JP2008051743A - Navigation system - Google Patents

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JP2008051743A
JP2008051743A JP2006230463A JP2006230463A JP2008051743A JP 2008051743 A JP2008051743 A JP 2008051743A JP 2006230463 A JP2006230463 A JP 2006230463A JP 2006230463 A JP2006230463 A JP 2006230463A JP 2008051743 A JP2008051743 A JP 2008051743A
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operation button
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displayed
navigation device
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Haruki Yamada
春樹 山田
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Funai Electric Co Ltd
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Funai Electric Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a navigation system having appropriate operability. <P>SOLUTION: When a vehicle with the navigation system 1 mounted is traveling, the navigation system 1 displays in large size each operation button, by reducing the number of operation buttons per screen of a touch panel 4 (display panel 2), and displays a plurality of operation buttons, by sequentially switching operation buttons displayed in large size in few number. Input effective areas 31-37, larger than the operation buttons 21-27 displayed on the touch panel 4, are assigned and are set, thereby even if the user depresses a position shifted slightly from the position of the desired operation button, since the input effective area corresponding to the operation button will be depressed, this operation button will be depressed, the desired operation button can be depressed more surely, and a predetermined operation input can be performed appropriately. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、ナビゲーション装置に関する。   The present invention relates to a navigation device.

従来、タッチパネルに表示される各種操作キーによって、様々な操作入力が行われるカーナビゲーション装置において、通常、タッチパネルに隣接して並べられて表示されている複数の操作キーのうち、走行中に運転者が操作すると危険な操作キーをタッチパネルに表示しないようにすることによって、危険な操作を未然に防ぐナビゲーション装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。   Conventionally, in a car navigation apparatus in which various operation inputs are performed by various operation keys displayed on a touch panel, a driver during traveling is usually out of a plurality of operation keys displayed side by side adjacent to the touch panel. 2. Description of the Related Art A navigation device is known that prevents dangerous operations from occurring by preventing dangerous keys from being displayed on the touch panel when operated by (see Patent Document 1, for example).

また、タッチパネルにおける誤った位置を押下した操作者に対し、正しい入力有効領域を表示して、再度の入力ミスを防止するタッチパネル装置が知られている（例えば、特許文献２参照。）。
特開２００６−１７４７８号公報 特開２０００−１７２４２７号公報 There is also known a touch panel device that displays a correct valid input area for an operator who has pressed an incorrect position on the touch panel to prevent another input error (see, for example, Patent Document 2).
JP 2006-17478 A JP 2000-172427 A

しかしながら、上記特許文献１の場合、運転者以外の同乗者がナビゲーション装置を操作する際に、幾つかの操作キーが表示されていないために、必要な操作入力が行えないことがあるという問題があった。   However, in the case of the above-mentioned Patent Document 1, when a passenger other than the driver operates the navigation device, there is a problem that some operation keys may not be displayed, and thus necessary operation input may not be performed. there were.

また、上記特許文献２の場合、走行中の車中においてナビゲーション装置のタッチパネルを操作する際、走行に伴う振動などによって、タッチパネルを指示する手元が狂うことがあるので、正しい入力有効領域が表示されたとしても、再度入力ミスをしてしまうことがあるという問題があった。   Further, in the case of the above-mentioned Patent Document 2, when operating the touch panel of the navigation device in a running vehicle, the correct input effective area is displayed because the hand indicating the touch panel may be out of order due to vibration caused by traveling. Even so, there is a problem that an input error may occur again.

本発明の目的は、好適な操作性を有するナビゲーション装置を提供することである。   An object of the present invention is to provide a navigation device having suitable operability.

以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、
道路地図と各種操作ボタンが表示される表示手段と、前記表示手段に表示される前記操作ボタンに対する入力を受け付ける入力有効領域が対応付けられる入力手段と、を有するタッチパネルと、
前記表示手段における所定の位置に前記操作ボタンを表示させる操作ボタン表示制御手段と、
前記操作ボタン表示制御手段により前記表示手段に表示された前記操作ボタンに対応する前記入力手段に、その操作ボタンよりも大きな入力有効領域を割り当てる領域割当制御手段と、
車両が走行しているか否かを検出する走行検出手段と、
を備えるナビゲーション装置であって、
前記走行検出手段が前記車両の走行を検出した場合、前記操作ボタン表示制御手段は、前記表示手段の１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することを順に切り替えて、複数の操作ボタンを表示することを特徴とする。 In order to solve the above problems, the invention described in claim 1
A touch panel comprising: a display means for displaying a road map and various operation buttons; and an input means associated with an input effective area for receiving an input to the operation buttons displayed on the display means;
Operation button display control means for displaying the operation button at a predetermined position in the display means;
Area allocation control means for assigning an input effective area larger than the operation button to the input means corresponding to the operation button displayed on the display means by the operation button display control means;
Traveling detection means for detecting whether or not the vehicle is traveling;
A navigation device comprising:
When the travel detection means detects the travel of the vehicle, the operation button display control means switches in order to reduce the number of operation buttons per screen of the display means and display each operation button large, A plurality of operation buttons are displayed.

