JP2009127760A

JP2009127760A - Shock absorber

Info

Publication number: JP2009127760A
Application number: JP2007304106A
Authority: JP
Inventors: Yuji Morita; 雄二森田
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2007-11-26
Filing date: 2007-11-26
Publication date: 2009-06-11
Anticipated expiration: 2027-11-26
Also published as: JP5014963B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shock absorber capable of adjusting damping property only in a low speed region of a piston without complicating the construction. <P>SOLUTION: In order to accomplish the above objective, the shock absorber D as a means for solving the issues is set to be of both rod type. It comprises a cylinder 1, a rod 2 movably inserted into the cylinder 1, and the piston 3 provided on the intermediate of the rod 2 and slidably inserted into the cylinder 1 for isolating two pressure chambers R1, R2 from each other. Herein, there are provided a reservoir R, one passage 4 for communicating the reservoir R with one pressure chamber R1, the other passage 5 for communicating the reservoir R with the other pressure chamber R2, a variable choke 6 provided on the way of one passage 4, and a variable choke 7 provided on the way of the other passage 5. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、緩衝器に関する。 The present invention relates to a shock absorber.

従来の両ロッド型の緩衝器にあっては、たとえば、シリンダと、シリンダ内に挿通されるロッドと、ロッドの中間に設けられるとともにシリンダ内に二つの圧力室を隔成するピストンとを備えて構成されている（たとえば、特許文献１参照）。 A conventional double rod type shock absorber includes, for example, a cylinder, a rod inserted into the cylinder, and a piston that is provided in the middle of the rod and separates two pressure chambers in the cylinder. (For example, refer patent document 1).

また、この両ロッド型の緩衝器は、ロッドの一端側がシリンダ外に形成されるサブ油室内に挿通されており、このサブ油室を別途形成の容室へ連通し、ロッドがサブ油室に出入りする際にサブ油室で過不足となるロッド体積分の作動油を容室で吸収するようになっている。 In addition, this double rod type shock absorber has one end of the rod inserted into a sub oil chamber formed outside the cylinder. The sub oil chamber communicates with a separately formed chamber, and the rod is connected to the sub oil chamber. The hydraulic fluid corresponding to the rod volume that becomes excessive and insufficient in the sub oil chamber when entering and exiting is absorbed by the chamber.

そして、この両ロッド型の緩衝器にあっては、サブ油室と容室とを連通する通路の途中に可変減衰弁を設けており、当該可変減衰弁の調整によって圧側の発生減衰力を変更することが可能なようになっている。
特開２００４−２９３６５９号公報（図１） In this double rod type shock absorber, a variable damping valve is provided in the middle of the passage connecting the sub oil chamber and the chamber, and the generated damping force on the pressure side is changed by adjusting the variable damping valve. It is possible to do that.
JP 2004-293659 A (FIG. 1)

ここで、近年、特に、車両における乗り心地や操縦安定性に影響を与えるピストン速度が低速で作動する際の減衰特性（ピストン速度に対する緩衝器が発生する減衰力の性質）に対する要求が高まっており、緩衝器には、ピストン速度が低速領域を超える領域における減衰特性はそのままに、ピストン速度が低速領域で作動する際の減衰特性の調整を行えるようにとの要望がある。 Here, in recent years, there has been an increasing demand for damping characteristics (damping force generated by a shock absorber against piston speed), particularly when the piston speed that affects the ride comfort and steering stability in a vehicle is operated at a low speed. The shock absorber is desired to be able to adjust the damping characteristic when the piston speed is operated in the low speed region while maintaining the damping characteristic in the region where the piston speed exceeds the low speed region.

しかしながら、従来の両ロッド型の緩衝器にあっては、圧縮作動時にロッドをシリンダ内の圧力室とは別個独立のサブ油室に進入させ、過剰となる作動油がサブ油室から容室へ移動する際に、可変減衰弁で抵抗を与えるようになっており、ロッド断面積にサブ油室内の圧力を乗じた減衰力をピストン部に設けた減衰弁による減衰力に付加するようになっていることから、ピストン速度が低速領域における減衰特性のみを変更することができず、可変減衰弁を調整すると、ピストン速度の全領域に亘って減衰特性が変更されてしまう。 However, in the conventional double rod type shock absorber, the rod enters the sub oil chamber independent of the pressure chamber in the cylinder during the compression operation, and excess hydraulic oil is transferred from the sub oil chamber to the container chamber. When moving, resistance is given by the variable damping valve, and the damping force obtained by multiplying the rod cross-sectional area by the pressure in the sub oil chamber is added to the damping force by the damping valve provided in the piston part. Therefore, it is impossible to change only the damping characteristic in the low speed region of the piston speed, and when the variable damping valve is adjusted, the damping characteristic is changed over the entire region of the piston speed.

さらに、従来の両ロッド型の緩衝器にあっては、作動油の温度変化時の体積変化を補償するためだけに設けられたリザーバをサブ油室や容室の他に独立して設けており、構造が複雑である。 Furthermore, in the conventional double rod type shock absorber, the reservoir provided only for compensating the volume change at the time of the temperature change of the hydraulic oil is provided independently of the sub oil chamber and the volume chamber. The structure is complicated.

そこで、本発明は、上記した不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、ピストン速度が低速領域における減衰特性のみを調節可能であって、かつ、構成が複雑とならない緩衝器を提供することである。 Therefore, the present invention was devised to improve the above-described problems, and the object of the present invention is to adjust only the damping characteristic in the low speed region of the piston speed and to have a complicated configuration. It is to provide a shock absorber that does not become.

上記目的を達成するために、本発明の課題解決手段における緩衝器は、シリンダと、シリンダ内に移動自在に挿入されるロッドと、ロッドの中間部に設けられるとともにシリンダ内に摺動自在に挿入されて二つの圧力室を隔成するピストンとを備えて両ロッド型に設定され、リザーバと、リザーバと一方の圧力室を連通する一方通路と、リザーバと他方の圧力室とを連通する他方通路と、一方通路の途中に設けた可変チョークと、他方通路の途中に設けた可変チョークとを設けたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the shock absorber in the means for solving the problems of the present invention is provided in a cylinder, a rod movably inserted into the cylinder, an intermediate portion of the rod and slidably inserted into the cylinder. And a piston that separates the two pressure chambers and is set to a double rod type, and includes a reservoir, one passage communicating the reservoir and one pressure chamber, and the other passage communicating the reservoir and the other pressure chamber. And a variable choke provided in the middle of the one passage and a variable choke provided in the middle of the other passage.

本発明の緩衝器によれば、リザーバと一方の圧力室を連通する一方通路と、リザーバと他方の圧力室とを連通する他方通路と、一方通路および他方通路の途中のそれぞれに可変チョークを設けており、ピストン速度が低速領域にあるときのみ可変チョークが機能するので、ピストン速度が低速領域における減衰特性のみを調節可能となる。 According to the shock absorber of the present invention, the variable choke is provided in each of the one passage that communicates the reservoir and the one pressure chamber, the other passage that communicates the reservoir and the other pressure chamber, and the one passage and the other passage. Since the variable choke functions only when the piston speed is in the low speed region, only the damping characteristic in the low speed region of the piston speed can be adjusted.

