JP2007326565A - 回転すべり弁 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コントロールスリーブ(4)を成形加工(塑性加工)によりピニオン(5)と回転不能に結合し、回転棒(2)に例えばセレーションの形態の歯部(10)を設け、歯部(10)をピニオン(5)の回転棒穴(6)に圧入して、回転棒(2)とピニオン(5)を回転不能に結合する。
【選択図】図1
Description
2 回転棒
3 回転摺動体
4 コントロールスリーブ
5 ピニオン
6 回転棒穴
7 突起
8 凹陥部
9 ストップ
10 歯部
11 バルブケーシング
12 玉軸受
13 パッキン
Claims (14)
- 回転棒、回転摺動体及びコントロールスリーブを有し、コントロールスリーブがピニオンの上に締り嵌めされ、回転棒がピニオンの回転棒穴に挿着されている特に自動車の速度感応型パワーステアリングのための回転すべり弁において、
コントロールスリーブ(4)が成形加工によりピニオン(5)と回転不能に結合され、回転棒(2)が歯部(10)を有し、歯部(10)がピニオン(5)の回転棒穴(6)に圧入されて、回転棒(2)とピニオン(5)を回転不能に結合することを特徴とする回転すべり弁。 - 歯部がセレーション(10)として形成されていることを特徴とする請求項1に記載の回転すべり弁。
- ピニオン(5)がその外周の少なくとも一部を周回する凹陥部(7)を有し、コントロールスリーブ(4)の成形した部分片(4a)が凹陥部(7)に当接して、コントロールスリーブ(4)を圧入方向の逆向きに引き抜くことを阻止する引抜き止めが形成されるように、コントロールスリーブ(4)が成形されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の回転すべり弁。
- ピニオン(5)がピニオン(5)の外周に周回する突起(7)を有し、ピニオン(7)側の突起(7)の側面が、コントロールスリーブ(4)の成形した部分片(4a)が当接する凹陥部(8)の少なくとも一部をなすことを特徴とする請求項3に記載の回転すべり弁。
- コントロールスリーブ(4)のピニオン(5)側の端部が突起(7)を越えて押し込まれることを特徴とする請求項4に記載の回転すべり弁。
- ピニオン(5)をコントロールスリーブ(4)の方向へ誤って動かすことを阻止するストップ(9)又は段差が形成されていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の回転すべり弁。
- ストップ(9)付きのピニオン(5)が形成され、又はピニオン(5)がストップ(9)を備えていることを特徴とする請求項6に記載の回転すべり弁。
- ストップ(9)がコントロールスリーブ(4)に対して僅かな間隔を有することを特徴とする請求項6又は7に記載の回転すべり弁。
- ピニオン(5)の方向にコントロールスリーブ(4)の外側を密封するために、コントロールスリーブ(4)とバルブケーシング(11)の間にパッキン(13)が挿入されていることを特徴とする請求項1ないし8のいずれか1つに記載の回転すべり弁。
- ピニオン(5)側の末端区域でコントロールスリーブ(4)とバルブケーシング(11)の間に軸受(12)が配置され、パッキン(13)がピニオン(5)の反対側の軸受(12)の側面に隣接し、これを密封することを特徴とする請求項9に記載の回転すべり弁。
- ピニオン(5)が高周波焼入れされていることを特徴とする請求項1ないし10のいずれか1つに記載の回転すべり弁。
- コントロールスリーブをピニオンの上に締り嵌めし、回転棒をピニオンの回転棒穴に挿着して行う、特に自動車の速度感応型パワーステアリングのための回転すべり弁の組立方法において、
コントロールスリーブ(4)を成形加工によってピニオン(5)と回転不能に結合し、回転棒(2)に歯部(10)を設け、歯部(10)を回転棒穴(6)に圧入して、ピニオン(5)と回転棒(2)を回転不能に結合することを特徴とする方法。 - ピニオン(5)の凹陥部(8)を越えてコントロールスリーブ(4)を押し込み、次にコントロールスリーブ(4)の部分片(4a)を成形し、圧入方向と逆向きにコントロールスリーブ(4)を引き抜くことが阻止されるように、成形した部分片(4a)と凹陥部(8)を結合することを特徴とする請求項12に記載の方法。
- ピニオン(5)を高周波焼入れすることを特徴とする請求項12又は13に記載の方法。
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