JP2006247839A - Mold for molding air bag cover, air bag cover molding method and air bag cover - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method capable of efficiently molding an air bag cover smoothly finished in the vicinity of a tear line, and a mold therefor. <P>SOLUTION: The mold 4 has a core mold 5 and a cavity mold 6. A resin material is supplied into the cavity 7 between both molds and a needle block 8 is provided to the core mold 5 as a protruded part for forming the tear line 2. A large number of needles 10 are provided to the needle block 8 and the leading end side 10b of each of the needles 10 is sharpened. The needles 10 are arranged in one raw in a state that the columnar base end sides of them are brought into contact with each other. The needle block 8 is connected to a cylinder device through a shaft so as to be capable of advancing and retreating. The injection of the resin material is started in a state that the needle block 8 is retracted to the retreat limit. After the injection of the resin material is completed the needle block 8 is advanced to form the tear line 2 before the air bag cover 1 is demolded. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、テアラインを有したエアバッグカバーを成形するための金型と、この金型を用いたエアバッグカバーの成形方法と、この成形方法により成形されたエアバッグカバーに関するものである。なお、エアバッグカバーとしては、エアバッグ装置のモジュールカバーや、エアバッグ及びインフレータが背後側に配置されるインストルメントパネル等の内装パネルなどが例示される。   The present invention relates to a mold for molding an airbag cover having a tear line, a method for molding an airbag cover using the mold, and an airbag cover molded by the molding method. Examples of the airbag cover include a module cover of an airbag device, and an interior panel such as an instrument panel in which the airbag and the inflator are arranged on the back side.

エアバッグカバーとして、エアバッグが膨張するときに開裂を開始させるためのテアラインが設けられているものがある。このテアラインを有したエアバッグカバーの成形方法として、特開平９−２４０４１２号公報の図９には、金型の内面から板状体をキャビティ内に突出させておき、この板状体によってテアラインを形成する方法が記載されている。この板状体に樹脂材料の流通用の開口が設けられている。同号公報００２６段落には、金型内において発泡硬化がある程度進んだ段階または発泡硬化後にこの板状体を後退させることが記載されている。   Some airbag covers are provided with a tear line for starting the tearing when the airbag is inflated. As a method for forming an airbag cover having this tear line, FIG. 9 of Japanese Patent Laid-Open No. 9-240412 discloses that a plate-like body protrudes from the inner surface of the mold into the cavity, and the tear line is formed by this plate-like body. A method of forming is described. The plate-like body is provided with an opening for distributing the resin material. In paragraph 0026 of the same publication, it is described that the plate-like body is retracted at a stage where foam hardening has progressed to some extent in the mold or after foam hardening.

特開２０００−２６４１５９号の図９には、先の尖ったピンを配列を金型から脱型したエアバッグカバーに刺入することによりテアラインを形成することが記載されている。
特開平９−２４０４１２号公報 特開２０００−２６４１５９号 FIG. 9 of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-264159 describes that a tear line is formed by inserting a pointed pin into an airbag cover in which an array is removed from a mold.
Japanese Patent Laid-Open No. 9-240412 JP 2000-264159 A

上記特開平９−２４０４１２号公報の金型の板状体にあっては、樹脂材料流通用の開口が単なる透口である。そのため、樹脂材料の硬化が所定以上進行してから板状体を後退させた場合、開口内の樹脂成形体（硬化物）が板状体によって引き千切るように分断され、この結果、エアバッグカバーのテアライン付近の仕上りが平滑性を欠くものとなる。   In the mold plate-like body of the above-mentioned Japanese Patent Laid-Open No. 9-240412, the opening for distributing the resin material is merely a through hole. For this reason, when the plate-shaped body is retracted after the resin material has been cured more than a predetermined amount, the resin molded body (cured product) in the opening is divided by the plate-shaped body so that the air bag is broken. The finish near the tear line of the cover lacks smoothness.

特開２０００−２６４１５９号のように、エアバッグカバーを脱型してからピンを刺入する場合、金型成形装置及び工程とは別個にピン刺入装置及び工程が必要になり、設備コストが嵩むと共に、工数が多くなり、製造効率が良くない。   When the pins are inserted after the airbag cover is removed from the mold as in JP 2000-264159, a pin insertion device and a process are required separately from the mold forming device and the process, and the equipment cost is reduced. In addition to being bulky, the number of man-hours increases and the production efficiency is not good.

本発明は、このような問題点を解決し、テアライン付近が平滑に仕上げられたエアバッグカバーを効率よく成形することができる方法及び金型と、この方法により成形されたエアバッグカバーを提供することを目的とする。   The present invention solves such problems and provides a method and mold that can efficiently form an airbag cover having a smooth finish near the tear line, and an airbag cover molded by this method. For the purpose.