また、リザーバは、温度変化による体積補償のみならず、ピストン速度が低速である場合には、圧力室および圧力室に過不足となる液体を給排して、低速作動時においても体積補償するようになっている。 In addition to volume compensation due to temperature changes, the reservoir compensates for volume even during low speed operation by supplying and discharging excess or insufficient liquid to and from the pressure chamber when the piston speed is low. It has become.

したがって、緩衝器の減衰特性を調節するのに、作動油の温度変化時の体積変化を補償するためだけに設けられたリザーバとは別個のサブ油室を設ける必要性はなく、緩衝器の構成は従来構造に比較して複雑とならずに済む。 Therefore, in order to adjust the damping characteristics of the shock absorber, it is not necessary to provide a sub oil chamber separate from the reservoir provided only to compensate for the volume change when the temperature of the hydraulic oil changes. Is less complicated than the conventional structure.

以下、図に示した実施の形態に基づき、本発明を説明する。図１は、一実施の形態における緩衝器の縦断面図である。図２は、一実施の形態における緩衝器の拡大ＡＡ断面図である。図３は、一実施の形態における緩衝器の可変チョークの拡大図である。図４は、一実施の形態における緩衝器の減衰特性の一例を示した図である。 The present invention will be described below based on the embodiments shown in the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a shock absorber according to an embodiment. FIG. 2 is an enlarged AA cross-sectional view of the shock absorber in one embodiment. FIG. 3 is an enlarged view of the variable choke of the shock absorber according to the embodiment. FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a damping characteristic of the shock absorber according to the embodiment.

図１から図３に示すように、一実施の形態における緩衝器Ｄは、シリンダ１と、シリンダ１内に移動自在に挿入されるロッド２と、ロッド２の中間部に設けられるとともにシリンダ１内に摺動自在に挿入されて二つの圧力室Ｒ１，Ｒ２を隔成するピストン３と、リザーバＲと、リザーバＲと一方の圧力室Ｒ１を連通する一方通路４と、リザーバＲと他方の圧力室Ｒ２とを連通する他方通路５と、一方通路４の途中に設けた可変チョーク６と、他方通路５の途中に設けた可変チョーク７とを備えて両ロッド型の緩衝器として構成されている。なお、図１にあっては、図が複雑となるため、可変チョーク６，７の記載を省略しており、可変チョーク６，７は、図２に示すように、後述するバルブハウジング９に設けた弁孔９ａ，９ｂ内に収容されて設けられている。 As shown in FIG. 1 to FIG. 3, the shock absorber D in one embodiment is provided in the cylinder 1, a rod 2 that is movably inserted into the cylinder 1, and an intermediate portion of the rod 2 and in the cylinder 1. Slidably inserted into the piston 3 separating the two pressure chambers R1 and R2, the reservoir R, the one passage 4 communicating the reservoir R and the one pressure chamber R1, and the reservoir R and the other pressure chamber. The other passage 5 communicating with R 2, the variable choke 6 provided in the middle of the one passage 4, and the variable choke 7 provided in the middle of the other passage 5 are configured as a double rod type shock absorber. In FIG. 1, the illustration of the variable chokes 6 and 7 is omitted because the drawing is complicated, and the variable chokes 6 and 7 are provided in a valve housing 9 described later as shown in FIG. Are accommodated in the valve holes 9a and 9b.

以下、各部材について詳細に説明すると、シリンダ１は、筒状とされ、上端にはヘッド部材８が嵌合されて、シリンダ１の上端が閉塞されている。また、シリンダ１の下端には筒状のバルブハウジング９が嵌合され、バルブハウジング９の内周に保持されたボトム部材１０によってシリンダ１の下端が閉塞されている。 Hereinafter, each member will be described in detail. The cylinder 1 has a cylindrical shape, the head member 8 is fitted to the upper end, and the upper end of the cylinder 1 is closed. A cylindrical valve housing 9 is fitted to the lower end of the cylinder 1, and the lower end of the cylinder 1 is closed by a bottom member 10 held on the inner periphery of the valve housing 9.

このように、シリンダ１は、上端と下端がそれぞれヘッド部材８とボトム部材１０によって閉塞され、シリンダ１内に摺動自在に挿入されたピストン３によって、シリンダ１内には二つの圧力室Ｒ１，Ｒ２が区画されている。 Thus, the cylinder 1 is closed at the upper and lower ends by the head member 8 and the bottom member 10 respectively, and the piston 3 is slidably inserted into the cylinder 1 so that the cylinder 1 has two pressure chambers R1, R1. R2 is partitioned.

また、ピストン３は、環状とされてシリンダ１内に移動自在に挿通されたロッド２の中間に取付けられ、上記圧力室Ｒ１と圧力室Ｒ２とを連通するポート３ａ，３ｂを有している。 The piston 3 has an annular shape and is attached to the middle of a rod 2 that is movably inserted into the cylinder 1, and has ports 3a and 3b that communicate the pressure chamber R1 and the pressure chamber R2.

このピストン３の図１中上方には、ポート３ａを開閉するリーフバルブ１１ａが積層されてロッド２の中間部に取付けられ、ピストン３の図１中下方には、ポート３ｂを開閉するリーフバルブ１１ｂが積層されてロッド２の中間部に取付けられている。 A leaf valve 11a for opening and closing the port 3a is stacked on the upper side of the piston 3 in FIG. 1 and attached to the intermediate portion of the rod 2. A leaf valve 11b for opening and closing the port 3b is located on the lower side of the piston 3 in FIG. Are stacked and attached to an intermediate portion of the rod 2.

さらに、ロッド２における図１中下端となる一端２ａは、シリンダ１の図１中下端を閉塞する環状のボトム部材１０の内側に固定される筒状のベアリング１０ａに挿通されてシリンダ１外へ突出させてあり、図１中上端となる他端２ｂはシリンダ１の図１中上端を閉塞する環状のヘッド部材８の内側に固定される筒状のベアリング８ａに挿通されシリンダ１外へ突出させてある。 1 is inserted into a cylindrical bearing 10a that is fixed to the inside of an annular bottom member 10 that closes the lower end of the cylinder 1 in FIG. The other end 2b, which is the upper end in FIG. 1, is inserted into a cylindrical bearing 8a fixed inside the annular head member 8 that closes the upper end in FIG. is there.

また、シリンダ１の外方には、このシリンダ１を覆って、シリンダ１との間の環状隙間で一方通路４の一部を形成するアウターチューブ１２が設けられている。この外筒１２の図１中内周には、ヘッド部材８が固定されるとともに、当該アウターチューブ１２の下端には、当該下端外周に螺合されるバルブハウジング９を介してボトム部材１０が連結され固定されている。そして、シリンダ１は、アウターチューブ１２にそれぞれ固定されるヘッド部材８とバルブハウジング９とによって挟持され、アウターチューブ１２に対して軸方向に位置決められて固定されている。 In addition, an outer tube 12 is provided outside the cylinder 1 so as to cover the cylinder 1 and form a part of the one passage 4 with an annular gap between the cylinder 1. A head member 8 is fixed to the inner periphery of the outer cylinder 12 in FIG. 1, and a bottom member 10 is connected to a lower end of the outer tube 12 via a valve housing 9 screwed to the outer periphery of the lower end. It is fixed. The cylinder 1 is sandwiched between a head member 8 and a valve housing 9 that are respectively fixed to the outer tube 12, and is positioned and fixed with respect to the outer tube 12 in the axial direction.

そして、アウターチューブ１２とヘッド部材８との間にはシールリング１３が介装されるとともに、ヘッド部材８の上方には、シール部材１４が積層され、当該シール部材１４でロッド２の他端２ｂとヘッド部材８との間がシールされ、アウターチューブ１２およびシリンダ１の上端が封止されている。なお、シール部材１４およびヘッド部材８はアウターチューブ１２の上端内周に螺合されるナット３２によって固定される。 A seal ring 13 is interposed between the outer tube 12 and the head member 8, and a seal member 14 is stacked above the head member 8, and the other end 2 b of the rod 2 is sealed by the seal member 14. And the head member 8 are sealed, and the outer tube 12 and the upper end of the cylinder 1 are sealed. The seal member 14 and the head member 8 are fixed by a nut 32 that is screwed onto the inner periphery of the upper end of the outer tube 12.

アウターチューブ１２とバルブハウジング９との間にはシールリング１５が介装されるとともに、バルブハウジング９の内周とロッド２の一端２ａとの間は、ボトム部材１０の下方に積層されるシール部材１６によってシールされ、アウターチューブ１２およびシリンダ１の下端が封止される。 A seal ring 15 is interposed between the outer tube 12 and the valve housing 9, and a seal member laminated below the bottom member 10 between the inner periphery of the valve housing 9 and the one end 2 a of the rod 2. The outer tube 12 and the lower end of the cylinder 1 are sealed.

また、シール部材１４には、ヘッド部材８における通孔８ｂを通じて圧力室Ｒ１内の圧力がロッド２の外周へ押付けるように作用し、同様に、シール部材１６にも、ボトム部材１０とロッド２との間を介して圧力室Ｒ２内の圧力がロッド２の外周へ押付けるように作用している。 The seal member 14 acts so that the pressure in the pressure chamber R1 is pressed against the outer periphery of the rod 2 through the through hole 8b in the head member 8. Similarly, the bottom member 10 and the rod 2 are also applied to the seal member 16. The pressure in the pressure chamber R <b> 2 acts so as to press against the outer periphery of the rod 2.

なお、バルブハウジング９の最下端内周には、ナット１７が螺合されており、このナット１７によって、バルブハウジング９の内周に嵌合されるシール部材１６とボトム部材１０を積層状態で締付け固定している。 A nut 17 is screwed onto the inner periphery of the lowermost end of the valve housing 9, and the nut 17 fastens the seal member 16 and the bottom member 10 fitted to the inner periphery of the valve housing 9 in a stacked state. It is fixed.

また、ヘッド部材８のシリンダ１に嵌合する嵌合部８ｃの外周には切欠８ｄが形成されるとともに、ヘッド部材８のリザーバＲに臨む段部８ｅには切欠８ｄに通じる溝８ｆが形成され、当該切欠８ｄおよび溝８ｆとで圧力室Ｒ１をシリンダ１とアウターチューブ１２との間に形成される一方通路４へ連通させている。 Further, a notch 8d is formed in the outer periphery of the fitting portion 8c that fits into the cylinder 1 of the head member 8, and a groove 8f that leads to the notch 8d is formed in the step portion 8e that faces the reservoir R of the head member 8. The notch 8d and the groove 8f allow the pressure chamber R1 to communicate with the one passage 4 formed between the cylinder 1 and the outer tube 12.

つづいて、バルブハウジング９は、筒状であって、図１中上端側がアウターチューブ１２に螺着され、図１中下端がリザーバＲを形成するリザーバハウジング１８に連結されている。 Subsequently, the valve housing 9 has a cylindrical shape, the upper end side in FIG. 1 is screwed to the outer tube 12, and the lower end in FIG. 1 is connected to the reservoir housing 18 that forms the reservoir R.

リザーバハウジング１８は、バルブハウジング９にナット３３によって連結されるリザーバ外筒１９と、バルブハウジング９の内周に螺合されるナット１７の内周に装着されるリザーバ内筒２０とを備えて構成され、リザーバ内筒２０は、リザーバ外筒１９の内周に設けた段部１９ａとナット１７の内周に設けた段部１７ａとで挟持されてリザーバ外筒１９に対して軸方向に不動とされ、このリザーバ外筒１９とリザーバ内筒２０との間の環状隙間で環状のリザーバＲを形成している。そして、リザーバ外筒１９とリザーバ内筒２０との間には、環状のフリーピストン２１が摺動自在に嵌合されており、このフリーピストン２１でリザーバＲ内を液体が充填される液室Ｌと気体が充填される気室Ｇとに区画している。 The reservoir housing 18 includes a reservoir outer cylinder 19 connected to the valve housing 9 by a nut 33 and a reservoir inner cylinder 20 attached to the inner periphery of the nut 17 screwed into the inner periphery of the valve housing 9. The reservoir inner cylinder 20 is sandwiched between a step portion 19 a provided on the inner circumference of the reservoir outer cylinder 19 and a step portion 17 a provided on the inner circumference of the nut 17, and is not moved in the axial direction with respect to the reservoir outer cylinder 19. An annular reservoir R is formed by an annular gap between the reservoir outer cylinder 19 and the reservoir inner cylinder 20. An annular free piston 21 is slidably fitted between the reservoir outer cylinder 19 and the reservoir inner cylinder 20, and a liquid chamber L in which the reservoir R is filled with liquid by the free piston 21. And an air chamber G filled with gas.

また、ロッド２の図１中下端となる一端２ａは、上記リザーバ内筒２０内に挿通されており、ロッド２のストローク範囲の全体をリザーバ外筒１９およびリザーバ外内筒２０でカバーしている。 1 is inserted into the reservoir inner cylinder 20, and the entire stroke range of the rod 2 is covered with the reservoir outer cylinder 19 and the reservoir outer cylinder 20. .

なお、ロッド２が進退するリザーバ外筒１９およびリザーバ内筒２０で形成される空間は、大気開放しておくと、ロッド２に内圧による推力を与えずにすむが、ロッド２の進退による圧力変動でロッド２のストロークに大きな影響を与えないようであれば密閉状態とされてもよい。 If the space formed by the reservoir outer cylinder 19 and the reservoir inner cylinder 20 in which the rod 2 advances and retracts is opened to the atmosphere, it is not necessary to apply thrust to the rod 2 due to internal pressure. As long as the stroke of the rod 2 is not significantly affected, it may be sealed.

さらに、リザーバ外筒１９の図１中下端には、緩衝器Ｄを図示しない車両の車軸へ連結可能なようにブラケット２２を備えており、ロッド２の図１中上端となる他端２ｂを、図示しない車両の車体へ連結することが可能とされている。 Further, a bracket 22 is provided at the lower end of the reservoir outer cylinder 19 in FIG. 1 so that the shock absorber D can be connected to a vehicle axle (not shown), and the other end 2b which is the upper end of the rod 2 in FIG. It can be connected to a vehicle body (not shown).

