JP2008117013A - 配車システム - Google Patents

Abstract

【課題】 利用者が自己の識別情報を入力することなく配車を手配することができる配車システムを提供を提供する。
【解決手段】
配車システム１では、ＩＶＲサーバ４から受信した発信者番号で検索した顧客情報が、ＩＶＲ配車対象であり、配車明細に含まれいない場合、顧客情報に登録される場所に、１台口限定の配車を受付け、顧客が、この顧客の電話装置の「０」〜「９」のいずれかの１つの操作キーを操作することによって与えれられる配車要求に応じて、ＡＶＭサーバ１１が配車を確定して、配車処理を行うことができる。したがって、オペレータを介さずに、配車を行うことができ、配車完了時間を短縮して、受注から配車完了および顧客への配車車両の番号通知までを効率化することができる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、タクシー会社および運送会社などにおいては配車および配車管理を行うための配車システムに関する。

従来からのタクシー配車システムは、オペレータが電話で利用者と会話し、タクシーを配車すべき場所を特定し、業務用無線機を利用して収集した車両情報から、配車場所に配車すべき車両を決定して配車している。タクシー会社としては、配車回数を伸ばして行きたいという要望があるが、このような要望を実現し、配車回数を伸ばすためには、受付を行うオペレータを増員する必要がある。ところが、タクシーの配車回数は、天候などによって利用状況が大きく変動してしまい、このような利用状況が不安定な状況で、オペレータを増員することはコスト面から見て、相当な負担となってしまうという問題がある。

このような問題に鑑み、第１の従来の技術として、自動応答装置を利用し、依頼者が電話機のプッシュボタンを操作することによって依頼者に顧客コードを入力させて、配車受付を行う自動車配車装置がある（たとえば特許文献１参照）。

また、第２の従来の技術として、センタ装置に受付電話機と音声認識手段とを備え、配車の依頼客からの電話の内容を音声認識することによって配車依頼の受付を自動で行うカーロケータ装置がある（たとえば特許文献２参照）。

特開平１−２１３７９８号公報 特開平９−１４７１６０号公報

第１の従来の技術では、依頼者が依頼者の識別情報である顧客コードを入力する必要があるため、依頼者にとって操作が煩雑となり、利用者の入力間違いによって配車できなかったり、配車すべき場所に配車されないという問題が生じる。

第２の従来の技術では、音声認識によって配車依頼を受け付けることができるが、依頼者が依頼者の識別情報を音声によって入力する必要があり、また様々な利用者の音声を精度よく認識することは困難であり、配車できなかったり、配車すべき場所に配車されないという問題が生じる。

したがって本発明の目的は、利用者が自己の識別情報を入力することなく配車を手配することができる配車システムを提供することである。

本発明（１）に従えば、利用者が、自身を識別するための識別情報を与えなくても、通信手段が交換機によって付与される発信元識別情報を取得することによって、利用者を識別するための識別情報を得ることができる。制御手段は、取得された発信元識別情報に応じて、記憶手段に記憶されている配車先情報が示す配車先に配車をすべき配車指令を出力することができる。

本発明（１）によれば、利用者が自己の識別情報を入力することなく配車を手配することができ、利用者が電話装置の操作キーを操作して識別情報を入力したり、音声を発して識別情報を入力したりする必要がないので、配車の間違いが生じることが低減され、利便性が向上する。

図１は、本発明の実施の一形態の配車システム１の構成を示すブロック図である。配車システム１は、タクシー会社の配車センタにおいてタクシーの配車に用いられる。配車システム１は、交換機２と、ＡＶＭ設備３と、音声情報生成手段であるＩサーバ４と、ＩＶＲ連携兼自動車番号伝え装置（以下、連携装置という）５とを含んで構成される。

交換機２は、電話回線網６の複数の電話回線７と接続される。交換機２は、ＩＶＲ（ Interactive Voice Response）サーバ４と、複数の第１信号線８によって接続され、またＡＶＭ（Automatic Vehicle Monitoring System）設備３に含まれる後述する複数の受付端末１４と複数の第２信号線９によって個別に接続される。また交換機２は、連携装置５と第３信号線１０によって接続される。第１〜第３信号線８〜１０のそれぞれ数は、交換機２の性能に応じて定められる。交換機２は、ＩＶＲサーバ４からの指令に応じて、電話回線７をＩＶＲサーバ４に接続したり、受付端末１４に接続したりする。交換機２に接続される複数の電話回線７には、回線番号が付与され、それぞれ区別される。

ＡＶＭ設備３は、ＡＶＭサーバ１１と、データベース（ＤＢ）サーバ１２と、ＴＣＳＩサーバ１３と、受付端末１４と、通信装置１５とを含んで構成される。ＡＶＭサーバ１１と、データベース（ＤＢ）サーバ１２と、ＴＣＳＩサーバ１３と、受付端末１４と、前述したＩＶＲサーバ４と、連携装置５とは、バス１６にそれぞれ接続される。

ＡＶＭサーバ１１は、コンピュータによって実現され、通信装置１５を制御して、後述する移動体である車両１７に設けられる車両端末装置２１との通信を行い、配車処理を行う。またＡＶＭサーバ１１は、受付端末１４間におけるデータ通信も行う。ＡＶＭサーバ１１は、ＣＰＵと、制御プログラムを記録するメモリとを含んで構成される。

データベースサーバ１２は、ハードディスク装置などの不揮発性記録媒体を含んで構成され、顧客データと、明細とを記録する。顧客データは、発信元識別情報である発信元の電話番号（以下、発信者番号という）と、顧客名と、地区住所コードと、住所名と、東経値と、北緯値と、ＩＶＲ設定情報とを含む。発信者番号と、顧客名と、地区住所コードと、住所名と、東経値と、北緯値と、ＩＶＲ設定情報とは、顧客ごとに対応させて、オペレータが受付端末１４から入力することによって、予め前記データベースサーバ１２に登録して記録される。地区住所コードは、予め定める地区ごとに個別に付される地区識別情報である。住所名は、配車すべき配車先を表す。ＩＶＲ設定情報は、本実施の形態の配車システム１によってオペレータを介さず配車を行うべきか、オペレータを介して配車を行うべきかを表す。配車システム１によってオペレータを介さず配車を行い、全ての処理を装置によって行うことを「ＩＶＲ配車」といい、オペレータを介した後、顧客に通知する処理を装置によって行うことを「自動車番号通知配車」という。ＩＶＲ設定情報としては、ＩＶＲ配車を行うべきであることを表すＩＶＲ配車情報と、自動車番号通知配車を行うべきであることを表す自動車番号通知配車情報と、ＩＶＲ配車および自動車番号通知配車のいずれを行うべきであることが設定されていないことを表す設定なし情報とのうちのいずれか１つが、各顧客ごとに対応して記憶されている。

