JP2008183954A - Steering column positioning and holding structure - Google Patents

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JP2008183954A JP2007017234A JP2007017234A JP2008183954A JP 2008183954 A JP2008183954 A JP 2008183954A JP 2007017234 A JP2007017234 A JP 2007017234A JP 2007017234 A JP2007017234 A JP 2007017234A JP 2008183954 A JP2008183954 A JP 2008183954A
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Shinya Nagata
進也 永田
Koji Yamamura
光司 山村
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Jtekt Column Systems Corp
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Fuji Kiko Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering column positioning and holding structure capable of simultaneously and easily performing the temporary holding and the positioning of a steering column of a heavy weight to a vehicle fitting bracket, and enhancing the assembly workability of the steering column to a vehicle body. <P>SOLUTION: The positioning and holding means is provided, which temporarily holding a steering column 1 by a vehicle fitting bracket 11 by fitting a lower bracket 7 attached to a lower end of the steering column 1 to the vehicle fitting bracket 11 on the vehicle body side, and simultaneously positions the lower bracket to the vehicle fitting bracket 11. For example, the positioning and holding means is constituted by passing a resin-made bush 10 through an end of a collar 9 horizontally supported by the lower bracket 7 and holding it thereby, and projecting a projecting part 11b for receiving an outer circumferential surface of the resin-made bush 10 to a lower bracket fitting surface of the vehicle fitting bracket 11. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、ステアリングコラムの車体への組み付けに際して、その下端部を車体側の車両取付ブラケットに仮保持すると同時に車両取付ブラケットに対して位置決めするようにしたステアリングコラムの位置決め保持構造に関するものである。   The present invention relates to a steering column positioning and holding structure in which a lower end portion of a steering column is temporarily held by a vehicle mounting bracket on the vehicle body side and is positioned with respect to the vehicle mounting bracket when the steering column is assembled to the vehicle body.

車両の操舵系を構成するステアリングコラムは、その上端部と下端部にそれぞれ取り付けられたアッパブラケットとロアブラケットを車体側の車両取付ブラケットに結合することによって車体に斜めに取り付けられる。   A steering column that constitutes a steering system of a vehicle is attached to the vehicle body at an angle by coupling an upper bracket and a lower bracket, which are respectively attached to an upper end portion and a lower end portion thereof, to a vehicle attachment bracket on the vehicle body side.

ところで、ステアリングコラムの重量は大きく、これの車体への組み付けに際して作業者が片手で持って容易に取り付けることが困難であり、このために作業性が悪いという問題があった。   By the way, the steering column is heavy, and it is difficult for an operator to hold it with one hand when assembling it to the vehicle body.

そこで、特許文献１には、ステアリングコラムのロアブラケットを前方へ延ばして延出部とするとともに、車両取付ブラケットの前端部も前方へ延ばして延出部とする構成が提案されている。これによれば、ロアブラケットをヒンジボルトにて車両取付ブラケットに取り付けた後に作業者が手を離すと、ロアブラケットの延出部に設けられた突起が車両取付ブラケットの延出部の底面に当接してステアリングコラムのヒンジボルト回りの回動が規制されるため、該ステアリングコラムの後端部が車両取付ブラケットに仮保持されこととなり、ステアリングコラムの組付作業性が高められる。   Therefore, Patent Document 1 proposes a configuration in which the lower bracket of the steering column extends forward to form an extending portion, and the front end portion of the vehicle mounting bracket also extends forward to form an extending portion. According to this, when the operator releases the hand after attaching the lower bracket to the vehicle mounting bracket with the hinge bolt, the protrusion provided on the extension part of the lower bracket hits the bottom surface of the extension part of the vehicle mounting bracket. Since the rotation of the steering column around the hinge bolt is restricted, the rear end portion of the steering column is temporarily held by the vehicle mounting bracket, and the assembly workability of the steering column is improved.