請求項２に記載の発明は、
道路地図と各種操作ボタンが表示される表示手段と、前記表示手段に表示される前記操作ボタンに対する入力を受け付ける入力有効領域が対応付けられる入力手段と、を有するタッチパネルと、
前記表示手段における所定の位置に前記操作ボタンを表示させる操作ボタン表示制御手段と、
前記操作ボタン表示制御手段により前記表示手段に表示された前記操作ボタンに対応する前記入力手段に、前記入力有効領域を割り当てる領域割当制御手段と、
車両が走行しているか否かを検出する走行検出手段と、
を備えるナビゲーション装置であって、
前記走行検出手段が前記車両の走行を検出した場合、前記操作ボタン表示制御手段は、前記表示手段の１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することを順に切り替えて、複数の操作ボタンを表示することを特徴とする。 The invention described in claim 2
A touch panel comprising: a display means for displaying a road map and various operation buttons; and an input means associated with an input effective area for receiving an input to the operation buttons displayed on the display means;
Operation button display control means for displaying the operation button at a predetermined position in the display means;
Area allocation control means for allocating the input effective area to the input means corresponding to the operation button displayed on the display means by the operation button display control means;
Traveling detection means for detecting whether or not the vehicle is traveling;
A navigation device comprising:
When the travel detection means detects the travel of the vehicle, the operation button display control means switches in order to reduce the number of operation buttons per screen of the display means and display each operation button large, A plurality of operation buttons are displayed.

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のナビゲーション装置において、
前記領域割当制御手段は、前記表示手段に表示された前記操作ボタンよりも大きな入力有効領域を、その操作ボタンに対応する位置に割り当てることを特徴とする。 The invention according to claim 3 is the navigation device according to claim 2,
The area assignment control means assigns an input effective area larger than the operation button displayed on the display means to a position corresponding to the operation button.

請求項１に記載の発明によれば、ナビゲーション装置において、タッチパネルにおける表示手段に、車両走行の為の道路地図と各種操作ボタンとが表示され、その表示手段に表示される操作ボタンに対する入力操作を行うことによって、その操作ボタンに対する入力を受け付ける入力有効領域が対応付けられた入力手段を介して、その操作ボタンに応じた操作入力を行うことが可能になっている。
このナビゲーション装置が搭載されている車両が走行中であることを、ナビゲーション装置が検出して判断すると、ナビゲーション装置は、表示手段の１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示する。更に、ナビゲーション装置は、少ない数で大きく表示された操作ボタンを順に切り替えることによって、複数の操作ボタンを表示することが可能になっている。
つまり、ナビゲーション装置は、車両走行時に、タッチパネル１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することができるので、走行中の車中においてナビゲーション装置のタッチパネルを操作して、タッチパネルの操作ボタンを押下する際に、走行に伴う揺れなどによって操作ボタンを狙った手元に狂いが生じることがあっても、所望する操作ボタンを押下し易くなっており、小さな操作ボタンに比べてその操作ボタンをより確実に押下することができ、所定の操作入力を好適に行うことができる。 According to the first aspect of the present invention, in the navigation device, a road map for driving the vehicle and various operation buttons are displayed on the display means on the touch panel, and an input operation to the operation buttons displayed on the display means is performed. By doing so, it is possible to perform an operation input corresponding to the operation button via an input means associated with an input valid area for receiving an input to the operation button.
When the navigation device detects and determines that the vehicle on which the navigation device is mounted is running, the navigation device displays each operation button larger by reducing the number of operation buttons per screen of the display means. To do. Further, the navigation device can display a plurality of operation buttons by sequentially switching operation buttons that are displayed in large numbers with a small number.
That is, the navigation device can reduce the number of operation buttons per screen of the touch panel and display each operation button larger when the vehicle is traveling, so that the touch panel of the navigation device can be operated by operating the touch panel of the navigation device while the vehicle is traveling. Even when the operation button is pressed, it may be easier to press the desired operation button even if there is a mess in the hand that is aimed at the operation button due to shaking associated with traveling, etc. The operation button can be pressed more reliably, and a predetermined operation input can be suitably performed.

また、ナビゲーション装置は、表示手段に表示された操作ボタンよりも大きな入力有効領域を、その操作ボタンに対応する入力手段に割り当てることができる。
つまり、タッチパネルの表示手段に表示される操作ボタンより、大きな入力有効領域が入力手段に割り当てられ設定されているので、ユーザが、所望する操作ボタンの位置から僅かにずれた位置を押下しても、その操作ボタンに対応する入力有効領域が押下されることによって、その操作ボタンが押下されたこととなるので、より確実に所望する操作ボタンを押下して所定の操作入力を好適に行うことができる。 In addition, the navigation device can allocate an input effective area larger than the operation button displayed on the display means to the input means corresponding to the operation button.
That is, since the input effective area larger than the operation button displayed on the display means of the touch panel is assigned and set to the input means, even if the user presses a position slightly deviated from the position of the desired operation button. When the input valid area corresponding to the operation button is pressed, the operation button is pressed. Therefore, the desired operation button can be more reliably pressed to suitably perform a predetermined operation input. it can.

よって、このナビゲーション装置は、好適な操作性を有するナビゲーション装置であるといえる。   Therefore, it can be said that this navigation device is a navigation device having suitable operability.

請求項２に記載の発明によれば、ナビゲーション装置において、タッチパネルにおける表示手段に、車両走行の為の道路地図と各種操作ボタンとが表示され、その表示手段に表示される操作ボタンに対する入力操作を行うことによって、その操作ボタンに対する入力を受け付ける入力有効領域が対応付けられた入力手段を介して、その操作ボタンに応じた操作入力を行うことが可能になっている。
このナビゲーション装置が搭載されている車両が走行中であることを、ナビゲーション装置が検出して判断すると、ナビゲーション装置は、表示手段の１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示する。更に、ナビゲーション装置は、少ない数で大きく表示された操作ボタンを順に切り替えることによって、複数の操作ボタンを表示することが可能になっている。 According to the invention described in claim 2, in the navigation device, a road map for driving the vehicle and various operation buttons are displayed on the display means on the touch panel, and an input operation to the operation buttons displayed on the display means is performed. By doing so, it is possible to perform an operation input corresponding to the operation button via an input means associated with an input valid area for receiving an input to the operation button.
When the navigation device detects and determines that the vehicle on which the navigation device is mounted is running, the navigation device displays each operation button larger by reducing the number of operation buttons per screen of the display means. To do. Further, the navigation device can display a plurality of operation buttons by sequentially switching operation buttons that are displayed in large numbers with a small number.

