JP2007500293A - 車両の少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システム - Google Patents
車両の少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007500293A JP2007500293A JP2006521472A JP2006521472A JP2007500293A JP 2007500293 A JP2007500293 A JP 2007500293A JP 2006521472 A JP2006521472 A JP 2006521472A JP 2006521472 A JP2006521472 A JP 2006521472A JP 2007500293 A JP2007500293 A JP 2007500293A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- safety system
- locking device
- door
- operating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01512—Passenger detection systems
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
- E05B77/12—Automatic locking or unlocking at the moment of collision
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B43/00—Time locks
- E05B43/005—Timer devices controlling electrically operated locks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/06—Controlling mechanically-operated bolts by electro-magnetically-operated detents
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/54—Automatic securing or unlocking of bolts triggered by certain vehicle parameters, e.g. exceeding a speed threshold
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/70—Operating mechanism
- Y10T70/7051—Using a powered device [e.g., motor]
- Y10T70/7062—Electrical type [e.g., solenoid]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本発明は、車両ドアの、少なくとも1つの電動ロック装置(2、3、4)を操作する安全システム(1)に関する。本発明によれば、ロック装置は、運転状況に関係するかつ衝撃を示すセンサ値に従って開放することから電気的に遮断される。
Description
本発明は、請求項1の前段に記載の、車両の少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システムに関する。
特許文献1では、運転者の反射作用によって制御される車両用自動安全システムについて記述している。とりわけ、ブレーキの一定の度合いの操作で、ドアが自動的にロックされるので、クラッシュ(衝撃)の場合に、乗員が車両から投げ出されることがない。
特許文献2では、グローブボックスのフラップの電動ロック装置を操作する方法について開示しており、この方法によれば、ロック装置の電気開放解除は、運転状況に関係する又は事象に関係するセンサ値に依存する。この場合、運転上重大な状況の後の一定の時間、ロック装置の開放解除が抑制され得る。したがって、その操作により損傷の危険性が増加しかねない、クラッシュの場合の不注意による開放操作が回避され得る。
本発明は、車両の少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システムを規定する目的に基づくものであり、これにより、乗員を外部からの意図的でない開放操作から保護することが確実となる。
上記目的は、請求項1の特徴を有する、車両のドアの少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システムによって達成される。
本発明によれば、ロック装置の電気開放遮断は、運転状況に関係しかつ衝撃を示すセンサ値に依存する。この場合、車両のドアの少なくとも1つの電送又は流体作動ロック装置を操作する安全システムが設けられる。これにより、危険な状況中の、加速力又は事故によって誘発された動作による、車体要素の、特にドアの、意図的でない開放が回避される。車体要素はまた、特に、後面ドアと、フラップと、リッドとを有する。乗員が、意図的でなく車両から離れることが防止され、外部からの危ない作用から保護される。電気開放遮断は、運転者による影響を受け得ない。
電気開放遮断が、シートが占有されていることに応じて、乗員に隣接する車体要素のロック装置のみに起動され得る改良形態においては、ドアが車両のテールゲート又は後部ドアであることが好ましい。車両へのアクセスの可能性を完全に遮断することが、電気開放遮断が、シートが占有されていることに応じて、行われることによって回避される。
乗員の周囲の、直ぐに届く領域内に位置しているドアのロック装置のみが、電気開放遮断によって起動され、危険な状況中に遮断される。
電気開放遮断が、危険な状況に応じて、危険な状況における乗員の安全に関連すると考えられる車体要素のロック装置にのみ起動され得ることが好ましい。この場合、ロック装置の電気開放遮断は、車両の、速度、加速度、及び/又は回転速度に応じて行われ得る。乗員の個々の保護が、存在する危険な状況に応じて確実となり、乗員の全面的な保護に最も必要なドアロックのみが、危険な状況の間中、電気開放遮断によって起動されている。
本発明のさらに好ましい改良形態が、従属請求項に記載されている。
図1の例示的実施形態を参照しながら、本発明についてより詳細に説明する。同図は、車両の電動ロック装置を操作する安全システムの一部を示す概略図である。
車両(特に図示せず)の電動ロック装置2〜4を操作する安全システム1(図に示されている)は、ロック装置2〜4を起動し得る制御装置5を備える。1つのロック装置2〜4が、それぞれ、車両の外部車体要素の機能部品である。車体要素とは、たとえば、車両の、ドア6、テールゲート7、又は後部ドア8である。しかし、外から開放され得る、かつその開放された状態が危険な状況における乗員の安全を制限する可能性のある、車両の他の構成要素であってもよい。
