | 2006-09-06 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の駆動制御装置 |
JP4984754B2 (ja) * | 2006-09-04 | 2012-07-25 | トヨタ自動車株式会社 | 電源システムおよびそれを備えた車両 |
JP4542536B2 (ja) | 2006-11-06 | 2010-09-15 | 株式会社日立製作所 | 電源制御装置 |
JP4678374B2 (ja) * | 2007-01-04 | 2011-04-27 | トヨタ自動車株式会社 | 負荷装置の制御装置、および車両 |
-
2008
- 2008-09-29 JP JP2008251939A patent/JP5474326B2/ja active Active
-
2009
- 2009-08-28 CN CN200910170602A patent/CN101714769A/zh active Pending
- 2009-09-01 KR KR1020090081944A patent/KR20100036173A/ko not_active Application Discontinuation
- 2009-09-24 US US12/565,857 patent/US8212398B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001061232A (ja) * | 1999-08-20 | 2001-03-06 | Toshiba Electronic Engineering Corp | 二次電池の保護回路装置 |
JP2001161004A (ja) * | 1999-11-29 | 2001-06-12 | Sanyo Electric Co Ltd | バッテリーパックの制御方法 |
JP2001185228A (ja) * | 1999-12-24 | 2001-07-06 | Sanyo Electric Co Ltd | 電池を備える電源装置 |
JP2005269747A (ja) * | 2004-03-17 | 2005-09-29 | Makita Corp | 電気機器 |
JP2007195359A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Toyota Motor Corp | 二次電池の充放電制御装置 |
JP2007325324A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 充電システム、電池パックおよびその充電方法 |
WO2008114734A1 (ja) * | 2007-03-15 | 2008-09-25 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | 蓄電システム |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8378688B2 (en) | 2009-08-07 | 2013-02-19 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Capacity maintenance ratio determination device, battery system and electric vehicle |
JP2012079553A (ja) * | 2010-10-01 | 2012-04-19 | Mitsubishi Motors Corp | バッテリ装置 |
JP2023170465A (ja) * | 2022-05-19 | 2023-12-01 | 株式会社日立ハイテク | 電池管理装置 |
JP7430216B2 (ja) | 2022-05-19 | 2024-02-09 | 株式会社日立ハイテク | 電池管理装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101714769A (zh) | 2010-05-26 |
KR20100036173A (ko) | 2010-04-07 |
JP5474326B2 (ja) | 2014-04-16 |
US20100079002A1 (en) | 2010-04-01 |
US8212398B2 (en) | 2012-07-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5474326B2 (ja) | 電源装置及び電動車輌 | |
JP2010104129A (ja) | 電源システム、電源側制御部及び電動車輌 | |
JP5482055B2 (ja) | 電力供給制御装置 | |
US20110110002A1 (en) | Electric power supply device | |
JP5115829B2 (ja) | スイッチング装置 | |
JP2008295291A (ja) | 電源装置及び電動車輌 | |
JP2006262634A (ja) | 蓄電システムおよび蓄電システムの異常処理方法 | |
JP5467964B2 (ja) | 電力変換制御装置および電力変換制御方法 | |
WO2013161364A1 (ja) | 通電回路の保護装置 | |
JP2007048485A (ja) | 車両用電池冷却装置 | |
JP5550500B2 (ja) | Dcdcコンバータ | |
WO2017051515A1 (ja) | バッテリシステムの温度検出方法 | |
JP2002191102A (ja) | 車両用電源装置及びそれに対する制御装置 | |
JP2006238675A (ja) | 電力変換装置及び電力変換装置への過熱保護温度設定方法 | |
JP2010104179A (ja) | 電源装置及び電動車輌 | |
JP2006115640A (ja) | 組電池の容量調整装置 | |
JP2017212805A (ja) | 車両用電圧変換装置 | |
JP6024596B2 (ja) | 駆動素子保護回路及び負荷駆動装置 | |
JP2008254909A (ja) | エレベータの制御装置 | |
JP2010104178A (ja) | 電源装置及び電動車輌 | |
JP4238820B2 (ja) | 車両用発電制御装置 | |
US11863111B2 (en) | Power supply control device and power supply control method | |
JP2008228371A (ja) | 車両用電動モータの駆動制御装置 | |
JP2007228436A (ja) | 駆動装置 | |
WO2023152786A1 (ja) | 車載用遮断制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110829 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130527 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130604 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130719 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140107 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 5474326 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |