JP2010043573A - 圧縮機の弁板装置 - Google Patents

Abstract

【課題】とくに吸入孔の構造の改良により、圧縮機の騒音の増大を招くことなく、吸入効率の大幅な改善、耐久性の確保が可能な圧縮機の弁板装置を提供する。
【解決手段】圧縮機の吸入室とシリンダボアとを連通可能に弁板に設けられた吸入孔と、該吸入孔を開閉可能なリード弁からなる吸入弁を備えた圧縮機の弁板装置において、吸入孔を、弁板の平面視方向に見て、孔幅よりも孔長さの方が大きい長孔部を有する細長形状に形成し、長孔部における孔長さをＬ、最大孔幅をＷとするとき、Ｌ≧４Ｗを満たしていることを特徴とする圧縮機の弁板装置。
【選択図】図３

Description

本発明は、圧縮機の弁板装置に関し、とくに、吸入孔および吸入弁部の構造を改良した圧縮機の弁板装置に関する。

図１８および図１９に示すように、吸入室１０１および吐出室１０２が形成されたシリンダヘッド１０３とシリンダボア１０４が形成されたシリンダブロック１０５との間に、吸入室１０１とシリンダボア１０４との間を連通可能な吸入孔１０６および吐出室１０２とシリンダボア１０４との間を連通可能な吐出孔１０７が形成された弁板１０８が介装され、該弁板１０８の吸入孔１０６に対し、吸入孔開閉用のリード弁からなる吸入弁１０９が設けられているとともに、該リード弁１０９の先端側に吸入孔１０６が配置されている圧縮機の構造はよく知られている。図示例では、吐出孔１０７に対しては吐出弁１１０が設けられ、シリンダボア１０４の吸入弁１０９の先端側には、リード弁からなる吸入弁１０９開時に該リード弁の先端部を係止可能な、ストッパとしてのリセス１１１が形成されている。なお、図１８において、１１２は、シリンダボア１０４内に往復動自在に挿入されたピストン、１１３は、吐出弁１１０開時のストッパとしてのリテーナを、それぞれ示している。また、図１９における１１４は、リード弁からなる吸入弁１０９の根元部側に形成された穴を示しており、該穴１１４の形成により、吸入弁１０９が、吐出孔１０７を介してのシリンダボア１０４と吐出室１０２との間の連通を妨げないようになっている。図２０は、７気筒の場合の吸入弁１０９全体の構造例を、図２１は、７気筒の場合の弁板１０８全体の構造例を、それぞれ示している。

図１８、図１９に示したように、従来のピストン式圧縮機における弁板１０８の吸入孔１０６は円形に形成されており、これを塞ぐ吸入弁１０９は、吸入孔１０６より一回り大きい頭部を持つリード弁に構成されることが一般的であった。しかし、この形状では、吸入行程における流体（例えば、冷媒）の吸入効率が悪く、これを向上させるためにリセス１１１を深くする手法がよく採られてきた。しかしながら、リセス１１１を深くすると、吸入弁１０９の先端部がリセス１１１に係止される際の衝撃が大きくなり、圧縮機の騒音レベルの増加を招くという悪影響を伴うことが多かった。また、リセス１１１を深くせずに吸入効率を向上させるために、吸入孔１０６の孔径を拡大する手法がよく採られてきたが、吸入孔径を拡大すると吸入弁１０９の吹き抜け耐久性が低下してしまい、その分圧縮機の耐久性が損なわれるおそれがあった。

そこで、特許文献１、２に開示されているような構造が提案されている。特許文献１では、弁板吸入孔面積を部分的に拡大し、かつ、その拡大部中に、圧縮時の高圧力を受ける支持部を設けている。また、特許文献２では、吸入弁が、吸入時の受圧面積が大きくなるような形状に形成されている。
特開平８−２８４４９号公報 特開２００２−８１３８１号公報

しかしながら、上記特許文献１、２に開示されているような構造をもってしても、吸入ガス流路面積は未だ不十分であり、とくに、大きな吸入効率改善には至っていない。

そこで本発明の課題は、とくに吸入孔の構造、さらには吸入弁の構造を従来にない新規な構造とすることにより、圧縮機の騒音の増大を招くことなく、吸入効率の大幅な改善、圧縮機の耐久性の確保をはかることが可能な圧縮機の弁板装置を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明に係る圧縮機の弁板装置は、圧縮機の吸入室とシリンダボアとを連通可能に弁板に設けられた吸入孔と、該吸入孔を開閉可能なリード弁からなる吸入弁を備えた圧縮機の弁板装置において、前記吸入孔を、弁板の平面視方向に見て、孔幅よりも孔長さの方が大きい長孔部を有する細長形状に形成し、前記長孔部における孔長さをＬ、最大孔幅をＷとするとき、Ｌ≧４Ｗを満たしていることを特徴とするものからなる。

