JP2010002027A - 円筒ころ軸受および円筒ころ軸受装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、軸受の長寿命化が可能な円筒ころ軸受および円筒ころ軸受装置を提供する。
【解決手段】 この円筒ころ軸受１は、内輪２と外輪３の軌道面２ａ，３ａ間に円筒ころ４が介在し、グリースで潤滑が行なわれる。円筒ころ４の外径面に、全周に続く環状の凹部４ａを設ける。前記凹部の幅寸法は、前記円筒ころの外径面のストレート部長さの１５〜２５％とする。この凹部４ａにより、従来では潤滑が行き届き難かった円筒ころ４の転動面近傍でグリースを保持できる。
【選択図】 図１

Description

この発明は、工作機械主軸等の支持に用いられる円筒ころ軸受および円筒ころ軸受装置に関する。

工作機械主軸軸受の主な潤滑方法として、搬送エアに潤滑オイルを混合してノズルから吐出するエアオイル潤滑や、メンテナンスフリーで使用可能なグリース潤滑等の方法がある。しかし、エアオイル潤滑法は、付帯設備としてエアオイル供給装置が必要であることと、多量のエアを必要とすることから、コスト、省エネ、省資源の観点から問題がある。また、オイルの飛散や騒音によって周辺環境を悪化させる問題もある。これらの問題点を回避するため、近年ではグリース潤滑による高速・長寿命化の要望が多くなってきており、種々の改良が行なわれてきた。

グリース潤滑法の改良例の一つとして、転がり軸受の固定側軌道輪に、軌道面に続く段差面を設け、その段差面に先端が隙間を介して対面し周壁で固定側軌道輪との間に流路を形成する隙間形成片を設けると共に、前記流路に連通するグリース溜り部を設け、グリース溜り部内の温度上昇による圧力変動によってグリースの基油を前記隙間から軸受内に押し出すようにしたものが提案されている（特許文献１）。

また、グリース潤滑法の他の改良例として、円筒ころ軸受において、円筒ころを保持する保持器の先端側内周部に、円筒ころとの接触を避ける逃げ部を潤滑剤溜まり部と兼用して設けたものも提案されている（特許文献２）。
特開２００７−１８２９１７号公報 特開２００５−１６３９９７号公報 特開２００５−１２７４９３号公報

しかし、円筒ころ軸受では、内外輪の軌道面と円筒ころの転動面とが線接触するため、点接触する玉軸受の場合に比べて消費する潤滑油量が多い。また、ころ転動面の軸方向中央ほど潤滑油が行き届きにくい傾向にある。例えば、図９に示すグリース潤滑の複列円筒ころ軸受３１において、グリースは外輪３３の軌道面３３ａから外れた符号イ，ロ，ハで示す部分に偏在する傾向にあった。それゆえ、特許文献１，２に開示されたものでは、円筒ころの全体へ潤滑油を行き渡らせるには不十分である。
円筒ころの転動面に潤滑油を行き渡らせる技術としては、特許文献３に開示のもの等があり円筒ころ軸受の長寿命化が図られているが、さらなる長寿命化が望まれる。

この発明の目的は、円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、軸受の長寿命化が可能な円筒ころ軸受および円筒ころ軸受装置を提供することである。

この発明の円筒ころ軸受は、内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受において、前記円筒ころの外径面に全周に続く環状の凹部を設けたものである。
この構成によると、外輪の内周の軌道面から外れた各部にグリースが保持されるほかに、円筒ころの凹部でもグリースが保持される。これにより、グリースを保持するスペースが増えるだけでなく、従来例では潤滑が行き届き難かった円筒ころの転動面近傍でグリースを保持できる。その結果、円筒ころの転動面にグリースを十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受の長寿命化が可能となる。

前記凹部の幅寸法は、前記円筒ころの外径面のストレート部長さの１５〜２５％とする。ストレート部長さは、円筒ころの外径面におけるころ軸心と平行な円筒面の部分であるストレート部の軸方向長さである。
円筒ころの凹部はグリースを保持する空間となるものであって、十分なグリース保持のためにはその幅寸法（軸方向長さ）は長い方が良いが、転動面を確保する上から制限がある。上記凹部が上記ストレート部長さの１５％よりも狭いと、グリースの保持能力が不足する。一方、上記凹部が上記ストレート部長さの１５％よりも広いと、軸受の負荷容量が不足する。そこで、凹部の幅寸法は円筒ころのストレート部長さの１５〜２５％とする。これにより、軸受の負荷容量を確保しながら、前記環状の凹部によるグリースの保持を十分に行うことができる。

