JP2007160971A - 車両用ミラー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】1個のプレート11には、一対の軸受部34および一対の弾性軸受部35がそれぞれ一体に設けられている。減速機構14は、第1ウォームギア26と、この第1ウォームギア26に噛み合うヘリカルギア27と、を有する。第1ウォームギア26は、一対の軸受部34の間にセットされているギア部41と、一対の軸受部34に回転可能に挿入されているとともにギア部41に一体回転可能に圧入されている軸部としてのピン42と、から構成されている。ヘリカルギア27は、一対の弾性軸受部35の間にセットされているギア部48と、一対の弾性軸受部35に回転可能に弾性挟持されている軸部49と、から一体に構成されている。この結果、第1ウォームギア26およびヘリカルギア27の回転ブレや傾きなどを確実に防止することができる。
【選択図】 図9
Description
2 ミラーアセンブリ
3 電動格納ユニット(回転駆動ユニット)
4 シャフト
5 ミラー
6 取付部材
7 フランジ
8 シャフトホルダ
9 ミラーベース
10 ギアケース(保持部材)
11 プレート(1個の軸受部材、保持部材)
12 カバー(保持部材)
13 モータ
14 減速機構(回転力伝達機構)
15 クラッチ機構(回転力伝達機構)
16 収納部
17 ボール
18 ワッシャー
19 透孔
20 モータ収納取付部
21 収納部
22 ジョイント
23 基板取付片
24 基板
25 ハーネス挿通筒部
26 第1ウォームギア(ウォームギア)
27 ヘリカルギア(ギア、第1ギア)
28 第2ウォームギア(第2ギア)
29 クラッチギア
30 クラッチホルダ
31 スプリング
32 プッシュナット
33 ワッシャー
34 一対の軸受部
35 一対の弾性軸受部
36 透孔
37 仮止め部
38 開口部
39 透孔
40 傾斜面
41 ギア部
42 ピン(軸部)
43 孔
44 連結部
45 支持部
46 固定部
47 軸部
48 ギア部
49 軸部
50 段部
51 透孔
52 接触部
53 ギア部
54 回転軸
55 球凸部(両端)
56 軸部
57 接触部
58 スラスト軸受部
59 ガイド溝
60 ラジアル軸受部
61 ラジアル軸受部
62 受部
63 溝部
S 隙間
Claims (5)
- ミラーが車体に対して回転可能である車両用ミラー装置において、
1個の軸受部材を有する保持部材と、
ギア群から構成されている回転力伝達機構と、
を備え、
前記1個の軸受部材には、前記回転力伝達機構の少なくとも1個のギアを回転可能に軸受けする軸受部が一体に設けられている、ことを特徴とする車両用ミラー装置。 - ミラーが車体に対して回転可能である車両用ミラー装置において、
前記車体に固定されるシャフトと、
前記シャフトに回転可能に取り付けられている回転駆動ユニットと、
前記ミラーを有し、かつ、前記回転駆動ユニットに取り付けられているミラーアセンブリと、
を備え、
前記回転駆動ユニットは、
1個の軸受部材を有し、前記シャフトに回転可能に取り付けられており、前記ミラーアセンブリが取り付けられている保持部材と、
前記保持部材に取り付けられているモータと、
ギア群から構成されており、前記モータと前記シャフトとの間に設けられていて前記モータを駆動させることにより前記ミラーアセンブリを前記シャフトに対して回転させる回転力伝達機構と、
から構成されており、
前記1個の軸受部材には、前記回転力伝達機構の少なくとも1個のギアを回転可能に軸受けする軸受部が一体に設けられている、ことを特徴とする車両用ミラー装置。 - 前記1個の軸受部材には、一対の軸受部が一体に設けられており、
前記少なくとも1個のギアは、ウォームギアであって、前記ウォームギアは、前記一対の軸受部の間にセットされているギア部と、前記一対の軸受部に回転可能に挿入されているとともに前記ギア部に一体回転可能に圧入されている軸部としてのピンと、から構成されている、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ミラー装置。 - 前記1個の軸受部材には、一対の弾性軸受部が一体に設けられており、
前記少なくとも1個のギアは、前記一対の弾性軸受部の間にセットされているギア部と、前記一対の弾性軸受部に回転可能に弾性挟持されている軸部と、から一体に構成されている、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ミラー装置。 - 前記1個の軸受部材には、一対の軸受部および一対の弾性軸受部がそれぞれ一体に設けられており、
前記回転力伝達機構のギア群は、ウォームギアと、前記ウォームギアに噛み合うギアと、を有し、
前記ウォームギアは、前記一対の軸受部の間にセットされているギア部と、前記一対の軸受部に回転可能に挿入されているとともに前記ギア部に一体回転可能に圧入されている軸部としてのピンと、から構成されており、
前記ギアは、前記一対の弾性軸受部の間にセットされているギア部と、前記一対の弾性軸受部に回転可能に弾性挟持されている軸部と、から一体に構成されている、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ミラー装置。
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