JP2007091172A - Fitting structure for glass run - Google Patents

Fitting structure for glass run Download PDF

Info

Publication number
JP2007091172A
JP2007091172A JP2005286923A JP2005286923A JP2007091172A JP 2007091172 A JP2007091172 A JP 2007091172A JP 2005286923 A JP2005286923 A JP 2005286923A JP 2005286923 A JP2005286923 A JP 2005286923A JP 2007091172 A JP2007091172 A JP 2007091172A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
glass run
door
stopper
window frame
glass
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2005286923A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takaaki Mochida
孝明 持田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Original Assignee
Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd filed Critical Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Priority to JP2005286923A priority Critical patent/JP2007091172A/en
Publication of JP2007091172A publication Critical patent/JP2007091172A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fitting structure for a glass run capable of certainly preventing position deviation of the glass run by a simple constitution even in any door type vehicle. <P>SOLUTION: A fitting hole 13 is bored on a mounting wall part 11a of an inner panel 11 and an engagement member 14 provided with a base part 14b, a leg part 14a, engagement claws 14c, 14d and an engagement surface 14e perpendicular to a longitudinal direction of the glass run is inserted to the fitting hole 13. A glass run stopper 16 provided with an engagement surface 16e opposed in parallel to the engagement surface 14e is provided on a bottom wall part 15a of the glass run 15 and movement in the longitudinal direction of the glass run 15 is restricted by engagement of the engagement surfaces 14e and 16e. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車等の車両用ドアの窓枠部に取り付けられるグラスランの組付け構造に関係する。   The present invention relates to a glass run assembly structure attached to a window frame portion of a vehicle door such as an automobile.

一般に自動車等の車両用ドアは、例えば図１１に示すように、ドア１のウインドウ開口部２に昇降可能に配設されたドアガラス３と、窓枠部４のドアパネルに装着され、ドアガラス３の周縁部を受けるグラスラン（図示省略）等を備えている。   In general, as shown in FIG. 11, for example, a door for a vehicle such as an automobile is attached to a door glass 3 disposed in a window opening portion 2 of the door 1 so as to be movable up and down, and a door panel of the window frame portion 4. A glass run (not shown) or the like for receiving the peripheral edge of the

尚車両用ドアのグラスランの位置ずれを防止した取付構造としては、例えば下記特許文献１に記載のものが提案されている。
特開２００２−３６２１６０号公報 In addition, as an attachment structure which prevented the position shift of the glass run of a vehicle door, the thing of the following patent document 1 is proposed, for example.
JP 2002-362160 A

図１１に示すような車両用ドアにおいては、ドアガラス３の昇降を経時的に繰り返すことにより、ドアガラス３の上端周縁部と窓枠部４のグラスランとの摺動抵抗や、ドアガラス３の突き上げによって、グラスランの取り付け位置がずれてしまうという問題があった。   In the vehicle door as shown in FIG. 11, the sliding resistance between the upper peripheral edge of the door glass 3 and the glass run of the window frame portion 4 or the door glass 3 is increased by repeatedly raising and lowering the door glass 3 over time. There was a problem that the mounting position of the glass run would shift due to the thrusting.

特に窓枠部４の図示Ｘ部に示す傾斜部においてドアガラス３がグラスランの底面に突き当てられると、車両斜め後方側へ移動してしまい、ミラーベース部のグラスランがドアパネルから離れ、外観が損なわれてしまう。   In particular, when the door glass 3 is abutted against the bottom surface of the glass run in the inclined portion shown in the X portion of the window frame portion 4, the glass run on the oblique side of the vehicle moves away from the door panel, and the appearance is impaired. It will be.

このようなグラスランの位置ずれを防止するためには例えば特許文献１に記載のように、ミラーベース部のレインフォースブラケットを変形させて引掛けを作り、グラスラン側にもストッパーを設けて位置ずれを規制する方法がある。   In order to prevent such misalignment of the glass run, for example, as described in Patent Document 1, the rear surface bracket of the mirror base portion is deformed to make a hook, and a stopper is also provided on the glass run side to prevent misalignment. There are ways to regulate.

しかしこの方法は、サッシュタイプのようにレインフォースブラケットが設定できないものや、レインフォースブラケットに引掛けを作ることができない車種には適応することができない。   However, this method cannot be applied to a vehicle in which the reinforcement bracket cannot be set, such as a sash type, or a vehicle type in which a hook cannot be formed on the reinforcement bracket.

本発明は上記の点に鑑みてなされたものでその目的は、どのようなドアタイプの車両においても、簡単な構成によってグラスランの位置ずれを確実に防止することができるグラスランの組付け構造を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a glass run assembly structure capable of reliably preventing the glass run from being displaced with a simple configuration in any door type vehicle. There is to do.

上記課題を解決するため、本発明は、グラスラン保持用部材を有しない車両用ドアの窓枠部のドア内周側に直接的に取り付けられ、ドアガラスの周縁部を受けるグラスランと、前記グラスランのドア外周側の底壁部と、これに対向する前記窓枠部の取付壁部との間に介装されたグラスランストッパーと、前記車両用ドアの窓枠部の取付壁部に設けた穴に挿入固定され、前記グラスランストッパーと係合する係合部材とを備えたことを特徴としている。   In order to solve the above problems, the present invention provides a glass run that is directly attached to the inner peripheral side of a window frame portion of a vehicle door that does not have a glass run holding member, and that receives a peripheral portion of a door glass, A glass run stopper interposed between a bottom wall portion on the outer peripheral side of the door and a mounting wall portion of the window frame portion facing the door, and a hole provided in a mounting wall portion of the window frame portion of the vehicle door An engagement member that is inserted and fixed and engages with the glass run stopper is provided.

また前記グラスランストッパーは、前記窓枠部の取付壁部側の面が該取付壁部に当接する高さに形成されていることを特徴としている。   Further, the glass run stopper is characterized in that the surface of the window frame portion on the side of the mounting wall is formed at a height at which the surface is in contact with the mounting wall.

また前記グラスランストッパーは、前記グラスラン底壁部の長手方向に略直交する係合面を有し、前記係合部材は、前記グラスランストッパーの係合面と略平行な係合面を有していることを特徴としている。   Further, the glass run stopper has an engagement surface that is substantially orthogonal to the longitudinal direction of the glass run bottom wall, and the engagement member has an engagement surface that is substantially parallel to the engagement surface of the glass run stopper. It is characterized by that.

また前記グラスランストッパーは、前記窓枠部の取付壁部に対向する面に嵌合穴を有し、前記係合部材は、前記嵌合穴に嵌合される係合凸部を有していることを特徴としている。   Further, the glass run stopper has a fitting hole on a surface facing the mounting wall portion of the window frame portion, and the engaging member has an engaging convex portion fitted into the fitting hole. It is characterized by that.

また前記グラスランストッパーの嵌合穴は、その開口側にガイド部を有していることを特徴としている。   Further, the fitting hole of the glass run stopper has a guide portion on the opening side thereof.

また前記係合部材は、ドアウエザーストリップの前記窓枠部への固定用クリップで構成され、ドアウエザーストリップと一体化されていることを特徴としている。   Further, the engaging member is constituted by a clip for fixing the door weather strip to the window frame portion, and is integrated with the door weather strip.

