JP2008231759A - 被覆装置 - Google Patents

Abstract

【課題】移動規制力を向上できて被覆部材の移動を防止できる被覆装置の提供。
【解決手段】被覆装置１は、建物のバルコニーの手摺に沿って配置する。被覆装置１は、バルコニーの床、天井に設けられた下レールおよび上レール１０と、上レール１０に吊り下げ支持されて上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材３０と、上レール１０に係合して各レールに沿った被覆部材３０の移動を規制可能なロック装置４０を備える。上レール１０は、バルコニーの天井裏部分に設けられるため、雨で濡れることが殆ど無く、ロック装置４０が摩擦力で被覆部材３０の移動を規制する場合でもその移動規制力が低下することを防止でき、被覆部材３０の移動を確実に規制できる。
【選択図】図６

Description

本発明は、遮視（目隠し）、遮光、通風等のコントロールを行う被覆装置に係り、バルコニー、ベランダ、外廊下などの建物に付随する屋外空間の手摺り等に沿って設けられる被覆装置や、建物に設けられるサッシに沿って設けられる被覆装置に関する。

従来から、ベランダなどに設けられて、目隠し、調光、通風の調整を行う可動式被覆装置が知られている（例えば特許文献１）。
この可動式被覆装置は、ベランダの天井にアングルを介して上レールを取り付け、この上レール内で案内される滑車を備えた吊り手段によって被覆部材を吊り下げ支持している。また、被覆部材の下端側には内垂下壁および外垂下壁が設けられ、これらの各垂下壁で手摺や腰壁を室内外から挟み、押さえボルトを当接させることで、風などによって被覆部材が移動することを規制していた。

特開２００３−１３８６４４号公報

しかしながら、特許文献１の被覆部材では、押さえボルトは被覆部材の下側において手摺などに当接され、その摩擦力で移動を規制しているため、雨によって手摺や腰壁が濡れている場合、上記押さえボルトの当接による移動規制力が低下するおそれがあった。特に、風雨が強い場合には、移動規制力の低下とともに、風も強くなるため、被覆部材が移動してしまうおそれがあった。
本発明の目的は、移動規制力を向上できて風等による被覆部材の移動を防止できる被覆装置を提供することにある。

本発明の被覆装置は、床および天井にそれぞれ設けられた下レールおよび上レールと、前記上レールに吊り下げ支持され、かつ、前記下レールに案内されて前記上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材と、前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、前記移動規制手段は、被覆部材の縦框に設けられた操作部材と、被覆部材の上框から突出するとともに、前記操作部材の操作に連動して上下に移動する上下動部材と、前記上レールに形成され、前記上下動部材が係合可能な係合部とを備え、前記操作部材の操作によって上下動部材を上方に移動し、前記係合部に係合させることで被覆部材の移動を規制することを特徴とする。

本発明および以下に説明する各発明において、被覆装置は、例えば、建物の屋外空間に設けられる手摺に沿って設けられたり、建物の窓に設けられるサッシに沿って設けられる。なお、手摺とは、建物のバルコニー、ベランダ、外廊下などの建物の屋外空間において、その屋外空間の床から立設して設けられる壁状の部分を意味する。この手摺としては、手摺子（支柱）および笠木等で構成された格子状のものや、腰壁および笠木等で構成された面状のものなど、様々なタイプの手摺が利用可能である。
サッシとは、建物の引き違い窓や開き窓を構成する一般的なサッシである。被覆装置は、サッシの室内側に沿って配置され、つまり建物の部屋の床および天井にそれぞれレールを設け、そのレールに沿って被覆部材を移動するものでもよいし、サッシの室外側に沿って配置されて、つまりバルコニーなどの屋外空間の床および天井にそれぞれレールを設け、そのレールに沿って被覆部材を移動するものでもよい。
また、上レールに形成された係合部としては、例えば上下動部材が挿入可能な孔でもよいし、上下動部材が係止可能な突起でもよい。