請求項１のエアバッグカバーの成形用金型は、金型の内面からキャビティ内に突出する方向に進退可能な、テアライン形成用凸部が設けられているエアバッグカバーの成形用金型において、該凸部は、該テアラインの延在方向に配列されたニードルを備えてなることを特徴とするものである。   The mold for molding an airbag cover according to claim 1 is a mold for molding an airbag cover provided with a tear line forming convex portion that can be advanced and retracted in a direction protruding from the inner surface of the mold into the cavity. The convex portion includes needles arranged in the extending direction of the tear line.

請求項２のエアバッグカバーの成形用金型は、請求項１において、前記ニードルは、先端側が尖っており、基端側は等径の棒状であることを特徴とするものである。   According to a second aspect of the present invention, there is provided a mold for molding an airbag cover according to the first aspect, wherein the needle has a pointed tip side and a base end side having a constant rod shape.

請求項３のエアバッグカバーの成形用金型は、請求項１又は２において、隣接する前記ニードルの基端側同士が接触して配設されていることを特徴とするものである。   According to a third aspect of the present invention, there is provided a mold for molding an airbag cover according to the first or second aspect, wherein the proximal end sides of the adjacent needles are in contact with each other.

請求項４のエアバッグカバーの成形用金型は、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のエアバッグカバーの成形用金型を用いてかえを成形することを特徴とするものである。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a mold for molding an airbag cover, wherein the mold is molded by using the mold for molding an airbag cover according to any one of the first to third aspects. .

請求項５のエアバッグカバーは、請求項４の方法によって成形されたものである。   The airbag cover of claim 5 is formed by the method of claim 4.

本発明のエアバッグカバーの成形用金型及び成形方法の金型では、エアバッグカバーの成形に際し、多数配列させてなるニードルをキャビティに突出させる。そして、成形されたエアバッグカバーを脱型するのに先立って、ニードルを後退させてテアラインを形成する。   In the mold for molding an air bag cover and the mold for the molding method of the present invention, needles formed in a large number are projected into the cavity when the air bag cover is molded. Then, prior to removing the molded airbag cover, the needle is retracted to form a tear line.

このようにしてテアラインが形成されたエアバッグカバーは、テアライン付近の仕上りが平滑となり、カバーのテアライン付近の平滑性が良好なものとなる。   The airbag cover in which the tear line is formed in this manner has a smooth finish in the vicinity of the tear line and good smoothness in the vicinity of the tear line of the cover.

また、キャビティへの樹脂材料の充填時（例えば射出時）にニードルを後退させておくと、樹脂材料が該ニードル付近をスムーズに通過するようになり、樹脂材料がキャビティ全体に、スムーズに且つ万遍なく供給されるようになる。   Further, if the needle is retracted when the resin material is filled in the cavity (for example, at the time of injection), the resin material can smoothly pass through the vicinity of the needle, so that the resin material can be smoothly and fully fed into the entire cavity. It will be supplied evenly.

本発明では、ニードルを、先端側が尖っており、基端側は等径の棒状である構成とすることにより、金型内に樹脂材料を供給した後にニードルを前進させる際の抵抗が小さいものとなる。   In the present invention, the needle has a pointed tip side and a base end side having a constant rod shape, so that the resistance when the needle is advanced after supplying the resin material into the mold is small. Become.

本発明では、隣接するニードルの基端側同士が接触して配設されている構成とすることにより、ニードルの基端側の抜け痕よりなる、連続した溝状のテアラインが形成される。このテアラインの奥底面には、各ニードルの尖った先端側の抜け痕よりなる、深い凹所が形成される。   In the present invention, by arranging the proximal end sides of adjacent needles in contact with each other, a continuous groove-shaped tear line is formed, which is formed by a drop mark on the proximal end side of the needle. A deep recess is formed in the back bottom surface of the tear line.

以下、図面を参照して実施の形態について説明する。第１図は実施の形態に係る金型を用いて成形されたエアバッグカバーを示すものであり、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ−Ｂ線断面図、（ｃ）図は（ｂ）図のＣ−Ｃ線断面図、（ｄ）図は（ｃ）図のＤ−Ｄ線断面図、第２図は成形用金型のテアライン付近の断面図、第３図（ａ）は凸部としてのニードルブロックの斜視図、第３図（ｂ）は第３図（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。   Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an airbag cover formed by using a mold according to an embodiment. FIG. 1 (a) is a front view, and FIG. 1 (b) is a sectional view taken along line BB in FIG. , (C) is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. (B), (d) is a cross-sectional view taken along the line DD of (c), FIG. 2 is a cross-sectional view near the tear line of the molding die, FIG. 3 (a) is a perspective view of a needle block as a convex portion, and FIG. 3 (b) is a sectional view taken along line BB of FIG. 3 (a).