又、特許文献２には、チルトレバーにフックを一体的に設け、ステアリングコラムの車体への組み付けに際しては、チルトレバーを固定位置にした状態でフックを車両取付ブラケットに係合させてステアリングコラムを車体側に仮保持する提案がなされている。
特開２０００−１４２４２６号公報 特開平８−１０４２４２号公報 In Patent Document 2, a hook is integrally provided on the tilt lever. When the steering column is assembled to the vehicle body, the hook is engaged with the vehicle mounting bracket while the tilt lever is at a fixed position. There has been a proposal to temporarily hold the vehicle body side.
JP 2000-142426 A JP-A-8-104242

しかしながら、特許文献１において提案された構成は、比較的軽量なステアリングコラムに対しては効果的であるが、高重量のステアリングコラムには適用が困難である他、ステアリングコラムを仮保持する以前にロアブラケットと車両取付ブラケットにヒンジボルトを通して両者を連結しておく必要があり、その作業が容易ではないという問題もある。   However, the configuration proposed in Patent Document 1 is effective for a relatively light steering column, but is difficult to apply to a heavy weight steering column and before temporarily holding the steering column. There is also a problem that the lower bracket and the vehicle mounting bracket need to be connected to each other through hinge bolts, and the work is not easy.

又、特許文献２において提案された構成では、ステアリングコラムの下端側の組み付けに際してロアブラケットと車両取付ブラケットの孔同士の位置合わせが困難であるという問題がある。   Further, the configuration proposed in Patent Document 2 has a problem that it is difficult to align the holes of the lower bracket and the vehicle mounting bracket when the lower end side of the steering column is assembled.

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、高重量のステアリングコラムであっても、これの車両取付ブラケットへの仮保持と位置決めを同時に簡単に行うことができ、該ステアリングコラムの車体への組付作業性を高めることができるステアリングコラムの位置決め保持構造を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above problems, and even if it is a heavy-weight steering column, the temporary holding and positioning on the vehicle mounting bracket can be easily performed at the same time. An object of the present invention is to provide a steering column positioning and holding structure capable of improving the workability of assembling the steering column to the vehicle body.

上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ステアリングコラムの下端部に結着されたロアブラケットを車体側の車両取付ブラケットに、ステアリングコラムの軸線に対して左右方向で直交する直交軸線回りに搖動可能に支持するステアリングコラムの保持構造であって、前記直交軸線に沿って前記ロアブラケットに横架されたカラーを前記車両取付ブラケットに仮保持すると同時に該カラーを前記車両取付ブラケットに対して位置決めする位置決め保持手段を設けたことを特徴とする。   In order to achieve the above object, according to a first aspect of the present invention, there is provided an orthogonal axis perpendicular to the axis of the steering column in the left-right direction, with the lower bracket attached to the lower end of the steering column being a vehicle mounting bracket on the vehicle body side. A structure for holding a steering column that is slidably supported around the vehicle, wherein the collar horizontally mounted on the lower bracket along the orthogonal axis is temporarily held on the vehicle mounting bracket, and at the same time the collar is attached to the vehicle mounting bracket. Positioning positioning means for positioning is provided.

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記位置決め保持手段を、前記ロアブラケットに横架されたカラーの端部に樹脂製ブッシュを挿通保持するとともに、該樹脂製ブッシュの外周面を受けるための凸部を前記車両取付ブラケットのロアブラケット嵌合面に突設することによって構成したことを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the positioning and holding means is configured to insert and hold a resin bush at an end portion of the collar that is horizontally mounted on the lower bracket, and an outer periphery of the resin bush. A convex portion for receiving the surface is formed by projecting from the lower bracket fitting surface of the vehicle mounting bracket.

請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記位置決め保持手段を、前記ロアブラケットに横架されたカラーの外周にフックを設けるとともに、該フックが係合するための係合孔を前記車両取付ブラケットに形成することによって構成したことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the positioning and holding means is provided with a hook on the outer periphery of the collar horizontally mounted on the lower bracket, and the engagement hole for engaging the hook. Is formed on the vehicle mounting bracket.

