JP2009281305A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】ローラとシリンダ室の上下端面との間で焼付けが発生するのを防止する。
【解決手段】フロントヘッド４３、シリンダ及びリアヘッドは、５つのボルト４８ａ〜４８ｅによって締結されている。フロントマフラ、フロントヘッド４３及びシリンダは、４つのボルト４９ａ〜４９ｄによって締結されている。フロントヘッド４３の上面には、貫通孔８４を介してシリンダ室から流れ出た冷媒を流れやすくするための凹部８５が形成されている。凹部８５は、ボルト４８ａ〜４８ｃ及びボルト４９ａ〜４９ｃの近傍に配置されているとともに、ボルト４８ａ〜４８ｃのそれぞれの間（ボルト４９ａ〜４９ｃのそれぞれの間）まで延びている。そして、ボルト４８ｂ、４８ｃの径がボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくなっているとともに、ボルト４９ｂの径が、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくなっている。
【選択図】図２

Description

本発明は、冷媒を圧縮する圧縮機に関する。

特許文献１に記載の圧縮機においては、シリンダ室が形成されたシリンダの上下端部に端板部が配置されており、シリンダと上下の端板部とが複数のボルトによって締結されている。上側の端板部の上面には、マフラカバーが配置されており、この端板部とマフラカバーとにより、同じくこの端板部に形成された吐出孔を介してシリンダ室に連通するマフラ室が形成されている。また、上側の端板部の上面には、吐出孔を塞ぐように吐出弁が配置されている。そして、シリンダ室内においてローラが移動し、冷媒が圧縮されると、その圧力により、吐出弁が開き、シリンダ室内の冷媒がマフラ室に流れ込む。このとき、上側の端板部の上面には、吐出弁が配置されている部分及びその周辺部に凹部が形成されており、吐出孔から排出された冷媒は、凹部に沿って流れてマフラ室に流れ込む。

特開２００７−２５５３０２号公報

しかしながら、特許文献１に記載の圧縮機では、上側の端板部に吐出孔及び凹部が形成されているため、上側の端板部は、吐出孔及び凹部が形成された部分においてその剛性が低下している。したがって、シリンダとその上下に配置される端板部とを複数のボルトによって締結したときには、ボルトの締結力によって、上側の端板部の吐出孔及び凹部近傍の部分が他の部分よりも大きく変形してしまい、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなってしまう。その結果、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまう虞がある。

本発明の目的は、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することが可能な圧縮機を提供することである。

第１の発明に係る圧縮機は、密閉空間内に配置されており、冷媒を圧縮するためのシリンダ室が形成されたシリンダと、前記シリンダ室の内部に配置されており、前記シリンダ室の内周面に沿って移動するローラと、前記シリンダ室の上面及び下面の一方を画定する第１隔壁部材と、前記シリンダ室の上面及び下面の他方を画定する第２隔壁部材とを備え、少なくとも前記シリンダ、前記第１隔壁部材及び前記第２隔壁部材は、上下方向から見て前記第１隔壁部材の周方向に沿って配列された複数の第１ボルトによって締結されており、前記第１隔壁部材は、前記第１隔壁部材を上下方向に貫通しており、前記シリンダ室において圧縮された冷媒を排出するための排出流路と、前記第１隔壁部材の前記シリンダと反対側の面の、前記排出流路の開口を含む部分に形成された凹部とを有し、前記複数の第１ボルトのうち、前記凹部の近傍に配置された第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

この圧縮機では、複数の第１ボルトのうち、凹部の近傍に配置された第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部の近傍における第１ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分おける変形量が小さくなる。その結果、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

第２の発明に係る圧縮機は、第１の発明に係る圧縮機であって、前記複数の第１ボルトが、前記凹部の近傍に互いに隣接して配置された２つの第１ボルトを含んでおり、前記凹部が、前記複数の第１ボルトの配列方向に関する、これら２つの第１ボルトの間に配置されており、これら２つの第１ボルトのうちの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

複数の第１ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された２つの第１ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第１ボルトの配列方向に関するこれら２つの第１ボルトの間に配置されている場合には、これら２つの第１ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、この圧縮機では、これら２つの第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第１ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第３の発明に係る圧縮機は、第１の発明に係る圧縮機であって、前記複数の第１ボルトが、前記凹部の近傍に互いに隣接して配置された３つの第１ボルトを含んでおり、前記凹部が、前記複数の第１ボルトの配列方向に関するこれら３つの第１ボルトのそれぞれの間まで延びており、これら３つの第１ボルトのうちの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

複数の第１ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された３つの第１ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第１ボルトの配列方向に関するこれら３つの第１ボルトのそれぞれの間まで延びている場合には、これら３つの第１ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、この圧縮機では、これら３つの第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第１ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第４の発明に係る圧縮機は、前記第１隔壁部材の前記シリンダと反対側の面に配置されており、前記第１隔壁部材との間でマフラ空間を形成するマフラ部材をさらに備えており、少なくとも前記第１隔壁部材及び前記マフラ部材は、上下方向から見て前記第１隔壁部材の周方向に沿って配列された複数の第２ボルトによって締結されており、前記複数の第２ボルトのうち、前記凹部の近傍に配置された第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

この圧縮機では、少なくとも第１隔壁部材と第１隔壁部材のシリンダと反対側の面に配置されたマフラ部材とを締結する複数の第２ボルトのうち、凹部の近傍に配置された第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部の近傍における第２ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。その結果、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

第５の発明に係る圧縮機は、第４の発明に係る圧縮機であって、前記複数の第２ボルトが、前記凹部の近傍に互いに隣接して配置された２つの第２ボルトを含んでおり、前記凹部が、前記複数の第２ボルトの配列方向に関する、これら２つの第２ボルトの間に配置されており、これら２つの第２ボルトのうちの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

複数の第２ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された２つの第２ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第２ボルトの配列方向に関するこれら２つの第２ボルトの間に配置されている場合には、これら２つの第２ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、この圧縮機では、これら２つの第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第２ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第６の発明に係る圧縮機は、第４の発明に係る圧縮機であって、前記複数の第２ボルトが、前記凹部の近傍に互いに隣接して配置された３つの第２ボルトを含んでおり、前記凹部が、前記複数の第２ボルトの配列方向に関するこれら３つの第２ボルトのそれぞれの間まで延びており、これら３つの第２ボルトのうちの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

