JP2006103853A - Device for preparing conveyance part load collecting together information - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は搬送すべき部品を外装箱(モジュール)に荷纏めする情報を作成する搬送部品荷纏め情報作成装置に関するものである。 The present invention relates to a transport part load summarization information creating apparatus for creating information for summarizing parts to be transported in an outer box (module).
自動車の部品を日本において製造し、その部品を海外に搬送して、海外において搬送した部品を組み立てて自動車を製造する場合においては、部品を外装箱に収納し、その外装箱をコンテナに収納して、部品を海外に搬送している。 When manufacturing automobile parts in Japan, transporting the parts overseas, and assembling the parts transported overseas to manufacture automobiles, the parts are stored in an outer box and the outer box is stored in a container. Parts are transported overseas.
この場合、どの部品をどの外装箱に収納するかは、従来、作業員が決定している。 In this case, an operator conventionally determines which part is stored in which outer box.
しかし、どの部品をどの外装箱に収納するかを作業員が決定したときには、自動車の部品は非常に多いから、外装箱の充填率を高くすると、部品搬送先である海外の自動車組立工場への納期、海外の自動車組立工場の部品到着場所が異なる部品が1つの外装箱に収納される可能性があり、この場合には海外の自動車組立工場における部品の取り扱いが不便である。一方、納期、部品到着場所が異なる部品が1つの外装箱に収納されないようにすると、外装箱の充填率が低くなる。 However, when an operator decides which parts to store in which exterior box, the number of parts in the car is very large. Therefore, if the filling rate of the exterior box is increased, the parts are transported to overseas automobile assembly factories. Parts with different delivery times and parts arrival locations at overseas automobile assembly plants may be stored in one exterior box, and in this case, handling of parts at overseas automobile assembly plants is inconvenient. On the other hand, if the parts having different delivery times and parts arrival locations are not stored in one outer box, the filling rate of the outer box is lowered.
本発明は上述の課題を解決するためになされたもので、外装箱の充填率を高くすることができ、かつ部品搬送先における部品の取り扱いが便利である搬送部品荷纏め情報作成装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and provides a conveyance parts package summarization information creation apparatus that can increase the filling rate of an outer box and that is convenient for handling parts at a parts conveyance destination. For the purpose.
この目的を達成するため、本発明においては、搬送部品情報を入力するための搬送部品情報入力手段と、外装箱情報を入力するための外装箱情報入力手段と、上記搬送部品情報および上記外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成する外装箱荷纏め情報作成手段とを設け、上記外装箱荷纏め情報作成手段が、上記搬送部品情報の所定の情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を作成したのち、充填率が所定値以下の外装箱について、上記搬送部品情報の上記所定の情報以外の情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を変更するようにする。 In order to achieve this object, in the present invention, a conveying part information input unit for inputting conveying part information, an outer box information input unit for inputting outer box information, the conveying part information, and the outer box An outer box packing information creating unit for creating outer box packing information based on the information, and the outer box packing information creating unit creates the outer box packing information based on the predetermined information of the conveying part information. Is created, and the packaging information of the outer packaging is changed based on information other than the predetermined information of the conveying parts information for the outer packaging having a filling rate of a predetermined value or less.
本発明に係る搬送部品荷纏め情報作成装置においては、搬送部品情報の所定の情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成したのち、充填率が所定値以下の外装箱について、搬送部品情報の所定の情報以外の情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更するから、外装箱の充填率を高くすることができ、かつ部品搬送先における部品の取り扱いが便利である。 In the transport part package summarization information creation device according to the present invention, after creating the outer box package summarization information based on the predetermined information of the transport part information, the transport part information is predetermined for the exterior box having a filling rate equal to or less than a predetermined value. Since the packaging information of the outer box is changed based on information other than the above information, the packing rate of the outer box can be increased, and the handling of parts at the parts transport destination is convenient.
