CN102956101B - 基于物联网的电动车管理*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种基于物联网的电动车管理***，其包括调度***，所述调度***包括信息采集终端、信息读取装置、射频拉远单元及调度指挥中心，所述信息采集终端用于采集电动车的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置；所述信息读取装置的信息通过射频及网络传送给所述调度指挥中心；所述调度指挥中心用于根据所述电动车的信息提供给车主充电设施位置信息。本发明通过所述各单元之间的配合，当充电车辆驶入充电设施时，需要等待充电的车辆数目和充电设施内的剩余充电车位信息通过网络上报给调度指挥中心，调度指挥中心协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。

Description

基于物联网的电动车管理***
技术领域
本发明涉及一种电动车管理***，尤其涉及一种基于物联网的电动车管理***。
背景技术
物联网是通过射频识别、红外感应器、全球定位***、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何需要的物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，被认为是世界下一次信息技术浪潮和新技术的引擎，是建设智能交通、智能城市乃至智慧地球的重要内容。
电动汽车作为一种新型的交通工具，在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有不可比拟的优势，是推进交通发展模式转变的有效载体。电动汽车充电设施作为智能电网的重要建设内容，是发展电动汽车的重要保障。电动汽车充电设施是为电动汽车上的动力电池提供电能补给的设施。目前的充电设施主要由两大类组成：一种是未来将遍布于街头、小区停车场的交流充电桩，主要为具备车载充电机的小型乘用车提供常规充电服务；另一种是充电站，通常配备一定数量的交流充电桩和直流充电机，可同时为各种类型的电动汽车提供应急充电服务。然而，电动汽车充电设施，特别是充电站，如何全面实时采集各类数据和信息，实现对充电设施的调度，以便于车辆充电，已成为亟待解决的课题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，针对上述现有技术的不足，提出一种基于物联网的电动车管理***，其便于车辆充电，避免车主长时间等待。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，提出一种基于物联网的电动车管理***，其包括调度***，所述调度***包括信息采集终端、信息读取装置、射频拉远单元及调度指挥中心，所述信息采集终端用于采集电动车的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置；所述信息读取装置用于将电动车的信息传送给所述射频拉远单元，所述射频拉远单元再通过射频及网络传送给所述调度指挥中心；所述调度指挥中心用于根据所述电动车的信息提供给车主充电设施位置信息。
进一步地，所述信息采集终端所采集的电动车的信息包括电池剩余量、车流量、车速或车型中的一种或多种信息。
进一步地，所述调度指挥中心还用于根据所述电动车的信息为交通部门建设充电设施或道路提供数据。
进一步地，所述信息读取装置还用于读取充电设施内的剩余充电车位信息，并将所述剩余充电车位信息通过网络传送给所述调度指挥中心。
进一步地，所述信息采集终端设置有用于传送电动车信息的电子标签。
进一步地，所述基于物联网的电动车管理***还包括监控***，所述监控***包括监控中心及若干传感器，所述传感器用于监测充电设施的状况并将所述充电设施的状况信息通过网络传送给所述监控中心。
进一步地，所述若干传感器包括充电状态传感器、烟雾传感器、安防传感器及视频传感器。
进一步地，所述基于物联网的电动车管理***还包括计量计费***，所述计量计费***包括智能电能表、刷卡器及电费结算卡，所述智能电能表用于记录充电车辆的电量，并将所述电量信息传输给所述刷卡器；所述刷卡器用于根据所述电量信息扣除所述电费结算卡的费用。
进一步地，所述计量计费***还包括运营中心，所述运营中心用于配发所述电费结算卡及为所述电费结算卡提供充值服务。
进一步地，所述基于物联网的电动车管理***还包括资产管理***，所述资产管理***包括电子标签及资产管理中心，所述电子标签用于标识目标的信息，所述数据通过网络传输给所述资产管理中心。
综上所述，本发明基于物联网的电动车管理***通过所述信息采集终端、信息读取装置及调度指挥中心之间的配合，当充电车辆驶入充电设施时，充电设施处的信息读取装置能够感知当前电动汽车电池电量剩余情况，将需要等待充电的车辆数目和充电设施内的剩余充电车位，通过网络上报给调度指挥中心，由调度指挥中心协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。
附图说明
图1是本发明调度***与电动车及充电站配合时的原理框图。
图2是本发明监控***的原理框图。
图3是本发明计量计费***的原理框图。
图4是本发明资产管理***的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步的描述：
请参阅图1至图4，本发明基于物联网的电动车管理***包括调度***1、监控***2、计量计费***3及资产管理***4。所述调度***1包括信息采集终端11、信息读取装置12、射频拉远单元13及调度指挥中心14，所述信息采集终端11用于采集电动车5的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置12。在本实施例中，所述信息采集终端11设置有电子标签111，所述电子标签111设置在电动车5的电池上并与电动车5电池管理芯片电连接。所述电池管理芯片可检测当前电动车5电池电量剩余情况，所述电子标签111将所述电池剩余量信息发射出去。此外，所述信息采集终端11还包括设置在车辆前部的电子标签112，该电子标签112存储有车辆的车型信息及车主信息，该电子标签112用于将车辆的车型信息及车主信息发射出去。
所述信息读取装置12用于将电动车5的信息传送给所述射频拉远单元13，所述射频拉远单元13再通过射频及网络传送给所述调度指挥中心14，所述调度指挥中心14用于根据所述电动车5的信息提供给车主充电设施位置信息。所述网络可为CDMA、GPRS等，在本实施例中，所述信息读取装置12设置有车位信息传感器121及标签读写器122，所述车位信息传感器121用于感测充电位上是否有车辆充电，然后所述信息读取装置12将剩余充电车位信息通过射频拉远单元(RRU)13发射出去，然后GPRS基站接收所述信息，再将所述信息通过GPRS网络传送给所述调度指挥中心14。当所述车辆驶入所述标签读写器122可感应的范围时，所述标签读写器122从所述电子标签读取车辆的车主信息、车型信息及电池剩余量的信息，并将所述车主信息、车型信息及电池剩余量信息通过网络传送给所述调度指挥中心14。
