JP2007518942A - 自己倍力式の電気機械式の摩擦ブレーキ - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、請求項1の上位概念部に記載の形式の、セルフエナージング式もしくは自己倍力式(selbstverstaerkend)の電気機械式の摩擦ブレーキ、つまり摩擦ブレーキパッドが設けられており、該摩擦ブレーキパッドが回転方向にかつブレーキボディに当て付けられるように運動可能であり、電気機械式の操作装置が設けられており、該操作装置を用いて摩擦ブレーキパッドが制動のためにブレーキボディに押圧可能であり、ランプメカニズムが設けられており、該ランプメカニズムが摩擦ブレーキパッドをブレーキボディに対して所定のランプ角度で支持しており、ランプメカニズムが、転動体を有する転がり軸受け装置を有しており、該転がり軸受け装置を用いて摩擦ブレーキパッドがブレ―キボディに対して楔角度で運動可能に支承されている形式の電気機械式の摩擦ブレーキに関する。
請求項1の特徴部に記載の特徴を有する本発明による摩擦ブレーキでは、転動体が当該摩擦ブレーキの1つの構成部分に定位置でかつ回転可能に支承されている。転動体1つ当たり1つのランプしか設けられておらず、このランプに沿って転動体が転動する。対応する第2のランプを第1のランプに向かい合って位置するように配置し、この第2のランプに沿って同じく転動体を転動させ、この場合、転動体を両ランプの間に配置するという構成は、転動体の本発明による回転軸受け装置により不要となる。もちろん、ランプ1つ当たり2つの転動体も可能であり、また理論的には2つよりも多い転動体も可能である。転動体の回転軸受け装置には、転動体が定位置に保持され、所定位置から位置ずれしなくなるという利点がある。転動体の位置はその回転軸受け装置によって永続的に規定されている。ランプに沿った滑りによる一方のランプ端部の方向への転動体の望ましくない「ずれ」は回避されている。たとえ転動体がランプに沿って滑ったとしても、転動体は回転軸受け装置により規定された位置から離れることはできない。本発明の別の利点は、転動体1つ当たり1つのランプしか硬化させる必要がないことである。なぜならば、転動体1つ当たり1つのランプしか設けられていないからである。付加的な利点は、摩擦ブレーキパッドの移動距離が同じであるとすると、ランプメカニズムのランプは、互いに向かい合って位置して配置された、互いに対応する2つのランプに沿って1つの転動体を転動させる場合のランプのほぼ2倍の長さに形成されていることである。これにより製造公差に対する要求は減じられ、ランプ長さにわたってランプ角度の変化を一層簡単にかつ一層正確に形成することができる。ランプの長さにわたるランプ角度の変化によって、自己倍力作用の高さを摩擦ブレーキパッドの移動距離に関連して、ひいては操作力およびブレーキ力に関連して変えることができる。たとえばランプ始端部および摩擦ブレーキパッドの移動開始時に大きなランプ角度を設定することにより、ブレーキディスクに対して直交する横方向の摩擦ブレーキパッドの高い接近速度もしくは送り速度を達成することができ、ランプ終端部に小さなランプ角度を設定することにより高いブレーキ力における高い自己倍力作用を達成することができる。
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
図2は、転動体の端面を図1の矢印IIの方向で見た図に相当する摩擦ブレーキの一部の拡大図であり、
図3は、図1の2回屈曲された一点鎖線III−IIIに沿った断面図に相当する、図1に示した摩擦ブレーキの半径方向内側の転動体と半径方向外側の転動体とを示す軸方向断面図であり、
図4〜図7は、図2に描き込まれた、屈曲された切断平面IV−IVに沿った断面図に相当する、図1に示した摩擦ブレーキの摩擦ブレーキパッドの転がり軸受け装置の種々の実施例を示す断面図である。
図1には、ディスクブレーキとして形成されている、本発明による自己倍力式の電気機械式の摩擦ブレーキ10が概略的に図示されている。この摩擦ブレーキ10は2つの摩擦ブレーキパッド12,14を有しており、両摩擦ブレーキパッド12,14はブレーキディスク16の両側に配置されている。両摩擦ブレーキパッド12,14のうちの一方の摩擦ブレーキパッド12は固定に、つまり運動不可能に、ブレーキキャリパ18内に嵌入されている。この摩擦ブレーキパッド12は以下において、「固定の摩擦ブレーキパッド12」と呼称される。ブレーキキャリパ18については、図面で見てブレーキディスク16の下方に位置する部分しか図示されていない。なぜならば、ブレーキキャリパ18の、ブレーキディスク16の上方に位置する部分を図示してしまうと、この部分が摩擦ブレーキ10の主要部分を遮蔽してしまうからである。ブレーキキャリパ18は汎用の形式でブレーキディスク16をその円周の外側から掴むように被さっている。
Claims (9)
- 自己倍力式の電気機械式の摩擦ブレーキであって、摩擦ブレーキパッドが設けられており、該摩擦ブレーキパッドが回転方向にかつブレーキボディに当て付けられるように運動可能であり、電気機械式の操作装置が設けられており、該操作装置を用いて摩擦ブレーキパッドが制動のためにブレーキボディに押圧可能であり、ランプメカニズムが設けられており、該ランプメカニズムが摩擦ブレーキパッドをブレーキボディに対して所定のランプ角度で支持しており、ランプメカニズムが、転動体を有する転がり軸受け装置を有しており、該転がり軸受け装置を用いて摩擦ブレーキパッドがブレ―キボディに対して楔角度で運動可能に支承されている形式のものにおいて、前記転動体(24)が当該摩擦ブレーキ(10)の1つの構成部分に定位置でかつ回転可能に支承されていることを特徴とする、自己倍力式の電気機械式の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)が、ランプメカニズムの定位置の受け(26)に支承されており、該受け(26)が摩擦ブレーキパッド(14)をブレーキボディ(16)に対してランプ角度(α)で支持している、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)が、摩擦ブレーキパッド(14)に定位置でかつ回転可能に支承されている、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)の回転軸線を通る、ランプ(28)に対して直角の仮想直線(34)が、摩擦ブレーキパッド(14)の、ブレーキボディ(16)に面した側の表面(36)に、摩擦ブレーキパッド(14)の前記表面(36)の内側で交差している、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)の回転軸線が横方向傾斜を有していて、該転動体(24)が、摩擦ブレーキパッド(14)の、ブレーキボディ(16)に面した側の表面を少なくともほぼ等大の2つの面に分割する、ブレーキボディ(16)の回転軸線上に中心を有する仮想円周線に対して同心的に摩擦ブレーキパッド(14)を支持している、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)が転がり軸受けにより支承されている、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)の転がり軸受け(54,60)が、該転がり軸受け(54,60)に対して相補的な軸受けポケット(52,62)内に嵌め込まれている、請求項6記載の摩擦ブレーキ。
- 転動体(24)が、摩擦ブレーキパッド(14)の移動方向で互いにずらされて配置されていて、該転動体(24)が、摩擦ブレーキパッド(14)の、ブレーキボディ(16)に面した側の表面(36)を少なくともほぼ等大の2つの面に分割する、摩擦ブレーキパッド(14)の移動方向に対して直交する横方向に延びる仮想中心線に対して同心的に摩擦ブレーキパッド(14)を支持している、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
- 当該摩擦ブレーキ(10)が部分パッドディスクブレーキである、請求項1記載の摩擦ブレーキ。
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