またグラスラン保持用部材を有する車両用ドアの窓枠部のドア内周側に直接的に取り付けられ、ドアガラスの周縁部を受けるグラスランと、前記窓枠部のコーナー部側であって、前記グラスランのドア外周側の底壁部に設けられた凹部と、前記凹部に設けられたグラスランストッパーと、前記車両用ドアの窓枠部の取付壁部およびグラスラン保持用部材に設けた穴に挿入固定され、前記グラスランストッパーと係合する係合部材とを備えたことを特徴としている。   A glass run that is directly attached to the inner peripheral side of a window frame portion of a vehicle door having a glass run holding member, and that receives a peripheral portion of the door glass; and a corner portion side of the window frame portion, wherein the glass run Are inserted and fixed in a recess provided in a bottom wall portion on the outer peripheral side of the door, a glass run stopper provided in the recess, a mounting wall portion of a window frame portion of the vehicle door, and a hole provided in a glass run holding member. And an engaging member that engages with the glass run stopper.

また前記グラスランストッパーは、前記グラスラン底壁部の長手方向に略直交する係合面を有し、前記係合部材は、前記グラスランストッパーの係合面と略平行な係合面を有していることを特徴としている。   Further, the glass run stopper has an engagement surface that is substantially orthogonal to the longitudinal direction of the glass run bottom wall, and the engagement member has an engagement surface that is substantially parallel to the engagement surface of the glass run stopper. It is characterized by that.

また前記係合部材は、前記グラスラン底壁部の長手方向に略直交する嵌合溝を有し、前記グラスランストッパーは、前記嵌合溝に嵌合される係合凸部を有していることを特徴としている。   The engaging member has a fitting groove that is substantially orthogonal to the longitudinal direction of the glass run bottom wall, and the glass run stopper has an engaging projection that is fitted into the fitting groove. It is characterized by.

また前記係合部材の嵌合溝は、その開口側にガイド部を有していることを特徴としている。   In addition, the fitting groove of the engaging member has a guide portion on the opening side.

また前記グラスランの底壁部のドア内周側底面部位であって、前記凹部形成部位以外の領域に設けられたクッションリップを備えたことを特徴としている。   Further, the present invention is characterized in that a cushion lip provided in a region other than the concave portion forming portion is provided on the bottom surface portion of the bottom wall portion of the glass run on the inner side of the door.

また前記係合部材の前記窓枠部の取付壁部側端部は、前記窓枠部へ固定されるウエザーストリップと一体化されていることを特徴としている。   Moreover, the attachment wall part side edge part of the said window frame part of the said engagement member is integrated with the weather strip fixed to the said window frame part, It is characterized by the above-mentioned.

（１）請求項１〜６に記載の発明によれば、グラスラン保持用部材を有しない構造において、ドアガラスの昇降を経時的に繰り返しても、グラスランストッパーと係合部材との係合によって、グラスランが所定の取り付け位置から例えば車両後方側にずれることを確実に防止することができる。 (1) According to the invention of the first to sixth aspects, in the structure having no glass run holding member, even if the raising and lowering of the door glass is repeated with time, by the engagement of the glass run stopper and the engaging member, It is possible to reliably prevent the glass run from shifting from a predetermined mounting position to the vehicle rear side, for example.

車両用ドアの窓枠部の取付壁部（ドアパネル）側にストッパーを設定することができなくても、前記取付壁部に穴を開けて係合部材を挿入固定するだけで、容易に任意の位置にストッパーを設定することができる。   Even if it is not possible to set a stopper on the mounting wall (door panel) side of the window frame portion of the vehicle door, it is possible to easily set an arbitrary position by simply making a hole in the mounting wall and inserting and fixing the engaging member. A stopper can be set at the position.

グラスランストッパーは、グラスラン上下方向の変形を規制するとともに、グラスランの長手方向の位置決めも兼ねるので、コストを低減することができる。
（２）また請求項２に記載の発明によれば、グラスランの上下方向へのずれを確実に防止することができる。
（３）また請求項３に記載の発明によれば、グラスランのずれをより確実に防止できる。
（４）また請求項４に記載の発明によれば、ドアガラス昇降時にグラスランが車両後方向へずれるのを防止するだけでなく、グラスラン組付け時の前後方向の位置決めを行うことができる。
（５）また請求項５に記載の発明によれば、係合部材、グラスランストッパーの設置位置がばらついても、係合部材の係合凸部はカイド部に沿って案内され、グラスランストッパーの嵌合穴に嵌合されるので、組付作業性が良い。
（６）また請求項６に記載の発明によれば、窓枠部への固定用クリップ（汎用のもの）を利用することができ、固定用のクリップを新設する必要がない。また前記固定用クリップは自動挿入が可能であるため、コストアップを避けることができる。 Since the glass run stopper restricts deformation in the vertical direction of the glass run and also serves as positioning in the longitudinal direction of the glass run, the cost can be reduced.
(2) According to the invention described in claim 2, the glass run can be reliably prevented from shifting in the vertical direction.
(3) According to the invention described in claim 3, the displacement of the glass run can be more reliably prevented.
(4) According to the invention described in claim 4, not only can the glass run be prevented from shifting backward in the vehicle when the door glass is moved up and down, but also positioning in the front-rear direction when the glass run is assembled can be performed.
(5) According to the invention described in claim 5, even if the installation positions of the engaging member and the glass run stopper vary, the engaging convex portion of the engaging member is guided along the guide portion, and the fitting of the glass run stopper is performed. Since it is fitted in the fitting hole, the assembly workability is good.
(6) According to the invention described in claim 6, it is possible to use a clip (general-purpose) for fixing to the window frame portion, and it is not necessary to newly provide a fixing clip. Further, since the fixing clip can be automatically inserted, an increase in cost can be avoided.

また前記固定用クリップはドアウエザーストリップの固定も兼ねているため、部品点数増加は避けられる。
（７）また請求項７〜１１に記載の発明によれば、グラスラン保持用部材を有する構造において、ドアガラスの昇降を経時的に繰り返しても、グラスランストッパーと係合部材との係合によって、グラスランが所定の取り付け位置から例えば車両後方側にずれることを確実に防止することができる。 Further, since the fixing clip also serves to fix the door weather strip, an increase in the number of parts can be avoided.
(7) Further, according to the invention described in claims 7 to 11, in the structure having the glass run holding member, even if the raising and lowering of the door glass is repeated with time, the engagement of the glass run stopper and the engaging member It is possible to reliably prevent the glass run from shifting from a predetermined mounting position to the vehicle rear side, for example.

車両用ドアの窓枠部の取付壁部（ドアパネル）およびグラスラン保持用部材側にストッパーを設定することができなくても、前記取付壁部およびグラスラン保持用部材に穴を開けて係合部材を挿入固定するだけで、容易に任意の位置にストッパーを設定することができる。
（８）また請求項８に記載の発明によれば、係合部材とグラスランストッパーの各係合面間に多少の隙間を設けることができ、製造上のバラツキを多少容認できる。
（９）また請求項９に記載の発明によれば、ドアガラス昇降時にグラスランが車両後方向へずれるのを防止するだけでなく、グラスラン組付け時の前後方向の位置決めを行うことができる。
（１０）また請求項１０に記載の発明によれば、係合部材、グラスランストッパーの設置位置がばらついても、グラスランストッパーの係合凸部は係合部材のカイド部に沿って案内され、嵌合溝に嵌合されるので、組付作業性が良い。
（１１）また請求項１１に記載の発明によれば、グラスランの前記凹部形成部位以外の領域（グラスランの成型の押出部）において、ドアガラス閉め切り時の打音を防止することができる。
（１２）また請求項１２に記載の発明によれば、グラスラン保持用部位が有る場合も無い場合も、本発明の係合部材によってドアウエザーストリップを固定することができ、部品点数増加を避けることができる。 Even if a stopper cannot be set on the mounting wall portion (door panel) of the window frame portion of the vehicle door and the glass run holding member, a hole is made in the mounting wall portion and the glass run holding member to provide an engaging member. By simply inserting and fixing, the stopper can be easily set at an arbitrary position.
(8) According to the invention described in claim 8, some gaps can be provided between the engaging surfaces of the engaging member and the glass run stopper, and manufacturing variations can be tolerated somewhat.
(9) According to the ninth aspect of the present invention, it is possible not only to prevent the glass run from shifting backward in the vehicle when the door glass is raised and lowered, but also to perform positioning in the front-rear direction when the glass run is assembled.
(10) According to the invention described in claim 10, even if the installation positions of the engaging member and the glass run stopper vary, the engaging convex part of the glass run stopper is guided along the guide part of the engaging member and fitted. Since it is fitted in the fitting groove, the assembly workability is good.
(11) According to the invention described in claim 11, it is possible to prevent a hitting sound when the door glass is closed in a region (extruded portion of glass run molding) other than the concave portion forming portion of the glass run.
(12) According to the invention described in claim 12, the door weather strip can be fixed by the engaging member of the present invention, whether or not there is a glass run holding portion, and an increase in the number of parts is avoided. Can do.

