JP2006111383A - リニューアル用のエレベータ乗りかご - Google Patents

Abstract

【課題】エレベータのリニューアルに当り、その新規の乗りかごの構成を小さくすることなく、かつ操作盤の配置の位置を変えることなく、乗客にとってのその操作盤に対する操作性および視認性を良好に保つことができるリニューアル用の乗りかごを提供する。
【解決手段】エレベータの乗りかごをリニューアルにより取り替える場合であって、乗りかご１の入口柱９，１０の乗客通路面９ａ，９ｂと、乗りかご１の側板７ａ，７ｂとの間のクリアランスに関し、新規のエレベータでの前記クリアランスＨ１が、既存のエレベータでの前記クリアランスｈ１に対し、前記かごドア装置３の戸開側ではＬｍｍだけ小さく、戸当たり側ではＬｍｍだけ大きく、かつかごドア装置３の戸開側の前記入口柱９から側板７ａに渡って傾斜して設けられるかごドア側内壁構成材１５の前記傾斜角度が３０〜４５°に設定され、このかごドア側内壁構成材１５に操作盤１６が設けられる。
【選択図】 図２

Description

この発明は、エレベータのリニューアルに際し、既存のエレベータの乗りかごと取り替えるためのリニューアル用のエレベータ乗りかごに関する。

エレベータのリニューアルに当っては、既存のエレベータの乗りかごを新規のリニューアル用の乗りかごと取り替えるわけであるが、その新規の乗りかごを既存の乗りかごと同じ寸法取りとすることができないことがある。

図５（Ａ）には既存のエレベータを示してあり、この既存のエレベータは乗りかご１を油圧ジャッキ２で駆動する油圧ジャッキ式となっている。なお、３は乗りかご１の出入口を開閉するかご側ドア装置、４は建物のエレベータ出入口を開閉する建物側ドア装置である。

この油圧ジャッキ式の既存のエレベータを図５（Ｂ）に示すように巻上機５を用いて乗りかご１を駆動する巻上機式のエレベータにリニューアルする場合がある。油圧ジャッキ式を巻上機式にリニューアルする理由としては、巻上機式では油を使用しないため、臭い、危険、不衛生ということがなくなり、またランニングコスト（電気代）も１／２以下に削減できるなどのメリットがあるからである。

油圧ジャッキ式ではその駆動系が乗りかご１の背面側や側面側に配置され、巻上機式ではその駆動系を配置させる空間が油圧ジャッキ式のものより広くなり、このようなことから油圧ジャッキ式から巻上機式にリニューアルする場合には乗りかご１の寸法取りも変えることが必要となる。

ただ、乗りかご１の寸法取りを変える場合であっても、建物管理側の経済上の要望等で、建物側ドア装置４は既存のままとすることがあり、この場合、乗りかご１はかご側ドア装置３に関する寸法は既存のままとし、そのかご側ドア装置３を基準にして乗りかご１の本体の寸法取りすなわち側板の位置を変えることになる。

乗りかご１は、その前面の出入口の両側に入口柱を有し、その出入口の前部に片開き式のかご側ドア装置３が設けられている。前記一方の入口柱から乗りかご１の奥方側に渡っては、かご側ドア装置３のドアパネルの移動方向に対して傾斜して乗りかご１の側板にまで延びるかごドア側内壁構成材が設けられ、この内壁構成材に操作盤が設けられている。

操作盤には、乗客が操作する行先階登録ボタンやかご側ドア装置３を開閉操作するための開閉ボタンが設けられている。操作盤は内壁構成材と共にかご側ドア装置３のドアパネルの移動方向に対して傾斜しており、この傾斜により乗りかご１に乗り込む乗客がその向きを大きく変えることなく行先階登録ボタンや開閉ボタンをスムーズに操作することができる。

ところが、上述のような状況のもとでのリニューアルに際し、かご側ドア装置３に関する寸法を既存のままに保つために、前記入口柱の位置は既存のままの位置とし、その入口柱に前記内壁構成材を介して連なる側板の位置をその内側に移動する位置に変えて新規のリニューアル用の乗りかごとする場合、前記内壁構成材の傾斜の角度を既存の乗りかごの場合と同じ角度とすると、その内壁構成材の幅が小さくなり、操作盤を取り付けることができなくなる。

したがってこの場合には、操作盤を既存の乗りかごのときの位置とは異なる乗りかごの横側部分に取り付けることになるが、操作盤の位置が変わると、長年使ってきたエレベータの使い勝手が悪くなる。特に弱視者に対しては、使い慣れたエレベータの操作盤の位置が変わると、不安や戸惑いを与えてしまう懸念があり、できるかぎり操作盤の位置は変えるべきではない。

