JP2007261346A - ハイブリッド車両 - Google Patents
ハイブリッド車両 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007261346A JP2007261346A JP2006086993A JP2006086993A JP2007261346A JP 2007261346 A JP2007261346 A JP 2007261346A JP 2006086993 A JP2006086993 A JP 2006086993A JP 2006086993 A JP2006086993 A JP 2006086993A JP 2007261346 A JP2007261346 A JP 2007261346A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driving force
- motor
- transmission path
- force transmission
- hybrid vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】 エンジンEおよびモータ・ジェネレータMGの駆動力をベルト式無段変速機速機24を介して車輪Wに伝達する第1駆動力伝達経路46と、モータ・ジェネレータMGの駆動力を減速機45を介して車輪Wに伝達する第2駆動力伝達経路47とを切り換えるので、中・高速走行時には第1駆動力伝達経路46に切り換えることで、エンジンEの駆動力に加えてモータ・ジェネレータMGの駆動力を有効に利用することができるだけでなく、車両の走行状態に応じてエンジンEの駆動力のみ、あるいはモータ・ジェネレータMGの駆動力のみで走行することができる。また発進時や低速走行時には第2駆動力伝達経路47に切り換えることで、低回転で高トルクを発生するモータ・ジェネレータMGの出力特性を活かすことができる。
【選択図】 図1
Description
17 メインシャフト(出力軸)
22 第2油圧多板クラッチ(駆動力伝達経路切換手段)
23 カウンタシャフト
24 ベルト式無段変速機(変速機)
25 固定側プーリ半体
26 可動側プーリ半体
27 駆動プーリ
28 固定側プーリ半体
29 可動側プーリ半体
30 従動プーリ
31 金属ベルト
32 第3油圧多板クラッチ(駆動力伝達経路切換手段)
33 第4油圧多板クラッチ(駆動力伝達経路切換手段)
35 アイドラシャフト
36 第2モータギヤ(ギヤ)
37 第3モータギヤ(ギヤ)
45 減速機
46 第1駆動力伝達経路
47 第2駆動力伝達経路
E エンジン
MG モータ・ジェネレータ(電動モータ)
Claims (9)
- 車両を走行させる駆動力を発生するエンジン(E)および電動モータ(MG)を備えたハイブリッド車両において、
前記エンジン(E)および前記電動モータ(MG)の駆動力を変速機(24)を介して車輪(W)に伝達する第1駆動力伝達経路(46)と、
前記電動モータ(MG)の駆動力を減速機(45)を介して車輪に伝達する第2駆動力伝達経路(47)と、
前記第1、第2駆動力伝達経路(46,47)を切り換える駆動力伝達経路切換手段(22,32,33)と、
を備えたことを特徴とするハイブリッド車両。 - 前記変速機(24)の減速比の設定範囲は、前記減速機(45)の減速比未満であることを特徴とする、請求項1に記載のハイブリッド車両。
- 前記電動モータ(MG)は前記エンジン(E)の出力軸(17)の外周を囲むように配置されることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のハイブリッド車両。
- 前記駆動力伝達経路切換手段(22,32,33)はクラッチにより構成されることを特徴とする、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載のハイブリッド車両。
- 前記駆動力伝達経路切換手段(22,32,33)は、車両の発進、後進および減速回生の少なくとも何れかの場合に前記第2駆動力伝達経路(47)を作動させることを特徴とする、請求項1〜請求項4の何れか1項に記載のハイブリッド車両。
- メインシャフト(17)の回転を減速してカウンタシャフト(23)に伝達する前記減速機(45)は前記両シャフト(17,23)間にアイドラシャフト(35)を備えており、前記アイドラシャフト(35)に設けられたギヤ(36,37)は、軸方向に見て前記メインシャフト(17)上に配置された前記電動モータ(MG)の投影範囲内に概ね納まっていることを特徴とする、請求項1〜請求項5の何れか1項に記載のハイブリッド車両。
- 前記エンジン(E)から前記変速機(24)への駆動力伝達経路にクラッチ(16)を備えたことを特徴とする、請求項1〜請求項6の何れか1項に記載のハイブリッド車両。
- 前記変速機(24)は、固定側プーリ半体(25)および可動側プーリ半体(26)を有してメインシャフト(17)上に配置された駆動プーリ(27)と、固定側プーリ半体(28)および可動側プーリ半体(29)を有してカウンタシャフト(23)上に配置された従動プーリ(30)とに金属ベルト(31)を巻き掛けたベルト式無段変速機速機よりなり、前記両固定側プーリ半体(25,28)および前記両可動側プーリ半体(26,29)は対角位置に配置され、前記クラッチ(16)は前記メインシャフト(17)上の前記駆動プーリ(27)の固定側プーリ半体(25)に隣接して配置されることを特徴とする、請求項7に記載のハイブリッド車両。
- 前記モータ・ジェネレータ(MG)を回生制動するときには車速に基づいて前記第1、第2駆動力伝達経路(46,47)の一方を作動させるとともに、前記第1駆動力伝達経路(46)を作動させるときには前記モータ・ジェネレータ(MG)の回生効率に基づいて前記変速機(24)の変速比を制御することを特徴とする、請求項1〜請求項8の何れか1項に記載のハイブリッド車両。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006086993A JP4226610B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | ハイブリッド車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006086993A JP4226610B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | ハイブリッド車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007261346A true JP2007261346A (ja) | 2007-10-11 |
JP4226610B2 JP4226610B2 (ja) | 2009-02-18 |
Family
ID=38634774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006086993A Active JP4226610B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | ハイブリッド車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4226610B2 (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008149907A (ja) * | 2006-12-18 | 2008-07-03 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド駆動装置の制御装置 |
WO2009051143A1 (ja) * | 2007-10-18 | 2009-04-23 | Aisin Ai Co., Ltd. | 動力伝達装置 |
WO2010070706A1 (ja) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両の動力伝達装置 |
WO2010070707A1 (ja) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両の動力伝達装置 |
JP2011011573A (ja) * | 2009-06-30 | 2011-01-20 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の動力伝達装置及びその制御装置 |
WO2011121783A1 (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-06 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド式パワーユニットおよび鞍乗り型車両 |
JP2011527966A (ja) * | 2008-07-17 | 2011-11-10 | ツェットエフ フリードリヒスハーフェン アクチエンゲゼルシャフト | 原動機付き車両用のハイブリッド型パワートレイン |
CN102673378A (zh) * | 2011-03-17 | 2012-09-19 | 富士重工业株式会社 | 混合动力车辆的动力传递装置 |
JP2013508221A (ja) * | 2009-10-26 | 2013-03-07 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフト | 車両用ドライブトレイン |
JP2014065480A (ja) * | 2012-07-03 | 2014-04-17 | Ferrari Spa | 内燃機関と電気機械とを備えるハイブリッド車のための自動化手動変速機 |
JP2016132270A (ja) * | 2015-01-15 | 2016-07-25 | ジヤトコ株式会社 | ハイブリッド車両の駆動装置 |
US20160347165A1 (en) * | 2014-01-21 | 2016-12-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cvt drive train |