この発明の円筒ころ軸受装置は、内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受を、ハウジングの内径面に圧入嵌合した円筒ころ軸受装置であって、前記円筒ころの外径面に全周に続く環状の凹部を設け、前記外輪にその径方向に貫通して前記凹部の通過位置に開口するスリットを設け、前記ハウジングにその円周方向に延び前記スリットに連通する円周溝を設け、前記スリットおよび円周溝にグリースを充填したことを特徴とする。
この構成によると、円筒ころ軸受内に初期封入グリースを封入し、ハウジングの円周溝から外輪のスリットにわたってグリースを充填しておくことにより、円周溝からスリットを経て毛細管現象により円筒ころの外径面の凹部へグリースの基油を供給できる。そのため、この発明にかかる円筒ころ軸受の場合よりも、さらに潤滑性能が向上する。これにより、円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受の長寿命化が可能となる。

この発明の他の円筒ころ軸受装置は、内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受を、ハウジングの内径面に圧入嵌合した円筒ころ軸受装置であって、前記外輪にその径方向に貫通して前記円筒ころの面取り部の通過位置に開口するスリットを設け、前記ハウジングにその円周方向に延び前記スリットに連通する円周溝を設け、前記スリットおよび円周溝にグリースを充填したことを特徴とする。
この構成の場合も、ハウジングの円周溝から外輪のスリットを経て毛細管現象により円筒ころの面取り部へグリースの基油を供給できるので、円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受の長寿命化が可能となる。

この発明の上記各構成の円筒ころ軸受装置において、前記スリットは、前記外輪をその軸心に対して垂直な平面で分割して得られる互いに対向する２つの幅面のうち、片方の幅面に形成した凹凸部と、もう片方の幅面とで挟まれて構成される隙間からなるものとしても良い。
この構成の場合、外輪に直接切込みを入れてスリットを加工する場合に比べて、スリットの加工を容易に行うことができる。

この発明の円筒ころ軸受装置において、前記スリットを、前記外輪に設ける代わりに、外輪とは別の部品に設け、前記外輪をその軸心に対して垂直な平面で分割して得られる互いに対向する２つの幅面で前記別部品を挟み付けても良い。
このように、外輪とは別部品にスリットを設けて、この別部品を外輪の分割されて得られる２つの幅面間に挟み付けるものとすると、外輪に直接切込みを入れてスリットを加工する場合に比べて、スリットの加工を容易に行うことができる。

この発明における上記各構成の場合に、前記スリットの幅寸法を０．０５〜０．１mmとするのが望ましい。
ハウジングの円周溝から外輪のスリットを経て毛細管現象により円筒ころへグリースの基油を供給するために、外輪のスリットの幅寸法は０．０５〜０．１mm程度に設定するのが望ましい。前記スリットの幅寸法が０．１mmよりも大きいと、グリース溜り内部の圧力が上昇し難く、油を押し出す力が弱くなる。逆に、前記スリットの幅寸法が小さいと、加工が難しく、ワイヤーカット加工でスリットを形成する場合では、０．０５mmが限界となる。

この発明の上記各構成の円筒ころ軸受装置において、前記スリットを、前記外輪の円周方向に分離して複数設け、前記ハウジングにはその円周方向における前記各スリットと同位相の位置に前記円周溝を前記各スリットに連通させる複数のハウジング側スリットを設けても良い。この構成の場合、全部の円筒ころに均等に潤滑油を行き渡らせることができる。

この発明において、前記複数のスリットが前記外輪の円周方向に占める総角度を１８０〜３４０°としても良い。
この構成の場合、全部の円筒ころに均等に潤滑油を行き渡らせると共に、外輪の強度も十分確保できる。