請求項１記載の発明によれば、位置決め保持手段によって、ステアリングコラム側のロアブラケットに設けたカラーを車体側の車両取付ブラケットに嵌合させるだけの簡単な作業でステアリングコラムを車両取付ブラケットに仮保持すると同時に、カラーを車両取付ブラケットに対して位置決めすることができるため、高重量のステアリングコラムであっても、これの車両取付ブラケットへの仮保持と位置決めを同時に簡単に行うことができ、該ステアリングコラムの車体への組付作業性を高めることができる。   According to the first aspect of the present invention, the steering column is temporarily attached to the vehicle mounting bracket by a simple operation of simply fitting the collar provided on the lower bracket on the steering column side to the vehicle mounting bracket on the vehicle body side by the positioning holding means. Since the collar can be positioned with respect to the vehicle mounting bracket at the same time as holding, even a heavy steering column can be easily temporarily held and positioned on the vehicle mounting bracket at the same time. Assembling workability of the steering column to the vehicle body can be improved.

請求項２記載の発明によれば、ステアリングコラムの車体への組み付けに際しては、ステアリンクコラムを両手で持ってそのロアブラケットを車両取付ブラケットに嵌合させた状態で、該ステアリングコラムを車両取付ブラケットに沿って移動させ、ロアブラケットに横架されたカラーの端部に挿通保持された樹脂製ブッシュを車両取付ブラケットのロアブラケット嵌合面に突設された凸部に突き当てれば、樹脂製ブッシュが凸部によって受けられてステアリングコラムの下端部が車両用取付ブラケットによって仮保持されるとともに、ロアブラケットが車両取付ブラケットに対して正確に位置決めされる。従って、ステアリングコラムを仮保持した状態で、該ステアリングコラムのロアブラケットに横架されたカラーの孔と車両用取付ブラケットに形成された孔にボルトを通して締め付けることによって、高重量のステアリングコラムであっても、これを車体に作業性良く容易に組み付けることができる。   According to the second aspect of the present invention, when the steering column is assembled to the vehicle body, the steering column is fitted to the vehicle mounting bracket while the steering column is held with both hands and the lower bracket is fitted to the vehicle mounting bracket. If the resin bush that is inserted and held in the end of the collar that is horizontally mounted on the lower bracket is abutted against the convex portion that protrudes from the lower bracket fitting surface of the vehicle mounting bracket, the resin bush Is received by the convex portion, and the lower end portion of the steering column is temporarily held by the vehicle mounting bracket, and the lower bracket is accurately positioned with respect to the vehicle mounting bracket. Therefore, in a state in which the steering column is temporarily held, a bolt with a bolt is tightened through a hole in the collar horizontally mounted on the lower bracket of the steering column and a hole formed in the mounting bracket for the vehicle. However, it can be easily assembled to the vehicle body with good workability.

請求項３記載の発明によれば、ステアリングコラムの車体への組み付けに際しては、例えばフックを倒した状態でカラーをロアブラケットの長孔に通した後、カラーを回してフックをロアブラケット内で立て、ステアリングコラムを両手で持ってそのロアブラケットを車両取付ブラケットに嵌合させた状態で、該ステアリングコラムを車両取付ブラケットに沿って移動させ、フックを車両取付ブラケットに形成された係合孔に係合させれば、ステアリングコラムの下端部がフックを介して車両用取付ブラケットによって仮保持されるとともに、ロアブラケットが車両取付ブラケットに対して正確に位置決めされる。従って、ステアリングコラムを仮保持した状態で、該ステアリングコラムのロアブラケットに横架されたカラーの孔と車両用取付ブラケットに形成された孔にボルトを通して締め付けることによって、高重量のステアリングコラムであっても、これを車体に作業性良く容易に組み付けることができる。   According to the invention described in claim 3, when the steering column is assembled to the vehicle body, for example, the collar is passed through the long hole of the lower bracket while the hook is tilted, and then the collar is turned to stand the hook in the lower bracket. While holding the steering column with both hands and fitting the lower bracket to the vehicle mounting bracket, move the steering column along the vehicle mounting bracket and engage the hook with the engagement hole formed in the vehicle mounting bracket. In this case, the lower end portion of the steering column is temporarily held by the vehicle mounting bracket via the hook, and the lower bracket is accurately positioned with respect to the vehicle mounting bracket. Therefore, in a state where the steering column is temporarily held, a bolt is tightened with a bolt in a hole formed in the collar of the steering column and a hole formed in the mounting bracket for the vehicle. However, it can be easily assembled to the vehicle body with good workability.

