JP2006118501A - 内燃機関排気ガス処理装置の作動方法および装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】反応剤圧力が反応剤圧力センサ(36)により測定される反応剤が、排気ガス処理装置(16)の手前上流側の排気領域(13)内に注入される、内燃機関(10)の排気ガス処理装置(16)の作動方法において、反応剤圧力(pRea)が、排気ガス処理装置(16)の手前上流側の排気領域(13)内に作用している排気圧力(pabg、pabge)とされ、次に、反応剤圧力(pRea)と、排気圧力(pabg、pabge)に加算された周囲空気圧力(pU)との間の圧力差(pD)が、所定の圧力差しきい値(pDS)と比較され、圧力差しきい値(pDS)を超えたとき、エラー信号(56)が供給される。
【選択図】図1
Description
この制御装置は、特に、診断制御手段と、排気圧力を決定するための特性曲線群と、圧力差を圧力差しきい値と比較するための比較器とを含む。制御装置は、方法ステップがコンピュータ・プログラムとして記憶されている少なくとも1つの電気メモリを含むことが好ましい。
一形態により、反応剤圧力を発生させるために設けられている反応剤ポンプが遮断されるように設計されている。反応剤圧力を排気ガス処理装置手前上流側の排気領域内に作用している排気圧力とさせるための他の手段は、反応剤のための配量弁が開放されることである。
一形態は、前記比較が、排気ガス処理装置手前上流側における少量のNOx質量流量および内燃機関の低負荷において実行されるように設計されている。この手段により、排気ガス処理装置による排気ガス浄化への係合が最小となる。NOx質量流量および/または内燃機関の負荷は、内燃機関の回転速度信号および/または燃料信号に基づいて決定されることが好ましい。
反応剤注入装置15は混合室30と結合され、混合室30は、反応剤通路31および圧縮空気通路32を相互に結合する。反応剤通路31は配量弁33を含み、配量弁33は反応剤ポンプ34と結合され、反応剤ポンプ34は、反応剤を反応剤タンク35から吸引する。反応剤圧力は反応剤圧力センサ36により測定され、反応剤圧力センサ36は、反応剤圧力信号pReaを制御装置20に供給する。
制御装置20は、少なくとも1つの入力信号の関数として、燃料信号mKを決定する。入力信号として、特に、詳細には示されていない自動車の加速ペダルの位置から導かれたトルク目標値MFaが与えられている。場合により、さらに、空気センサ12から供給される空気信号msLおよび/または内燃機関10から供給される回転速度信号nが考慮される。
比較器54は圧力差pDを圧力差しきい値pDSと比較し、しきい値を超えたとき、エラー信号56を供給し、エラー信号56は、例えば指示のために使用されても、および/または、エラー・メモリ内に記憶されてもよい。しきい値超過が存在する場合、この方法は終了されるかまたは戻される。
11 吸気領域
12 空気センサ
13 排気領域
14 排気圧力センサ
15 反応剤注入装置
16 排気ガス処理装置
20 制御装置
30 混合室
31 反応剤通路
32 圧縮空気通路
33 配量弁
34 反応剤ポンプ
35 反応剤タンク
36 反応剤圧力センサ
40 反応剤ポンプ操作信号決定手段
41 反応剤ポンプ操作信号
42 配量弁操作信号決定手段
43 診断制御手段
44、45 切換信号
50 特性曲線群
51、53 加算器
52 周囲空気圧力センサ
54 比較器
55 開始信号
56 エラー信号
MFa トルク目標値
mK 燃料信号
mRea 配量弁操作信号
msabg 排気ガス質量流量
msL 空気信号
msNOx NOx質量流量
n 回転速度信号
NOx NOx信号
pabg 排気圧力
pabge 計算排気圧力
pD 圧力差
pDS 圧力差しきい値
pRea 反応剤圧力(反応剤圧力信号)
pS 合計圧力
pU 周囲空気圧力
Claims (10)
- 反応剤圧力が反応剤圧力センサ(36)により測定される反応剤が、排気ガス処理装置(16)の手前上流側の排気領域(13)内に注入される、内燃機関(10)の排気ガス処理装置(16)の作動方法において、
反応剤圧力(pRea)が、排気ガス処理装置(16)の手前上流側の排気領域(13)内に作用している排気圧力(pabg、pabge)とされること、および
次に、反応剤圧力(pRea)と、排気圧力(pabg、pabge)に加算された周囲空気圧力(pU)との間の圧力差(pD)が、所定の圧力差しきい値(pDS)と比較され、圧力差しきい値(pDS)を超えたとき、エラー信号(56)が供給されること、
を特徴とする内燃機関の排気ガス処理装置の作動方法。 - 反応剤圧力(pRea)を発生させるために設けられている反応剤ポンプ(34)が遮断されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記反応剤のための配量弁(33)が開放されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 排気圧力(pabg、pabge)が、測定されるか、または内燃機関(10)の少なくとも1つの運転変数(n、mK)から決定されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 排気圧力(pabge)が、内燃機関(10)の回転速度信号(n)および燃料信号(mK)から決定されることを特徴とする請求項4に記載の方法。
- 周囲空気圧力(pU)が測定されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記比較が、排気ガス処理装置(16)の手前上流側における少量のNOx質量流量(msNOx)、および内燃機関(10)の低負荷の少なくともいずれかにおいて実行されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- NOx質量流量(msNOx)、および内燃機関(10)の負荷の少なくともいずれかが、内燃機関(10)の回転速度信号(n)および燃料信号(mK)の少なくともいずれかに基づいて決定されることを特徴とする請求項7に記載の方法。
- 請求項1ないし8のいずれかに記載の方法を実施するために提供された、少なくとも1つの制御装置(20)を備えたことを特徴とする内燃機関の排気ガス処理装置の作動装置。
- 制御装置(20)が、診断制御手段(43)と、排気圧力(pabge)を決定するための特性曲線群(50)と、圧力差(pD)を圧力差しきい値(pDS)と比較するための比較器(54)とを有することを特徴とする請求項9に記載の装置。
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