JP2007200449A - Guide device for pickup unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ピックアップユニットをガイドする主、副ガイドレールのうち、副ガイドレールを板状とした、ピックアップユニットのガイド装置に関する。 The present invention relates to a guide device for a pickup unit in which a sub guide rail has a plate shape among main and sub guide rails for guiding the pickup unit.
ＣＤ、ＤＶＤ等のディスクを再生するディスク装置において、ピックアップを装着したピックアップユニットをガイド装置に沿って移動させる際、ターンテーブルに載置したディスクの記録面とピックアップとの間隔が変化すると、ディスクに記録されたデータを正確に読み取ることができない。 In a disk device that reproduces a disk such as a CD or DVD, when the pickup unit with the pickup is moved along the guide device, the distance between the recording surface of the disk placed on the turntable and the pickup changes. The recorded data cannot be read accurately.
そのため、ピックアップユニットをガイドする主、副ガイドレールのうち副ガイドレールの高さを、両端部において別々に調整することにより、副ガイドレールの傾きを微調整し、これによってディスクの記録面とピックアップとの間隔が常に一定になるようにして、正確にデータの読み取りができるようにしている。 Therefore, the inclination of the sub guide rail is finely adjusted by separately adjusting the height of the sub guide rail of the main and sub guide rails that guide the pickup unit at both ends, and thereby the recording surface of the disc and the pickup So that the data can be read accurately.
一般的なピックアップユニットのガイド装置としては、図８のようなものが知られている。すなわち、一対の断面円形状の金属棒を、主、副ガイドレール１０１，１０２とし、主ガイドレール１０１はピックアップユニット１０３に挿通し、副ガイドレール１０２はピックアップユニット１０３の一部１１０で挟んでいる。 As a general pickup unit guide device, a device as shown in FIG. 8 is known. That is, a pair of circular metal bars are used as main and sub guide rails 101 and 102, the main guide rail 101 is inserted into the pickup unit 103, and the sub guide rail 102 is sandwiched by a part 110 of the pickup unit 103. .
前記主、副ガイドレール１０１，１０２は、各両端を、保持部材１０４，１０５を介してシャーシ１０６に取付けられている。副ガイドレール側の保持部材１０５は、内部に、副ガイドレール１０２を上方へ付勢するばね１０７と、ばね１０７の付勢力を上方から受ける調整ねじ１０８とを備え、調整ねじ１０８の締め加減で副ガイドレール１０２の両端部の高さを別々に調整可能とし、副ガイドレール１０２の傾きを微調整できるようにしている。 The main and sub guide rails 101 and 102 are attached to the chassis 106 via holding members 104 and 105 at both ends. The holding member 105 on the auxiliary guide rail side includes a spring 107 for urging the auxiliary guide rail 102 upward and an adjustment screw 108 for receiving the urging force of the spring 107 from above. The height of both ends of the sub guide rail 102 can be adjusted separately, and the inclination of the sub guide rail 102 can be finely adjusted.
この調整により、ピックアップユニット１０３は主ガイドレール１０１を軸に僅かに回動する。このときピックアップユニット１０３は副ガイドレール１０２に対しても相対的に回動することになるが、主、副ガイドレール１０１，１０２共に断面円形状であるので、ピックアップユニット１０３の主、副ガイドレール１０１，１０２に対する回動は円滑に行なわれ、調整に支障をきたすことはない。 By this adjustment, the pickup unit 103 is slightly rotated around the main guide rail 101 as an axis. At this time, the pickup unit 103 also rotates relative to the sub guide rail 102. However, since the main and sub guide rails 101 and 102 are both circular in cross section, the main and sub guide rails of the pickup unit 103 are used. The rotation with respect to 101 and 102 is performed smoothly and does not hinder the adjustment.
また、特開２００３−２０３４３７号公報に開示されているピックアップユニットのガイド装置は、副ガイドレールには安価な合成樹脂を使用し、主ガイドレールのみ金属棒としたものである。主ガイドレールはピックアップユニットに挿通し、合成樹脂製の副ガイドレールはピックアップユニットの一部で挟まれている。 In addition, the pickup unit guide device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-203437 uses an inexpensive synthetic resin for the sub guide rail, and only the main guide rail is a metal rod. The main guide rail is inserted into the pickup unit, and the synthetic resin sub guide rail is sandwiched between parts of the pickup unit.