戻って、図１および図２に示すように、バルブハウジング９の肉厚には弁孔９ａ，９ｂが側方から設けられている。一方の弁孔９ａは、通孔９ｃを介してシリンダ１とアウターチューブ１２との間の環状隙間へ連通されるとともに、通孔９ｄを介してリザーバＲへ連通されている。他方の弁孔９ｂは、通孔９ｅを介してシリンダ１内の圧力室Ｒ２へ連通されるとともに、通孔９ｆを介してリザーバＲへ連通されている。 Returning to FIG. 1 and FIG. 2, valve holes 9 a and 9 b are provided in the wall thickness of the valve housing 9 from the side. One valve hole 9a communicates with the annular gap between the cylinder 1 and the outer tube 12 through the through hole 9c, and communicates with the reservoir R through the through hole 9d. The other valve hole 9b communicates with the pressure chamber R2 in the cylinder 1 through the through hole 9e, and communicates with the reservoir R through the through hole 9f.

すなわち、この実施の形態の場合、圧力室Ｒ１とリザーバＲを連通する一方通路４は、シリンダ１とアウターチューブ１２との間の環状隙間、一方の弁孔９ａおよび通孔９ｃ，９ｄによって形成され、圧力室Ｒ２とリザーバＲを連通する他方通路５は、他方の弁孔９ｂおよび通孔９ｅ，９ｆによって形成されている。 That is, in the case of this embodiment, the one passage 4 communicating the pressure chamber R1 and the reservoir R is formed by the annular gap between the cylinder 1 and the outer tube 12, one valve hole 9a and the through holes 9c, 9d. The other passage 5 communicating the pressure chamber R2 and the reservoir R is formed by the other valve hole 9b and the through holes 9e, 9f.

そして、一方通路４の途中となる上記した一方の弁孔９ａ内には、図２および図３に示すように、可変チョーク６が設けられ、他方通路５の途中となる上記した他方の弁孔９ｂ内にも可変チョーク７が設けられている。したがって、この緩衝器Ｄにあっては、温度変化による各圧力室Ｒ１，Ｒ２内の液体の体積変化について一方通路４および他方通路５を介してリザーバＲ内の気体の体積変化で吸収して体積補償するようになっている。 The variable choke 6 is provided in the one valve hole 9 a in the middle of the one passage 4 and the other valve hole in the middle of the other passage 5 as shown in FIGS. A variable choke 7 is also provided in 9b. Therefore, in this shock absorber D, the volume change of the liquid in each pressure chamber R1, R2 due to the temperature change is absorbed by the volume change of the gas in the reservoir R through the one passage 4 and the other passage 5, and the volume. It comes to compensate.

なお、可変チョーク６，７はともに同じ構成とされており、可変チョーク６（７）は、筒状とされるとともに内周に小径部２３ａを備えて弁孔９ａ（９ｂ）内に収容されるバルブケース２３と、バルブケース２３内に収容されてバルブケース２３の小径部２３ａ内に進退可能な軸２４ａを備えた弁体２４とを備えて構成され、軸２４ａと小径部２３ａとの間の環状の隙間でチョーク通路２５を形成するようにしている。 The variable chokes 6 and 7 have the same configuration, and the variable choke 6 (7) has a cylindrical shape and has a small-diameter portion 23a on the inner periphery and is accommodated in the valve hole 9a (9b). The valve case 23 is configured to include a valve body 24 that is housed in the valve case 23 and includes a shaft 24a that can be advanced and retracted in the small diameter portion 23a of the valve case 23, and is formed between the shaft 24a and the small diameter portion 23a. The choke passage 25 is formed by an annular gap.

そして、弁体２４をバルブケース２３内で軸方向に移動させることによって、チョーク通路２５の軸方向長さ（チョーク通路長）を変更し、チョーク通路２５における流路抵抗を変更することができるようになっている。 Then, the axial length of the choke passage 25 (choke passage length) is changed by moving the valve body 24 in the valve case 23 in the axial direction, so that the flow path resistance in the choke passage 25 can be changed. It has become.

また、バルブケース２３の側部には、ポート２３ｂが設けられており、通孔９ｄ（９ｆ）を介して弁孔９ａ（９ｂ）へ導かれる液体は、ポート２３ｂ、チョーク通路２５および通孔９ｃ（９ｅ）を通過して圧力室Ｒ１（Ｒ２）からリザーバＲへ移動するようになっている。 Further, a port 23b is provided on the side of the valve case 23, and the liquid guided to the valve hole 9a (9b) through the through hole 9d (9f) is the port 23b, the choke passage 25, and the through hole 9c. It passes through (9e) and moves from the pressure chamber R1 (R2) to the reservoir R.

他方、このバルブケース２３にあっては、小径部２３ａにおける肉厚を貫通してチョーク通路２５を迂回するバイパス２６が形成されており、液体がリザーバＲから圧力室Ｒ１（Ｒ２）へ向かう場合、バイパス２６を通じて移動するようになっている。 On the other hand, in the valve case 23, a bypass 26 that bypasses the choke passage 25 through the thickness of the small diameter portion 23a is formed, and when the liquid is directed from the reservoir R to the pressure chamber R1 (R2), It moves through the bypass 26.

具体的には、バイパス２６には、リザーバＲから圧力室Ｒ１（Ｒ２）へ向かう液体の流れに対しては開弁して当該流れを許容するチェックバルブ２７を設けており、このチェックバルブ２７は、小径部２３ａの形成によってバルブケース２３に設けられる段部２３ｃに積層されるワッシャ２８と、当該ワッシャ２７とバルブケース２３の内周に固定される筒体２９との間に介装されてバイパス２６を閉塞する方向へワッシャ２８を附勢するバネ３０とによって構成されている。 Specifically, the bypass 26 is provided with a check valve 27 that opens the flow of liquid from the reservoir R toward the pressure chamber R1 (R2) and allows the flow. By the formation of the small diameter portion 23 a, the washer 28 stacked on the step portion 23 c provided in the valve case 23 and the washer 27 and the cylinder 29 fixed to the inner periphery of the valve case 23 are interposed and bypassed. And a spring 30 that urges the washer 28 in a direction to close 26.

チェックバルブ２７は、液体が圧力室Ｒ１（Ｒ２）からリザーバＲへ移動する際には、バイパス２６を閉塞したままとなってチョーク通路２５を有効に機能させ、反対に、液体がリザーバＲから圧力室Ｒ１（Ｒ２）へ移動する際には、バイパス２６を開放し、液体はチョーク通路２５を迂回してバイパス２６を通過して移動する。 When the liquid moves from the pressure chamber R1 (R2) to the reservoir R, the check valve 27 keeps the bypass 26 closed so that the choke passage 25 functions effectively, and conversely, the liquid is pressurized from the reservoir R. When moving to the chamber R1 (R2), the bypass 26 is opened, and the liquid bypasses the choke passage 25 and moves through the bypass 26.

弁体２４は、先端に設けられて小径部２３ａの内径より小径な外径を持つ軸２４ａと、筒体２９の内周に摺接する胴部２４ｂと、胴部２４ｂから図３中下方へ伸びる螺子部２４ｃと備え、軸２４ａは、中間より上方側の先端部２４ｄは中間より下方の基端部２４ｅより小径とされるとともに当該先端部２４ｄの図３中上端側部に少なくとも三つ以上の凸部２４ｆが設けられ、当該各凸部２４ｆは、バルブケース２３の小径部２３ａの内周に摺接して、軸２４ａを小径部２３ａに対して調芯するようになっている。 The valve body 24 is provided at the tip and has a shaft 24a having an outer diameter smaller than the inner diameter of the small diameter portion 23a, a body portion 24b slidably in contact with the inner periphery of the cylindrical body 29, and extends downward from the body portion 24b in FIG. The shaft 24a is provided with a threaded portion 24c, and the shaft 24a has a tip portion 24d on the upper side from the middle having a smaller diameter than the base end portion 24e below the middle, and at least three or more on the upper end side portion in FIG. Convex portions 24f are provided, and each convex portion 24f is in sliding contact with the inner periphery of the small diameter portion 23a of the valve case 23 to align the shaft 24a with the small diameter portion 23a.