明細は、交換機２に着信があった電話回線の回線番号と、着信した発信者番号と、顧客名と、配車が確定した車両の番号（以下、車番という場合がある）と、この明細が作成された時刻との各情報を含む。明細には、ＩＶＲ配車の未配車明細、ＩＶＲ配車のキャンセル明細、ＩＶＲ配車の不能明細、ＩＶＲ配車の迎車時間超過明細、通し完了明細、および自動車番号通知配車の未配車明細がある。

ＩＶＲ配車の未配車明細は、ＩＶＲ配車を行うときであって、顧客からの指示によって配車を行う確認が行われたときに連携装置５によって作成される。ＩＶＲ配車の未配車明細には、車番の情報は含まれない。ＩＶＲ配車の未配車明細は、配車の受注はしたが、まだ車番が確定していないときに存在する。

ＩＶＲ配車の配車明細は、ＩＶＲ配車を行うときであって、移動体通信装置２２からの操作によって、送迎可能指令が与えられたときに、ＡＶＭサーバ１１によって未配車明細から変更して作成される。

ＩＶＲ配車のキャンセル明細は、ＩＶＲ配車を行うときであって、前記未配車明細に記される顧客への配車がキャンセルされたときにＡＶＭサーバ１１によって未配車明細から変更して作成される。

ＩＶＲ配車の不能明細は、ＩＶＲ配車を行うときであって、前記未配車明細に記される顧客への配車が不能であるときにＡＶＭサーバ１１によって未配車明細から変更して作成される。

ＩＶＲ配車の迎車時間超過明細は、ＩＶＲ配車を行うときであって、前記未配車明細に記される顧客への迎車が、予め定める時間を越える場合に、ＡＶＭサーバ１１によって未配車明細から変更して作成される。

通し完了明細は、前記未配車明細に記される顧客への配車が確定したときに、ＡＶＭサーバ１１によって未配車明細から変更して作成される。

自動車番号通知配車の未配車明細は、自動車番号通知配車を行うときであって、受付端末１４によって作成される。自動車番号通知配車の未配車明細には、車番の情報は含まれない。自動車番号通知配車の未配車明細は、配車の受注はしたが、まだ車番が確定していないときに存在する。

またデータベースサーバ１２には、配車受付が禁止されている地区の禁止地区情報と、配車が禁止されている時間帯を表す禁止時間帯情報とが記録される。

ＩＶＲサーバ４は、音声自動応答装置であって、コンピュータによって実現され、ＩＶＲサーバ４に着信した電話回線７からの配車の受注を行い、配車される車両が確定した後に、配車される車両の車番を伝える。以下、配車される車両の車番を伝えることを、車番伝えという場合がある。またＩＶＲサーバ４は、ＩＶＲサーバ４と交換機２、および交換機２と受付端末１４との接続制御と、音声応答とを行う。ＩＶＲサーバ４は、ＣＰＵと、制御プログラムを記録するメモリとを含んで構成される。

連携装置５は、制御手段として機能し、ＩＶＲサーバ４とＡＶＭサーバ１１とを連携するために、両者のサーバ４，１１間における通信情報の変換を行ったり、前記明細の作成を行ったりする。また連携装置５は、配車の可否、および車番伝え許可を判断し、交換機２を制御して、受付端末１４への電話の転送を行うことができる。また連携装置５は、オペレータが通話中であって、受付端末１４への電話の転送が不可能である場合には、予め定める時間経過した後、再転送を行う。また連携装置５は、受付端末１４でオペレータが受注した配車が確定した後に、音声応答で、車番伝えを行う。連携装置５は、ＣＰＵと、制御プログラムを記録するメモリとを含んで構成される。また連携装置５は、音声合成部を有し、音声情報を出力する音声情報生成手段としても機能する。

ＴＣＳＩサーバ１３は、コンピュータによって実現され、交換機２で取得した発信元識別情報を各受付端末１４に配信することができる。

受付端末１４は、オペレータが操作する端末であって、交換機２と接続されて通話を行う通話手段として機能する。また受付端末１４は、コンピュータと、キーボードおよびマウスなどの入力装置と、表示装置とを含んで構成され、受注と、明細および車両情報の確認となどを行うことができる。

ＩＶＲサーバ４、連携装置５、ＡＶＭサーバ１１と、データベース（ＤＢ）サーバ１２と、ＴＣＳＩサーバ１３と、受付端末１４とは、バス１６にそれぞれ接続されている。

通信装置１５は、ＡＶＭサーバ１１に接続され、ＡＶＭサーバ１１と、移動体である車両２１に設けられる移動体端末装置２２との通信を行う。

図２は、禁止地区情報と、禁止時間帯情報とを設定するための設定画面を示す図である。禁止地区情報と、禁止時間帯情報とは、受付端末１４からの指令によって入力される。禁止地区情報と、禁止時間帯情報とを設定するときは、受付端末１４は、その表示装置に地図４１と、入力欄４２とを表示させる。入力欄４２には、地区毎に予め定められる地区名コードが記入される設定エリア項目と、この設定エリアにおいて、地図を東西および南北に延びる複数の線から成る正方格子状のメッシュよって区切ったときのサイズを選択するサイズ選択項目と、各設定エリアに対応して領域に地図上で色を付すための色情報を設定する色情報設定項目と、前記色情報の色で前記領域を塗り潰すか否かを選択する選択ボタンが表示される選択ボタン項目と、指定曜日を入力する指定曜日項目と、指定時間帯を入力する指定時間帯入力項目と、設定エリア内の自動配車を除外するのか、設定エリア内の配車の受付を禁止するのかを選択する移動局への対処項目とが含まれる。