副ガイドレールは、両端を止めねじでシャーシに固定され、各固定部の近傍に設けた円筒部内にそれぞれコイルばねを収納している。そして、副ガイドレールの固定部近傍を弾性変形させながら別々の調整ねじで各円筒部の高さを別々に調整することにより、副ガイドレールの傾きを微調整し、ディスクの記録面とピックアップとの間隔が常に一定になるようにしている。
しかし、図８のようなピックアップユニットのガイド装置は、ガイドレールとして２本の高価な金属棒を使用しなければならず、また、保持部材やばねを必要とし、装置のコストが高いという問題があった。さらに、部品点数が多いため製造時の工程数が多いという問題があった。 However, the guide device of the pickup unit as shown in FIG. 8 has to use two expensive metal bars as guide rails, requires a holding member and a spring, and the cost of the device is high. there were. Furthermore, since there are many parts, there existed a problem that there were many processes at the time of manufacture.
一方、特開２００３−２０３４３７号公報に記載の技術では、副ガイドレールを合成樹脂製としたことにより、図８のガイド装置よりもガイドレールについては安価にできる。しかし、依然、副ガイドレールを固定する際に必要な止めねじと、調整ねじとを用意する必要があり、副ガイドレールの傾き調整をするときに、両端に別々のばねを設ける必要もあった。そこで部品点数を削減してさらにコスト低下を図ることが望まれていた。また、製造時の作業性が悪いという問題もあった。 On the other hand, in the technique described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-203437, the guide rail can be made cheaper than the guide device of FIG. 8 because the sub guide rail is made of synthetic resin. However, it is still necessary to prepare a set screw and an adjustment screw necessary for fixing the sub guide rail, and when adjusting the tilt of the sub guide rail, it is also necessary to provide separate springs at both ends. . Therefore, it has been desired to further reduce the cost by reducing the number of parts. There is also a problem that workability at the time of manufacture is poor.
材料コストの低減と部品数の削減対策として、図９および図１０（ａ），（ｂ）に概念図として示すような技術も考えられる。これは、細長い板状の金属板２０１の一側縁部２０２をシャーシ２０３に固定ねじ２０４で固定し、この金属板の他側縁部を副ガイドレール２０５とするもので、ピックアップユニット２０６は、金属棒よりなる主ガイドレール２０７と副ガイドレール２０５に沿って往復移動する。ピックアップユニット２０６には副ガイドレール２０５を挟む挟持部２０８が設けられる。 As a measure for reducing the material cost and the number of parts, a technique as shown in a conceptual diagram in FIG. 9 and FIGS. This is to fix one side edge 202 of the elongated plate-like metal plate 201 to the chassis 203 with a fixing screw 204, and to set the other side edge of this metal plate as a sub guide rail 205. It reciprocates along the main guide rail 207 and the sub guide rail 205 made of metal bars. The pickup unit 206 is provided with a clamping portion 208 that sandwiches the sub guide rail 205.
また、副ガイドレール２０５の長手方向両端部に貫通孔２０９を設け、各貫通孔２０９を通して、シャーシ２０３に設けたねじ孔に調整ねじ２１０を螺合し、図１０（ａ），（ｂ）の如く、調整ねじの締め加減により金属板の撓み量を変えることによって、副ガイドレール両端部の高さを別々に調整して副ガイドレール２０５の傾きを微調整するのである。これによって、高価な金属棒の１本を安価な金属板に代えることができ、金属板の弾性を利用することにより、ばねも省略できる。 Further, through holes 209 are provided at both ends in the longitudinal direction of the sub guide rail 205, and the adjusting screws 210 are screwed into the screw holes provided in the chassis 203 through the respective through holes 209, as shown in FIGS. 10 (a) and 10 (b). As described above, by changing the amount of bending of the metal plate by tightening the adjustment screw, the height of both ends of the sub guide rail is adjusted separately to finely adjust the inclination of the sub guide rail 205. Thereby, one of the expensive metal bars can be replaced with an inexpensive metal plate, and the spring can be omitted by utilizing the elasticity of the metal plate.
ところが、この構成では、副ガイドレール２０５の高さを変えることにより、ピックアップユニット２０６と金属板２０１相互の傾き角度が、図１１のように変化する。 However, in this configuration, by changing the height of the sub guide rail 205, the inclination angle between the pickup unit 206 and the metal plate 201 changes as shown in FIG.