図1は本発明に係る搬送部品荷纏め情報作成装置を示すブロック図である。図に示すように、海外の自動車組立工場に搬送すべき自動車の部品の情報である搬送部品情報を入力するための搬送部品情報入力手段1が設けられ、海外の自動車組立工場に搬送すべき自動車の部品を収納する外装箱の情報である外装箱情報を入力するための外装箱情報入力手段2が設けられ、搬送部品情報および外装箱情報を記憶する外装箱関係情報記憶手段3が設けられ、搬送部品情報および外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成する外装箱荷纏め情報作成手段4が設けられ、外装箱荷纏め情報作成手段4は、搬送部品情報の所定の情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成したのち、充填率が90%以下の外装箱について、搬送部品情報の上記所定の情報以外の情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。また、外装箱を収納するコンテナの寸法等の情報であるコンテナ情報を入力するためのコンテナ情報入力手段5が設けられ、コンテナ情報を記憶するコンテナ関係情報記憶手段6が設けられ、外装箱荷纏め情報およびコンテナ情報に基づいてコンテナ荷纏め情報を作成するコンテナ荷纏め情報作成手段7が設けられ、外装箱荷纏め情報、コンテナ荷纏め情報を表示するための表示手段8が設けられている。なお、外装箱荷纏め情報作成手段4、コンテナ荷纏め情報作成手段7はコンピュータによって構成されている。
FIG. 1 is a block diagram showing a conveying parts package summarizing information creating apparatus according to the present invention. As shown in the figure, a transport part information input means 1 for inputting transport part information, which is information of parts of a car to be transported to an overseas car assembly factory, is provided, and the car to be transported to an overseas car assembly factory. Outer box information input means 2 for inputting outer box information, which is information of an outer box for storing the parts, is provided, and outer box related information storage means 3 is provided for storing the transport part information and the outer box information. An exterior box package summary
図2は搬送部品情報の一部を示す図で、搬送部品情報は、部品を収納すべき外装箱を示す収納外装箱情報(ケースコード)、収納外装箱情報で示される外装箱以外の外装箱に部品を収納することができることを示す同梱外装箱情報(同梱ケースコード)、海外の自動車組立工場の部品を使用する場所(たとえば、特定の生産ラインの特定の場所)の情報である部品使用場所情報(ZONE CODE)、海外の自動車組立工場の部品を使用する領域(たとえば、特定の生産ライン)の情報である部品使用領域情報(割付指定情報)、部品が海外の自動車組立工場に到着すべき日の情報である現地納期情報、部品を製造する工場から部品を出荷すべき日の情報である工場出荷日情報(営業納期情報)を有している。なお、図2に示す例では、部品使用領域01内に部品使用場所1MX0、1MY0、1RC0、1RS0が存在する。また、図3は外装箱情報の一部を示す図で、外装箱情報は各外装箱に収納することができる部品の個数を示す収納可能個数情報を有している。また、図4〜図8は外装箱荷纏め情報の一部を示す図で、外装箱荷纏め情報は部品を収納すべき外装箱の個数を示す個数情報、現地納期情報、工場出荷情報、各外装箱の充填率を示す充填率情報を有しており、さらにどの部品を何個収納すべきかを示す情報を有している。 FIG. 2 is a diagram showing a part of the conveyance part information. The conveyance part information includes an exterior box other than the exterior box indicated by the storage exterior box information (case code) indicating the exterior box in which the part is to be stored. Included outer box information (enclosed case code) that indicates that the part can be stored in the part, and part that is information on the location where the parts of the overseas automobile assembly plant are used (for example, a specific location on a specific production line) Use location information (ZONE CODE), parts use area information (assignment designation information) that is information on areas (for example, specific production lines) where parts of overseas automobile assembly plants are used, parts arrive at overseas automobile assembly plants It has local delivery date information which is information on the date to be shipped, and factory shipping date information (business delivery date information) which is information on the date on which the parts are to be shipped from the factory where the parts are manufactured. In the example shown in FIG. 2, there are component usage locations 1MX0, 1MY0, 1RC0, and 1RS0 in the component usage area 01. FIG. 3 is a diagram showing a part of the outer box information, and the outer box information has storable number information indicating the number of parts that can be stored in each outer box. 4 to 8 are diagrams showing a part of the outer packaging information. The outer packaging information includes the number information indicating the number of outer boxes in which parts are to be stored, local delivery date information, factory shipping information, It has filling rate information indicating the filling rate of the outer box, and further information indicating which parts should be accommodated.