指定時間帯入力項目には、１つの設定エリアに対して複数の指定時間帯を入力することができるので、利便性を向上させることができる。また移動局への対処項目で、設定エリア内の自動配車を除外する選択がなされていると、設定エリアで選択されている地区名コードと同じ地区名コードを顧客データに含むか、あるいは、受付時刻が指定曜日項目で指定されている指定曜日または指定時間帯入力項目で指定されている指定時間帯であるとき、設定エリア内に車両に対して配車処理を行わない。また設定エリア内の配車の受付を禁止する指定がなされていると、設定エリアで選択されている地区名コードと同じ地区名コードを顧客データに含むか、あるいは、受付時刻が指定曜日項目で指定されている指定曜日または指定時間帯入力項目で指定されている指定時間帯であるとき、設定エリア内の顧客に対して配車受付を行わない。禁止地区情報は、前記設定エリア項目の情報と、移動局への対処項目の情報とを含む。禁止時間帯情報は、前記指定曜日項目の情報と、指定時間帯入力項目の情報とを含む。

図３は、ＡＶＭ設備３のＡＶＭサーバ１１と、車両２１に設けられる移動体端末装置２２とを含んで構成されるＡシステム２０の構成図である。本実施の形態の配車システム１は、Ａシステム２０を含んで構成される。

車両２１には、移動体通信装置２２と、速度および走行距離を取得するための車速センサ２３と、進行方向を取得するためのジャイロセンサ２４と、アンテナ２５と、アンテナ２５を介して衛星からのＧＰＳ信号を受信するためのＧＰＳ受信機２６と、電子地図データなどが記憶されたＤＶＤ−ＲＯＭおよびＣＤ−ＲＯＭなどの記憶装置２７と、記録装置２７から電子地図データなどを取り込むための読取装置２８と、操作手段としてのリモコン２９と、表示パネル３１ａを備える表示装置３１と、車両２１を管理するＡＶＭ設備３の通信装置１５とデータ通信を行うための移動体通信手段３２とが装備されている。移動体通信手段は、たとえば携帯電話装置によって実現される。

移動体通信手段３２は、通信装置１５とのデータ通信だけでなく、電話回線網６を介して外部の電話装置との通話にも使用することができるようになっており、移動体通信手段１１をＡＶＭ設備３の通信装置１５とのデータ通信に使用するときには、基地局３３からパケット通信網３４に繋がり、他方、外部の電話装置との通話に使用するときには、基地局３３から網交換機３５を経由して電話回線網６に繋がるようになっている。

移動体通信装置２２は、中央演算処理装置（Central Processing Unit：略称ＣＰＵ）２２ａと、制御プログラムが記録されるＲＯＭ（Read Only Memory）２２ｂと、ワークメモリとして用いられるＲＡＭ(Random Access Memory)２２ｃとを含んで構成され、車速センサ２３、ジャイロセンサ２４、ＧＰＳ受信機２６、読取装置２８、表示装置３１および移動体通信手段３２と接続されており、これらの各種機器から信号を取り込んだり、指令を与えたりすることができるようになっている。

移動体通信装置２２を構成するＣＰＵ２２ａは、取得した走行距離、進行方向およびＧＰＳ信号に基づいて自己の位置を割り出し、割り出した自己の位置と電子地図データとを合わせる（いわゆる、マップマッチング処理を行う）ことによって、自己の位置が正確に示された地図を表示パネル３１ａに表示するようになっている。

また移動体通信装置２２は、管理エリアに関する情報を記憶する記憶装置３６を有する。ＣＰＵ２２ａは、記憶装置３６に記憶されている管理エリアに関する情報に基づいて、車両２１が管理エリア内に存在するか否かを判断し、車両２１が管理エリアから外れたと判断すると、移動体通信手段３２の電源をＯＦＦ状態となるように制御して、電力の消費を抑制することができる。

ＡＶＭサーバ１１には、サーバ装置本体４１と、車両２１の移動体通信装置２２への指令などを入力するための入力装置４２と、表示パネル４３ａを有する表示装置４４と、パケット通信網３４と専用線４５によって繋がれ、車両２１の移動体通信装置２２とのデータ通信を行うための前述した通信装置１５と、車両２１の動態情報（位置情報を含む）を登録しておくための移動体情報データベース４７とが装備されている。

サーバ装置本体４１は、ＣＰＵ４１ａと、制御プログラムが記録されるＲＯＭ４１ｂと、ワークメモリであるＲＡＭ４１ｃとを含んで構成される。サーバ装置本体４１は、入力装置４２、表示装置４３、通信装置１５および移動体情報データベース４７と接続されており、これらの各種機器から信号などを取り込んだり、指令を出力したりすることができるようになっている。

Ａシステム２０では、車両２１からＡＶＭ設備３に車両２１の動態情報が送信され、車両２１から送信された動態情報がＡＶＭ設備３の移動体情報データベース４７に登録されるようになっているので、ＡＶＭ設備３では移動体情報データベース４７に登録されている動態情報に基づいて、車両２１の現在位置、運行情報などを表示パネル４３に表示させることによって、車両を管理することができる。前記移動体情報データベース４７に登録されている動態情報は、受付端末１４によっても表示させることができる。

移動体通信装置２２のＣＰＵ２２ａは、ＲＯＭ２２ｂに記憶される制御プログラムを実行処理することによって、ＧＰＳ信号、進行方向および走行距離に基づいて、予め定める時間が経過する毎に車両２１の現在位置を算出し、算出した現在位置データを、移動体通信手段３２によってＡＶＭ設備３の通信装置１５に送信する。

図４は、配車システム１の動作処理を示すフローチャートである。図３に示すフローチャートは、ＩＶＲサーバ４、連携装置５およびＡＶＭサーバ１１において、それぞれのＣＰＵが制御プログラムを実行処理したときの動作を示し、配車方法を示す。ＩＶＲサーバ４、連携装置５およびＡＶＭサーバ１１の三者間における通信では、電話を転送するために必要な前記回線番号を表す番号情報が、データまたは指令に付加されて行われる。

またＩＶＲサーバ４が、交換機２を介して電話回線７に送出し、利用者の電話装置に送信する「ガイダンス１〜７」を、表１にまとめて示す。

ＩＶＲサーバ４に交換機２を介して着信すると、ＩＶＲサーバ４が発信元識別情報を連携装置５に送信し、ＡＶＭサーバ１１が発信元識別情報を受信して、ステップｓ０からステップｓ１に移り、処理を開始する。ＩＶＲサーバ４は、発信元識別情報とともに、ＡＶＭサーバ１１に着信があった時刻を表す着信時刻情報も送信する。

ステップｓ１では、ＡＶＭサーバ１１が、受信した発信元識別情報に、発信者番号が含まれているか否かを判断する。発信者番号が含まれていると判断すると、ステップｓ２に移る。