すなわち、図１１では誇張して示しているが、副ガイドレール２０５の高さを変えることにより、挟持部２０８と副ガイドレール２０５とが互いに干渉し合い、副ガイドレール２０５がピックアップユニット２０６の挟持部２０８を押し広げようとする無理な力が生じて、ピックアップユニット２０６の円滑な回動を妨げるため、副ガイドレール２０５の傾き調整が困難になる。また、このような状態では、ピックアップユニット２０６を副ガイドレールに沿って円滑に移動させることも困難になる。 That is, although exaggerated in FIG. 11, by changing the height of the sub guide rail 205, the holding portion 208 and the sub guide rail 205 interfere with each other, and the sub guide rail 205 holds the pickup unit 206. An excessive force is generated to push and spread the portion 208, and the smooth rotation of the pickup unit 206 is prevented, so that it is difficult to adjust the inclination of the sub guide rail 205. In such a state, it becomes difficult to smoothly move the pickup unit 206 along the sub guide rail.
しかも、金属板２０１を組込むスペースを小さくするには金属板２０１の幅寸法Ｌを小さくしたいが、幅寸法Ｌを小さくすると、副ガイドレール２０５と金属板２０１相互の傾き角度θは増々大きくなってしまう。 In addition, in order to reduce the space in which the metal plate 201 is incorporated, it is desired to reduce the width dimension L of the metal plate 201. However, if the width dimension L is decreased, the inclination angle θ between the sub guide rail 205 and the metal plate 201 becomes larger. End up.
逆に、金属板２０１の幅寸法Ｌを大きくすると、副ガイドレール２０５の高さ調整の際の、ピックアップユニット２０６と金属板２０１に相互の傾き角度を小さくできるが、金属板の配置スペースが大きくなり、ガイド装置自体が大型化してしまう問題があった。 Conversely, if the width dimension L of the metal plate 201 is increased, the inclination angle between the pickup unit 206 and the metal plate 201 when adjusting the height of the sub guide rail 205 can be reduced, but the arrangement space for the metal plate is large. Thus, there is a problem that the guide device itself becomes large.
また、副ガイドレール２０５の高さを変える際、金属板２０１が調整ねじ２１０に対して傾くことになるので、図１２の如く貫通孔２０９を調整ねじ２１０の直径より充分大きくしておかないと金属板２０１と調整ねじ２１０とが互いに干渉し合うため、金属板の傾きが調整ねじ２１０により阻止されてしまい、副ガイドレール２０５の高さ調整が困難になる。かと言って、貫通孔２０９を調整ねじ２１０の直径より充分大きくすると、調整ねじによって金属板を位置決めできなくなるため、金属板のシャーシ２０３に対する取付け部分で金属板の位置決めを行なわねばならない。このため、金属板のシャーシ２０３に対する取付けを簡易な手段で行なうことができず、固定ねじで強固に取付けなければならないという問題が生ずることになる。 Further, when the height of the sub guide rail 205 is changed, the metal plate 201 is inclined with respect to the adjustment screw 210. Therefore, the through hole 209 must be made sufficiently larger than the diameter of the adjustment screw 210 as shown in FIG. Since the metal plate 201 and the adjustment screw 210 interfere with each other, the inclination of the metal plate is blocked by the adjustment screw 210, making it difficult to adjust the height of the sub guide rail 205. However, if the through hole 209 is made sufficiently larger than the diameter of the adjusting screw 210, the metal plate cannot be positioned by the adjusting screw, so that the metal plate must be positioned at the mounting portion of the metal plate with respect to the chassis 203. For this reason, the attachment of the metal plate to the chassis 203 cannot be performed by simple means, and there arises a problem that it must be firmly attached with a fixing screw.
本発明は、このような問題を鑑みてなされたもので、部品点数と製造工数の削減を図り、構成簡単かつ安価で、副ガイドレールの傾き調整が容易なピックアップユニットのガイド装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such problems, and provides a guide device for a pickup unit that reduces the number of parts and the number of manufacturing steps, is simple and inexpensive in configuration, and can easily adjust the inclination of the sub guide rail. With the goal.