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

＜実施の形態１＞
図１はステアリングコラムの側面図、図２は車両取付ブラケットを斜め下方から見た斜視図、図３はステアリングコラムの下端部の車体への組付要領を示す部分側面図、図４はステアリングコラム下端部の車体への組み付けが完了した状態を示す部分側面図、図５は図４のＡ−Ａ線断面図である。 <Embodiment 1>
FIG. 1 is a side view of the steering column, FIG. 2 is a perspective view of the vehicle mounting bracket as seen obliquely from below, FIG. 3 is a partial side view showing a procedure for assembling the lower end portion of the steering column to the vehicle body, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 4, and FIG. 5 is a partial side view showing a state in which the lower end portion has been assembled to the vehicle body.

図１に示すステアリングコラム１は、車体側に固定される円筒状の固定ジャケット２と、該固定ジャケット２内に挿通された回転可能なステアリングシャフト４を備えており、図１の下端部を下にして車体に対して斜めに取り付けられる。ここで、前記ステアリングシャフト４の上端（図１の上端）には不図示のステアリングホイールが結着されており、同ステアリングシャフト４の下端部はユニバーサルジョイント５を介して不図示のギヤボックスに連結されている。   A steering column 1 shown in FIG. 1 includes a cylindrical fixed jacket 2 that is fixed to the vehicle body side, and a rotatable steering shaft 4 that is inserted into the fixed jacket 2. The lower end of FIG. It is attached at an angle to the car body. Here, a steering wheel (not shown) is connected to the upper end of the steering shaft 4 (upper end in FIG. 1), and the lower end portion of the steering shaft 4 is connected to a gear box (not shown) via the universal joint 5. Has been.

ところで、前記固定ジャケット２の中間部と下端部にはアッパブラケット６とロアブラケット７がそれぞれ設けられており、ステアリングコラム１は、アッパブラケット６とロアブラケット７を図２〜図５に示す車体側のサポートブラケット８に取り付けることによって車体に組み付けられる。   By the way, an upper bracket 6 and a lower bracket 7 are respectively provided at an intermediate portion and a lower end portion of the fixed jacket 2, and the steering column 1 includes the upper bracket 6 and the lower bracket 7 on the vehicle body side shown in FIGS. It is assembled to the vehicle body by attaching to the support bracket 8.

ここで、上記ロアブラケット７は、固定ジャケット２の下端部に結着されており、これは周囲が囲まれた矩形ボックス状に成形されている。このロアブラケット７の両側部には長孔７ａが形成されており、両長孔７ａにはカラー９が挿通されることによって横架されている。そして、カラー９のロアブラケット７から外側方に突出する両端部には、図３〜図５に示すように、一部が切り欠かれたリング状の樹脂製ブッシュ１０が挿通保持されている。これにより、ステアリングコラム１は、該ステアリングコラム１の軸線に対して左右方向で直交する直交軸線回りに上下方向は搖動可能に支持される。そして、この樹脂製ブッシュ１０により、カラー９は長孔７ａの下端側に保持されており、２次衝突時には樹脂製ブッシュ１０からカラー９が外れることによって、カラー９が長孔７ａ内を移動することでステアリングコラム１が下方へ移動する。   Here, the lower bracket 7 is bonded to the lower end portion of the fixed jacket 2 and is formed in a rectangular box shape surrounded by the periphery. Long holes 7a are formed on both side portions of the lower bracket 7, and the long holes 7a are horizontally mounted by inserting collars 9 therethrough. As shown in FIGS. 3 to 5, ring-shaped resin bushes 10 with a part cut away are inserted and held at both ends of the collar 9 protruding outward from the lower bracket 7. As a result, the steering column 1 is supported so as to be swingable in the vertical direction around an orthogonal axis perpendicular to the axis of the steering column 1 in the left-right direction. The collar 9 is held on the lower end side of the long hole 7a by the resin bush 10, and the collar 9 moves in the long hole 7a by removing the collar 9 from the resin bush 10 at the time of a secondary collision. As a result, the steering column 1 moves downward.