ステップｓ２では、ＡＶＭサーバ１１が、ステップｓ１で受信した発信者番号を含む顧客データ、およびステップｓ１で受信した発信者番号を含む明細をデータベースサーバ１２から検索して、ステップｓ３に移る。

ステップｓ３では、ＡＶＭサーバ１１が、データベースサーバ１２に、ステップｓ１で受信した発信者番号を含む顧客データが登録されているか否か、およびデータベースサーバ１２からの検索結果を取得することができないのかを判断する。ステップｓ３で、顧客データが登録されていると判断すると、ステップｓ４に移る。

ステップｓ４では、ＡＶＭサーバ１１が、顧客データに含まれる顧客位置（東経値および北緯値）および地区住所コードならびにＩＶＲ設定情報と、ステップｓ１で受信した発信者番号を含む明細があるときにはこの明細と、前記着信時刻（受付時刻）と、禁止地区情報と、禁止時間帯情報とに基づいて、配車可能であるか否かを判断する。

ステップｓ４で、ＡＶＭサーバ１１は、顧客コードのＩＶＲ設定情報がＩＶＲ配車を示し、禁止地区情報および禁止時間帯情報で配車が禁止されている地区住所コードを顧客データに含まず、禁止地区情報および禁止時間帯情報で配車が禁止されている時間帯に前記着信時刻を含まず、かつ配車明細がないときに、配車可能であると判断する。ステップｓ４で、配車可能であると判断すると、ステップｓ５に移る。

ステップｓ５では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス４」を表す情報を交換機２を介して利用者端末（電話装置）に送出して、ステップｓ８に移る。「ガイダンス４」は、通常の［応答時］に送信される。表１に示す「＊＊＊＊」には、登録されている顧客名を合成し、「＋＋＋＋」には、登録されている住所名を合成する。ＩＶＲサーバ４は、各ガイダンスに基づいて合成音声を生成して、音声情報として送出する。ステップｓ５が終了するか、あるいはＩＶＲサーバ４が「ガイダンス４」の送出を開始すると、ステップｓ６に移る。ガイダンス４では、顧客名、登録場所への1台口配車であることを明確にしている。また表1に示す「××−××××−××××」には、タクシー会社の配車センタの電話番号を示す。

ステップｓ６では、ＩＶＲサーバ４が利用者からの操作キーの操作を受付ける受付待ち状態となり、「ガイダンス４」の送出が終了するか、または「ガイダンス４」の送出が開始された時刻から予め定める時間内に「０」〜「９」のうちいずれかの操作キーが操作されたか否かを判断する。ＩＶＲサーバ４は、配車確定指令である「０」〜「９」に対応するＤＴＭＦ（Dial Tone Multi Frequency）信号を受信することによって、利用者端末において「０」〜「９」のうちいずれかの操作キーが操作されたのかを判断する。ステップｓ６で操作されたと判断すると、ステップｓ７に移る。

ステップｓ７では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス６」を表す情報を交換機２を介して利用者端末に送出して、ステップｓ８に移る。「ガイダンス６」は、［キー操作受付時］、すなわちキー操作によって配車受付の確認が行われたときに送信される。

ステップｓ８では、連携装置５が、受信した回線番号、受信した発信者番号、顧客名、着信時刻を含む未配車明細を作成して、ＡＶＭサーバ１１が配車処理を行って、ステップｓ９に移る。配車処理については、後述する図６のＡＶＭサーバ１１の動作処理で説明する。

ステップｓ９では、連携装置５が、受付時刻から予め定める時間Ｔ以内に迎車が完了可能であるか、ＩＶＲサーバ４が配車結果を取得不可であるかを判断する。ステップｓ９で、連携装置５が、受付時刻から予め定める時間内に迎車可能であると判断し、ＩＶＲサーバ４が配車結果を取得可能であると判断すると、ステップｓ１０に移る。

ステップｓ１０では、ＡＶＭサーバ１１が配車を確定して、ＡＶＭサーバ１１からＩＶＲサーバ４に、配車される車両の番号、迎車にかかる時間および回線番号を表す情報を与え、これらを受け取ることによって、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス７」を生成して、この「ガイダンス７」を表す情報を交換機２を介して利用者端末に送出して、ステップｓ１１に移る。「ガイダンス７」は、［配車時完了時］、すなわち配車確定したときに送信される。表1に示す「♯♯♯♯」には、配車が確定した車両の番号が合成され、「＄＄＄＄」には、迎車に要する時間が合成される。ステップｓ１０が終了か、あるいは「ガイダンス７」の送出を開始すると、ステップｓ１１に移る。

ステップｓ１１では、ＩＶＲサーバ４が、ガイダンス７の送出が完了した後、またはガイダンス７の送出を開始した後から予め定める時間内に電話回線７が切断されたか、すなわち利用者端末との通信が終了されたか否かを判断する。ステップｓ１１において、利用者端末側から電話回線７が切断されたと判断すると、電話回線７を切断して動作処理を終了する。

前述したステップｓ１において、ＡＶＭサーバ１１が発信者番号がないと判断し、言い換えれば非通知の発信元からの着信であるか、公衆電話からの着信であるか、発信元識別情報がない（ＩＤ通知なし）の着信であると判断すると、ステップｓ１２に移る。

ステップｓ１２では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス１」を交換機２を介して利用者端末に送出する。「ガイダンス１」は、発信元識別情報が、非通知であることを示すとき、公衆電話を示すとき、ないときに送出される。ステップｓ１２が終了すると、電話回線７を切断して動作処理を終了する。

前述したステップｓ３で、ＡＶＭサーバ１１が、ステップｓ１で受信した発信者番号を含む顧客データが登録されていない（未登録である）と判断すると、ステップｓ１２に移り、ＩＶＲサーバ４が顧客データの取得が不可であると判断すると、ステップｓ１３に移る。

ステップｓ１３では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス２」を交換機２を介して利用者端末に送出する。「ガイダンス２」は、顧客データが検索不可のとき、すなわちデータベースサーバ１２がメンテナンス中などで、顧客データを検索することができないときに送信される。ステップｓ１３が終了すると、電話回線７を切断して動作処理を終了する。

前述したステップｓ４で、配車可能であると判断すると、ステップｓ１４に移る。ステップｓ１４では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス３」を交換機２を介して利用者端末に送出する。「ガイダンス３」は、［オペレータ転送時］、すなわち電話をオペレータの受付端末１４に転送するときに送出される。ステップｓ１４が終了すると、ＩＶＲサーバ４は、オペレータに通話を転送し、すなわち交換機２を制御して、着信した回線番号の電話回線７と、受付端末１４とを接続させる。