シャーシの一部に板状ガイド部材の一側縁部を取付けて、該ガイド部材の他側縁部を一側縁部と主ガイドレールとの間に位置させて該他側縁部の一定幅を副ガイドレールとし、該副ガイドレールの長手方向の全長に亘って、幅方向の中央部に、湾曲部を設け、ピックアップユニットの一部に設けた挟持部で前記湾曲部を挟み、副ガイドレールの長手方向両端部には、ピックアップユニットの移動範囲から外れた部位に前記湾曲部を貫通する貫通孔を設け、各貫通孔の前記幅方向の寸法は、前記凹面側より凸面側が大きく設定され、各貫通孔を通して前記調整ねじをシャーシに設けたねじ孔に螺合して、各調整ねじの締め加減により前記ガイド部材の撓み量を変化させて副ガイドレール両端部の高さを別々に調整可能する構成とした。 A side edge of the plate-shaped guide member is attached to a part of the chassis, and the other side edge of the guide member is positioned between the one side edge and the main guide rail so that the constant width of the other side edge As a sub-guide rail, a curved portion is provided at the center in the width direction over the entire length in the longitudinal direction of the sub-guide rail, and the sub-guide is sandwiched by a clamping portion provided in a part of the pickup unit. At both ends in the longitudinal direction of the rail, through holes that penetrate the curved portion are provided at portions that are out of the movement range of the pickup unit, and the dimension of the width direction of each through hole is set larger on the convex side than on the concave side. , The adjustment screw is screwed into the screw hole provided in the chassis through each through hole, and the amount of bending of the guide member is changed by adjusting the adjustment screw to adjust the height of both ends of the sub guide rail separately. The configuration is possible.
前記ガイド部材の素材となる、長手方向両端部に円形孔を有する金属板を両円形孔の中心を結ぶ直線上で湾曲させて前記湾曲部を形成し、金属板の湾曲により前記円形孔を変形させて貫通孔を形成するとよい。 A metal plate having circular holes at both ends in the longitudinal direction, which is a material of the guide member, is bent on a straight line connecting the centers of both circular holes to form the curved portion, and the circular holes are deformed by bending the metal plate. It is good to form a through-hole.
シャーシへのガイド部材の取付けは、シャーシの一部でガイド部材の一側縁部を弾性的に挟み込むことにより行なうとよい。 The guide member may be attached to the chassis by elastically sandwiching one side edge of the guide member with a part of the chassis.
ピックアップユニットは、その挟持部で湾曲部を挟んで往復動するようにしているので、ピックアップユニットと副ガイドレールとの交差角度が変化しても挟持部に無理な力を及ぼすことなく円滑な回動ができ、ピックアップの傾き調整が容易となる。 Since the pickup unit reciprocates with the holding portion sandwiching the curved portion, even if the intersection angle between the pickup unit and the sub guide rail changes, the pickup unit can be smoothly rotated without exerting an excessive force on the holding portion. The tilt of the pickup can be easily adjusted.
よって、ガイド部材の幅寸法を小さくでき、ガイド装置の小型化を図ることができる。 Therefore, the width dimension of the guide member can be reduced, and the guide device can be reduced in size.
調整ねじを通す貫通孔は、ガイドレールの幅方向寸法を湾曲部の凹面側より凸面側が大きくなるように設定したことにより、貫通孔の凹面側を、調整ねじを挿通させ得る最小限の大きさに設定することができる。 The through hole through which the adjustment screw passes is the minimum size that allows the adjustment screw to be inserted into the concave side of the through hole by setting the width direction dimension of the guide rail so that the convex side is larger than the concave side of the curved portion. Can be set to
その結果、２本の調整ねじでガイド部材の位置決めが可能となり、シャーシへのガイド部材の取付けは、シャーシの一部でガイド部材の一側縁部を弾性的に挟み込むだけの簡略な手段で行なうことができ、取付けのための固定ねじを使用せず、さらに従来技術で使用していた保持部材やばねも省くことができ、部品点数と製造工数を減らすことができ、構成が簡単かつ安価にできる。 As a result, the guide member can be positioned with the two adjusting screws, and the guide member is attached to the chassis by a simple means that elastically sandwiches one side edge of the guide member with a part of the chassis. It can be used without mounting screws for mounting, and the holding members and springs used in the prior art can be omitted, reducing the number of parts and manufacturing steps, making the configuration simple and inexpensive. it can.