この実施の形態では、エアバッグカバー１は助手席用エアバッグ装置のモジュールカバーである。このエアバッグカバー１にテアライン２が設けられている。このテアライン２は、エアバッグカバー１の裏面に沿って延在する溝よりなる。この実施の形態では、テアライン２は第１図（ａ）の通りＨ字形に延設されているが、コ字形、「日」字形（８字形）などであってもよい。第２図の通り、このエアバッグカバー１を成形するための金型４は、コア型５とキャビティ型６とを有する。両者の間のキャビティ７に樹脂材料１３を供給し、硬化後、脱型することによりエアバッグカバー１が成形される。   In this embodiment, the airbag cover 1 is a module cover of a passenger seat airbag apparatus. A tear line 2 is provided on the airbag cover 1. The tear line 2 includes a groove extending along the back surface of the airbag cover 1. In this embodiment, the tear line 2 extends in an H shape as shown in FIG. 1A, but may be a U shape, a “day” shape (eight shape), or the like. As shown in FIG. 2, the mold 4 for molding the airbag cover 1 has a core mold 5 and a cavity mold 6. The air bag cover 1 is molded by supplying the resin material 13 to the cavity 7 between the two and then removing the mold after curing.

このコア型５に、テアライン２を形成するための凸部として、ニードルブロック８が設けられている。このニードルブロック８は、細長いブロック本体９と、該ブロック本体９に立設された多数のニードル１０とを有する。ニードル１０の基端側１０ａは円柱形であり、先端側１０ｂは円錐形である。各ニードル１０は、隣接するニードルの基端側１０ａ同士を当接させるようにして一列に配列されている。   This core mold 5 is provided with a needle block 8 as a convex portion for forming the tear line 2. The needle block 8 includes an elongated block body 9 and a large number of needles 10 erected on the block body 9. The proximal end side 10a of the needle 10 has a cylindrical shape, and the distal end side 10b has a conical shape. Each needle 10 is arranged in a row so that the proximal end sides 10a of the adjacent needles are in contact with each other.

このニードルブロック８は、コア型５に設けられたニードルブロック収容用スリット１２に挿入されている。図示は省略するが、このニードルブロック８はシャフトを介してシリンダ装置に連結されており、第２図の上下方向に進退可能となっている。   The needle block 8 is inserted into a needle block accommodation slit 12 provided in the core mold 5. Although not shown, the needle block 8 is connected to the cylinder device via a shaft, and can advance and retreat in the vertical direction of FIG.

この実施の形態では、ニードルブロック８が前進限まで前進すると、第２図（ｂ）の通り、ニードル１０の先端とキャビティ型６との間に所定の間隙があいた状態となる。   In this embodiment, when the needle block 8 advances to the forward limit, a predetermined gap is provided between the tip of the needle 10 and the cavity mold 6 as shown in FIG.

この金型４を用いてエアバッグカバー１を成形するには、ニードルブロック８を後退限まで後退させた状態で樹脂材料１３の射出を開始する。このようにニードルブロック８を後退させておくと、射出された樹脂材料はニードルブロック８付近をスムーズに通り抜けるようになり、樹脂材料がキャビティ７内に万遍なく均一に充填される。このため、エアバッグカバー１に樹脂の乱流、密度ムラ、残留応力等に起因したヒケ、変形、膨れ等の不良箇所が生じることが防止される。なお、ニードル１０は、コア型５内に完全に退避してもよく、先端側が部分的にキャビティ７内に突出していてもよい。   In order to mold the airbag cover 1 using this mold 4, the injection of the resin material 13 is started with the needle block 8 retracted to the retreat limit. When the needle block 8 is retracted in this way, the injected resin material can smoothly pass through the vicinity of the needle block 8, and the resin material is uniformly and uniformly filled into the cavity 7. For this reason, it is possible to prevent defective portions such as sink marks, deformation, and swelling caused by turbulent resin flow, density unevenness, residual stress, and the like in the airbag cover 1. The needle 10 may be completely retracted into the core mold 5, and the tip side may partially protrude into the cavity 7.

