JP2006226421A

JP2006226421A - コネクタ取り付け構造

Info

Publication number: JP2006226421A
Application number: JP2005041477A
Authority: JP
Inventors: Nobuaki Niki; 伸明仁木
Original assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date: 2005-02-18
Filing date: 2005-02-18
Publication date: 2006-08-31
Also published as: US7401820B2; DE102006007460A1; US20080007052A1

Abstract

【課題】広い適応範囲を持つことができ、かつ、安定した配管構造を確保することが可能であって、しかも、簡単に構成できるコネクタ取り付け構造を提供する。【解決手段】クイックコネクタ７の接続部９の外周面に、環状抜け止め部２１の軸方向一方側に位置するように、径方向外側に突出する係合片２９を形成しておく。キャップ５側の接続孔１１の開口周辺に枠体５１を配置し、この枠体５１でワイヤリテーナーを保持する。枠体５１の通過孔４９に係合片２９と嵌り合って周方向に係合する係合溝６５を等間隔で全周にわたって形成しておく。環状抜け止め部２１の軸方向他方側の環状面を軸方向他方側に向かって先細るテーパ面とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、自動車等の流体配管接続に用いられるコネクタの取り付け構造に関し、例えば、自動車の燃料ポンプに、チューブを連結するためのコネクタを取り付けるコネクタ取り付け構造に関する。

自動車のガソリン燃料タンクに設けられた燃料ポンプには、ガソリン燃料配管を構成するためのチューブが連結される。チューブの燃料ポンプへの連結は、燃料ポンプのキャップに接続孔を形成しておき、この接続孔に、チューブが嵌め付けられて接続されたクイックコネクタを挿入して取り付けるといった態様で行われる。燃料ポンプとチューブとを連結するクイックコネクタには、筒状の接続部の軸方向一方側に屈曲した状態でチューブ嵌め付け部を一体的に形成したものが用いられていて、チューブ嵌め付け部の外周には、例えば樹脂製のチューブがきつく嵌め付けられる。

クイックコネクタを燃料ポンプに取り付けるコネクタ取り付け構造としては、例えば、特許文献１に記載されたようなものが知られている。このコネクタ取り付け構造では、まず、燃料ポンプのキャップに形成された接続孔（開口部）に、クイックコネクタの接続部が回転自在に挿入される。キャップ表面の接続孔開口周辺にはリテーナー保持部（クリップ保持部）が設けられていて、接続部に形成された外向きフランジ状の抜け止め部（フランジ状ストッパ部）と抜け止め係合するように、このリテーナー保持部にコ字状のリテーナーを差し込んで取り付けることにより、クイックコネクタの取り付けを完了する。ここでは、クイックコネクタを抜け止めするのに、薄肉の抜け止め部とリテーナーとを用いているので、コネクタのキャップからの突出量を小さく抑えることが可能となり、しかも、車種が異なり、燃料ポンプから延びるチューブの向きが異なっても、チューブの向きに合わせて自由にクイックコネクタを回転させることができるので、様々な車種の配管構造に対応できるだけの汎用性も確保できる。

特許第２９４３７２２号公報

しかしながら、クイックコネクタが回転できる状態で燃料ポンプに取り付けられ、チューブ嵌め付け部の延びる方向が変化し得る場合には、チューブを流れる内部流体の圧力が変動したり、車体側から衝撃が加わったりすると、チューブが振れて周辺部品と接触あるいは当接し、チューブが傷んだり破損したりするおそれがある。したがって、特許文献１のようなコネクタ取り付け構造を用いると、別途、配管固定構造を構成する必要がある。

また、特許文献１のコネクタ取り付け構造では、クイックコネクタを接続孔に挿入してからリテーナーをリテーナー保持部に取り付けて、クイックコネクタの抜け止めを行うこととなるので、取り付け作業が面倒である。

そこで本発明は、広い適応範囲を持つことができ、かつ、安定した配管構造を確保することが可能であって、しかも、簡単に構成できるコネクタ取り付け構造の提供を目的とする。