つまり、ナビゲーション装置は、車両走行時に、タッチパネル１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することができるので、走行中の車中においてナビゲーション装置のタッチパネルを操作して、タッチパネルの操作ボタンを押下する際に、走行に伴う揺れなどによって操作ボタンを狙った手元に狂いが生じることがあっても、所望する操作ボタンを押下し易くなっており、小さな操作ボタンに比べてその操作ボタンをより確実に押下することができ、所定の操作入力を好適に行うことができる。
よって、このナビゲーション装置は、好適な操作性を有するナビゲーション装置であるといえる。 That is, the navigation device can display each operation button larger by reducing the number of operation buttons per screen of the touch panel when the vehicle is traveling, so that the touch panel of the navigation device can be operated by operating the touch panel of the navigation device in the traveling vehicle. Even when the operation button is pressed, it may be easier to press the desired operation button, even if there is a mess in the hand that is aimed at the operation button due to shaking associated with traveling, etc. The operation button can be pressed more reliably, and a predetermined operation input can be suitably performed.
Therefore, it can be said that this navigation device is a navigation device having suitable operability.

請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の発明と同様の効果が得られることは無論のこと、ナビゲーション装置は、表示手段に表示された操作ボタンよりも大きな入力有効領域を、その操作ボタンに対応する入力手段に割り当てることができる。
つまり、タッチパネルの表示手段に表示される操作ボタンより、大きな入力有効領域が入力手段に割り当てられ設定されているので、ユーザが、所望する操作ボタンの位置から僅かにずれた位置を押下しても、その操作ボタンに対応する入力有効領域が押下されることによって、その操作ボタンが押下されたこととなるので、より確実に所望する操作ボタンを押下して所定の操作入力を好適に行うことができる。
よって、このナビゲーション装置は、より好適な操作性を有するナビゲーション装置であるといえる。 According to the invention described in claim 3, it is needless to say that the same effect as in the invention described in claim 2 can be obtained, and the navigation device has a larger input effective area than the operation button displayed on the display means. Can be assigned to the input means corresponding to the operation button.
That is, since the input effective area larger than the operation button displayed on the display means of the touch panel is assigned and set to the input means, even if the user presses a position slightly deviated from the position of the desired operation button. Since the input effective area corresponding to the operation button is pressed, the operation button is pressed. Therefore, the desired operation button can be more reliably pressed to suitably perform a predetermined operation input. it can.
Therefore, it can be said that this navigation device is a navigation device having more suitable operability.

以下に、本発明に係るナビゲーション装置について、図面を用いて具体的な態様を説明する。ただし、発明の範囲は図示例に限定されない。
なお、ナビゲーション装置は、自動車などの車両に搭載されて、その車両の現在位置を地図上に示したり、目的地までの経路を表示したりする装置である。 Hereinafter, specific embodiments of the navigation apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings. However, the scope of the invention is not limited to the illustrated examples.
The navigation device is a device that is mounted on a vehicle such as an automobile and displays the current position of the vehicle on a map or displays a route to a destination.

ナビゲーション装置１は、図１に示すように、道路地図や各種操作ボタンが表示される表示手段としての表示パネル２と、表示パネル２に表示される操作ボタンに対する入力を受け付ける入力手段としてのタッチセンサ３と、を有するタッチパネル４と、車両の現在位置を検出する現在地検出部５と、地図データなどが記録された記録媒体であるＤＶＤが装填されるディスクドライブ６と、表示パネル２に表示する画像データが格納されている画像メモリ７と、装置の各部を統括制御する制御部１０等を備えている。   As shown in FIG. 1, the navigation device 1 includes a display panel 2 as display means for displaying a road map and various operation buttons, and a touch sensor as input means for receiving input to the operation buttons displayed on the display panel 2. 3, a current position detection unit 5 for detecting the current position of the vehicle, a disk drive 6 loaded with a DVD as a recording medium on which map data and the like are recorded, and an image displayed on the display panel 2 An image memory 7 in which data is stored, a control unit 10 that performs overall control of each unit of the apparatus, and the like are provided.

タッチパネル４は、液晶パネルなどの表示パネル２の表示画面上にタッチセンサ３が設けられてなる表示／入力デバイスである。
表示パネル２には、道路地図が表示されるとともに、その道路地図上に重ねるように各種操作ボタンが表示されるようになっている。この表示パネル２に表示された操作ボタンに対する入力や操作を受け付ける入力有効領域が、その操作ボタンに対応付けられてタッチセンサ３に割り当てられて設定されるようになっている。
そして、タッチパネル４において、表示パネル２に表示される各種操作ボタンをタッチ操作することにより、例えば、電磁誘導式、磁気歪式、感圧式等の位置読み取り原理で、タッチセンサ３がタッチ指示された位置を検出し、検出した位置（入力有効領域）に応じた操作ボタンに対する入力が行われるようになっている。その入力された操作信号をタッチパネル４が制御部１０に出力する。 The touch panel 4 is a display / input device in which a touch sensor 3 is provided on a display screen of a display panel 2 such as a liquid crystal panel.
On the display panel 2, a road map is displayed, and various operation buttons are displayed so as to be superimposed on the road map. An input valid area for accepting an input or operation to the operation button displayed on the display panel 2 is assigned to the touch sensor 3 and set in association with the operation button.
Then, by touching various operation buttons displayed on the display panel 2 on the touch panel 4, the touch sensor 3 is instructed to touch by a position reading principle such as an electromagnetic induction type, a magnetostriction type, or a pressure sensitive type. The position is detected, and an input to the operation button corresponding to the detected position (input effective area) is performed. The touch panel 4 outputs the input operation signal to the control unit 10.

