JP2009100608A - 電動車両用の充電ステーション - Google Patents
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Abstract
【課題】本発明は、充電電力量や運転者の管理をおこなうことができる充電ステーションを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の充電ステーション10は、電動車両12の運転キー14に取り付けられたタグのデータを読み取るリーダ16が設けられている。タグとリーダ16は非接触でデータ通信をおこなう。例えば、RFIDを利用する。タグに記憶されているデータは、運転キー14に対応した電動車両12を識別するデータである。また、電動車両12ごとに運転者を決定しておく場合、その運転者を識別するデータも含める。
【選択図】図1
【解決手段】本発明の充電ステーション10は、電動車両12の運転キー14に取り付けられたタグのデータを読み取るリーダ16が設けられている。タグとリーダ16は非接触でデータ通信をおこなう。例えば、RFIDを利用する。タグに記憶されているデータは、運転キー14に対応した電動車両12を識別するデータである。また、電動車両12ごとに運転者を決定しておく場合、その運転者を識別するデータも含める。
【選択図】図1
Description
本発明は、電動車両のバッテリの充電のために使用する充電ステーションに関するものである。
地球温暖化の原因とされている温室効果ガスの削減が求められている。電動車両が排気ガスを排出することはないが、火力発電所での排気ガスを考えると電動車両の使用電力の低減が求められている。運転技術や移動ルートなどによって使用電力が変化するので、使用電力を知ることができれば運転技術の向上や移動の効率化に役立てることができる。また電動の荷役車両であれば、どれだけの仕事をしたかを知る目安にもなり、効率良く仕事をするために役立てることもできる。
しかし、多数の荷役車両を扱う倉庫などでは、充電の電力量を車両ごとあるいは運転者ごとに管理するのは非常に難しい。また、無免許などの勝手な荷役車両の運転による事故も後を絶たず、充電電力量と一緒に運転者を管理する必要性もある。特許文献1は、電池の容量を計測することができるが、充電の許可などは自由であり、電池の管理をおこなうことはできない。
本発明は、充電電力量や運転者の管理をおこなうことができる充電ステーションを提供することを目的とする。
本発明の充電ステーションは、電動車両の充電をおこなう充電ステーションであって、前記電動車両の運転用キーに取り付けられたタグのデータを読み取るリーダと、読み取ったデータを受信し、充電の許可の信号を送信するコンピュータと、前記充電の許可の信号によって、充電用の配線をオンにするマグネットコンタクタと、を含む。
リーダが運転キーのタグからデータを読み取り、そのデータはコンピュータに送信される。コンピュータは充電の許可の信号をマグネットコンタクタに送信する。この信号によってマグネットコンタクタがオンになり、充電を開始することができる。
本発明は運転キーに取り付けられたタグのデータをコンピュータが認証しない限り充電ができないため、無許可運転の防止に役立てられる。また、充電時の電力量などのデータをコンピュータに送信し、コンピュータでデータを管理することができ、電動車両ごとあるいは運転者ごとに使用電力量を管理することができ、運転技術の向上などの判断材料にすることができる。また、環境会計がスムーズにおこないやすくなる。
次に本発明の充電ステーションの実施形態について図面を用いて説明する。
図1に示す本発明の充電ステーション10は、電動車両12の運転キー14に取り付けられたタグのデータを読み取るリーダ16が設けられている。タグとリーダ16は非接触でデータ通信をおこなう。例えば、RFID(Radio Frequency IDentification)を利用する。タグに記憶されているデータは、運転キー14に対応した電動車両12を識別するデータである。また、電動車両12ごとに運転者を決定しておく場合、その運転者を識別するデータも含める。
本発明は、タグのデータの認証後に充電を許可する。そのために、リーダ16のデータを収集するコンピュータ18を備え、リーダ16とコンピュータ18との通信はプログラマブルロジックコントローラ(以下、PLC)20によって制御される(図2)。PLC20は、マイクロプロセッサを有しており、プログラムを書き換えることによってシーケンス制御できる内容を容易に変更できる。充電ステーション10とコンピュータ18とはRS485によって通信をおこなう。PLC20とコンピュータ18との間は、RS232C/RS485の変換器22を設けておく。PLC20およびRS485によって高速で通信をおこなうことができる。
