JP2009012574A - Rear structure of car body - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To increase the rigidity of the rear opening part of a vehicle body having a bracket for mounting a roof rack. <P>SOLUTION: The bracket 11 for mounting the roof rack is secured to the rear surface of a roof panel 5 at the end in the lateral direction of the vehicle body. The roof rack extending in the longitudinal direction of the vehicle body on the upper surface of the roof panel 5 at the end in the lateral direction of the vehicle body is mounted on the bracket 11. The bracket 11 is so bent that the lateral inner side is separated from the rear surface of the roof panel 5, and has a reinforcement member mounting part 11c. The first mounting part 19a of a generally triangular reinforcement member 19 is attached to the lower surface of the reinforcement member mounting part 11c. The second mounting part 19b of the reinforcement member 19 is secured to the roof panel 5 side of a rear roof rail reinforcement member 27, and the third mounting part 19c is secured to the back pillar outer member 47 side of the rear roof rail reinforcement member 27. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ルーフパネルの裏面に設けられ、ルーフパネルの車幅方向端部上面にて車体前後方向に延びるルーフラックが固定されるルーフラック取付ブラケットを備える車体後部構造に関する。   The present invention relates to a vehicle body rear structure provided with a roof rack mounting bracket that is provided on the back surface of a roof panel and to which a roof rack extending in the vehicle front-rear direction is fixed on the upper surface of the roof panel in the vehicle width direction.

従来、例えば下記特許文献１には、車体後部におけるバックドア開口付近のルーフパネルの裏面側に、車幅方向に延びるバックドアオープニングフレームを設け、このバックドアオープニングフレームの車幅方向端部とルーフパネルの裏面とをハット形のブラケットにより互いに連結し、このブラケットにルーフパネルを間に挟んだ状態でルーフレール（ルーフラック）の後端部を固定する構造が記載されている。
実開平４−１２３７４０号公報 Conventionally, for example, in Patent Document 1 below, a back door opening frame extending in the vehicle width direction is provided on the back side of the roof panel near the back door opening at the rear of the vehicle body, and the vehicle width direction end of the back door opening frame and the roof A structure is described in which the rear surface of the panel is connected to each other by a hat-shaped bracket, and the rear end of the roof rail (roof rack) is fixed to the bracket with the roof panel sandwiched therebetween.
Japanese Utility Model Publication No. 4-123740

ところで、上記した従来の構造では、ルーフラックの後端部を固定するブラケットを、車幅方向に延びるバックドアオープニングフレーム上に取り付けているだけであり、このため車体の後部開口に対する剛性向上については考慮していない。   By the way, in the above-described conventional structure, the bracket for fixing the rear end portion of the roof rack is only mounted on the back door opening frame extending in the vehicle width direction. Not considered.

そこで、本発明は、ルーフラック取付用のブラケットを備えた車体の後部開口の剛性を高めることを目的としている。   Accordingly, an object of the present invention is to increase the rigidity of a rear opening of a vehicle body provided with a bracket for mounting a roof rack.

本発明は、ルーフパネルの裏面に設けられ、前記ルーフパネルの車幅方向端部上面にてルーフラックが固定されるルーフラック取付ブラケットを備える車体後部構造であって、車体の後部開口における、前記ルーフラック取付ブラケットと車体側部のピラー部材側の上端部付近とを補強部材により互いに連結したことを最も主要な特徴とする。   The present invention is a vehicle body rear structure provided with a roof rack mounting bracket provided on the rear surface of the roof panel and to which a roof rack is fixed on the upper surface of the roof panel in the vehicle width direction. The most important feature is that the roof rack mounting bracket and the vicinity of the upper end portion on the pillar member side of the vehicle body are connected to each other by a reinforcing member.