以下、本発明のピックアップユニットのガイド装置を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。図１は、ピックアップユニットのガイド装置を示す平面図で、金属製のシャーシ１を仮想線で示している。 The best mode for carrying out a pickup unit guide apparatus according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view showing a guide device for a pickup unit, and a metal chassis 1 is indicated by a virtual line.
前記シャーシ１の裏面側には、フィードモータ２、伝達ギヤ群３、主ガイドレール４，一部に副ガイドレール５を有するガイド部材６などが、図示しないスピンドルモータと共に取着されている。前記シャーシ１の中央には仮想線で示す大きな開口部７が設けられ、シャーシ１の表面側においてターンテーブル８が前記スピンドルモータの軸に取付けられている。 On the back side of the chassis 1, a feed motor 2, a transmission gear group 3, a main guide rail 4, a guide member 6 having a sub guide rail 5 in part, and the like are attached together with a spindle motor (not shown). A large opening 7 indicated by an imaginary line is provided in the center of the chassis 1, and a turntable 8 is attached to the spindle motor shaft on the surface side of the chassis 1.
前記主ガイドレール４とガイド部材６は、前記ターンテーブル８を挟んで、配置されている。主ガイドレール４の側方（図中下方）には、金属製の送りねじ９が平行に配置されており、前記主ガイドレール４は両端を固定部材１０ａ，１０ｂに支持され、送りねじ９は両端を固定部材１０ａ，１０ｂに回転自在に支持されている。各固定部材１０ａ，１０ｂは、それぞれ止めねじ１１によってシャーシ１に固定されている。 The main guide rail 4 and the guide member 6 are arranged with the turntable 8 interposed therebetween. A metal feed screw 9 is arranged in parallel to the side of the main guide rail 4 (downward in the figure), and both ends of the main guide rail 4 are supported by fixing members 10a and 10b. Both ends are rotatably supported by the fixing members 10a and 10b. Each of the fixing members 10 a and 10 b is fixed to the chassis 1 by a set screw 11.
ピックアップ１２を装着したピックアップユニット１３は、前記開口部７内に配置され、一端側に前記主ガイドレール４を挿通させて、その先端部に設けたねじ山１４を前記送りねじ９に螺合させている。一方、ピックアップユニット１３の他端側の一部には挟持部１５（図２参照）を設けている。その挟持部１５は、前記副ガイドレール５を挟んでおり、ピックアップユニット１３は前記主ガイドレール４と副ガイドレール５とで往復動自在に支持されている。 The pickup unit 13 to which the pickup 12 is mounted is disposed in the opening 7, the main guide rail 4 is inserted into one end side, and a screw thread 14 provided at the tip is screwed into the feed screw 9. ing. On the other hand, a clamping portion 15 (see FIG. 2) is provided in a part on the other end side of the pickup unit 13. The clamping portion 15 sandwiches the sub guide rail 5, and the pickup unit 13 is supported by the main guide rail 4 and the sub guide rail 5 so as to be reciprocally movable.
仮想線で示したディスクDは、前記ターンテーブル８の上に載置され、前記ピックアップ１２によって情報の再生または記録がなされる。 The disk D indicated by the phantom line is placed on the turntable 8 and information is reproduced or recorded by the pickup 12.
前記伝達ギヤ群３は、フィードモータ２の軸に装着されているウォームギヤ１６と、送りねじ９に装着されているはすばギヤ１７と、それらの間に配置したギヤ１８，１９とで構成されている。 The transmission gear group 3 includes a worm gear 16 attached to the shaft of the feed motor 2, a helical gear 17 attached to the feed screw 9, and gears 18 and 19 disposed therebetween. ing.
ギヤ１８，１９は、それぞれウォームギヤ１６、はすばギヤ１７に噛合するホイールギヤ部と、互いに噛合する中間ギヤ部とを有する。 The gears 18 and 19 each have a wheel gear portion that meshes with the worm gear 16 and the helical gear 17, and an intermediate gear portion that meshes with each other.
前記フィードモータ２の回転は、前記伝達ギヤ群３で減速されて送りねじ９に伝達され、送りねじ９の回転によって、ピックアップユニット１３が移動する。 The rotation of the feed motor 2 is decelerated by the transmission gear group 3 and transmitted to the feed screw 9, and the pickup unit 13 is moved by the rotation of the feed screw 9.
