JP2006306161A - 車両用電子キーシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車載装置から送信されるリクエスト信号Srを受信して応答信号Saを送信する携帯機12が、リクエスト信号Srを受信する受信回路26の受信感度を切り替える受信感度切替スイッチ22を備える。このため、連続的なノイズ電波の影響により、通常の受信感度では認証ができなかった場合に、受信感度を低感度に切り替えて、携帯機12を正規の電波信号であるリクエスト信号の送信源に物理的に近づけることで、正規の電波信号に基づく認証ができる確率を飛躍的に高くすることができる。
【選択図】図3
Description
車両100が駐停車しているとき等のユーザの車両100への乗車時において、ユーザが携帯機12を携帯して車両100に近づきロック位置でメインスイッチノブ15を押す操作をすると、ECU42は、一定時間毎にROMからリクエストデータを読み出して送信ユニット46に出力する。送信ユニット46は、ECU42から供給されたリクエストデータDrに基づいて、搬送波を変調し、リクエスト信号SrとしてLF送信アンテナ52を通じ電波送信する。
車両100が駐停車しているときのユーザの乗車時において、ユーザが携帯機12を携帯して車両100に近づきロック位置でメインスイッチノブ15を押す操作をしても、図示しないメータ内に設けられたノブ開錠表示灯とメインスイッチノブ15の外周が青色照明で点灯しないで、かつハンドルロック機構17も解除されない場合がある。
13…車載装置 14…ハンドルロックモジュール
15…メインスイッチノブ 16…メインスイッチ
22…受信感度切替スイッチ
24…CPU(受信感度切替制御手段、受信可否判定手段)
26、126…受信回路 32、112…LED
Claims (5)
- 車載装置と、この車載装置から送信されるリクエスト信号を受信して応答信号を送信する携帯機とを有する車両用電子キーシステムにおいて、
前記携帯機は、
前記リクエスト信号を受信する受信回路と、
受信感度切替スイッチと、
前記受信感度切替スイッチの操作に基づき、前記受信回路の受信感度を切り替える受信感度切替制御手段を備える
ことを特徴とする車両用電子キーシステム。 - 請求項1記載の車両用電子キーシステムにおいて、
前記受信感度切替制御手段は、前記受信回路の受信感度を段階的に切り替える
ことを特徴とする車両用電子キーシステム。 - 請求項1記載の車両用電子キーシステムにおいて、
前記受信回路は、低感度受信回路と高感度受信回路とを含み、
前記受信感度切替制御手段は、前記低感度受信回路と前記高感度受信回路を切り替えることで受信感度を切り替える
ことを特徴とする車両用電子キーシステム。 - 請求項2又は3記載の車両用電子キーシステムにおいて、
前記携帯機は、
さらに、前記受信感度切替スイッチの切り替え操作に基づく、現在の受信感度を表示する受信感度表示器を有する
ことを特徴とする車両用電子キーシステム。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用電子キーシステムにおいて、
前記携帯機は、
さらに、前記受信回路の出力信号に基づき、前記リクエスト信号の受信が不可能な状態にあると判定する受信可否判定手段と、
前記受信可否判定手段により、前記リクエスト信号の受信が不可能な状態にあると判定したとき、この不可能な状態を表示する受信不可能状態表示器を有する
ことを特徴とする車両用電子キーシステム。
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