JP2006249662A

JP2006249662A - 連動引戸

Info

Publication number: JP2006249662A
Application number: JP2005063273A
Authority: JP
Inventors: Torao Hirose; 寅雄広瀬
Original assignee: KENKOUSHA KK
Current assignee: KENKOUSHA KK
Priority date: 2005-03-08
Filing date: 2005-03-08
Publication date: 2006-09-21

Abstract

【課題】従来の連動引戸は、連動装置部分の上下幅が大きい為、点検窓の部分の幅だけが目立って大きく、体裁がいい物とは言えなかった。
【解決手段】第一に、従来の連動引戸のラック・ピニオンは、垂直に配置していたのに対し、本発明では水平に配置する事にした。そこでピニオン(６)を引戸２(２)の上面の端に水平に取り付け、これにラックを噛合わせた。第二に、従来の連動引戸は、引戸の上部に車を付けて、レールに吊り下げていたのに対し、本発明ではスライドレール(11)に吊り下げた。以上の二つを実施する事により、連動装置部分の上下幅が小さくなった。
【選択図】図１

Description

本発明は、建物や部屋の出入口に取付ける引戸で、１枚目の引戸を開けると、二枚目の引戸も連動して開く、連動引戸に関するものでる。

従来の連動引戸は、図2に示す如く、引戸１(1)と引戸２(2)の上部に夫々車(３)を取り付け、これを二本のレール(４)に夫々載せて吊り下げている。この際引戸１に移動ラック(５)を取り付け、引戸２にピニオン(６)を取り付け、更に上枠(８)に固定ラック(７) を取り付けている。そしてピニオンの上に固定ラックを、下に移動ラックを噛み合わせて構成させている。
以上（特許文献１）参照

次に連動引戸は、図３に示す如く、枠の中にほぼ３等分された引戸１(１)と、引戸２(2)と、固定扉(９)が組み込まれている。そこで引戸１を開けると、引戸２も同時に動き出すが、この時引戸２の移動距離は、引戸１の移動距離の半分しか動かないようになっている。従って半分まで開けた時は図４、全部開けた時は図５の状態になる。このような連動引戸は、出入口が広くとれる事を特徴としている。

更にこの連動の機構を図６により説明すると、Ａは連動引戸を閉めた状態で、
Ｂは半分開けた状態、Ｃは閉めた状態である。引戸１を動かすと、引戸１に付いている移動ラック(５)がピニオン(６)を回しながら移動するが、この時のピニオンの移動距離は、移動ラックの移動距離の半分である。ピニオンは引戸２に付いている為、引戸２の移動距離は常に引戸１の移動距離の半分しか動かない。
特開平11−044157 特開2000−170435 （実用新案文献１）実開平2−40882

従来の連動引戸は、連動装置部分の上下幅が大きい為、図2の点検窓(10)の幅だけが目立って大きく、体裁がいい物とは言えなかった。
この為本発明は、連動装置部分の上下幅を小さくし、点検窓がある部分の幅を狭くして、体裁がいい連動引戸を提供する事を目指している。

第一、に従来の連動引戸は図2に示す如く、ラック・ピニオンを垂直に配置していたのに対し、本発明では図1に示す如く、水平に配置する事にした。そこでピニオンを引戸２の上面に水平に取り付けて、これにラックを噛合わせた。

ここでラック・ピニオンを水平に配置した事例は、既に出願されているが、その中で（実用新案文献１）は、図８に示す如くピニオン(６)を、引戸２(2)の上面端部に切欠部を設けて、引戸の上面より低い位置に、落とし込んで取り付けている。このように落とし込んで取り付けた場合、ラック・ピニオンは狭い所に取付けねばならず、ラック・ピニオンの歯形は、小さい歯形の物しか付けられない。

そこで本発明では、図７に示す如く、ピニオンを引戸２の上面に取付ける事にした。この様にすると、ラック・ピニオンは広い所に取り付けられるので、ラック・ピニオンの歯形は、大きい歯形の物が付けらるようになる。