本発明によれば、車体の後部開口における、ルーフラック取付ブラケットと車体側部のピラー部材側の上端部付近とを補強部材により互いに連結したので、ルーフラック取付用のブラケットを備えた車体の後部開口の剛性を高めることができる。   According to the present invention, the roof rack mounting bracket and the vicinity of the upper end portion on the pillar member side of the vehicle body side are connected to each other by the reinforcing member at the rear opening of the vehicle body, so that the rear portion of the vehicle body having the roof rack mounting bracket is provided. The rigidity of the opening can be increased.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施形態に係わる車体後部構造を示す、車体前左上方から見た車体後部の左側ルーフ角部付近の斜視図である。図２は、図１における車体後部の左側ルーフ角部付近を車体内側から見た斜視図である。なお、図中で矢印ＦＲ方向が車体前方、同ＵＰ方向が車体上方、同ＬＨ方向が車体左方向をそれぞれ示す。   FIG. 1 is a perspective view showing the structure of a rear part of a vehicle body according to an embodiment of the present invention, in the vicinity of the left roof corner of the rear part of the vehicle body as viewed from the upper left front of the vehicle body. 2 is a perspective view of the vicinity of the left roof corner at the rear of the vehicle body in FIG. 1 as viewed from the inside of the vehicle body. In the figure, the arrow FR direction indicates the front of the vehicle body, the UP direction indicates the vehicle body upper direction, and the LH direction indicates the vehicle body left direction.

車体１は、図１に二点鎖線で示す左右のサイドパネル３の上端にルーフパネル５を取り付けてあり、この車体１の後部開口７には図示しないバックドアが開閉可能に取り付けられる。また、ルーフパネル５の車幅方向端部付近の裏面には、ルーフラック９（図３参照）を取り付けるためのルーフラック取付ブラケット１１を固定している。   The vehicle body 1 has a roof panel 5 attached to the upper ends of the left and right side panels 3 indicated by a two-dot chain line in FIG. 1, and a back door (not shown) is attached to the rear opening 7 of the vehicle body 1 so as to be opened and closed. Further, a roof rack mounting bracket 11 for mounting the roof rack 9 (see FIG. 3) is fixed to the back surface of the roof panel 5 near the vehicle width direction end.

ルーフラック取付ブラケット１１は、図１のＡ−Ａ断面図である図３に示すように、ルーフパネル５の裏面に固定するルーフ取付部１１ａと、ルーフ取付部１１ａの車幅方向内側（図３中で左側）の端部から車体内側下方に向けて傾斜する傾斜部１１ｂと、傾斜部１１ｂの下端からほぼ水平に車体内側に向けて延びる補強部材取付部１１ｃとをそれぞれ有し、全体として車幅方向に沿って屈曲形成されている。   As shown in FIG. 3 which is an AA cross-sectional view of FIG. 1, the roof rack mounting bracket 11 includes a roof mounting portion 11 a that is fixed to the back surface of the roof panel 5, and a vehicle mounting width inner side of the roof mounting portion 11 a (FIG. A sloping portion 11b that is slanted from the end of the left side toward the inside of the vehicle body, and a reinforcing member mounting portion 11c that extends substantially horizontally from the bottom end of the sloping portion 11b toward the inside of the vehicle body. It is bent along the width direction.

これにより、補強部材取付部１１ｃがルーフパネル５の裏面に対して離間する位置にあり、これら相互間に隙間１２が形成される。   As a result, the reinforcing member mounting portion 11c is located away from the back surface of the roof panel 5, and a gap 12 is formed between them.

そして、ルーフ取付部１１ａに対応するルーフパネル５上にルーフラック９の後端部付近を載せた状態で、ルーフパネル５に設けたボルト挿入孔および図１に示すルーフ取付部１１ａに設けたボルト挿入孔１１ｄに下方からボルト１３を挿入し、該ボルト１３をルーフラック９の内部に溶接固定したナット１５に締結する。あるいは、ルーフラック９側に設けたスタッドボルトを、ルーフパネル５のボルト挿入孔およびボルト挿入孔１１ｄに挿入し、該スタッドボルトにナットを締結するようにしてもよい。   Then, the bolt insertion hole provided in the roof panel 5 and the bolt provided in the roof attachment portion 11a shown in FIG. 1 in a state where the vicinity of the rear end portion of the roof rack 9 is placed on the roof panel 5 corresponding to the roof attachment portion 11a. Bolts 13 are inserted into the insertion holes 11d from below, and the bolts 13 are fastened to nuts 15 fixed by welding inside the roof rack 9. Alternatively, a stud bolt provided on the roof rack 9 side may be inserted into the bolt insertion hole and the bolt insertion hole 11d of the roof panel 5, and a nut may be fastened to the stud bolt.