CN108099582A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-01 | 芜湖万里扬变速器有限公司 | 混合动力无级变速*** |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103935240A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-23 | 陈穗 | 四轮驱动主动制动单离合器电动汽车 |
-
2006
- 2006-03-28 JP JP2006086993A patent/JP4226610B2/ja active Active
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008149907A (ja) * | 2006-12-18 | 2008-07-03 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド駆動装置の制御装置 |
WO2009051143A1 (ja) * | 2007-10-18 | 2009-04-23 | Aisin Ai Co., Ltd. | 動力伝達装置 |
JP2011527966A (ja) * | 2008-07-17 | 2011-11-10 | ツェットエフ フリードリヒスハーフェン アクチエンゲゼルシャフト | 原動機付き車両用のハイブリッド型パワートレイン |
WO2010070706A1 (ja) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両の動力伝達装置 |
WO2010070707A1 (ja) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両の動力伝達装置 |
JP5312481B2 (ja) * | 2008-12-18 | 2013-10-09 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両の動力伝達装置 |
JP2011011573A (ja) * | 2009-06-30 | 2011-01-20 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の動力伝達装置及びその制御装置 |
JP2013508221A (ja) * | 2009-10-26 | 2013-03-07 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフト | 車両用ドライブトレイン |
WO2011121783A1 (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-06 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド式パワーユニットおよび鞍乗り型車両 |
JP5400952B2 (ja) * | 2010-03-31 | 2014-01-29 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド式パワーユニットおよび鞍乗り型車両 |
TWI460098B (zh) * | 2010-03-31 | 2014-11-11 | Honda Motor Co Ltd | 混合式動力單元及跨坐型車輛 |
US20120234134A1 (en) * | 2011-03-17 | 2012-09-20 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission apparatus for hybrid vehicle |
CN102673378A (zh) * | 2011-03-17 | 2012-09-19 | 富士重工业株式会社 | 混合动力车辆的动力传递装置 |
US9358971B2 (en) * | 2011-03-17 | 2016-06-07 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission apparatus for hybrid vehicle |
JP2014065480A (ja) * | 2012-07-03 | 2014-04-17 | Ferrari Spa | 内燃機関と電気機械とを備えるハイブリッド車のための自動化手動変速機 |
US20160347165A1 (en) * | 2014-01-21 | 2016-12-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cvt drive train |
US10556498B2 (en) * | 2014-01-21 | 2020-02-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | CVT drive train |
JP2016132270A (ja) * | 2015-01-15 | 2016-07-25 | ジヤトコ株式会社 | ハイブリッド車両の駆動装置 |
CN108099582A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-01 | 芜湖万里扬变速器有限公司 | 混合动力无级变速*** |
CN108099582B (zh) * | 2017-12-26 | 2024-02-20 | 芜湖万里扬变速器有限公司 | 混合动力无级变速*** |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4226610B2 (ja) | 2009-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4226610B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP5162792B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
RU2557633C2 (ru) | Силовая передача для транспортного средства | |
WO2013176208A1 (ja) | 車両用動力伝達装置 | |
EP1038722A1 (en) | Hybrid driver | |
US20040084233A1 (en) | Hybrid drive system and vehicle equipped therewith | |
JP2007261348A (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP2010115943A (ja) | ハイブリッド車両の動力伝達装置 | |
JP2021526997A (ja) | ハイブリッド車輌用パワーシステム | |
JP3845400B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP3743444B2 (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
JP2003220842A (ja) | トルク伝達装置 | |
JP2005059788A (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP2010155517A (ja) | ハイブリット車両用動力伝達装置 | |
JP2008049819A (ja) | 動力伝達システム | |
JP2003034152A (ja) | 動力伝達ユニット | |
JP3144390B2 (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
JP2009173204A (ja) | 車両における動力装置 | |
JP2013082317A (ja) | 自動車用駆動装置 | |
JP5337744B2 (ja) | 動力伝達装置及びハイブリッド駆動装置 | |
JP5115465B2 (ja) | 駆動装置 | |
JP4853173B2 (ja) | 動力伝達システム | |
JP4872697B2 (ja) | 動力伝達システム | |
JP5533410B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
JP2004243839A (ja) | ハイブリッド車 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070627 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080312 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080508 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080723 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080912 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20081006 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20081105 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081126 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111205 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4226610 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111205 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121205 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131205 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |