JP4816486B2 - Exterior parts for vehicles - Google Patents

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Description

この発明は、車体のうちウェザーストリップを有するドアパネルとボディーパネルとフェンダパネルとにより囲まれた三角形のコーナーの外側を装飾する車両用外装部品に関するものである。   The present invention relates to an exterior part for a vehicle that decorates the outside of a triangular corner surrounded by a door panel having a weather strip, a body panel, and a fender panel.

この種の車両用外装部品は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用外装部品について説明する。従来の車両用外装部品（コーナーカバー）は、外装部品と、外装部品の内側（車体と対向する側）にボスを介して設けられている取付部材と、を備える。取付部材を車体に車体の内側から取り付けることにより、外装部品が車体に取り付けられる。外装部品は、ドアサッシュとガイドレールとウエスト部に囲まれる隅部を覆う。   Conventionally, this type of vehicle exterior component is known (for example, Patent Document 1). Hereinafter, conventional vehicle exterior parts will be described. A conventional vehicle exterior part (corner cover) includes an exterior part and an attachment member provided inside the exterior part (side facing the vehicle body) via a boss. By attaching the attachment member to the vehicle body from the inside of the vehicle body, the exterior part is attached to the vehicle body. The exterior part covers a corner surrounded by the door sash, the guide rail, and the waist.

ところが、従来の車両用外装部品は、取付部材を車体に車体の内側から取り付けて外装部品を車体に取り付けるものであるから、外装部品の車体への取付作業が面倒である。   However, the conventional exterior parts for vehicles attach the attachment member to the vehicle body from the inside of the vehicle body and attach the exterior parts to the vehicle body, so that the work of attaching the exterior parts to the vehicle body is troublesome.

特開２００５−１１２０４５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2005-112045

この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用外装部品では、取付部品の車体への取付作業が面倒であるという点にある。   The problem to be solved by the present invention is that in the conventional exterior parts for vehicles, the work of attaching the attachment parts to the vehicle body is troublesome.

この発明（請求項１にかかる発明）は、外装部材と、外装部材と車体との間に介在される介在部材と、外装部材および介在部材を車体に車体の外側から固定する複数個の固定部材と、を備え、複数個の固定部材のうち少なくとも１個の固定部材が、外装部材に設けられていて、車体に車体の外側から弾性係合して外装部材および介在部材を車体に車体の外側から固定させる弾性係合爪から構成されていて、外装部材もしくは介在部材のうち少なくともいずれか一方のドアパネルと対向する辺にはウェザーストリップの当接する立壁が設けられていて、弾性係合爪が外装部材のドアパネルと対向する辺に設けられていて、立壁が介在部材のドアパネルと対向する辺に設けられている、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 1) includes an exterior member, an interposed member interposed between the exterior member and the vehicle body, and a plurality of fixing members for fixing the exterior member and the interposed member to the vehicle body from the outside of the vehicle body And at least one of the plurality of fixing members is provided on the exterior member, and is elastically engaged with the vehicle body from the outside of the vehicle body so that the exterior member and the interposition member are attached to the vehicle body outside the vehicle body. It is comprised from the elastic engagement nail | claw fixed from, and the standing wall which a weather strip contact | abuts is provided in the side facing at least one door panel of an exterior member or an interposed member, and an elastic engagement nail | claw is an exterior. It is provided in the edge | side facing the door panel of a member, and the standing wall is provided in the edge | side facing the door panel of an interposition member , It is characterized by the above-mentioned.

さらに、この発明（請求項２にかかる発明）は、外装部材のドアパネルと対向する辺には立壁を支える支え部が設けられている、ことを特徴とする。 Further, the present invention (the invention according to claim 2 ) is characterized in that a supporting portion for supporting the standing wall is provided on a side of the exterior member facing the door panel.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、少なくとも１個の弾性係合爪および固定部材により、外装部材および介在部材を車体に車体の外側から固定することができる。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、取付部材により外装部品を車体に車体の内側から取り付ける従来の車両用外装部品と比較して、外装部材および介在部材の車体への固定作業が簡単であり、作業性が向上する。   In the vehicle exterior component of the present invention (the invention according to claim 1), the exterior member and the interposition member can be fixed to the vehicle body from the outside of the vehicle body by at least one elastic engagement claw and the fixing member. As a result, the vehicular exterior part of the present invention (the invention according to claim 1) has an exterior member and an intervening member, as compared with a conventional vehicular exterior part that attaches the exterior part to the vehicle body from the inside of the vehicle body by the attachment member. Fixing work to the vehicle body is easy and workability is improved.

しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、複数個の固定部材のうち少なくとも１個の固定部材を弾性係合爪とするので、特に薄型の車両用外装部品の場合、車体の制約上やデザインの制約上や金型の成立上から、複数個の固定部材を全部設けることができない場合であっても、設けられない固定部材に代わって弾性係合爪を設けることができる。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、少なくとも１個の弾性係合爪および固定部材により、外装部材および介在部材を車体に確実に固定することができる。   In addition, in the vehicle exterior component of the present invention (the invention according to claim 1), since at least one of the plurality of fixing members is an elastic engagement claw, the vehicle exterior component is particularly thin. Even if it is not possible to provide all of the plurality of fixing members due to restrictions on the vehicle body, restrictions on design, and formation of the mold, elastic engagement claws are provided in place of the fixing members that are not provided. Can do. As a result, the vehicle exterior component of the present invention (the invention according to claim 1) can reliably fix the exterior member and the interposition member to the vehicle body by at least one elastic engagement claw and the fixing member.

その上、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、外装部材もしくは介在部材のうち少なくともいずれか一方のドアパネルと対向する辺に立壁を設けたので、この立壁にドアパネルのウェザーストリップが当接する。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、風雨が立壁およびウェザーストリップより車体の内側に侵入するのを確実に防ぐことができる。   In addition, since the vehicle exterior component of the present invention (the invention according to claim 1) is provided with a standing wall on the side facing the door panel of at least one of the exterior member or the interposition member, the weather of the door panel is provided on the standing wall. The strip abuts. As a result, the vehicle exterior component of the present invention (the invention according to claim 1) can reliably prevent wind and rain from entering the inside of the vehicle body from the standing wall and the weather strip.

また、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、弾性係合爪と立壁とをそれぞれ別個の部材に設けたので、弾性係合爪の弾性係合作用が十分に機能することができる。かつ、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用外装部品は、弾性係合爪が立壁を支持してウェザーストリップの圧力により立壁が変形するのを防ぐことができるので、立壁の風雨侵入防止作用が十分に機能することができる。 In the vehicle exterior part of the present invention (the invention according to claim 1 ), the elastic engagement claw and the standing wall are provided on separate members, so that the elastic engagement action of the elastic engagement claw functions sufficiently. be able to. In the vehicle exterior part of the present invention (the invention according to claim 1 ), the elastic engagement claw supports the standing wall and can prevent the standing wall from being deformed by the pressure of the weather strip. The preventive action can function sufficiently.

さらに、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用外装部品は、支え部が立壁を支持してウェザーストリップの圧力により立壁が変形するのを防ぐことができるので、立壁の風雨侵入防止作用がさらに十分に機能することができる。 Furthermore, in the vehicle exterior part of the present invention (the invention according to claim 2 ), the support portion supports the standing wall and can prevent the standing wall from being deformed by the pressure of the weather strip. Can function more fully.

以下、この発明にかかる車両用外装部品の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。   Embodiments of an exterior part for a vehicle according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

以下、この実施例にかかる車両用外装部品の構成について説明する。図中、符号「１」は、この実施例にかかる車両用外装部品ある。前記車両用外装部品１は、図１に示すように、車体のうち、ドアパネル２とボディーパネル３とフェンダパネル４とにより囲まれた三角形のコーナーの外側を装飾するコーナーカバーである。   Hereinafter, the configuration of the vehicle exterior component according to this embodiment will be described. In the figure, reference numeral “1” denotes a vehicle exterior component according to this embodiment. As shown in FIG. 1, the vehicle exterior part 1 is a corner cover that decorates the outside of a triangular corner surrounded by a door panel 2, a body panel 3, and a fender panel 4 in a vehicle body.

前記ドアパネル２は、ドア本体とガラス枠体（図示せず）となどからなる。前記ドアパネル２には、フロントドアガラス５と、ドアミラー６が取り付けられているベース７と、前記ドア枠体および前記ベース７に設けられているウェザーストリップ８とが設けられている。   The door panel 2 includes a door body and a glass frame (not shown). The door panel 2 is provided with a front door glass 5, a base 7 to which a door mirror 6 is attached, and a weather strip 8 provided on the door frame and the base 7.

前記ボディーパネル３は、Ａピラーなどからなる。前記ボディーパネル３と前記フェンダパネル４とは、前記三角形コーナー（前記ドアパネル２の前記ベース７および前記ウェザーストリップ８とボディーパネル３のＡピラーとフェンダパネル４とにより囲まれた三角形のコーナー）において、ボルトナットなどにより固定されている。前記車両用外装部品１は、車体のうち、前記ボディーパネル３と前記フェンダパネル４との固定箇所の外側を装飾するものである。   The body panel 3 is made of an A pillar or the like. The body panel 3 and the fender panel 4 are in the triangular corner (the triangular corner surrounded by the base 7 and the weather strip 8 of the door panel 2, the A pillar of the body panel 3 and the fender panel 4). It is fixed with bolts and nuts. The vehicle exterior part 1 is for decorating the outside of the fixed part of the body panel 3 and the fender panel 4 in the vehicle body.

前記車両用外装部品１は、図２に示すように、外装部材としてのカバー９と、介在部材としてのガスケット１０と、複数個の固定部材としての第１クリップ１１および第２クリップ１２および弾性係合爪１７と、を備えるものである。   As shown in FIG. 2, the vehicle exterior component 1 includes a cover 9 as an exterior member, a gasket 10 as an interposition member, a first clip 11 and a second clip 12 as a plurality of fixing members, and an elastic member. And a claw 17.

