JP2008224665A - 接線方向の衝突を受ける脱進機 - Google Patents

Abstract

【課題】 接線方向の衝撃を受ける脱進機を提供すること。
【解決手段】 本発明の脱進機はレバー装置１を有する。前記レバー装置１は、ローラー６を駆動するレバー３と、ガンギ車セット８を包囲するリング７とを有する。前記リング７は、前記ガンギ車セット８の歯１３，１４，１５，１６と共働するアンクル石９，１０，１１，１２を搭載し、前記リング７をロックしその後ローラー６に衝突することを交互に繰り返す。前記ガンギ車セット８は、同軸配置された第１ガンギ車１７と第２ガンギ車１８とを有する。前記第１ガンギ車１７の歯１３，１５，１６は、前記リング７のアンクル石９，１１，１２と共働する。前記歯１０のみは、前記第２ガンギ車１８の歯と共働するよう配置される。
【選択図】 図２

Description

本発明は、接線方向の衝突を受ける脱進機に関し、特に、回転軸にヒンジ止めされたレバー装置を有する脱進機に関する。前記レバー装置は、第１アームとしてのレバーと、前記第１アームに対向する第２アームとしてのリングとを有する。前記レバーは、ローラーの振り石と共働するフォークで終端する。前記リングは、ガンギ車セットを包囲する。前記リングは、前記ガンギ車セットの歯と共働するアンクル石を搭載し、前記リングをロックしその後衝突することを交互に繰り返す。

この種の脱進機は、非特許文献１に開示されている。その７９ページにBrothers Mellyシステムにより接線方向の衝撃を受ける脱進機を記載している。図１にこの従来技術を示す。

図１の脱進機は、回転軸にヒンジ止めされたレバーBを有する。このレバーＢの上部アームは、フォーク形状で終端し、ローラーAの振り石Lと共働する。下部アームはガンギ車を包囲するリングを有する。このリングは４個のアンクル石を有する。即ち、衝撃をローラーAに加える２個の衝突用アンクル石R、R’とガンギ車をロックする２個の係止用アンクル石D、D’である。このガンギ車は、リングのアンクル石と共働する歯E、F、G、Hを有する。
Paul M. Chamberlain entitled "It's About Time", published in London in 1978 by The Holland Press G. Daniels entitled: "La montre: Principles et Methodes de Fabrication" at pages 249 to 252, Scriptar Editions S.A., La Conversion/Lausanne, 1993

図１は、従来技術に関わる脱進機の動作状態を示す。この状態に先立って、歯車の歯Ｆは、係止用アンクル石Dに当たってロックされている。ローラーAが、矢印Cの方向に回転すると、ガンギ車を解放し、このガンギ車が矢印Pの方向に回転する。歯車の歯Eがリングの衝突用アンクル石Rと接触し、これによりレバーBは、矢印Qの方向に回転し、衝撃をローラーＡに矢印Cの方向から振り石Lで加える。この衝突が終了すると、歯車、（具体的には歯H）は、係止用アンクル石D’によりロックされる。この瞬間から、ローラーＡは、さらに円弧を描いて移動しその移動方向を反転させる。その後、振り石Lがフォークを反対方向に駆動し、レバーは矢印Qとは反対方向に回転する。係止用アンクル石D’上での歯Hのロックが中断されると、これにより歯Gは別の衝撃をリングに衝突用アンクル石R’を介して加え、ローラーAを再びバックさせる。

上記の説明は、この脱進機が接線方向の衝撃を受ける脱進機であることを示す。実際に、衝撃は、ガンギ車の歯の上部により、衝突の全期間に渡って同一位置にあるアンクル石の一点にかかる。これは歯車の歯と同様である。かくしてアンクル石上で歯がほとんどスライドすることはない。しかしこれはレバー脱進機には当てはまらない。かくして接線方向の衝撃を受ける脱進機は、潤滑システムを有さない。接線方向の衝撃を受ける脱進機は非常に脆く劣化しやすいが、現在のレバー脱進機で使用されている。これは、１箇所で潤滑を行って、互いに接触する部材の摩耗現象を阻止することができるからである。
本明細書において、「衝突」「衝撃」とは、ほぼ同意で使用している。しかし厳密には「衝突」により「衝撃」が発生する。

接線方向の衝撃を受ける脱進機は、非特許文献２に開示されている。ここに開示された脱進機は、同軸脱進機と称し、衝突吸収アンクル石を２個有する。その内１つはレバーに他はローラーに直接配置される。本発明は、２個の衝突用アンクル石を１本のレバーに取付けることにより、構造を簡単にする。

図１に示すBrothers Melly 脱進機を参照すると、少なくとも２つの欠点、即ち空間の要件（大型化）と動作の信頼性があるように確実ではないがみえる。

図１は、Brothers Mellyシステムの空間の要件（大きすぎる点）が、通常サイズの時計で使用するには難しいことを示す。このBrothers Mellyシステムは、その長さ故腕時計に組み込むことは困難である。