本発明では、バルコニー、ベランダ、マンションやアパートの外廊下などの建物の屋外空間に設けられたり、室内空間に設けられる被覆部材の移動を規制する移動規制手段として、上レールに設けられた孔や突起などの係合部に係合して被覆部材の移動を規制するものを利用している。
このため、移動規制手段は、上下動部材を係合部に機械的に係合させることができるので、被覆部材の移動を規制する規制力を増大でき、被覆部材を確実に停止させることができる。
また、下レールに係合部を設けた場合、係合部に塵埃等が溜まって係合できなくなる可能性があるが、本発明では上レールに係合部を設けたので、下面が開口された孔に上下動部材を差し込むことなどで係合させることができる。このため、係合部に塵埃等が溜まることもなく、上下動部材を係合部に確実に係合させることができる。

本発明の被覆装置は、床および天井にそれぞれ設けられた下レールおよび上レールと、前記上レールに吊り下げ支持され、かつ、前記下レールに案内されて前記上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材と、前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、前記移動規制手段は、被覆部材の縦框に設けられた操作部材と、被覆部材の上框から突出するとともに、前記操作部材の操作に連動して上下に移動する上下動部材とを備え、前記操作部材の操作によって上下動部材を上方に移動し、上下動部材を上レールに押圧させることで被覆部材の移動を規制することを特徴とする。

本発明においては、被覆部材の移動を規制する移動規制手段として、上レールに押厚してその摩擦力で被覆部材の移動を規制するものを利用している。
このため、被覆部材が屋外空間に設けられ、かつ、雨が降っている場合でも、上レールは、バルコニー等の天井裏部分に設けられているため、雨で濡れることが殆ど無く、移動規制手段が摩擦力で被覆部材の移動を規制する場合でもその移動規制力が低下することを防止でき、被覆部材の移動を確実に規制することができる。
さらに、上レールに上下動部材を押圧させ、その摩擦力で被覆部材の移動を規制しているので、被覆部材を上レールに沿った自由な位置で停止させることができる。
なお、上下動部材には、樹脂製の押圧パッドなどを設け、上レールに押圧した際の摩擦力つまり移動規制力を向上させてもよい。

本発明の被覆装置は、床および天井にそれぞれ設けられた下レールおよび上レールと、前記上レールに吊り下げ支持され、かつ、前記下レールに案内されて前記上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材と、前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、前記移動規制手段は、被覆部材の縦框に設けられた操作部材と、被覆部材の上框から突出するとともに、前記操作部材の操作に連動して上下に移動する上下動部材と、前記上レールに形成され、前記上下動部材が係合可能な係合部とを備え、前記操作部材の操作によって上下動部材を上方に移動し、前記上下動部材を前記係合部に係合させること、または、前記上下動部材を上レールに押圧させることで、被覆部材の移動を規制することを特徴とする。

本発明においても、被覆部材の移動を規制する移動規制手段として、上レールの係合部に上下動部材を係合して被覆部材の移動を規制できるとともに、上レールに上下動部材を押厚してその摩擦力で被覆部材の移動を規制できるものを利用している。
このため、上レールに形成された孔などの係合部に上下動部材を機械的に係合させることで、被覆部材の移動規制力を増大でき、被覆部材を確実に停止させることができるとともに、上レールに上下動部材を押厚させ、その摩擦力で被覆部材の移動を規制できるので、被覆部材を上レールに沿った自由な位置で停止させることもできる。
すなわち、強風時などは上下動部材を上レールの孔などの係合部に機械的に係合させることで被覆部材が風で移動してしまうことを防止し、通常使用時は上下動部材を上レールに押圧させることで被覆部材を自由な位置に停止でき、使い勝手を向上できる。

ここで、前記移動規制手段は、前記上下動部材を上方に付勢する付勢手段を備えることが好ましい。
このような構成によれば、付勢手段によって上下動部材を常時上方に移動させることができるので、上下動部材を係合部に係合させたり、上レールに押圧させた状態に容易に維持することができる。従って、利用者は、被覆部材を移動させる場合のみ、操作部材を操作し、前記付勢手段の付勢力に抗して上下動部材を下方に移動させればよく、停止させたい場合には操作部材の操作を解除すれば自動的に停止させることができ、操作性を向上でき、かつ、そのかけ忘れも防止できる。

ここで、前記被覆部材は、四周框組みされた上框、下框および一対の縦框と、前記縦框間に回動自在に配置されたルーバー用の羽根と、前記各羽根を回動させる羽根回動手段とを備えることが好ましい。
被覆部材にルーバー用の羽根が設けられていれば、羽根回動手段によって羽根の角度を調整することで、被覆部材における遮光・遮視・通風を自由に調整することができる。