このように構成された弁体２４は、その螺子部２４ｃを筒体２９の内周の一部に設けた螺子部２９ａに螺合させるとともに、軸２４ａを小径部２３ａ内に突出させて、バルブケース２３内に収容され、弁体２４の螺子部２４ｂと筒体２９の螺子部２９ａとで送り螺子機構が構成されている。 The valve body 24 configured as described above has a screw portion 24c screwed into a screw portion 29a provided on a part of the inner periphery of the cylindrical body 29 and a shaft 24a protruding into the small diameter portion 23a. The screw 23 is housed in the case 23, and the screw portion 24 b of the valve body 24 and the screw portion 29 a of the cylindrical body 29 constitute a feed screw mechanism.

また、この弁体２４の場合、軸２４ａの先端部２４ｄのみが小径部２３ａ内に進入している場合には、凸部２４ｆ間および先端部２４ｄと小径部２３ａとの間の隙間の流路面積が大きい流路を液体が通過するので、液体は殆ど抵抗なく当該流路を通過することができるようになっている。 In the case of this valve body 24, when only the tip 24d of the shaft 24a enters the small diameter portion 23a, the flow path of the gap between the convex portions 24f and between the tip 24d and the small diameter portion 23a. Since the liquid passes through the flow path having a large area, the liquid can pass through the flow path with almost no resistance.

他方、軸２４ａの先端部２４ｄより大径となる基端部２４eが小径部２３ａ内に進入している場合には、基端部２４ｅとバルブケース２３の小径部２３ａとの間の狭い環状隙間を液体が通過することになり、液体の通過に抵抗を与えるようになっている。すなわち、この弁体２４の場合、小径部２３ａの内周と軸２４ａの基端部２４ｅの外周との間の環状の隙間でチョーク通路２５を形成するようにしている。 On the other hand, when the base end portion 24e having a diameter larger than the tip end portion 24d of the shaft 24a enters the small diameter portion 23a, a narrow annular gap between the base end portion 24e and the small diameter portion 23a of the valve case 23 is provided. The liquid passes through the liquid, and resistance is given to the passage of the liquid. That is, in the case of the valve body 24, the choke passage 25 is formed by an annular gap between the inner periphery of the small diameter portion 23a and the outer periphery of the base end portion 24e of the shaft 24a.

そして、弁体２４を筒体２９に対して回転させて弁体２４をバルブケース２３内で軸方向に移動させることで、小径部２３ａの内周に対向する軸２４ａの基端部２４ｅの長さを変更することによって、チョーク通路２５の長さを変更することができ、軸２４ａの終端に形成の段部２４ｇを段部２３ｃの内周部に当接させるまで軸２４ａを小径部２３ａ内に侵入させるとチョーク通路２５を閉塞することもできるようになっている。 Then, by rotating the valve body 24 with respect to the cylindrical body 29 and moving the valve body 24 in the axial direction within the valve case 23, the length of the base end portion 24e of the shaft 24a facing the inner periphery of the small diameter portion 23a is increased. By changing the length, the length of the choke passage 25 can be changed, and the shaft 24a is moved into the small diameter portion 23a until the stepped portion 24g formed at the end of the shaft 24a is brought into contact with the inner peripheral portion of the stepped portion 23c. The choke passage 25 can be closed when it is made to enter.

上述のように、本実施の形態の緩衝器Ｄにあっては、軸２４ａの先端部２４ｄを小径部２３ａに対向させることによって、一方通路４および他方通路５を全開させることができるようになっているので、緩衝器Ｄの組立時におけるリザーバＲへの液体注入作業を簡単且つ速やかに行うことが可能となる。 As described above, in the shock absorber D of the present embodiment, the one passage 4 and the other passage 5 can be fully opened by making the tip 24d of the shaft 24a face the small diameter portion 23a. Therefore, the liquid injection operation to the reservoir R when the shock absorber D is assembled can be performed easily and quickly.

また、軸２４ａの先端部２４ｄの先端に小径部２３ａの内周に摺接する凸部２４ｆを設けたので、軸２４ａが小径部２３ａに対して調芯されて、基端部２４ｅと小径部２３ａの間の環状の隙間間隔に偏りが生じることが無く、製品毎にバラツキの無い均一なチョーク通路２５を形成することができ、特に、二つの可変チョーク６，７を備える緩衝器Ｄにあっても、可変チョーク６，７毎に使用感、減衰特性が著しく異なるといった心配も無い。 Further, since the convex portion 24f slidably contacting the inner periphery of the small diameter portion 23a is provided at the distal end of the distal end portion 24d of the shaft 24a, the shaft 24a is aligned with the small diameter portion 23a, and the proximal end portion 24e and the small diameter portion 23a are aligned. In the shock absorber D including the two variable chokes 6 and 7, it is possible to form a uniform choke passage 25 that does not vary from product to product. However, there is no worry that the feeling of use and the damping characteristics are significantly different for each of the variable chokes 6 and 7.

なお、チョーク通路２５の形成に当たっては、上述した構成の他にも、たとえば、軸２４ａに先端部２４ｄおよび基端部２４ｅを設けず、軸２４ａの外径を小径部２３ａ内に摺接する径に設定しておき、軸２４ａに軸線に沿って溝を設けて、この溝と小径部２３ａとの間の隙間でチョーク通路２５を形成するようにしてもよい。 In forming the choke passage 25, in addition to the above-described configuration, for example, the shaft 24a is not provided with the distal end portion 24d and the base end portion 24e, and the outer diameter of the shaft 24a is set to a diameter that is in sliding contact with the small diameter portion 23a. It is also possible to provide a groove along the axis on the shaft 24a, and the choke passage 25 may be formed by a gap between the groove and the small diameter portion 23a.

また、この弁体２４の螺子部２４ｃの図３中下端には、ナット３１が螺着されており、弁体２４を筒体２９に対して回転してチョーク通路長さを決定した後、ナット３１を締め込むことで弁体２４を筒体２９に対して回動不能なロック状態とすることができるようになっている。 Further, a nut 31 is screwed to the lower end in FIG. 3 of the screw portion 24c of the valve body 24. After the valve body 24 is rotated with respect to the cylindrical body 29 and the choke passage length is determined, the nut By tightening 31, the valve body 24 can be locked with respect to the cylinder body 29.

