JP2007083485A - タイヤのシーリング・ポンプアップ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 パンク修理の作業手順を作業者に明示して利便性を向上させることが可能なシーリング・ポンプアップ装置収納体を得る。
【解決手段】 収納体１２には、実際のパンク修理の手順に沿って、（１）〜（５）までの番号を表示する表示部４０が印刷されている。したがって、この収納体１２に収納されたシーリング・ポンプアップ装置８０を使用してパンク修理を行う場合には、この番号の順に手順を進めることで、パンク修理を容易に行うことができる。
【選択図】 図３

Description

本発明は、空気入りタイヤ内に圧縮空気を供給して空気入りタイヤの内圧を昇圧するタイヤのシーリング・ポンプアップ装置を収納するシーリング・ポンプアップ装置収納体に関する。

近年、空気入りタイヤ（以下、単に「タイヤ」という。）がパンクした際に、タイヤ及びホイールを交換することなく、タイヤのパンク穴をシーリング剤により修理して所定の基準圧まで内圧を加圧（ポンプアップ）するタイヤのシーリング・ポンプアップ装置（以下、単に「シーリング・ポンプアップ装置」という。）が普及している。この種のシーリング・ポンプアップ装置としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。

ところで、このようなシーリング・ポンプアップ装置では、所定の作業手順に従ってタイヤのパンク修理を行う必要があるが、この作業手順を作業者に明示できれば、利便性が向上する。
特開２００４−３３８１５８号公報

本発明は上記事実を考慮し、パンク修理の作業手順を作業者に明示して利便性を向上させることが可能なシーリング・ポンプアップ装置収納体を得ることを課題とする。

請求項１に記載の発明では、パンクした空気入りタイヤ内に液状のシーリング剤を注入した後、空気入りタイヤ内へ加圧空気を供給して空気入りタイヤの内圧を昇圧するタイヤのシーリング・ポンプアップ装置を収納するシーリング・ポンプアップ装置収納体であって、このシーリング・ポンプアップ装置を使用したパンク修理の作業手順を表示する表示部、を有することを特徴とする。

表示部によって、シーリング・ポンプアップ装置を使用したパンク修理の作業手順が表示されているので、作業者は、この作業手順を見ながらパンク修理を行うことができ、利便性が向上する。

請求項２に記載の発明では、請求項１に記載のシーリング・ポンプアップ装置収納体であって、このシーリング・ポンプアップ装置を構成する構成部材に対応してこの構成部材を収納する収納部、を有することを特徴とする。

収納部のそれぞれに、対応する構成部材を収納することで、構成部材の紛失を防止できる。また、パンク修理作業の作業性も向上させることができる。

請求項２に記載の構成では、請求項３に記載のように、前記収納部が、収納される前記構成部材が作業手順ごとに並ぶように配置されていると、パンク修理の作業がさらに容易になり、利便性が向上する。

請求項４に記載の発明では、請求項１に記載のシーリング・ポンプアップ装置収納体であって、このシーリング・ポンプアップ装置収納体を自動車の車体に保持させる保持部、を有することを特徴とする。

この保持部を利用してシーリング・ポンプアップ装置収納体を車体に保持させることで、シーリング・ポンプアップ装置収納体を作業者が保持したり、路面に設置したりする必要がなくなるので、利便性が向上する。

本発明は上記構成としたので、パンク修理の作業手順を作業者に明示して利便性を向上させることが可能になる。

図１には、本発明の一実施形態のシーリング・ポンプアップ装置収納体１２（以下、単に「収納体１２」とする）が示されている。また、図２及び図３には、収納体１２と、この収納体１２に収納されるシーリング・ポンプアップ装置８０が示されている。このシーリング・ポンプアップ装置８０は、パンクした空気入りタイヤ（以下、単に「タイヤ」という。）内にシーリング剤を注入した後、このタイヤ内に圧縮空気を供給してタイヤを所定の基準圧まで内圧を再加圧するものである。

