JP2006122079A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用シート1は、シートフレーム42の枠内に面状弾性体24が張設された背もたれ部20を備え、面状弾性体24には、着座者の姿勢を保持するためのプレート23aが一部の領域を被覆して配設された。また、シートフレーム41の枠内を覆うように着座用のプレート13が配設された着座部10を備え、プレート13には、着座者の臀部によって荷重を受ける部位に所定形状の開口13bが形成され、開口13b内に面状弾性体14が張設された。
【選択図】図2
Description
このような車両用シートは、均一な張力を有する面状弾性体を枠体の枠内全面に張設することにより座面部が形成されている。しかし、この均一な張力を有する面状弾性体を枠体の枠内全面に張設した座面部では、着座時の姿勢が安定しないため、良好な着座性を与えることが難しい。
この技術では、肩甲骨周辺を支持する座面部分を除く下部側から上部側に亘る座面部分を、着座者の支持に適した張力の弾性面に形成すると共に、肩甲骨周辺を支持する座面部分を相対的に低い張力の弾性面に形成している。これにより、着座性が良好となり、着座時の姿勢も安定させることができる。
シートフレーム40は、シートフレーム41,42、シートフレーム本体43等を備えて構成されている。シートフレーム42は、リクライニング機構を介してシートフレーム本体43に取り付けられている。このリクライニング機構によって、背もたれ部20は、リクライニング調整可能となっている。
図3に示すように、本例の着座プレート13には、裏面側の周縁部にシートフレーム41に取り付けるための取り付け部13cが形成されている。本例の取り付け部13cには、略矩形状のシートフレーム41と嵌合する溝が形成されている。着座プレート13は、この取り付け部13cをシートフレーム41に嵌め込み、ねじ等によって固定することによって、シートフレーム41に取り付けられている。また、図2、図3に示すように、着座プレート13の表面側の左右縁部及び後部縁部には、上側へ***する土手部13dが形成されている。土手部13dによって、着座者をホールドすることができる。
また、これに限らず、まず樹脂部を成形し、後工程で樹脂部の開口13bの周縁部に面状弾性体14を接着剤等によって接着して開口13b内に張設してもよい。
また、着座部10の幅方向では、線cgが最も長く設定されているので、線cg上に位置する当接部位A1,A2は、下向きの荷重が掛かったときに撓み易くなる。
図5に示すように、本例の枠体23は、シートフレーム42に取り付けるための取り付け部23cが裏面側の周縁部に形成され、取り付け部23cの内側に略矩形状の開口23bを形成する傾斜部23aが形成されている。傾斜部23aの下端部には、面状弾性体24の周縁部が取り付けられ、開口23b内には面状弾性体24が張設されている。
図7に示すように、本例の枠体33は、略長楕円形状であって、上部側が後側へ折れ曲がったように形成されている。枠体33には、面状弾性体34の周縁部が取り付けられており、面状弾性体34は、枠体33の開口33aを覆うように張設されている。
また、本例のヘッドレスト30は、クッション材を用いない構成であるので、軽量化を図ることができる。
10 着座部
11,21,31 表皮
13 着座プレート
13b 開口
13a 曲面部
13d 土手部
13c 取り付け部
14,24,34 面状弾性体
20 背もたれ部
23 枠体
23a 傾斜部
23b 開口
23c 取り付け部
25 姿勢保持用プレート
30 ヘッドレスト
32 ヘッドレストステー
32a 基部
32b,32c 支持アーム
33 枠体
33a 開口
40 シートフレーム
41,42 シートフレーム
43 シートフレーム本体
51,52,53 カバー部材
A1,A2 当接部位
A3 張り出し部
Claims (6)
- シートフレームの枠内に面状弾性体が張設された背もたれ部を備えた車両用シートであって、
前記面状弾性体には、着座時に着座者の姿勢を保持するためのプレートが一部の領域を被覆して配設されたことを特徴とする車両用シート。 - 前記プレートは、着座者の第9胸椎に相当する部位を支持する位置に配設されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
- シートフレームの枠内を覆うように着座用のプレートが配設された着座部を備えた車両用シートであって、
前記プレートには、着座時に着座者の臀部によって荷重を受ける部位に所定形状の開口が形成され、該開口内に面状弾性体が張設されたことを特徴とする車両用シート。 - 前記開口は、該開口内に張設された前記面状弾性体の部位のうち、着座者の座骨結節部が当接する部位の幅が最も広くなるように形成されたことを特徴とする請求項3に記載の車両用シート。
- 前記開口は、略左右対称に形成されると共に、幅方向の中央部の奥行きがその左右両側部の奥行きよりも狭く形成されたことを特徴とする請求項3又は4に記載の車両用シート。
- ヘッドレストを備え、該ヘッドレストは、ヘッドレストステーと、該ヘッドレストステーに取り付けられた枠体と、該枠体内に張設された面状弾性体と、を備えたことを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載の車両用シート。
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