現在地検出部５は、車両の現在地を検出するためのセンサとして、車両の進行方位を検出するジャイロセンサ５１と、車両の速度を検出する車速センサ５２と、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を検出するＧＰＳセンサ５３とを備えている。
この現在地検出部５が、ジャイロセンサ５１、車速センサ５２、ＧＰＳセンサ５３によって検出した各種検出データを制御部１０に出力することにより、車両の現在位置が特定されるようになっている。 The current position detection unit 5 is a gyro sensor 51 that detects the traveling direction of the vehicle, a vehicle speed sensor 52 that detects the speed of the vehicle, and a GPS that detects a GPS signal from a GPS satellite as sensors for detecting the current position of the vehicle. And a sensor 53.
The current position detection unit 5 outputs various detection data detected by the gyro sensor 51, the vehicle speed sensor 52, and the GPS sensor 53 to the control unit 10, whereby the current position of the vehicle is specified.

ディスクドライブ６は、ディスクドライブ６内に装填されたＤＶＤから、タッチパネル４（表示パネル２）に道路地図を表示するための地図データを読み出し、制御部１０に出力する。   The disk drive 6 reads map data for displaying a road map on the touch panel 4 (display panel 2) from the DVD loaded in the disk drive 6, and outputs the map data to the control unit 10.

画像メモリ７は、タッチパネル４（表示パネル２）に表示するための各種画像データを格納している。この画像データは、道路地図描画用データや各種操作ボタン描画用データなどの図形データからなり、ディスクドライブ６によって読み込まれるＤＶＤに記憶された地図データなどと複合し所定の処理を施すことによって、道路地図や操作ボタンの画像を適宜生成するためのデータである。   The image memory 7 stores various image data to be displayed on the touch panel 4 (display panel 2). This image data is made up of graphic data such as road map drawing data and various operation button drawing data. The image data is combined with map data stored on a DVD read by the disk drive 6 and subjected to predetermined processing, thereby performing road processing. This is data for appropriately generating maps and operation button images.

制御部１０は、各種の処理や制御を実行するＣＰＵ１１と、各種の処理や制御を実行するためのプログラムや各種の処理や制御に要するデータが格納されたＲＯＭ１２と、各種データを格納して各種処理の作業領域となるＲＡＭ１３等を備えている。   The control unit 10 includes a CPU 11 that executes various types of processing and control, a ROM 12 that stores programs for executing various types of processing and control, data required for various types of processing and control, and various types of data that are stored therein. A RAM 13 or the like serving as a processing work area is provided.

ＣＰＵ１１は、タッチパネル４を介して入力される操作信号や、現在地検出部５から入力される各種検出データ等に応じて、ＲＯＭ１２に格納されているナビゲーション装置用の各種制御プログラムや各種データに従って装置各部の処理を集中制御し、その処理結果をＲＡＭ１３内のワークエリアに格納するとともに、タッチパネル４（表示パネル２）に表示する。
ＲＯＭ１２には、ナビゲーション装置１の制御プログラムや制御データ、各種画面の表示や表示切替に関するデータなどが格納されて、記憶されている。
ＲＡＭ１３には、種々のワークメモリやカウンタなどが設けられており、入力されたり検出されたりしたデータの処理中のワークエリアとして使用される。 The CPU 11 operates in accordance with various control programs and various data for the navigation device stored in the ROM 12 in accordance with operation signals input via the touch panel 4 and various detection data input from the current location detection unit 5. The processing is centrally controlled, and the processing result is stored in the work area in the RAM 13 and displayed on the touch panel 4 (display panel 2).
The ROM 12 stores and stores control programs and control data for the navigation device 1, data related to display and display switching of various screens, and the like.
The RAM 13 is provided with various work memories, counters, and the like, and is used as a work area during processing of input or detected data.

そして、制御部１０は、画像メモリ７に記憶さている画像データ（図形データ）と、ディスクドライブ６によって読み出されたＤＶＤに記憶された地図データとに基づき、道路地図の画像を作成して、その道路地図をタッチパネル４（表示パネル２）に表示する制御を実行する。
また、制御部１０は、現在地検出部５によって検出された車両の現在位置に関する検出データに基づき、ナビゲーション装置１が搭載されている車両の現在地を特定して、タッチパネル４（表示パネル２）に表示される道路地図上に車両位置を表示する制御を実行する。 Then, the control unit 10 creates an image of the road map based on the image data (graphic data) stored in the image memory 7 and the map data stored on the DVD read by the disk drive 6, Control for displaying the road map on the touch panel 4 (display panel 2) is executed.
Further, the control unit 10 specifies the current location of the vehicle on which the navigation device 1 is mounted based on the detection data relating to the current location of the vehicle detected by the current location detection unit 5 and displays the current location on the touch panel 4 (display panel 2). The vehicle position is displayed on the road map.