複数の第２ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された３つの第２ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第２ボルトの配列方向に関するこれら３つの第２ボルトのそれぞれの間まで延びている場合には、これら３つの第２ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、この圧縮機では、これら３つの第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第２ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第７の発明に係る圧縮機は、密閉空間内に配置されており、冷媒を圧縮するためのシリンダ室が形成されたシリンダと、前記シリンダ室の内部に配置されており、前記シリンダ室の内周面に沿って移動するローラと、前記シリンダ室の上面及び下面の一方を画定する第１隔壁部材と、前記シリンダ室の上面及び下面の他方を画定する第２隔壁部材と、前記第１隔壁部材の前記シリンダと反対側の面に配置されており、前記第１隔壁部材との間でマフラ空間を形成するマフラ部材とを備え、少なくとも前記第１隔壁部材及び前記マフラ部材は、上下方向から見て前記隔壁部材の周方向に沿って配列された複数のボルトによって締結されており、前記第１隔壁部材は、前記第１隔壁部材を上下方向に貫通しており、前記シリンダ室において圧縮された冷媒を排出するための排出流路と、前記第１隔壁部材の前記シリンダと反対側の面の、前記排出流路の開口を含む部分に形成された凹部とを有し、前記複数のボルトのうち、前記凹部の近傍に配置されたボルトの少なくとも１つが、他のボルトよりも径が小さいことを特徴とするものである。

この圧縮機では、少なくとも第１隔壁部材とマフラ部材とを締結する複数のボルトのうち、凹部の近傍に配置されたボルトの少なくとも１つが、他のボルトよりも径が小さくなっているため、凹部の近傍におけるボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。その結果、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

第８の発明に係る圧縮機は、第１〜第７のいずれかの発明に係る圧縮機であって、冷媒が二酸化炭素であることを特徴とするものである。

この圧縮機では、二酸化炭素を冷媒として用いており、冷媒を特に高圧に圧縮するため、ボルトの締結力は大きなものとなり、その分だけ第１隔壁部材の凹部近傍の部分も変形しやすくなるが、凹部近傍のボルトの径を小さくすることにより、第１隔壁部材の凹部近傍の部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。

第１の発明によれば、複数の第１ボルトのうち、凹部の近傍に配置された第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部の近傍における第１ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。その結果、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

第２の発明によれば、複数の第１ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された２つの第１ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第１ボルトの配列方向に関するこれら２つの第１ボルトの間に配置されている場合には、これら２つの第１ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、これら２つの第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第１ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第３の発明によれば、複数の第１ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された３つの第１ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第１ボルトの配列方向に関するこれら３つの第１ボルトのそれぞれの間まで延びている場合には、これら３つの第１ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、これら３つの第１ボルトの少なくとも１つが、他の第１ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第１ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第４の発明によれば、少なくとも第１隔壁部材と第１隔壁部材のシリンダと反対側の面に配置されたマフラ部材とを締結する複数の第２ボルトのうち、凹部の近傍に配置された第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部の近傍における第２ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。その結果、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

第５の発明によれば、複数の第２ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された２つの第２ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第２ボルトの配列方向に関するこれら２つの第２ボルトの間に配置されている場合には、これら２つの第２ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、これら２つの第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第２ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第６の発明によれば、複数の第２ボルトが、凹部の近傍において互いに隣接して配置された３つの第２ボルトを含んでおり、凹部が、複数の第２ボルトの配列方向に関するこれら３つの第２ボルトのそれぞれの間まで延びている場合には、これら３つの第２ボルトの締結力によって第１隔壁部材の凹部近傍の部分は特に変形しやすい。しかしながら、これら３つの第２ボルトの少なくとも１つが、他の第２ボルトよりも径が小さくなっているため、凹部近傍の部分における第２ボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

第７の発明によれば、少なくとも第１隔壁部材とマフラ部材とを締結する複数のボルトのうち、凹部の近傍に配置されたボルトの少なくとも１つが、他のボルトよりも径が小さくなっているため、凹部の近傍におけるボルトの締結力が小さくなり、第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなる。その結果、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

第８の発明によれば、二酸化炭素を冷媒として用いる圧縮機においては、冷媒を特に高圧に圧縮するため、ボルトの締結力は大きなものとなり、その分だけ第１隔壁部材の凹部近傍の部分も変形しやすくなるが、凹部近傍のボルトの径を小さくすることにより、第１隔壁部材の凹部近傍の部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、この部分においてシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止される。

以下、本発明の好適な実施の形態について説明する。

図１は、本実施の形態に係る圧縮機の概略構成図である。図２は、図１のシリンダ４１の平面図である。図３は図１のフロントヘッド４３の平面図である。図４は図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。圧縮機１は、例えば、空調装置などの冷凍サイクルに組み込まれる圧縮機であり、吸入管２ａから導入される、水分が除去された冷媒としての二酸化炭素を圧縮して、その上端部に配置された排出管２５から圧縮した冷媒を排出する。図１に示すように、圧縮機１は、ケーシング１１、モータ１２及び圧縮機構１３を備えている。

ケーシング１１は、胴体２１、トップ２２及びボトム２３によって構成されている。胴体２１は、上下方向に延びた略円筒状の部材であり、その上下端が開口している。また、胴体２１の側面には右下端部に冷凍サイクル（図示せず）からの、冷媒を導入する吸入管２ａが接続される接続口２４が形成されている。トップ２２は、胴体２１の上端の開口を塞ぐ部材である。また、トップ２２には、前述した排出管２５が設けられている。ボトム２３は胴体２１の下端の開口を塞ぐ部材である。そして、ケーシング１１には、胴体２１、トップ２２及びボトム２３によって囲まれた密閉空間２６が形成されている。

モータ１２は、密閉空間２６内に配置されており、固定子３１と回転子３２とを有している。固定子３１は、例えば焼きバメなどによって、胴体２１の内壁面に固定されている。回転子３２は、固定子３１の径方向内側に配置されており、その略中央部には、上下方向に延びたシャフト６０の上端部が固定されている。そして、モータ１２においては、固定子３１と回転子３２との間に発生する磁力によって回転子３２がシャフト６０とともに回転する。なお、固定子３１及び回転子３２の構成は、従来のモータのものと同様であるので、ここではその詳細な説明を省略する。