ロック装置2〜4の電気開放遮断が、運転状況に関係するかつ衝撃を示すセンサ値に応じて行われる。このため、制御装置5は、車両の速度を測定するためのセンサ9により、車両に加速度を測定するためのセンサ10により、車両の回転速度を測定するためのセンサ11により、車両内のシートの占有を検出するためのセンサ12により、及び車両の事故状況を検出するためのセンサ13、特にクラッシュセンサ、画像提供センサ、又はレーダセンサにより起動される。制御装置5による開放遮断は、センサ9〜13の信号に応じて又は複数のセンサ9〜13の組合せで行われ得るが、この組合せは、たとえば、機能論理演算によって行われ得る。しかし、さらに、たとえば距離センサなどの、運転状況に関係する又は事象に関係するセンサ値を感知するための他のセンサ9〜13が設けられることもある。
本発明の改良形態においては、電気開放遮断は、シートの占有に応じて、乗員に隣接する車両のドア6及びテールゲート7又は後部ドア8のロック装置にのみ起動され得る。たとえば、4ドアセダンの場合に、前部シートが占有されている場合、電気開放遮断により、車両内部の前部領域内の2つのドア6のみを起動することが適切である。さらに後部シートが占有されている場合には、危険な状況中の遮断を実現するために、車両の2つの後部ドア6も、電気開放遮断によりさらに起動されなければならない。乗員の安全を確実にするために、危険な状況において電気開放遮断により、最小源必要な数の外部車体要素が遮断されるので、事故後及び電気的に閉じる及び開放する機能が働かなかった後にも、車両へのアクセスが確実となる又は乗員が独自に車両から離れ得ることが確実となる。何故なら、電気開放遮断により、すべてのアクセスの可能性が遮断される分けではないからである。
本発明のさらなる改良形態においては、電気開放遮断は、危険な状況に応じて、存在する危険な状況における乗員の安全に関連すると考えられる車体要素のロック装置2〜4にのみ起動され得る。つまり、たとえば、旋回及び遠心力により車両が急に回転した場合には、カーブの外側のドア6のみが電気開放遮断によって遮断され、さらに1つ以上の後部シートが占有されている場合には、これに対応する後部ドア6も電気開放遮断によって遮断される。後部から直接発生する典型的な衝突事故の場合には、適宜、車体要素の1つだけでないロック装置2〜4が、電気開放遮断によって起動されなければならない。危険な状況の間じゅう、車両の移動状態に応じて、様々な車体要素の電気開放遮断の現在の状態の変更も同様に、可能である。
電気開放遮断の場合には、この状態が、一定時間維持され得る。これを維持するための時間は、一定の長さの時間を有することもあれば、センサ9〜13の現在の値に応じて変動することもある。
車両の電動ロック装置2〜4を操作するための、本発明による安全システム1を用いると、乗員のための、危険な状況中及び危険な状況後の全面的な保護が確実となる。危険な状況中、乗員が意図的でなく車両から離れることが防止され、さらに、その後、外からの車両へのアクセスが可能となる、又は乗員が自分で車両から離れ得ることが確実となる。車両には、一般に、センサ9〜13が標準品として装備されているので、安全システム1は、少しの経費しかかからない費用対効果の高い方法で実現され得る。
Claims (6)
- 車両のドア(6、7、8)の少なくとも1つの電動ロック装置(2〜4)を操作する安全システム(1)であって、
前記ロック装置(2〜4)の電気開放遮断が、運転状況に関係し、衝撃を示すセンサ値に依存することを特徴とする安全システム(1)。 - 前記車両のドア(6、7、8)が、前記車両のテールゲート(7)又は後部ドア(8)であることを特徴とする請求項1に記載の安全システム(1)。
- 前記電気開放遮断が、シートが占有されていることに応じて、乗員に隣接するドア(6、7、8)の前記ロック装置(2〜4)でのみ行われることを特徴とする請求項1に記載の安全システム(1)。
- 前記電気開放遮断が、危険な状況に応じて、該危険な状況における乗員の安全に関連すると考えられるドア(6、7、8)の前記ロック装置(2〜4)でのみ行われることを特徴とする請求項1に記載の安全システム(1)。
- 衝撃によって誘発される開放遮断の場合には、該状態が、一定時間維持されることを特徴とする請求項1に記載の安全システム(1)。
- 前記ロック装置(2〜4)の電気開放遮断が、クラッシュセンサ(13)のセンサ値に応じて行われることを特徴とする請求項1に記載の安全システム(1)。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003134711 DE10334711A1 (de) | 2003-07-30 | 2003-07-30 | Sicherheitssystem zum Betrieb wenigstens einer elektrisch betätigbaren Verschlusseinrichtung eines Fahrzeugs |
PCT/EP2004/008140 WO2005012675A1 (de) | 2003-07-30 | 2004-07-21 | Sicherheitssystem zum betrieb wenigstens einer elektrisch betätigbaren verschlusseinrichtung eines fahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007500293A true JP2007500293A (ja) | 2007-01-11 |
Family
ID=34088935
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006521472A Pending JP2007500293A (ja) | 2003-07-30 | 2004-07-21 | 車両の少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システム |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080127692A1 (ja) |
JP (1) | JP2007500293A (ja) |
DE (1) | DE10334711A1 (ja) |
WO (1) | WO2005012675A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017109852A1 (ja) * | 2015-12-22 | 2017-06-29 | 三井金属アクト株式会社 | 自動車用ドアロック装置 |
US10012108B2 (en) | 2011-12-23 | 2018-07-03 | Gkn Aerospace Sweden Ab | Gas turbine engine component |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013206197A1 (de) * | 2013-04-09 | 2014-10-09 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zur Steuerung einer Zentralverriegelungsanordnung bei einem Fahrzeug |
