JP2006520438A - 少なくとも1つの検知器を備える多重線路排気システム、少なくとも1つの検知器のための開口を有するハニカム体、および多重線路排気システムの動作方法 - Google Patents
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Abstract
Description
第1の排ガス線路と接続されるとともに第2の流れ領域が第2の排ガス線路と接続され、上記排ガス線路同士は第1の分離手段によって分離されるとともに上記流れ領域同士は第2の分離手段によって分離される。
知器はラムダセンサである。
第1の検知器15が形成される。したがって、第1の検知器15は、第1の排ガス線路10内を流れる排ガスおよび第2の排ガス線路11内を流れる排ガスの両方と接触することになるため、ハニカム体1内の触媒変換前に複数の排ガス線路10,11内でただ1つの検知器15によって排ガスの特性値を決定することができる。
流出していなくてもNOX吸蔵材の再生ステップを開始させることができる。
第2の検知器、17 隔壁、18 最小間隔、19 第2の正面側表面。
Claims (16)
- 少なくとも2つの実質的に互いに分離された排ガス線路(10,11)と、排ガスについての少なくとも1つの特性値を測定するための少なくとも1つの検知器(15,16)とを備える多重線路排気システムにおいて、
少なくとも1つの検知器(15)が少なくとも2つの排ガス線路(10,11)と接触可能であることを特徴とする、排気システム。 - 第1の正面側表面(7)と、第2の正面側表面(19)と、前記正面側表面間に延び少なくとも部分的に流体が貫流可能な空所(6)とを有する少なくとも1つのハニカム体(1)が、前記少なくとも2つの排ガス線路(10,11)内に形成されることを特徴とする、請求項1に記載の排気システム。
- 少なくとも2つのほぼ気密に互いに対して隔離された流れ領域(12,13)を有するハニカム体(1)が形成され、少なくとも1つの第1の流れ領域(12)が第1の排ガス線路(10)と接続されるとともに第2の流れ領域(13)が第2の排ガス線路(11)と接続され、前記排ガス線路(10,11)同士が第1の分離手段(9)によって分離されるとともに前記流れ領域(12,13)同士が第2の分離手段(14)によって分離されることを特徴とする、請求項2に記載の排気システム。
- 少なくとも1つの検知器(15)が前記第1の分離手段(9)の中に、好ましくは前記少なくとも1つのハニカム体(1)の正面側表面(7,19)近くに形成されることを特徴とする、請求項3に記載の排気システム。
- 少なくとも1つの検知器(16)が前記第2の分離手段(14)の中に、好ましくは前記少なくとも1つのハニカム体(1)の正面側表面(7,19)近くに形成されることを特徴とする、請求項3または4に記載の排気システム。
- 前記少なくとも1つの検知器(16)が、前記ハニカム体の正面側表面(7,19)から指定可能な最小間隔(18)をあけて形成されることを特徴とする、請求項5に記載の排気システム。
- 少なくとも1つの検知器(15,16)がラムダセンサであることを特徴とする、請求項1から6のいずれかに記載の排気システム。
- 少なくとも1つの検知器(15,16)が窒素酸化物(NOX)濃度センサであることを特徴とする、請求項1から7のいずれかに記載の排気システム。
- 少なくとも1つの検知器(15,16)が温度センサであることを特徴とする、請求項1から8のいずれかに記載の排気システム。
- 第1の検知器(15,16)が、流れ方向において前記少なくとも1つのハニカム体(1)より前方で前記第1の分離手段(9)の中に形成されるか、または前記第2の分離手段(14)の中で前記第1の正面側表面(7)から第1の間隔をあけて形成され、かつ第2の検知器(15,16)が、流れ方向において前記少なくとも1つのハニカム体(1)より後方で前記第1の分離手段(9)の中に形成されるか、または前記第2の分離手段(14)の中で前記第2の正面側表面(19)から第2の間隔をあけて形成されることを特徴とする、請求項3から9のいずれかに記載の排気システム。
- 第1の正面側表面(7)と、第2の正面側表面(19)と、前記第1の正面側表面(7
)および前記第2の正面側表面(19)間に延び少なくとも部分的に流体が貫流可能な空所(6)とを備えるハニカム体であって、特に内燃機関の多重線路排気システムにおける触媒担体として使用され、第2の分離手段(14)が前記ハニカム体(1)の第1の流れ領域(12)と第2の流れ領域(13)とを分離する、ハニカム体において、
検知器(15,16)のための少なくとも1つの開口が前記第2の分離手段(14)の領域に形成されて、前記第1の流れ領域(12)内を流れる排ガスおよび前記第2の流れ領域(13)内を流れる排ガスの両方が、前記開口内に装入可能な検知器(15,16)と接触することを特徴とする、ハニカム体。 - 少なくとも1つの検知器(15,16)が前記少なくとも1つの開口内に装入されたことを特徴とする、請求項11に記載のハニカム体。
- 前記少なくとも1つの検知器(15,16)が、ラムダ(λ)センサ、窒素酸化物(NOX)濃度センサおよび/または温度センサであることを特徴とする、請求項12に記載のハニカム体。
- 内燃機関の多重線路排気システムの動作方法であって、それぞれ1つの測定点における排ガスについての少なくとも1つの特性値を測定するための少なくとも2つの検知器(15,16)が用いられ、少なくとも2つの排ガス線路(10,11)における排ガスの特性値が少なくとも1つの検知器(15,16)によって測定される、方法。
- 排ガスの酸素/燃料比、窒素酸化物含有量および/または温度が決定される、請求項14に記載の方法。
- 前記内燃機関の動作データおよび前記排気システムの状態データから、前記検知器(15,16)の測定データが1つの排ガス線路(10,11)に関連付けられる、請求項14または15のいずれかに記載の方法。
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