前記カバー９は、たとえば、硬質の合成樹脂からなる。前記カバー９は、前記三角形コーナーと同様の三角形をなす。すなわち、前記カバー９は、前記ドアパネル２の前記ベース７および前記ウェザーストリップ８に対向する第１の辺と、前記ボディーパネル３のＡピラーに対向する第２の辺と、前記フェンダパネル４に対向する第３の辺と、からなる三角形をなす。また、前記カバー９は、中央部の内側面（前記車体と対向する側の面）が周辺部の内側面に対して内側から外側に凹んだ薄皿形状をなす。前記カバー９の外側面は、化粧面をなす。前記カバー９の内側面には、第１固定部１３および第２固定部１４と、２本のピン１５および１６と、１個の前記弾性係合爪１７と、２個の支え部としての壁１８および１９と、がそれぞれ一体に設けられている。   The cover 9 is made of, for example, a hard synthetic resin. The cover 9 forms a triangle similar to the triangle corner. That is, the cover 9 faces the first side of the door panel 2 facing the base 7 and the weather strip 8, the second side of the body panel 3 facing the A pillar, and the fender panel 4. And a third side to form a triangle. Further, the cover 9 has a thin dish shape in which the inner side surface (the surface on the side facing the vehicle body) of the central portion is recessed from the inside to the outside with respect to the inner side surface of the peripheral portion. The outer surface of the cover 9 forms a decorative surface. On the inner side surface of the cover 9, a first fixing portion 13 and a second fixing portion 14, two pins 15 and 16, one elastic engagement claw 17, and walls as two support portions 18 and 19 are integrally provided.

前記第１固定部１３は、前記カバー９のうち、前記第２の辺と前記第３の辺とに挟まれる角部に設けられている。前記第１固定部１３は、円柱部の頂上に一体に設けられた球状頭部からなる。前記円柱部には、Ｘ字もしくは十字のリブ２０が一体に設けられている。   The first fixing portion 13 is provided at a corner portion of the cover 9 that is sandwiched between the second side and the third side. The first fixing portion 13 is composed of a spherical head integrally provided on the top of the cylindrical portion. An X-shaped or cross-shaped rib 20 is integrally provided on the cylindrical portion.

前記第２固定部１４は、前記カバー９のうち、前記第１の辺と前記第２の辺とに挟まれる角部に一体に設けられている台座部２１に設けられている。前記第２固定部１４は、角柱部の頂上に両側の凹み部を介して一体に設けられた半円板形状頭部からなる。前記角柱部には、リブ４３が一体に設けられている。   The second fixing portion 14 is provided on a pedestal portion 21 provided integrally with a corner portion of the cover 9 that is sandwiched between the first side and the second side. The second fixing portion 14 is formed of a semi-disc-shaped head portion that is integrally provided on the top of the prismatic portion via concave portions on both sides. Ribs 43 are provided integrally with the prism.

前記ピン１５は、前記カバー９のうち、前記第３の辺の中央に設けられている。また、前記ピン１６は、前記カバー９のうち、前記第２固定部１４に近接して設けられている。   The pin 15 is provided at the center of the third side of the cover 9. Further, the pin 16 is provided in the vicinity of the second fixing portion 14 in the cover 9.

前記弾性係合爪１７は、複数個の固定部材のうちの１個の固定部材であって、前記カバー９に一体に設けられている固定部材である。前記弾性係合爪１７は、前記カバー９のうち、前記第１の辺の中央から前記第３の辺寄りの位置に設けられている。前記弾性係合爪１７は、前記カバー９に対して前記第１の辺に直交する方向に撓むことができる。前記壁１８および１９は、前記カバー９のうち、前記弾性係合爪１７の両側の位置に設けられている。   The elastic engagement claw 17 is one of a plurality of fixing members, and is a fixing member provided integrally with the cover 9. The elastic engagement claw 17 is provided in the cover 9 at a position closer to the third side from the center of the first side. The elastic engagement claw 17 can be bent with respect to the cover 9 in a direction perpendicular to the first side. The walls 18 and 19 are provided at positions on both sides of the elastic engagement claw 17 in the cover 9.

前記ガスケット１０は、たとえば、軟質の合成樹脂からなる。前記ガスケット１０は、前記三角形コーナーと同様の三角形をなす。すなわち、前記ガスケット１０は、前記ドアパネル２の前記ベース７および前記ウェザーストリップ８に対向する第１の辺と、前記ボディーパネル３のＡピラーに対向する第２の辺と、前記フェンダパネル４に対向する第３の辺と、からなる三角形をなす。また、前記ガスケット１０の前記第２の辺および前記第３の辺が、前記カバー９の前記第２の辺および前記第３の辺よりも一回り大きい。   The gasket 10 is made of, for example, a soft synthetic resin. The gasket 10 forms a triangle similar to the triangle corner. That is, the gasket 10 faces the base 7 and the weather strip 8 of the door panel 2, the second side of the body panel 3 facing the A pillar, and the fender panel 4. And a third side to form a triangle. Further, the second side and the third side of the gasket 10 are slightly larger than the second side and the third side of the cover 9.

前記ガスケット１０のうち、前記第２の辺と前記第３の辺とに挟まれる角部には、前記第１固定部１３および前記リブ２０がセットされるＸ字もしくは十字の第１切欠２２が設けられている。前記第１切欠２２の周囲には、円形状の第１当接部２３が設けられている。前記第１当接部２３の内側面（前記車体に対向する側の面）は、前記ガスケット１０の内側面（前記車体に対向する側の面）に対して内側から外側に凹んでいる。   An X-shaped or cross-shaped first notch 22 in which the first fixing portion 13 and the rib 20 are set is formed at a corner portion of the gasket 10 between the second side and the third side. Is provided. A circular first contact portion 23 is provided around the first notch 22. The inner side surface (the surface on the side facing the vehicle body) of the first contact portion 23 is recessed from the inner side to the outer side with respect to the inner side surface (the surface on the side facing the vehicle body) of the gasket 10.

前記ガスケット１０のうち、前記第１の辺と前記第２の辺とに挟まれる角部には、前記第２固定部１４および前記台座部２１がセットされる四角形の第２切欠２４が設けられている。前記第２切欠２４の相対向する２辺には、長方形形状の第２当接部２５がそれぞれ設けられている。前記第２当接部２５の内側面は、前記ガスケット１０の内側面に対して内側から外側に凹んでいる。   A square second notch 24 in which the second fixing portion 14 and the pedestal portion 21 are set is provided at a corner portion of the gasket 10 sandwiched between the first side and the second side. ing. On the two opposite sides of the second notch 24, rectangular second contact portions 25 are provided, respectively. The inner surface of the second contact portion 25 is recessed from the inner side to the outer side with respect to the inner surface of the gasket 10.

前記ガスケット１０のうち、前記第３の辺の中央および前記第２当接部２５の近傍には、前記ピン１５および１６がそれぞれ嵌合する小円形の嵌合孔２６および２７がそれぞれ設けられている。 Among the gasket 10, wherein the vicinity of the third side of the center and the second contact portion 25, a small circular fitting holes 26 and 27 of the pins 15 and 16 are fitted respectively are provided, respectively ing.

前記ガスケット１０のうち、前記第１の辺には、前記ウェザーストリップ８が当接する立壁４１が一体に設けられている。また、前記ガスケット１０のうち、前記第１の辺の中央から前記第３の辺寄りの位置には、前記弾性係合爪１７がセットされる四角形の開口部２８が設けられている。さらに、前記ガスケット１０のうち、前記開口部２８の両側の位置には、前記壁１８および１９がそれぞれ差し込まれる溝部４２が設けられている。 Wherein among the gasket 10, wherein the first side, vertical wall 41 which the weatherstrip 8 abuts is provided integrally. Also, the out of gasket 10, the center from the third side near the position of the first side, the opening 28 of square the elastic engagement claws 17 are set are provided. Furthermore, the out of gasket 10, on either side of the position of the opening 28, the walls 18 and 19 are grooves 42 which are inserted respectively are provided.

前記第１クリップ１１は、前記カバー９および前記ガスケット１０と別個の固定部材である。前記第１クリップ１１は、たとえば、合成樹脂からなる。前記第１クリップ１１は、前記第１固定部１３を被覆する円錐台形の第１キャップ部２９と、前記第１当接部２３が当接する円形の第１鍔部３０と、からなる。前記第１キャップ部２９の内側面には、前記第１固定部１３が固定する第１内側固定部３１が、アンダーカットにより設けられている。前記第１キャップ部２９の外側面には、前記車体に前記車体の外側から固定する第１車体固定部３２が、アンダーカットにより設けられている。 The first clip 11 is a fixing member separate from the cover 9 and the gasket 10. The first clip 11 is made of, for example, a synthetic resin. The first clip 11 includes a frustoconical first cap portion 29 that covers the first fixing portion 13 and a circular first collar portion 30 with which the first abutting portion 23 abuts. On the inner side surface of the first cap portion 29, a first inner fixing portion 31 fixed by the first fixing portion 13 is provided by undercut. A first vehicle body fixing portion 32 that is fixed to the vehicle body from the outside of the vehicle body is provided on the outer surface of the first cap portion 29 by an undercut.