この目的を達成するための本発明のコネクタ取り付け構造は、燃料ポンプ又は燃料タンク等の流体配管装置に設けられた接続孔にコネクタを挿入し（例えば差し込み）、前記接続孔の開口周辺に形成されているリテーナー保持部に保持された（例えばコ字状又はほぼコ字状の）リテーナーを介してこのコネクタを抜け止めして、前記コネクタを前記流体配管装置に取り付けるコネクタ取り付け構造であって、前記コネクタは、前記接続孔に挿入されて（例えば差し込まれて）この接続孔との間がシール部材により密封された筒状のシール部（例えば軸方向他方側部）及びこのシール部の軸方向一方側に形成されて前記リテーナーと抜け止め係合した鍔状の抜け止め部を有する接続部と、この接続部の軸方向一方側に屈曲した状態で形成されたチューブ嵌め付け部（ホース等の流体用管状体の嵌め付け部を広く含む）と、を備え、前記コネクタの前記接続部及び前記流体配管装置の間には、前記コネクタの前記接続部に設けられた第１の係合部と、前記流体配管装置に設けられた第２の係合部と、を有する位置決め手段が配置され、前記位置決め手段は、前記第１の係合部及び前記第２の係合部の周方向の係合により、前記コネクタ又は前記コネクタの前記接続部を、前記接続孔に対して回転しないように周方向に位置決めするものであり、かつ、前記接続孔に対する多数の取り付け回転角度位置で、前記接続部を周方向に位置決めできる取り付け角度調整機能を有していて、前記抜け止め部の軸方向他方側の環状面は、軸方向他方側に向かって先細るテーパ状に形成されている、といった構成を具備している。取り付け角度調整機能により、例えば３個所以上の多数の取り付け回転角度位置でそれぞれ、あるいは例えば４個所、５個所又は６個所以上の多数の取り付け回転角度位置でそれぞれ、前記接続部を周方向に位置決めできることとなる。コネクタの接続部又はシール部は、環状の接続孔に挿入されて接続される場合もある。また、第１の係合部と第２の係合部は、例えば、コネクタの接続部又はシール部を接続孔に挿入すると、周方向に係合することとなる。

本発明では、コネクタの取り付け時に、第１の係合部及び第２の係合部が周方向に係合して、コネクタの接続部を周方向に位置決めするように構成されている。したがって、コネクタを流体配管装置に取り付けると、コネクタは接続孔に対して回転できないように位置決めされるので、使用時に、チューブ嵌め付け部の延びる方向が変化するといったことはなくなる。すなわち、チューブ嵌め付け部の延びる方向は一定に保持される。しかも、接続孔に対する多数の取り付け回転角度位置で、コネクタの接続部又はシール部を位置決めできる取り付け角度調整機能が設けられているので、接続部又はシール部の取り付け回転角度位置を選択し、チューブ嵌め付け部の延びる方向を調整してコネクタを取り付けることが可能となる。例えば、コネクタの接続部又はシール部は、第１の係合部及び第２の係合部の周方向位置が一致する取り付け回転角度で、流体配管装置の接続孔に挿入される。そうすると、第１の係合部及び第２の係合部が周方向に係合して接続部を周方向に位置決めする。第１の係合部及び第２の係合部の周方向位置が一致する取り付け回転角度は、例えば４５度の等間隔で８つ設定される。

本発明では、接続孔に接続部が挿入されたコネクタは、リテーナー保持部に保持されたリテーナーが鍔状の抜け止め部と抜け止め係合することにより、流体配管装置に対して抜け止めされる。抜け止め部は、例えばシール部よりも大きい外径を有するように形成される。そして、リテーナーは、例えば一対の係合アームを有するようにコ字状又はほぼコ字状に形成されるが、抜け止め部の軸方向他方側の環状面を、軸方向他方側に向かって先細るテーパ状に形成しておけば、リテーナーを、例えば係合アームが、抜け止め部の通過路内に位置するように、リテーナー保持部に予め保持しておいても、リテーナーあるいは係合アームが、接続部又はシール部の接続孔への挿入に対する妨げとならないように構成することができる。コネクタの接続部又はシール部は、例えばリテーナーの一対の係合アーム間を通って接続孔に挿入される。抜け止め部の軸方向他方側の環状面は、例えば一対の係合アームの間隔を押し広げるようにして、係合アーム間を通過する。リテーナーは、例えば、抜け止め部及びリテーナー保持部の間に位置して抜け止め構造を構成する。リテーナーはまた、例えば、コネクタが接続孔から抜け出る方向に、移動できないように、リテーナー保持部に保持される。