又、車体側の前記サポートブラケット８の下端部には、図２に示すように、下方が開口するチャンネル状の車両取付ブラケット１１が結着されており、該車両取付ブラケット１１の左右には円孔１１ａが形成され、左右の内面（ロアブラケット７の嵌合面）には、前記円孔１１ａを中心とする円弧状の各２つの凸部１１ｂがエンボス加工等によって突設されている。これらの凸部１１ｂは、後述のように前記樹脂製ブッシュ１０の外周部を受けるためのものであって、その内周面は樹脂製ブッシュ１０の外周面に沿う形状と寸法に仕上げられている。   Further, as shown in FIG. 2, a channel-shaped vehicle mounting bracket 11 having an opening at the bottom is attached to the lower end portion of the support bracket 8 on the vehicle body side. A hole 11a is formed, and two arc-shaped convex portions 11b centering on the circular hole 11a are projected from the left and right inner surfaces (fitting surfaces of the lower bracket 7) by embossing or the like. These convex portions 11b are for receiving the outer peripheral portion of the resin bush 10 as will be described later, and the inner peripheral surface thereof is finished in a shape and dimensions along the outer peripheral surface of the resin bush 10. .

他方、図１に示す前記アッパブラケット６は、車体側の前記サポートブラケット８に軸方向に沿って下方側へ離脱可能に取り付けられており、この両側部には円弧状のチルト孔６ａが形成されている。そして、固定ジャケット２の中間部は、アッパブラケット６に形成された前記チルト孔６ａに挿通するチルトボルト１２によってアッパブラケット６に上下方向へ搖動可能に取り付けられている。尚、チルトボルト１２の端部にはチルトレバー１３が結着されている。   On the other hand, the upper bracket 6 shown in FIG. 1 is detachably attached to the support bracket 8 on the vehicle body side along the axial direction, and arc-shaped tilt holes 6a are formed on both sides. ing. The intermediate portion of the fixed jacket 2 is attached to the upper bracket 6 so as to be slidable in the vertical direction by a tilt bolt 12 inserted into the tilt hole 6a formed in the upper bracket 6. A tilt lever 13 is attached to the end of the tilt bolt 12.

次に、以上のように構成されたステアリングコラム１の車体への組付作業を図３〜図５に基づいて説明する。   Next, the assembly operation of the steering column 1 configured as described above to the vehicle body will be described with reference to FIGS.