以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明するが、本発明は下記の実施形態例に限定されるものではない。図１〜図３は、本発明をリテーナー部材（グラスラン保持用部材）を有しない車両用ドアに適用した第１実施例を示している。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings, but the present invention is not limited to the following embodiments. 1 to 3 show a first embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door that does not have a retainer member (member for holding glass run).

図１、図２は自動車のフロントドアのミラーベース部付近の部分、例えば図１３のＸ部分の構造を分解して示しており、ドアパネルは、水平薄板状の取付壁部１１ａを有したインナパネル１１およびアウタパネル１２のドア外周縁部を接合して構成されている。   1 and 2 show an exploded structure of a part near the mirror base part of the front door of an automobile, for example, the X part of FIG. 13, and the door panel is an inner panel having a horizontal thin plate-like mounting wall part 11a. 11 and the outer peripheral edge of the door of the outer panel 12 are joined.

取付壁部１１ａには四角形状の嵌合穴１３が開けられ、該嵌合穴１３には係合部材１４の脚部１４ａが挿入される。係合部材１４は、嵌合穴１３よりも大きい長手方向寸法に形成された基部１４ｂと、基部１４ｂから下方に嵌合穴１３より若干小さい寸法に形成された脚部１４ａと、脚部１４ａの幅方向両側面に形成された係止爪１４ｃ，１４ｄと、脚部１４ａの長手方向に略直交して形成された係合面１４ｅと、基部１４ｂから上方に延設された首部１４ｆおよび舟形状の頭部１４ｇとを備えている。   A rectangular fitting hole 13 is formed in the mounting wall portion 11 a, and the leg portion 14 a of the engaging member 14 is inserted into the fitting hole 13. The engaging member 14 includes a base portion 14b formed in a longitudinal dimension larger than the fitting hole 13, a leg portion 14a formed in a dimension slightly smaller than the fitting hole 13 downward from the base portion 14b, and a leg portion 14a. Locking claws 14c and 14d formed on both sides in the width direction, an engagement surface 14e formed substantially orthogonal to the longitudinal direction of the leg portion 14a, a neck portion 14f extending upward from the base portion 14b, and a boat shape Head 14g.

インナパネル１１およびアウタパネル１２の下側先端部にはグラスラン１５が装着されている。このグラスラン１５は、底面にドアガラス３の上端面が当接される底壁部１５ａと、ドアガラス３の両面に当接されるシールリップ１５ｂ，１５ｃと保持リップ１５ｄ，１５ｅおよび補助リップ１５ｆ，１５ｇとを備えている。   A glass run 15 is attached to lower end portions of the inner panel 11 and the outer panel 12. The glass run 15 includes a bottom wall portion 15a with which the upper end surface of the door glass 3 is in contact with the bottom surface, seal lips 15b and 15c that are in contact with both surfaces of the door glass 3, holding lips 15d and 15e, and auxiliary lips 15f, 15g.

グラスラン１５の底壁部１５ａ上であって係合部材１４の係合面１４ｅと対向する部位には、係合面１４ｅと平行な係合面１６ｅを有したグラスランストッパー１６が形成されているグラスランストッパー１６の係合面１６ｅと係合部材１４の係合面１４ｅ間は例えば約３ｍｍのクリアランスを設けている。グラスランストッパー１６の高さは、図２（ｂ）では取付壁部１１ａの高さよりも若干低く設定しているが、例えば図３のように取付壁部１１ａの高さと同一高さに設定してもよい。尚図３において図２と同一部分は同一符号をもって示している。   A glass run stopper 16 having an engaging surface 16e parallel to the engaging surface 14e is formed on the bottom wall portion 15a of the glass run 15 at a portion facing the engaging surface 14e of the engaging member 14. For example, a clearance of about 3 mm is provided between the engaging surface 16e of the stopper 16 and the engaging surface 14e of the engaging member 14. The height of the glass run stopper 16 is set slightly lower than the height of the mounting wall portion 11a in FIG. 2B, but is set to the same height as the height of the mounting wall portion 11a as shown in FIG. Also good. In FIG. 3, the same parts as those in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals.

インナパネル１１の取付壁部１１ａ上にはドアウエザーストリップ１７が配設され、該ドアウエザーストリップ１７のベース部１７ａは両面テープ４７で固定されているとともに、係合部材１４の基部１４ｂと頭部１４ｇの間に挟持され固定されている。   A door weather strip 17 is disposed on the mounting wall portion 11 a of the inner panel 11, and the base portion 17 a of the door weather strip 17 is fixed with a double-sided tape 47 and the base portion 14 b and the head portion of the engaging member 14. It is clamped and fixed between 14g.

ここで、各構成品の組付け手順を説明すると、前記係合部材１４はあらかじめ前記ドアウエザーストリップ１７に固定しておき、前記ドアウエザーストリップ１７を前記取付壁部１１ａに組付ける際に同時に該係合部材１４を前記嵌合穴１３に組付ける。そして、最後にグラスラン１５を組付ける。後述の第４実施例も同様な組付け手順である。   Here, the assembly procedure of each component will be described. The engaging member 14 is fixed to the door weather strip 17 in advance, and at the same time the door weather strip 17 is assembled to the mounting wall portion 11a. The engaging member 14 is assembled to the fitting hole 13. Finally, the glass run 15 is assembled. A fourth embodiment to be described later has a similar assembling procedure.

尚前記グラスランストッパー１６はグラスラン１５のコーナー部に型成形で同時に成形しているが、該グラスランストッパー１６をグラスラン１５の押出部に設ける場合には、型成形で成形する以外に、別成形したものを接着剤等で貼り付けても良い。   The glass run stopper 16 is molded at the corner of the glass run 15 at the same time by molding. However, when the glass run stopper 16 is provided at the extruded portion of the glass run 15, it is molded separately from the molding. May be attached with an adhesive or the like.

また係合部材１４の係止爪１４ｃ，１４ｄは、嵌合穴１３に挿入した後は、係合部材１４を取付壁部１１ａに強固に係止するように構成されている。   Further, the locking claws 14c and 14d of the engaging member 14 are configured to firmly lock the engaging member 14 to the mounting wall portion 11a after being inserted into the fitting hole 13.