また、前記上レールおよび下レールは、天井および床に固定金具を介して取り付けられ、前記各固定金具は、天井および床にボルト止めされた底部と、この底部の室内外両端部から突出された立ち上がり部とを備えて断面略コ字状に形成され、前記上レールおよび下レールは、前記各立ち上がり部に沿って配置されて立ち上がり部に対してビス止めされるヒレ部を備えていることが好ましい。

このような構成によれば、固定金具をレールの見込み寸法内に配置することができる。このため、レールの室内面と躯体とに跨って取り付けられる断面Ｌ字状のアングル材などを用いる場合に比べてレール取付用のスペースも小さくでき、かつ、固定金具がバルコニー側に露出しない納まりも容易に採用できて意匠性も向上できる。

また、前記上レールは、下面が開口されて被覆装置の上端に設けられた戸車装置を案内する案内空間を備え、前記移動規制手段は前記案内空間に面して設けられた上レールの係合面に前記上下動部材を係合または押圧させることが好ましい。
上レールを、例えば略角筒状に形成し、その内部空間の下面を開口して、前記戸車装置を案内する案内空間とし、その案内空間の上面に設けられた上レールの係合面に、移動規制手段の上下動部材を係合させたり、押圧させる構成であれば、前記係合面は、下面開口のみで外部に連通された案内空間に面して形成されているので、雨水などが吹き込みにくく、係合面に雨水などが付着する可能性が低いので、摩擦力によって移動規制力を確保する場合でも、確実に規制力を確保できる。

［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。
本実施形態は、図１，２に示すように、集合住宅におけるバルコニーに設けられる被覆装置１である。
被覆装置１は、バルコニーの床（躯体）２に固定された手摺３の室外側に配置され、手摺３に沿って移動可能に設けられている。

具体的には、被覆装置１は、図３にも示すように、バルコニーの天井（躯体）４に取り付けられた上レール１０と、バルコニーの床２に取り付けられた下レール２０と、これらの各レール１０，２０に案内される被覆部材３０とを備えている。

［レールの構成］
上レール１０および下レール２０は、手摺３と平行な方向つまりバルコニーの見付け方向に延長され、固定金具５０を介して天井４および床２に取り付けられている。
固定金具５０は、底部５１と、底部５１の室内側端部および室外側端部から突出された一対の立ち上がり部５２とを備えて断面略コ字状に形成されている。なお、固定金具５０は、長物（通し材）とされ、上レール１０および下レール２０の長手方向に沿って配置されている。そして、これらの各固定金具５０は、アンカーボルト５３等を用いて天井４および床２に固定されている。
なお、床２の上面は傾斜されているため、床２に固定される固定金具５０はライナー５６などを介して水平に配置されている。

上レール１０は略角筒状に形成され、その上面には、一対のヒレ部１１が長手方向に沿って連続して形成されている。
同様に、下レール２０は略角筒状に形成され、その下面には、一対のヒレ部２１が長手方向に沿って連続して形成されている。
そして、これらの各ヒレ部１１，２１は、前記固定金具５０の立ち上がり部５２の内面に沿って配置され、ビス５４によって立ち上がり部５２に固定されている。
なお、各ヒレ部１１，２１を、固定金具５０の各立ち上がり部５２のバルコニー内側の面に沿って配置してもよいし、逆に各立ち上がり部５２のバルコニー外側の面に沿って配置してもよい。

上レール１０の下面には上レール１０の長手方向に連続する開口（溝）１２が形成されている。そして、後述するように、上レール１０において、開口１２を挟んで配置される２つの水平面部によって、被覆部材３０の戸車３１３を案内する戸車案内部１３が形成されている。すなわち、上レール１０の内部空間によって戸車３１３を案内する案内空間が形成され、上レール１０には案内空間を区画する係合面部１４が開口１２の上方に形成されている。

下レール２０の上面には、下レール２０の長手方向に連続する一条のガイドレール２２が形成されている。
なお、前記各固定金具５０の室内側および室外側は、天井４や床２とレール１０，２０との間にバックアップ材５７やコーキング材５８が充填されてシールされている。