同図に２つの角度α、βを示す。第１角αは衝突の間衝突用アンクル石Rが移動する角度であり、第２角βは同じ衝突の間歯Eの先端が移動する角度で、α＝２度、β＝８度である。言い換えると、衝突用アンクル石Rが歯から受ける衝撃は、レバーが２度移動（回転）する間のみかかる。このような小さな角度で、ガンギ車による全てのエネルギーがローラに伝達されるか疑問である。さらに、この小さな角度は、それらの機械部品固有の製造上の許容誤差を考えると、安全上の余裕がない。しかし、このような状況は、衝突用アンクル石R’と歯Gについては、α＝３．５度、β＝１４度（このような状態は図示していないが）であり、若干改善される。

上記の欠点を解決にする為に、本発明のガンギ車セットは、少なくとも第１ガンギ車と第２ガンギ車とからなる複数の固定された同軸歯車を有する。前記第１ガンギ車は、第２ガンギ車より大きな直径を有し、前記ガンギ車は、前記リングに搭載された衝突用アンクル石と共働する。前記係止用アンクル石は、前記ガンギ車セットのガンギ車のどちらとでも共働するよう配置される。

図２−１５は、本発明の接線方向の衝撃を受ける脱進機のさまざまな動作状態を示す平面図である。この脱進機は、回転軸２にヒンジ止めされたレバー装置１を有する。このレバー装置１は、第１アーム としてフォーク４で終端するレバー３を有する。このフォーク４は、ローラー６に固定された振り石５と共働する。ローラー６は、調速用スプリング（図示せず）に取り付けられる。レバー装置１は、第１アームの反対側に第２アームとしてリング７を有する。このリング７はガンギ車セット８を包囲する。ガンギ車セット８は、時計の輪列により駆動される。この輪列は、香箱スプリング（駆動用スプリング）からエネルギを引き出す。ガンギ車セット８がロック（係止）されていないと、ガンギ車セット８は矢印２０の方向（右回り）に回転する。リング７は、内側に固定配置された係止用アンクル石と衝突用アンクル石を具備する。これらのアンクル石は、ガンギ車セット８の歯と噛み合い、リング７をロックしローラー６を後方に戻す。

本発明の脱進機の独自性は、ガンギ車セット８が複数の固定された歯車群を有する点である。この歯車群は、少なくとも第１ガンギ車１７と第２ガンギ車１８とを有する。第１ガンギ車１７は、第２ガンギ車１８より大きな直径を有する。この第１ガンギ車１７と第２ガンギ車１８は、それぞれリング７に配置された衝突用アンクル石１２、１０と共働する（当たる）。第２係止用アンクル石９と第１係止用アンクル石１１は、ガンギ車セット８のいずれかのホイールと共働する（当たる）よう配置される。

かくして最も一般的には、本発明は、互いに同軸に固定搭載された３個以上の歯車を有するガンギ車セット８を有する。本発明の本質的な点は、少なくとも２個の異なる直径の歯車を有し、各歯車は衝突用アンクル石を駆動する。これら２個の異なる直径の歯車によりBrothers Melly 脱進機をスペースの点および取り付けの点で改善する。本発明によれば、係止用アンクル石は、大歯車と小歯車あるいは同時にその両方と等しく共働し、あるいはさらにそこに全体が割り当てられた第３の歯車と共働する。

より具体的には、本発明の一実施例によれば、リング７は衝突用アンクル石１２、１０を有し、それらはそれぞれ第１ガンギ車１７と第２ガンギ車１８の歯と共働する（当たる）。この実施例において、第１係止用アンクル石１１と第２係止用アンクル石９は、第１ガンギ車１７の歯と共働する（当たる）。

この実施例および図に示すように、アンクル石はリング７の内側に配置される。反時計方向の配置順は、第１衝突用アンクル石１２に第１係止用アンクル石１１が続き、この第１係止用アンクル石１１に第２衝突用アンクル石１０が続き、この第２衝突用アンクル石１０に第２係止用アンクル石９が続く。

第２衝突用アンクル石１０は、レグ１９の端部に固定される。レグ１９はリング７に他の端部を介して固定される。レグ１９は、第１アーム３の延長方向にレバー装置１の第１アームの一部を形成する。

本発明の脱進機は、Brothers Melly 脱進機よりもよりコンパクトである。図１（Brothers Melly 脱進機）と本発明の図２の脱進機と比較すると明らかであるが、本発明の脱進機の全長は大幅に短くなっている。

