JP2006242270A - 油圧緩衝器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シリンダ3に設けた伸び切り規制部材6と、ピストンロッド5に設けたストッパ部材7と、上記伸び切り規制部材とストッパ部材との間に介装されて伸び切り時の衝撃を緩和するリバウンド部材8とを備え、このリバウンド部材をコイルスプリング22とホルダ24とから構成すると共に、上記ストッパ部材に対するリバウンド部材の当接時、上記ホルダとストッパ部材とを互いに面接触させる当接部31、20を当該ホルダ及びストッパ部材に夫々設けた油圧緩衝器において、上記ホルダ又はピストンロッドの一方に結合凹部5aを設けると共に、他方にこの結合凹部に結合する結合凸部24bを設け、これら結合凹部と結合凸部とを結合させることによって上記ホルダ及びピストンロッドを位置決め固定した。
【選択図】 図1
Description
2)本実施の形態では、結合凹部としてピストンロッド5の全周に設けた結合溝5aを用いたが、これに限定されるものではなく、上記突起24bと嵌合する部分的な溝部をピストンロッド5の外周面に設けて上記結合凹部としても良い。
4 ピストン
5 ピストンロッド
5a 結合溝
6 ロッドガイド(伸び切り部材)
7 ストッパ部材
8 リバウンド部材
20 フランジ側当接部(当接部)
22 コイルスプリング
24 下部ホルダ(ホルダ)
24a 挿通孔
24b 突起(結合凸部)
Claims (3)
- シリンダと、このシリンダに設けた伸び切り規制部材と、シリンダにピストンを介して移動自在に挿入したピストンロッドと、このピストンロッドに設けたストッパ部材と、上記伸び切り規制部材とストッパ部材との間に介装されて伸び切り時の衝撃を緩和するリバウンド部材とを備え、このリバウンド部材をコイルスプリングと、このコイルスプリングの少なくともストッパ部材側に挿通孔を介してピストンロッドに挿入されたホルダとから構成すると共に、上記ストッパ部材に対するリバウンド部材の当接時、上記ホルダとストッパ部材とを互いに面接触させる当接部を当該ホルダ及びストッパ部材に夫々設けた油圧緩衝器において、上記ホルダ又はピストンロッドの一方に結合凹部を設けると共に、他方にこの結合凹部に結合する結合凸部を設け、これら結合凹部と結合凸部とを結合させることによって上記ホルダ及びピストンロッドを位置決め固定したことを特徴とする油圧緩衝器。
- 上記ホルダとストッパ部材とが互いの当接部を面接触させた状態で位置決め固定されるように上記結合凹部及び結合凸部が、上記ホルダ又はピストンロッドに設けられている請求項1に記載の油圧緩衝器。
- 上記結合凹部は環状溝であり、結合凸部はこの環状溝に嵌合される複数個の突起である請求項1又は2に記載の油圧緩衝器。
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JP2005058325A JP2006242270A (ja) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | 油圧緩衝器 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2005
- 2005-03-03 JP JP2005058325A patent/JP2006242270A/ja active Pending
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