圧縮機構１３は、密閉空間２６内において、モータ１２の下方に位置している。圧縮機構１３は、図２に示すように、ローラ４２ａとブレード４２ｂとが一体的に形成されたピストン４２を有するいわゆる揺動ピストン型の圧縮機構であり、図１に示すように、シリンダ４１、ピストン４２、フロントヘッド４３、リアヘッド４４及びフロントマフラ４５を有している。そして、前述したシャフト６０が、モータ１２から下方に延びて、シリンダ４１、ローラ４２ａ、フロントヘッド４３、リアヘッド４４及びフロントマフラ４５を貫通している。なお、圧縮機構１３は、ローラ４２ａとブレードとが別体となったロータリー型の圧縮機構であってもよい。

シリンダ４１には、その略中央部にシリンダ４１を上下方向に貫通する平面視で略円形のシリンダ室７１が形成されている。また、各シリンダ４１には、シリンダ室７１に接続されており、シリンダ室７１からから図１の右方に延びた導入流路７２が形成されており、接続口２４に接続された吸入管２ａが導入流路７２に接続される。これにより、圧縮機１に導入された冷媒は、導入流路７２を介してシリンダ室７１に流れ込むことになる。

また、シリンダ４１には、シリンダ室７１の図２における上端部から図中上方に延びた、ブレード４２ｂが収納されるブレード収納室７５が形成されている。そして、ブレード４２ｂは、同じくブレード収納室７５内に配置されたブッシュ７３に摺動可能に支持されている。

ローラ４２ａは、シリンダ室７１の内部に配置されており、その略中央部に略円形の貫通孔４２ｃが形成されている。貫通孔４２ｃには、シャフト６０の途中部に設けられているとともに、シャフト６０の中心軸に対して偏心した偏心部６０ａがはめ込まれている。そして、シャフト６０が偏心部６０ａとともに回転することにより、ローラ４２ａはシリンダ室７１の内周面に沿って移動するとともに、ローラ４２ａと一体的に形成されたブレード４２ｂが移動し、これにより、シリンダ室７１内の冷媒が圧縮される。なお、ピストン４２が移動することによりシリンダ室７１内の冷媒が圧縮される過程は、従来の圧縮機と同様であるので、ここでは、その詳細な説明を省略する。

フロントヘッド４３（第１隔壁部材）は、シリンダ４１の上面に配置されており、締結部８１及び軸受け部８２とを有している。締結部８１は、シリンダ４１と締結される部分であり、締結部８１によりシリンダ室７１の上面が画定されている。また、締結部８１は、例えば溶接などによって、胴体２１に固定されている。

また、締結部８１には、貫通孔８４及び凹部８５が形成されている。貫通孔８４（排出流路）は、締結部８１を上下方向に貫通しており、シリンダ室７１と、後述するマフラ空間７６とを連通させる。凹部８５は、締結部８１の上面における、平面視で、貫通孔８４と対向する部分から図２における右上方にその幅が広がるように延びているとともに、貫通孔８４と対向する部分から図２における左下方にほぼ一定の幅で延びている。

また、凹部８５には、貫通孔８４と対向する部分から図２における左下方に延びた部分に、弁部材８６が配置されている。弁部材８６は、弾性を有しており、その一端部（図２における右上端部）が貫通孔８４を塞いでいるとともに、他端部（図２における左下端部）がリベット８６ａなどによって凹部８５の底面に固定されている。

そして、弁部材８６は、シリンダ室７１内の冷媒の圧力が所定以上になったときに、冷媒の圧力により貫通孔８４を塞いでいる部分が上方に押圧されることによって、この部分が持ち上げられるように弾性変形し、シリンダ室７１とマフラ空間７６とが連通する。これにより、シリンダ室７１内において圧縮された冷媒が、マフラ空間７６に排出される。このとき、締結部８１の上面に凹部８５が形成されており、貫通孔８４から流れ出た冷媒は凹部８５を流れてマフラ空間７６に流れ込むため、シリンダ室７１内の冷媒がマフラ空間７６に流れやすい。

軸受け部８２は、締結部８１の略中央部から上方に延びており、内部にシャフトを貫通させるための貫通孔８２ａが形成されている。これにより、貫通孔８２ａを貫通するシャフト６０が軸受け部８２によって回転自在に支持されている。

リアヘッド４４（第２隔壁部材）は、シリンダ４１の下面に配置されており、シリンダ室７１の下面を画定している。

フロントマフラ４５（マフラ部材）は、フロントヘッド４３の上面（シリンダ４１と反対側の面）に配置されており、フロントマフラ４５とフロントヘッド４３とに囲まれた部分にマフラ空間７６が形成されている。マフラ空間７６は、前述したように貫通孔８４を介してシリンダ室７１に連通しているとともに、密閉空間２６と連通している。そして、シリンダ室７１から排出された冷媒は、マフラ空間７６において排出の際の騒音が低減された上で、密閉空間２６に排出される。

ここで、圧縮機１においては、上述のフロントヘッド４３、シリンダ４１、及びリアヘッド４４が、図１、図２に示すように、リアヘッド４４の下方から挿通された５つのボルト４８（ボルト４８ａ〜４８ｅ、第１ボルト）によって締結されているとともに、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１が、フロントマフラ４５の上方から挿通された４つのボルト４９（ボルト４９ａ〜４９ｄ、第２ボルト）によって締結されている。

５つのボルト４８は、平面視で（上下方向から見て）フロントヘッド４３の周方向に沿って配列されており、これらのうち、３つのボルト４８ａ〜４８ｃが凹部８５の近傍に配置されているとともに、それ以外の２つのボルト４８ｄ、４８ｅは、ボルト４８ａ〜４８ｃよりも凹部８５から離隔して配置されている。そして、凹部８５の近傍に配置されたボルト４８ａ〜４８ｃのうちの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃが、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅよりも径が小さくなっている。

４つのボルト４９は、平面視でフロントヘッド４３の周方向に沿って配列されており、これらのうち、３つのボルト４９ａ〜４９ｃが凹部８５の近傍に配置されているとともに、それ以外のボルト４９ｄは、ボルト４９ａ〜４９ｃよりも凹部８５から離隔して配置されている。そして、凹部８５の近傍に配置されたボルト４９ａ〜４９ｃのうちの１つであるボルト４９ｂが、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄよりも径が小さくなっている。