上記のように吸入孔をＬ≧４Ｗを満たす長孔部を有する細長形状に形成することにより、吸入孔径を拡大しなくても、十分に大きな吸入ガス流路面積を確保することが可能になるとともに、吸入孔の周長を容易に大きくとることができるため吸入孔の周縁部を通して容易にガスが通過できるようになり、吹き抜け耐久性の低下が防止可能となる。また、吸入ガスの通過性が向上されるため、吸入弁係止のためのリセスを敢えて深くする必要はなく、吸入弁の先端部がリセスに係止される際の衝撃を小さく抑えて、圧縮機の騒音レベルの増加を防止することも可能になる。したがって、圧縮機の騒音の増大を招くことなく、吸入効率の大幅な改善、圧縮機の耐久性の確保が可能となる。

本発明に係る圧縮機の弁板装置においては、上記最大孔幅Ｗが弁板の厚さ以上であることが好ましい。このような最大孔幅Ｗが弁板の厚さとの関係とすることによって、とくに、吸入孔を弁板にパンチで穿設する際、目標とする形状の吸入孔を容易に精度良く形成できるようになる。最大孔幅Ｗが弁板の厚さ未満だと、パンチで吸入孔を目標とする形状に精度良く穿孔しずらくなる。

また、上記長孔部は、各種の形態に形成可能である。例えば、上記長孔部は、直線状に延びる形状に形成することも可能であるが、湾曲または屈曲して延びている形状に形成することも可能である。湾曲して延びる形状としては、例えば、Ｕ字形やＳ字形の形状を採用でき、屈曲して延び延びる形状としては、例えば、Ｖ字形やＷ字形の形状を採用できる。

また、上記長孔部は、一つの吸入孔を形成するために、一つだけ設けることもでき、一つのシリンダボアに対応する一つの吸入孔形成用に、上記長孔部が複数設けられている形態とすることもできる。

一つの吸入孔形成用に複数の長孔部を設ける場合には、その複数の長孔部が互いに接続されている形態（例えば、十字状やＸ字状に接続されている形態）、複数の長孔部が互いに離間されている形態（例えば、互いに平行に延びるように離間配置されている形態）のいずれも採用可能である。

また、上記長孔部の孔幅が、孔長さ方向において、部分的に変化している形態とすることも可能である。例えば、長孔部の長手方向途中部分の孔幅が部分的に拡大されている形態（円形や長孔状に部分的に拡大されている形態等）や、長孔部の長手方向途中部分から長孔部の端部までの孔幅が、それまでの部分に比べ拡大されている形態、等とすることが可能である。

一つの吸入孔の全体形状としても、弁板の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態、弁板の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右非対称形状に形成されている形態、のいずれをも採り得る。

上記のように形成される長孔部を有する吸入孔に対し、吸入弁の形状、構成についても各種態様を採り得る。例えば、吸入弁が開かれたとき、シリンダボア内に流入される流体の主要通過経路が３つ以上となるように、上記吸入弁が上記吸入孔の形状に沿った形状に形成されている形態とすることができる。例えば、吸入孔がＵ字状やＳ字状の形状に形成されている場合には、その吸入孔の形状に沿った形状に吸入弁を形成し、吸入弁の延設部各部に対して流体の主要通過経路を形成することが可能である。

あるいは、吸入弁が開かれたとき、シリンダボア内に流入される流体の主要通過経路が３つ以上となるように、吸入弁中に吸入弁の板厚方向に貫通する連通孔が設けられている、形態とすることができる。例えば、吸入孔がＵ字状の形状に形成されている場合には、その吸入孔の形状に沿ったＵ字形状の吸入弁のＵ字の両腕間を連通孔として形成することが可能である。また、吸入孔が、平行に配置された複数の長孔部から形成されている場合には、各長孔部間部分に対応する吸入弁部分に板厚方向に貫通する連通孔を設けておくことが可能である。