前記第２クリップ１２は、前記第１クリップ１１と同様に、前記カバー９および前記ガスケット１０と別個の固定部材である。前記第２クリップ１２は、前記第１クリップ１１と同様に、たとえば、合成樹脂からなる。前記第２クリップ１２は、前記第２固定部１４を被覆する角錐台形の第２キャップ部３３と、前記第２当接部２５が当接する四角形の第２鍔部３４と、からなる。前記第２キャップ部３３の内側面には、前記第２固定部１４が固定する第２内側固定部３５が、アンダーカットにより設けられている。前記第２キャップ部３３の外側面には、前記車体に前記車体の外側から固定する第２車体固定部３６が、アンダーカットにより設けられている。 Like the first clip 11, the second clip 12 is a fixing member that is separate from the cover 9 and the gasket 10. Similar to the first clip 11, the second clip 12 is made of synthetic resin, for example. The second clip 12 includes a truncated pyramid-shaped second cap portion 33 that covers the second fixing portion 14 and a quadrangular second collar portion 34 with which the second contact portion 25 contacts. On the inner side surface of the second cap portion 33, a second inner fixing portion 35 fixed by the second fixing portion 14 is provided by undercut. A second vehicle body fixing portion 36 that is fixed to the vehicle body from the outside of the vehicle body is provided on the outer surface of the second cap portion 33 by an undercut.

前記第１クリップ１１の前記第１鍔部３０および前記第２クリップ１２の前記第２鍔部３４には、独立発泡の第１クッション材３７および第２クッション材３８がセットされている。   Independently foamed first cushion material 37 and second cushion material 38 are set on the first flange portion 30 of the first clip 11 and the second flange portion 34 of the second clip 12.

図７および図８において、符号「３９」は、前記車体のパネルである。前記車体パネル３９には、前記第１クリップ１１および前記第２クリップ１２がそれぞれ車体の外側から挿入される挿入孔４０が設けられている。また、前記車体パネル３９には、前記弾性係合爪１７が車体の外側から挿入される係合孔４４が設けられている。前記第１クリップ１１の前記第１車体固定部３２および前記第２クリップ１２の前記第２車体固定部３６は、前記車体パネル３９の前記挿入孔４０の縁に係合することにより、前記カバー９および前記ガスケット１０を前記車体パネル３９に車体の外側から固定するものである。また、前記弾性係合爪１７は、前記車体パネル３９の前記係合孔の縁に係合することにより、前記カバー９および前記ガスケット１０を前記車体パネル３９に車体の外側から固定するものである。なお、前記車体パネル３９の板厚は、この例では、０．７５ｍｍである。   7 and 8, reference numeral “39” denotes the panel of the vehicle body. The vehicle body panel 39 is provided with an insertion hole 40 into which the first clip 11 and the second clip 12 are inserted from the outside of the vehicle body. The vehicle body panel 39 is provided with an engagement hole 44 into which the elastic engagement claw 17 is inserted from the outside of the vehicle body. The first vehicle body fixing portion 32 of the first clip 11 and the second vehicle body fixing portion 36 of the second clip 12 are engaged with the edge of the insertion hole 40 of the vehicle body panel 39, thereby the cover 9. The gasket 10 is fixed to the vehicle body panel 39 from the outside of the vehicle body. The elastic engagement pawl 17 fixes the cover 9 and the gasket 10 to the vehicle body panel 39 from the outside of the vehicle body by engaging with an edge of the engagement hole of the vehicle body panel 39. . The plate thickness of the vehicle body panel 39 is 0.75 mm in this example.

この実施例における車両用外装部品１は、上記のごとき構成からなり、以下、この実施例における車両用外装部品１の車体（車体パネル３９）への固定について説明する。   The vehicle exterior component 1 in this embodiment is configured as described above. Hereinafter, the fixation of the vehicle exterior component 1 in this embodiment to the vehicle body (vehicle body panel 39) will be described.

まず、カバー９の内側面にガスケット１０の外側面を重ねる。すなわち、カバー９の第１固定部１３およびリブ２０をガスケット１０の第１切欠２２にセットする。また、カバー９の第２固定部１４および台座部２１をガスケット１０の第２切欠２４にセットする。さらに、カバー９のピン１５および１６をガスケット１０の嵌合孔２６および２７にそれぞれ嵌合させる。さらにまた、カバー９の弾性係合爪１７をガスケット１０の開口部２８にセットする。さらにまた、カバー９の壁１８および１９をガスケット１０の溝部４２にそれぞれ差し込む。これにより、カバー９とガスケット１０とは、相互に仮組み付けされる。   First, the outer surface of the gasket 10 is overlapped with the inner surface of the cover 9. That is, the first fixing portion 13 and the rib 20 of the cover 9 are set in the first notch 22 of the gasket 10. Further, the second fixing portion 14 and the base portion 21 of the cover 9 are set in the second notch 24 of the gasket 10. Further, the pins 15 and 16 of the cover 9 are fitted into the fitting holes 26 and 27 of the gasket 10, respectively. Furthermore, the elastic engagement claw 17 of the cover 9 is set in the opening 28 of the gasket 10. Furthermore, the walls 18 and 19 of the cover 9 are respectively inserted into the groove portions 42 of the gasket 10. Thereby, the cover 9 and the gasket 10 are temporarily assembled with each other.