コネクタの簡単かつ確実な抜け止めを確保するために、リテーナーの一対の係合アームを、抜け止め部がこの係合アームを通過したときに、この抜け止め部の軸方向一方側の環状面とスナップ係合するように形成しておくことができる。さらに、シール部又はシール部材が、リテーナーの一対の係合アームの間隔（押し広げ力が作用していないときの間隔）よりも小さい外径を有していることが効果的である。

例えば、シール部の外周面に環状シール部材を設ける場合には、コネクタの接続部を接続孔に挿入する際、シール部の環状シール部材がリテーナー又は係合アームに擦られて傷付くことを防止するために、環状シール部材を、リテーナーの一対の係合アームの間隔（押し広げ力が作用していないときの間隔）よりも小さい外径を有するように形成しておく。環状シール部材は、例えば、シール部の外周面から径方向外側に若干突出するように設けられる。すなわち、環状シール部材の外径は、例えば、シール部の外径よりも若干大きい。

リテーナー保持部は、環状体又はほぼ環状体に形成することができ、また、シール部を接続孔に挿入するとき、シール部及び抜け止め部が、環状体又はほぼ環状体のリテーナー保持部の内側（通過孔）を通るように構成することができる。こういった構成の場合には、コネクタの挿入接続作業が容易となるように、コネクタの接続部の外周に設けられた第１の係合部と係合する第２の係合部を、リテーナー保持部の通過孔に設けておくことが好ましい。また、第１の係合部を、接続部の外周に、抜け止め部よりも軸方向一方側で設けておくのが効果的である。

簡単な構成で確実な回り止めを確保するために、第１の係合部及び第２の係合部の一方を係合突部とし、他方を、係合突部に嵌り合うことができる係合凹部とすることができる。すなわち、第１の係合部を、係合突部又は係合凹部とし、第２の係合部を、この第１の係合部と嵌り合い、周方向に係合する係合凹部又は係合突部とすることが可能である。そして、係合凹部を、例えば環状又は円環状に並べて、係合突部（１つ又は複数個）よりも多数個設けておくことにより、取り付け角度調整機能を構成することができる。例えば、第１の係合部を係合突部とし、第２の係合部をこの係合突部と嵌り合い、周方向に係合する係合凹部とし、リテーナー保持部の通過孔に、周方向に沿って、係合突部よりも数多く係合凹部を設けておけば、係合突部が嵌り込んで係合する係合凹部を選択してチューブ嵌め付け部の取り付け角度調整を簡単に行うことができる。なお、例えば係合突部が複数、かつ、周方向に等間隔で配置されているような場合には、係合凹部を係合突部と同数だけ設けておいてもよく、このような構成でも、チューブ嵌め付け部の取り付け回転角度を効果的に調整できる。

本発明のコネクタ取り付け構造を用いれば、コネクタを取り付けるに際して、チューブ嵌め付け部を適切な方向に向けて位置決めすることができ、かつ、リテーナーの面倒な配置作業が不要となる。

以下、本発明を実施するための形態を図面を参照して説明する。

図１は、自動車の燃料ポンプに、本発明に係るコネクタ取り付け構造を用いて、クイックコネクタを取り付ける場合を説明する斜視図、図２はコネクタ取り付け構造を示す断面図、図３はコネクタ取り付け構造を示す側面図、図４はコネクタ取り付け構造の接続孔周辺を示す平面図である。

このコネクタ取り付け構造では、自動車の燃料タンク１に取り付けられている燃料ポンプ３のキャップ５に、筒状のクイックコネクタ７の接続部９が挿入される接続孔１１が形成されていて、この接続孔１１の開口周囲に、ワイヤリテーナー（線材状リテーナー）１３を保持するためのリテーナ保持部１５が一体的に設けられている。