また、後述の実験結果から、吸入弁が開かれたときの、簡易開口面積が、シリンダボア横断面積の０．０５５以上に設定されていることが好ましい。ここで、簡易開口面積は、吸入弁が弁板の面に対し１ｍｍ分平行移動して開いたと仮定したときの、吸入孔周縁とそれに対向する吸入弁の面との間の帯状に延びる仮想面の面積として定義される。このように設定すれば、圧縮機の高速回転時にも、所定レベル以上の高い取り込み効率（吸入効率）が確保されることになる。

なお、圧縮機の弁板装置には、圧縮機の吐出室とシリンダボアとを連通可能に弁板に設けられた吐出孔と、該吐出孔を開閉可能な吐出弁（例えば、同様にリード弁からなる吐出弁）も備えられるが、本発明における上記のような吸入孔および吸入弁は、これら吐出孔および吐出弁よりも、圧縮機の径方向外側に配置されている構成とすることもできるし、吐出孔および吐出弁よりも、圧縮機の径方向内側に配置されている構成とすることもできる。

本発明に係る圧縮機の弁板装置が適用される圧縮機としては特に限定されないが、本発明は、騒音の低減、吸入効率の改善、耐久性の向上が強く求められる、車両用空調装置に使用される圧縮機にとくに好適なものである。

このように、本発明に係る圧縮機の弁板装置によれば、吸入孔を特定の細長形状に形成したので、吸入孔径を拡大しなくても、十分に大きな吸入ガス流路面積を確保でき、吸入孔の周長を大きくし容易にガスが通過できるようにして吹き抜け耐久性を改善でき、また、吸入弁係止のためのリセスを深くしなくても済むので圧縮機の騒音レベルを低く抑えることができる。したがって、圧縮機の騒音の増大を招くことなく、吸入効率の大幅な改善、圧縮機の耐久性の確保が可能となる。

以下に、本発明の望ましい実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施態様に係る圧縮機の弁板装置の一気筒部分およびその周りの構造例を示している。なお、以下の構造例は、本発明における吸入孔および吸入弁が、弁板装置に設けられる吐出孔と吐出弁よりも圧縮機の径方向外側に配置されている構造例について説明するが、前述の如く、本発明は、本発明における吸入孔および吸入弁が、弁板装置に設けられる吐出孔と吐出弁よりも圧縮機の径方向内側に配置されている構造についても成立する。図１において、吸入室１および吐出室２が形成されたシリンダヘッド３とシリンダボア４が形成されたシリンダブロック５との間に、吸入室１とシリンダボア４との間を連通可能な吸入孔６および吐出室２とシリンダボア４との間を連通可能な吐出孔７が形成された弁板８が介装されている。弁板８の吸入孔６に対して、吸入孔開閉用のリード弁からなる吸入弁９が設けられているとともに、該リード弁９の先端側に吸入孔６が配置されている。吐出孔７に対しては吐出弁１０が設けられ、シリンダボア４の吸入弁９の先端側には、リード弁からなる吸入弁９開時に該リード弁の先端部を係止可能な、ストッパとしてのリセス１１が形成されている。シリンダボア４内には往復動自在にピストン１２が挿入されており、該往復動に伴って、吸入室１からシリンダボア４内へ被圧縮流体（例えば、冷媒ガス）が吸入され、圧縮された流体がシリンダボア４内から吐出室２内へ吐出される。１３は、吐出弁１０開時のストッパとしてのリテーナを示している。

上記のような基本構成を備えた圧縮機の弁板装置において、本発明では、吸入孔６が、弁板８の平面視方向に見て（図１における上方から見て）、孔幅よりも孔長さの方が大きい長孔部を有する細長形状に形成され、かつ、その長孔部における孔長さをＬ、最大孔幅をＷとするとき、Ｌ≧４Ｗを満たすように形成される。例えば図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、細長形状の吸入孔６ａ、６ｂにおいて、長手方向の孔長さをＬとし、短手方向の最大孔幅をＷとする（孔幅が一定の場合にはその孔幅をＷとする）。また、例えば図３（Ａ）に示すように、吸入孔６ｃが折り曲げられている形状（湾曲したり屈曲している形状、例えば、図示のようにＵ字形）では、Ｌは、図３（Ｂ）に示すように折り曲げられた吸入孔６ｃを直線状に戻したときの長さとする。さらに、例えば図４（Ａ）に示すようにＴ字形やＸ字形、Ｅ字形のように複数の孔が組み合わさった形状の吸入孔６ｄ、６ｅでは、図４（Ｂ）に示すように、組み合わさったそれぞれの孔２１ａ、２１ｂを分離させたときの吸入孔形状として考え、Ｌは各孔２１ａ、２１ｂの長さを足し合わせた時の長さ、Ｗは各孔２１ａ、２１ｂの幅のうちの最大幅とする。この長孔部における上記最大孔幅Ｗは、前述の如く吸入孔のパンチ加工性の面から、弁板８の厚さ以上であることが好ましい。