ルーフラック９の車体１への上記した取付部位より車体前方側についても、例えば図２に示してあるルーフラック取付ブラケット１７などを用いて、上記と同様にしてルーフパネル５上に固定する。   The roof rack 9 is also fixed on the roof panel 5 in the same manner as described above, for example, using the roof rack mounting bracket 17 shown in FIG.

ルーフラック取付ブラケット１１の補強部材取付部１１ｃには、図１，図２に示すようなほぼ三角形状をなす補強部材１９の、三角形の一つの頂点に相当する位置の第１の取付部１９ａが固定される。第１の取付部１９ａに対応する補強部材取付部１１ｃのルーフパネル５側には、図３に示すようにナット２１を溶接固定し、このナット２１に第１の取付部１９ａ側からボルト２３を挿入して締結する。   The reinforcing member mounting portion 11c of the roof rack mounting bracket 11 has a first mounting portion 19a at a position corresponding to one vertex of the triangular shape of the reinforcing member 19 having a substantially triangular shape as shown in FIGS. Fixed. A nut 21 is welded and fixed to the roof panel 5 side of the reinforcing member mounting portion 11c corresponding to the first mounting portion 19a as shown in FIG. 3, and a bolt 23 is attached to the nut 21 from the first mounting portion 19a side. Insert and fasten.

なお、図３において、符号２５で示すものはリアピラーインナ、２７はリアルーフレール補強部材である。   In FIG. 3, reference numeral 25 denotes a rear pillar inner, and 27 denotes a rear roof rail reinforcing member.

また、補強部材１９における三角形の他の一つの頂点に相当する位置の第２の取付部１９ｂは、ルーフパネル５の車体後端部の裏面において車幅方向に延びるリアルーフレール２９の車幅方向端部とリアルーフレール補強部材２７との結合部３１に固定する。図４は、図１のＢ−Ｂ断面図であり、上記した第２の取付部１９ｂは、リアルーフレール２９のリアルーフレールロア３３に対し、ボルト３５をリアルーフレールロア３３の内面に溶接固定しているナット３７に締結することで固定する。   Further, the second mounting portion 19b at a position corresponding to the other vertex of the triangle in the reinforcing member 19 is an end in the vehicle width direction of the rear roof rail 29 extending in the vehicle width direction on the back surface of the rear end portion of the vehicle body of the roof panel 5. It fixes to the coupling | bond part 31 of a part and the rear roof rail reinforcement member 27. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 1, and the second mounting portion 19 b described above is formed by welding bolts 35 to the inner surface of the rear roof rail lower 33 with respect to the rear roof rail lower 33 of the rear roof rail 29. The nut 37 is fixed by fastening.

なお、図４において、符号３９で示すものはリアルーフレールアッパである。   In FIG. 4, reference numeral 39 denotes a rear roof rail upper.

また、補強部材１９における三角形のさらに他の一つの頂点に相当する位置の第３の取付部１９ｃは、リアルーフレール補強部材２７における車体側部の上端部付近に固定する。図５は、図１のＣ−Ｃ断面図であり、リアルーフレール補強部材２７にナット４１を溶接固定し、このナット４１に第３の取付部１９ｃ側からボルト４３を挿入して締結する。   In addition, the third attachment portion 19 c at a position corresponding to another vertex of the triangle in the reinforcing member 19 is fixed near the upper end portion of the vehicle body side portion in the rear roof rail reinforcing member 27. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 1. A nut 41 is fixed to the rear roof rail reinforcing member 27 by welding, and a bolt 43 is inserted into the nut 41 from the side of the third attachment portion 19 c and fastened.