前記主ガイドレール４は、断面円形状の金属棒で形成されており、前記ガイド部材６は、細長い金属板で形成されている。ガイド部材６の幅方向の一側縁部には、図２に示すように長手方向に切れ目２０で区画して撓みやすくした腕部２１を形成し、腕部２１の中央に突部２２を設けている。ガイド部材６のシャーシへの取付けは、前記突部２２を、シャーシ１の折曲片２３に設けられたスリット２４に挿し込むことによって行なわれる。 The main guide rail 4 is formed of a metal rod having a circular cross section, and the guide member 6 is formed of an elongated metal plate. At one side edge of the width direction of the guide member 6, as shown in FIG. 2, an arm portion 21 that is partitioned by a cut 20 in the longitudinal direction to bend easily is formed, and a protrusion 22 is provided at the center of the arm portion 21. ing. The guide member 6 is attached to the chassis by inserting the protrusion 22 into a slit 24 provided in the bent piece 23 of the chassis 1.
ガイド部材６の他側縁部の、段差２５で区画された領域を、前記副ガイドレール５としている。副ガイドレール５は、長手方向の全長に亘って、幅方向の中央部に図中上方を凹面とする湾曲部２６を形成し、この湾曲部２６の、ピックアップユニット１３の移動範囲から外れた両端部には、それぞれ湾曲部２６を貫通する貫通孔２７を設けている。各貫通孔２７の幅方向の寸法は、図３に示すように、湾曲部２６の凹面側よりも凸面側の方が大きく設定されている。 A region defined by the step 25 on the other side edge of the guide member 6 is used as the sub guide rail 5. The sub guide rail 5 forms a curved portion 26 having a concave surface in the center in the figure over the entire length in the longitudinal direction, and both ends of the curved portion 26 deviated from the moving range of the pickup unit 13. Each part is provided with a through hole 27 that penetrates the bending part 26. As shown in FIG. 3, the dimension in the width direction of each through-hole 27 is set larger on the convex surface side than on the concave surface side of the bending portion 26.
このような貫通孔２７を形成するには、ガイド部材６の素材となる平らな金属板に、予め、円形孔をあけておき、その円形孔の中心を結ぶ直線上で湾曲させて湾曲部２６を形成する。すると、円形孔は、湾曲によって変形し、湾曲部２６の凸面側では幅方向の寸法が広がって、所望の形状の貫通孔２７となる。 In order to form such a through hole 27, a circular hole is formed in advance in a flat metal plate that is a material of the guide member 6, and the curved part 26 is bent by a straight line connecting the centers of the circular holes. Form. Then, the circular hole is deformed by bending, and the dimension in the width direction is widened on the convex surface side of the bending portion 26 to form a through hole 27 having a desired shape.
前記各貫通孔２７には、それぞれ調整ねじ２８が挿通される。各調整ねじ２８をシャーシ１に設けたねじ孔２９に螺合すると、スリット２４に挿し込まれた突部２２がシャーシ１の裏面に押付けられる。更に調整ねじ２８をねじ孔２９にねじ込むと、ガイド部材６が若干撓んだ状態でシャーシ１に対して強固に固定される。そして、各調整ねじ２８の締め加減によって、副ガイドレール５の高さが調整される。 An adjustment screw 28 is inserted through each of the through holes 27. When each adjusting screw 28 is screwed into a screw hole 29 provided in the chassis 1, the protrusion 22 inserted into the slit 24 is pressed against the back surface of the chassis 1. Further, when the adjusting screw 28 is screwed into the screw hole 29, the guide member 6 is firmly fixed to the chassis 1 in a slightly bent state. The height of the sub guide rail 5 is adjusted by tightening the adjustment screws 28.
次に副ガイドレールの高さ調整について説明する。
図４は、図３に記載の調整ねじ２８を適度に締め付けて副ガイドレール５を定位置に保持した状態を示しているが、副ガイドレール５の高さを調整するべく、調整ねじ２８を更に締め付け方向に回すと、前記ガイド部材６は、更に弾性変形しながら概ね突部２２（図２参照）を支点として図中上方へ回動する。すると、ピックアップユニット１３は、主ガイドレール４を軸に回動し、挟持部１５が湾曲部２６の曲面上を副ガイドレール５の幅方向に円滑に移動する。
Next, the height adjustment of the sub guide rail will be described.