本発明において、一つの吸入孔全体の弁板８の平面視方向に見た形状としては、前述の如く各種形態、各種形状を採り得る。図３に示したＵ字形状以外の形状例を、図５〜図１１に弁板８全体の平面図として例示する。何れの例も、本発明で規定したＬ≧４Ｗを満たす長孔部を有する細長形状の吸入孔に構成されている。図５に示す例では、Ｗ字形の吸入孔６ｆに形成されており、この場合、一つの吸入孔６ｆ形成用の複数の長孔部が互いに接続されておりかつ屈曲して延びている形態となる。また、一つの吸入孔６ｆの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態となる。図６に示す例では、Ｓ字形の吸入孔６ｇに形成されており、この場合、一つの吸入孔６ｇ形成用の長孔部が湾曲して延び、かつ、一つの吸入孔６ｇの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右非対称形状に形成されている形態となる。

また、図７に示す例では、十字形の吸入孔６ｈに形成されており、この場合、一つの吸入孔６ｈ形成用の複数の長孔部が互いに十字に交差、接続されており、かつ、一つの吸入孔６ｈの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態となる。この場合、十字形に代えてＸ字形の吸入孔を形成することも可能である（図示略）。また、図８に示す例では、略Ｅ字形の吸入孔６ｉに形成されており、この場合、一つの吸入孔６ｈ形成用の複数の長孔部が互いに略Ｅ字状に接続されており、かつ、一つの吸入孔６ｉの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態となる。また、図９に示す例では、一つの長孔部の途中を部分的に円形にした形状の吸入孔６ｊに形成されており、この場合、一つの吸入孔６ｊの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態となる。この場合、本発明における長孔部における最大孔幅は、円形部の直径となる。

また、図１０に示す例では、弁板８の略径方向に延びる互いに離間された複数の長孔部が一つの吸入孔６ｋを形成しているいる形態に構成され、複数の長孔部は略同じ長さにて互いに平行に延びるように離間配置されている。この場合、一つの吸入孔６ｋの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態となる。また、図１１に示す例では、弁板８の径方向と交差する方向に延びる互いに離間された複数の長孔部が一つの吸入孔６ｌを形成しているいる形態に構成され、複数の長孔部は互いに異なる長さにて互いに平行に延びるように離間配置されている。この場合にも、一つの吸入孔６ｌの全体形状としては、弁板８の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている形態となる。

また、図９に示したのと同様に、長孔部の孔幅が、孔長さ方向において、部分的に変化している形態とすることも可能である。例えば、図１２（Ａ）に示すように、長孔部２２ａの長手方向途中部分の孔幅が部分的に拡大されている形態（より大きな孔幅部２２ｂを有する形態）に構成したり、図１２（Ｂ）に示すように、長孔部２３ａの長手方向途中部分から長孔部の端部までの間に、孔幅がより大きな長孔部２３ｂが形成されている形態とすることが可能である。図１２（Ａ）や図１２（Ｂ）に示した形状の長孔は、単体で一つの吸入孔を形成することもできるし、複数組み合わせて一つの吸入孔を形成することもできる。複数組み合わせる場合には、各長孔の形状は同じであってもよく、互いに異なっていてもよい。