これについて本発明者は人間工学的見地から検討を加えた。この検討の内容を図３および図４を参照して述べる。図３および図４には、既存のエレベータの乗りかごに取り替えるリニューアル用の乗りかご１の出入口部分の構成を示してあり、乗りかご１は側板７ａ，７ｂを有し、これら側板７ａ，７ｂの前部側が出入口８となっており、この出入口８の両側に入口柱９，１０が設けられ、また出入口８の前部に片開き式のかご側ドア装置３が設けられている。

片開き式のかご側ドア装置３は、敷居１１に沿って乗りかご１の左右方向に移動する一対のドアパネル３ａ，３ｂを備え、その一対のドアパネル３ａ，３ｂが段違い状に位置をずらして配置することにより出入口８が閉鎖され、この状態から一対のドアパネル３ａ，３ｂが出入口８の一側方の戸袋部１２に向かって移動し、この移動で出入口８が開放される。

前記戸袋部１２側に配置する一方の入口柱９から乗りかご１の奥方側に渡っては、かご側ドア装置３のドアパネル３ａ，３ｂの移動方向に対して傾斜して乗りかご１の側板７ａにまで延びるかごドア側内壁構成材１５が設けられ、この内壁構成材１５に操作盤１６が設けられている。

操作盤１６には、乗客が操作する行先階登録ボタンやかご側ドア装置３を開閉操作するための開閉ボタンが設けられている。操作盤１６は内壁構成材１５と共にかご側ドア装置３のドアパネル３ａ，３ｂの移動方向に対して傾斜しており、この傾斜により乗りかご１に乗り込む乗客がその向きを大きく変えることなく行先階登録ボタンや開閉ボタンをスムーズに操作することができる。

図２に示す鎖線Ｓは、既存のエレベータにおける乗りかごの側板の位置を示してあり、リニューアル用の乗りかご１の側板７ａ，７ｂはその既存のエレベータの乗りかごの側板の位置Ｓより図の左側にそれぞれＬｍｍだけずれた位置に配置されている。

なお、この検討には、参考資料として、「人間工学資料集−使いやすいユーザー・インターフェース開発のために−」発行者：商品試験センター、発行：平成６年９月を参照した。図に表わした人のサイズは成人男子であり、女性および子供はこのサイズの範囲内に含まれる。

検討した点は以下の点である。

（イ）乗客（弱視者）２１が操作盤１６を覗いたときのかごドア側内壁構成材１５（操作盤１６を含む）の傾斜角度αについて。

（ロ）前記傾斜角度αと乗りかご１内の乗客２１の視認性について。

まず（イ）について述べる。乗客である弱視者２１が操作盤１６で行先階を操作する上で顔を操作盤１６に近づけることが想定される。傾斜角度αは、既に提案されている技術では２４°が好ましいとされているが、この発明ではリニューアルのために乗りかご１の側板７ａ，７ｂが既存の乗りかごの場合より戸袋部１２の反対側にＬｍｍだけ移動した構成の場合を対象としており、このため傾斜角度αが２４°では図３（Ａ）に示すように弱視者２１の肩が側板７ａに当り、操作をする上での使い勝手が悪い。

そこで、傾斜角度αを図３（Ｂ），（Ｃ）に示すように、３０°以上とすると、弱視者２１の肩が側板７ａに僅かに触れる場合があるが、弱視者２１と人の視野範囲を考慮すると、問題にはならないと考えられる。

次に、（ロ）について図４を参照して述べる。乗りかご１を前方側から見たときにおいて、乗客２１が乗りかご１内の左奥と右手前に配置するときに操作盤１６に対する視認性を考える。

人の視野角は９０°を越えると、遠近のひずみと視差による誤差を生じ、情報の誤認率と確認のための時間が増加する。これを考慮とすると、かごドア側内壁構成材１５の傾斜角度αは４５°がよい。

この発明はこのような点を踏まえてなされたもので、既存のエレベータの乗りかごを新規の乗りかごに取り替える場合において、その新規の乗りかごの構成を小さくすることなく、かつ操作盤の配置の位置を変えることなく、乗客にとってのその操作盤に対する操作性および視認性を良好に保つことができるリニューアル用の乗りかごを提供することにある。

この発明は、片開き式のかごドア装置を備えるエレベータの乗りかごをリニューアルにより取り替える場合であって、乗りかごの出入口に前記ドア装置に隣接して設けられる入口柱の乗客通路面と、乗りかごの側部の側板との間のクリアランスに関し、新規のエレベータの乗りかごにおける前記クリアランスが、既存のエレベータの乗りかごにおける前記クリアランスに対し、前記入口柱の位置が新規と既存とで同じである状態において、前記かごドア装置の戸開側ではＬｍｍだけ小さく、戸当たり側ではＬｍｍだけ大きい関係にあり、かつかごドア装置の戸開側の前記入口柱から側板に渡って傾斜して設けられるかごドア側内壁構成材の前記傾斜角度が３０〜４５°に設定され、このかごドア側内壁構成材に操作盤が設けられることを特徴としている。