FIG. 4 shows a state in which the adjusting guide 28 shown in FIG. 3 is appropriately tightened to hold the auxiliary guide rail 5 in a fixed position. In order to adjust the height of the auxiliary guide rail 5, the adjusting screw 28 is used. When the guide member 6 is further rotated in the tightening direction, the guide member 6 rotates upwardly in the figure with the protrusion 22 (see FIG. 2) as a fulcrum while further elastically deforming. Then, the pickup unit 13 rotates about the main guide rail 4, and the clamping unit 15 smoothly moves on the curved surface of the bending portion 26 in the width direction of the sub guide rail 5.
また、調整ねじ２８が挿通される前記各貫通孔２７は、湾曲加工時に凸面側が延ばされて、凹面側よりも凸面側の方が幅方向の寸法を大きく設定されているので、図５，図６の如く、副ガイドレール５の高さ調整の際に、ガイド部材６は調整ねじ２８と干渉することなく図中上方に傾斜することができる。したがって、ピックアップユニット１３の副ガイドレール５に対する回動がスムーズに行なわれ、副ガイドレール５の高さ調整に支障をきたすことはない。 Further, each through hole 27 through which the adjustment screw 28 is inserted has its convex surface side extended at the time of bending processing, and the convex surface side is set to have a larger dimension in the width direction than the concave surface side. As shown in FIG. 6, when adjusting the height of the sub guide rail 5, the guide member 6 can be inclined upward in the figure without interfering with the adjusting screw 28. Therefore, the pickup unit 13 can be smoothly rotated with respect to the sub guide rail 5 and the height adjustment of the sub guide rail 5 is not hindered.
一方、調整ねじ２８を緩める方向に回すと、ガイド部材６は弾性により図中下方へ回動する。このとき、ピックアップユニット１３も主ガイドレール４を軸に回動して、ピックアップユニット１３の挟持部１５とガイド部材６との相対的な関係は図７の如く変化するが、挟持部１５が湾曲部２６の曲面上を副ガイドレール５の幅方向に円滑に移動し、調整ねじ２８との干渉も避けられるので、副ガイドレール５の高さ調整はスムーズに行なわれる。 On the other hand, when the adjustment screw 28 is turned in the loosening direction, the guide member 6 is rotated downward in the figure by elasticity. At this time, the pickup unit 13 also rotates about the main guide rail 4 and the relative relationship between the holding portion 15 of the pickup unit 13 and the guide member 6 changes as shown in FIG. 7, but the holding portion 15 is curved. Since the movement on the curved surface of the portion 26 smoothly in the width direction of the sub guide rail 5 and interference with the adjustment screw 28 can be avoided, the height adjustment of the sub guide rail 5 is performed smoothly.
このように、ピックアップユニット１３の挟持部１５は、副ガイドレール５の湾曲部２６を挟んでいるので、副ガイドレール５の高さが変化しても、挟持部１５は湾曲部２６の曲面上を幅方向に円滑に移動し、また、貫通孔２７を凹面側より凸面側の幅方向の寸法を大きくして副ガイドレール５と調整ねじ２８との干渉を回避するようにしたことにより、ピックアップユニット１３を円滑に回動させながら副ガイドレール５の高さ調整を容易に行なうことができる。 As described above, since the sandwiching portion 15 of the pickup unit 13 sandwiches the curved portion 26 of the sub guide rail 5, the sandwiching portion 15 remains on the curved surface of the curved portion 26 even if the height of the sub guide rail 5 changes. And the through hole 27 has a larger dimension in the width direction on the convex side than on the concave side to avoid interference between the sub guide rail 5 and the adjusting screw 28. The height of the sub guide rail 5 can be easily adjusted while smoothly rotating the unit 13.