本実施形態では、図２及び図３から分かるように、シーリング・ポンプアップ装置８０は、少なくともシーリング剤容器８２とコンプレッサー８４とが別体に分離された分離型のシーリング・ポンプアップ装置を収納対象としている。なお、分離型のシーリング・ポンプアップ装置としては、これら以外の要請要素も分離されていてよいが、以下では説明の便宜上、特にシーリング剤容器８２とコンプレッサー８４とを取り上げる。実際の分離型のシーリング・ポンプアップ装置においてこれら以外の構成要素は、シーリング剤容器８２やコンプレッサー８４に対しさらに別体とされていてもよいし、一体化されていてもよい。

図１及び図２に示すように、シーリング・ポンプアップ装置収納体１２は、可撓性材料で構成された収納体本体１４と、蓋体１６を有している。収納体本体１４は１つの面が解放された略箱状に形成されており、この解放された面を蓋体１６が閉塞することができる。収納体本体１４及び蓋体１６にはファスナー１８が設けられており、このファスナー１８によって、閉塞状態を維持し、あるいは収納体１２を展開することが可能とされている。

収納体本体１４内には、収納用帯体１７が取り付けられている。収納用帯体１７の先端部１７Ｔには、図４に示すように、車両１００のたとえばドアガラス１０２の上辺に係合可能な１または複数（本実施形態では２つ）のフック２０が取り付けられている。

また、収納体１２には、収納用帯体１７の先端部１７Ｔから収納体本体１４側に向かって順に、容器保持部２２、コンプレッサー保持部２４、シール用ポケット２６および説明書用ポケット２８が設けられている。

容器保持部２２には、図示しない保持紐が備えられており、シーリング剤容器８２を横方向に保持できるようになっている。なお、本実施形態では、シーリング剤容器８２として、いわゆるピストン式のものを取り上げている。円筒状の容器本体（シリンダー）８２Ｃ内にあらかじめシーリング剤が収容されており、一端側から圧縮エアを供給すると、内部でピストン８２Ｐが移動して、他端の排出口からシーリング剤が排出される。

保持されたシーリング剤容器８２の側方の位置にはホース収納ポケット３２が設けられており、シーリング剤容器８２から延長されたホース８６が収納されている。

容器保持部２２の下方のコンプレッサー保持部２４は、図示しない係合部によってコンプレッサー８４の本体部８４Ｂに係合して保持するようになっており、その左右には、電源コード収納ポケット３６及びホース収納ポケット３８が備えられている。

また、電源コード収納ポケット３６及びホース収納ポケット３８には、それぞれ、本体部８４Ｂから延出された電源コード８７及びエアホース８８が収納されている。

コンプレッサー保持部２４の下方のシール用ポケット２６には、パンク修理後の自動車に貼る警告シール９０が収納されている。警告シール９０としては、透明あるいは警告色の半透明のものが好ましい。

さらにその下方の説明書用ポケット２８には、シーリング・ポンプアップ装置８０の取扱方法やパンク修理方法が説明された取扱説明書９２が収納されている。

そして、本実施形態の収納体１２には、実際のパンク修理の手順に沿って、（１）〜（５）までの番号を表示する表示部４０が印刷されている。したがって、この収納体１２に収納されたシーリング・ポンプアップ装置８０を使用してパンク修理を行う場合には、この番号の順に手順を進めることで、パンク修理を容易に行うことができる。

具体的には、まず、収納体１２を展開した状態で、図４に示すように、フック２０を車両のドアガラス１０２等に係合させたのち、たとえば以下の手順でパンク修理を行う。
（１）コンプレッサー８４のエアホース８８を、シーリング剤容器８２に接続する。
（２）シーリング剤容器８２のホース８６を、タイヤのタイヤバルブに接続する。
（３）電源コード８７を車両のシガーソケットに接続する。
（４）コンプレッサー８４のスイッチをＯＮにする。

そして、パンク修理の作業が終了したならば、
（５）警告シール９０を車両に貼る。

以上のように、各作業が番号順に示されているので、パンク修理が容易になる。

とくに、パンク修理作業のそれぞれの工程が、全体の作業のなかでどの段階にあるのかを知ることができるので、たとえば、このシーリング・ポンプアップ装置８０をはじめて使用するユーザーであっても、安心して作業を行うことができる。

図５には、本発明の第２実施形態の収納体１１２が示されている。第２実施形態の収納体１１２は、第１実施形態の収納体１２と略同一構成とされているが、フック２０に代えて、ベルト１１４及びその先端の係合片１１６が設けられている点が異なっている。第１実施形態と同一の構成要素、部材等については同一符号を付して、その詳細な説明を省略する。