また、制御部１０は、現在地検出部５が検出した検出データ、特に、車速センサ５２が検出した車両の速度データに基づき、ナビゲーション装置１が搭載されている車両が走行しているか否かを検出する走行検出手段として機能する。
具体的には、走行検出手段としての制御部１０は、現在地検出部５の車速センサ５２が検出した車両の速度データに基づき、車両の走行速度が所定の速度以上であるか否かを判断することによって、車両の走行を検出して判断するようになっている。 Further, the control unit 10 detects whether or not the vehicle on which the navigation device 1 is mounted is traveling based on the detection data detected by the current location detection unit 5, in particular, the vehicle speed data detected by the vehicle speed sensor 52. It functions as a running detection means.
Specifically, the control unit 10 as the travel detection unit determines whether or not the travel speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined speed based on the vehicle speed data detected by the vehicle speed sensor 52 of the current position detection unit 5. Thus, the traveling of the vehicle is detected and judged.

また、制御部１０は、タッチパネル４の表示パネル２における所定の位置に操作ボタンを表示させる操作ボタン表示制御手段として機能する。
特に、操作ボタン表示制御手段としての制御部１０は、走行検出手段としての制御部１０が車両の走行を検出している場合に、１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示する制御を実行し、更に、少ない数で大きく表示された操作ボタンを順に切り替えることによって、複数の操作ボタンを表示する制御を実行する。
なお、操作ボタンを示す画像は、画像メモリ７に記憶さている画像データ（図形データ）に基づき、制御部１０が作成するようになっている。 Further, the control unit 10 functions as an operation button display control unit that displays an operation button at a predetermined position on the display panel 2 of the touch panel 4.
In particular, the control unit 10 serving as the operation button display control unit reduces the number of operation buttons per screen and increases each operation button when the control unit 10 serving as the travel detection unit detects vehicle travel. Control to display is executed, and further, control to display a plurality of operation buttons is executed by sequentially switching operation buttons that are displayed in large numbers with a small number.
Note that an image indicating an operation button is created by the control unit 10 based on image data (graphic data) stored in the image memory 7.

また、制御部１０は、タッチパネル４の表示パネル２に表示された操作ボタンに対応するタッチセンサ３に、入力有効領域を割り当てる領域割当制御手段として機能する。
特に、領域割当制御手段としての制御部１０は、タッチパネル４（表示パネル２）に表示された操作ボタンよりも大きな入力有効領域を、その操作ボタンに対応する位置に割り当てる制御を実行する。 Further, the control unit 10 functions as a region allocation control unit that allocates an input effective region to the touch sensor 3 corresponding to the operation button displayed on the display panel 2 of the touch panel 4.
In particular, the control unit 10 as an area allocation control unit executes control for allocating an input valid area larger than the operation button displayed on the touch panel 4 (display panel 2) to a position corresponding to the operation button.

なお、ナビゲーション装置１の詳細な構成や、一般的な処理や動作（例えば、現在地から目的地までのルート探索や、探索されたルートの表示など）は、従来公知のものと同様であるので、ここでは詳述しない。   The detailed configuration and general processing and operation of the navigation device 1 (for example, route search from the current location to the destination, display of the searched route, etc.) are the same as those conventionally known. It is not detailed here.

次に、ナビゲーション装置１におけるタッチパネル４に表示される操作ボタンの表示切り替え処理について説明する。   Next, display switching processing of operation buttons displayed on the touch panel 4 in the navigation device 1 will be described.

例えば、ナビゲーション装置１のタッチパネル４において、所定の操作キーが操作されたことによって、図２に示すように、タッチパネル４（表示パネル２）に経路探索に関するメニュー画面が表示される。
このメニュー画面には、ナビゲーション装置１が搭載された車両の現在位置と、その車両の現在位置に応じた道路地図であって車両走行のために参照する道路地図が表示されるとともに、経路探索に関するメニュー画面に応じた操作ボタンであるルート探索ボタン２１、迂回路探索ボタン２２、ルート編集ボタン２３、探索条件設定ボタン２４、全ルート表示ボタン２５、ルート消去ボタン２６と、画面を切り替える際などに使用する操作ボタンであるスクロールボタン２７が表示されている。
また、各操作ボタン（ルート探索ボタン２１、迂回路探索ボタン２２、ルート編集ボタン２３、探索条件設定ボタン２４、全ルート表示ボタン２５、ルート消去ボタン２６、スクロールボタン２７）に対応するように、その操作ボタンがタッチ指示された操作を受け付けて、操作されたことを検出するための入力有効領域３１〜３７がタッチセンサ３に割り当てられて、設定されている。 For example, when a predetermined operation key is operated on the touch panel 4 of the navigation device 1, a menu screen related to route search is displayed on the touch panel 4 (display panel 2) as shown in FIG.
The menu screen displays a current position of the vehicle on which the navigation device 1 is mounted, a road map corresponding to the current position of the vehicle, which is referred to for vehicle travel, and relates to a route search. Used when switching the screen, such as route search button 21, detour search button 22, route edit button 23, search condition setting button 24, all route display button 25, route deletion button 26, which are operation buttons corresponding to the menu screen. A scroll button 27 that is an operation button to be displayed is displayed.
Also, corresponding to each operation button (route search button 21, detour search button 22, route edit button 23, search condition setting button 24, all route display button 25, route delete button 26, scroll button 27) The input effective areas 31 to 37 for receiving the operation instructed by the operation button and detecting the operation are assigned to the touch sensor 3 and set.