また、本発明においては、上記のような各種長孔部を有する吸入孔に対し、吸入弁の形状、構成についても工夫を加えることができる。例えば図１３に示すように（図１３では図１とは天地逆転して示されている）、吸入弁９が開かれたとき、シリンダボア内に流入される流体の主要通過経路３１ａ、３１ｂ、３１ｃが３つ以上となるように、吸入弁９の中央部に連通孔３２が形成されている。例えば、図３に示したようなＵ字状の形状に形成されている吸入孔の場合には、その吸入孔の形状に沿ったＵ字形状の吸入弁とし、該吸入弁のＵ字の両腕間を連通孔として形成することが可能である。また、吸入孔が、平行に配置された複数の長孔部から形成されている場合には、各長孔部間部分に対応する吸入弁部分に板厚方向に貫通する連通孔を設けておくことが可能である（後述の図１４に例示する）。さらに吸入孔が、図６に示したようなＳ字状の形状に形成されている場合には、そのＳ字に沿わせて吸入弁を形成することにより、吸入弁の延在途中部分に上記同様の主要通過経路を形成するための連通孔と同等の連通路を形成することが可能である（後述の図１５に例示する）。

図１４、図１５に、上記のような場合の吸入孔と吸入弁の組み合わせについて例示する。図１４（Ａ）は、連通孔４２を有する吸入弁４１を、図１４（Ｂ）は、弁板８に形成された平行に離間させて配列された複数の長孔からなる吸入孔４３を示しており、図１４（Ｃ）に示すように、これらが組み合わされて、吸入孔４３を構成する各長孔間に吸入弁４１の連通孔４２が位置されて、上述した主要通過経路を形成するための連通孔として機能する。図１５（Ａ）は、連通路５２を有するＳ字状に延びる吸入弁５１を、図１５（Ｂ）は、弁板８に形成されたＳ字状に延びる吸入孔５３を示しており、図１５（Ｃ）に示すように、これらが組み合わされて、吸入孔５３を構成するＳ字状に延びる各部位間に吸入弁５１の連通路５２が位置されて、上述した主要通過経路を形成するための連通孔（連通路）として機能する。

また、本発明では、簡易開口面積の概念を規定して、簡易開口面積と取り込み効率（吸入効率）との関係を実験によって求め、所定の簡易開口面積以上とすることにより、所定レベル以上の高い取り込み効率（吸入効率）を確保でき、本発明による明確な効果が得られることを確認した。ここで、簡易開口面積は、図１６に示すように規定される。すなわち、図１６（Ａ）に示すような吸入弁９が図１６（Ｂ）に示すようにリフトしたとき、吸入弁９と弁板８間に生じる開口面積Ｓ１は、吸入弁９が吸入弁９の慣性や衝突する流体の運動エネルギーにより変形するため、厳密に求めることが困難である。そのため、図１６（Ｃ）に示すように、吸入弁９が弁板８の面に対し１ｍｍ分平行移動して開いたと仮定したときの、吸入孔６周縁とそれに対向する吸入弁９の面との間の帯状に延びる仮想面の面積を簡易開口面積Ｓ２として定義する。

このように定義される簡易開口面積が、シリンダボア横断面積の０．０５５以上に設定されていることが好ましい。すなわち、図１７に、シリンダボア横断面積に対する簡易開口面積の比と、取り込み効率（吸入効率）（単位：％）との関係について、ある圧縮機を１０００ｒｐｍ、２０００ｒｐｍ、３０００ｒｐｍにて試験した結果を示すが、目標取り込み効率を３０００ｒｐｍにて９５％以上と設定した場合、上記定義による簡易開口面積をシリンダボア横断面積の０．０５５以上とすることにより、目標取り込み効率を達成できることを実験により確認できた。

なお、ここで、取り込み効率：ηsuction［％］は次のように定義される。
ηsuction＝Gsuction／Gidea
Gsuction：実取り込み冷媒量
Gidea ：理論冷媒取り込み量

本発明に係る圧縮機の弁板装置は、とくに、騒音の低減、吸入効率の改善、耐久性の向上が強く求められる、車両用空調装置に使用される圧縮機に好適なものである。

本発明の一実施態様に係る圧縮機の弁板装置の一気筒部分およびその周りの構造例を示す縦断面図である。 本発明における長孔部の概念を示す説明図である。 本発明における長孔部の寸法の取り方の概念を示す説明図である。 本発明における別の長孔部の寸法の取り方の概念を示す説明図である。 本発明における吸入孔の一例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔の別の例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔のさらに別の例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔のさらに別の例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔のさらに別の例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔のさらに別の例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔のさらに別の例を示す弁板の平面図である。 本発明における吸入孔のさらに別の形状例を示す説明図である。 本発明における流体の主要通過経路の一例を示す弁板装置の部分縦断面図である。 本発明における吸入孔と吸入弁の組み合わせの一例を示す透視平面図である。 本発明における吸入孔と吸入弁の組み合わせの別の例を示す透視平面図である。 本発明における簡易開口面積の概念を示す説明図である。 試験結果に基づくシリンダボア横断面積に対する簡易開口面積の比と取り込み効率との関係を示す関係図である。 従来の圧縮機の吸入孔および吸入弁部の縦断面図で、図１９のＢ−Ｂ線に沿う縦断面図である。 図１８における吸入孔および吸入弁部をシリンダボア側から見た平面図である。 図１９の吸入弁を構成する部材全体の平面図である。 図１８の弁板の全体平面図である。