また、前述の凹部８５は、貫通孔８４と対向する部分から図２における左下方に延びた部分が、フロントヘッド４３の周方向（ボルト４８ａ〜４８ｅ、４９ａ〜４９ｄの配列方向）に関して、ボルト４８ａ〜４８ｅのうち互いに隣接するボルト４８ａとボルト４８ｂとの間（ボルト４９ａ〜４９ｄのうち互いに隣接するボルト４９ａとボルト４９ｂとの間）まで延びているとともに、貫通孔８４と対向する部分から図２における右上方に延びた部分が、フロントヘッド４３の周方向に関して、ボルト４８ａ〜４８ｅのうち互いに隣接するボルト４８ｂとボルト４８ｃとの間（ボルト４９ａ〜４９ｄのうち互いに隣接するボルト４９ｂとボルト４９ｃとの間）まで延びている。さらに、前述したブレード収納室７５も、ボルト４８ｂとボルト４８ｃとの間（ボルト４９ｂとボルト４９ｃとの間）まで延びている。

ここで、フロントヘッド４３は、貫通孔８４及び凹部８５が形成されている部分において、他の部分よりもその剛性が低くなっている。したがって、本実施の形態とは異なり、ボルト４８ａ〜４８ｅの径を全て同じにして、ボルト４８ａ〜４８ｅにより、フロントヘッド４３、シリンダ４１、リアヘッド４４を締結するとともに、ボルト４９ａ〜４９ｄの径を全て同じにして、ボルト４９ａ〜４９ｄにより、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１を締結した場合には、フロントヘッド４３が、貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分において、他の部分よりも大きく変形してしまう。そして、その結果、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが低くなり、圧縮機１を駆動したときに、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまう虞がある。

さらに、本実施の形態では、前述したように、凹部８５がボルト４８ａとボルト４８ｂとの間（ボルト４９ａとボルト４９ｂとの間）、及び、ボルト４８ｂとボルト４８ｃとの間（ボルト４９ｂとボルト４９ｃとの間）まで延びているので、ボルト４８ａ〜４８ｃ及びボルト４９ａ〜４９ｃの締結力によるフロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形は特に大きなものとなる。

加えて、圧縮機１においては、冷媒として二酸化炭素を用いており、シリンダ室７１において冷媒が特に高圧に圧縮されるため、これに耐えることができるよう、ボルト４８ａ〜４８ｅ、４９ａ〜４９ｄの締結力は特に大きなものとなっており、その分だけ、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分も大きく変形する。

しかしながら、本実施の形態では、凹部８５の近傍に配置された３つのボルト４８ａ〜４８ｃのうちの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃの径をボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくするとともに、凹部８５の近傍に配置された３つのボルト４９ａ〜４９ｃのうちの１つであるボルト４９ｂの径を、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくしているため、ボルト４８ｂ、４８ｃによる締結力が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの締結力よりも小さくなるとともに、ボルト４９ｂによる締結力が、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの締結力よりも小さくなり、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形量が小さくなる。これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

また、上述したような、ローラ４２ａとブレード４２ｂとが一体となったピストン４２を有する圧縮機構１３においては、ローラ４２ａがシリンダ室７１の内周面に沿って移動するのに伴って、ブレード４２ｂが上下方向だけでなく左右方向にも移動するため、上述したように、ブレード収納室７５には、ブレード４２ｂを摺動可能に支持するブッシュ７３が必要となる。したがって、ローラ４２ａとブレード４２ｂとが別体となっており、ローラ４２ａがシリンダ室７１の内周面に沿って移動する際にブレード４２ｂが上下方向にのみ移動する、ブッシュ７３を必要としないロータリー型の圧縮機構と比較した場合、このような圧縮機構１３においては、ブッシュ７３を配置する分だけ、ブレード収納室７５を大きくする必要がある。

そして、ブレード収納室７５を大きくすると、その分だけ、ブレード収納室７５近傍におけるシリンダ４１の剛性が低くなるため、ボルト４８ａ〜４８ｅを全て同じ径とするとともに、ボルト４９ａ〜４９ｄを全て同じ径とすると、ボルト４８ａ〜４８ｅ及びボルト４９ａ〜４９ｄにより圧縮機構１３の各部材を締結したときに、シリンダ４１が、ブレード収納室７５近傍の部分において他の部分よりも大きく変形してしまい、この部分においてシリンダ室７１の高さが低くなり、ローラ４２ａが、シリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまう虞がある。

さらに、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分の変形に伴って、シリンダ４１のブレード収納室７５の壁となる部分がブレード収納室７５の内側に入り込むように変形するため、ブッシュ７３はブレード収納室７５により大きな荷重により押さえつけられることとなり、ブレード４２ｂが移動する際のブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間の摩擦により、ブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間で焼付けが発生してしまう虞がある。

しかしながら、本実施の形態では、ボルト４８ａ〜４８ｅのうち、平面視で互いに隣接しているとともにブレード収納室７５を挟むように配置された２つのボルト４８ｂ、４８ｃの径が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さく、ブレード収納室７５の近傍に配置されたボルト４９ｂの径がボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの径よりも小さいため、ブレード収納室７５近傍におけるボルトの締結力が小さくなり、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分においてシリンダ室７１の高さが低くなってしまうことがなく、ローラ４２ａとシリンダ室７１の上下端面との間で焼付けが生じてしまうのを防止することができる。

また、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分の変形が小さくなるのに伴って、シリンダ４１のブレード収納室７５の壁となる部分がブレード収納室７５の内側に入り込むように変形する量が小さくなるため、ブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間で焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

以上に説明したしたように、本発明に係る圧縮機１では、フロントヘッド４３は、貫通孔８４及び凹部８５が形成されている部分において、他の部分よりもその剛性が低くなっている。したがって、本実施の形態とは異なり、ボルト４８ａ〜４８ｅの径を全て同じにしてボルト４８ａ〜４８ｅにより、フロントヘッド４３、シリンダ４１、リアヘッド４４を締結するとともに、ボルト４９ａ〜４９ｄの径を全て同じにして、ボルト４９ａ〜４９ｄにより、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１を締結した場合には、フロントヘッド４３が、貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分において、他の部分よりも大きく変形してしまう。これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが低くなり、圧縮機１を駆動したときに、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまう虞がある。

さらに、本実施の形態では、前述したように、凹部８５がボルト４８ａとボルト４８ｂとの間（ボルト４９ａとボルト４９ｂとの間）、及び、ボルト４８ｂとボルト４８ｃとの間（ボルト４９ｂとボルト４９ｃとの間）まで延びているので、ボルト４８ａ〜４８ｃ、４９ａ〜４９ｃの締結力によるフロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形は特に大きなものとなる。