前記挟持部１５の形状は、図中上部１５ａを円形状とし、図中下部１５ｂに弾性力を持たせる形状とすることで、副ガイドレール５の高さが変化しても挟持部１５と湾曲部２６との接触状態は変化させないようにしている。挟持部１５をこのような形状にすることによっても、挟持部１５に無理な力が作用することをより一層効果的に防止している。なお、挟持部１５は、常に、図４において、主ガイドレール４の軸心線と突部２２の中心を含む平面の下方の領域で変位するものとする。 The shape of the clamping part 15 is such that the upper part 15a in the figure is circular and the lower part 15b in the figure is given a resilient force so that the clamping part 15 is curved even if the height of the sub guide rail 5 changes. The contact state with the portion 26 is not changed. By making the clamping part 15 into such a shape, it is possible to more effectively prevent an excessive force from acting on the clamping part 15. In addition, the clamping part 15 shall always be displaced in the area | region below the plane containing the axial center line of the main guide rail 4 and the center of the protrusion 22 in FIG.
本発明の実施の形態では、主ガイドレール４をシャーシに対し固定しているが、主ガイドレールも高さ調整できるようにしても良い。また、ガイド部材６を金属板で形成するものとしたが、合成樹脂で形成しても良い。 In the embodiment of the present invention, the main guide rail 4 is fixed to the chassis, but the height of the main guide rail may be adjusted. Further, the guide member 6 is formed of a metal plate, but may be formed of a synthetic resin.
１ シャーシ
４ 主ガイドレール
５ 副ガイドレール
６ ガイド部材
１２ ピックアップ
１３ ピックアップユニット
１５ 挟持部
２２ 突部（一側縁部）
２６ 湾曲部
２７ 貫通孔
２８ 調整ねじ
２９ ねじ孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Chassis 4 Main guide rail 5 Sub guide rail 6 Guide member 12 Pickup 13 Pickup unit 15 Nipping part 22 Protrusion part (one side edge part)
26 Bending portion 27 Through hole 28 Adjustment screw 29 Screw hole
Claims (3)
前記シャーシの一部に板状ガイド部材（６）の一側縁部（２２）を取付けて、該ガイド部材の他側縁部を一側縁部と前記主ガイドレールとの間に位置させて該他側縁部の一定幅を前記副ガイドレールとし、
該副ガイドレールの長手方向の全長に亘って、幅方向の中央部に、湾曲部（２６）を設け、前記ピックアップユニットの一部に設けた挟持部（１５）で前記湾曲部を挟み、副ガイドレールの長手方向両端部には、ピックアップユニットの移動範囲から外れた部位に前記湾曲部を貫通する貫通孔（２７）を設け、各貫通孔の前記幅方向の寸法は、前記凹面側より凸面側が大きく設定され、各貫通孔を通して前記調整ねじをシャーシに設けたねじ孔（２９）に螺合して、各調整ねじの締め加減により前記ガイド部材の撓み量を変化させて副ガイドレール両端部の高さを別々に調整可能としたことを特徴とするピックアップユニットのガイド装置。 The pickup unit (13) with the pickup (12) attached can be reciprocated along the main guide rail (4) and the sub guide rail (5) attached to the chassis (1), In the guide device of the pickup unit, the height of which can be adjusted with a separate adjusting screw (28),
A side edge (22) of the plate-shaped guide member (6) is attached to a part of the chassis, and the other side edge of the guide member is positioned between the side edge and the main guide rail. A constant width of the other side edge is the sub guide rail,
A curved portion (26) is provided at the center in the width direction over the entire length of the secondary guide rail, and the curved portion is sandwiched by a clamping portion (15) provided in a part of the pickup unit. At both ends in the longitudinal direction of the guide rail, through holes (27) that penetrate the curved portion are provided at portions outside the moving range of the pickup unit, and the dimension in the width direction of each through hole is a convex surface from the concave surface side. The side of the auxiliary guide rail is set to be large, the adjustment screw is screwed into the screw hole (29) provided in the chassis through each through hole, and the bending amount of the guide member is changed by tightening each adjustment screw. Pickup unit guide device characterized in that the height of each can be adjusted separately.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006017329A JP2007200449A (en) | 2006-01-26 | 2006-01-26 | Guide device for pickup unit |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP2007200449A true JP2007200449A (en) | 2007-08-09 |
Family
ID=38454898
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| JP2006017329A Withdrawn JP2007200449A (en) | 2006-01-26 | 2006-01-26 | Guide device for pickup unit |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015095269A (en) * | 2013-11-12 | 2015-05-18 | アルパイン株式会社 | Disk drive |
-
2006
- 2006-01-26 JP JP2006017329A patent/JP2007200449A/en not_active Withdrawn
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