クイックコネクタ７は、接続部９の軸方向一方側（軸方向外側）に、９０度屈曲した状態で、すなわち真横に曲がった状態で形成された、外周に複数本の環状抜け止め突部１７が設けられているチューブ嵌め付け部１９を有し、繊維強化ＰＡ（ポリアミド）又は繊維強化ＰＯＭ（ポリアセタール）等の樹脂材料を用いて一体的に形成されている。クイックコネクタ７の筒状の接続部９には、軸方向中央に、外向きフランジ状又は鍔状の環状抜け止め部２１が一体的に設けられているが、接続部９の外径は、環状抜け止め部２１を挟んで軸方向一方側が、軸方向他方側（軸方向内側）よりも多少大きく設定されている。接続部９の環状抜け止め部２１よりも軸方向他方側はシール保持部２３（シール部）として構成され、このシール保持部２３の外周面には、２本の環状嵌め込み溝２５、２５が形成されていて、環状嵌め込み溝２５のそれぞれに、Ｏリング２７が嵌められている。シール保持部２３の外周面（環状嵌め込み溝２５以外の外周面）は、軸方向全長にわたって等しい外径を有するように形成されていて、Ｏリング２７は、シール保持部２３の外周面よりも若干径方向外側に突出するように、例えば、接続部９の環状抜け止め部２１よりも軸方向一方側の外径と等しい外径を有するように配置されている。また、クイックコネクタ７の接続部９には、環状抜け止め部２１よりも軸方向一方側で、外周面の周方向１箇所に、径方向外側に突出する係合片２９（第１の係合部、係合突部）が一体的に形成されている。なお、ここでは、係合片２９又は第１の係合部を１つだけ設けたが、係合片２９又は第１の係合部は、接続部９の外周面に複数個設けることができる。この場合には、係合片２９又は第１の係合部を、径方向対称となるように、あるいは周方向等間隔で、例えば４５度間隔で８つ、形成することができる。

キャップ５には、内側に突出して燃料タンク１内に延びるように、筒状部３１が一体的に形成されていて、キャップ５の表面から筒状部３１の内端にかけて接続孔１１が貫通して設けられている。接続孔１１は、軸方向一方側で、シール保持部２３の外径とほぼ等しい又はシール保持部２３の外径よりも若干大きい内径を有し、軸方向他方側で、シール保持部２３の外径よりも小さい内径を有していて、軸方向中間に、挿入止め用の環状当接面３３を備えている。また、接続孔１１のキャップ５側の開口部は大径の嵌め込み部３５として形成されていて、この嵌め込み部３５は、クイックコネクタ７の環状抜け止め部２１の外形とほぼ同一の形状を有している。なお、キャップ５表面の接続孔１１開口周辺の円形状区域３７は、若干盛り上がるように、表面から突出して形成されている。

図５に詳細に示されているように、シール保持部２３の軸方向一方側に設けられている環状抜け止め部２１の外面は、軸方向一方側の環状の係合面部３９と、この係合面部３９の外周縁から軸方向他方側に僅かに延びる円筒状外周面部（同径状外周面部）４１と、この円筒状外周面部４１の軸方向他端からシール保持部２３の外周面の軸方向一端まで延びる、軸方向他方側の環状の拡径面部４３と、から形成されていて、係合面部３９は軸方向と直交する方向に広がり、拡径面部４３は軸方向他方側に向って先細るテーパ面となっている（図５は環状抜け止め部２１個所の詳細を示すための図）。嵌め込み部３５は、この環状抜け止め部２１を収容するように形成されていて、環状抜け止め部２１の拡径面部４３を収めるテーパ部４５と、円筒状外周面部４１を収める円筒状内周部４７と、を備えている。クイックコネクタ７の接続部９が接続孔１１に完全に挿入され、シール保持部２３の軸方向他端が環状当接面３３に当接し、環状抜け止め部２１の拡径面部４３が嵌め込み部３５のテーパ部４５と全体的に接触状態となったときには、環状抜け止め部２１の係合面部３９は、円形状区域３７の表面（キャップ５の表面）と共面状態となるように形成されている。