加えて、圧縮機１においては、冷媒として二酸化炭素を用いており、シリンダ室７１において冷媒が特に高圧に圧縮されるため、これに耐えることができるよう、ボルト４８ａ〜４８ｅ、４９ａ〜４９ｄの締結力は特に大きなものとなっており、その分だけ、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分も大きく変形する。

しかしながら、本実施の形態では、凹部８５の近傍に配置された３つのボルト４８ａ〜４８ｃのうちの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃの径を、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくしているため、ボルト４８ｂ、４８ｃによる締結力が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの締結力よりも小さくなる。さらに、凹部８５の近傍に配置された３つのボルト４９ａ〜４９ｃのうちの１つであるボルト４９ｂの径を、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくしているため、ボルト４９ｂによる締結力が、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの締結力よりも小さくなる。その結果、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形量が小さくなる。これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

また、上述したような、ローラ４２ａとブレード４２ｂとが一体となったピストン４２を有する圧縮機構１３においては、ローラ４２ａがシリンダ室７１の内周面に沿って移動するのに伴って、ブレード４２ｂが上下方向だけでなく左右方向にも移動するため、上述したように、ブレード収納室７５には、ブレード４２ｂを摺動可能に支持するブッシュ７３が必要となる。したがって、ローラ４２ａとブレード４２ｂとが別体となっており、ローラ４２ａがシリンダ室７１の内周面に沿って移動する際にブレード４２ｂが上下方向にのみ移動する、ブッシュ７３を必要としないロータリー型の圧縮機構と比較した場合、このような圧縮機構１３においては、ブッシュ７３を配置する分だけ、ブレード収納室７５を大きくする必要がある。

そして、ブレード収納室７５を大きくすると、その分だけ、ブレード収納室７５近傍におけるシリンダ４１の剛性が低くなるため、ボルト４８ａ〜４８ｅを全て同じ径とするとともに、ボルト４９ａ〜４９ｄを全て同じ径とすると、ボルト４８ａ〜４８ｅ及びボルト４９ａ〜４９ｄにより圧縮機構１３の各部材を締結したときに、シリンダ４１が、ブレード収納室７５近傍の部分において他の部分よりも大きく変形してしまい、この部分においてシリンダ室７１の高さが低くなり、ローラ４２ａが、シリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまう虞がある。

さらに、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分の変形に伴って、シリンダ４１のブレード収納室７５の壁となる部分がブレード収納室７５の内側に入り込むように変形するため、ブッシュ７３はブレード収納室７５により大きな荷重により押さえつけられることとなり、ブレード４２ｂが移動する際のブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間の摩擦により、ブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間で焼付けが発生してしまう虞がある。

しかしながら、本実施の形態では、ボルト４８ａ〜４８ｅのうち、平面視で互いに隣接しているとともにブレード収納室７５を挟むように配置された２つのボルト４８ｂ、４８ｃの径が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さく、ブレード収納室７５の近傍に配置されたボルト４９ｂの径がボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの径よりも小さいため、ブレード収納室７５近傍におけるボルトの締結力が小さくなり、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分においてシリンダ室７１の高さが低くなってしまうことがなく、ローラ４２ａとシリンダ室７１の上下端面との間で焼付けが生じてしまうのを防止することができる。

また、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分の変形が小さくなるのに伴って、シリンダ４１のブレード収納室７５の壁となる部分がブレード収納室７５の内側に入り込むように変形する量が小さくなるため、ブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間で焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

以上、本発明の実施の形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施の形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。

上述の実施の形態においては、貫通孔８４及び凹部８５近傍に配置された、フロントヘッド４３、シリンダ４１及びリアヘッド４４を締結するためのボルト４８ａ〜４８ｃの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃの径を、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくするとともに、貫通孔８４及び凹部８５近傍に配置された、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４を締結するためのボルト４９ａ〜４９ｃの１つであるボルト４９ｂの径を、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくしたが、これには限られない。一変形例では、図５に示すように、ボルト４８ａ〜４８ｃのうちの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃの径は、上述の実施の形態と同様、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくなっているが、ボルト４９ａ〜４９ｄの径は全てほぼ同じになっている（変形例１）。

この場合でも、凹部８５の近傍に配置された３つのボルト４８ａ〜４８ｃのうちの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃの径を、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくしているため、ボルト４８ｂ、４８ｃによる締結力が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの締結力よりも小さくなり、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形量が小さくなる。これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

また、この場合でも、平面視で、互いに隣接しているとともにブレード収納室７５を挟むように配置されたボルト４８ｂ、４８ｃの径がボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくなっているため、ブレード収納室７５近傍におけるボルトの締結力が小さくなり、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分においてシリンダ室７１の高さが低くなってしまうことがなく、ローラ４２ａとシリンダ室７１の上下端面との間で焼付けが生じてしまうのを防止することができる。

また、シリンダ４１のブレード収納室７５近傍の部分の変形が小さくなるのに伴って、シリンダ４１のブレード収納室７５の壁となる部分がブレード収納室７５の内側に入り込むように変形する量が小さくなるため、ブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間で焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

なお、上述の実施の形態及び変形例１では、貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置されており、フロントヘッド４３、シリンダ４１及びリアヘッド４４を締結するボルト４８ａ〜４８ｃのうちの２つであるボルト４８ｂ、４８ｃの径が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくなっていたが、これには限られず、凹部８５の近傍に配置されたボルト４８ａ〜４８ｃのうち、少なくとも１つの径が他のボルトよりも小さくなっていればよい。

また、別の一変形例では、図６に示すように、ボルト４９ａ〜４９ｃのうち、ボルト４９ｂ、４９ｃの径は、上述の実施の形態と同様、ボルト４９ａの径よりも小さくなっているが、ボルト４８ａ〜４８ｅの径は全てほぼ同じになっている（変形例２）。

この場合でも、凹部８５の近傍に配置された３つのボルト４９ａ〜４９ｃのうち、ボルト４９ｂ、４９ｃの径を、ボルト４９ａ、４９ｄの径よりも小さくしているため、ボルト４９ｂ、４９ｃによる締結力が、ボルト４９ａ、４９ｄの締結力よりも小さくなり、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形量が小さくなる。これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