この発明の円筒ころ軸受は、内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受において、前記円筒ころの外径面に全周に続く環状の凹部を設けたため、円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、軸受の長寿命化が可能となる。また、前記凹部の幅寸法を、前記円筒ころの外径面のストレート部長さの１５〜２５％としたため、軸受の負荷容量を確保しながら、前記環状の凹部によるグリースの保持が行える。
この発明の円筒ころ軸受装置は、内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受を、ハウジングの内径面に圧入嵌合した円筒ころ軸受装置において、前記円筒ころの外径面に全周に続く環状の凹部を設け、前記外輪にその径方向に貫通して前記凹部の通過位置に開口するスリットを設け、前記ハウジングにその円周方向に延び前記スリットに連通する円周溝を設け、前記スリットおよび円周溝にグリースを充填したため、円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、軸受の長寿命化が可能となる。
この発明にかかる他の円筒ころ軸受装置は、内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受を、ハウジングの内径面に圧入嵌合した円筒ころ軸受装置において、前記外輪にその径方向に貫通して前記円筒ころの面取り部の通過位置に開口するスリットを設け、前記ハウジングにその円周方向に延び前記スリットに連通する円周溝を設け、前記スリットおよび円周溝にグリースを充填したため、円筒ころの転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、軸受の長寿命化が可能となる。

この発明の第１の実施形態を図１と共に説明する。図１は、この実施形態の複列円筒ころ軸受の半部断面図を示す。この円筒ころ軸受１は、内輪２の外周に形成された軌道面２ａと、外輪３の内周に形成された軌道面３ａとの間に２列の円筒ころ４を回転自在に介在させたものであって、グリースで潤滑が行なわれる。各列の円筒ころ４は、それぞれ保持器５で保持されている。なお、ここでは、内輪２が回転側軌道輪、外輪３が固定側軌道輪の場合を示している。

円筒ころ４は軸受鋼製またはセラミック製であり、その転動面となる外径面における軸方向中央位置には、全周に続く環状の凹部４ａが設けられている。この凹部４ａはグリースを保持する空間となるものであって、十分なグリース保持のためにはその幅寸法（軸方向長さ）は長い方が良いが、転動面を確保する上から制限がある。上記凹部４ａが円筒ころ４のストレート部長さの１５％よりも狭いと、グリースの保持能力が不足する。一方、上記凹部４ａが上記ストレート部長さの１５％よりも広いと、軸受の負荷容量が不足する。なお、負荷容量の低下が２０％以下になる場合を、負荷容量が不足とした。そこで、凹部４ａの幅寸法は、円筒ころ４のストレート部長さの１５〜２５％とするのが望ましい。ストレート部長さとは、円筒ころの外径面におけるころ軸心と平行な円筒面の部分であるストレート部の軸方向長さである。例えば、円筒ころ４の軸方向長さが１１mmで、ストレート部長さがころ軸方向長さの５０％である場合、ストレート部長さは５．５mmとなるため、前記凹部４ａの幅寸法は、０．８２５mm（１５％）〜１．３７５mm（２５％）とするのが望ましい。

この構成の円筒ころ軸受１によると、円筒ころ４の外径面に全周に続く環状の凹部４ａを設けているため、図９で示した従来例の場合と同様に、外輪３の内周の軌道面３ａから外れた各部（図９の場合と同様に符号イ，ロ，ハで示す）にグリースが保持されるほかに、円筒ころ４の凹部４ａでもグリースが保持される。これにより、グリースを保持するスペースが増えるだけでなく、従来例では潤滑が行き届き難かった円筒ころ４の転動面近傍でグリースを保持できる。
すなわち、初期封入グリースは慣らし運転により静止空間へ移動するが、前記凹部４ａは静止空間となるため、円筒ころ４が自転および公転運動を行なっても、グリースを踏み付け排出することはない。凹部４ａに溜まったグリースは、実際には固定側軌道輪である外輪３の軌道面３ａに付着している。そのため、円筒ころ４の転動面の近傍でグリースが保持されて、潤滑に寄与することができる。その結果、円筒ころ４の転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受１の長寿命化が可能となる。

なお、円筒ころ４の凹部４ａと同様の凹部を内輪２や外輪３に設けることも考えられるが、回転側軌道輪である内輪２の場合は遠心力が作用するのでグリースを保持することが難しい。また、固定側軌道輪である外輪３に凹部を設けた場合、グリースを保持することは可能だが、グリースの基油が凹部を乗り越えて移動しなければならないので、横軸姿勢で使用する場合には効果が期待できない。

図２および図３は、この発明の他の実施形態を示す。図２は、この実施形態の円筒ころ軸受装置を用いた工作機械用スピンドル装置の一例のフロント側の断面図を示す。この工作機械用スピンドル装置２４では、主軸２５のフロント側端部（同図の左側）に工具またはワークのチャックが取付けられる。主軸２５のフロント側は複列円筒ころ軸受１Ａで支持されている。なお、この複列円筒ころ軸受１Ａにおいて、図１の実施形態の円筒ころ軸受１の場合と同一機能の構成部材については同一符号を付して説明する。