キャップ５の表面側には、接続孔１１の開口周辺で、嵌め込み部３５の円筒状内周部４７とほぼ同一の内径の内周面又は通過孔４９が形成されたリング状の枠体（環状体又は環状枠体）５１がリテーナー保持部１５として配置されていて、この枠体５１は、キャップ５の表面の円形状区域３７より多少浮き上がり、かつ、通過孔４９が接続孔１１と同心状態で位置するように、キャップ５の表面に一体的に設けられている。枠体５１は、径方向に対称な一組の個所に位置決め部５３、５３を有していて、それぞれの位置決め部５３は、径方向外側に突出する外縁部５５を有するように形成されている。位置決め部５３、５３とキャップ５の円形状区域３７表面との間には、ワイヤリテーナー１３の線径よりも若干高い位置決め支持台部５７、５７が、位置決め部５３全体にわたって、一体的に形成されている。したがって、枠体５１とキャップ５の円形状区域３７表面との間には、ワイヤリテーナー１３の線径よりも若干大きな隙間が形成されていることとなる。枠体５１の外周縁には、位置決め部５３、５３間の中央でそれぞれ、径方向外側に突出するストッパ５９、５９が形成されていて、それぞれのストッパ５９の周方向両側の付け根個所で、保持凹部６１、６１が設けられている。また、枠体５１の位置決め部５３、５３（外縁部５５、５５）の外縁にはそれぞれ、径方向外側に突出する当接片６３が、位置決め部５３の表面から、円形状区域３７の側面及び円形状区域３７よりも外側の表面と一体化するまで延びるように、一体的に形成されている。

枠体５１の通過孔４９には、クイックコネクタ７の接続部９に形成されている係合片２９と係合する係合溝６５（第２の係合部、係合凹部）が周方向に等間隔で８つ形成されている。すなわち、係合溝６５は、通過孔４９に沿って４５度間隔で全周にわたって形成されている。それぞれの係合溝６５は、枠体５１の表面、内面（軸方向他方側面）及び内周面で開放されるように形成されていて、係合片２９の突出長さとほぼ同一の長さで径方向に延び、係合片２９の厚みとほぼ同一の厚みを有しているが、係合片２９の軸方向の高さは、枠体５１の軸方向の厚さよりも大きく形成されている。係合片２９は、クイックコネクタ７の接続部９が接続孔１１内に挿入されると、係合溝６５内に嵌り込むように形成されている。

ワイヤリテーナー１３は、金属製のワイヤ又は線材を曲げ加工し、あるいは樹脂材料で成形加工して、両側に一対の平行に延びる係合アーム６７、６７を有するコ字状体に形成されていて、係合アーム６７、６７の内側間隔（横方向内側の間隔）は、クイックコネクタ７の接続部９の環状抜け止め部２１よりも軸方向一方側（より具体的には、環状抜け止め部２１及び係合片２９の間）の外径及び枠体５１の位置決め部５３の幅とほぼ等しくなるように、あるいは接続部９の環状抜け止め部２１よりも軸方向一方側の外径及び枠体５１の位置決め部５３の幅よりも若干広くなるように設定されている。すなわち、係合アーム６７、６７の内側間隔は、クイックコネクタ７の接続部９の環状抜け止め部２１の外径よりも狭く設定されている。それぞれの係合アーム６７の先端部（自由端部）は、係合アーム６７、６７を含む仮想平面に対して直交する方向に屈曲して案内係合部６９、６９を構成している。このような形状のワイヤリテーナー１３は、係合アーム６７、６７の後端側（反自由端側）が、一方の位置決め支持台部５７を挟み込み、案内係合部６９、６９が、他方の位置決め支持台部５７及び位置決め部５３の外縁部５５を挟むように、かつ、係合アーム６７、６７を連結する連結部７１が当接片６３と当接状態となるように、枠体５１とキャップ５の表面（より具体的には、円形状区域３７の表面）との間に配置され又は組み付けられるが（係合位置、係合アーム６７は接続孔１１の開口及び通過孔４９を横切るように位置している：図４の実線参照）、引き抜き方向（他方の位置決め部５３から一方の位置決め部５３に向かう方向）に引っ張ると、案内係合部６９がそれぞれ、位置決め部５３からストッパ５９まで、枠体５１の外周縁に沿ってスライドし、係合アーム６７、６７が開いて接続孔１１の開口及び通過孔４９の外側に位置するような退避又は解除位置（図４の仮想線参照）まで変位する。ワイヤリテーナー１３は、ストッパ５９まで移動した案内係合部６９が保持凹部６１内に嵌り込むので、解除位置まで変位すると、この解除位置に保持されることとなる。また、ワイヤリテーナー１３に大きな押し込み力（一方の位置決め部５３から他方の位置決め部５３に向かう力）を加えると、係合アーム６７が保持凹部６１から抜け、係合アーム６７、６７の平行状態への弾性復帰力も加わって、案内係合部６９がそれぞれ、他方の位置決め支持台部５７及び位置決め部５３の外縁部５５まで、枠体５１の外周縁に沿ってスムーズにスライドし、その結果、ワイヤリテーナー１３は係合位置に復帰する。ワイヤリテーナー１３は、係合位置では、係合アーム６７の後端側と先端側がそれぞれ、枠体５１とクイックコネクタ７の抜け方向に係合するので、枠体５１に平行な状態でクイックコネクタ７の抜け方向に移動できないように安定して保持される。なお、枠体５１は、ストッパ５９、５９を結ぶ直線に対して対称に形成されているので、ワイヤリテーナー１３を、他方の位置決め部５３側から枠体５１に取り付けることもできる。