ベルト１１４は、収納用帯体１７の先端部１７Ｔの近傍から幅方向両側へと離間する方向に延出されている。また、係合片１１６は、たとえば、車両のトランク１０４の内部に予め配設されている部材を被係合部１０６とし、この被係合部１０６に係合可能となるように、あらかじめその形状が決められている。そして、ベルト１１４も、係合片１１６が被係合部に係合できるように、その長さを調整可能とされている。

したがって、第２実施形態では、図６に示すように、ベルト１１４を適切な長さとして、係合片１１６をトランク１０４の特定箇所（被係合部１０６）に係合させる。そして、図７に示すように、蓋体１６を車両の外部に折り返して垂下させることができる。

このように、第２実施形態では、パンク修理の作業にあたって、車両のトランク１０４を利用して収納体１２を保持させるので（場所が分かりやすくなり）、作業性が向上する。

また、トランク１０４を利用して収納体１２を垂下させることで、車体の一部が展開状態の収納体１２の一部を車両前方側及び車両上方側から覆うことになる。これにより、雨等が収納体１２に当たらないように保護できる。

もちろん、第１実施形態と同様に、表示部４０によって各作業が番号順に示されているので、パンク修理が容易になるという効果も奏する。

なお、シーリング・ポンプアップ装置としては、上記したものに限定されず、各種の構成のものがある。したがって、本発明のシーリング・ポンプアップ装置収納体としても、収納されるシーリング・ポンプアップ装置の種類に対応した収納構造、及び作業手順の表示が適用される。

たとえば、図８及び図９に示す第３実施形態の収納体１２２では、第１実施形態や第２実施形態と同様に、コンプレッサー８４とシーリング剤容器８２とが分離された分離型のシーリング・ポンプアップ装置８０を収納対象としている（図９では、コンプレッサー８４を取り出した状態で示している）。収納体１２２は、ボックス状の収納体本体１２４と蓋体１２６、及び収納体本体１２４内に収納される収納用部材１２８で構成されている。

収納用部材１２８は、図９に示すように、２つの枠体１２８Ａ、１２８Ｂを供えており、これらを鋭角的に折り返すことで、側方から見て略三角形状とし、枠体１２８Ａ、１２８Ｂで収納用部材１２８全体を支持できるようになっている（したがって、第１実施形態に係るフック２０や、第２実施形態に係るベルト１１４及び係合片１１６は不要となる）。

そして、枠体１２８Ｂに備えられた収納用帯体１２９に、各構成要素（コンプレッサー８４やシーリング剤容器８２等）が、収納体１２２の展開状態で作業手順に沿って下から順に並ぶように配置されている。

なお、枠体１２８Ａ、１２８Ｂは、それぞれ矢印Ａ方向に伸縮するようにパイプで構成されており、縮めた状態で、収納体本体１２４内に収容することができる。

なお、第１実施形態や第２実施形態と同様に、表示部４０によって各作業が番号順に示されているので、パンク修理が容易になるという効果も奏する。

また、図１０に示す第４実施形態の収納体１３２は、たとえば作業着１４２、工具１４４、シーリング剤容器１４６及びコンプレッサー１４８等の要素（さらには、これら以外の付帯要素も含む）で構成されたシーリング・ポンプアップ装置１４０を収納対象としており、構成要素のそれぞれに対応した収納ボックス１３４を有している。収納ボックス１３４は、作業手順に沿って並べられている。さらに、各収納ボックス１３４には、作業手順にしたがって番号が付された表示部１３６が設けられている。

図１１に示す第５実施形態の収納体１５２は、いわゆるスプレータイプのシーリング・ポンプアップ装置１７０を収納対象としている。収納体１５２は、２本のシーリング・ポンプアップ装置１７０を収納可能な収納体本体１５４と、収納体本体１５４の上解放部分を閉塞可能な上蓋体１５６とで構成されている。蓋体１５６は図示しないファスナー等によって解放あるいは閉塞することができる。さらに収納体本体１５４は、図１１（Ｂ）に示すように、前蓋体１５８によって、前面部分を展開可能とされている。

