JP2009129190A - 車両用情報処理装置、及び交通情報収集提供システム - Google Patents
車両用情報処理装置、及び交通情報収集提供システム Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】車外設備との通信を行なう通信手段と、通信手段により受信された渋滞情報に基づき乗員に情報提供する情報提供手段と、自車両の走行状態を検知する走行状態検知手段と、自車両の現在位置を特定する現在位置特定手段と、走行状態検知手段により自車両が渋滞路を走行中であることが検知された第1の場合、及び通信手段により受信された渋滞情報及び現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置に基づき自車両周辺の所定領域内に渋滞路が存在するか否かを判断した結果、自車両周辺の所定領域内に渋滞路が存在すると判断した第2の場合に、車外設備に対して現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置を含む情報を送信するように通信手段を制御する制御手段と、を備える車両用情報処理装置。
【選択図】図2
Description
車外設備との通信を行なう通信手段と、
前記通信手段により受信された渋滞情報に基づき乗員に情報提供する情報提供手段と、
自車両の走行状態を検知する走行状態検知手段と、
自車両の現在位置を特定する現在位置特定手段と、
前記走行状態検知手段により自車両が渋滞路を走行中であることが検知された第1の場合、及び前記通信手段により受信された渋滞情報及び前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置に基づき自車両周辺の所定領域内に渋滞路が存在するか否かを判断した結果、自車両周辺の所定領域内に渋滞路が存在すると判断した第2の場合に、前記車外設備に対して前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置を含む情報を送信するように前記通信手段を制御する制御手段と、
を備える車両用情報処理装置である。
車外設備との通信を行なう通信手段と、
前記通信手段により受信された渋滞情報に基づき乗員に情報提供する情報提供手段と、
自車両の走行状態を検知する走行状態検知手段と、
自車両の現在位置を特定する現在位置特定手段と、
前記走行状態検知手段により自車両が渋滞路を走行中であることが検知された第1の場合、及び、前記通信手段により受信された渋滞情報及び前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置に基づき自車両が渋滞路を回避したか否かを判断した結果、自車両が渋滞路を回避したと判断した第2の場合に、前記車外設備に対して前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置を含む情報を送信するように前記通信手段を制御する制御手段と、
を備える車両用情報処理装置である。
以下、本発明の第1実施例に係る交通情報収集提供システム1、及び車両用情報処理装置11について説明する。
図1は、交通情報収集提供システム1の全体構成の一例を示す図である。交通情報収集提供システム1は、主要な構成として、複数の車両に搭載される車両用情報処理装置11と、情報センター100とを備える。
以下、情報送信可否判断部68が情報送信の可否を決定する際の動作について説明する。図2は、第1実施例に係るナビゲーション装置用ECU60が実行する、特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。本フローは、例えば、地図データにおける新規リンク進入時、所定時間又は距離走行毎、情報センター100からの渋滞情報受信時毎など、適切な頻度をもって繰り返し実行される。
以下、本発明の第2実施例に係る交通情報収集提供システム2、及び車両用情報処理装置12について説明する。
本実施例の交通情報収集提供システム2、及び車両用情報処理装置12は、ハードウエア構成において第1実施例の交通情報収集提供システム1、及び車両用情報処理装置11と共通する。従って、構成については図1を参照することとし、各構成要素について同一の符号を付して説明を省略する。
以下、第2実施例に係る情報送信可否判断部68が情報送信の可否を決定する際の動作について説明する。図4は、第2実施例に係るナビゲーション装置用ECU60が実行する、特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。本フローも、第1実施例と同様、地図データにおける新規リンク進入時、所定時間又は距離走行毎、情報センター100からの渋滞情報受信時毎など、適切な頻度をもって繰り返し実行される。
11、12 車両用情報処理装置
20 GPS受信機
25 INS用センサー
30 走行状態検知用センサー
40 メモリ
50 HMI
60 ナビゲーション装置用ECU
62 現在位置特定部
64 周辺渋滞情報抽出部
66 渋滞情報提供部
68 情報送信可否判断部
70 通信装置
80 無線基地局
90 ネットワーク
100 情報センター
Claims (3)
- 車外設備との通信を行なう通信手段と、
前記通信手段により受信された渋滞情報に基づき乗員に情報提供する情報提供手段と、
自車両の走行状態を検知する走行状態検知手段と、
自車両の現在位置を特定する現在位置特定手段と、
前記走行状態検知手段により自車両が渋滞路を走行中であることが検知された第1の場合、及び前記通信手段により受信された渋滞情報及び前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置に基づき自車両周辺の所定領域内に渋滞路が存在するか否かを判断した結果、自車両周辺の所定領域内に渋滞路が存在すると判断した第2の場合に、前記車外設備に対して前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置を含む情報を送信するように前記通信手段を制御する制御手段と、
を備える車両用情報処理装置。 - 車外設備との通信を行なう通信手段と、
前記通信手段により受信された渋滞情報に基づき乗員に情報提供する情報提供手段と、
自車両の走行状態を検知する走行状態検知手段と、
自車両の現在位置を特定する現在位置特定手段と、
前記走行状態検知手段により自車両が渋滞路を走行中であることが検知された第1の場合、及び、前記通信手段により受信された渋滞情報及び前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置に基づき自車両が渋滞路を回避したか否かを判断した結果、自車両が渋滞路を回避したと判断した第2の場合に、前記車外設備に対して前記現在位置特定手段により特定された自車両の現在位置を含む情報を送信するように前記通信手段を制御する制御手段と、
を備える車両用情報処理装置。 - 複数の車両に搭載された請求項1又は2に記載の車両用情報処理装置と、前記車外設備として機能する情報センターと、を有する交通情報収集提供システム。
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