また係合部材１４の頭部１４ｇは、取付壁部１１ａに配設されるドアウエザーストリップ１７に影響を与えない厚さに設定しておくものである。   The head 14g of the engaging member 14 is set to a thickness that does not affect the door weather strip 17 disposed on the mounting wall 11a.

図１〜図３のように構成されたグラスランの組付け構造において、ドアガラス３がグラスラン１５の底壁部１５ａに突き当たって大きな力が加えられても、グラスラン１５が図２（ｂ）の矢印方向（長手方向）へ動くことは、係合面１６ｅが係合面１４ｅに当接することによって抑制される。   In the glass run assembly structure configured as shown in FIGS. 1 to 3, even if the door glass 3 hits the bottom wall portion 15a of the glass run 15 and a large force is applied, the glass run 15 is shown by the arrow in FIG. The movement in the direction (longitudinal direction) is suppressed by the contact of the engagement surface 16e with the engagement surface 14e.

このためドアガラス３の昇降を経時的に繰り返しても、グラスラン１５が例えば車両の後方側にずれることは確実に防止される。   For this reason, even if the raising and lowering of the door glass 3 is repeated over time, the glass run 15 is reliably prevented from being shifted to the rear side of the vehicle, for example.

また特に、図３のようにグラスランストッパー１６の高さを、グラスラン１５の底壁部１５ａおよびインナパネル１１の取付壁部１１ａ間の間隔と同一に形成した場合は、グラスラン１５の長手方向位置規制のみならず、上下方向への位置規制を行うことができる。   In particular, when the height of the glass run stopper 16 is formed to be the same as the distance between the bottom wall portion 15a of the glass run 15 and the mounting wall portion 11a of the inner panel 11, as shown in FIG. In addition, the position can be restricted in the vertical direction.

また図２（ｂ）のように係合部材１４の係合面１４ｅとグラスランストッパー１６の係合面１６ｅの間にクリアランスを設けた場合は、製造上のバラツキを多少容認することができる。   In addition, when a clearance is provided between the engaging surface 14e of the engaging member 14 and the engaging surface 16e of the glass run stopper 16 as shown in FIG. 2B, manufacturing variations can be tolerated somewhat.

次に本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第２の実施例を図４、図５とともに説明する。   Next, a second embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door having no retainer member will be described with reference to FIGS.

図４、図５において図１〜図３と同一部分は同一符号をもって示し、その説明は省略する。この第２実施例では係合部材として、径方向に撓むことができる脚部２４ａ、基部２４ｂを備えたクリップ２４を用いている。このためインナパネル１１の取付壁部１１ａに設ける嵌合穴２３の大きさ、形状も、脚部２４ａが挿入できる大きさ、形状に形成されている。   4 and 5, the same parts as those in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. In this second embodiment, a clip 24 having a leg portion 24a and a base portion 24b that can be bent in the radial direction is used as the engaging member. For this reason, the size and shape of the fitting hole 23 provided in the mounting wall portion 11a of the inner panel 11 are also formed in such a size and shape that the leg portion 24a can be inserted.

グラスラン１５の底壁部１５ａ上に設けるグラスランストッパー２６は、嵌合穴２３に嵌入されたクリップ２４の脚部２４ａが挿入される嵌合穴２６ａを有し、上端部が前記取付壁部１１ａに当接する高さに形成されていると共に、該嵌合穴２６ａは該脚部２４ａの径と等しいかあるいは若干大径に形成されている。   The glass run stopper 26 provided on the bottom wall portion 15a of the glass run 15 has a fitting hole 26a into which the leg portion 24a of the clip 24 fitted into the fitting hole 23 is inserted, and the upper end portion of the glass run stopper 26 is on the mounting wall portion 11a. The fitting hole 26a is formed to have a height that comes into contact with the leg portion 24a or slightly larger in diameter than the leg portion 24a.

そしてクリップ２４の脚部２４ａを、嵌合穴２３に挿入した後に、グラスランストッパーの嵌合穴２６ａに該脚部を挿入してグラスランは組付けられ、これによってグラスラン１５の位置ずれが規制される。   Then, after inserting the leg portion 24a of the clip 24 into the fitting hole 23, the leg portion is inserted into the fitting hole 26a of the glass run stopper, and the glass run is assembled, whereby the positional deviation of the glass run 15 is regulated. .

図４、図５の第２実施例において、ドアガラス３がグラスラン１５の底壁部１５ａに突き当たって大きな力が加えられても、グラスラン１５が図５の矢印方向（長手方向）へ動くことは、クリップ２４の脚部２４ａが嵌合穴２６ａに嵌入されていることにより抑制される。   In the second embodiment shown in FIGS. 4 and 5, even if the door glass 3 hits the bottom wall portion 15a of the glass run 15 and a large force is applied, the glass run 15 does not move in the arrow direction (longitudinal direction) in FIG. The leg 24a of the clip 24 is suppressed by being fitted into the fitting hole 26a.

このためドアガラス３の昇降を経時的に繰り返しても、グラスラン１５が例えば車両の後方側にずれることは確実に防止される。   For this reason, even if the raising and lowering of the door glass 3 is repeated over time, the glass run 15 is reliably prevented from being shifted to the rear side of the vehicle, for example.

またグラスランストッパー２６の高さを、グラスラン１５の底壁部１５ａおよびインナパネル１１の取付壁部１１ａ間の間隔と同一に形成しているので、グラスラン１５の長手方向位置規制のみならず、上下方向への位置規制を行うことができる。   Further, since the height of the glass run stopper 26 is formed to be the same as the interval between the bottom wall portion 15a of the glass run 15 and the mounting wall portion 11a of the inner panel 11, not only the longitudinal position control of the glass run 15 but also the vertical direction It is possible to regulate the position of

またドアガラス３の昇降時にグラスラン１５が車両後方向へずれるのを防止するだけでなく、グラスラン１５組付け時の前後方向の位置決めを行うことができる。   Moreover, not only can the glass run 15 be prevented from shifting backward in the vehicle when the door glass 3 is raised and lowered, but also the positioning in the front-rear direction when the glass run 15 is assembled can be performed.

尚インナパネル１１の取付壁部１１ａ上にはドアウエザーストリップ１７が配設され、該ドアウエザーストリップ１７のベース部１７ａは両面テープ４７で固定されている。   A door weather strip 17 is disposed on the mounting wall portion 11 a of the inner panel 11, and the base portion 17 a of the door weather strip 17 is fixed with a double-sided tape 47.

ここで、各構成品の組付け手順を説明すると、最初に前記係合部材としてのクリップ２４を嵌合穴２３に組付け、次に前記ドアウエザーストリップ１７を前記取付壁部１１ａに組付ける。そして、最後にグラスラン１５を組付ける。後述の第３実施例、第５実施例、第６実施例も同様な組付け手順である。   Here, the assembly procedure of each component will be described. First, the clip 24 as the engaging member is assembled to the fitting hole 23, and then the door weather strip 17 is assembled to the mounting wall portion 11a. Finally, the glass run 15 is assembled. The following third embodiment, fifth embodiment, and sixth embodiment also have a similar assembling procedure.

次に本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第３実施例を図６、図７とともに説明する。第３実施例の前記第２実施例との異なる点は、グラスランストッパー２６の嵌合穴２６ａの上側外周を傾斜させてガイド部２６ｂを形成した点である。   Next, a third embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door having no retainer member will be described with reference to FIGS. The third embodiment differs from the second embodiment in that the guide portion 26b is formed by inclining the upper outer periphery of the fitting hole 26a of the glass run stopper 26.