このように、可変チョーク６，７が、筒状とされるとともに内周に小径部２３ａを備えて一方通路４および他方通路５の途中に設けられるバルブケース２３と、バルブケース２３内に収容されてバルブケース２３の小径部２３ａ内に進退可能な軸２４ａを備えた弁体２４とを備えて構成され、軸２４ａの基端部２４ｅと小径部２３ａとの間の隙間でチョーク通路２５を形成するとともに、軸２４ａを送り螺子機構によって進退させてチョーク通路長が調節されるようになっているので、外部操作によるチョーク通路長の調節が容易でチョーク通路長を微細に調節することが可能となる。 As described above, the variable chokes 6 and 7 are formed in a cylindrical shape and are provided in the valve case 23 with the valve case 23 provided in the middle of the one passage 4 and the other passage 5 with the small diameter portion 23a on the inner periphery. And a valve body 24 having a shaft 24a that can be advanced and retracted in a small diameter portion 23a of the valve case 23, and a choke passage 25 is formed by a gap between the base end portion 24e of the shaft 24a and the small diameter portion 23a. At the same time, the choke path length is adjusted by moving the shaft 24a forward and backward by the feed screw mechanism, so that the choke path length can be easily adjusted by an external operation and the choke path length can be finely adjusted. Become.

このように構成された緩衝器Ｄは、ピストン３がシリンダ１に対して図１中上方向に移動して伸長作動する際、ピストン速度が低速であると、圧力室Ｒ１と圧力室Ｒ２の差圧が小さく、ピストン３に積層されてポート３ｂを閉塞しているリーフバルブ１１ｂを開くことができず、圧縮される圧力室Ｒ１内の液体は一方通路４を介してリザーバＲへ移動するとともに、容積拡大する圧力室Ｒ２へは、他方通路５を介してリザーバＲから液体が供給される。 When the piston 3 moves in the upward direction in FIG. 1 with respect to the cylinder 1 and extends, the shock absorber D configured in this way has a difference between the pressure chamber R1 and the pressure chamber R2 when the piston speed is low. The pressure in the pressure chamber R1 which is low in pressure, cannot be opened and the leaf valve 11b which is stacked on the piston 3 and closes the port 3b cannot be opened. Liquid is supplied from the reservoir R through the other passage 5 to the pressure chamber R2 whose volume is expanded.

そして、圧力室Ｒ１からリザーバＲへ移動する液体は、一方通路４の途中に設けた可変チョーク６を通過するので、可変チョーク６で生じる圧力損失に見合って圧力室Ｒ１内が増圧され、緩衝器Ｄは、ピストン２の図１中上方への移動を抑制する減衰力を発生する。なお、リザーバＲから圧力室Ｒ２へ移動する液体は、他方通路５の途中のチョーク通路２５を迂回するバイパス２６を通過するので、圧力損失が殆ど生じず、圧力室Ｒ２内の圧力はリザーバＲ内と略同圧に保たれ、他方通路５における可変チョーク７は伸長作動時における減衰力に影響を与えない。 Then, since the liquid moving from the pressure chamber R1 to the reservoir R passes through the variable choke 6 provided in the middle of the one passage 4, the pressure in the pressure chamber R1 is increased in accordance with the pressure loss generated in the variable choke 6, and buffered. The device D generates a damping force that suppresses the upward movement of the piston 2 in FIG. The liquid moving from the reservoir R to the pressure chamber R2 passes through the bypass 26 bypassing the choke passage 25 in the middle of the other passage 5, so that almost no pressure loss occurs, and the pressure in the pressure chamber R2 is kept in the reservoir R. The variable choke 7 in the other passage 5 does not affect the damping force during the extension operation.

つづいて、ピストン３がシリンダ１に対して図１中上方向に移動して伸長作動し、ピストン速度が低速領域を超えると、圧力室Ｒ１と圧力室Ｒ２の差圧が大きくなって、ピストン３に積層されてポート３ｂを閉塞しているリーフバルブ１１ｂを開き、圧縮される圧力室Ｒ１内の液体はポート３ｂを介して圧力室Ｒ２へ移動するようになる。このようにピストン速度が速くなって、ポート３ｂが開放される場合、可変チョーク６における流路抵抗よりポート３ｂにおける流路抵抗の方が小さく、液体は通過しがたい可変チョーク６に優先してポート３ｂを通過することになり、ピストン速度が高速となる場合の減衰力はリーフバルブ１１ｂによるものが支配的になる。 Subsequently, when the piston 3 moves in the upward direction in FIG. 1 relative to the cylinder 1 and extends and the piston speed exceeds the low speed region, the differential pressure between the pressure chamber R1 and the pressure chamber R2 increases, and the piston 3 The leaf valve 11b that is laminated to close the port 3b is opened, and the compressed liquid in the pressure chamber R1 moves to the pressure chamber R2 via the port 3b. Thus, when the piston speed is increased and the port 3b is opened, the flow path resistance at the port 3b is smaller than the flow path resistance at the variable choke 6, and the liquid has a priority over the variable choke 6 that is difficult to pass through. The damping force when the piston speed is high due to passing through the port 3b is dominated by the leaf valve 11b.

同様に、ピストン３がシリンダ１に対して図１中下方向に移動して圧縮作動する際には、ピストン速度が低速であると、ポート３ａが開放されず、緩衝器Ｄは、可変チョーク７によって減衰力を発生し、ピストン速度が高速となると、ポート３ａが開放されて、リーフバルブ１１ｂによって減衰力を発生するようになる。 Similarly, when the piston 3 moves downward in FIG. 1 with respect to the cylinder 1 to perform the compression operation, if the piston speed is low, the port 3a is not opened, and the shock absorber D is connected to the variable choke 7. When the piston speed is increased, the port 3a is opened, and the leaf valve 11b generates the damping force.

すなわち、この緩衝器Ｄにあっては、リザーバＲと一方の圧力室Ｒ１を連通する一方通路４と、リザーバＲと他方の圧力室Ｒ２とを連通する他方通路５と、一方通路４および他方通路５の途中のそれぞれに可変チョーク６，７を設けており、ピストン速度が低速領域にあるときのみ可変チョーク６，７が機能するので、ピストン速度が低速領域における減衰特性のみを、図４の一例に示したように、所定の設定幅内で減衰特性の傾きを原点周りに調節可能となるのである。なお、本実施の形態においては、緩衝器Ｄの減衰特性を説明するため、便宜上、ピストン速度に、可変チョーク６，７のみが機能する領域である低速と、リーフバルブ１１ａ，１１ｂが開弁してリーフバルブ１１ａ，１１ｂで減衰力を発生する領域である高速とでなる区分を設けているが、これらの区分の境の速度はそれぞれ任意に設定することができる。 That is, in the shock absorber D, the one passage 4 that communicates the reservoir R and the one pressure chamber R1, the other passage 5 that communicates the reservoir R and the other pressure chamber R2, the one passage 4 and the other passage. 5 is provided with variable chokes 6 and 7 respectively, and the variable chokes 6 and 7 function only when the piston speed is in the low speed region. As shown in FIG. 5, the inclination of the attenuation characteristic can be adjusted around the origin within a predetermined setting range. In the present embodiment, in order to explain the damping characteristics of the shock absorber D, for convenience, the piston speed is low, which is a region where only the variable chokes 6 and 7 function, and the leaf valves 11a and 11b are opened. In addition, although the section consisting of high speed, which is a region where the damping force is generated by the leaf valves 11a and 11b, is provided, the speed at the boundary between these sections can be set arbitrarily.

また、本実施の形態の緩衝器Ｄにあっては、上述したところから理解できるように、リザーバＲは、温度変化による体積補償のみならず、ピストン速度が低速である場合には、圧力室Ｒ１および圧力室Ｒ２に過不足となる液体を給排して、低速作動時においても体積補償するようになっている。 Further, in the shock absorber D of the present embodiment, as can be understood from the above description, the reservoir R is not only subjected to volume compensation due to temperature change, but also in the pressure chamber R1 when the piston speed is low. In addition, an excess or deficient liquid is supplied to or discharged from the pressure chamber R2, and volume compensation is performed even during low-speed operation.