［被覆部材の構成］
被覆部材３０は、図１〜４に示すように、方形状に組まれて四周框組みされた上框３１、下框３２および左右の縦框３３を備えている。
図４に示すように、縦框３３には、断面略コ字状のカバー部材３４が取り付けられている。そして、左右の縦框３３間、具体的にはカバー部材３４間には、カバー部材３４つまり縦框３３に対して回動自在に支持されたルーバー用の羽根３５が上下方向に並んで配置されている。

［ルーバーの構成］
各羽根３５は、縦框３３の室内側に露出したダイヤル３６を回転させることで回動するように構成されている。すなわち、ダイヤル３６には歯車が設けられ、この歯車は縦框３３およびカバー部材３４間に配置された歯車３７に噛み合っている。歯車３７には、連結杆３８が係合され、連結杆３８は、歯車３７の回転に伴い、上下方向に移動する。
連結杆３８には、連結具３９が回動自在に取り付けられ、連結具３９は、羽根３５の回転軸３５Ａに固定されている。このため、連結杆３８が上下方向に移動すると、連動して連結具３９および羽根３５がその回転軸３５Ａを中心に回動する。
従って、ダイヤル３６、歯車３７、連結杆３８、連結具３９によって羽根３５を回動させる羽根回動手段が構成されている。そして、ダイヤル３６の操作によって、羽根３５の角度を調整でき、遮視、遮光、通風をコントロールすることができる。よって、被覆部材３０は、ルーバー用の羽根３５を有するルーバーユニットとして機能する。

なお、縦框３３には、利用者の操作によって、前記ダイヤル３６の歯車や、歯車３７に噛み合う状態と、噛み合いを解除した状態とに移動可能なロックレバーを有する羽根回転規制手段が設けられている。このため、羽根回転規制手段を操作して前記ロックレバーを歯車に噛み合わせることで、風などによって羽根３５が勝手に回転することを防止できる。また、羽根回転規制手段を操作してロックレバーを歯車から外しておけば、ダイヤル３６を操作して羽根３５を回転させることができる。

［被覆部材の案内構造（下部）］
被覆部材３０の下框３２の下面には、図３に示すように、樹脂製のスライダ３２１が固定されている。このスライダ３２１には、下レール２０のガイドレール２２が挿入される溝が形成されている。従って、被覆部材３０はガイドレール２２に案内されて見込み方向（バルコニーの内外方向）には移動せず、ガイドレール２２の長手方向のみに移動可能に設けられている。
なお、スライダ３２１は、下框３２の長手方向の全長に渡って設けてもよいが、通常は、ピース状（短尺状）に形成し、下框３２の両端部にそれぞれ１つずつ設ければよい。

［被覆部材の案内構造（上部）］
被覆部材３０の上框３１には、上レール１０に沿って移動する上吊り式戸車装置３１０が取り付けられている。
上吊り式戸車装置３１０は、図３，５，６に示すように、断面コ字状に形成された支持プレート３１１と、この支持プレート３１１の底面に形成した孔に挿入されたボルト３１２と、支持プレート３１１の側面に回転自在に取り付けられた戸車３１３とを備えている。戸車３１３は、支持プレート３１１の各側面にそれぞれ２個ずつ設けられ、戸車案内部１３上を回転して移動可能に設けられている。
そして、上吊り式戸車装置３１０は、金属プレートにナット３１６を溶接した裏板３１５を、上框３１内に取り付け、前記ボルト３１２をナット３１６に螺合することで、上框３１に高さ調整可能に取り付けられている。
また、前記支持プレート３１１の底面は、図５に示すように、被覆部材３０の外側に向かって延長され、その延長部分に形成された孔で後述する押圧部材４７を案内している。

［ロック装置の構造］
被覆部材３０の一方の縦框３３には、移動規制手段であるロック装置４０が設けられている。
ロック装置４０は、図５〜７に示すように、縦框３３の手摺３側（バルコニー側）に面する側面に取り付けられた摘みカバー４１と、摘みカバー４１内をスライド移動可能に設けられた操作部材である操作摘み４２と、縦框３３の内部に固定された支持板４３と、略Ｔ字状に形成された２枚のプレートで構成されて支持板４３に回転自在に設けられた一対のリンクプレート４４と、リンクプレート４４に回動自在に取り付けられた連動プレート４５と、連動プレート４５に連結されたロッド棒４６と、ロッド棒４６の上端に取り付けられた上下動部材である押圧部材４７と、コイルバネ４８とを備えている。