リアルーフレール補強部材２７は、図２の車内側からの斜視図で示すように、前記したリアルーフレール２９との結合部３１に対応する車幅方向端部２７ａから、リアピラーインナ４５の上下方向ほぼ中央位置に下端部２７ｂが達している。さらに、リアルーフレール補強部材２７は車体前方に突出する前端部２７ｃを備えている。   As shown in the perspective view from the inside of the vehicle in FIG. 2, the rear roof rail reinforcing member 27 is substantially centered in the vertical direction of the rear pillar inner 45 from the vehicle width direction end portion 27 a corresponding to the coupling portion 31 with the rear roof rail 29 described above. The lower end 27b has reached the position. Further, the rear roof rail reinforcing member 27 includes a front end portion 27c that protrudes forward of the vehicle body.

したがって、リアルーフレール補強部材２７は、車体後部の上端角部に設定される部材であって、該上端角部の中心から、車幅方向内側に向けて湾曲形成されつつ突出する車幅方向端部２７ａ、車体下方に向けて湾曲形成されつつ突出する下端部２７ｂおよび、車体前方に向けて湾曲形成されつつ突出する前端部２７ｃを備えることになる。   Accordingly, the rear roof rail reinforcing member 27 is a member set at the upper end corner of the rear part of the vehicle body, and protrudes while curving from the center of the upper end corner toward the inner side in the vehicle width direction. 27a, a lower end portion 27b that protrudes while being curved toward the lower side of the vehicle body, and a front end portion 27c that protrudes while being curved toward the front of the vehicle body.

なお、図５中で、符号４７で示すものはピラー部材としてのバックピラーアウタ、符号４９はリアサイドアッパ補強部材である。   In FIG. 5, reference numeral 47 denotes a back pillar outer as a pillar member, and reference numeral 49 denotes a rear side upper reinforcing member.

ここで、前記した補強部材１９の第３の取付部１９ｃは、前述したようにリアルーフレール補強部材２７における車体側部の上端部付近に固定してあり、したがって補強部材１９は、ルーフパネル５側の車幅方向端部付近と車体側部のピラー部材側の上端部付近とを、第２の取付部１９ｂと第３の取付部１９ｃとにより互いに連結していることになる。   Here, as described above, the third mounting portion 19c of the reinforcing member 19 is fixed in the vicinity of the upper end portion of the vehicle body side portion of the rear roof rail reinforcing member 27. Therefore, the reinforcing member 19 is on the roof panel 5 side. The vicinity of the vehicle width direction end portion and the vicinity of the upper end portion of the vehicle body side portion on the pillar member side are connected to each other by the second attachment portion 19b and the third attachment portion 19c.

図６，図７，図８は、図１のそれぞれＤ−Ｄ断面図，Ｅ−Ｅ断面図，Ｆ−Ｆ断面図である。   6, FIG. 7, and FIG. 8 are a DD sectional view, an EE sectional view, and an FF sectional view, respectively, of FIG.

以上のように構成した車体後部構造によれば、車体１の後部開口７における、ルーフパネル５側の車幅方向端部付近とピラー部材側の上端部付近とを、補強部材１９により互いに連結したので、ルーフラック取付用のブラケット１１を備えた車体１の後部開口７の剛性を高めることができる。   According to the rear structure of the vehicle body configured as described above, the vicinity of the vehicle width direction end on the roof panel 5 side and the vicinity of the upper end on the pillar member side in the rear opening 7 of the vehicle body 1 are connected to each other by the reinforcing member 19. Therefore, the rigidity of the rear opening 7 of the vehicle body 1 provided with the bracket 11 for attaching the roof rack can be increased.