コンピュータ18は、タグに記憶されたデータと同じデータを予め記憶しておき、記憶されたデータがリーダ16から送られてきたデータと一致するか否かを確認するプログラムを記憶しておく。そして、一致すれば充電許可の信号を送信する。充電許可の信号によってPLC20からマグネットコンタクタMCに信号が送られ、マグネットコンタクタMCがオンになるようにする。マグネットコンタクタMCがオンになると、充電プラグ24から電動車両12のバッテリに充電がおこなわれる。また、充電プラグが非接触となった充電器であっても同様に、コンピュータ18が認証した後に充電ができるようになる。
コンピュータ18がタグに記憶されたデータを認証しなければ充電をおこなうことができない。したがって、荷役車両であれば、無許可の運転を防止し、事故を防ぐことができる。
充電ステーション10の配線26にパワーメータ28を取り付ける。その配線26はバッテリを充電する3相交流の配線である。パワーメータ28は、電流センサCT、電圧計、電力計、電力量計、炭酸ガス換算量を求めるための回路(またはプログラム)を有する。電流センサCTと電圧計とで電流値と電圧値とを計測し、電力計により瞬時電力が求められる。さらに電力量計が積算電力量を求める。また、積算電力量から炭酸ガス換算量を求める。例えば、1kwh当たり約0.4kgの炭酸ガスとなるようにする。パワーメータ28にディスプレイを設け、電力量などを表示したりする。その場で電力量を確認することができる。さらに、パワーメータ28に力率計や周波数計を組み込んで、力率や周波数も計測しても良い。また、電圧値や電流値から他の値を演算によって求めても良い。その他、積算電力量を原油量に換算し、一般的な車両と同じように燃費などを求めても良い。
このパワーメータ28から電力量などのデータをコンピュータ18に送信する。コンピュータ18は運転キー14のデータと電力量などのデータを関連付けて記憶する。電動車両12を識別するデータとともに電力量などのデータが記憶されるので、電動車両12や運転者ごとに充電時の電力量を管理することができる。例えば、運転キー14で検索すると電力量などのデータも一緒にコンピュータ18のモニタに表示されるようにする。運転技術の善し悪しや仕事量などを知ることができ、消費電力の低減の検討材料にすることができる。
1台の充電ステーション10に1個のリーダ16と1個のパワーメータ28が設けられる。また、1個のPLC20に複数のリーダ16と複数のパワーメータ28が接続される。さらに、1台のコンピュータ18と複数のPLC20が接続される。PLC20とRS485通信によってフレキシブルにシステムを組み上げることができる。複数の充電ステーション10を必要とする事業所であっても1台のコンピュータ18にデータが集約され、環境会計をおこないやすくする。また、データから炭酸ガス換算量を1日単位や1月単位で集計し、運転技術や移動効率などを向上させるための資料にできる。
その他、本発明は、その主旨を逸脱しない範囲で当業者の知識に基づき種々の改良、修正、変更を加えた態様で実施できるものである。
10:充電ステーション
12:電動車両
14:運転キー
16:リーダ
18:コンピュータ
20:PLC
22:RS232C/RS485変換器
24:充電プラグ
26:配線
28:パワーメータ
12:電動車両
14:運転キー
16:リーダ
18:コンピュータ
20:PLC
22:RS232C/RS485変換器
24:充電プラグ
26:配線
28:パワーメータ
Claims (3)
- 電動車両の充電をおこなう充電ステーションであって、
前記電動車両の運転用キーに取り付けられたタグのデータを読み取るリーダと、
読み取ったデータを受信し、充電の許可の信号を送信するコンピュータと、
前記充電の許可の信号によって、充電用の配線をオンにするマグネットコンタクタと、
を含む充電ステーション。 - 前記充電用の配線に取り付けられ、バッテリ充電時の電力量を求めて該電力量を炭酸ガス換算量に変換するパワーメータを含み、前記コンピュータに電力量および炭酸ガス換算量のデータを送信する請求項1の充電ステーション。
- 前記コンピュータは、タグのデータと電力量および炭酸ガス換算量のデータとを関連付けて記憶する請求項2の充電ステーション。
Priority Applications (1)
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JP2007271932A JP2009100608A (ja) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | 電動車両用の充電ステーション |
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