前蓋体１５８の内面には、表示部１６０によって、作業手順及び作業内容が番号を付して示されている。

以上説明したように、本発明では、シーリング・ポンプアップ装置の具体的構成に応じて、いずれの構成であってもパンク修理の手順を収納体に示しているので、利便性が向上している。

なお、パンク修理の手順を示す構成は、上記のように、視認によって示すものに限定されない。たとえば、特定のボタンを押せば、あらかじめ録音された音声ガイダンスが流れる構成とし、この音声ガイダンスによってパンク修理の手順を示す構成でもよい。

本発明の第１実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を閉じた状態で示す斜視図である。 本発明の第１実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を途中まで開いた状態で示す斜視図である。 本発明の第１実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を完全に開いた状態で示す斜視図である。 本発明の第１実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を自動車に保持させた状態で示す説明図である。 本発明の第２実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を完全に開いた状態で示す斜視図である。 本発明の第２実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を自動車に保持させた状態で示す説明図である。 本発明の第２実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を自動車に保持させた状態で示す説明図である。 本発明の第３実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を閉じた状態で示す斜視図である。 本発明の第３実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体をその内部を取り出した状態で示す斜視図である。 本発明の第４実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を示し、（Ａ）は開いた状態、（Ｂ）は閉じた状態である。 本発明の第５実施形態のタイヤのシーリング・ポンプアップ装置収納体を示し、（Ａ）は開いた状態、（Ｂ）は閉じた状態である。

符号の説明

１２ シーリング・ポンプアップ装置収納体
１４ 収納体本体
１６ 蓋体
１７ 収納用帯体
１７Ｔ 先端部
１８ ファスナー
２０ フック（保持部）
２２ 容器保持部（収納部）
２４ コンプレッサー保持部（収納部）
２６ シール用ポケット（収納部）
２８ 説明書用ポケット（収納部）
３２ ホース収納ポケット（収納部）
３６ 電源コード収納ポケット（収納部）
３８ ホース収納ポケット（収納部）
４０ 表示部
８０ シーリング・ポンプアップ装置
８２ シーリング剤容器
８２Ｃ シリンダー
８２Ｐ ピストン
８４ コンプレッサー
８４Ｂ 本体部
８６ ホース
８７ 電源コード
８８ エアホース
９０ 警告シール
９２ 取扱説明書
１００ 車両
１０２ ドアガラス
１０４ トランク
１０６ 被係合部
１１２ 収納体
１１４ ベルト
１１６ 係合片（保持部）
１２２ 収納体
１２４ 収納体本体
１２６ 蓋体
１２８ 収納用部材
１２８Ａ 枠体
１２８Ｂ 枠体
１２９ 収納用帯体
１３２ 収納体
１３４ 収納ボックス（収納部）
１３６ 表示部
１４０ シーリング・ポンプアップ装置
１４２ 作業着
１４４ 工具
１４６ シーリング剤容器
１４８ コンプレッサー
１５２ 収納体
１５４ 収納体本体
１５６ 蓋体
１５６ 上蓋体
１５８ 前蓋体
１６０ 表示部
１７０ シーリング・ポンプアップ装置

Claims (4)

1. パンクした空気入りタイヤ内に液状のシーリング剤を注入した後、空気入りタイヤ内へ加圧空気を供給して空気入りタイヤの内圧を昇圧するタイヤのシーリング・ポンプアップ装置を収納するシーリング・ポンプアップ装置収納体であって、
   このシーリング・ポンプアップ装置を使用したパンク修理の作業手順を表示する表示部、
   を有することを特徴とするシーリング・ポンプアップ装置収納体。
2. 請求項１に記載のシーリング・ポンプアップ装置収納体であって、
   このシーリング・ポンプアップ装置を構成する構成部材に対応してこの構成部材を収納する収納部、
   を有することを特徴とするシーリング・ポンプアップ装置収納体。
3. 前記収納部が、収納される前記構成部材が作業手順ごとに並ぶように配置されていることを特徴とする請求項２に記載のシーリング・ポンプアップ装置収納体。
4. 請求項１に記載のシーリング・ポンプアップ装置収納体であって、
   このシーリング・ポンプアップ装置収納体を自動車の車体に保持させる保持部、
   を有することを特徴とするシーリング・ポンプアップ装置収納体。

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