この事を更に詳しく説明すると、通常引戸の厚みは40mm、引戸と引戸の間は5.5mmにとっている。この為（実用新案文献１）のラック・ピニオンを取り付ける幅(ｂ)は51mmになる。この51mmの幅に取付けられるラック・ピニオンはモジュール２の歯形の物しか付けられない。
これに対し本発明では、ラック・ピニオンを取り付ける幅(ａ)は70mmになる。70mmの幅になるとラック・ピニオンは、モジュール３の歯形の物が付けられる。
ここで図７はモジュール３、図８はモジュール２のピニオンを夫々示している。

そこでモジュール２と、モジュール３のピニオンを使用した場合、どう違うかを説明する。先ずモジュール２の歯形のラック・ピニオンは、噛み合いが浅い為、引戸に無理な引く力が加わると、引戸にはどうしてもガタがあるので、ガタの方が噛み合いより大きくなり、噛み合いが外れて連動しない事が起きる。

これに比べモジュール３の歯形のラック・ピニオンは、引戸に無理な引く力が加わっても、引戸のガタより噛み合いの方が深い為、噛み合いが外れる事がない。更にピニオンが大きくなると、ベアリングをピニオンに挿入して、耐久性を上げる事も可能になる。
この事は、本出願人は、先にモジュール２の歯形のラック・ピニオンを作って失敗し、次にモジュール３の歯形に変えて成功した事を経験している。

第二に、従来の連動引戸は、引戸の上部に車を付けて、レールに吊り下げていたのに対し、本発明ではスライドレール(11)に吊り下げた。このスライドレールは、図１に示す如き物で、車より遥かに小さい上下幅で、全体を構成する事が出来る。
以上（特許文献２）参照

このように本発明は、第一に、ピニオンを引戸２の上面端部に水平に取付け、これに固定ラックと移動ラックを噛み合わせた事と、第二に、引戸をスライドレールに吊り下げるようにした事により、連動装置部分の上下幅を、従来の半分以下に小さくする事が出来た為、体裁がいい連動引戸を発明する事が出来た。

本発明の実施例を図１により説明する。

アルミ形材による上枠(８)に、先ず２本のスライドレール(11)を平行に取り付ける。次に引戸１(１)と引戸２(２)の上部に、夫々接合部材(12)を取付け、接合部材をスライドレールに取付けて夫々吊り下げる。この時引戸２の上面の端に、ベアリングを挿入したピニオン(６)を水平に取付けておき、引戸１の上部にはこのピニオンと噛合う移動ラック(５)を取付けておく。更にこのピニオンと噛合う固定ラック(７)を上枠に取付ける。最後に固定扉(９)を取付けて連動引戸を構成している。

このように本発明の連動引戸は、出入口が広くとれる引戸として、建物や部屋の出入口に使用されるので、利用範囲が極めて広い。

本発明連動引戸の側面図。従来の連動引戸の側面図。連動引戸を閉めた時の、Ａは平面図、Ｂは正面図。連動引戸をの半分開けた時、Ａは平面図、Ｂは正面図。連動引戸を開けた時の、Ａは平面図、Ｂは正面図。本発明ラック・ピニオンによる連動引戸の説明図で、Ａは閉めた時、Ｂは半分開けた時、Ｃは開けた時を示す夫々平面図。本発明ラック・ピニオンの取付図で、Ａは平面図、Ｂは側面図。（実用新案文献１）のラック・ピニオンの取付図で、Ａは平面図、Ｂは側面図。

符号の説明

１引戸１
２引戸２
３車
４レール
５移動ラック
６ピニオン
７固定ラック
８上枠
９固定扉
１０点検窓
１１スライドレール
１２接合部材
ａ本発明のラック・ピニオンの取付幅
ｂ（実用新案文献１）のラック・ピニオンの取付幅

Claims

上枠(８)に、２本のスライドレール(11)を平行に取付け、引戸２(２)の上面の端に、ピニオン(６)を水平に取付け、引戸１(１)の上面に、このピニオンと噛合う移動ラック(５)を取付けて、引戸１と引戸２を夫々スライドレールに吊り下げ、更にこのピニオンと噛合う固定ラック(７)を、移動ラックと向かい合わせた状態で、上枠に取付けた事を特徴とする連動引戸。