つぎに、カバー９の第１固定部１３に第１クリップ１１を被覆させてかつカバー９の第１固定部１３に第１クリップ１１の第１内側固定部３１を係合させて固定させる。かつ、ガスケット１０の第１当接部２３に第１クリップ１１の第１鍔部３０を位置させる。一方、カバー９の第２固定部１４に第２クリップ１２を被覆させてかつカバー９の第２固定部１４に第２クリップ１２の第２内側固定部３５を係合させて固定させる。かつ、ガスケット１０の第２当接部２５に第２クリップ１２の第２鍔部３４を位置させる。これにより、ガスケット１０の第１当接部２３および第２当接部２５が第１クリップ１１の第１鍔部３０および第２クリップ１２の第２鍔部３４にそれぞれ当接することができる。この結果、ガスケット１０がカバー９から外れるのを防ぐことができる。すなわち、カバー９とガスケット１０とを第１クリップ１１および第２クリップ１２により確実に組み付けることができる。 Next, the first clip 11 is covered with the first fixing portion 13 of the cover 9, and the first inner fixing portion 31 of the first clip 11 is engaged and fixed to the first fixing portion 13 of the cover 9. And the 1st collar part 30 of the 1st clip 11 is located in the 1st contact part 23 of the gasket 10. FIG. On the other hand, the second clip 12 is covered with the second fixing portion 14 of the cover 9, and the second inner fixing portion 35 of the second clip 12 is engaged with and fixed to the second fixing portion 14 of the cover 9. And the 2nd collar part 34 of the 2nd clip 12 is located in the 2nd contact part 25 of the gasket 10. FIG. Thereby, the first contact portion 23 and the second contact portion 25 of the gasket 10 can contact the first flange portion 30 of the first clip 11 and the second flange portion 34 of the second clip 12, respectively. As a result, it is possible to prevent the gasket 10 from being detached from the cover 9. That is, the cover 9 and the gasket 10 can be reliably assembled by the first clip 11 and the second clip 12.

それから、カバー９とガスケット１０とを組み付けた第１クリップ１１の第１キャップ部２９および第２クリップ１２の第２キャップ部３３を車体パネル３９の挿入孔４０に車体の外側からそれぞれ挿入（圧入）させて、第１クリップ１１の第１車体固定部３２および第２クリップ１２の第２車体固定部３６を車体パネル３９の挿入孔４０の縁にそれぞれ係合させて固定させる。また、カバー９の弾性係合爪１７を、車体パネル３９の係合孔４４に車体の外側から挿入（圧入）させて、車体パネル３９の係合孔４４の縁に弾性係合させる。これにより、カバー９およびガスケット１０は、車体パネル３９に車体の外側から固定される。また、ガスケット１０は、カバー９と車体パネル３９との間に介在される。このとき、ガスケット１０の第２の辺および第３の辺は、カバー９の第２の辺および第３の辺より外側に突出している。なお、図示しないが、カバー９の第２の辺および第３の辺が弾性変形して車体パネル３９に弾性当接する。   Then, the first cap portion 29 of the first clip 11 and the second cap portion 33 of the second clip 12 assembled with the cover 9 and the gasket 10 are respectively inserted into the insertion holes 40 of the vehicle body panel 39 from the outside of the vehicle body (press-fit). Thus, the first vehicle body fixing portion 32 of the first clip 11 and the second vehicle body fixing portion 36 of the second clip 12 are engaged and fixed to the edges of the insertion holes 40 of the vehicle body panel 39, respectively. Further, the elastic engagement claw 17 of the cover 9 is inserted (press-fitted) into the engagement hole 44 of the vehicle body panel 39 from the outside of the vehicle body, and is elastically engaged with the edge of the engagement hole 44 of the vehicle body panel 39. Thereby, the cover 9 and the gasket 10 are fixed to the vehicle body panel 39 from the outside of the vehicle body. The gasket 10 is interposed between the cover 9 and the vehicle body panel 39. At this time, the second side and the third side of the gasket 10 protrude outward from the second side and the third side of the cover 9. Although not shown, the second side and the third side of the cover 9 are elastically deformed and elastically contact the vehicle body panel 39.

このようにして、この実施例における車両用外装部品１すなわちコーナーカバーは、車体（車体パネル３９）のうち、ドアパネル２とボディーパネル３とフェンダパネル４とにより囲まれた三角形のコーナーの外側を装飾する。また、図５および図６に示すように、ウェザーストリップ８がガスケット１０の立壁４１に当接して風雨がウェザーストリップ８および立壁４１から車体パネル３９の内側に侵入するのを防ぐことができる。   In this way, the vehicle exterior part 1 in this embodiment, that is, the corner cover, decorates the outside of the triangular corner surrounded by the door panel 2, the body panel 3, and the fender panel 4 in the vehicle body (vehicle body panel 39). To do. Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the weather strip 8 can abut against the standing wall 41 of the gasket 10 to prevent wind and rain from entering the inside of the vehicle body panel 39 from the weather strip 8 and the standing wall 41.

この実施例における車両用外装部品１は、上記のごとき構成からなり、以下、この実施例における車両用外装部品１の作用効果について説明する。   The vehicle exterior component 1 in this embodiment is configured as described above, and the following describes the effects of the vehicle exterior component 1 in this embodiment.