樹脂材料の射出完了後、ニードルブロック８を前進させてテアライン２を形成する。この際、ニードル１０の先端が尖っているので、各ニードル１０を樹脂材料１３内に容易に押し込むことができる。その後、ニードルブロック８を後退させ、次いでエアバッグカバー１を脱型する。このようにして成形されたエアバッグカバー１のテアライン２は、ニードル１０の基端側１０ａの抜けた穴痕が連続的に連なってなる溝部と、この溝部の奥底面から凹陥する、ニードル先端側１０ｂの抜けた穴痕よりなる円錐形穴部よりなる。このテアライン２の内面は極めて平滑に仕上っている。   After completion of the injection of the resin material, the needle block 8 is advanced to form the tear line 2. At this time, since the tip of the needle 10 is sharp, each needle 10 can be easily pushed into the resin material 13. Thereafter, the needle block 8 is retracted, and then the airbag cover 1 is removed. The tear line 2 of the airbag cover 1 formed in this way has a groove portion in which the hole marks on the proximal end side 10a of the needle 10 are continuously connected, and a needle tip side that is recessed from the back bottom surface of the groove portion. It consists of a conical hole portion made of a hole mark 10b. The inner surface of the tear line 2 has a very smooth finish.

上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態をもとりうる。例えば、上記実施の形態では助手席用エアバッグ装置のモジュールカバーを成形しているが、運転席用エアバッグ装置のモジュールカバーや、インストルメントパネルなどを成形することもでき、さらにサイドエアバッグ装置を装着するためのドアトリム等の各種内装パネルの成形にも適用できる。   The above embodiment is an example of the present invention, and the present invention may take forms other than those shown in the drawings. For example, in the above embodiment, the module cover of the passenger airbag device is molded, but the module cover of the driver airbag device, the instrument panel, etc. can be molded, and the side airbag device It can also be applied to the molding of various interior panels such as door trims for mounting.

実施の形態に係る金型を用いて成形されたエアバッグカバーを示すものであり、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ−Ｂ線断面図、（ｃ）図は（ｂ）図のＣ−Ｃ線断面図、（ｄ）図は（ｃ）図のＤ−Ｄ線断面図である。The airbag cover shape | molded using the metal mold | die which concerns on embodiment is shown, (a) A figure is a front view, (b) A figure is a BB sectional drawing of (a) figure, (c). The figure is a sectional view taken along the line CC of FIG. 9B, and the figure shown in FIG. 成形用金型のテアライン付近の断面図である。It is sectional drawing of tear mold vicinity vicinity. （ａ）図は凸部としてのニードルブロックの斜視図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ−Ｂ線断面図である。(A) A figure is a perspective view of the needle block as a convex part, (b) A figure is a BB line sectional view of (a) figure.

符号の説明Explanation of symbols

１ エアバッグカバー
２ テアライン
４ 成形用金型
５ コア型
６ キャビティ型
７ キャビティ
８ ニードルブロック
９ ブロック本体
１０ ニードル
１０ａ ニードル基端側
１０ｂ ニードル先端側
１３ 樹脂材料 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airbag cover 2 Tear line 4 Molding die 5 Core type 6 Cavity type 7 Cavity 8 Needle block 9 Block body 10 Needle 10a Needle base end side 10b Needle tip side 13 Resin material

Claims (5)

金型の内面からキャビティ内に突出する方向に進退可能な、テアライン形成用凸部が設けられているエアバッグカバーの成形用金型において、
該凸部は、該テアラインの延在方向に配列されたニードルを備えてなることを特徴とするエアバッグカバーの成形用金型。 In the mold for molding an airbag cover provided with a convex part for forming a tear line that can be advanced and retracted in a direction protruding from the inner surface of the mold into the cavity,
The mold for molding an airbag cover, wherein the convex portion includes needles arranged in the extending direction of the tear line. 請求項１において、前記ニードルは、先端側が尖っており、基端側は等径の棒状であることを特徴とするエアバッグカバーの成形用金型。   2. The mold for molding an airbag cover according to claim 1, wherein the needle has a pointed tip side and a base end side having an equal diameter rod shape. 請求項１又は２において、隣接する前記ニードルの基端側同士が接触して配設されていることを特徴とするエアバッグカバーの成形用金型。   The mold for molding an airbag cover according to claim 1 or 2, wherein the proximal ends of the adjacent needles are in contact with each other. 請求項１ないし３のいずれか１項に記載のエアバッグカバーの成形用金型を用いてエアバッグカバーを成形することを特徴とするエアバッグカバーの成形方法。   A method for molding an airbag cover, comprising molding the airbag cover using the mold for molding an airbag cover according to any one of claims 1 to 3. 請求項４の成形方法により成形されたエアバッグカバー。   An airbag cover molded by the molding method according to claim 4.
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