また、この場合には、ボルト４９ａ〜４９ｃのうち、平面視で互いに隣接しているとともにブレード収納室７５（図２参照）を挟むように配置されたボルト４９ｂ、４９ｃの径が、ボルト４９ａの径よりも小さくなっているため、シリンダ４１が、ブレード収納室７５の部分において他の部分よりも大きく変形してしまうのが防止され、前述したのと同様、ローラ４２ａとシリンダ室７１の上下端面との間、及び、ブッシュ７３とブレード収納室７５の壁面との間で焼付けが生じてしまうのが防止される。

なお、上述の実施の形態及び変形例２では、貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置されており、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１を締結するボルト４９ａ〜４９ｃのうちの２つであるボルト４９ｂ、４９ｃの径が、ボルト４９ａ、４９ｄの径よりも小さくなっていたが、これには限られず、凹部８５の近傍に配置されたボルト４９ａ〜４９ｃのうち、少なくとも１つの径が他のボルトよりも小さくなっていればよい。

また、上述の実施の形態では、凹部８５の近傍に、３つのボルト４８ａ〜４８ｃ（第１ボルト）及び３つのボルト４９ａ〜４９ｃ（第２ボルト）が配置されており、凹部８５が、フロントヘッド４３の周方向に関する、互いに隣接した３つのボルト４８ａ〜４８ｃのそれぞれの間（３つのボルト４９ａ〜４９ｃのそれぞれの間）まで延びていたが、これには限られない。

別の一変形例では、図７に示すように、上述の実施の形態におけるボルト４８ｂ、４９ｂ（図２参照）が設けられておらず、フロントヘッド４３、シリンダ４１及びリアヘッド４４が、４つのボルト４８ａ、４８ｃ〜４８ｅによって締結されているとともに、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１が、３つのボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄによって締結されている。そして、凹部８５は、フロントヘッド４３の周方向に関する、互いに隣接して配置されたボルト４８ａとボルト４８ｃとの間（ボルト４９ａとボルト４９ｃとの間）の部分まで延びている。さらに、ボルト４８ｃの径が、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくなっているとともに、ボルト４９ａの径が、ボルト４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくなっている（変形例３）。

この場合には、ボルト４８ａ、４８ｃ、４９ａ、４９ｃが、貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置されているとともに、凹部８５がフロントヘッド４３の周方向に関するボルト４８ａとボルト４８ｃとの間（ボルト４９ａとボルト４９ｃとの間）まで延びているため、ボルト４８ａ、４８ｃ〜４８ｅが全て同じ径であるとともに、ボルト４９ａ、４９ｃ、４９ｄが全て同じ径であるとすると、フロントヘッド４３が、貫通孔８４及び凹部８５の近傍の部分において、他の部分よりも大きく変形してしまう。その結果、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが低くなり、圧縮機を駆動したときに、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまう虞がある。

しかしながら、変形例３においては、貫通孔８４及び凹部８５近傍に配置されたボルト４８ａ、４８ｃのうちの１つであるボルト４８ｃの径を、ボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくしているとともに、貫通孔８４及び凹部８５近傍に配置されたボルト４９ａ、４９ｃのうちの１つであるボルト４９ａの径を、ボルト４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくしているため、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形量が小さくなる。そして、これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

なお、変形例３においては、ボルト４８ｃの径がボルト４８ａ、４８ｄ、４８ｅの径よりも小さくなっていたが、これとは逆に、ボルト４８ａの径がボルト４８ｃ〜４８ｅの径よりも小さくなっていてもよい。あるいは、ボルト４８ａ、４８ｃの両方の径が、ボルト４８ｄの径よりも小さくなっていてもよい。

また、変形例３では、ボルト４９ａの径がボルト４９ｃ、４９ｄの径よりも小さくなっていたが、これとは逆に、ボルト４９ｃの径が、ボルト４９ａ、４９ｄの径よりも小さくなっていてもよい。あるいは、ボルト４９ａ、４９ｃの両方の径が、ボルト４９ｄの径よりも小さくなっていてもよい。

また、変形例３では、上述の実施の形態において貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置されていたボルト４８ａ〜４８ｃのうち、ボルト４８ｂが設けられていない構成となっていたが、ボルト４８ｂの代わりにボルト４８ａあるいはボルト４８ｃが設けられていない構成であってもよい。

また、変形例３では、上述の実施の形態において貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置されていたボルト４９ａ〜４９ｃのうち、ボルト４９ｂが設けられていない構成となっていたが、ボルト４９ｂの代わりにボルト４９ａあるいはボルト４９ｃが設けられていない構成であってもよい。

また、上述の実施の形態では、圧縮機１が１つのシリンダ４１のみを有していたが、これには限られない。別の一変形例では、図８に示すように、上述の実施の形態と同様の構成に加えて、上下方向に関するシリンダ４１とリアヘッド１０４との間に、上から順に、ミドルプレート９１及びシリンダ９２が配置されている。また、リアヘッド１０４の下面（シリンダ４１と反対側の面に）にリアマフラ１０３が配置されており、リアヘッド１０４とリアマフラ１０３との間にマフラ空間１０５が形成されている（変形例４）。

シリンダ９２は、シリンダ４１と同様、シリンダ室７１及び導入流路７２を有するものである。ミドルプレート９１は、シリンダ４１のシリンダ室７１の下面及びシリンダ９２のシリンダ室７１の上面を画定するものである。また、この場合には、リアヘッド１０４は、シリンダ９２のシリンダ室７１の下面を画定している。そして、ボルト４８は、上述の実施の形態のものよりも長く、フロントヘッド４３、シリンダ４１、ミドルプレート９１、シリンダ９２及びリアヘッド１０４、及びリアマフラ１０３を締結している。また、ボルト４８、４９とは別のボルト９３により、リアヘッド４４とシリンダ９２とが締結されている。また、この場合には、２つのシリンダ４１、９２が設けられているのに対応して、胴体２１に２つの接続口２４が形成されているとともに、２つの吸入管２ａを備えており、２つのシリンダ４１、９２のシリンダ室７１、１０１に配置されるローラ４２ａ、１０２に対応してシャフト６０が２つの偏心部６０ａを備えている。

この場合は、本発明に係る２つの組み合わせがあり、１つ目の組み合わせは、上側のシリンダ４１は本発明に係るシリンダに相当し、シリンダ４１のシリンダ室７１の上面を画定するフロントヘッド４３は本発明に係る第１隔壁部材に相当し、下面を画定するミドルプレート９１は本発明に係る第２隔壁部材に相当する。また、２つ目の組み合わせは、下側のシリンダ９２は本発明に係るシリンダに相当し、シリンダ９２のシリンダ室１０１の上面を画定するミドルプレート９１は本発明に係る第２隔壁部材に相当し、シリンダ９２のシリンダ室１０１の下面を画定するリアヘッド１０４が本発明に係る第１隔壁部材に相当する。