図２に示すように、このナビゲーション装置１のタッチパネル４において表示される操作ボタン（２１〜２７）より、その操作ボタンに対応する入力有効領域（３１〜３７）の方が、大きく、広いエリアに設定されて配されているので、ユーザが操作ボタンを操作する際に、その操作ボタンの位置から僅かにずれた位置を押下しても、その操作ボタンに対応する入力有効領域が操作されたことを検出することができる。
特に、ユーザが、入力有効領域より小さく表示されている操作ボタンの位置を狙って押下することによって、ユーザが実際にタッチパネルを押下する位置にずれが生じることがあっても、そのずれは極僅かなものになりやすい。そして、ユーザがタッチパネル４の操作ボタンを押下する位置のずれが僅かであれば、ユーザは、操作ボタンに対応する入力有効領域を押下することができるので、所望する操作ボタンの押下であって、所望する操作に関する入力ミスを低減することができる。 As shown in FIG. 2, the input effective areas (31 to 37) corresponding to the operation buttons are larger than the operation buttons (21 to 27) displayed on the touch panel 4 of the navigation device 1, and the area is larger. As the user operates the operation button, the input valid area corresponding to the operation button is operated even if the user presses a position slightly deviated from the position of the operation button. Can be detected.
In particular, even if the user actually depresses the touch panel by depressing the position of the operation button that is displayed smaller than the effective input area, the misalignment is very small. It is easy to become a thing. If the position of the user pressing the operation button on the touch panel 4 is slightly shifted, the user can press the input effective area corresponding to the operation button. Input errors related to desired operations can be reduced.

また、図２に示すように、このナビゲーション装置１のタッチパネル４において、操作ボタンに対応する入力有効領域（３１〜３７）よりも、操作ボタン（２１〜２７）を小さく表示することができるので、その操作ボタンを小さく表示した分、道路地図の表示エリアが広がり、道路地図が見やすくなるメリットがある。
更に、隣接する操作ボタンとの間に、背景となる道路地図が見えるので、ユーザはその操作ボタンの間を押下しないように何れかの操作ボタンを押下するように狙うため、操作ボタンの押し間違えが起こりにくくなるメリットがある。 Moreover, as shown in FIG. 2, in the touch panel 4 of the navigation device 1, the operation buttons (21 to 27) can be displayed smaller than the input effective areas (31 to 37) corresponding to the operation buttons. There is an advantage that the display area of the road map is expanded by the small display of the operation button, and the road map is easy to see.
Furthermore, since a road map as a background can be seen between adjacent operation buttons, the user aims to press any operation button so as not to press between the operation buttons. There is a merit that makes it difficult to occur.

そして、このナビゲーション装置１が、車両の走行を検出した場合、図３（ａ）に示すように、１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示する制御を実行し、隣接する６個の操作ボタンのうち、ルート探索ボタン２１と迂回路探索ボタン２２の２つのボタンと、スクロールボタン２７を、タッチパネル４に大きく表示する。
また、その大きく表示された操作ボタン（２１、２２、２７）に対応する、それぞれの入力有効領域（３１、３２、３７）は、操作ボタンの大きさに応じた大きさで、各操作ボタンに対応する位置に割り当てられている。 And when this navigation apparatus 1 detects driving | running | working of a vehicle, as shown to Fig.3 (a), the control which reduces the number of operation buttons per screen and displays each operation button large is performed, and adjoining Among the six operation buttons, the two buttons, the route search button 21 and the detour search button 22, and the scroll button 27 are displayed on the touch panel 4 in a large size.
In addition, each input valid area (31, 32, 37) corresponding to the operation button (21, 22, 27) displayed in a large size has a size corresponding to the size of the operation button. Assigned to the corresponding position.

車両走行中に、図３（ａ）に示すように、操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示したナビゲーション装置１において、タッチパネル４のスクロールボタン２７が押下されて操作されると、図３（ｂ）に示すように、隣接する６個の操作ボタンのうち、ルート編集ボタン２３、探索条件設定ボタン２４の２つのボタンと、スクロールボタン２７が大きく表示される画面や、図３（ｃ）に示すように、隣接する６個の操作ボタンのうち、全ルート表示ボタン２５、ルート消去ボタン２６の２つのボタンと、スクロールボタン２７が大きく表示される画面に、タッチパネル４の表示画面が切り替わり、各操作ボタンの表示が切り替わる。なお、その大きく表示された操作ボタンに対応するそれぞれの入力有効領域は、操作ボタンの大きさに応じた大きさで、各操作ボタンに対応する位置に割り当てられている。
つまり、車両走行時のナビゲーション装置１において、操作ボタンの数が減らされて各操作ボタンが大きく表示されたタッチパネル４のスクロールボタン２７が押下されて操作されると、操作ボタンが２個ずつ表示される３つの画面が切り替えられるように、６個の操作ボタン（２１〜２７）が順に表示されて、全ての操作ボタンが表示されるようになっている。 While the vehicle is running, when the scroll button 27 of the touch panel 4 is pressed and operated in the navigation device 1 in which the number of operation buttons is reduced and each operation button is displayed large as shown in FIG. As shown in FIG. 3 (b), among the six adjacent operation buttons, two buttons, the route edit button 23 and the search condition setting button 24, and the screen in which the scroll button 27 is displayed are large, and FIG. ), The display screen of the touch panel 4 is switched to a screen in which two buttons, the all route display button 25 and the route deletion button 26, and the scroll button 27 among the six adjacent operation buttons are displayed large. The display of each operation button is switched. Each input valid area corresponding to the operation button displayed in a large size is assigned to a position corresponding to each operation button with a size corresponding to the size of the operation button.
That is, in the navigation device 1 when the vehicle is running, when the scroll button 27 of the touch panel 4 in which the number of operation buttons is reduced and each operation button is displayed is pressed and operated, two operation buttons are displayed. The six operation buttons (21 to 27) are displayed in order so that the three screens can be switched, and all the operation buttons are displayed.