前述したステップｓ６で、ＩＶＲサーバ４が、予め定める時間内に操作されなかったと判断すると、ステップｓ１５に移る。ステップｓ１５では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス５」を交換機２を介して利用者端末に送出する。「ガイダンス５」は、［キー操作タイムアウト時］、すなわちガイダンス４を送出し終わってから、またはガイダンス４を送出し始めてから、予め定める時間内に、「０」〜「９」のいずれかに対応するＤＴＭＦ信号を受信したときに送信される。ステップｓ１５が終了すると、電話回線７を切断して動作処理を終了する。

前述したステップｓ９で、予め定める時間Ｔを越えて迎車が可能（予め定める時間Ｔ以内には配車不可能）である、または配車が不可能である、またはＩＶＲサーバが配車結果を取得不可能であると判断すると、ステップｓ１６に移る。ステップｓ１６では、ＩＶＲサーバ４が「ガイダンス３」を交換機２を介して利用者端末に送出する。ステップｓ１３が終了すると、ＩＶＲサーバ４は、オペレータに通話を転送し、すなわち交換機２と受付端末１４とを接続させる。

ステップｓ１１において、ＩＶＲサーバ４が、予め定める時間内に電話回線が切断されていないと判断すると、ステップｓ１６に移る。ステップｓ１３が終了すると、ＩＶＲサーバ４は、オペレータに通話を転送し、すなわち交換機２と受付端末１４とを接続させる。

配車システム１において、配車される車番が確定する前に、利用者が電話回線７を切断したことをＩＶＲサーバ４が検出すると、ＩＶＲサーバ４は連携装置５に電話回線７が切断されたことを通知して、ＡＶＭサーバ１１に配車処理を行わせず、また電話回線７が切断された顧客に対応して作成された未配車明細に未車番伝えであることをマーキングする。未車番伝えであることをマーキングが記される未配車明細は、ステップｓ２において検索対象外とする。

図４に示すフローチャートでは、理解を容易にするために配車システム１の全体の動作処理をまとめて示しているが、以下、図５にＩＶＲサーバ４の動作処理を示し、図６に連携サーバ５およびＡＶＭサーバ１１の動作処理を示して、個別に説明する。

図５は、ＩＶＲサーバ４の動作処理を示すフローチャートである。図５のフローチャートの各処理は、ＩＶＲサーバ４のＣＰＵが、予め定める制御プログラムを実行することによって行われる。交換機２から着信信号を受信すると、ステップａ１に移り、動作処理を開始する。ステップａ１では、着信信号に含まれる発信元識別情報を連携装置５を介してＡＶＭサーバ１１に与えて、ステップａ２に移る。

ステップａ２では、ＡＶＭサーバ１１に発信元識別情報を送信した時刻から予め定める時間内に、ＡＶＭサーバから顧客検索結果を受信したか否かを判断する。ステップａ２で、予め定める時間内に顧客検索結果を受信したと判断すると、ステップａ３に移る。顧客検索結果は、顧客データが登録済みであるか否かと、顧客データが登録済みであれば、ＩＶＲ設定情報、顧客名、住所名、および顧客位置を含む。

ステップａ３では、顧客検索結果から、顧客データが登録済みであるか否かを判断する。ステップｓ３で、顧客情報が登録済みであると判断すると、ステップａ４に移る。

ステップａ４では、顧客検索結果から、ＩＶＲ配車対象の顧客であるか否かを判断する。ステップｓ４で、ＩＶＲ配車対象の顧客であると判断すると、ステップａ５に移る。

ステップａ５では、顧客検索結果の、顧客名および住所名を用いて「ガイダンス４」を生成して、これを交換機２を介して利用者端末に送出し、ステップａ６に移る。

ステップａ６では、「ガイダンス４」の送出が終了するか、または「ガイダンス４」の送出が開始された時刻から予め定める時間内に「０」〜「９」のうちいずれかの操作キーが操作されたか否かを判断する。ステップａ６で操作されたと判断すると、ステップａ７に移る。

ステップａ７では、配車明細を作成する指令（配車要求）をＩ連携装置５に与えて、かつ「ガイダンス６」を生成して、これを交換機２を介して利用者端末に送出して、ステップｓ８に移る。

ステップａ８では、「ガイダンス６」の送出が終了した後、予め定める時間内に配車結果を取得し、かつ自動車番伝え不可であるか否かを判断する。ステップｓ８で、予め定める時間内に配車結果を取得し、かつ自動車番伝え不可ではないと判断すると、ステップａ９に移る。配車不能のとき、または迎車時間が予め定める時間Ｔ１を越える場合に、自動車番伝え不可を表す情報が配送結果に含まれる。配車不能のとき、または迎車時間が予め定める時間Ｔ１を越える場合に、自動車番伝え不可を表す情報は、連携装置５から与えられる。

ステップａ９では、「ガイダンス７」を交換２を介して利用者端末に送出して、ステップａ１０に移る。ステップａ１０では、ガイダンス７の送出が完了した後、またはガイダンス７の送出を開始した後から予め定める時間内に電話回線７が切断されたか、すなわち利用者端末との通信が終了されたか否かを判断する。ステップａ１０において、利用者端末側から電話回線７が切断されたと判断すると、ステップａ１１に移り、電話回線７を切断して動作処理を終了する。

前述したステップａ２で、予め定める時間内に顧客検索結果を受信しなかったと判断すると、ステップａ１１に移る。ステップａ１１では、「ガイダンス２」を交換機２を介して利用者端末に送出する。ステップａ１２が終了すると、電話回線を切断して動作処理を終了する。

前述したステップａ３で、顧客情報が登録されていない（未登録である）と判断すると、ステップａ１２に移る。ステップａ１２では、「ガイダンス１」を交換機２を介して利用者端末に送信する。ステップａ１３が終了すると、電話回線７を切断して動作処理を終了する。

前述したステップａ４で、顧客検索結果から、ＩＶＲ配車対象の顧客ではないと判断すると、ステップａ１３に移る。ステップａ１３では、「ガイダンス３」を交換機２を介して利用者端末に送出する。ステップａ１３が終了すると、オペレータに通話を転送し、すなわち交換機２と受付端末１４とを接続させる。

前述したステップａ６で、予め定める時間内に操作されなかったと判断すると、ステップａ１４に移る。ステップａ１４では、「ガイダンス５」を交換機２を介して利用者端末に送出する。ステップａ１４が終了すると、電話回線４を切断して動作処理を終了する。

