JP2009287479A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009287479A JP2009287479A JP2008141790A JP2008141790A JP2009287479A JP 2009287479 A JP2009287479 A JP 2009287479A JP 2008141790 A JP2008141790 A JP 2008141790A JP 2008141790 A JP2008141790 A JP 2008141790A JP 2009287479 A JP2009287479 A JP 2009287479A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- fuel injection
- flow rate
- exhaust gas
- mixed gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
【解決手段】 吸入される新気の流量及び温度、並びに還流される排気の温度を検出するとともに、還流排気の流量を算出する。新気の流量及び温度並びに還流排気の流量及び温度に基づいて、新気と還流排気の混合ガスの温度TINを推定する(S12)。混合ガス温度TINに応じて補正係数KTINQP,KTINCAP,及びKTINCAMを算出し(S13)、これらの補正係数KTINQP,KTINCAP,及びKTINCAMを用いて、パイロット噴射量QP、パイロット噴射時期CAP、及び主噴射時期CAMを制御する(S17,S18)。
【選択図】 図2
Description
TIN=(TEGR×MEGR+TAIR×MAIR)/(MEGR+MAIR)
ここで、TINは前記混合ガス温度、MEGRは前記還流排気流量、TAIRは前記吸入空気温度、MAIRは前記吸入空気流量である。
図1は本発明の一実施形態にかかる内燃機関及びその制御装置の構成を示す図である。内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、燃焼室内に燃料を直接噴射するディーゼルエンジンであり、各気筒に燃料噴射弁16が設けられている。燃料噴射弁16は、電子制御ユニット(以下「ECU」という)20に電気的に接続されており、燃料噴射弁16の開弁時間及び開弁時期は、ECU20により制御される。
TIN=(TEGR×MEGR+TAIR×MAIR)/(MEGR+MAIR)
(1)
QP=QPMAP×KTINQP×KLQP (2)
CAP=CAPMAP×KTINCAP×KLCAP (3)
QM=QMAP−QP (4)
CAM=CAMMAP×KTINCAM×KLCAM (5)
2 吸気管
6 排気還流通路(排気還流手段)
7 排気還流制御弁(排気還流手段)
16 燃料噴射弁(燃料噴射手段)
20 電子制御ユニット(燃料噴射制御手段、還流排気流量算出手段、混合ガス温度推定手段)
21 吸入空気流量センサ(吸入空気流量検出手段)
22 吸入空気温度センサ(吸入空気温度検出手段)
23 還流排気温度センサ(還流排気温度検出手段)
Claims (4)
- 内燃機関の燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射手段と、該燃料噴射手段を制御する燃料噴射制御手段と、前記機関の排気の一部を前記燃焼室に還流する排気還流手段とを備える内燃機関の制御装置において、
前記機関に吸入される新気の流量である吸入空気流量を検出する吸入空気流量検出手段と、
前記機関に吸入される新気の温度である吸入空気温度を検出する吸入空気温度検出手段と、
前記排気還流手段により還流される排気の温度を検出する還流排気温度検出手段と、
前記排気還流手段により還流される排気の流量を算出する還流排気流量算出手段と、
前記吸入空気流量、吸入空気温度、還流排気温度、及び還流排気流量に基づいて、前記燃焼室に供給される新気と還流排気の混合ガスの温度を推定する混合ガス温度推定手段とを備え、
前記燃料噴射制御手段は、推定された混合ガス温度に基づいて燃料噴射量及び燃料噴射時期の少なくとも一方を制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記燃料噴射制御手段は、主燃料噴射の前にパイロット噴射を実行するように前記燃料噴射手段を制御し、前記混合ガス温度に基づいてパイロット噴射の燃料噴射量及び燃料噴射時期の少なくとも一方を制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記混合ガス温度推定手段は、下記式により前記混合ガス温度を算出することを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の制御装置:
TIN=(TEGR×MEGR+TAIR×MAIR)/(MEGR+MAIR)
ここで、TINは前記混合ガス温度、MEGRは前記還流排気流量、TAIRは前記吸入空気温度、MAIRは前記吸入空気流量である。 - 前記燃料噴射制御手段は、前記混合ガス温度及び前記機関の負荷に応じて燃料噴射量及び燃料噴射時期の少なくとも一方を制御することを特徴とする請求項1から3の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008141790A JP2009287479A (ja) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008141790A JP2009287479A (ja) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009287479A true JP2009287479A (ja) | 2009-12-10 |
Family
ID=41456934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008141790A Pending JP2009287479A (ja) | 2008-05-30 | 2008-05-30 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2009287479A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101968645B1 (ko) * | 2017-12-28 | 2019-04-12 | 주식회사 현대케피코 | Egr 가스 유량을 고려한 흡기밸브전단의 신기 온도 예측 방법 |
CN112302815A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-02 | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 | 一种基于热比例控制电控柴油发动机排气温度的方法 |
JP7428467B2 (ja) | 2018-07-04 | 2024-02-06 | ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 | エンジン |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08189407A (ja) * | 1995-01-12 | 1996-07-23 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関の吸気温度推定装置 |