このように、図３（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、ナビゲーション装置１が車両の走行を検出した場合、タッチパネル４に表示されていた隣接する６個の操作ボタン（３１〜３６）が、タッチパネル４に２個ずつ大きく表示される。
つまり、車両走行時のナビゲーション装置１は、１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することができるので、走行中の車中においてナビゲーション装置１のタッチパネル４を操作して、操作ボタンを押下する際に、走行に伴う揺れなどによって操作ボタンを狙った手元に狂いが生じることがあっても、所望する操作ボタンを押下し易いというメリットがある。
特に、タッチパネル４に表示される操作ボタン（２１〜２７）より、大きな入力有効領域（３１〜３７）が割り当てられ設定されているため、操作ボタンの位置から僅かにずれた位置を押下しても、その操作ボタンに対応する入力有効領域が押下されたことをタッチパネル４は検出することができるので、ユーザは、所望する操作ボタンに対する操作入力を行うことができるようになっている。 Thus, as shown in FIGS. 3A, 3 </ b> B, and 3 </ b> C, when the navigation device 1 detects the traveling of the vehicle, the six adjacent operation buttons (31) displayed on the touch panel 4. To 36) are displayed on the touch panel 4 by two.
That is, since the navigation device 1 during vehicle travel can reduce the number of operation buttons per screen and display each operation button larger, the user operates the touch panel 4 of the navigation device 1 while the vehicle is traveling. When the operation button is pressed, there is an advantage that it is easy to press the desired operation button even if the hand that aimed at the operation button may be distorted due to shaking or the like accompanying traveling.
In particular, since a large input effective area (31 to 37) is assigned and set from the operation buttons (21 to 27) displayed on the touch panel 4, even if a position slightly deviated from the position of the operation button is pressed. Since the touch panel 4 can detect that the input valid area corresponding to the operation button has been pressed, the user can perform an operation input on the desired operation button.

以上のように、本発明に係るナビゲーション装置１は、ナビゲーション装置１が搭載された車両の走行を検出すると、その車両の停止時に比べて、タッチパネル４における１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示するので、走行に伴う揺れなどにより操作ボタンを押下するように狙った手元に狂いが生じても、所望する操作ボタンを押下することができる。
特に、タッチパネル４に表示される操作ボタンより、大きな入力有効領域が割り当てられ設定されているため、所望する操作ボタンの位置から僅かにずれた位置を押下しても、その操作ボタンに対応する入力有効領域が押下されることによって、その操作ボタンが押下されたこととなるので、より確実に所望する操作ボタンを押下して所定の操作入力を好適に行うことができる。
よって、このナビゲーション装置１は、好適な操作性を有するナビゲーション装置であるといえる。 As described above, when the navigation device 1 according to the present invention detects the traveling of a vehicle on which the navigation device 1 is mounted, the number of operation buttons per screen on the touch panel 4 is reduced compared to when the vehicle is stopped. Since each operation button is displayed in a large size, a desired operation button can be pressed even if a hand is aimed at pressing the operation button due to a shake or the like accompanying traveling.
In particular, since an input effective area larger than the operation button displayed on the touch panel 4 is assigned and set, even if the position slightly deviated from the position of the desired operation button is pressed, the input corresponding to the operation button is performed. When the effective area is pressed, the operation button is pressed. Therefore, a desired operation input can be suitably performed by pressing the desired operation button more reliably.
Therefore, it can be said that this navigation apparatus 1 is a navigation apparatus having suitable operability.

なお、以上の実施の形態においては、ナビゲーション装置１における経路探索に関するメニュー画面を例に挙げて、操作ボタンの表示の切り替えについて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他の画面における様々な操作ボタンに関する表示の切り替えであってもよい。   In the above embodiment, the switching of the display of the operation buttons has been described by taking the menu screen relating to the route search in the navigation device 1 as an example. However, the present invention is not limited to this, and the other The display of various operation buttons on the screen may be switched.

また、以上の実施の形態においては、操作ボタンが２個ずつ表示される３つの画面を切り替えるようにして、６個の操作ボタンを順に表示することを挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、操作ボタンが１個ずつ表示される６つの画面を切り替えることや、操作ボタンが３個ずつ表示される２つの画面を切り替えることによって、複数の操作ボタンの表示を行うようにしてもよい。
また、隣接表示される操作ボタンの数や、操作ボタン１つあたりの大きさ等は様々であるので、タッチパネル１画面あたりに大きく表示する操作ボタンの数は、任意に調整すればよい。 In the above embodiment, six operation buttons are displayed in order by switching three screens each displaying two operation buttons. However, the present invention is not limited to this. For example, a plurality of operation buttons can be displayed by switching six screens each displaying one operation button or switching two screens each including three operation buttons. You may make it perform.
Further, since the number of operation buttons displayed adjacent to each other, the size of each operation button, and the like are various, the number of operation buttons to be displayed larger per touch panel screen may be arbitrarily adjusted.

また、ナビゲーション装置１が、車両が走行していると検出し判断する速度や、操作ボタンや入力有効領域を大きく表示する比率（倍率）は、ユーザが任意の値に設定するようにしてもよく、また、ナビゲーション装置１に予め設定されている所定の速度や比率に固定されていてもよい。   Further, the speed at which the navigation device 1 detects and judges that the vehicle is traveling, and the ratio (magnification) for displaying the operation buttons and the input effective area large may be set to an arbitrary value by the user. In addition, the navigation device 1 may be fixed to a predetermined speed or ratio set in advance.