ステアリングコラム１の車体への組み付けに際しては、該ステアリンクコラム１を両手で持ってこれを図３の矢印方向に移動させ、この下端部に結着されたそのロアブラケット７を車両取付ブラケット１１に嵌合させ、その状態で該ステアリングコラム１を車両取付ブラケット１１に沿って押し込み、図４及び図５に示すように、ロアブラケット７に横架されたカラー９の端部に挿通保持された樹脂製ブッシュ１０を車両取付ブラケット１１のロアブラケット嵌合面に突設された凸部１１ｂに突き当てる。すると、樹脂製ブッシュ１０が車両取付ブラケット１１に形成された左右の凸部１１ｂによって受けられるため、ステアリングコラム１の下端部が車両用取付ブラケット１１によって仮保持されるとともに、ロアブラケット７が車両取付ブラケット１１に対して正確に位置決めされ、カラー９の孔と車両用取付ブラケット１１に形成された円孔１１ａとが合致する。   When the steering column 1 is assembled to the vehicle body, the steering column 1 is held with both hands and moved in the direction of the arrow in FIG. 3, and the lower bracket 7 attached to the lower end is attached to the vehicle mounting bracket 11. In this state, the steering column 1 is pushed along the vehicle mounting bracket 11, and as shown in FIGS. 4 and 5, the resin inserted and held at the end of the collar 9 laid horizontally on the lower bracket 7. The made bush 10 is abutted against a convex portion 11 b projecting from the lower bracket fitting surface of the vehicle mounting bracket 11. Then, since the resin bush 10 is received by the left and right convex portions 11b formed on the vehicle mounting bracket 11, the lower end portion of the steering column 1 is temporarily held by the vehicle mounting bracket 11, and the lower bracket 7 is mounted on the vehicle. It is positioned accurately with respect to the bracket 11, and the hole of the collar 9 and the circular hole 11a formed in the vehicle mounting bracket 11 match.

従って、ステアリングコラム１を上述のように仮保持した状態で、該ステアリングコラム１のロアブラケット７に横架されたカラー９の孔と車両用取付ブラケット１１に形成された円孔１１ａにヒンジボルト１４を通し、これの端部に螺合するナット１５（図５参照）を締め付けることによって、ステアリングコラム１の下端部を車体に作業性良く容易に組み付けることができる。   Accordingly, with the steering column 1 temporarily held as described above, the hinge bolts 14 are inserted into the holes of the collar 9 horizontally mounted on the lower bracket 7 of the steering column 1 and the circular holes 11a formed in the mounting bracket 11 for the vehicle. The lower end portion of the steering column 1 can be easily assembled to the vehicle body with good workability by tightening the nut 15 (see FIG. 5) that is screwed into the end portion of the steering column 1.

以上のようにしてステアリングコラム１の下端部が車体に組み付けられると、アッパブラケット６を車体側のサポートブラケット８に取り付けることによってステアリングコラム１を車体に組み付けることができる。尚、本実施の形態に係るステアリングコラム１においては、チルトレバー１３を回してチルトボルト１２の締め付けを緩めることによって、ステアリングコラム１の上端部をヒンジボルト１４を中心として上下に傾動させることができ、これによってステアリングホイールの上下位置をドライバの体格や好みに応じて任意に調整することができる。   When the lower end portion of the steering column 1 is assembled to the vehicle body as described above, the steering column 1 can be assembled to the vehicle body by attaching the upper bracket 6 to the support bracket 8 on the vehicle body side. In the steering column 1 according to the present embodiment, the upper end portion of the steering column 1 can be tilted up and down around the hinge bolt 14 by turning the tilt lever 13 to loosen the tightening of the tilt bolt 12. Thus, the vertical position of the steering wheel can be arbitrarily adjusted according to the physique and preference of the driver.

＜実施の形態２＞
次に、本発明の実施の形態２を図６〜図８に基づいて説明する。 <Embodiment 2>
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図６〜図８は本発明の実施の形態２に係るステアリングコラムの位置決め保持構造においてステアリングコラム下端部の車体への組付要領を工程順に示す部分斜視図であり、これらの図においては図１〜図５において示したものと同一要素には同一符号を付しており、以下、それらについての再度の説明は省略する。   6 to 8 are partial perspective views showing the assembly procedure of the lower end portion of the steering column to the vehicle body in the order of steps in the steering column positioning and holding structure according to the second embodiment of the present invention. The same elements as those shown in FIG. 5 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted below.