図６、図７の第３実施例では、嵌合穴２６ａに連続するようにガイド部２６ｂを設けているので、クリップ２４の脚部２４ａはガイド部２６ｂに沿って案内され、容易に嵌合穴２６ａに嵌合され、組付け作業性が良い。   In the third embodiment shown in FIGS. 6 and 7, since the guide portion 26b is provided so as to be continuous with the fitting hole 26a, the leg portion 24a of the clip 24 is guided along the guide portion 26b and easily fitted. It is fitted in the hole 26a, and the assembly workability is good.

次に本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第４実施例を図８とともに説明する。第４実施例の前記第３実施例と異なる点は、前記クリップ２４の代わりに、汎用のドアウエザーストリップ１７の窓枠部への固定用クリップ５４を用いた点である。この固定用クリップ５４は、クリップ２４と同様に脚部５４ａ、基部５４ｂを備えるとともに、該基部５４ｂの上側に首部５４ｆ、頭部５４ｇを備えている。そして第１実施例と同様に、該ドアウエザーストリップ１７のベース部１７ａは、両面テープ４７で固定されているとともに、固定用クリップ５４の基部５４ｂと頭部５４ｇの間に挟持され固定されている。   Next, a fourth embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door having no retainer member will be described with reference to FIG. The fourth embodiment differs from the third embodiment in that a clip 54 for fixing to a window frame portion of a general-purpose door weather strip 17 is used instead of the clip 24. Similar to the clip 24, the fixing clip 54 includes a leg portion 54a and a base portion 54b, and a neck portion 54f and a head portion 54g on the upper side of the base portion 54b. As in the first embodiment, the base portion 17a of the door weather strip 17 is fixed by the double-sided tape 47, and is sandwiched and fixed between the base portion 54b and the head portion 54g of the fixing clip 54. .

この固定用クリップ５４は、前述したクリップ２４の頭部２４ｇ、基部２４ｂ、脚部２４ａと同様の作用を奏するので、ドアウエザーストリップ１７の固定とグラスラン１５の位置規制を同時に行わせることができる。   Since the fixing clip 54 has the same operation as the head 24g, the base 24b, and the leg 24a of the clip 24 described above, the fixing of the door weather strip 17 and the position regulation of the glass run 15 can be performed simultaneously.

図８の第４実施例では、窓枠部への固定用クリップ５４を利用することができ、固定用のクリップを新設する必要がなく、部品点数増加は避けられる。また前記固定用クリップ５４は自動挿入が可能であるため、コストアップを避けることができる。   In the fourth embodiment shown in FIG. 8, the clip 54 for fixing to the window frame portion can be used, and there is no need to newly install a clip for fixing, and an increase in the number of parts can be avoided. Further, since the fixing clip 54 can be automatically inserted, an increase in cost can be avoided.

次に本発明をリテーナー部材を有した車両用ドアに適用した第５実施例を図９、図１０とともに説明する。図９、図１０において図１〜図８と同一部分は同一符号をもって示し、その部分の説明は省略する。   Next, a fifth embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door having a retainer member will be described with reference to FIGS. 9 and 10, the same parts as those in FIGS. 1 to 8 are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

なお、本実施例と後述の第６実施例において、ドアパネルは、水平薄板状の取付壁部１８ａ、リテーナー部材１８ｄを有したサッシュ１８で構成される。
リテーナー部材１８ｄは図１０に示すように、取付壁部１８ａの下面に装着され、グラスラン１５を保持するものであるが、本実施例ではグラスラン１５とリテーナー部材１８ｄとの間に後述のグラスランストッパー３６と係合部材３４の脚部３４ａの生存スペースを確保するために、グラスラン１５のコーナー部に凹部１５ｈを設けて、底壁部１６ａの上面高さを所定高さ低く形成し、該凹部１５ｈ以外の領域の底壁部１５ａの底面にクッションリップ１５ｉを設けて構成した。 In this embodiment and the sixth embodiment described later, the door panel is composed of a sash 18 having a horizontal thin plate-like mounting wall portion 18a and a retainer member 18d.
As shown in FIG. 10, the retainer member 18d is attached to the lower surface of the mounting wall 18a and holds the glass run 15. In this embodiment, the glass run stopper 36 described later is interposed between the glass run 15 and the retainer member 18d. In order to secure a living space for the leg portion 34a of the engaging member 34, a concave portion 15h is provided in the corner portion of the glass run 15, and the upper surface height of the bottom wall portion 16a is formed to be a predetermined height lower than the concave portion 15h. The cushion lip 15i is provided on the bottom surface of the bottom wall portion 15a in the area.

すなわちグラスラン１５の押出部の底面にクッションリップ１５ｉを設け、グラスラン１５のコーナー部の少なくとも凹部１５ｈ設定部位ではクッションリップ１５ｉを無くし、押出部のクッションリップ１５ｉをコーナー部の底面に連続させている。   That is, the cushion lip 15i is provided on the bottom surface of the extruded portion of the glass run 15, and the cushion lip 15i is eliminated at least in the recessed portion 15h setting portion of the corner portion of the glass run 15, and the cushion lip 15i of the extruded portion is made continuous with the bottom surface of the corner portion.

そして凹部１５ｈの端部位置に、グラスラン１５の長手方向に直交する係合面３６ｅを有し、押出部側の底壁部１５ａの上面高さと略同一の高さを有したグラスランストッパー３６を設けた。   A glass run stopper 36 having an engagement surface 36e orthogonal to the longitudinal direction of the glass run 15 and having substantially the same height as the top surface of the bottom wall portion 15a on the extrusion side is provided at the end of the recess 15h. It was.

前記取付壁部１８ａおよびリテーナー部材１８ｄにおける、前記凹部１５ｈ内のグラスランストッパー３６の係合面３６ｅに対向する部位の直上位置には、四角形状の嵌合穴３３が開けられている。   A rectangular fitting hole 33 is formed at a position directly above the portion of the mounting wall portion 18a and the retainer member 18d facing the engagement surface 36e of the glass run stopper 36 in the recess 15h.

３４は前記嵌合穴３３に挿入される係合部材であり、嵌合穴３３よりも大きい長手方向寸法に形成された基部３４ｂと、基部３４ｂから下方に嵌合穴３３より若干小さい寸法に形成された脚部３４ａと、脚部３４ａの幅方向両側面に形成された係止爪３４ｃ，３４ｄと、脚部３４ａの長手方向に略直交して形成された係合面３４ｅと、脚部３４ａと基部３４ｂの境界部に設けられたパッキン３４ｐとを備えている。   Reference numeral 34 denotes an engaging member inserted into the fitting hole 33, and a base part 34 b formed in a longitudinal dimension larger than the fitting hole 33 and a dimension slightly smaller than the fitting hole 33 downward from the base part 34 b. Leg 34a, locking claws 34c and 34d formed on both sides in the width direction of leg 34a, engagement surface 34e formed substantially orthogonal to the longitudinal direction of leg 34a, and leg 34a And a packing 34p provided at the boundary portion of the base portion 34b.

また係合部材３４は、脚部３４ａを嵌合穴３３に挿入した後は、パッキン３４ｐと係止爪３４ｃ，３４ｄとによって、リテーナー部材１８ｄおよび取付壁部１８ａに強固に係止されるようになっている。   The engaging member 34 is firmly locked to the retainer member 18d and the mounting wall portion 18a by the packing 34p and the locking claws 34c and 34d after the leg portion 34a is inserted into the fitting hole 33. It has become.