前述したステップａ８で、予め定める時間内に配車結果を取得しなかったと判断すると、ステップａ１５に移る。ステップａ１５では、「ガイダンス３」を交換機２を介して利用者端末に送出する。ステップａ１５が終了すると、オペレータに通話を転送し、すなわち交換機２と受付端末１４とを接続させる。

図６は、連携装置５およびＡＶＭサーバ１１の動作処理を示すフローチャートである。図６のフローチャートの各処理は、連携装置５およびＡＶＭサーバ１１のＣＰＵが、それぞれ予め定める制御プログラムを実行することによって行われる。ＩＶＲサーバ４から発信元識別情報を連携装置５が受信すると、連携装置５はＡＶＭサーバ１１にこの発信元識別情報をＡＶＭサーバ１１に送信し、ＡＶＭサーバ１１によって発信元識別情報を受信すると、ステップｂ１に移り、動作処理を開始する。ステップｂ１では、ＡＶＭサーバ１１が発信元識別情報に発信者番号が含まれているか否かを判断する。ステップｂ１で、発信者番号が含まれていると判断すると、ステップｂ２に移る。

ステップｂ２では、ＡＶＭサーバ１１が、ステップｂ１で含まれていると判断された発信者番号を含む顧客データを、データベースサーバ１２から検索し、かつ発信者番号を含む明細をデータベースサーバ１２から検索して、ステップｂ３に移る。

ステップｂ３では、ステップｂ２の検索結果から、ＡＶＭサーバ１１は、顧客データに含まれる顧客位置（東経値および北緯値）および地区住所コードならびにＩＶＲ設定情報と、ステップｓ１で受信した発信者番号を含む明細があるときにはこの明細と、前記着信時刻（受付時刻）と、禁止地区情報と、禁止時間帯情報とに基づいて、配車可能であるか否かを判断して、ステップｂ４に移る。

ステップｂ４では、ＡＶＭサーバ１１は、ステップｂ４で判断した配車の可否を含む顧客検索結果を連携装置５に送信し、連携装置５が顧客検索結果をＩＶＲサーバ４に送信して、ステップｂ５に移る。

ステップｂ５では、ＡＶＭサーバ１１が、前記ステップｂ１で受信した発信元識別情報に対応する利用者端末からの着信があったことをデータベースサーバ１２に着信履歴として記録して、ステップｂ６に移る。着信時刻は、ＩＶＲサーバ４に着信した時刻とする。

ステップｂ６では、連携装置５が、ＩＶＲサーバ４から配車要求を受信したか否かを判断する。ステップｂ６で、配車要求を受信したと判断すると、ステップｂ７に移る。

ステップｂ７では、連携装置５が、配車指令として、未配車明細を作成して、データベースサーバ１２に記憶されてステップｂ８に移る。

ステップｂ８では、連携装置５が、新たな明細が発生したことを表す明細更新通知を、受付端末１４および通信装置１５を介して車両２１の移動体通信装置２２に送信して、ステップｂ９に移る。

ステップｂ９では、ＡＶＭサーバ１１は、未配車明細を、他の明細に変更する。ＡＶＭサーバ１１は、車両２１の移動体通信装置２２から通信装置１５を介して与えられる送迎可能指令に基づいて、ステップｂ８で作成した未配車明細を、ＩＶＲ配車の配車明細に変更したり、ＩＶＲ配車の迎車時間超過明細に変更したり、ＩＶＲ配車の不能明細に変更したり、受付端末１４から与えられるキャンセル指令に基づいて、ＩＶＲ配車のキャンセル明細に変更したりする。またＡＶＭサーバ１１は、未配車明細が作成された後、予め定める時間が経過しても、この未配車明細が変更されないときには、未配車明細を、ＩＶＲ配車の不能明細に変更する。配車明細には、送迎可能な車両の番号が記載される。

また連携装置５は、ＡＶＭサーバ１１によって、未配車明細が変更されるのを監視する。ステップｂ９で、対象の未配車明細が他の明細に変更されると、ステップｂ１０に移る。

ステップｂ１０では、ＡＶＭサーバ１１が、各種明細に基づいて、予め定める時間内に迎車することができるか否かを判断し、予め定める時間内に迎車することができるか否かの判定結果を含む配車結果を、連携装置５に通知し、連携装置５が配車結果をＩＶＲサーバ４に通知してステップｂ１１に移る。配車明細には、車両の番号が記載されており、ＡＶＭサーバ１１には、車両２１の動態情報を記憶しているので、車両明細に記載される車番の車両の位置と、顧客の位置とに基づいて、この車両が、登録されている場所に到着するまでの時間、すなわち迎車予定時間を予想する。ＡＶＭサーバ１１は、迎車予想時間を、過去の配車確定位置と配車位置（顧客の登録住所）とから、地区ごとの迎車平均速度を算出し、配車対象となる車両の車両位置と配車位置とから予想する。配車確定位置は、未配車明細の通知があった車両２１において、リモコン２９を操作されることによって送迎可能指令が、ＡＶＭサーバ１１に与えられたときの車両２１の位置である。

配車明細に記載される車番の車両が、顧客の登録されている場所に到着するまでの時間が、予め定める時間Ｔ１以下のときは、ＡＶＭサーバ１１は迎車可能であると判断して配車明細に変更し、予め定めるＴ１を超えるときには、ＡＶＭサーバ１１は迎車不可能であると判断し、ＩＶＲ配車の迎車時間超過明細に変更する。

ＡＶＭサーバ１１は、ＩＶＲ配車のキャンセル明細、ＩＶＲ配車の不能明細、ＩＶＲ配車の迎車時間超過明細に変更されたときは、配車不能であると判断する。

ステップｂ１１では、ＡＶＭサーバ１１は、迎車の可否を含む配車結果を連携装置５に通知し、連携装置５は、ＩＶＲサーバ４に前記配車結果を通知する。ＡＶＭサーバ１１は、予め定める時間内に迎車することができる場合は、自動車番伝え可であることを表す情報と、迎車する車両の車番と、迎車時間と、内線番号とを通知し、予め定める時間内に迎車することができない場合には、自動番号通し不可であることを表す情報を通知する。連携装置５は、ＩＶＲ配車が不能であるか、もしくは迎車時間が予め定める時間Ｔを越える場合に、ＩＶＲサーバ４に自動車番伝え不可を表す情報を与える。