操作摘み４２は、二股の連結部４２１を備え、この連結部４２１に前記リンクプレート４４に固定されたピン４４１が配置されている。これにより、操作摘み４２を上下にスライド移動させると、リンクプレート４４が回転軸４４２を軸にして回転する。
また、連動プレート４５の一端は、リンクプレート４４間に配置され、リンクプレート４４に固定されたピン４４３に回転自在に支持されている。連動プレート４５の他端は、ロッド棒４６に回転自在に取り付けられている。

ロッド棒４６は、前記連動プレート４５が回転自在に取り付けられた連結ブロック４６１と、一端側（下端側）が連結ブロック４６１にネジ止めされたロッド部材４６２とを備えている。
ロッド部材４６２は、縦框３３の内面に取り付けられたガイドプレート４６３によって上下方向のみ移動可能にガイドされている。そして、ロッド部材４６２の他端側（上端側）に前記押圧部材４７がねじ込まれて取り付けられている。
押圧部材４７は、金属製の本体部４７１と、本体部４７１の上面にピン止め等で取り付けられたゴム製の押圧パッド４７２とを備えて構成され、前記支持プレート３１１によって上下方向のみ移動可能にガイドされている。

コイルバネ４８は、前記上框３１と押圧部材４７との間に介在され、押圧部材４７を常時上方に付勢している。従って、コイルバネ４８によって、押圧部材４７を上レール側に付勢する付勢手段が構成されている。

押圧部材４７は、上レール１０の開口１２から挿入され、利用者が操作摘み４２を操作していない状態では、図８に示すように、上レール１０の係合面部１４の下面に前記コイルバネ４８の付勢力で押圧され、係合面部１４および押圧パッド４７２間の摩擦力によって前記押圧部材４７は上レール１０に係合されている。
また、係合面部１４には、前記押圧部材４７が係合可能な係合部である孔１４１が所定箇所に形成され、押圧部材４７が孔１４１に対応する位置にある時には、図９，１０に示すように、前記コイルバネ４８によって押圧部材４７が孔１４１内に挿入されて上レール１０に係合されている。
なお、本実施形態では、図１に二点鎖線で示す位置に被覆部材３０を移動させた際に、各被覆部材３０の押圧部材４７を孔１４１に係合可能に設けられている。

〔被覆部材の開閉操作〕
次に、このように構成された被覆装置１における開閉操作に関して説明する。
被覆部材３０が図１の二点鎖線で示す位置にある場合には、図９，１０に示すように、押圧部材４７が孔１４１内に挿入されて係合されているため、被覆部材３０はレール１０，２０に沿った方向に移動できないように保持されている。
また、被覆部材３０の位置が図１の二点鎖線で示す位置以外の場合には、図８に示すように、押圧部材４７が上レール１０の係合面部１４に押圧されているため、係合面部１４と押圧パッド４７２との間に働く摩擦力（移動規制力）によって、被覆部材３０はレール１０，２０に沿った方向に移動できないように保持されている。
なお、当然ながら、被覆部材３０がスライド移動することを防止する移動規制力は、前記押圧部材４７が孔１４１内に係合されている場合の移動規制力のほうが、係合面部１４と押圧パッド４７２との間の摩擦力による移動規制力よりも大きくなる。

図８または図９，１０の状態から被覆部材３０を移動させるには、操作摘み４２を上方に移動する。すると、リンクプレート４４、連動プレート４５が移動し、図５，６に示すように、ロッド棒４６は前記コイルバネ４８の付勢力に抗して下方に移動する。すると、ロッド棒４６の上端に取り付けられた押圧部材４７が上レール１０の係合面部１４から離れるため、前記孔１４１に係合したり、係合面部１４に押圧されていることで働く移動規制力は解除される。従って、利用者の操作によって、被覆部材３０を各レール１０，２０に沿って移動できる。

そして、被覆部材３０を所望の位置に移動させた後は、上記操作摘み４２から手を離すだけで、被覆部材３０は自動的にその位置に保持される。すなわち、操作摘み４２から手を離すと、前記コイルバネ４８の付勢力でロッド棒４６は上方に移動し、連動プレート４５、リンクプレート４４、操作摘み４２も自動的に移動する。
そして、ロッド棒４６が上方に移動することで、押圧部材４７は係合面部１４に押圧したり、前記孔１４１に係合し、上記のように移動規制力が発生するため、被覆部材３０はその位置に保持される。