また、補強部材１９の第１の取付部１９ａをルーフラック取付ブラケット１１に連結したので、ルーフラック取付ブラケット１１によるルーフラック９の支持剛性を高めることができる。この際一つの補強部材１９により、ルーフラック９の支持剛性を高めつつ、同時に後部開口７の剛性を高めているので、後部開口７の剛性を高めるための専用の補強部材や、ルーフラック９の支持剛性を高めるための専用の補強部材が不要となるので、部品点数の増大を回避することができる。   Further, since the first mounting portion 19a of the reinforcing member 19 is connected to the roof rack mounting bracket 11, the support rigidity of the roof rack 9 by the roof rack mounting bracket 11 can be increased. At this time, the rigidity of the rear opening 7 is enhanced at the same time as the supporting rigidity of the roof rack 9 is increased by one reinforcing member 19, so that a dedicated reinforcing member for increasing the rigidity of the rear opening 7, Since a dedicated reinforcing member for increasing the support rigidity is not required, an increase in the number of parts can be avoided.

また、上記した補強部材１９の第１の取付部１９ａによるルーフラック取付ブラケット１１への連結位置は、ルーフラック取付位置より車幅方向内側の補強部材取付部１１ｃとしているので、ルーフラック取付ブラケット１１の車幅方向内側の剛性が高まり、ルーフラック９の車幅方向内側へ倒れ変形に効率よく対抗してルーフラック９の支持剛性が向上する。   Further, the connecting position of the reinforcing member 19 to the roof rack mounting bracket 11 by the first mounting portion 19a is the reinforcing member mounting portion 11c on the inner side in the vehicle width direction from the roof rack mounting position. Thus, the rigidity of the roof rack 9 on the inner side in the vehicle width direction increases, and the roof rack 9 falls to the inner side in the vehicle width direction and efficiently resists deformation to improve the support rigidity of the roof rack 9.

さらに、補強部材１９の第１の取付部１９ａによるルーフラック取付ブラケット１１への連結位置は、該ルーフラック取付ブラケット１１の車体前後方向後側端部近傍としているので、補強部材１９へのルーフラック取付ブラケット１１からの入力によるモーメントを小さくでき、ルーフラック取付ブラケット１１をより効果的に支持することができる。   Furthermore, the connection position of the reinforcing member 19 to the roof rack mounting bracket 11 by the first mounting portion 19a is in the vicinity of the rear end portion of the roof rack mounting bracket 11 in the longitudinal direction of the vehicle body. The moment by the input from the mounting bracket 11 can be reduced, and the roof rack mounting bracket 11 can be supported more effectively.

この際ルーフラック取付ブラケット１１は、ルーフパネル５の裏面に固定するルーフ取付部１１ａと、ルーフパネル５の裏面に対し離間する位置にあって補強部材１９を固定する補強部材取付部１１ｃとをそれぞれ有し、これら相互間が傾斜部１１ｂにより連続して車幅方向に沿って屈曲形成されているので、ルーフラック取付ブラケット１１自体の剛性が向上する。   At this time, the roof rack mounting bracket 11 includes a roof mounting portion 11a that is fixed to the back surface of the roof panel 5, and a reinforcing member mounting portion 11c that is positioned away from the back surface of the roof panel 5 and fixes the reinforcing member 19 respectively. Since these are continuously bent by the inclined portion 11b along the vehicle width direction, the rigidity of the roof rack mounting bracket 11 itself is improved.

また、上記の屈曲形成により、図３に示すように補強部材取付部１１ｃとルーフパネル５との間に隙間１２が形成されているので、締結具であるナット２１やボルト２３もしくは、特に図示していないが、ルーフラック取付ブラケット１１をルーフパネル５に取り付ける際の位置決めを行う位置決めピンを収容することができ、取り付け位置精度を高めることができる。   Further, since the gap 12 is formed between the reinforcing member mounting portion 11c and the roof panel 5 as shown in FIG. 3 due to the above-described bending formation, the nut 21 or the bolt 23, which is a fastener, or particularly illustrated. However, positioning pins for positioning when the roof rack mounting bracket 11 is mounted to the roof panel 5 can be accommodated, and the mounting position accuracy can be improved.