本発明の脱進機は、Brothers Melly 脱進機に比較るすと、安全性が改善されている。図２、３はこれを示す。

図２は図７の拡大図で、歯１４により第２衝突用アンクル石１０にかかる衝突の終了時と、ポイント２１により実現される衝突の開始時（図６）を示す。第２衝突用アンクル石１０の移動角度α＝９度であり、歯１４の移動角度β＝１３度である。これらの値はBrothers Melly 脱進機では、α=２度とβ=８度である。Brothers Melly 脱進機と比較すると、本発明の脱進機の第２衝突用アンクル石１０の移動角度αは、少なくとも４倍（９／２倍）であり、本発明は安全性を改善する。

図３は図１３の拡大図で、歯１６により第１衝突用アンクル石１２にかかる衝突の終了時と、ポイント２１により実現される衝突の開始時（図１２）を示す。第１衝突用アンクル石１２の移動角度α＝８．５度であり、歯１６の移動角度β＝２１度である。これらの値はBrothers Melly 脱進機では、α=３．５度とβ=１４度である。Brothers Melly 脱進機と比較すると、本発明の脱進機の第１衝突用アンクル石１２の移動角度αは、８．５：３．５で２．５倍であり、本発明の安全性は改善される。

図４−１５に、テンプ（図示せず）を駆動するローラー６の完全な振動を示す。様々な動作状態を次に検証する。

図４において、ローラー６の振り石（衝突ピン）５がフォーク４に嵌って矢印２３の方向に回転する時、第１ガンギ車１７の歯１５は第１係止用アンクル石１１上で動かなくなる。これは解放の開始である。レバー装置１の第１アーム３は停止ピン（ドテピン）２４に当たって静止する。

図５において、振り石５は、矢印２３の方向に回転し続けるローラー６により駆動され、レバー装置１を矢印２５の方向に駆動する。第１係止用アンクル石１１は、歯１５をもはや保持できず、第１ガンギ車１７が解放される。

図６に示すように、開放された第１ガンギ車１７は、時計の輪列により駆動され矢印２０の方向に回転する。第２ガンギ車１８の歯１４は、レグ１９の端部に固定された第２衝突用アンクル石１０と接触するようになる。これは第２ガンギ車１８よる衝突の開始であり、この第２ガンギ車１８は、レバー装置１を矢印２５の方向に回転駆動する。

図７に衝突の終了時を示す。歯１４は第２衝突用アンクル石１０から離れる。レバー装置１の第１アーム３は矢印２５の方向に回転し、停止ピン（ドテピン）２６に当たる。リング７が矢印２５の方向に振れると、第１ガンギ車１７の歯１３は、リング７が搭載する第２係止用アンクル石９により近づく。

図８に、歯１３が第２係止用アンクル石９上でロックし、第１ガンギ車１７が停止した状態を示す。

図９において、歯１３により第２係止用アンクル石９にかかる力（ドロー（"draw"）の名で時計メーカーには公知であるが）により、歯１３の先端が第２係止用アンクル石９により奥にスライドするようになる。この動きは、第１アーム３が停止ピン２６に当たった時に停止する。この状態はレバー装置１の完全ロック状態を表わす。この時点から、振り石５はフォーク４からはずれ、ローラー６は、歯１４から受けた衝撃により戻され、矢印２３の方向にさらなる円弧運動を行う。その後振り石５が回転終了端に達すると、矢印２７で示すようにその回転方向を反転させる。

図１０に示すように、その後ローラー６の振り石５はフォーク４内に入り、歯１３が第２係止用アンクル石９の保持から解放され始める。

図１１において、振り石５はレバー装置１を矢印２８の方向に駆動し、ローラー６は矢印２７の方向に沿ってその回転を継続する。歯１３はその後全部解放され、これにより第１ガンギ車１７を解放する。

図１２に示すように、輪列により駆動される第１ガンギ車１７は、矢印２０の方向に回転する。その後第１ガンギ車１７の歯１６は、第１衝突用アンクル石１２と接触するようになり、これは新たな衝突の開始である。これにより、レバー装置１は矢印２８の方向に回転し、ローラー６を矢印２７の方向に回転させる。

図１３に、第１ガンギ車１７への衝突の終了時を示す。第１アーム３は停止ピン（どてピン）２４に近づく。第１ガンギ車１７はその後矢印２０に沿って回転を継続する。

図１４に示すように、第１ガンギ車１７が矢印２０の方向に沿って継続して回転することにより、歯３０はリング７上に配置された第１係止用アンクル石１１と当たる。これは、第１ガンギ車１７をロックする係止状態である。

図１５は、歯３０の第１係止用アンクル石１１上で完全に係止した状態を示す。第１ガンギ車１７の回転力によりかかるドロー（draw）により、歯３０は第１係止用アンクル石１１に沿ってより深く入り込むが、この入り込む動きは、フォーク４が停止ピン２４に当たることによりにより停止する。ここからローラー６は、歯１６（図１２）から受ける衝撃に戻されて、矢印２７の方向にさらなる円弧に沿って自由に移動する。この理由は、ローラーがその回転の終了点に到達した時に、振り石５がフォーク４から離れ、その回転方向は矢印２３とは逆となるからである。