被覆部材３０を所望の位置に移動させた後は、ダイヤル３６を適宜回動して羽根３５を回転させ、被覆部材３０における遮光・遮視・通風を自由に調整すればよい。

このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。
(1) 被覆部材３０にロック装置４０を設けたので、このロック装置４０の操作摘み４２を操作して押圧部材４７を上レール１０に係合させることができ、被覆部材３０の移動を規制することができる。
そして、ロック装置４０は、上レール１０に対して係合するため、下レール２０に対して係合させる場合に比べて、雨などで濡れてしまうことがなく、特に摩擦力によって移動規制力を確保する場合にはその移動規制力を確実に発生させることができ、風雨が強い場合でも被覆部材３０の移動をより確実に規制することができる。

(2) ロック装置４０は、押圧部材４７を常時上方に付勢するコイルバネ４８を備えているので、押圧部材４７が係合面部１４の孔１４１に係合している場合だけでなく、押圧部材４７の押圧パッド４７２を係合面部１４の下面に押圧させた際に発生する摩擦力で被覆部材３０の移動を規制することができる。すなわち、被覆部材３０を各レール１０，２０に沿った自由な位置で保持することができるため、使い勝手の良い被覆装置１とすることができる。
その上、コイルバネ４８を設けているため、被覆部材３０を移動させる場合のみ操作摘み４２を操作すればよく、被覆部材３０を所望の位置まで移動させた後は、操作摘み４２を離すだけで被覆部材３０をその位置に保持させることができるため、被覆装置１の操作性をより一層向上させることができる。

(3) さらに、前記押圧部材４７は、上レール１０の開口１２から上レール１０内部に挿入され、レール１０の内部空間（案内空間）に設けられてレール１０の外部に露出していない係合面部１４の下面に押圧するように構成されている。このため、雨水は前記係合面部１４や押圧部材４７に付着することは殆ど無く、例えば、上レール１０の外部に露出する下面（戸車案内部１３の下面等）に押圧部材４７を押圧させる場合に比べて、摩擦力（移動規制力）が低下することを防止できる。

(4) 押圧部材４７はロッド棒４６に対してねじ止めされており、その高さ位置を調整できるため、押圧部材４７が係合面部１４に押圧している際のコイルバネ４８による付勢力を調整することができる。このため、押圧部材４７の押圧パッド４７２と係合面部１４間に働く摩擦力である移動規制力も調整でき、適切な移動規制力を確保することができる。

(5) 被覆部材３０にはルーバーユニットを組み込み、ダイヤル３６によって回動するルーバー用の羽根３５を備えているので、被覆部材３０における遮視、遮光、通風のコントロールを容易に行うことができる。特に、被覆部材３０は、手摺３の外側において、床２から天井４までの高さ寸法を備えているので、外部からの見上げ・正面・見下げいずれの視線も遮ることができ、プライバシーも容易に確保できる。

(6) 各レール１０，２０は、躯体に固定されたコ字状の固定金具５０の立ち上がり部５２に沿ってヒレ部１１，２１を配置し、ヒレ部１１，２１と立ち上がり部５２とをビス止めして取り付けているので、固定金具５０をレール１０，２０の見込み寸法内に配置することができる。このため、レールの室内面と躯体とに跨って取り付けられる断面Ｌ字状のアングル材などを用いる場合に比べてレール取付用のスペースも小さくでき、かつ、固定金具５０がバルコニー側に露出しない納まりも容易に採用できて意匠性も向上できる。

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図１１，１２を参照して説明する。
第２実施形態は、ロック装置４０において、コイルバネ（付勢手段）４８を無くした点が前記第１実施形態と相違する。
このため、ロック装置４０の押圧部材４７は、操作摘み４２を操作することで上下に移動する。すなわち、図１１に示すように、操作摘み４２を上方に移動すると、リンクプレート４４、連動プレート４５、ロッド棒４６が連動して移動し、押圧部材４７は係合面部１４から離れて下方に移動する。従って、被覆部材３０を各レール１０，２０に沿って移動することができる。

一方、図１２に示すように、操作摘み４２を下方に移動すると、リンクプレート４４、連動プレート４５、ロッド棒４６が連動して移動し、押圧部材４７は上方に移動する。従って、係合面部１４の孔１４１に対応する位置に押圧部材４７が配置されていれば、押圧部材４７は孔１４１内に挿入される。これにより、ロック装置４０は上レール１０に係合し、被覆部材３０の移動が規制される。