この発明によれば、既存のエレベータの乗りかごを新規の乗りかごに取り替える場合において、その新規の乗りかごの構成を小さくすることなく、かつ操作盤の配置の位置を変えることなく、乗客にとってのその操作盤に対する操作性および視認性を良好に保つことができるリニューアル用の乗りかごを提供することができる。

以下、この発明の実施の形態について図１および図２を参照して説明する。なお、図３および図４示す構成部分と同一の部分には同一の符号を付してその重複する説明を省略する。

図１は、乗りかご１をその内部後方から前方側を見たときの外観構成図で、図２は乗りかご１の前部の平面構成図である。乗りかご１の出入口８に設けられた入口柱９，１０の出入口８に向く面がそれぞれ乗客通路面９ａ，１０ａとなっている。

出入口８に設けられたかご側ドア装置３のドアパネル３ａ，３ｂは、入口柱９，１０に隣接して配置され、戸閉時にはドアパネル３ａが入口柱１０の戸当たり部１０ａに当り、戸開時にはドアパネル３ａ，３ｂが戸袋部１２に向く戸開側に移動する。

この乗りかご１は、既存のエレベータの乗りかごと取り替えるリニューアル用の乗りかごであり、入口柱９，１０の位置は図５に示す建物側ドア装置４との対応の関係で既存のエレベータにおける乗りかごの入口柱の位置と同じとなっている。

図２に示す鎖線Ｓの位置は、既存のエレベータにおける乗りかごの側板の位置であり、リニューアル用の乗りかご１の側板７ａ，７ｂは実線で示してある。リニューアル用の乗りかご１の側板７ａ，７ｂの位置は、既存のエレベータの乗りかごの鎖線で示す側板の位置Ｓよりかご側ドア装置３の戸当たり側にそれぞれＬｍｍだけずれた位置となっている。

すなわち、リニューアル用の乗りかご１の戸開側における入口柱９の乗客通路面９ａと側板７ａとの間のクリアランスＨ１は、既存のエレベータの乗りかごの戸開側における入口柱の乗客通路面とその乗りかごの側板Ｓとの間のクリアランスｈ１に対してＬｍｍだけ小さい関係あり、またリニューアル用の乗りかご１の戸当たり側における入口柱１０の乗客通路面１０ａと側板７ｂとの間のクリアランスＨ２は、既存のエレベータの乗りかごの戸当たり側における入口柱の乗客通路面とその乗りかごの側板Ｓとの間のクリアランスｈ２に対してＬｍｍだけ大きい関係ある。したがって、リニューアル用の乗りかご１の床面積は既存のエレベータの乗りかごの床面積と同じで、既存のエレベータの乗りかごと同じ容量を確保することができる。

そして、リニューアル用の乗りかご１の戸開側の入口柱９から側板７ａに渡ってかごドア側内壁構成材１５が傾斜して設けられ、この内壁構成材１５に操作盤１６が設けられ、この内壁構成材１５の傾斜の角度αが３０〜４５°の範囲内の角度となっている。

このようにこのリニューアル用の乗りかご１においては、操作盤１６を備えるかごドア側内壁構成材１５の配置の位置が変わらず、その傾斜の角度が３０〜４５°の範囲となっており、したがって前述の検討の結果の通り、乗客にとってのその操作盤１６に対する操作性および視認性を良好に保つことができる。

この発明の一実施形態に係るリニューアル用の乗りかごの内部構造を示す外観構成図。 その乗りかごの前部の平面構成図。 乗りかごの操作盤に対する操作性についての説明図。 乗りかごの操作盤に対する操作性についての説明図。 エレベータのリニューアルの一例を説明するための説明図。

符号の説明

１…乗りかご
２…油圧ジャッキ
３…かご側ドア装置
３ａ．３ｂ…ドアパネル
４…建物側ドア装置
５…巻上機
７ａ．７ｂ…側板
８…出入口
９．１０…入口柱
９ａ．１０ａ…乗客通路面
１１…敷居
１２…戸袋部
１５…ドア側内壁構成材
１６…操作盤

Claims (1)

1. 片開き式のかごドア装置を備えるエレベータの乗りかごをリニューアルにより取り替える場合であって、乗りかごの出入口に前記ドア装置に隣接して設けられる入口柱の乗客通路面と、乗りかごの側部の側板との間のクリアランスに関し、新規のエレベータの乗りかごにおける前記クリアランスが、既存のエレベータの乗りかごにおける前記クリアランスに対し、前記入口柱の位置が新規と既存とで同じである状態において、前記かごドア装置の戸開側ではＬｍｍだけ小さく、戸当たり側ではＬｍｍだけ大きい関係にあり、かつかごドア装置の戸開側の前記入口柱から側板に渡って傾斜して設けられるかごドア側内壁構成材の前記傾斜角度が３０〜４５°に設定され、このかごドア側内壁構成材に操作盤が設けられることを特徴とするリニューアル用のエレベータ乗りかご。

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