因此，根据所述车位信息、车型信息及电池剩余量信息，调度指挥中心14可协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路通过短信的方式提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。所述调度指挥中心14还可根据所述电动车5的信息为交通部门建设充电设施或道路提供数据，实现区域内电动汽车的流量、行驶速度统计等，为未来充电设施的规划、充电设施类型的选择、道路的改造提供了科学依据。
所述监控***2包括监控中心21及若干传感器，所述传感器用于监测充电设施的状况并将所述充电设施的状况信息通过网络传送给所述监控中心21。在本实施例中，所述若干传感器包括充电状态传感器22、烟雾传感器23、安防传感器24及视频传感器25。所述充电状态传感器22可为标签读写器，所述标签读写器植入充电站6的充电机或充电桩中，并与充电机或充电桩中的充电管理芯片电连接。通过所述标签读写器读取电池中标签的电量信息，因而可以识别充电电池的状态，计算剩余充电时间，自动开合充电电路，实现充电的自动管理。通过烟雾传感器23、安防传感器24、视频传感器25将所述充电设施的状况信息传送给所述监控中心21，因而可实时监测站内设备运行情况，确保站内设备安全。
所述计量计费***3包括智能电能表31、刷卡器32、电费结算卡33及运营中心34。所述智能电能表31设置在充电站6或充电桩上，其用于记录充电车辆的电量并将所述电量信息传输给所述刷卡器32；所述刷卡器32用于根据所述电量信息扣除所述电费结算卡33的费用。所述运营中心34用于配发所述电费结算卡33、为所述电费结算卡33提供充值服务、接受用户投诉及用户账户信息查询等，因而可为充电作业提供便利。
所述资产管理***4包括电子标签41及资产管理中心42，所述电子标签用于标识目标的信息，所述信息包括充电设施的建设完成时间、地点、使用寿命、维修次数及安全状况等，设备维护人员通过手持式读写器43写入或读出所述信息，并将所述信息通过网络传输给所述资产管理中心42，使资产管理中心可以制订出科学的检修计划，实现有针对性、有计划的设备巡检、维修。
综上所述，本发明基于物联网的电动车管理***通过所述信息采集终端11、信息读取装置12及调度指挥中心14之间的配合，当充电车辆驶入充电设施时，充电设施处的信息读取装置12能够感知当前电动汽车电池电量剩余情况，将需要等待充电的车辆数目和充电设施内的剩余充电车位，通过网络上报给调度指挥中心14，由调度指挥中心14协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。
上面结合附图对本发明的较佳实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于物联网的电动车管理***，其特征在于：包括调度***，所述调度***包括信息采集终端、信息读取装置、射频拉远单元及调度指挥中心，所述信息采集终端用于采集电动车的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置；所述信息读取装置用于将电动车的信息传送给所述射频拉远单元，所述射频拉远单元再通过射频及网络传送给所述调度指挥中心；所述调度指挥中心用于根据所述电动车的信息提供给车主充电设施位置信息；
所述信息采集终端所采集的电动车的信息包括车主信息、电池剩余量、车流量、车速或车型中的一种或多种信息；
所述信息读取装置包括车位信息传感器，所述车位信息传感器用于感测充电位上是否有车辆充电，并将剩余车位信息传送给所述射频拉远单元；以及，
所述信息读取装置还包括标签读写器，所述标签读写器用于读取进入所述标签读写器感应范围的车辆的车主信息、车型信息及电池剩余量的信息，并将所述车主信息、车型信息及电池剩余量信息通过网络传送给所述调度指挥中心；
其中，所述调度中心根据所述车位信息、车型信息及电池剩余量信息，将与车主就近充电设施的行驶线路通过短信的方式提供给车主。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述调度指挥中心还用于根据所述电动车的信息为交通部门建设充电设施或道路提供数据。
3.根据权利要求1或2所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述信息读取装置还用于读取充电设施内的剩余充电车位信息，并将所述剩余充电车位信息通过网络传送给所述调度指挥中心。
4.根据权利要求1或2所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述信息采集终端设置有用于传送电动车信息的电子标签。
5.根据权利要求1或2所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述基于物联网的电动车管理***还包括监控***，所述监控***包括监控中心及若干传感器，所述传感器用于监测充电设施的状况并将所述充电设施的状况信息通过网络传送给所述监控中心。
6.根据权利要求5所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述若干传感器包括充电状态传感器、烟雾传感器、安防传感器及视频传感器。
7.根据权利要求1或2所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述基于物联网的电动车管理***还包括计量计费***，所述计量计费***包括智能电能表、刷卡器及电费结算卡，所述智能电能表用于记录充电车辆的电量，并将所述电量信息传输给所述刷卡器；所述刷卡器用于根据所述电量信息扣除所述电费结算卡的费用。
8.根据权利要求7所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述计量计费***还包括运营中心，所述运营中心用于配发所述电费结算卡及为所述电费结算卡提供充值服务。
9.根据权利要求1或2所述的基于物联网的电动车管理***，其特征在于：所述基于物联网的电动车管理***还包括资产管理***，所述资产管理***包括电子标签及资产管理中心，所述电子标签用于标识目标的信息，所述数据通过网络传输给所述资产管理中心。
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