サッシュ１８の取付壁部１８ａ上にはドアウエザーストリップ１７が配設され、該ドアウエザーストリップ１７のベース部１７ａは、係合部材３４の基部３４ｂの上面から、サッシュ１８の折曲部１８ｂ，１８ｃに装着固定されている。   The door weather strip 17 is disposed on the mounting wall portion 18a of the sash 18, and the base portion 17a of the door weather strip 17 is bent from the upper surface of the base portion 34b of the engaging member 34 to the bent portions 18b and 18c of the sash 18. Attached to and fixed.

尚係合部材３４の基部３４ｂは、ドアウエザーストリップ１７に影響を与えない厚さに設定しておくものである。   The base 34b of the engaging member 34 is set to a thickness that does not affect the door weather strip 17.

図９、図１０のように構成された第５実施例において、ドアガラス３がグラスラン１５の底壁部１５ａおよびクッションリップ１５ｉに突き当たって大きな力が加えられても、グラスラン１５が図１０（ｂ）の矢印方向（長手方向）へ動くことは、係合面３４ｅ，３６ｅによって抑制される。   In the fifth embodiment configured as shown in FIGS. 9 and 10, even if the door glass 3 hits the bottom wall portion 15 a and the cushion lip 15 i of the glass run 15 and a large force is applied, the glass run 15 remains in FIG. ) In the arrow direction (longitudinal direction) is restrained by the engagement surfaces 34e and 36e.

このためドアガラス３の昇降を経時的に繰り返しても、グラスラン１５が例えば車両の後方側にずれることは確実に防止される。   For this reason, even if the raising and lowering of the door glass 3 is repeated over time, the glass run 15 is reliably prevented from being shifted to the rear side of the vehicle, for example.

また本実施例によれば、クッションリップ１５ｉによって、グラスラン１５の押出部のドアガラス３の閉め切り時の打音を防止しながら、コーナー部にグラスランストッパー３６を設定することができる。   Further, according to the present embodiment, the cushion lip 15i can set the glass run stopper 36 at the corner portion while preventing the hitting sound when the door glass 3 of the extruded portion of the glass run 15 is closed.

次に、本発明をリテーナー部材を有した車両用ドアに適用した第６実施例を図１１、図１２とともに説明する。図１１、図１２において図１〜図１０と同一部分は同一符号をもって示し、その説明は省略する。本実施例におけるグラスラン１５のコーナー部には凹部１５ｈを設け、凹部１５ｈ以外の領域（押出部）の底壁部１５ａを図１２（ｂ）のような形状とした。   Next, a sixth embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door having a retainer member will be described with reference to FIGS. 11 and 12, the same parts as those in FIGS. 1 to 10 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. A concave portion 15h is provided at the corner portion of the glass run 15 in the present embodiment, and the bottom wall portion 15a of the region (extrusion portion) other than the concave portion 15h is shaped as shown in FIG.

すなわち、幅方向中央部を凹部１５ｈの凹面と同一面となるよう連続させて中央底壁部１５ａａを形成し、それ以外の幅方向両側部をサイド底壁部１５ａｂ，１５ａｃとして形成している。   That is, the central bottom wall portion 15aa is formed such that the central portion in the width direction is continuous with the concave surface of the concave portion 15h, and the other side portions in the width direction are formed as side bottom wall portions 15ab and 15ac.

そして凹部１５ｈの端部位置には、グラスラン１５の長手方向に直交する方向に係合凸部４６ａを有したグラスランストッパー４６が設けられている。この係合凸部４６ａはサイド底壁部１５ａｂ，１５ａｃの高さと略同一に形成されている。   A glass run stopper 46 having an engaging convex portion 46 a in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the glass run 15 is provided at the end position of the concave portion 15 h. The engaging protrusions 46a are formed substantially the same as the heights of the side bottom wall portions 15ab and 15ac.

前記取付壁部１８ａおよびリテーナー部材１８ｄにおける、前記グラスランストッパー４６の直上位置には、四角形状の嵌合穴４３が開けられている。   A rectangular fitting hole 43 is formed at a position directly above the glass run stopper 46 in the mounting wall portion 18a and the retainer member 18d.

４４は前記嵌合穴４３に挿入される係合部材であり、嵌合穴４３よりも大きい長手方向寸法に形成された基部４４ｂと、基部４４ｂから下方に嵌合穴４３より若干小さい寸法に形成された脚部４４ａと、脚部４４ａのグラスラン長手方向両側面に形成された係止爪４４ｃ，４４ｄと、脚部４４ａの略中央に、グラスラン長手方向と直交する方向に切り欠かれ、前記係合凸部４６ａが挿入される嵌合溝４４ｉと、嵌合溝４４ｉの開口端に傾斜をもって形成されたガイド部４４ｊと、脚部４４ａおよび基部４４ｂの境界部に設けられたパッキン４４ｐとを備えている。   44 is an engaging member inserted into the fitting hole 43, and is formed with a base portion 44b formed in a longitudinal dimension larger than the fitting hole 43 and a size slightly smaller than the fitting hole 43 downward from the base portion 44b. The leg portion 44a, the locking claws 44c and 44d formed on both sides of the leg portion 44a in the glass run longitudinal direction, and the center of the leg portion 44a are cut out in a direction perpendicular to the glass run longitudinal direction. A fitting groove 44i into which the mating convex part 46a is inserted, a guide part 44j formed with an inclination at the opening end of the fitting groove 44i, and a packing 44p provided at a boundary part between the leg part 44a and the base part 44b. ing.

また係合部材４４は、脚部４４ａを嵌合穴４３に挿入した後は、パッキン４４ｐと係止爪４４ｃ，４４ｄとによって、リテーナー部材１８ｄおよび取付壁部１８ａに強固に係止されるようになっている。   Further, after the leg portion 44a is inserted into the fitting hole 43, the engaging member 44 is firmly locked to the retainer member 18d and the mounting wall portion 18a by the packing 44p and the locking claws 44c and 44d. It has become.

サッシュ１８の取付壁部１８ａ上にはドアウエザーストリップ１７が配設され、該ドアウエザーストリップ１７のベース部１７ａは、係合部材４４の基部４４ｂの上面から、インナパネル１８の折曲部１８ｂ，１８ｃに装着固定されている。   The door weather strip 17 is disposed on the mounting wall portion 18a of the sash 18, and the base portion 17a of the door weather strip 17 is bent from the upper surface of the base portion 44b of the engaging member 44 to the bent portions 18b, It is fixed to 18c.

尚係合部材４４の基部４４ｂは、ドアウエザーストリップ１７に影響を与えない厚さに設定しておくものである。   The base 44b of the engaging member 44 is set to a thickness that does not affect the door weather strip 17.

図１１、図１２のように構成されたグラスランの組付け構造において、ドアガラス３がグラスラン１５の中央底壁部１５ａａに突き当たって大きな力が加えられても、グラスラン１５が図１２（ｂ）の矢印方向（長手方向）へ動くことは、嵌合溝４４ｉおよび係合凸部４６ａによって抑制される。   In the glass run assembly structure configured as shown in FIGS. 11 and 12, even if the door glass 3 hits the central bottom wall portion 15aa of the glass run 15 and a large force is applied, the glass run 15 is shown in FIG. Movement in the direction of the arrow (longitudinal direction) is suppressed by the fitting groove 44i and the engaging convex portion 46a.

このためドアガラス３の昇降を経時的に繰り返しても、グラスラン１５が例えば車両の後方側にずれることは確実に防止される。   For this reason, even if the raising and lowering of the door glass 3 is repeated over time, the glass run 15 is reliably prevented from being shifted to the rear side of the vehicle, for example.