図９は、図２に示すルーフラック９を装着する車体１に対し、ルーフラック９を装着しない車体１Ａの図２に対応する斜視図である。この場合には、図２における三角形状の補強部材１９に代えて、別の補強部材５１を取り付けている。また、ルーフラック取付ブラケット１１，１７は取り付けられていない。   FIG. 9 is a perspective view corresponding to FIG. 2 of the vehicle body 1A in which the roof rack 9 is not attached to the vehicle body 1 in which the roof rack 9 shown in FIG. 2 is attached. In this case, another reinforcing member 51 is attached instead of the triangular reinforcing member 19 in FIG. Further, the roof rack mounting brackets 11 and 17 are not attached.

補強部材５１は、図２と同様のリアルーフレール補強部材２７の後部開口７の周縁に沿って、車幅方向端部２７ａから下端部２７ｂ近傍に達するよう屈曲形成した状態で取り付けてあり、車幅方向端部２７ａに一方の上方取付部５１ａを、ボルト５３を用いて図２の第２の取付部１９ｂと同様な方法で、車幅方向端部２７ａの第２の取付部１９ｂから車体後方へずれた位置に固定し、他方の下方取付部５１ｂを、ボルト５５を用いて図２の第３の取付部１９ｃと同様な方法で、第３の取付部１９ｃによる取付位置よりも車体後方へずれた位置に固定する。   The reinforcing member 51 is attached in a state of being bent along the periphery of the rear opening 7 of the rear roof rail reinforcing member 27 similar to that in FIG. 2 so as to reach the vicinity of the lower end portion 27b from the vehicle width direction end portion 27a. One upper mounting portion 51a is attached to the direction end portion 27a, and the second mounting portion 19b of the vehicle width direction end portion 27a is rearward from the vehicle body in the same manner as the second mounting portion 19b of FIG. The other lower mounting portion 51b is fixed to the shifted position in the same manner as the third mounting portion 19c of FIG. Fix in place.

上記図９に示した車体後部構造によれば、車体１Ａの後部開口７における、ルーフパネル５側の車幅方向端部付近と車体側部のピラー部材側の上端部付近とを、補強部材５１により互いに連結したので、ルーフラック取付用のブラケット１１を備えた車体１Ａの後部開口７の剛性を高めることができる。   According to the vehicle body rear part structure shown in FIG. 9, the reinforcing member 51 includes the vicinity of the vehicle width direction end on the roof panel 5 side and the upper end part on the pillar member side on the side of the vehicle body in the rear opening 7 of the vehicle body 1A. Thus, the rigidity of the rear opening 7 of the vehicle body 1A provided with the bracket 11 for attaching the roof rack can be increased.

また、前記した図２のようにルーフラック９を備えるタイプの車体１は、図９のようなルーフラック９を備えないタイプの車体１Ａに対して、補強部材５１に替えて補強部材１９を取り付けることにより、大幅な重量増しを伴うことなく車体の仕様差に対応することができる。   Further, the vehicle body 1 of the type including the roof rack 9 as shown in FIG. 2 is attached with the reinforcing member 19 instead of the reinforcing member 51 to the vehicle body 1A of the type not including the roof rack 9 as shown in FIG. As a result, it is possible to cope with a difference in specifications of the vehicle body without significantly increasing the weight.

さらに、上記したリアルーフレール補強部材２７は、図９に示すように中央の角部にハーネスなどが貫通する開口部２７ｄを形成しているが、この開口部２７ｄは、図２の車体１では三角形状の補強部材１９により一部を残してほぼ全域を塞ぐことができるので、この部位周辺の車体剛性を高めることができる。   Further, as shown in FIG. 9, the above-described rear roof rail reinforcing member 27 has an opening 27d through which a harness or the like penetrates at a central corner, and this opening 27d is triangular in the vehicle body 1 in FIG. Since the reinforcing member 19 having a shape can partially close the entire region, the vehicle body rigidity around this region can be increased.

なお、上記した実施形態では、車体後部の左側ルーフ角部付近について説明したが、車体後部の右側ルーフ角部付近についても同様な構造である。   In the above-described embodiment, the vicinity of the left roof corner at the rear of the vehicle body has been described. However, the same structure is also provided near the right roof corner of the rear of the vehicle.