本実施の形態は、ロアブラケット７に横架されるカラー９の外周にフック１６を設けるとともに、該フック１６が係合するための係合孔１１ｃを車両取付ブラケット１１に形成したことを特徴とし、他の構成は前記実施の形態と同様である。   The present embodiment is characterized in that a hook 16 is provided on the outer periphery of a collar 9 that is horizontally mounted on the lower bracket 7, and an engagement hole 11 c for engaging the hook 16 is formed in the vehicle mounting bracket 11. Other configurations are the same as those of the above embodiment.

而して、ステアリングコラム１の車体への組み付けに際しては、フック１６を図６に示すように略水平に倒した状態でカラー９をロアブラケット７の長孔７ａに図示矢印方向に通した後、図７に示すようにカラー９を矢印方向に回してフック１６をロアブラケット７内で立てる。そして、その状態でステアリングコラム１を両手で持ち、これの下端部に結着されたロアブラケット７を図８に示すように車両取付ブラケット１１に嵌合させ、その状態のまま該ステアリングコラム１を車両取付ブラケット１１に沿って移動させ、フック１６を車両取付ブラケット１１に形成された係合孔１１ｃに係合させれば、ステアリングコラム１の下端部がフック１６を介して車両用取付ブラケット１１によって仮保持されるとともに、ロアブラケット７が車両取付ブラケット１１に対して正確に位置決めされる。従って、カラー９の孔と車両用取付ブラケット１１に形成された円孔１１ａとが合致し、ステアリングコラム１の下端部を仮保持した状態で、図８に示すように、ステアリングコラム１のロアブラケット７に横架されたカラー９の孔と車両用取付ブラケット１１に形成された円孔１１ａにヒンジボルト１４を通し、該チルトボルト１４の端部に螺合するナット１５を締め付けることによって、ステアリングコラムを車体に作業性良く容易に組み付けることができる。   Thus, when the steering column 1 is assembled to the vehicle body, the collar 9 is passed through the long hole 7a of the lower bracket 7 in the direction of the arrow with the hook 16 tilted substantially horizontally as shown in FIG. As shown in FIG. 7, the collar 9 is turned in the direction of the arrow to raise the hook 16 in the lower bracket 7. In this state, the steering column 1 is held with both hands, and the lower bracket 7 attached to the lower end of the steering column 1 is fitted to the vehicle mounting bracket 11 as shown in FIG. If the hook 16 is moved along the vehicle mounting bracket 11 and engaged with an engagement hole 11 c formed in the vehicle mounting bracket 11, the lower end portion of the steering column 1 is moved by the vehicle mounting bracket 11 via the hook 16. While being temporarily held, the lower bracket 7 is accurately positioned with respect to the vehicle mounting bracket 11. Accordingly, the lower bracket of the steering column 1 as shown in FIG. 8 with the hole of the collar 9 and the circular hole 11a formed in the mounting bracket 11 for the vehicle being matched and the lower end of the steering column 1 being temporarily held. 7 is passed through the hole of the collar 9 laid horizontally on the cylinder 7 and the circular hole 11a formed in the mounting bracket 11 for the vehicle, and the nut 15 which is screwed into the end of the tilt bolt 14 is tightened. Can be easily assembled to the vehicle body with good workability.