かくしてレバー装置１の１サイクル即ち１回動が終了し、直ちに再び次のサイクルを開始する。実際に矢印２３の方向に沿って戻る振り石５は、フォーク４に入り、そして図４の状態に戻る。

以上の説明は、本発明の一実施例に関するもので、この技術分野の当業者であれば、本発明の種々の変形例を考え得るが、それらはいずれも本発明の技術的範囲に包含される。特許請求の範囲の構成要素の後に記載した括弧内の番号は、図面の部品番号に対応し、発明の容易なる理解の為に付したものであり、発明を限定的に解釈するために用いてはならない。また、同一番号でも明細書と特許請求の範囲の部品名は必ずしも同一ではない。これは上記した理由による。

従来技術に係る接線方向の衝突を受ける脱進機の平面図。 小さな歯車による衝突の終了時の本発明の脱進機の平面図。 大きな歯車による衝突の終了時の本発明の脱進機の平面図。 本発明の脱進機の動作の第１状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第２状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第３状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第４状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第５状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第６状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第７状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第８状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第９状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第１０状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第１１状態を表わす平面図。 本発明の脱進機の動作の第１２状態を表わす平面図。

符号の説明

１ レバー装置
２ 回転軸
３ レバー（第１アーム）
４ フォーク
５ 振り石
６ ローラー
７ リング（第２アーム）
８ ガンギ車セット
９ 第２係止用アンクル石
１１ 第１係止用アンクル石
１２ 第１衝突用アンクル石
１０，１２ 衝突用アンクル石
１４ 歯
１５ 歯
１７ 第１ガンギ車
１８ 第２ガンギ車
１９ レグ
２１ ポイント
２２ ポイント
２４ 停止ピン
２６ 停止ピン
３０ 歯

Claims (5)

1. 回転軸（２）にヒンジ止めされたレバー装置（１）を有する接線方向の衝撃を受ける脱進機において、
   前記レバー装置（１）は、第１アームとしてのレバー（３）と、前記第１アームに対向する第２アームとしてのリング（７）とを有し、
   前記第１アームであるレバー（３）は、ローラー（６）の振り石（５）と共働するフォーク（４）で終端し、
   前記第２アームであるリング（７）は、ガンギ車セット（８）を包囲し、
   前記リング（７）は、前記ガンギ車セット（８）の歯と共働する係止用アンクル石（９、１１）と衝突用アンクル石（１０、１２）とを搭載し、前記アンクル石は、前記リング（７）をロックしその後ローラー（６）に衝突することを交互に繰り返し、
   前記ガンギ車セット（８）は、少なくとも第１ガンギ車（１７）と第２ガンギ車（１８）とからなる複数の固定された同軸歯車を有し、
   前記第１ガンギ車（１７）は、第２ガンギ車（１８）より大きな直径を有し、
   前記ガンギ車（１７，１８）は、それぞれ前記リング（７）に搭載された衝突用アンクル石（１２、１０）と共働し、
   前記係止用アンクル石（９、１１）は、前記ガンギ車セット（８）のガンギ車（１７、１８）のどちらとでも共働するよう配置される
   ことを特徴とする接線方向の衝撃を受ける脱進機。
2. 前記リング（７）は、第１衝突用アンクル石（１２）と第２衝突用アンクル石（１０）を有し、
   前記第１衝突用アンクル石（１２）と第２衝突用アンクル石（１０）は、それぞれ前記第１ガンギ車（１７）と第２ガンギ車（１８）の歯と共働し、
   前記第１係止用アンクル石（１１）と第２係止用アンクル石（９）は、前記第１ガンギ車（１７）の歯と共働する
   ことを特徴とする請求項１記載の脱進機。
3. 前記アンクル石は、前記リング（７）の内側に配置され、反時計方向に、
   前記第１衝突用アンクル石（１２）の後ろに前記第１係止用アンクル石（１１）が配置され、
   前記第１係止用アンクル石（１１）の後ろに前記第２衝突用アンクル石（１０）が配置され、
   前記第２衝突用アンクル石（１０）の後ろに前記第２係止用アンクル石（９）が配置される
   ことを特徴とする請求項２記載の脱進機。
4. 前記第２衝突用アンクル石（１０）は、レグ（１９）の一端に固定され、
   前記レグ（１９）は、その他端でリング（７）に固定される
   ことを特徴とする請求項２記載の脱進機。
5. 前記レグ（１９）は、前記レバー装置（１）の第１アームの一部を構成するレバー（３）の延長方向を向いている
   ことを特徴とする請求項４記載の脱進機。

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