また、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。   In addition, it is needless to say that other specific detailed structures can be appropriately changed.

本発明に係るナビゲーション装置を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the navigation apparatus which concerns on this invention. ナビゲーション装置のタッチパネルに表示される表示画面の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the display screen displayed on the touchscreen of a navigation apparatus. ナビゲーション装置のタッチパネルに表示される画面の表示切り替えの一例を示す説明図であり、第１画面（ａ）、第２画面（ｂ）、第３画面（ｃ）を示している。It is explanatory drawing which shows an example of the display switching of the screen displayed on the touchscreen of a navigation apparatus, and has shown the 1st screen (a), the 2nd screen (b), and the 3rd screen (c).

符号の説明Explanation of symbols

１ ナビゲーション装置
２ 表示パネル（表示手段）
２１ ルート探索ボタン（操作ボタン）
２２ 迂回路探索ボタン（操作ボタン）
２３ ルート編集ボタン（操作ボタン）
２４ 探索条件設定ボタン（操作ボタン）
２５ 全ルート表示ボタン（操作ボタン）
２６ ルート消去ボタン（操作ボタン）
２７ スクロールボタン（操作ボタン）
３ タッチセンサ（入力手段）
３１〜３７ 入力有効領域
４ タッチパネル
５ 現在地検出部
５１ ジャイロセンサ
５２ 車速センサ
５３ ＧＰＳセンサ
６ ディスクドライブ
７ 画像メモリ
１０ 制御部（走行検出手段、表示制御手段、領域割当制御手段）
１１ ＣＰＵ
１２ ＲＯＭ
１３ ＲＡＭ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Navigation apparatus 2 Display panel (display means)
21 Route search button (operation button)
22 Detour search button (operation button)
23 Route edit button (operation button)
24 Search condition setting button (operation button)
25 All route display buttons (operation buttons)
26 Delete route button (operation button)
27 Scroll buttons (operation buttons)
3 Touch sensor (input means)
31 to 37 Valid input area 4 Touch panel 5 Current location detection unit 51 Gyro sensor 52 Vehicle speed sensor 53 GPS sensor 6 Disk drive 7 Image memory 10 Control unit (running detection means, display control means, area allocation control means)
11 CPU
12 ROM
13 RAM

Claims (3)

道路地図と各種操作ボタンが表示される表示手段と、前記表示手段に表示される前記操作ボタンに対する入力を受け付ける入力有効領域が対応付けられる入力手段と、を有するタッチパネルと、
前記表示手段における所定の位置に前記操作ボタンを表示させる操作ボタン表示制御手段と、
前記操作ボタン表示制御手段により前記表示手段に表示された前記操作ボタンに対応する前記入力手段に、その操作ボタンよりも大きな入力有効領域を割り当てる領域割当制御手段と、
車両が走行しているか否かを検出する走行検出手段と、
を備えるナビゲーション装置であって、
前記走行検出手段が前記車両の走行を検出した場合、前記操作ボタン表示制御手段は、前記表示手段の１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することを順に切り替えて、複数の操作ボタンを表示することを特徴とするナビゲーション装置。 A touch panel comprising: a display means for displaying a road map and various operation buttons; and an input means associated with an input effective area for receiving an input to the operation buttons displayed on the display means;
Operation button display control means for displaying the operation button at a predetermined position in the display means;
Area allocation control means for assigning an input effective area larger than the operation button to the input means corresponding to the operation button displayed on the display means by the operation button display control means;
Traveling detection means for detecting whether or not the vehicle is traveling;
A navigation device comprising:
When the travel detection means detects the travel of the vehicle, the operation button display control means switches in order to reduce the number of operation buttons per screen of the display means and display each operation button large, A navigation device characterized by displaying a plurality of operation buttons. 道路地図と各種操作ボタンが表示される表示手段と、前記表示手段に表示される前記操作ボタンに対する入力を受け付ける入力有効領域が対応付けられる入力手段と、を有するタッチパネルと、
前記表示手段における所定の位置に前記操作ボタンを表示させる操作ボタン表示制御手段と、
前記操作ボタン表示制御手段により前記表示手段に表示された前記操作ボタンに対応する前記入力手段に、前記入力有効領域を割り当てる領域割当制御手段と、
車両が走行しているか否かを検出する走行検出手段と、
を備えるナビゲーション装置であって、
前記走行検出手段が前記車両の走行を検出した場合、前記操作ボタン表示制御手段は、前記表示手段の１画面あたりの操作ボタンの数を減らして各操作ボタンを大きく表示することを順に切り替えて、複数の操作ボタンを表示することを特徴とするナビゲーション装置。 A touch panel comprising: a display means for displaying a road map and various operation buttons; and an input means associated with an input effective area for receiving an input to the operation buttons displayed on the display means;
Operation button display control means for displaying the operation button at a predetermined position in the display means;
Area allocation control means for allocating the input effective area to the input means corresponding to the operation button displayed on the display means by the operation button display control means;
Traveling detection means for detecting whether or not the vehicle is traveling;
A navigation device comprising:
When the travel detection means detects the travel of the vehicle, the operation button display control means switches in order to reduce the number of operation buttons per screen of the display means and display each operation button large, A navigation device characterized by displaying a plurality of operation buttons. 前記領域割当制御手段は、前記表示手段に表示された前記操作ボタンよりも大きな入力有効領域を、その操作ボタンに対応する位置に割り当てることを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。   The navigation apparatus according to claim 2, wherein the area allocation control unit allocates an input effective area larger than the operation button displayed on the display unit to a position corresponding to the operation button.
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