JP2000303895A (ja) * | 1999-04-22 | 2000-10-31 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関 |
JP2002180889A (ja) * | 2000-12-11 | 2002-06-26 | Toyota Motor Corp | 過給式内燃機関システムにおける過給後吸気温の検出方法、過給式内燃機関システムの運転制御装置、及び、過給式内燃機関システムにおけるインタークーラーの冷却異常検出装置 |
JP2005232990A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Toyota Motor Corp | ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置 |
-
2008
- 2008-05-30 JP JP2008141790A patent/JP2009287479A/ja active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08189407A (ja) * | 1995-01-12 | 1996-07-23 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関の吸気温度推定装置 |
JP2000303895A (ja) * | 1999-04-22 | 2000-10-31 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関 |
JP2002180889A (ja) * | 2000-12-11 | 2002-06-26 | Toyota Motor Corp | 過給式内燃機関システムにおける過給後吸気温の検出方法、過給式内燃機関システムの運転制御装置、及び、過給式内燃機関システムにおけるインタークーラーの冷却異常検出装置 |
JP2005232990A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Toyota Motor Corp | ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101968645B1 (ko) * | 2017-12-28 | 2019-04-12 | 주식회사 현대케피코 | Egr 가스 유량을 고려한 흡기밸브전단의 신기 온도 예측 방법 |
JP7428467B2 (ja) | 2018-07-04 | 2024-02-06 | ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 | エンジン |
CN112302815A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-02 | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 | 一种基于热比例控制电控柴油发动机排气温度的方法 |
CN112302815B (zh) * | 2020-10-30 | 2022-09-06 | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 | 一种基于热比例控制电控柴油发动机排气温度的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4733002B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置 | |
JP2006274905A (ja) | 内燃機関のNOx生成量推定装置 | |
JP5387914B2 (ja) | 内燃機関の筒内流入egrガス流量推定装置 | |
JP2007332858A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
US8117829B2 (en) | Exhaust emission control device and method for internal combustion engine, and engine control unit | |
JP2009002281A (ja) | 吸入空気量検出装置 | |
JP5009189B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4767282B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US7997067B2 (en) | Exhaust emission control device and method for internal combustion engine, and engine control unit | |
JP4648274B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2009287479A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4510656B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置 | |
JP2006090204A (ja) | 内燃機関の吸気流量制御装置 | |
JP5608614B2 (ja) | エンジンのegr流量検出装置 | |
JP2010090875A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2006316682A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4989954B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置 | |
JP5171740B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4862735B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射量制御装置 | |
JP2006291871A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2011052579A (ja) | 内燃機関の燃料供給制御装置 | |
JP4776507B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2013227887A (ja) | 内燃機関の排気制御装置および内燃機関の排気制御方法 | |
JP4710729B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5000592B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101125 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20111220 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111222 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120208 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20120417 |