この場合の円筒ころ軸受１Ａは、外輪３を除けば図１の実施形態の場合と同様の構成であり、２列の円筒ころ４が、内輪２の軌道面２ａと外輪３の軌道面３ａとの間に回転自在に介在しており、各列の円筒ころ４はそれぞれ保持器５で保持されている。円筒ころ４の転動面となる外径面における軸方向中央位置には、全周に続く環状の凹部４ａが設けられている。とくに、この円筒ころ軸受１Ａでは、外輪３に、その径方向に貫通して前記各列の円筒ころ４の凹部４ａの通過位置に開口する２列のスリット６が設けられている。この場合、前記スリット６は、外輪３に径方向の切り込みを入れて形成される。各列のスリット６は、外輪３の円周方向に分離して複数設けられる。外輪３のスリット６の幅寸法（軸方向長さ）は、０．０５〜０１mm（５０〜１００μｍ）程度に設定されている。

前記円筒ころ軸受１Ａの内輪２は主軸２５の外径面に圧入嵌合し、外輪３はハウジング２６の内径面に圧入嵌合している。内輪２は、主軸２５に螺着された軸受固定ナット２７と内輪間座２８とに挟まれて軸方向に位置決めされている。また、外輪３は、ハウジング２６の端部に設けられた外輪押さえ２９とハウジング２６の内径面の段差部２６ａとに挟まれて軸方向に位置決めされている。ハウジング２６は、内周ハウジング２６Ａ、および外周ハウジング２６Ｂからなる二重構造とされている。

内周ハウジング２６Ａの外周には、前記円筒ころ軸受１Ａにおける外輪３の２列のスリット６に対応する軸方向位置に、円周方向に延びる円周溝７がそれぞれ設けられている。この円筒溝７はグリース溜り部の役割を担う空間である。さらに、内周ハウジング２６Ａには、前記各円周溝７を前記外輪３の対応する各列のスリット６に連通させる複数のハウジング側スリット８が、ハウジング２６の円周方向における外輪３の各スリット６と同位相の位置に設けられている。図３は、図２におけるＡ−Ａ矢視断面図として、前記外輪３のスリット６、ハウジング側スリット８、および円周溝７の円周方向における位置関係を示す。円周溝７は、全周に続く環状とされている。ここでは、各列の外輪３のスリット６およびハウジング側スリット８を６本としているが、その本数はとくに規定しない。

円筒ころ軸受１Ａ内には初期封入グリースが通常の仕方で封入され、また前記外輪３のスリット６、ハウジング側スリット８、および円周溝７にもグリースが充填される。図３におけるハッチング部分はグリースの充填部分を示す。

上記構成とした円筒ころ軸受装置では、グリース溜り部となる円周溝７において温度の上昇と下降のヒートサイクルが作用すると、円周溝７内の温度上昇による圧力変動によってグリースの基油が外輪３のスリット６から押し出される。これにより、円周溝７、ハウジング側スリット８、および外輪３のスリット６に充填されたグリースの基油と、円筒ころ軸受１Ａ内の初期封入グリースとが繋がり、増ちょう剤の毛細管現象により基油が円筒ころ４の凹部４ａへ流れ込む。外輪３のスリット６の幅寸法は５０〜１００μｍ程度に設定されているので、上記毛細管現象を作用させることができる。スリット６の幅寸法が０．１mm（１００μｍ）よりも大きいと、グリース溜り内部の圧力が上昇し難く、油を押し出す力が弱くなる。逆に、スリット６の幅寸法が小さいと、加工が難しく、ワイヤーカット加工でスリット６を形成する場合では、０．０５mm（５０μｍ）が限界となる。

このように、この円筒ころ軸受装置によると、ハウジング２６の円周溝７からハウジング側スリット８および外輪３のスリット６を経て毛細管現象により円筒ころ４の外径面の凹部４ａへグリースの基油を供給できるので、図１に示した実施形態の円筒ころ軸受１の場合よりも、さらに潤滑性能が向上する。これにより、円筒ころ４の転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受１Ａの長寿命化が可能となる。

