JP2007216726A - 車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両前後方向に隣接して設けられ、車両Bに形成されたドア開口部1,3を共同して閉鎖するフロントドア2及びリアドア4を備え、ドア開口部を閉じる閉鎖位置でフロントドア2及びリアドア4をそれぞれ保持するロック部を有し、ロック部は、少なくともフロントドア2の後側上下端とドア開口部の縁部との間に設けられるフロントドア2の上部ロック部i1及びフロントドアの下部ロック部i2と、リアドア4の前側上下端とドア開口部の縁部との間に設けられるリアドア4の上部ロック部J1及びリアドア4の下部ロック部J2を備えている。
【選択図】図1
Description
本発明は、乗員を乗降性の向上を図りつつも、安全性や車体剛性を高められる車体構造を提供することを、その目的とする。
2 ヒンジドア
4 スライドドア
10 サイドルーフレール
101 サイドシル
120A,125A ヒンジドアのラッチ
120B,122,125B スライドドアのラッチ
121A,126A ヒンジドアのストライカ
121B,123,126B スライドドアのストライカ
B 車両
i1,J1 閉鎖方向側上部のロック部
i2,J2 閉鎖方向側下部のロック部
J3 ドア開放方向側のロック部
L1 閉鎖方向側上部ロック部の間隔
L2 閉鎖方向側下部ロック部の間隔
U 支持ユニット
Claims (6)
- 車両前後方向に隣接して設けられ、車両に形成されたドア開口部を共同して閉鎖するフロントドア及びリアドアを備える車体構造において、
前記ドア開口部を閉じる閉鎖位置で前記フロントドアおよび前記リアドアをそれぞれ保持するロック部を有し、
前記ロック部は、少なくとも前記フロントドアの後側上下端と前記ドア開口部の縁部との間に設けられるフロントドアの上部ロック部及びフロントドアの下部ロック部と、前記リアドアの前側上下端と前記ドア開口部の縁部との間に設けられるリアドアの上部ロック部及びリアドアの下部ロック部を備えたことを特徴とする車体構造。 - 請求項1記載の車体構造において、
前記フロントドアの下部ロック部と前記リアドアの下部ロック部との間隔が、前記フロントドアの上部ロック部と前記リアドアの上部ロック部との間隔よりも広くなるように各ロック部を配置したことを特徴とする車体構造。 - 請求項1または2記載の車体構造において、
前記ドア開口部の縁部は、少なくともサイドルーフレールとサイドシルから形成され、
前記上部ロック部は、サイドルーフレールと各ドアのいずれか一方に設けられたラッチと他方に設けられたストライカを備え、
前記下部ロック部は、サイドシルと各ドアのいずれか一方に設けられたラッチと他方に設けられたストライカ備えていることを特徴とする車体構造。 - 請求項1ないし3の何れかに記載の車体構造において、
前記上部ロック部と前記下部ロック部とでは、ロック部によるドア拘束方向が、互いに異なる方向となるように、前記ロック部が配置されていることを特徴とする車体構造。 - 請求項1ないし4の何れかに記載の車体構造において、
前記フロントドア及び前記リアドアの少なくとも一方はスライドドアを構成し、
前記スライドドアのロック部は、車両前後方向で前記上部ロック部及び前記下部ロック部と反対側にも配置されていることを特徴とする車体構造。 - 請求項5記載の車体構造において、
前記スライドドアを車両前後方向に移動自在に支持する支持ユニットを備え、
前記スライドドアの各ロック部で囲まれた領域内で、前記スライドドアの重心近傍を前記支持ユニットで支持したことを特徴とする車体構造。
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2006
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