なお、図１２において、操作摘み４２から手を離すと、押圧部材４７は自重により下方に移動しようとするが、図１２に示すリンクプレート４４および連動プレート４５の配置により、各プレート４４，４５は操作摘み４２を下方に移動する方向に移動しようとするため、それ以上移動することがない。従って、押圧部材４７を孔１４１に係合させてロックした場合には、利用者が操作摘み４２を上方に移動させない限り、そのロック状態を維持することができる。

このような第２実施形態においても、前記第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。但し、第２実施形態では、孔１４１に押圧部材４７が挿入される位置のみでしか移動を規制できないが、前記第１実施形態では、被覆部材３０を自由な位置で移動を規制することができる利点がある。

なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではない。
例えば、前記実施形態では、コイルバネ４８を上框３１と押圧部材４７との間に設けていたが、コイルバネ４８は押圧部材４７やロッド棒４６を上方に付勢できる位置に設ければよく、第１実施形態の配置に限定されない。
また、付勢手段としては、コイルバネ４８に限定されず、各種のバネなどが利用できる。

さらに、前記第１実施形態では、コイルバネ４８によって押圧部材４７を上方に付勢して係合面部１４に押圧させていたが、付勢手段を設ける代わりに、例えば、操作摘み４２を移動して押圧部材４７を係合面部１４に押圧させた状態で操作摘み４２を移動不能にロックする機構を設けてもよい。この場合も、押圧部材４７を係合面部１４に押圧させた状態に維持できるため、その摩擦力で被覆部材３０の移動を規制することができる。

また、前記各実施形態では、係合面部１４に係合部である孔１４１を形成していたが、係合部としては、孔１４１に限定されない。例えば、係合面部１４の下面に一定間隔で突起を形成し、その突起によって押圧部材４７を係止する構成を採用しても良い。

さらに、前記各実施形態では、ロッド棒４６に押圧部材４７を取り付けていたが、特に、係合部である孔１４１や突起に係合させて移動を規制する場合には、押圧部材４７を設けずに、ロッド棒４６を上下動部材とし、この上下動部材であるロッド棒４６を孔１４１等に係合させてもよい。
また、押圧部材４７を設ける場合、その構成は、本体部４７１、押圧パッド４７２で構成されるものに限定されない。例えば、第２実施形態においては、係合面部１４に押圧部材４７を押圧させて係合させる必要がないため、摩擦力を高めるための押圧パッド４７２を設けずに本体部４７１のみで押圧部材４７を構成してもよい。

前記実施形態では、被覆部材３０にルーバー用の羽根３５を設けて遮光・遮視・通風を制御可能にしていたが、框枠内に羽板を取り付けてがらり戸としてもよいし、框枠内に面材を取り付けてもよい。

上下レール１０，２０を天井４、床２に固定する構造としては、前記固定金具５０を用いた構造に限定されず、従来から公知の各種の取り付け構造を採用できる。
また、被覆部材３０の上框３１、下框３２、縦框３３の形状などは前記実施形態に限らない。さらに、カバー部材３４の形状や取付構造は縦框３３の形状等に応じて適宜設定すればよい。

本発明の被覆装置１は、バルコニーやベランダ用に限らず、例えば、マンションの外廊下などに用いてもよい。
さらに、被覆装置は、建物の引き違い窓や開き窓を構成するサッシに沿って設けてもよい。すなわち、被覆装置の被覆部材は、サッシの室内側に沿って配置され、つまり建物の部屋の床および天井にそれぞれレールを設け、そのレールに沿って被覆部材を移動するものでもよいし、サッシの室外側に沿って配置されて、つまりバルコニーなどの屋外空間の床および天井にそれぞれレールを設け、そのレールに沿って被覆部材を移動するものでもよい。このように構成すれば、サッシが設けられる建物開口における遮光・遮視・通風等の制御を行うことができ、サッシの室外側に配置して雨戸やシャッターの代わりに利用したり、サッシの室内側に配置してブラインドの代わりに利用することができる。
また、建物の室内空間を区画する可動間仕切り（パーティション）として利用してもよい。

本発明の第１実施形態の被覆装置を示す正面図。 前記被覆装置の縦断面図。 前記被覆装置の拡大縦断面図。 前記被覆装置の拡大横断面図。 前記被覆装置におけるロック装置を示す概略正面図。 前記被覆装置におけるロック装置を示す縦断面図。 前記被覆装置におけるロック装置を示す横断面図。 前記被覆装置におけるロック装置を示す概略正面図。 前記被覆装置におけるロック装置を示す概略正面図。 前記被覆装置におけるロック装置を示す縦断面図。 本発明の第２実施形態のロック装置を示す縦断面図。 本発明の第２実施形態のロック装置を示す縦断面図。

符号の説明

１…被覆装置、１０…上レール、１３…戸車案内部、１４…水平面部、２０…下レール、３０…被覆部材、３５…羽根、３６…ダイヤル、３８…連結杆、４０…ロック装置、４１…カバー、４２…操作摘み、４４…リンクプレート、４５…連動プレート、４６…ロッド棒、４７…押圧部材、４８…コイルバネ、５０…固定金具、１４１…孔、３１０…上吊り式戸車装置、３１３…戸車、４６１…連結ブロック、４６２…ロッド部材、４７１…本体部、４７２…押圧パッド。

Claims (7)

1. 床および天井にそれぞれ設けられた下レールおよび上レールと、
   前記上レールに吊り下げ支持され、かつ、前記下レールに案内されて前記上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材と、
   前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、
   前記移動規制手段は、
   被覆部材の縦框に設けられた操作部材と、
   被覆部材の上框から突出するとともに、前記操作部材の操作に連動して上下に移動する上下動部材と、
   前記上レールに形成され、前記上下動部材が係合可能な係合部とを備え、
   前記操作部材の操作によって上下動部材を上方に移動し、前記係合部に係合させることで被覆部材の移動を規制する被覆装置。
2. 床および天井にそれぞれ設けられた下レールおよび上レールと、
   前記上レールに吊り下げ支持され、かつ、前記下レールに案内されて前記上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材と、
   前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、
   前記移動規制手段は、
   被覆部材の縦框に設けられた操作部材と、
   被覆部材の上框から突出するとともに、前記操作部材の操作に連動して上下に移動する上下動部材とを備え、
   前記操作部材の操作によって上下動部材を上方に移動し、上下動部材を上レールに押圧させることで被覆部材の移動を規制する被覆装置。
3. 床および天井にそれぞれ設けられた下レールおよび上レールと、
   前記上レールに吊り下げ支持され、かつ、前記下レールに案内されて前記上下レールに沿って移動可能に設けられた被覆部材と、
   前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、
   前記移動規制手段は、
   被覆部材の縦框に設けられた操作部材と、
   被覆部材の上框から突出するとともに、前記操作部材の操作に連動して上下に移動する上下動部材と、
   前記上レールに形成され、前記上下動部材が係合可能な係合部とを備え、
   前記操作部材の操作によって上下動部材を上方に移動し、前記上下動部材を前記係合部に係合させること、または、前記上下動部材を上レールに押圧させることで、被覆部材の移動を規制する被覆装置。
4. 前記移動規制手段は、
   前記上下動部材を上方に付勢する付勢手段を備える請求項１から請求項３のいずれかに記載の被覆装置。
5. 前記被覆部材は、
   四周框組みされた上框、下框および一対の縦框と、
   前記縦框間に回動自在に配置されたルーバー用の羽根と、
   前記各羽根を回動させる羽根回動手段とを備える請求項１から請求項４のいずれかに記載の被覆装置。
6. 前記上レールおよび下レールは、天井および床に固定金具を介して取り付けられ、
   前記各固定金具は、天井および床にボルト止めされた底部と、この底部の室内外両端部から突出された立ち上がり部とを備えて断面略コ字状に形成され、
   前記上レールおよび下レールは、前記各立ち上がり部に沿って配置されて立ち上がり部に対してビス止めされるヒレ部を備えている請求項１から請求項５のいずれかに記載の被覆装置。
7. 前記上レールは、下面が開口されて被覆装置の上端に設けられた戸車装置を案内する案内空間を備え、前記移動規制手段は前記案内空間に面して設けられた上レールの係合面に前記上下動部材を係合または押圧させる請求項１から請求項６のいずれかに記載の被覆装置。

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