また本実施例によれば、中央底壁部１５ａａおよびサイド底壁部１５ａｂ，１５ａｃによって、グラスラン１５の押出部のドアガラス３の閉め切り時の打音を防止しながら、コーナー部にグラスランストッパー４６を設定することができる。   Further, according to this embodiment, the central bottom wall portion 15aa and the side bottom wall portions 15ab, 15ac prevent the hitting sound when the door glass 3 of the extruded portion of the glass run 15 is closed and the glass run stopper 46 is provided at the corner portion. Can be set.

なお、第５実施例、第６実施例では、サッシュで構成されたドアパネルに適用した場合のグラスランの組み付け構造を説明したが、第１実施例に示すインナパネル及びアウタパネルの構成に対し、リテーナー部材を追加した構成からなるドアパネルにも適用することができる。   In the fifth and sixth embodiments, the glass run assembly structure when applied to a door panel configured with a sash has been described. However, the retainer member is different from the inner panel and outer panel configurations shown in the first embodiment. The present invention can also be applied to a door panel having a configuration in which is added.

本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第１実施例の要部分解斜視図。The principal part disassembled perspective view of 1st Example which applied this invention to the door for vehicles which does not have a retainer member. 本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第１実施例における要部を示し、（ａ）は図１のＡ方向から見た断面図、（ｂ）は図１のＢ方向から見た断面図。The principal part in 1st Example which applied this invention to the vehicle door which does not have a retainer member is shown, (a) is sectional drawing seen from the A direction of FIG. 1, (b) is seen from the B direction of FIG. Sectional view. 本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第１実施例の他の形態の要部断面図。Sectional drawing of the principal part of the other form of 1st Example which applied this invention to the door for vehicles which does not have a retainer member. 本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第２実施例における要部斜視図。The principal part perspective view in 2nd Example which applied this invention to the door for vehicles which does not have a retainer member. 本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第２実施例を示し、（ａ）は図４をＡ方向から見た断面図、（ｂ）は図４をＢ方向から見た断面図。2 shows a second embodiment in which the present invention is applied to a vehicle door having no retainer member, (a) is a sectional view of FIG. 4 viewed from the A direction, and (b) is a sectional view of FIG. 4 viewed from the B direction. . 本発明をリテーナー部材を有しない車両用ドアに適用した第３実施例における要部斜視図。The principal part perspective view in 3rd Example which applied this invention to the vehicle door which does not have a retainer member. 本発明をリテーナー部材を有する車両用ドアに適用した第３実施例を示し、（ａ）は図６をＡ方向から見た断面図、（ｂ）は図６をＢ方向から見た断面図。The 3rd Example which applied this invention to the vehicle door which has a retainer member is shown, (a) is sectional drawing which looked at FIG. 6 from the A direction, (b) is sectional drawing which looked at FIG. 6 from the B direction. 本発明をリテーナー部材を有する車両用ドアに適用した第４実施例における要部断面図。Sectional drawing of the principal part in 4th Example which applied this invention to the door for vehicles which has a retainer member. 本発明をリテーナー部材を有する車両用ドアに適用した第５実施例を示し、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は係合部材を下方向から見た斜視図。The 5th Example which applied this invention to the vehicle door which has a retainer member is shown, (a) is a disassembled perspective view, (b) is the perspective view which looked at the engaging member from the downward direction. 本発明をリテーナー部材を有する車両用ドアに適用した第５実施例を示し、（ａ）は図９をＡ方向から見た断面図、（ｂ）は図９をＢ方向から見た側面図。The 5th Example which applied this invention to the vehicle door which has a retainer member is shown, (a) is sectional drawing which looked at FIG. 9 from the A direction, (b) is the side view which looked at FIG. 9 from the B direction. 本発明をリテーナー部材を有する車両用ドアに適用した第６実施例を示し、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は係合部材を下方向から見た斜視図。The 6th Example which applied this invention to the vehicle door which has a retainer member is shown, (a) is a disassembled perspective view, (b) is the perspective view which looked at the engaging member from the downward direction. 本発明をリテーナー部材を有する車両用ドアに適用した第６実施例を示し、（ａ）は図１１をＡ方向から見た断面図、（ｂ）は図１１をＢ方向から見た側面図。The 6th Example which applied this invention to the door for vehicles which has a retainer member is shown, (a) is sectional drawing which looked at FIG. 11 from the A direction, (b) is the side view which looked at FIG. 11 from the B direction. 本発明が適用される車両用ドアの一例を示す正面図。The front view which shows an example of the door for vehicles to which this invention is applied.

符号の説明Explanation of symbols

１…ドア、２…ウインドウ開口部、３…ドアガラス、４…窓枠部、１１…インナパネル、１１ａ…取付壁部、１２…アウタパネル、１３、２３、３３、４３…嵌合穴、１４、３４、４４…係合部材、１４ｅ、１６ｅ、３４ｅ、３６ｅ…係合面、１５…グラスラン、１５ａ…底壁部、１５ｈ…凹部、１５ｉ…クッションリップ、１６、２６、３６、４６…グラスランストッパー、１７…ドアウエザーストリップ、１８…サッシュ、１８ａ…取付壁部、１８ｄ…リテーナー部材、２４…クリップ、５４…固定用クリップ、４６ａ…係合凸部。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Door, 2 ... Window opening part, 3 ... Door glass, 4 ... Window frame part, 11 ... Inner panel, 11a ... Mounting wall part, 12 ... Outer panel, 13, 23, 33, 43 ... Fitting hole, 14, 34, 44 ... engaging member, 14e, 16e, 34e, 36e ... engaging surface, 15 ... glass run, 15a ... bottom wall portion, 15h ... concave portion, 15i ... cushion lip, 16, 26, 36, 46 ... glass run stopper, 17 ... Door weather strip, 18 ... Sash, 18a ... Mounting wall, 18d ... Retainer member, 24 ... Clip, 54 ... Fixing clip, 46a ... Engaging projection.

Claims (12)