ステップｂ１２では、ＡＶＭサーバ１１が、明細をデータベースサーバ１２に記録するとともに、ＡＶＭサーバ１１は、明細が、配車明細である場合、この配車明細を通し完了明細に変更して、データベースサーバ１２に記憶させる。ステップｂ１１が終了すると、処理動作を終了する。

前述したステップｂ１で、ＡＶＭサーバ１１が発信者番号が含まれていないと判断すると、ステップｂ１３に移り、ステップｂ１３で、ＡＶＭサーバ１１が配車不可を表す情報を連携装置５に通知し、連携装置５がこれをＩＶＲサーバ４に通知して、動作処理を終了する。

前述したステップｂ６で、ＡＶＭサーバ１１が配車要求を受信していないと判断すると、処理動作を終了する。

ステップｂ７〜ステップｂ９の各ステップが前述した図８に示すフローチャートのステップｓ８の配車処理に対応する。

前述した連携装置５は、ＩＶＲサーバ４との通信が切断されたとき、ＡＶＭサーバ１１に通知して、ＡＶＭサーバ１１は、ＩＶＲサーバ４と連携装置５との通信が切断されたことがオペレータが認識できるように受付端末１４に表示させる。ＩＶＲサーバ４は、連携装置５との通信が切断された場合は、メンテナンス中のガイダンスを流し、オペレータの受付端末１４に送信する。これらによって、装置の故障を迅速に発見することができるので、すばやい対応を行うことができる。

以上のように配車システム１では、ＩＶＲサーバ４から受信した発信者番号で検索した顧客情報が、ＩＶＲ配車対象であり、配車明細のない場合、顧客情報に登録される場所に、１台口限定の配車を受付け、顧客が、この顧客の電話装置の「０」〜「９」のいずれかの１つの操作キーを操作することによって与えれられる配車要求に応じて、ＡＶＭサーバ１１が配車を確定して、配車処理を行うことができる。したがって、オペレータを介さずに、配車を行うことができ、配車完了時間を短縮して、受注から配車完了および顧客への配車車両の番号通知までを効率化することができる。

また配車システムでは、顧客である利用者が自己の識別情報を入力することなく配車を手配することができ、顧客が電話装置の操作キーを操作して識別情報を入力したり、音声を発して識別情報を入力したりする必要がないので、配車の間違いが生じることが低減され、利便性が向上する。また顧客が操作する操作キーは、「０」〜「９」のうちのいずれか１つでよいので、老若男女に関わらず、操作が容易である。

また配車システム１では、発信元識別情報が登録されていない客（未登録客）から着信したとき、非通知の発信元識別情報を着信したとき、および公衆電話からの着信したときは、「ガイダンス１」を送信するので、予め登録されている発信元からだけではなく、初めて利用する利用者、および、登録されている場所とは異なる発信者番号の電話装置から配車を依頼する利用者に、円滑に指示を与えて、オペレータによって受付が行われる電話回線に電話を掛けるように案内することができ、利便性を向上される。

また配車システム１では、複数台口の受注および予約および忘れ物問い合わせには対応せず、これによって受注の大半を占める１台口および即配車を希望する受注を効率的に処理することができる。

また配車システム１では、ステップｓ６で操作キーが操作されず、すなわち顧客が了解を返さずに、ＩＶＲサーバ４が配車要求をＡＶＭサーバ１１に通知する前に回線が切断された場合には、ＡＶＭサーバ１１は、配車処理を行わない。これによって、顧客の間違い電話によって、配車処理が行われてしまうことを防止することができる。

また配車システム１では、ＡＶＭサーバ１１が配車要求を受信した後は、電話回線が切断されたとしても、配車処理を継続する。これによって、たとえば顧客が電話機に不所望に接触して、電話回線が切断された場合であっても、顧客は再び電話を掛け直さなくてもよくなり、利便性を向上させることができる。ＩＶＲサーバ４は、電話回線が切断されるとＡＶＭサーバ１１に切断されたことを通知し、ＩＶＲサーバ４から「ガイダンス７」を通知する前に、ＡＶＭサーバ１１が切断通知を受信すると、ＡＶＭサーバ１１は、配車明細を、「通し未完了（明細のメモ欄に、通し前回線切断を記録）」として、更新する。これによって、受付端末１４において、配車明細を確認することによって、通し前に電話回線が切断されたことが分かり、配車処理において配車不可能となったときに、顧客に電話してその旨を伝えることができる。

また配車システム１では、配車不能時、すなわち配車すべき車両が検索することができない場合、または配車すべき車両が検索されたとしても、迎車時間が予め定める時間を越える場合であれば、顧客からの電話をオペレータの受付端末１４に転送する。これによって、オペレータによって、迅速に顧客に対応することができ、装置が不得手とする不測の事態にも対応することができる。ＡＶＭサーバ１１は、未配車明細の配車区分が、「配車不能」である、または迎車時間が予め定める時間以上であれば、ＩＶＲサーバ４に配車未完了である配車結果を送信する。配車未完了である配車結果を受けたＩＶＲサーバ４は、電話をオペレータの受付端末１４に転送する。

また配車システム１では、ＡＶＭサーバ１１がＩＶＲサーバから受信した発信番号で配車明細を検索する。ＡＶＭサーバ１１が配車明細の有無を判定し、該当配車明細があると判定すると、ＡＶＭサーバ１１は、ＩＶＲサーバ４に配車完了である配車結果を送信する。配車完了である配車結果を受けたＩＶＲサーバ４は、電話をオペレータの受付端末１４に転送する。これによって、顧客が迎車を待っている間に、問い合わせのためにタクシー会社に電話をかけたときに、オペレータの受付端末１４に接続されるので、円滑な対応を行うことができる。

また配車システム１では、ステップｓ８で、登録場所に１台口限定の配車が確定した後、ステップｓ１０において通し完了で顧客が回線を切断せず、予め定める時間が経過したときには、ＩＶＲサーバ４がオペレータの受付端末１４に電話を転送するので、顧客はオペレータに台数および付け場所の変更を依頼することが可能である。このように顧客が電話回線を切断しなければ、オペレータの受付端末１４に接続されるので、顧客は台数および付け場所の変更があるときであっても、電話を掛け直す必要がなく、利便性を向上することができ、タクシー会社では、台数および付け場所の変更をしない限りは、配車システム１が顧客に対応するので、オペレータの負担を減らして、配車効率を向上させることができる。