この実施形態では、各列の外輪３のスリット６を６本としているが、グリースの基油が円筒ころ４の凹部４ａに十分供給できるように、外輪３の円周方向に占める前記スリット６の総角度は１８０〜３４０°とするのが望ましい。外輪３の円周方向のスリット６が位置しない残りの角度２０〜１８０°の部分は等配位置に配置して、グリースの基油が全周にわたって均等に円筒ころ４の凹部４ａに行き渡るようにするのが望ましい。

外輪３のスリット６は、上記したように外輪３に径方向の切り込みを入れて形成する場合のほか、外輪６の展開図を示す図４のように外輪２をその軸心に対して垂直な平面で分割することで形成しても良い。すなわち、外輪３をその軸心に対して垂直な平面で分割して得られる互いに対向する２つの幅面３ｂ，３ｂのうち、片方の幅面に形成した凹凸部３ｂａ，３ｂｂと、もう片方の幅面３ｂとで挟まれて構成される隙間をスリット６としても良い。この場合、２列分のスリット６を形成するために、外輪３を３分割することになる。凹凸部３ｂａ，３ｂｂは径方向に延び、かつ凹部３ｂａと凸部３ｂｂが略等間隔で円周方向に並ぶように形成される。凹凸部３ｂａ，３ｂｂの隙間寸法はスリット６の幅寸法となるので、この隙間寸法は５０〜１００μｍに管理するのが望ましい。このように、外輪３を分割してスリット６を構成する場合、外輪３に直接切込みを入れてスリット６を加工する場合に比べて、スリット６の加工を容易に行うことができる。

このほか、図５および図６に示すように、前記スリット６を外輪３とは別の部品９に設け、上記したように分割して得られる外輪３の２つの幅面３ｂ，３ｂで前記別部品９を挟み付けるようにしても良い。すなわち、この場合、外輪３の互いに対向する２つの幅面３ｂ，３ｂの間に、例えば外径側端が拡幅部となる断面Ｔ字状の隙間ができるように、各幅面３ｂに凹凸加工を施す。また、図６のように、別部品９を外径側端にフランジ部９ａを有する断面Ｔ字状で、その中央部に径方向に貫通するスリット６を有する形状に加工し、この別部品９を、外輪３の２つの幅面３，３ｂ間の断面Ｔ字状の隙間に挿入する。別部品９の材質としては、砲金のように比較的加工の容易な材料を用いるのが、スリット６の加工の観点から好ましい。この場合も、スリット６の幅寸法は、５０〜１００μｍとするのが望ましい。

このように、外輪３とは別部品９にスリット６を設けて、この別部品９を外輪３の分割されて得られる２つの幅面３ｂ，３ｂ間に挟み付けるものとすると、外輪３に直接切込みを入れてスリット６を加工する場合に比べて、スリット６の加工を容易に行うことができる。

図７は、この発明のさらに他の実施形態を示す。この実施形態は、図２および図３に示す円筒ころ軸受装置において、円筒ころ軸受１Ａの外輪３のスリット６を、円筒ころ４の面取り部４ｂの通過位置に開口するように配置したものである。この実施形態では、円筒ころ４の外径面の凹部４ａは省略している。その他の構成は図２および図３に示す円筒ころ軸受装置の場合と同様であり、円筒ころ軸受１Ａ内には初期グリースを通常と同じ仕方で封入し、円周溝７、ハウジング側スリット８、および外輪３のスリット６にもグリースを充填しておくものとする。外輪３のスリット６の幅寸法として、５０〜１００μｍ程度が望ましいことも、図２および図３の実施形態の場合と同様である。なお、図７におけるＢ−Ｂ矢視断面図は、図２の場合と略同様となる。

この実施形態の場合も、ハウジング２６の円周溝７からハウジング側スリット８および外輪３のスリット６を経て毛細管現象により円筒ころ４の面取り部４ｂへグリースの基油を供給できるので、円筒ころ４の転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受１Ａの長寿命化が可能となる。

なお、この実施形態では、各円筒ころ４の片方の面取り部４ｂの通過位置にスリット６が開口するように、スリット６を２列設けたが、各円筒ころ４の両方の面取り部４ｂの通過位置にスリット６が開口するように、スリット６を４列設けても良い。外輪３のスリット６は、図４に示したように外輪３を分割して得られる２つの幅面３ｂの片方に凹凸部３ｂａ，３ｂｂを形成することで構成しても良い。この場合、スリット６を４列設けるものとすると、外輪３は５分割することになる。