グラスラン保持用部材を有しない車両用ドアの窓枠部のドア内周側に直接的に取り付けられ、ドアガラスの周縁部を受けるグラスランと、
前記グラスランのドア外周側の底壁部と、これに対向する前記窓枠部の取付壁部との間に介装されたグラスランストッパーと、
前記車両用ドアの窓枠部の取付壁部に設けた穴に挿入固定され、前記グラスランストッパーと係合する係合部材とを備えたことを特徴とするグラスランの組付け構造。 A glass run that is directly attached to the door inner peripheral side of the window frame portion of the vehicle door that does not have a glass run holding member, and receives the peripheral portion of the door glass;
A glass run stopper interposed between a bottom wall portion of the glass run door on the outer peripheral side and a mounting wall portion of the window frame portion facing the door,
An assembly structure for a glass run, comprising: an engaging member that is inserted into and fixed to a hole provided in a mounting wall portion of a window frame portion of the vehicle door and engages with the glass run stopper. 前記グラスランストッパーは、前記窓枠部の取付壁部側の面が該取付壁部に当接する高さに形成されていることを特徴とする請求項１に記載のグラスランの組付け構造。   2. The glass run assembly structure according to claim 1, wherein the glass run stopper is formed at a height at which a surface of the window frame portion on the side of the mounting wall is in contact with the mounting wall. 前記グラスランストッパーは、前記グラスラン底壁部の長手方向に略直交する係合面を有し、
前記係合部材は、前記グラスランストッパーの係合面と略平行な係合面を有していることを特徴とする請求項１又は２に記載のグラスランの組付け構造。 The glass run stopper has an engagement surface substantially orthogonal to the longitudinal direction of the glass run bottom wall,
The glass run assembly structure according to claim 1, wherein the engagement member has an engagement surface substantially parallel to an engagement surface of the glass run stopper. 前記グラスランストッパーは、前記窓枠部の取付壁部に対向する面に嵌合穴を有し、
前記係合部材は、前記嵌合穴に嵌合される係合凸部を有していることを特徴とする請求項１又は２に記載のグラスランの組付け構造。 The glass run stopper has a fitting hole on the surface facing the mounting wall portion of the window frame portion,
The glass run assembly structure according to claim 1, wherein the engaging member has an engaging convex portion that is fitted into the fitting hole. 前記グラスランストッパーの嵌合穴は、その開口側にガイド部を有していることを特徴とする請求項４に記載のグラスランの組付け構造。   5. The glass run assembly structure according to claim 4, wherein the fitting hole of the glass run stopper has a guide portion on the opening side thereof. 前記係合部材は、ドアウエザーストリップの前記窓枠部への固定用クリップで構成され、ドアウエザーストリップと一体化されていることを特徴とする請求項４又は５に記載のグラスランの組付け構造。   6. The glass run assembly structure according to claim 4, wherein the engagement member includes a clip for fixing the door weather strip to the window frame portion, and is integrated with the door weather strip. . グラスラン保持用部材を有する車両用ドアの窓枠部のドア内周側に直接的に取り付けられ、ドアガラスの周縁部を受けるグラスランと、
前記窓枠部のコーナー部側であって、前記グラスランのドア外周側の底壁部に設けられた凹部と、
前記凹部に設けられたグラスランストッパーと、
前記車両用ドアの窓枠部の取付壁部およびグラスラン保持用部材に設けた穴に挿入固定され、前記グラスランストッパーと係合する係合部材とを備えたことを特徴とするグラスランの組付け構造。 A glass run that is directly attached to the door inner peripheral side of the window frame portion of the vehicle door having a glass run holding member, and receives the peripheral portion of the door glass;
On the corner part side of the window frame part, a recess provided on the bottom wall part on the door outer periphery side of the glass run,
A glass run stopper provided in the recess,
An assembly structure for a glass run, comprising an engagement member that is inserted into and fixed to a mounting wall portion of a window frame portion of the vehicle door and a glass run holding member, and engages with the glass run stopper. . 前記グラスランストッパーは、前記グラスラン底壁部の長手方向に略直交する係合面を有し、
前記係合部材は、前記グラスランストッパーの係合面と略平行な係合面を有していることを特徴とする請求項７に記載のグラスランの組付け構造。 The glass run stopper has an engagement surface substantially orthogonal to the longitudinal direction of the glass run bottom wall,
The glass run assembly structure according to claim 7, wherein the engaging member has an engaging surface substantially parallel to an engaging surface of the glass run stopper. 前記係合部材は、前記グラスラン底壁部の長手方向に略直交する嵌合溝を有し、
前記グラスランストッパーは、前記嵌合溝に嵌合される係合凸部を有していることを特徴とする請求項７に記載のグラスランの組付け構造。 The engaging member has a fitting groove substantially orthogonal to the longitudinal direction of the glass run bottom wall,
The said glass run stopper has the engagement convex part fitted by the said fitting groove, The assembly structure of the glass run of Claim 7 characterized by the above-mentioned. 前記係合部材の嵌合溝は、その開口側にガイド部を有していることを特徴とする請求項９に記載のグラスランの組付け構造。   The glass run assembly structure according to claim 9, wherein the engagement groove of the engagement member has a guide portion on an opening side thereof. 前記グラスランの底壁部のドア内周側底面部位であって、前記凹部形成部位以外の領域に設けられたクッションリップを備えたことを特徴とする請求項７〜１０のうちいずれか１項に記載のグラスランの組付け構造。   11. The cushion lip provided in a region other than the concave portion forming portion on a door inner peripheral side bottom surface portion of a bottom wall portion of the glass run, according to claim 7. Assembling structure of the described glass run. 前記係合部材の前記窓枠部の取付壁部側端部は、前記窓枠部へ固定されるウエザーストリップと一体化されていることを特徴とする請求項１〜５又は７〜１１のうちいずれか１項に記載のグラスランの組付け構造。
The mounting wall portion side end portion of the window frame portion of the engagement member is integrated with a weather strip fixed to the window frame portion. The assembly structure of the glass run of any one of Claims.
JP2005286923A 2005-09-30 2005-09-30 Fitting structure for glass run Pending JP2007091172A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005286923A JP2007091172A (en) 2005-09-30 2005-09-30 Fitting structure for glass run

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005286923A JP2007091172A (en) 2005-09-30 2005-09-30 Fitting structure for glass run

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2007091172A true JP2007091172A (en) 2007-04-12

Family

ID=37977370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005286923A Pending JP2007091172A (en) 2005-09-30 2005-09-30 Fitting structure for glass run

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2007091172A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009190639A (en) * 2008-02-15 2009-08-27 Toyota Motor Corp Glass guide structure for vehicle door
JP2014159193A (en) * 2013-02-19 2014-09-04 Suzuki Motor Corp Door sash structure for vehicle
CN108928223A (en) * 2017-05-23 2018-12-04 西川橡胶工业股份有限公司 The mounting structure of automobile glass guide slot

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009190639A (en) * 2008-02-15 2009-08-27 Toyota Motor Corp Glass guide structure for vehicle door
JP2014159193A (en) * 2013-02-19 2014-09-04 Suzuki Motor Corp Door sash structure for vehicle
CN108928223A (en) * 2017-05-23 2018-12-04 西川橡胶工业股份有限公司 The mounting structure of automobile glass guide slot
JP2018197024A (en) * 2017-05-23 2018-12-13 西川ゴム工業株式会社 Mounting structure of glass run for automobile
US10696148B2 (en) 2017-05-23 2020-06-30 Nishikawa Rubber Co., Ltd. Configuration of automobile glass run

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4374384B2 (en) Assembly structure and assembly method of vehicle door sash garnish
JP4374385B2 (en) Assembly structure of the inner garnish of the vehicle
JP2003072382A (en) Weather strip of automobile
CN110370900B (en) Window frame structure of door for automobile
JP2017144775A (en) Vehicular molding
JP2003072492A (en) Installing structure of vehicle exterior resin plate member
JP2004099012A (en) Door weather strip and its mounting structure
JP2007091172A (en) Fitting structure for glass run
JP4816486B2 (en) Exterior parts for vehicles
JP2007320484A (en) Molding mounting structure for door sash
JP4494350B2 (en) Vehicle windshield mounting structure
JP2010058621A (en) Seal structure of roof side door frame
JP4402479B2 (en) Weather strip mounting structure
JP2007186137A (en) Glass run
JP5151677B2 (en) Front pillar molding mounting structure
JP6003244B2 (en) Door outer weather strip and its mounting structure
JP2007030680A (en) Door glass run mounting and fixing structure for automobile
JP2002052936A (en) Door inner seal mounting structure
JP4572768B2 (en) Glass run and its mounting structure
JP4848180B2 (en) Glass run stopper structure
JP4441279B2 (en) Mounting structure of resin plate member for vehicle exterior
JP4616616B2 (en) Corner seal mounting structure for door seal parts
JP2005262982A (en) Waist molding mounting structure
JP3949881B2 (en) Corner piece mounting structure for automobile doors
JP2007253724A (en) Run channel