また配車システム１では、配車受付禁止が設定されている顧客、すなわち、予め定める時間帯に、予め定める地区内の顧客からの配車受付には、ステップｓ８でＡＶＭサーバ１１が配車可否判定を行い、配車不可の場合、ＩＶＲサーバ４が電話をオペレータの受付端末１４に転送する。これによって、配車受付が禁止されている地区、時間帯に顧客から受付があったときに、オペレータが対応することができ、顧客にとっては配車できない理由が解消され、タクシー会社においては、顧客に配車できない理由を解消するために円滑な対応を行うことができる。

図７は、オペレータが受付端末１４で配車の受注を受けたときの配車システム１の動作処理を示すフローチャートである。オペレータが受付端末１４で顧客からの受注を行って、入力手段を操作して未配車明細を作成して、１台口につき、１つの未配車明細が作成して、データベースサーバ１２に記憶させると、ステップｄ１に移り、動作処理を開始する。オペレータは、回線を保留状態にしておく。オペレータは、未配車明細に、自動車番伝えを行ってもよいことを示す番号伝え区分を設け、この自動番号伝え区分に自動車番伝えを行ってもよいことを示す情報を入力する。

ステップｄ１では、前述した図４に示すフローチャートのステップｓ８と同様に配車処理を行って、ステップｄ２に移る。

ステップｄ２では、前述した図５に示すフローチャートのステップｓ９と同様に、連携装置５が、未配車明細が作成された時刻から、予め定める時間Ｔ以内に、１回の受注で作成されたすべての未配車明細に対応する配車、すなわち未配車明細に記載される場所への迎車が完了可能であるかを判断する。ステップｄ２で、迎車完了可能であると判断すると、ステップｄ３に移る。

ステップｄ３は、連携装置５が、受付端末１４から連携装置５に、応答転送を行い、すなわち、着信して受付端末１４に接続されている電話回線７を、連携装置５に接続するように交換機２を切換えて、ステップｄ４に移る。

ステップｄ４では、「ガイダンス７」のうち、「＊＊＊＊様・・・電話を切ってお待ちください。」までを音声合成部から交換機２を介して電話回線７に送出して、ステップｄ５に移る。

ステップｄ５では、連携装置５が、ガイダンスの送出が終了した後、予め定める一定時間が経過した後、電話回線７を切断する。

前述したステップｄ２で、迎車不可能であると判断すると、ステップｄ６に移り、受付端末１４の表示部に警告を表示させる。この警告によって、オペレータは、迎車不可能であることが分かるので、オペレータが保留を解除して、顧客の対応を行う。

このように配車システム１では、連携装置５は、受付端末１４の操作によって作成される未配車明細を監視し、自動車番伝えを行うことができる。オペレータが受信することによって、複数台口および配車場所の変更などを顧客が依頼することができ、さらに利便性を向上させることができる。

受付端末１４の表示装置には、未配車明細を処理している受付端末１４の端末ＩＤを付加して表示装置に表示させる。受付端末１４によって、他の受付端末１４によって処理されている明細を選択すると、選択した受付端末１４の表示装置は、「この明細は現在処理中の明細です。」というメッセージを表示する。これによって、複数の受付端末１４による重複して同一の明細を処理することを防止することができる。

受付端末１４の表示装置には、連携装置５が作成した未配車明細（ＩＶＲ配車の配車明細）と、オペレータが受付端末１４によって作成した未配車明細（自動車番号通知配車の）とは、区別して表示される。

また、ＩＶＲ配車の明細配車不能明細と、ＩＶＲ配車の迎車時間超過明細とは、他の明細とはっきり区別できるように表示する。これによって、受付端末１４を操作するオペレータが、どの明細に問題があるのかを明確に把握することができ、迅速な対応を行うことができるようになる。

前述の実施の形態において配車システム１は、タクシー会社においてタクシーの配車に用いられているが、たとえば宅配会社など、配車を行う必要のある他の業種においても用いることができる。

本発明の実施の一形態の配車システム１の構成を示すブロック図である。 禁止地区情報と、禁止時間帯情報とを設定するための設定画面を示す図である。 ＡＶＭ設備３のＡＶＭサーバ１１と、車両２１に設けられる移動体端末装置２２とを含んで構成されるＡシステム２０の構成図である。 配車システム１の動作処理を示すフローチャートである。 ＩＶＲサーバ４の動作処理を示すフローチャートである。 連携装置５およびＡＶＭサーバ１１の動作処理を示すフローチャートである。 オペレータが受付端末１４で配車の受注を受けたときの配車システム１の動作処理を示すフローチャートである。

符号の説明

１ 配車システム
４ ＩＶＲサーバ
６ 交換機
１１ ＡＶＭサーバ
１２ データベースサーバ
１４ 受付端末

Claims (5)

1. 電話回線網に接続され、前記電話回線網を介して通信可能であり、前記電話回線網に含まれる交換機によって付与される発信元識別情報を取得する通信手段と、
   発信元識別情報と、この発信元識別情報に対応する配車先を表す配車先情報を記憶する配車先情報記憶手段と、
   通信手段によって前記記憶手段に記憶されている発信元識別情報を取得したときに、この取得した発信元識別情報に対応して前記記憶手段に記憶されている配車先情報が示す配車先に配車すべき配車指令を出力可能な制御手段とを含むことを特徴とする配車システム。
2. 前記制御手段は、通信手段を介して配車を確定する配車確定指令が与えられたとき、前記配車指令を出力することを特徴とする請求項１記載の配車システム。
3. 前記通信手段によって取得した発信元識別情報に応じて、受注に関する受注音声情報を生成し、前記配車確定指令に応じて、配車音声情報を生成して、前記通信手段から出力する音声情報生成手段を含ことを特徴とする請求項２記載の配車システム。
4. 予め定める地域内に存在する車両の車両データを記憶する車両データ記憶手段とを含み、
   前記制御手段は、前記発信元識別情報に対応する配車先情報および前記車両データ記憶手段に記憶される車両データに基づいて配車すべき車両を指定し、指定された車両が配車可能であり、かつ前記配車確定指令が与えられたとき、前記配車指令を出力することを特徴とする請求項２または３記載の配車システム。
5. 前記通信手段を介して通話可能な通話手段を含み、
   前記制御手段は、予め定める期間に配車確定指令が与えられないと判断したとき、前記通信手段と前記通話手段とを通話可能に接続することを特徴とする請求項２〜４のいずれか１つに記載の配車システム。

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