本発明の一実施形態に係わる車体後部構造を示す、車体前左上方から見た車体後部の左側ルーフ角部付近の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the rear structure of the vehicle body according to the embodiment of the present invention, in the vicinity of the left roof corner of the rear part of the vehicle body as seen from the upper left front of the vehicle body. 図１における車体後部の左側ルーフ角部付近を車体内側から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the vicinity of a left roof corner at the rear of the vehicle body in FIG. 図１のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 図１のＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. 図１のＣ−Ｃ断面図である。It is CC sectional drawing of FIG. 図１のＤ−Ｄ断面図である。It is DD sectional drawing of FIG. 図１のＥ−Ｅ断面図である。It is EE sectional drawing of FIG. 図１のＦ−Ｆ断面図である。It is FF sectional drawing of FIG. 図２のルーフラックを装着する車体に対し、ルーフラックを装着しない車体の図２に対応する斜視図である。FIG. 3 is a perspective view corresponding to FIG. 2 of a vehicle body that is not equipped with a roof rack, with respect to the vehicle body that is equipped with the roof rack of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車体
５ ルーフパネル
７ 車体の後部開口
９ ルーフラック
１１ ルーフラック取付ブラケット
１１ａ ルーフラック取付ブラケットのルーフ取付部
１１ｃ ルーフラック取付ブラケットの補強部材取付部
１９，５１ 補強部材
４７ バックピラーアウタ（ピラー部材） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 5 Roof panel 7 Car body rear part opening 9 Roof rack 11 Roof rack mounting bracket 11a Roof rack mounting bracket roof mounting part 11c Roof rack mounting bracket reinforcing member mounting part 19, 51 Reinforcing member 47 Back pillar outer (pillar member)

Claims (4)

ルーフパネルの裏面に設けられ、前記ルーフパネルの車幅方向端部上面にてルーフラックが固定されるルーフラック取付ブラケットを備える車体後部構造であって、車体の後部開口における、前記ルーフラック取付ブラケットと車体側部のピラー部材側の上端部付近とを補強部材により互いに連結したことを特徴とする車体後部構造。   A vehicle body rear structure provided with a roof rack mounting bracket provided on a rear surface of the roof panel and fixed with a roof rack on an upper surface of the roof panel in the vehicle width direction, wherein the roof rack mounting bracket is disposed at a rear opening of the vehicle body. A vehicle body rear structure characterized in that a reinforcing member is connected to the vicinity of the upper end portion of the vehicle body side portion on the pillar member side. 前記補強部材の前記ルーフラック取付ブラケットへの連結位置は、ルーフラック取付位置より車幅方向内側であることを特徴とする請求項１に記載の車体後部構造。   The vehicle body rear structure according to claim 1, wherein a connecting position of the reinforcing member to the roof rack mounting bracket is on the inner side in the vehicle width direction from the roof rack mounting position. 前記補強部材の前記ルーフラック取付ブラケットへの連結位置は、該ルーフラック取付ブラケットの車体前後方向後側端部近傍であることを特徴とする請求項２に記載の車体後部構造。   The vehicle body rear part structure according to claim 2, wherein the connection position of the reinforcing member to the roof rack mounting bracket is in the vicinity of the rear end of the roof rack mounting bracket in the vehicle front-rear direction. 前記ルーフラック取付ブラケットは、前記ルーフパネルの裏面に固定するルーフ取付部と、前記ルーフパネルの裏面に対し離間する位置にあって前記補強部材を固定する補強部材取付部とをそれぞれ有し、車幅方向に沿って屈曲形成されていることを特徴とする請求項３に記載の車体後部構造。   The roof rack mounting bracket includes a roof mounting portion that is fixed to the back surface of the roof panel, and a reinforcing member mounting portion that is positioned away from the back surface of the roof panel and fixes the reinforcing member. The vehicle body rear part structure according to claim 3, wherein the rear body structure is bent along the width direction.

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