JP2006282020A - 自動車用シートの高さ調整装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 リンク3、4を左右対にシートの前後に配置して、各リンク3、4を左右のシート設置ブラケット1a、1bと左右のシートサイドフレーム2とに掛け渡したリンク基枠を備え、シートに操作ノブ7を備え付けて、操作ノブ7とリンク基枠15との間を操作伝達部20により接続してなり、操作伝達部20が、操作ノブ7の回転軸7aに取り付けられたピニオンギヤ8と、ピニオンギヤ9と噛み合うセクタギヤ9と、セクタギヤ9の回動中心と偏心する位置と後側リンク4との間を連結するリンクロッド10とを有し、シートサイドフレーム2の内側にリンク基枠15が配置され、シートサイドフレーム2の外側にギヤケース22が固定されて操作ノブ7が装着されると共に、ギヤケース22とシートサイドフレーム2との間にピニオンギヤ及びセクタギヤが配置されている。
【選択図】 図2
Description
ここでは、図6に示すように、ピニオンギヤ8,セクタギヤ9を内側から覆うギヤカバー12がシートサイドフレーム2の内側に取付け固定されており、ピニオンギヤ8の回転軸7a及びセクタギヤ9の支軸9aはシートサイドフレーム2とギヤカバー12とで両持ち保持されている。
しかし、シートサイドフレーム2の内側にピニオンギヤ8,セクタギヤ9、リンクロッド10が配置されると共に、これらの近傍に前リンク3が配置されているため、それぞれが動作時に互いに干渉しないように配置しなければならず、構成が複雑で、各部の動作の制限が多くなり易い。その結果、それぞれが十分に円滑に動作できるようにするためには、装置の構成が複雑になり易かった。
この実施の形態では、後側リンク4の支軸4a、4b間の距離は、前側リンク3の支軸3a、3b間の距離より長く形成されている。
この支軸3bは、側周面に一対の平行面3gを有し、この側周面に対応した形状のシートサイドフレーム2の貫通孔2gに嵌合することにより、シートサイドフレーム2に対して回動不能に固定されている。
セクタギヤ9は、この支軸3bの端部に回動可能に枢支されており、支軸3bを回動中心としてシートサイドフレーム2に対して回動可能である。この支軸3bの他端部には前側リンク3が回動可能に枢支されているため、セクターギヤ9は、前側リンク3と同軸に相対回動可能となっている。
このセクタギヤ9が支軸3b側から広がる略扇形を呈し、その弧状部位でピニオンギヤ8と噛み合わされているため、操作ノブ7の操作によるピニオンギヤ8の回動に応じて、略扇形の弧状部位の範囲内で回動可能である。
リンクロッド10は、このような連結ピン9bの内側端部と後側リンク4の延長部4dに固定された連結ピン9cとの間を連結することにより、セクタギヤ9の前後方向の回動をリンク基枠15に伝達するようになっている。
このスパイラルスプリング25は、前側リンク3の倒れ方向周りに拡径するように支軸3b周囲に巻回され、外側端部がセクタギヤ9とリンクロッド10とを連結する連結ピン9bに係止されることにより、セクタギヤ9がリンク基枠15の前側リンク3及び後側リンク4の立上り方向となる回動方向に付勢されている。
なお、シート全体の高さを下降させるには、操作ノブ7を前記と反対の矢印r2方向に回動操作することにより、シート重量などが負荷された状態で、リンク基枠15を下方に揺動させることにより行う。
2 シートサイドフレーム
3 前側リンク
3a、3b 支軸
3c 本体部
3d 延長部
3e ストッパ部
4 後側リンク
4a、4b 支軸
4c 本体部
4d 延長部
5、6 連結シャフト
7 操作ノブ
8 ピニオンギヤ
9 セクタギヤ
10 リンクロッド
15 リンク基枠
20 操作伝達部
22 ギヤケース
25 スパイラルスプリング
26 補強プレート
Claims (5)
- シート高さ調整用のリンク(3)、(4)を左右対にシートの前後に配置して、各リンク(3)、(4)を左右のシート設置ブラケット(1a)、(1b)と左右のシートサイドフレーム(2)とに掛け渡すと共に、左右のリンク(3)、(4)を連結シャフト(5)、(6)で一体に保持したリンク基枠(15)を備え、シートの片側部に操作ノブ(7)を備え付けて、操作ノブ(7)とリンク基枠(15)との間を操作伝達部(20)により接続し、操作ノブ(7)の操作に対応してリンク基枠(15)を上下に揺動可能に組み立てられてなり、操作伝達部(20)が、操作ノブ(7)の回転軸(7a)に取り付けられたピニオンギヤ(8)と、ピニオンギヤ(8)と噛み合って回動可能にシートサイドフレーム(2)に枢支されたセクタギヤ(9)と、セクタギヤ(9)の回動中心と偏心する位置とリンク基枠(15)の後側リンク(4)との間を連結するリンクロッド(10)とを有する自動車用シートの高さ調整装置において、
シートサイドフレーム(2)の内側にリンク基枠(15)が配置され、
シートサイドフレーム(2)の外側にギヤケース(22)が固定されて、ギヤケース(22)に操作ノブ(7)が装着されると共に、ギヤケース(22)とシートサイドフレーム(2)との間にピニオンギヤ(8)及びセクタギヤ(9)が配置されていることを特徴とする自動車用シートの高さ調整装置。 - 操作ノブ(7)に所定回動角毎に回転軸(7a)の回動を解除可能に係止できるラチェット機構(7c)を備えたことを特徴とする請求項1に記載の自動車用シートの高さ調整装置。
- シートサイドフレーム(2)の内側にリンクロッド(10)が配置されると共に、このリンクロッド(10)とセクタギヤ(9)とが、シートサイドフレーム(2)の貫通孔(24a)を貫通する連結ピン(9b)により連結され、この連結ピン(9b)より前方側にピニオンギヤ(8)が配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の自動車用シートの高さ調整装置。
- ピニオンギヤ(8)が取り付けられた操作ノブ(7)の回転軸(7a)が、シートサイドフレーム(2)に支持されていることを特徴とする請求項1乃至は3の何れか一つに記載の自動車用シートの高さ調整装置。
- セクタギヤ(9)及び/又はピニオンギヤ(8)が、シートサイドフレーム(2)とギヤケース(22)とに回動可能に挟持されていることを特徴とする請求項1乃至は4の何れか一つに記載の自動車用シートの高さ調整装置。
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