DE102016213556A1 (de) | 2016-07-25 | 2018-01-25 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben einer Zentralverriegelungseinrichtung, Zentralverriegelungseinrichtung und Kraftfahrzeug |
KR101922079B1 (ko) * | 2017-05-29 | 2018-11-27 | 주식회사 바이시큐 | 이상 잠금 방지 기능이 구비된 자전거 잠금 장치 및 그 방법 |
CN108674362A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-10-19 | 上海工程技术大学 | 一种汽车开门时防后方碰撞预警锁紧装置 |
DE102021208068B4 (de) | 2021-07-27 | 2024-04-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum proaktiven Ansteuern eines Schließsystems eines Fahrzeuges |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05139246A (ja) * | 1991-11-19 | 1993-06-08 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | シートベルト自動解除システム |
JPH07269208A (ja) * | 1994-04-01 | 1995-10-17 | Nippon Soken Inc | 車両のドアロック制御装置 |
JPH09273342A (ja) * | 1996-04-08 | 1997-10-21 | Yazaki Corp | 自動車用ドアロック制御方法 |
JP2003074238A (ja) * | 2001-09-04 | 2003-03-12 | Denso Corp | 電子キーシステム |
JP2003206676A (ja) * | 2002-01-09 | 2003-07-25 | Mazda Motor Corp | 車両の開閉体制御装置 |
JP2004116244A (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-15 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ドアロック装置 |
JP2005090138A (ja) * | 2003-09-18 | 2005-04-07 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ドア制御装置 |
JP2006007869A (ja) * | 2004-06-23 | 2006-01-12 | Toyota Motor Corp | 車両のドア状態制御装置 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3738681A (en) * | 1970-10-14 | 1973-06-12 | Toyota Motor Co Ltd | Device for regulating pressure in the inside of a car |
DE2751821A1 (de) * | 1977-04-21 | 1978-10-26 | Fuenun Mehmet Dipl Ing Arsoy | Sicherheitssystem fuer kraftfahrzeuge |
DE3801650C1 (ja) * | 1988-01-21 | 1989-03-23 | Kiekert Gmbh & Co Kg, 5628 Heiligenhaus, De | |
US5610817A (en) * | 1993-02-08 | 1997-03-11 | Breed Automotive Technology, Inc. | Passenger restraint system with an electronic crash sensor |
US5939795A (en) * | 1997-02-10 | 1999-08-17 | Yu; Wei Kong | Seat sensor operating safety system for a motor vehicle |
DE19833751B4 (de) * | 1998-07-16 | 2004-08-12 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Vorrichtung zum Betrieb eines elektrisch betätigbaren Fahrzeugtürschlosses |
GB9816918D0 (en) * | 1998-08-05 | 1998-09-30 | Rover Group | A motor vehicle |
DE19906049A1 (de) * | 1999-02-12 | 2000-08-17 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Betrieb einer elektrisch betätigbaren Verschlußeinrichtung bei Kraftfahrzeugen |
DE19953090C1 (de) * | 1999-11-04 | 2001-07-26 | Daimler Chrysler Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
GB0031062D0 (en) * | 2000-12-20 | 2001-01-31 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Latch arrangement |
DE10114583C1 (de) * | 2001-03-24 | 2002-12-05 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge |
JP2003239599A (ja) * | 2002-02-19 | 2003-08-27 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ドアハンドル装置および車両用ドア開閉システム |
-
2003
- 2003-07-30 DE DE2003134711 patent/DE10334711A1/de not_active Ceased
-
2004
- 2004-07-21 JP JP2006521472A patent/JP2007500293A/ja active Pending
- 2004-07-21 WO PCT/EP2004/008140 patent/WO2005012675A1/de active Application Filing