ここで、このコネクタ取り付け構造に用いられるクイックコネクタ７を燃料ポンプ３のキャップ５に取り付けるには、係合片２９が、接続部９の取り付け回転角度に対応した係合溝６５に嵌り込み、係合片２９及び係合溝６５（位置決め手段）が周方向に係合するように、接続部９を通過孔４９から接続孔１１に挿入する。ここでは、係合片２９が嵌り込む係合溝６５を選択することにより、チューブ嵌め付け部１９の向く方向を、８つの方向で調整できるようになっているが、１６以下の方向、より好ましくは４乃至８の方向で、チューブ嵌め付け部１９の向く方向を調整できるようにしておく。

ところで、このコネクタ取り付け構造では、ワイヤリテーナー１３を解除位置に移動させておいてから、クイックコネクタ７の接続部９を接続孔１１に挿入して接続し、その後、ワイヤリテーナー１３を係合位置に復帰させるといった取り付け手法を用いることも可能であるが、ワイヤリテーナー１３を係合位置に配置した状態で、クイックコネクタ７の接続部９の挿入作業を開始し、環状抜け止め部２１（より具体的には、環状抜け止め部２１の拡径面部４３）でワイヤリテーナー１３の係合アーム６７、６７を押し広げながら接続部９を接続孔１１に挿入するといった取り付け態様も採用できる。ここでは、係合アーム６７、６７が最も押し広げられたときでも、ワイヤリテーナー１３は解除位置まで変位しないので（図４の一点鎖線参照）、接続部９が接続孔１１に完全に又は正常に挿入接続されて、環状抜け止め部２１が係合アーム６７、６７間を通過したときには、押し広げられていたワイヤリテーナー１３が弾性復帰し、係合アーム６７、６７が平行状態に戻って環状抜け止め部２１（より具体的には、環状抜け止め部２１の係合面部３９）とスナップ的に係合する。なお、このようにしてクイックコネクタ７の挿入接続を行う場合には、ワイヤリテーナー１３の解除位置への変位は、クイックコネクタ７を取り外す場合に行われることとなる。

なお、シール保持部２３に設けられたＯリング２７の外径は、係合位置のワイヤリテーナー１３の係合アーム６７、６７の内側間隔とほぼ等しいか、あるいは内側間隔よりも若干又はある程度小さいように設定されているので、クイックコネクタ７の挿入接続にあたって、Ｏリング２７がワイヤリテーナー１３の係合アーム６７に擦られて傷付くといったおそれは少ない。

また、図６に示すように、接続孔１１内に内筒部７７を形成し、クイックコネクタ７のシール保持部２３の内周面にＯリング７９、７９を嵌め付けておき、内筒部７７の外周にシール保持部２３を嵌め付けるようにして、クイックコネクタ７を接続孔１１に挿入接続してもよい（ここでは、クイックコネクタ７のシール保持部２３の構成が変更されている）。