したがって、緩衝器Ｄの減衰特性を調節するのに、作動油の温度変化時の体積変化を補償するためだけに設けられたリザーバとは別個のサブ油室を設ける必要性はなく、緩衝器Ｄの構成は従来構造に比較して複雑とならずに済む。 Therefore, in order to adjust the damping characteristic of the shock absorber D, it is not necessary to provide a sub oil chamber separate from the reservoir provided only to compensate for the volume change when the temperature of the hydraulic oil changes. This configuration is less complicated than the conventional structure.

さらに、減衰力の調整に可変チョーク６，７を用いているので、ピストン速度に対する減衰力がリニアに変化する減衰特性を実現することができ、ピストン速度が非常に低速であるときにあっても減衰力を充分に発揮することができる。 Further, since the variable chokes 6 and 7 are used for adjusting the damping force, it is possible to realize a damping characteristic in which the damping force with respect to the piston speed changes linearly, even when the piston speed is very low. A damping force can be sufficiently exerted.

また、この緩衝器Ｄにあっては、可変チョーク６，７がバルブハウジング９の側方から開口する弁孔９ａ，９ｂ内に収容されるので、緩衝器Ｄを車両の車体と車軸との間に介装した状態で、可変チョーク６，７における弁体２４を操作することが可能であるので、減衰特性の調整が非常に簡単となる。 Further, in this shock absorber D, the variable chokes 6 and 7 are accommodated in the valve holes 9a and 9b that open from the side of the valve housing 9, so that the shock absorber D is placed between the vehicle body and the axle of the vehicle. Since it is possible to operate the valve body 24 in the variable chokes 6 and 7 in the state of being interposed, the adjustment of the damping characteristic becomes very simple.

また、この緩衝器Ｄによれば、リザーバＲが環状とされてロッド２がリザーバＲ内に進入することが無く、ロッド２にリザーバＲ内の圧力が作用しないので、リザーバＲ内の圧力の設定に制限を受けることがなく、リザーバＲ内の圧力を自由に設定することができ、緩衝器Ｄの発生減衰力や応答性の設定の自由度が飛躍的に高まり、リザーバＲ内の圧力を車両における乗り心地にとって最適となるように設定することができ、車両における乗り心地を飛躍的に向上させることができる。 In addition, according to the shock absorber D, the reservoir R is annular, and the rod 2 does not enter the reservoir R, and the pressure in the reservoir R does not act on the rod 2, so that the pressure in the reservoir R is set. Therefore, the pressure in the reservoir R can be set freely, and the degree of freedom in setting the damping force and the response of the shock absorber D is greatly increased. It can be set to be optimal for the ride comfort in the vehicle, and the ride comfort in the vehicle can be dramatically improved.

さらに、リザーバＲ内の圧力を圧力室Ｒ１，Ｒ２を介してロッド２の外周をシールするシール部材８，１０へ作用させることができ、リザーバＲ内の圧力の設定によってロッド２とシール部材８，１０との間の摩擦力をチューニングすることができ、特に、ロッド２とシール部材８，１０との間の摩擦力を大きくするようにしておくことによって、緩衝器Ｄの発生する減衰力に摩擦力を重畳させて、ピストン３がシリンダ１に対して移動する際のピストン速度が低い場合における減衰力を高めて、車体のローリング、ピッチング、スクワット等の挙動をしっかりと抑制することができるようになる。 Further, the pressure in the reservoir R can be applied to the seal members 8 and 10 that seal the outer periphery of the rod 2 via the pressure chambers R1 and R2, and the rod 2 and the seal member 8 and The frictional force between the rod 2 and the seal members 8 and 10 can be tuned to increase the frictional force generated by the shock absorber D. By superimposing the force, the damping force when the piston 3 moves with respect to the cylinder 1 is low and the damping force is increased so that the behavior of rolling, pitching, squat, etc. of the vehicle body can be suppressed firmly. Become.

また、さらに、リザーバＲが、筒状とされてロッド２の挿通を許容するバルブハウジング９に連結されてロッド２の一端２ａが挿通されるリザーバ内筒２０とリザーバ外筒１９との間の隙間で形成されるので、圧力室Ｒ１，Ｒ２と可変チョーク６，７とリザーバＲとが順に軸方向に配置される格好となって、一方通路４と他方通路５が緩衝器Ｄの軸方向に延びる配置となるため、緩衝器Ｄの外径が無用に大型化せず、緩衝器Ｄの車両への搭載性を悪化させることが無い。 Further, the reservoir R is connected to a valve housing 9 that is cylindrical and allows the rod 2 to be inserted, and a gap between the reservoir inner cylinder 20 and the reservoir outer cylinder 19 through which one end 2a of the rod 2 is inserted. Therefore, the pressure chambers R1, R2, the variable chokes 6, 7, and the reservoir R are arranged in the axial direction in order, and the one passage 4 and the other passage 5 extend in the axial direction of the shock absorber D. Since it becomes arrangement | positioning, the outer diameter of the buffer D does not enlarge unnecessarily, and the mounting property to the vehicle of the buffer D is not deteriorated.

さらに、この実施の形態の場合、ロッド２の一端２ａがリザーバ外筒１９によってカバーされるので、ロッド２の外周の滑らかな摺動面を飛石や泥等から保護することができる。 Furthermore, in the case of this embodiment, since the one end 2a of the rod 2 is covered by the reservoir outer cylinder 19, the smooth sliding surface on the outer periphery of the rod 2 can be protected from flying stones, mud and the like.

加えて、この実施の形態の場合、シリンダ１の外方にアウターチューブ１２を設けているので、アウターチューブ１２を強度部材とすることでシリンダ１に横力や軸力が直接的に作用することを回避できるとともに、シリンダ１とアウターチューブ１２との間で一方通路４を形成することができる。 In addition, in the case of this embodiment, since the outer tube 12 is provided outside the cylinder 1, a lateral force or an axial force acts directly on the cylinder 1 by using the outer tube 12 as a strength member. Can be avoided, and the one passage 4 can be formed between the cylinder 1 and the outer tube 12.

なお、上述したところでは、緩衝器Ｄを、シリンダ１を車軸側に設置するいわゆる正立型としているが、ヘッド部材とボトム部材の取付を天地逆とすれば、ロッド２の他端２ｂを車軸側に取付ける、いわゆる倒立型とすることも可能である。なお、倒立型にする場合には、リザーバＲ内には、気液分離用のフリーピストンを設けずともよい。 In the above description, the shock absorber D is a so-called upright type in which the cylinder 1 is installed on the axle side. However, if the head member and the bottom member are mounted upside down, the other end 2b of the rod 2 is connected to the axle. It can also be a so-called inverted type that is attached to the side. In the case of the inverted type, a free piston for gas-liquid separation may not be provided in the reservoir R.