図８は、この発明のさらに他の実施形態を示す。この実施形態は、図７に示す円筒ころ軸受装置において、円筒ころ軸受１Ａの円筒ころ４の外径面に、図１の実施形態の場合と同様の凹部４ａを設けたものである。その他の構成は図７の実施形態の場合と同様である。なお、図８におけるＣ−Ｃ矢視断面図は、図３の場合と略同様となる。

この実施形態の場合、ハウジング２６の円周溝７からハウジング側スリット８および外輪３のスリット６を経て毛細管現象により円筒ころ４の面取り部４ｂへグリースの基油を供給できると共に、円筒ころ４の凹部４ａでもグリースが保持されるので、円筒ころ４の転動面に潤滑油を十分に行き渡らせることができて、円筒ころ軸受１Ａの長寿命化が可能となる。

この発明の第１の実施形態にかかる円筒ころ軸受の半部断面図である。 この発明の他の実施形態にかかる円筒ころ軸受装置を備えた工作機械用スピンドル装置の部分断面図である。 図２におけるＡ−Ａ矢視断面図である。 同円筒ころ軸受装置における外輪スリットの他の構成例示す展開図である。 同円筒ころ軸受装置における外輪スリットのさらにさらに他の構成例を示す断面図である。 （Ａ）は同外輪スリットを有する別部品の斜視図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＺ−Ｚ矢視断面図である。 この発明のさらに他の実施形態にかかる円筒ころ軸受装置を備えた工作機械用スピンドル装置の部分断面図である。 この発明のさらに他の実施形態にかかる円筒ころ軸受装置を備えた工作機械用スピンドル装置の部分断面図である。 従来例の半部断面図である。

符号の説明

１，１Ａ…円筒ころ軸受
２…内輪
２ａ…軌道面
３…外輪
３ａ…軌道面
３ｂ…幅面
３ｂａ，３ｂｂ…凹凸部
４…円筒ころ
４ａ…凹部
４ｂ…面取り部
６…外輪のスリット
７…円周溝
８…ハウジング側スリット
９…別部品
２６…ハウジング

Claims (8)

1. 内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受において、前記円筒ころの外径面に全周に続く環状の凹部を設け、前記凹部の幅寸法を、前記円筒ころの外径面のストレート部長さの１５〜２５％としたことを特徴とする円筒ころ軸受。
2. 内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受を、ハウジングの内径面に圧入嵌合した円筒ころ軸受装置において、
   前記円筒ころの外径面に全周に続く環状の凹部を設け、前記外輪にその径方向に貫通して前記凹部の通過位置に開口するスリットを設け、前記ハウジングにその円周方向に延び前記スリットに連通する円周溝を設け、前記スリットおよび円周溝にグリースを充填したことを特徴とする円筒ころ軸受装置。
3. 内輪と外輪の軌道面間に円筒ころが介在し、グリースで潤滑が行なわれる円筒ころ軸受を、ハウジングの内径面に圧入嵌合した円筒ころ軸受装置において、
   前記外輪にその径方向に貫通して前記円筒ころの面取り部の通過位置に開口するスリットを設け、前記ハウジングにその円周方向に延び前記スリットに連通する円周溝を設け、前記スリットおよび円周溝にグリースを充填したことを特徴とする円筒ころ軸受装置。
4. 請求項２または請求項３において、前記スリットは、前記外輪をその軸心に対して垂直な平面で分割して得られる互いに対向する２つの幅面のうち、片方の幅面に形成した凹凸部と、もう片方の幅面とで挟まれて構成される隙間からなる円筒ころ軸受装置。
5. 請求項２または請求項３において、前記スリットを、前記外輪に設ける代わりに、外輪とは別の部品に設け、前記外輪をその軸心に対して垂直な平面で分割して得られる互いに対向する２つの幅面で前記別部品を挟み付けた円筒ころ軸受装置。
6. 請求項２ないし請求項５のいずれか１項において、前記スリットの幅寸法を０．０５〜０．１mmとした円筒ころ軸受装置。
7. 請求項２ないし請求項６のいずれか１項において、前記スリットを、前記外輪の円周方向に分離して複数設け、前記ハウジングにはその円周方向における前記各スリットと同位相の位置に前記円周溝を前記各スリットに連通させる複数のハウジング側スリットを設けた円筒ころ軸受装置。
8. 請求項７において、前記複数のスリットが前記外輪の円周方向に占める総角度を１８０〜３４０°とした円筒ころ軸受装置。

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