本発明のコネクタ取り付け構造を、例えば自動車の流体配管の接続に用いれば、適切に延びる安定した配管構造を簡単に構成できる。

自動車の燃料ポンプに、本発明に係るコネクタ取り付け構造を用いて、クイックコネクタを取り付ける場合を説明する斜視図である。コネクタ取り付け構造を示す断面図である。コネクタ取り付け構造を示す側面図である。コネクタ取り付け構造の接続孔周辺を示す平面図である。環状抜け止め部個所の詳細を示すための図である。シール保持部の挿入接続構造の変更例を示す図である。

符号の説明

３燃料ポンプ（流体配管装置）
７クイックコネクタ
９接続部
１１接続孔
１３ワイヤリテーナー
１９チューブ嵌め付け部
２３シール保持部（シール部）
２９係合片（第１の係合部）
６５係合溝（第２の係合部）
２１環状抜け止め部
４３拡径面部（軸方向他方側の環状面）
６７係合アーム

Claims

流体配管装置に設けられた接続孔にコネクタを挿入し、前記接続孔の開口周辺に形成されているリテーナー保持部に保持されたリテーナーを介してこのコネクタを抜け止めして、前記コネクタを前記流体配管装置に取り付けるコネクタ取り付け構造であって、
前記コネクタは、前記接続孔に挿入されてこの接続孔との間がシール部材により密封された筒状のシール部及びこのシール部の軸方向一方側に形成されて前記リテーナーと抜け止め係合した鍔状の抜け止め部を有する接続部と、この接続部の軸方向一方側に屈曲した状態で形成されたチューブ嵌め付け部と、を備え、
前記コネクタの前記接続部及び前記流体配管装置の間には、前記コネクタの前記接続部に設けられた第１の係合部と、前記流体配管装置に設けられた第２の係合部と、を有する位置決め手段が配置され、
前記位置決め手段は、前記第１の係合部及び前記第２の係合部の周方向の係合により、前記コネクタの前記接続部を、前記接続孔に対して回転しないように周方向に位置決めするものであり、かつ、前記接続孔に対する多数の取り付け回転角度位置で、前記接続部を周方向に位置決めできる取り付け角度調整機能を有していて、
前記抜け止め部の軸方向他方側の環状面は、軸方向他方側に向かって先細るテーパ状に形成されている、ことを特徴とするコネクタ取り付け構造。
前記リテーナーは一対の係合アームを有していて、
前記抜け止め部の軸方向他方側の前記環状面は、前記シール部を前記接続孔に挿入するとき、一対の前記係合アームの間隔を押し広げるように形成されている、ことを特徴とする請求項１記載のコネクタ取り付け構造。
前記リテーナーの一対の前記係合アームは、前記抜け止め部がこの係合アームを通過したときに、この抜け止め部の軸方向一方側の環状面とスナップ係合するように形成されている、ことを特徴とする請求項２記載のコネクタ取り付け構造。
前記シール部又は前記シール部材は、前記リテーナーの一対の前記係合アームの間隔よりも小さい外径を有している、ことを特徴とする請求項２又は３記載のコネクタ取り付け構造。
前記リテーナー保持部は環状体又はほぼ環状体に形成されて通過孔を有し、前記シール部を前記接続孔に挿入するとき、前記シール部及び前記抜け止め部が前記通過孔を通るように構成されていて、
前記第１の係合部は、前記コネクタの前記接続部の外周に設けられ、
前記第２の係合部は、前記リテーナー保持部の前記通過孔に設けられている、ことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載のコネクタ取り付け構造。
前記第１の係合部は、前記コネクタの前記接続部の外周に、前記抜け止め部よりも軸方向一方側で設けられている、ことを特徴とする請求項５記載のコネクタ取り付け構造。
前記第１の係合部及び前記第２の係合部の一方は、係合突部であり、前記第１の係合部及び前記第２の係合部の他方は、前記係合突部に嵌り合うことができる係合凹部であって、この係合凹部は、前記係合突部と同じ数だけ又は前記係合突部よりも多く設けられている、ことを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載のコネクタ取り付け構造。