本発明の実施の形態１に係るステアリングコラムの側面図である。It is a side view of the steering column which concerns on Embodiment 1 of this invention. 車両取付ブラケットを斜め下方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the vehicle attachment bracket from diagonally downward. 本発明の実施の形態１におけるステアリングコラムの下端部の車体への組付要領を示す部分側面図である。It is a partial side view which shows the assembly | attachment point to the vehicle body of the lower end part of the steering column in Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施の形態１においてステアリングコラム下端部の車体への組み付けが完了した状態を示す部分側面図である。It is a partial side view which shows the state which the assembly | attachment to the vehicle body of the steering column lower end part in Embodiment 1 of this invention was completed. 図４のＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 本発明の実施の形態２に係るステアリングコラムの位置決め保持構造においてステアリングコラム下端部の車体への組付要領を示す部分斜視図である。FIG. 10 is a partial perspective view showing a procedure for assembling the lower end portion of the steering column to the vehicle body in the steering column positioning and holding structure according to the second embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態２に係るステアリングコラムの位置決め保持構造においてステアリングコラム下端部の車体への組付要領を示す部分斜視図である。FIG. 10 is a partial perspective view showing a procedure for assembling the lower end portion of the steering column to the vehicle body in the steering column positioning and holding structure according to the second embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態２に係るステアリングコラムの位置決め保持構造においてステアリングコラム下端部の車体への組付要領を示す部分斜視図である。FIG. 10 is a partial perspective view showing a procedure for assembling the lower end portion of the steering column to the vehicle body in the steering column positioning and holding structure according to the second embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ ステアリングコラム
２ 固定ジャケット
４ ステアリングコラム
５ ユニバーサルジョイント
６ アッパブラケット
６ａ チルト孔
７ ロアブラケット
７ａ 長孔
８ サポートブラケット
９ カラー
１０ 樹脂製ブッシュ
１１ 車両取付ブラケット
１１ａ 円孔
１１ｂ 凸部
１１ｃ 係合孔
１２ チルトボルト
１３ チルトレバー
１４ ヒンジボルト
１５ ナット
１６ フック DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering column 2 Fixed jacket 4 Steering column 5 Universal joint 6 Upper bracket 6a Tilt hole 7 Lower bracket 7a Long hole 8 Support bracket 9 Collar 10 Resin bush 11 Vehicle mounting bracket 11a Circular hole 11b Convex part 11c Engagement hole 12 Tilt bolt 13 Tilt lever 14 Hinge bolt 15 Nut 16 Hook

Claims (3)

ステアリングコラムの下端部に結着されたロアブラケットを車体側の車両取付ブラケットに、ステアリングコラムの軸線に対して左右方向で直交する直交軸線回りに搖動可能に支持するステアリングコラムの保持構造であって、
前記直交軸線に沿って前記ロアブラケットに横架されたカラーを前記車両取付ブラケットに仮保持すると同時に該カラーを前記車両取付ブラケットに対して位置決めする位置決め保持手段を設けたことを特徴とするステアリングコラムの位置決め保持構造。 A steering column holding structure that supports a lower bracket attached to a lower end portion of a steering column to a vehicle mounting bracket on a vehicle body side so as to be slidable around an orthogonal axis perpendicular to the axis of the steering column in the left-right direction. ,
A steering column provided with positioning and holding means for temporarily holding the collar horizontally mounted on the lower bracket along the orthogonal axis to the vehicle mounting bracket and simultaneously positioning the collar with respect to the vehicle mounting bracket. Positioning and holding structure. 前記位置決め保持手段を、前記ロアブラケットに横架されたカラーの端部に樹脂製ブッシュを挿通保持するとともに、該樹脂製ブッシュの外周面を受けるための凸部を前記車両取付ブラケットのロアブラケット嵌合面に突設することによって構成したことを特徴とする請求項１記載のステアリングコラムの位置決め保持構造。   The positioning holding means is inserted into and held by a resin bush at the end of the collar that is horizontally mounted on the lower bracket, and a convex portion for receiving the outer peripheral surface of the resin bush is fitted into the lower bracket of the vehicle mounting bracket. 2. The steering column positioning and holding structure according to claim 1, wherein the steering column positioning and holding structure is formed by protruding from a mating surface. 前記位置決め保持手段を、前記ロアブラケットに横架されたカラーの外周にフックを設けるとともに、該フックが係合するための係合孔を前記車両取り付けブラケットに形成することによって構成したことを特徴とする請求項１記載のステアリングコラムの位置決め保持構造。
The positioning and holding means is configured by providing a hook on an outer periphery of a collar horizontally mounted on the lower bracket, and forming an engagement hole in the vehicle mounting bracket for engaging the hook. The steering column positioning and holding structure according to claim 1.
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JP2020006807A (en) * 2018-07-09 2020-01-16 株式会社ジェイテクト Tilt hinge mechanism

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