この実施例における車両用外装部品１は、１個の弾性係合爪１７および第１クリップ１１および第２クリップ１２により、カバー９およびガスケット１０を車体（車体パネル３９）に車体の外側から固定することができる。この結果、この実施例における車両用外装部品１は、取付部材により外装部品を車体に車体の内側から取り付ける従来の車両用外装部品と比較して、カバー９およびガスケット１０の車体への固定作業が簡単であり、作業性が向上する。   In the vehicle exterior component 1 in this embodiment, the cover 9 and the gasket 10 are fixed to the vehicle body (vehicle body panel 39) from the outside of the vehicle body by one elastic engagement claw 17, the first clip 11, and the second clip 12. be able to. As a result, the vehicular exterior part 1 in this embodiment has an operation of fixing the cover 9 and the gasket 10 to the vehicle body as compared with the conventional vehicular exterior part in which the exterior part is attached to the vehicle body from the inside of the vehicle body by the mounting member. It is simple and improves workability.

しかも、この実施例における車両用外装部品１は、複数個の固定部材のうち１個の固定部材を弾性係合爪１７とするので、特にこの実施例のコーナーカバーのように薄型の車両用外装部品の場合、車体の制約上やデザインの制約上や金型の成立上から、複数個の固定部材としてのクリップを全部（一般的には、３個）設けることができない場合であっても、設けられない固定部材としてのクリップに代わって弾性係合爪１７を設けることができる。この結果、この実施例における車両用外装部品１は、１個の弾性係合爪１７および固定部材としての第１クリップ１１および第２クリップ１２により、カバー９およびガスケット１０を車体に確実に固定することができる。   Moreover, in the vehicle exterior component 1 in this embodiment, one of the plurality of fixing members is the elastic engagement claw 17, so that the vehicle exterior component is particularly thin like the corner cover of this embodiment. In the case of parts, even if it is not possible to provide all (generally three) clips as a plurality of fixing members due to restrictions on the vehicle body, restrictions on design, and formation of the mold, The elastic engagement claw 17 can be provided in place of a clip as a fixing member that is not provided. As a result, in the vehicle exterior component 1 in this embodiment, the cover 9 and the gasket 10 are securely fixed to the vehicle body by the one elastic engagement claw 17 and the first clip 11 and the second clip 12 as fixing members. be able to.

また、この実施例における車両用外装部品１は、弾性係合爪１７と立壁４１とをそれぞれ別個の部材に設けたので、すなわち、弾性係合爪１７をカバー９に設け、かつ、立壁４１をガスケット１０に設けたので、弾性係合爪１７の弾性係合作用が、仮に弾性係合爪１７と一体に設けられた立壁により阻害されることが無く、十分に機能することができる。かつ、この実施例における車両用外装部品１は、弾性係合爪１７が立壁４１を支持してウェザーストリップ８の圧力により立壁４１が変形するのを防ぐことができるので、立壁４１の風雨侵入防止作用が十分に機能することができる。 Further, in the vehicle exterior component 1 in this embodiment, the elastic engagement claw 17 and the standing wall 41 are provided on separate members, that is, the elastic engagement claw 17 is provided on the cover 9 and the standing wall 41 is provided. since there is provided the gasket 10 can be a resilient cooperation of the elastic engagement claws 17, if the elastic engagement claws 17 and without being inhibited by the standing wall provided integrally works well. In addition, in the vehicle exterior component 1 in this embodiment, the elastic engagement claw 17 supports the standing wall 41 and can prevent the standing wall 41 from being deformed by the pressure of the weather strip 8. The action can function sufficiently.

さらに、この実施例における車両用外装部品１は、壁１８および１９が立壁４１を支持してウェザーストリップ８の圧力により立壁４１が変形するのを防ぐことができるので、立壁４１の風雨侵入防止作用がさらに十分に機能することができる。   Further, in the vehicle exterior component 1 in this embodiment, the walls 18 and 19 support the standing wall 41 and can prevent the standing wall 41 from being deformed by the pressure of the weather strip 8. Can function more fully.

なお、この実施例においては、弾性係合爪１７が設けられているカバー９と別個のガスケット１０に立壁４１を設けたものである。ところが、この発明においては、弾性係合爪１７が設けられているカバー９に立壁を設けても良い。 Incidentally, in this embodiment, in which the vertical wall 41 provided in the cover 9 and a separate gasket 10 of the elastic engagement claws 17 are provided. However, in this invention, you may provide a standing wall in the cover 9 in which the elastic engagement claw 17 is provided.