符号の説明

１ 吸入室
２ 吐出室
３ シリンダヘッド
４ シリンダボア
５ シリンダブロック
６、６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ、６ｅ、６ｆ、６ｇ、６ｈ、６ｉ、６ｊ、６ｋ、６ｌ、６ｍ、６ｎ、４３、５３ 吸入孔
７ 吐出孔
８ 弁板
９、４１、５１ 吸入弁
１０ 吐出弁
１１ リセス
１２ ピストン
１３ リテーナ
３１ａ、３１ｂ、３１ｃ 流体の主要通過経路
３２ 連通孔
連通孔 ４２
連通路 ５２

Claims (15)

1. 圧縮機の吸入室とシリンダボアとを連通可能に弁板に設けられた吸入孔と、該吸入孔を開閉可能なリード弁からなる吸入弁を備えた圧縮機の弁板装置において、前記吸入孔を、弁板の平面視方向に見て、孔幅よりも孔長さの方が大きい長孔部を有する細長形状に形成し、前記長孔部における孔長さをＬ、最大孔幅をＷとするとき、Ｌ≧４Ｗを満たしていることを特徴とする圧縮機の弁板装置。
2. 前記最大孔幅Ｗが弁板の厚さ以上である、請求項１に記載の圧縮機の弁板装置。
3. 前記長孔部が湾曲または屈曲して延びている、請求項１または２に記載の圧縮機の弁板装置。
4. 一つのシリンダボアに対応する一つの吸入孔形成用に、前記長孔部が複数設けられている、請求項１〜３のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
5. 前記複数の長孔部が互いに接続されている、請求項４に記載の圧縮機の弁板装置。
6. 前記複数の長孔部が互いに離間されている、請求項４に記載の圧縮機の弁板装置。
7. 前記長孔部の孔幅が、孔長さ方向において、部分的に変化している、請求項１〜６のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
8. 前記吸入孔が、弁板の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右対称形状に形成されている、請求項１〜７のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
9. 前記吸入孔が、弁板の中心から半径方向に延びる仮想軸線に対して、左右非対称形状に形成されている、請求項１〜７のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
10. 前記吸入弁が開かれたとき、シリンダボア内に流入される流体の主要通過経路が３つ以上となるように、前記吸入弁が前記吸入孔の形状に沿った形状に形成されている、請求項１〜９のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
11. 前記吸入弁が開かれたとき、シリンダボア内に流入される流体の主要通過経路が３つ以上となるように、前記吸入弁中に吸入弁の板厚方向に貫通する連通孔が設けられている、請求項１〜９のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
12. 前記吸入弁が開かれたときの、下記定義による簡易開口面積が、シリンダボア横断面積の０．０５５以上に設定されている、請求項１〜１１のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
    簡易開口面積：吸入弁が弁板の面に対し１ｍｍ分平行移動して開いたと仮定したときの、吸入孔周縁とそれに対向する吸入弁の面との間の帯状に延びる仮想面の面積。
13. 圧縮機の吐出室とシリンダボアとを連通可能に弁板に設けられた吐出孔と、該吐出孔を開閉可能な吐出弁を備えており、前記吸入孔および吸入弁が、前記吐出孔および吐出弁よりも、圧縮機の径方向外側に配置されている、請求項１〜１２のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
14. 圧縮機の吐出室とシリンダボアとを連通可能に弁板に設けられた吐出孔と、該吐出孔を開閉可能な吐出弁を備えており、前記吸入孔および吸入弁が、前記吐出孔および吐出弁よりも、圧縮機の径方向内側に配置されている、請求項１〜１２のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。
15. 前記圧縮機が、車両用空調装置に使用される圧縮機からなる、請求項１〜１４のいずれかに記載の圧縮機の弁板装置。

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