- 2004-07-21 US US10/566,212 patent/US20080127692A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05139246A (ja) * | 1991-11-19 | 1993-06-08 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | シートベルト自動解除システム |
JPH07269208A (ja) * | 1994-04-01 | 1995-10-17 | Nippon Soken Inc | 車両のドアロック制御装置 |
JPH09273342A (ja) * | 1996-04-08 | 1997-10-21 | Yazaki Corp | 自動車用ドアロック制御方法 |
JP2003074238A (ja) * | 2001-09-04 | 2003-03-12 | Denso Corp | 電子キーシステム |
JP2003206676A (ja) * | 2002-01-09 | 2003-07-25 | Mazda Motor Corp | 車両の開閉体制御装置 |
JP2004116244A (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-15 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ドアロック装置 |
JP2005090138A (ja) * | 2003-09-18 | 2005-04-07 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ドア制御装置 |
JP2006007869A (ja) * | 2004-06-23 | 2006-01-12 | Toyota Motor Corp | 車両のドア状態制御装置 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10012108B2 (en) | 2011-12-23 | 2018-07-03 | Gkn Aerospace Sweden Ab | Gas turbine engine component |
WO2017109852A1 (ja) * | 2015-12-22 | 2017-06-29 | 三井金属アクト株式会社 | 自動車用ドアロック装置 |
JPWO2017109852A1 (ja) * | 2015-12-22 | 2018-10-18 | 三井金属アクト株式会社 | 自動車用ドアロック装置 |
US20190003213A1 (en) | 2015-12-22 | 2019-01-03 | Mitsui Kinzoku Act Corporation | Automobile door locking device |
US10358845B2 (en) | 2015-12-22 | 2019-07-23 | Mitsui Kinzoku Act Corporation | Automobile door locking device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10334711A1 (de) | 2005-02-24 |
US20080127692A1 (en) | 2008-06-05 |
WO2005012675A1 (de) | 2005-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7341289B2 (en) | Emergency unlocking system for the trunk of a motor vehicle | |
JP4918981B2 (ja) | 車両用衝突判定装置 | |
US7380632B2 (en) | Safety system for operating at least one electrically actuated locking apparatus of a door of a motor vehicle | |
KR100215277B1 (ko) | 탑승객 탈출지원장치 | |
EP2022684B1 (en) | Air bag device for protection of knee, method of developing air bag device for protection of knee, and vehicle | |
JPH03227745A (ja) | 乗員の姿勢制御装置 | |
CN111236792B (zh) | 车门控制装置 | |
US20070208473A1 (en) | Safety Device For A Motor Vehicle | |
JP2007500293A (ja) | 車両の少なくとも1つの電動ロック装置を操作する安全システム | |
US8855865B2 (en) | Collision determination device, collision determination method, and occupant protection device | |
JPH07269208A (ja) | 車両のドアロック制御装置 | |
EP2666945A1 (en) | A door stop system | |
JP2005035422A (ja) | 車両の衝突保護装置 | |
JP2000326822A (ja) | 車両用乗員保護システム | |
JP2007526168A (ja) | 自動車用の安全装置 | |
US5318146A (en) | Electric circuit for activating an occupant safety device in an automotive vehicle | |
JP2005280380A (ja) | 車両用乗員保護装置 | |
JP2009012549A (ja) | 車両の安全装置 | |
JP4545604B2 (ja) | 車両用ドアロックシステム | |
JPH0462283A (ja) | 車両のドア開閉装置 | |
JPH0110284Y2 (ja) | ||
KR100552196B1 (ko) | 측면 에어벡 제어 시스템 | |
KR19990049824A (ko) | 자동차 충돌시의 안전장치 및 그 방법 | |
KR20220159505A (ko) | 공간 확보 시스템 및 방법 | |
KR19980026416A (ko) | 자동차의 탑승구속 해제장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070511 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20070720 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100303 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100805 |