この発明にかかる車両用外装部品の実施例を示す使用状態の説明図である。It is explanatory drawing of the use condition which shows the Example of the exterior component for vehicles concerning this invention. 同じく、カバー、ガスケット、第１クリップおよび第２クリップの主要部品を示す分解状態の内側からの斜視図である。Similarly, it is a perspective view from the inner side of the disassembled state which shows the main parts of a cover, a gasket, a 1st clip, and a 2nd clip. 同じく、カバー、ガスケット、第１クリップおよび第２クリップの主要部品を示す組付状態の内側からの斜視図である。Similarly, it is a perspective view from the inside of the assembly | attachment state which shows the main parts of a cover, a gasket, a 1st clip, and a 2nd clip. 同じく、カバー、ガスケット、第１クリップおよび第２クリップの主要部品を示す組付状態の外側からの斜視図である。Similarly, it is a perspective view from the outer side of the assembly | attachment state which shows the main parts of a cover, a gasket, a 1st clip, and a 2nd clip. 同じく、図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。Similarly, it is the VV sectional view taken on the line in FIG. 同じく、図４におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。Similarly, it is the VI-VI sectional view taken on the line in FIG. 同じく、図４におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。Similarly, it is the VII-VII sectional view taken on the line in FIG. 同じく、図４におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。Similarly, it is the VIII-VIII sectional view taken on the line in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車両用外装部品
２ ドアパネル
３ ボディーパネル
４ フェンダパネル
５ フロントドアガラス
６ ドアミラー
７ ベース
８ ウェザーストリップ
９ カバー（外装部材）
１０ ガスケット（介在部材）
１１ 第１クリップ（固定部材）
１２ 第２クリップ（固定部材）
１３ 第１固定部
１４ 第２固定部
１５、１６ ピン
１７ 弾性係合爪（固定部材）
１８、１９ 壁（支え部）
２０ リブ
２１ 台座部
２２ 第１切欠
２３ 第１当接部
２４ 第２切欠
２５ 第２当接部
２６、２７ 嵌合孔
２８ 開口部
２９ 第１キャップ部
３０ 第１鍔部
３１ 第１内側固定部
３２ 第１車体固定部
３３ 第２キャップ部
３４ 第２鍔部
３５ 第２内側固定部
３６ 第２車体固定部
３７ 第１クッション材
３８ 第２クッション材
３９ 車体パネル
４０ 挿入孔
４１ 立壁
４２ 溝部
４３ リブ
４４ 係合孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle exterior parts 2 Door panel 3 Body panel 4 Fender panel 5 Front door glass 6 Door mirror 7 Base 8 Weather strip 9 Cover (exterior member)
10 Gasket (intervening member)
11 First clip (fixing member)
12 Second clip (fixing member)
13 First fixing portion 14 Second fixing portion 15, 16 Pin 17 Elastic engagement claw (fixing member)
18, 19 Wall (support)
20 Rib 21 Pedestal part 22 1st notch 23 1st contact part 24 2nd notch 25 2nd contact part 26, 27 Fitting hole 28 Opening part 29 1st cap part 30 1st collar part 31 1st inner side fixing | fixed part 32 1st vehicle body fixing part 33 2nd cap part 34 2nd collar part 35 2nd inner side fixing part 36 2nd vehicle body fixing part 37 1st cushion material 38 2nd cushion material 39 Car body panel 40 Insertion hole 41 Standing wall 42 Groove part 43 Rib 44 engagement hole

Claims (2)

車体のうちウェザーストリップを有するドアパネルとボディーパネルとフェンダパネルとにより囲まれた三角形のコーナーの外側を装飾する車両用外装部品において、
外装部材と、
前記外装部材と前記車体との間に介在される介在部材と、
前記外装部材および前記介在部材を前記車体に前記車体の外側から固定する複数個の固定部材と、
を備え、
前記複数個の固定部材のうち少なくとも１個の固定部材は、前記外装部材に設けられていて、前記車体に前記車体の外側から弾性係合して前記外装部材および前記介在部材を前記車体に前記車体の外側から固定させる弾性係合爪から構成されていて、
前記外装部材もしくは前記介在部材のうち少なくともいずれか一方の前記ドアパネルと対向する辺には、前記ウェザーストリップが当接する立壁が設けられていて、
前記弾性係合爪は、前記外装部材の前記ドアパネルと対向する辺に設けられていて、
前記立壁は、前記介在部材の前記ドアパネルと対向する辺に設けられている、
ことを特徴とする車両用外装部品。 In a vehicle exterior part that decorates the outside of a triangular corner surrounded by a door panel having a weather strip, a body panel, and a fender panel,
An exterior member;
An interposition member interposed between the exterior member and the vehicle body;
A plurality of fixing members for fixing the exterior member and the interposition member to the vehicle body from the outside of the vehicle body;
With
At least one fixing member of the plurality of fixing members is provided on the exterior member, and is elastically engaged with the vehicle body from the outside of the vehicle body so that the exterior member and the interposed member are attached to the vehicle body. It consists of elastic engagement claws that are fixed from the outside of the vehicle body,
On the side facing the door panel of at least one of the exterior member or the interposition member, a standing wall against which the weather strip abuts is provided ,
The elastic engagement claw is provided on a side of the exterior member facing the door panel,
The standing wall is provided on a side of the interposition member that faces the door panel .
A vehicle exterior part characterized by the above. 前記外装部材の前記ドアパネルと対向する辺には、前記立壁を支える支え部が設けられている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用外装部品。 On the side facing the door panel of the exterior member, a support portion for supporting the standing wall is provided,
Vehicle exterior component according to claim 1, characterized in that.
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