図９は、図８のリアヘッド１０４の下面を示す平面図である。図８、図９に示すように、リアヘッド１０４には、貫通孔１０６（排出流路）、凹部１０７及び貫通孔１０８が形成されている。貫通孔１０６は、平面視で貫通孔８４と重なる位置に配置されており、リアヘッド１０４を上下方向に貫通している。

凹部１０７は、リアヘッド１０４の下面における、平面視で、凹部８５に重なる部分に形成されているのに加え、この部分の下端部近傍の部分から、リアヘッド１０４の周方向に沿ってリアヘッド１０４の図９における右下端部まで延びており、その先端部において幅が広くなっている。凹部１０７の底面には、凹部８５に配置されているのと同様の弁部材８６が配置されており、下側のシリンダ室１０１内に配置されたローラ１０２（ピストン）が移動することによって圧縮された当該シリンダ室１０１内の冷媒が所定の圧力以上となると、弁部材８６の貫通孔１０６を塞いでいる部分が下方に押し下げられるように弾性変形することにより、シリンダ室１０１とマフラ空間１０５とが連通し、シリンダ室１０１内の圧縮された冷媒が、凹部１０７を流れてマフラ空間１０５に流れ込む。

貫通孔１０８は、凹部１０７の下端部における幅が広くなった部分に形成されており、リアヘッド１０４を上下方向に貫通している。また、リアヘッド１０４の上方に配置されたシリンダ４１、９２及びミドルプレート９１の貫通孔１０８に重なる位置にも同様の貫通孔（図示せず）が形成されており、これらの貫通孔を介して、マフラ空間１０５内の冷媒がマフラ空間７６に流れ込む。

この場合でも、上述の実施の形態と同様、凹部８５（図３参照）の近傍に配置されたボルト４８のうちの少なくとも１つ（図９ではボルト４８ａ〜４８ｃ）、及び、ボルト４９のうちの少なくとも１つの径を、それぞれ、他のボルト４８及び他のボルト４９の径よりも小さくすることにより、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分における変形量が小さくなる。これにより、貫通孔８４及び凹部８５の近傍においてシリンダ室７１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ４２ａがシリンダ室７１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

同様に、凹部１０７の近傍に配置されたボルト４８のうちの少なくとも１つ（図９ではボルト４８ａ〜４８ｃ）の径を、他のボルト４８の径よりも小さくすることにより、リアヘッド１０４の貫通孔１０６及び凹部１０７近傍の部分における変形量が小さくなる。これにより、貫通孔１０６及び凹部１０７の近傍においてシリンダ室１０１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ１０２がシリンダ室１０１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

なお、この場合には、凹部１０７が、ボルト４８ａとボルト４８ｅとの間まで延びているので、ボルト４８ｅの径を小さくした場合にも、上述したのと同様、シリンダ室１０１の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラ１０２がシリンダ室１０１の上面及び下面に接触して焼付けが発生してしまうのが防止される。

なお、圧縮機１が２つのシリンダを有する場合においては、図８に示すように、冷凍サイクルから並列に各シリンダ室に冷媒を導入してもよく、冷媒を下側のシリンダ室に導入し、このシリンダ室において圧縮した冷媒を上側のシリンダ室に導入し、このシリンダ室内において冷媒をさらに圧縮する、いわゆる２段圧縮タイプとしてもよい。

また、フロントヘッド４３、シリンダ４１，９２、ミドルプレート９１、リアヘッド４４、及びリアマフラ１０３を締結するボルト（第１ボルト）の位置及び数、及び、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１を締結するボルト（第２ボルト）の位置及び数は、貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置される第１ボルトの少なくとも１つの径が他の第１ボルトの径よりも小さくなるもの、貫通孔８４及び凹部８５の近傍に配置される第２ボルトの少なくとも１つの径が他の第２ボルトの径よりも小さくなるもの、又は、その両方であるものであれば、上述したものと異なるものであってもよい。

この場合でも、全ての第１ボルトの径を同じにするととともに、全ての第２ボルトの径を同じにすると、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分が、他の部分よりも大きく変形して、この部分においてシリンダ室７１の高さが低くなってしまい、その結果、ローラ４２ａとシリンダ室７１の上下端面との間に焼付けが発生してしまう虞がある。

しかしながら、貫通孔８４及び凹部８５近傍に配置された第１ボルトのうちの少なくとも１つの径を他の第１ボルトの径よりも小さくする、貫通孔８４及び凹部８５近傍に配置された第２ボルトのうちの少なくとも１つの径を他の第２ボルトの径よりも小さくする、又はその両方により、フロントヘッド４３の貫通孔８４及び凹部８５近傍の部分が大きく変形してしまうのを防止することができる。

また、上述の実施の形態では、ボルト４９（第２ボルト）が、フロントマフラ４５、フロントヘッド４３及びシリンダ４１を締結していたが、ボルト４９が、フロントマフラ４５及びフロントヘッド４３のみを締結していてもよい。

また、上述の実施の形態では、冷媒として二酸化炭素を用いていたが、二酸化炭素以外の冷媒を用いた圧縮機に本発明を適用することも可能である。

本発明を利用すれば、凹部の近傍における第１隔壁部材のこの部分における変形量が小さくなり、その結果、第１隔壁部材のこの部分におけるシリンダ室の高さが他の部分よりも低くなるのが防止され、ローラがシリンダ室の上下端面に接触して焼付けが発生してしまうのを防止することができる。

本発明における実施の形態に係る圧縮機の概略構成図である。 図１のシリンダの平面図である。 図１のフロントヘッドの上面を示す平面図である。 図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。 変形例１の図３相当の図である。 変形例２の図３相当の図である。 変形例３の図３相当の図である。 変形例４の図１相当の図である。 図８のリアヘッドの平面図である。

符号の説明

１ 圧縮機
２６ 密閉空間
４１ シリンダ
４２ａ ローラ
４３ フロントヘッド
４４ リアヘッド
４５ フロントマフラ
４８ ボルト
４９ ボルト
７１ シリンダ室
８４ 貫通孔
８５ 凹部
９１ ミドルプレート
９２ シリンダ
１０１ シリンダ室
１０２ ローラ
１０４ リアヘッド

