JP2010025060A - エンジンの制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン始動初期における燃料噴射回数毎に設定された目標エンジン回転数netgtとエンジン回転数neとの差分から基本燃焼状態判定値flvlbseを設定し(S43)、エンジン回転数neと前回のエンジン回転数neoldとの差分から燃焼状態判定補正値flvlcoefを設定する(S44)。次いで基本燃焼状態判定値flvlbseを燃焼状態判定補正値flvlcoefで補正して燃焼状態判定値flvltgtを設定する(S45)。そしてこの燃焼状態判定値flvltgtに基づき燃料噴射量指標flvlを設定し(S51)、この燃料噴射量指標flvlに基づいてエンジン始動初期の基本燃料噴射量taustを設定する(S56)。
【選択図】図6
Description
taust←tTAUST(twst)・mTAUSTNE(ne,twst)
tauout←taust+tv
ここで、tTAUSTは基本値算出テーブル、mTAUSTNEは回転数補正算出マップである。基本値算出テーブルtTAUSTには、中間燃料(軽質燃料と重質燃料との間の燃料性状を有する燃料)に対応する基本燃料噴射量が始動時水温twst毎に格納されている。又、回転数補正算出マップmTAUSTNEには、エンジン回転数neに基づく補正値が始動時水温twst毎に格納されている。
fas←tFAS(twst)
ここで、tFASは始動後燃料増量補正テーブル(図示せず)であり、始動後燃料増量補正fasと始動時水温twstとの関係を予め実験等から求めて格納されている。
4気筒エンジンの1サイクル分の噴射回数が経過した後に、始動時燃料噴射フィードバックを開始するようにしている。
flvl←flvl[n-1]・(1-flvltgtgain)+flvltgt・flvltgtgain
taust←mFLVLTAUST(cntinj,flvl,twst)
tauout←taust+tv
taustsum←taustsum[n-1]+taust
fas←mFUELFAS(fuel,twst)
fas←fas[n-1]−fasdmp
尚、ステップS62〜S64での処理が本発明の始動後燃料増量補正値設定手段に対応している。
ここで、tpは基本噴射量であり、tp←k・Q/neから求める(k:インジェクタ特性補正定数、Q:吸入空気量センサ23で検出した吸入空気量)。
18…インジェクタ
22…水温センサ
23…吸入空気量センサ
27…空燃比センサ
28…クランク角センサ
cntinj…燃料噴射回数
fas…始動後燃料増量補正
fasdmp…減衰量
flvl…燃料噴射量指標
flvlbse…基本燃焼状態判定値
flvlcoef…燃焼状態判定補正値
flvltgt…燃焼状態判定値
flvltgtgain…反映率
ftinjcnt…始動時燃料噴射量フィードバック補正開始燃料噴射回数
fuel…燃料性状判定値
injcnt…基準燃料噴射回数
ne…エンジン回転数
neold…前回のエンジン回転数
netgt…目標エンジン回転数
taust…基本燃料噴射量
taustsum…燃料噴射量積算値
tw…エンジン水温
twst…始動時水温
Δnetgt…差回転数
dne/dθ…エンジン回転上昇率
Claims (14)
- エンジン始動初期の燃焼状態を検出する燃焼状態検出手段と、
前記燃焼状態検出手段で検出した燃焼状態に基づきエンジン始動初期の燃焼状態判定値を設定する燃焼状態判定値設定手段と、
前記燃焼状態判定値設定手段で設定した燃焼状態判定値に基づき、燃料性状を表す燃料噴射量指標を設定する燃料噴射量指標設定手段と、
前記燃料噴射量指標設定手段で設定した前記燃料噴射量指標に基づいてエンジン始動初期の燃料噴射量を設定する燃料噴射量設定手段と
を備えることを特徴とするエンジンの制御装置。 - 前記燃焼状態検出手段はエンジン始動初期のエンジン回転数の変動に基づいて前記燃焼状態を検出する
ことを特徴とする請求項1記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃焼状態判定値設定手段で設定する前記燃焼状態判定値は数値化されて設定される
ことを特徴とする請求項1或いは2記載のエンジンの制御装置。 - 前記エンジン始動初期はイグニッションスイッチオン後の燃料噴射回数に基づいて判定する
ことを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃料噴射量指標設定手段は、前記燃焼状態判定値設定手段で設定した前記燃焼状態判定値を、前記燃料噴射量指標の収束対象である目標燃料噴射量指標として設定する
ことを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃料噴射量指標設定手段で設定する燃料噴射量指標は、前記燃料噴射回数が設定回数以下のときは、イグニッションスイッチをオンした際に設定される初期値にて設定され、又前記燃料噴射回数が前記設定回数を超えたときは前回の演算時に設定した前記燃料噴射量指標と前記燃焼状態判定値とに基づいて設定される
ことを特徴とする請求項5記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃料噴射回数の前記初期値は、初回の燃料噴射が燃焼に寄与するまでの噴射回数に設定されている
ことを特徴とする請求項4〜6の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃料噴射量指標設定手段で設定される前記燃料噴射量指標は、前回の演算時に求めた前記燃料噴射量指標と前記燃焼状態判定値設定手段で設定した前記燃焼状態判定値とを、エンジン回転数と前記燃料噴射回数とに基づいて設定した反映率に基づき、なまし処理して設定する
ことを特徴とする請求項1〜6の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記反映率は、前記エンジン回転数と前記目標エンジン回転数との差分の絶対値が設定範囲内にある場合、0に設定される
ことを特徴とする請求項8記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃料噴射量指標設定手段で設定する前記燃料噴射量指標の初期値は、重質燃料に相当する燃料性状を表す燃料噴射量指標に設定されている
ことを特徴とする請求項1〜9の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃焼状態判定値設定手段は、少なくとも前記エンジン回転数が予め設定したファーストアイドル回転数まで上昇していない領域で前記燃焼状態判定値を設定する
ことを特徴とする請求項1〜10の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記エンジン始動初期に噴射された燃料噴射量を積算して燃料噴射量積算値を算出する燃料噴射量積算手段と、
前記燃料噴射量積算値に基づいて燃料性状判定値を設定する燃料性状判定値設定手段と
を備えることを特徴とする請求項1〜11の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記燃料性状判定値設定手段で設定した前記燃料性状判定値に基づいて、始動後の燃料噴射量を補正する始動後燃料増量補正を設定する始動後燃料増量補正値設定手段
を備えることを特徴とする請求項12に記載のエンジンの制御装置。 - 前記始動後燃料増量補正値設定手段は、前記燃料性状判定値設定手段で設定した前記燃料性状判定値を用いて前記始動後燃料増量補正値の減衰量を設定し、前回の演算時に求めた始動後燃料増量補正から前記減衰量を減算して前記始動後燃料増量補正を求める
ことを特徴とする請求項13に記載のエンジンの制御装置。
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