さらに、可変チョーク６，７は、上記した構成を採用することで、上述したように、チョーク通路長の調整を簡単なものとすることができ、調整を微細に行うことができる利点があるが、上記した構成に限らず、他の構成の可変チョークを採用してもよい。 Furthermore, the variable chokes 6 and 7 employ the above-described configuration, so that the adjustment of the choke path length can be simplified as described above, and there is an advantage that the adjustment can be performed finely. Not only the above-described configuration but also a variable choke having another configuration may be adopted.

また、アウターチューブ１２、バルブハウジング９、ヘッド部材８、ボトム部材１０、リザーバハウジング１８の連結は、上記実施の形態では、螺子締結によっているが、これに限定されるものではない。 In addition, although the outer tube 12, the valve housing 9, the head member 8, the bottom member 10, and the reservoir housing 18 are connected by screw fastening in the above embodiment, the present invention is not limited to this.

以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。 This is the end of the description of the embodiment of the present invention, but the scope of the present invention is of course not limited to the details shown or described.

一実施の形態における緩衝器の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the shock absorber in one embodiment. 一実施の形態における緩衝器の拡大ＡＡ断面図である。It is an expanded AA sectional view of a buffer in one embodiment. 一実施の形態における緩衝器の可変チョークの拡大図である。It is an enlarged view of the variable choke of the shock absorber in one embodiment. 一実施の形態における緩衝器の減衰特性の一例を示した図である。It is the figure which showed an example of the attenuation | damping characteristic of the buffer in one Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１シリンダ
２ロッド
２ａロッドの一端
２ｂロッドの他端
３ピストン
３ａ，３ｂポート
４一方通路
５他方通路
６，７可変チョーク
８ヘッド部材
８ａヘッド部材におけるベアリング
８ｂヘッド部材における通孔
８ｃヘッド部材における嵌合部
８ｄヘッド部材における切欠
８ｅヘッド部材における段部
８ｆヘッド部材における溝
９バルブハウジング
９ａ，９ｂバルブハウジングの弁孔
９ｃ，９ｄ，９ｅ，９ｆバルブハウジングの通孔
１０ボトム部材
１０ａボトム部材におけるベアリング
１１ａ，１１ｂリーフバルブ
１２アウターチューブ
１３シールリング
１４シール部材
１５シールリング
１６シール部材
１７ナット
１７ａナットにおける段部
１８リザーバハウジング
１９リザーバ外筒
１９ａリザーバ外筒における段部
２０リザーバ内筒
２１フリーピストン
２２ブラケット
２３バルブケース
２３ａバルブケースにおける小径部
２３ｂバルブケースにおけるポート
２３ｃバルブケースにおける段部
２４弁体
２４ａ弁体における軸
２４ｂ弁体における胴部
２４ｃ弁体における螺子部
２４ｄ軸における先端部
２４ｅ軸における基端部
２４ｆ軸における凸部
２４ｇ弁体における段部
２５チョーク通路
２６バイパス
２７チェックバルブ
２８ワッシャ
２９筒体
２９ａ筒体における螺子部
３０バネ
３１，３２，３３ナット
Ｄ緩衝器
Ｇ気室
Ｌ液室
Ｒリザーバ
Ｒ１一方の圧力室
Ｒ２他方の圧力室 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder 2 Rod 2a Rod end 2b Rod other end 3 Piston 3a, 3b Port 4 One path 5 Other path 6, 7 Variable choke 8 Head member 8a Head member bearing 8b Head member through-hole 8c Head member fitting Part 8d Notch 8e in the head member Step 8f in the head member Groove 9 in the head member Valve housing 9a, 9b Valve hole 9c, 9d, 9e, 9f Valve housing through hole 10 Bottom member 10a Bearing 11a in the bottom member 11b Leaf valve 12 Outer tube 13 Seal ring 14 Seal member 15 Seal ring 16 Seal member 17 Nut 17a Nut step 18 Reservoir housing 19 Reservoir outer cylinder 19a Reservoir outer cylinder step 20 Inner cylinder 21 Free piston 22 Bracket 23 Valve case 23a Small diameter portion 23b in valve case Port 23c in valve case Step 24 in valve case 24 Valve body 24a Shaft 24b in valve body Body 24c in valve body Screw portion 24d in valve body Tip portion 24e in shaft Shaft portion 24f in shaft Shaft passage 26 Bypass 27 Check valve 28 Washer 29 Tube 29a Screw portion 30 in cylinder Spring 31, 32, 33 Nut D Buffer Container G Air chamber L Liquid chamber R Reservoir R1 One pressure chamber R2 The other pressure chamber

Claims

シリンダと、シリンダ内に移動自在に挿入されるロッドと、ロッドの中間部に設けられるとともにシリンダ内に摺動自在に挿入されて二つの圧力室を隔成するピストンとを備えて両ロッド型に設定される緩衝器において、リザーバと、リザーバと一方の圧力室を連通する一方通路と、リザーバと他方の圧力室とを連通する他方通路と、一方通路の途中に設けた可変チョークと、他方通路の途中に設けた可変チョークとを設けたことを特徴とする緩衝器。 A double rod type comprising a cylinder, a rod that is movably inserted into the cylinder, and a piston that is slidably inserted into the cylinder and that separates the two pressure chambers. In the shock absorber to be set, the reservoir, the one passage communicating with the reservoir and the one pressure chamber, the other passage communicating between the reservoir and the other pressure chamber, the variable choke provided in the middle of the one passage, and the other passage And a variable choke provided in the middle of the shock absorber.

可変チョークは、筒状とされるとともに内周に小径部を備えて一方通路および他方通路の途中に設けられるバルブケースと、バルブケース内に収容されてバルブケースの小径部内に進退可能な軸を備えた弁体とを備え、軸と小径部との間の隙間でチョーク通路を形成するとともに、軸を送り螺子機構によって進退させることでチョーク通路長が調節されることを特徴とする請求項１に記載の緩衝器。 The variable choke has a cylindrical shape and has a small-diameter portion on the inner periphery and is provided in the middle of one passage and the other passage, and a shaft that is accommodated in the valve case and can be advanced and retracted into the small-diameter portion of the valve case. A choke passage is formed by a gap between the shaft and the small-diameter portion, and the choke passage length is adjusted by moving the shaft forward and backward by a feed screw mechanism. The shock absorber described in 1.

シリンダの一端にバルブハウジングを設け、バルブハウジングは側方から開口して可変チョークを収容する弁孔を備えてなることを特徴とする請求項１または２に記載の緩衝器。 The shock absorber according to claim 1 or 2, wherein a valve housing is provided at one end of the cylinder, and the valve housing includes a valve hole that opens from a side and accommodates the variable choke.

バルブハウジングが筒状とされてロッドの挿通を許容するとともに、リザーバが、バルブハウジングに連結されてロッドの一端が挿通されるリザーバ内筒とリザーバ外筒との間の隙間で環状に形成されることを特徴とする請求項３に記載の緩衝器。 The valve housing is cylindrical and allows the rod to be inserted, and the reservoir is formed in an annular shape by a gap between the reservoir inner cylinder and the reservoir outer cylinder that are connected to the valve housing and through which one end of the rod is inserted. The shock absorber according to claim 3.

シリンダを覆うアウターチューブを設け、シリンダとアウターチューブとの間の隙間で一方通路を形成してなる請求項１から４のいずれかに記載の緩衝器。 The shock absorber according to any one of claims 1 to 4, wherein an outer tube that covers the cylinder is provided, and one passage is formed by a gap between the cylinder and the outer tube.