Claims (8)

1. 密閉空間（２６）内に配置されており、冷媒を圧縮するためのシリンダ室（７１、１０１）が形成されたシリンダ（４１、９２）と、
   前記シリンダ室（７１、１０１）の内部に配置されており、前記シリンダ室（７１、１０１）の内周面に沿って移動するローラ（４２、１０２）と、
   前記シリンダ室（７１、１０１）の上面及び下面の一方を画定する第１隔壁部材（４３、１０４）と、
   前記シリンダ室（７１、１０１）の上面及び下面の他方を画定する第２隔壁部材（４４、９１）とを備え、
   少なくとも前記シリンダ（４１、９２）、前記第１隔壁部材（４３、１０４）及び前記第２隔壁部材（４４、９１）は、上下方向から見て前記第１隔壁部材（４３、１０４）の周方向に沿って配列された複数の第１ボルト（４８）によって締結されており、
   前記第１隔壁部材（４３、１０４）は、
   前記第１隔壁部材（４３、１０４）を上下方向に貫通しており、前記シリンダ室（７１、１０１）において圧縮された冷媒を排出するための排出流路（８４、１０６）と、
   前記第１隔壁部材（４３、１０４）の前記シリンダ（４１、９２）と反対側の面の、前記排出流路（８４、１０６）の開口を含む部分に形成された凹部（８５、１０７）とを有し、
   前記複数の第１ボルト（４８）のうち、前記凹部（８５、１０７）の近傍に配置された第１ボルト（４８ａ〜４８ｃ）の少なくとも１つが、他の第１ボルト（４８ｄ、４８ｅ）よりも径が小さいことを特徴とする圧縮機（１）。
2. 前記複数の第１ボルト（４８）が、前記凹部（８５、１０７）の近傍に互いに隣接して配置された２つの第１ボルト（４８ａ、４８ｃ）を含んでおり、
   前記凹部（８５、１０７）が、前記複数の第１ボルト（４８）の配列方向に関する、これら２つの第１ボルト（４８ａ、４８ｃ）の間に配置されており、
   これら２つの第１ボルト（４８ａ、４８ｃ）のうちの少なくとも１つが、他の第１ボルト（４８ｄ、４８ｅ）よりも径が小さいことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機（１）。
3. 前記複数の第１ボルト（４８）が、前記凹部（８５、１０７）の近傍に互いに隣接して配置された３つの第１ボルト（４８ａ〜４８ｃ）を含んでおり、
   前記凹部（８５、１０７）が、前記複数の第１ボルト（４８）の配列方向に関するこれら３つの第１ボルト（４８ａ〜４８ｃ）のそれぞれの間まで延びており、
   これら３つの第１ボルト（４８ａ〜４８ｃ）のうちの少なくとも１つが、他の第１ボルト（４８ｄ、４８ｅ）よりも径が小さいことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機（１）。
4. 前記第１隔壁部材（４３）の前記シリンダ（４１）と反対側の面に配置されており、前記第１隔壁部材（４３）との間でマフラ空間（７５）を形成するマフラ部材（４５）をさらに備えており、
   少なくとも前記第１隔壁部材（４３）及び前記マフラ部材（４５）は、上下方向から見て前記第１隔壁部材（４３）の周方向に沿って配列された複数の第２ボルト（４９）によって締結されており、
   前記複数の第２ボルト（４９）のうち、前記凹部（８５）の近傍に配置された第２ボルト（４９ａ〜４９ｃ）の少なくとも１つが、他の第２ボルト（４９ｄ）よりも径が小さいことを特徴とする圧縮機（１）。
5. 前記複数の第２ボルト（４９）が、前記凹部（８５）の近傍に互いに隣接して配置された２つの第２ボルト（４９ａ〜４９ｃ）を含んでおり、
   前記凹部（８５）が、前記複数の第２ボルト（４９）の配列方向に関する、これら２つの第２ボルト（４９ａ、４９ｃ）の間に配置されており、
   これら２つの第２ボルト（４９ａ、４９ｃ）のうちの少なくとも１つが、他の第２ボルト（４９ｄ）よりも径が小さいことを特徴とする請求項４に記載の圧縮機（１）。
6. 前記複数の第２ボルト（４９）が、前記凹部（８５）の近傍に互いに隣接して配置された３つの第２ボルト（４９ａ〜４９ｃ）を含んでおり、
   前記凹部（８５）が、前記複数の第２ボルト（４９）の配列方向に関するこれら３つの第２ボルト（４９ａ〜４９ｃ）のそれぞれの間まで延びており、
   これら３つの第２ボルト（４９ａ〜４９ｃ）のうちの少なくとも１つが、他の第２ボルト（４９ｄ）よりも径が小さいことを特徴とする請求項４に記載の圧縮機（１）。
7. 密閉空間（２６）内に配置されており、冷媒を圧縮するためのシリンダ室（７１）が形成されたシリンダ（４１）と、
   前記シリンダ室（７１）の内部に配置されており、前記シリンダ室（７１）の内周面に沿って移動するローラ（４２）と、
   前記シリンダ室（７１）の上面及び下面の一方を画定する第１隔壁部材（４３）と、
   前記シリンダ室（７１）の上面及び下面の他方を画定する第２隔壁部材（４４、９１）と、
   前記第１隔壁部材（４３）の前記シリンダ（４１）と反対側の面に配置されており、前記第１隔壁部材（４３）との間でマフラ空間（７５）を形成するマフラ部材（４５）とを備え、
   少なくとも前記第１隔壁部材（４３）及び前記マフラ部材（４５）は、上下方向から見て前記第１隔壁部材（４３）の周方向に沿って配列された複数のボルト（４９）によって締結されており、
   前記第１隔壁部材（４３）は、
   前記第１隔壁部材（４３）を上下方向に貫通しており、前記シリンダ室（７１）において圧縮された冷媒を排出するための排出流路（８４）と、
   前記第１隔壁部材（４３）の前記シリンダ（４１）と反対側の面の、前記排出流路（８４）の開口を含む部分に形成された凹部（８５）とを有し、
   前記複数のボルト（４９）のうち、前記凹部（８５）の近傍に配置されたボルト（４９ａ〜４９ｃ）の少なくとも１つが、他のボルト（４９ｄ）よりも径が小さいことを特徴とする圧縮機（１）。
8. 冷媒が二酸化炭素であることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の圧縮機（１）。

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