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4について詳細に説明する。まず、外装箱荷纏め情報作成手段4は搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用場所情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成する。すなわち、収納外装箱、部品使用場所および現地納期が同一の部品を同一の外装箱に荷纏めすることを決定する。この場合、各外装箱に収納すべき部品の個数が各外装箱の収納可能個数を越えないようにする。たとえば、図2に示すように、現地納期が2月7日、2月8日、2月11日、2月12日である部品Aの個数がそれぞれ10、5、25、50個であるとすると、図3に示すように、部品Aを収納すべき外装箱R1Zの収納可能個数は25個であるから、図4に示すように、部品Aを収納すべき荷纏め外装箱(1)〜(4)を決定する。また、現地納期が2月13日である部品Aの収納外装箱、部品使用場所と現地納期が2月13日である部品Pの収納外装箱、部品使用場所とが同一であるから、部品Aと部品Pとを収納すべき荷纏め外装箱(5)を決定する。この場合、各荷纏め外装箱に収納すべき部品の現地納期、工場出荷日を各荷纏め外装箱の現地納期、工場出荷日とする。また、各荷纏め外装箱に収納すると決定された部品の個数すなわち収納個数を各荷纏め外装箱の収納可能個数で除することにより、各荷纏め外装箱の充填率を算出する。たとえば、荷纏め外装箱(1)の収納個数は10個であり、荷纏め外装箱(1)の収納可能個数は25個であるから、荷纏め外装箱(1)の充填率は40%であると算出され、同様に荷纏め外装箱(2)〜(5)の充填率はそれぞれ20、100、100、92%であると算出される。
Next, the outer package packing
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用領域情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に収納すべき部品の収納外装箱、部品使用領域および現地納期が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱に収納すべき部品の収納外装箱、部品使用領域および現地納期と同一であるとき、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品を充填率が高い方の荷纏め外装箱に荷纏めすることを決定する。たとえば、図2に示すように、部品Eの収納外装箱は外装箱R1Zであり、部品使用領域は01であり、現地納期は2月7日であるから、荷纏め外装箱(1)に収納すべき部品Aの収納外装箱、部品使用領域および現地納期と荷纏め外装箱(22)に収納すべき部品Eの収納外装箱、部品使用領域および現地納期とが同一であり、また荷纏め外装箱(1)に収納すべき部品の個数と荷纏め外装箱(22)に収納すべき部品の個数との合計が18個で、外装箱R1Zの収納可能個数25個を越えていないので、図5に示すように、荷纏め外装箱(1)に部品Eを収納することを決定する。この場合、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。たとえば、荷纏め外装箱(1)の収納個数は18個となるから、図5に示すように、荷纏め外装箱(1)の充填率は72%と算出される。 Next, the outer packaging information packaging means 4 creates the packaging outer packaging with a filling rate of 90% or less on the basis of the storage outer packaging information, the parts use area information, the local delivery date information, and the outer packaging information of the conveying parts information. Change packaging information for outer packaging. That is, a storage outer box for parts to be stored in a packaged outer packaging box with a filling rate of 90% or less, a storage area for parts to be stored in a packaged outer packaging box with a filling rate of 90% or less for other parts use area and local delivery date After confirming that the total number of parts that should be stored in the packaged outer packaging box does not exceed the number that can be stored when the packaging box, parts usage area, and local delivery date are the same, It is determined that the parts to be stored should be packed in the packing box having the higher filling rate. For example, as shown in FIG. 2, the storage outer box for the part E is the outer box R1Z, the part usage area is 01, and the local delivery date is February 7, so that it is stored in the package packing outer box (1). The storage outer box, the parts use area and the local delivery date of the parts A to be stored are the same as the storage outer box, the parts use area and the local delivery time of the parts E to be stored in the package packing outer box (22). The total of the number of parts to be stored in the box (1) and the number of parts to be stored in the packaged outer packaging box (22) is 18 and does not exceed 25 that can be stored in the outer packaging R1Z. As shown in FIG. 5, it is determined that the part E is stored in the packaged outer packaging box (1). In this case, the filling rate of each packaged outer packaging box that is determined to be additionally stored is calculated. For example, since the storage number of the packaged package outer box (1) is 18, the filling rate of the packaged packaged exterior box (1) is calculated to be 72% as shown in FIG.
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用場所情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に収納すべき部品の同梱外装箱が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱の外装箱と同一であるとき、前者の荷纏め外装箱に収納すべき同梱外装箱情報が付された部品の部品使用場所および現地納期と後者の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の部品使用場所および現地納期とが同一であれば、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、同梱外装箱情報が付された部品を後者の荷纏め外装箱に収納することを決定する。この場合、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。なお、図2に示すように、荷纏め外装箱(38)に収納すべき部品Hの同梱外装箱はR1Zであり、部品使用場所は1RS0であり、現地納期は2月8日であるから、部品Hの同梱外装箱R1Zは荷纏め外装箱(2)の外装箱R1Zと同一であり、荷纏め外装箱(38)に収納すべき部品Hの現地納期と荷纏め外装箱(2)に収納すべき部品Aの現地納期とが同一であるが、部品Hの部品使用場所1RS0と部品Aの部品使用場所1MX0とが相違するから、荷纏め外装箱(2)に部品Hを収納しないと決定する。 Next, the outer packaging information summary creation means 4 is based on the packaging outer packaging information, the parts use location information, the local delivery date information, and the outer packaging information for the packaging packaging outer packaging with a filling rate of 90% or less. And change the packaging information of the outer packaging. That is, when the packaged outer box of the parts to be stored in the packaged package with a filling rate of 90% or less is the same as the packaged box of the packaged package with a filling rate of 90% or less, the former packaged package The part use location and local delivery date of the part with the enclosed outer box information to be stored in the exterior box are the same as the part use location and local delivery date of the part that was decided to be stored first in the latter package packing outer box. If there is, confirm that the total number of parts to be stored in the packaged outer packaging box does not exceed the number that can be stored, and then store the parts with the enclosed packaging box information in the latter packaged packaging outer box. Decide what to do. In this case, the filling rate of each packaged outer packaging box that is determined to be additionally stored is calculated. As shown in FIG. 2, the packaged outer box of the parts H to be stored in the packaged package outer box (38) is R1Z, the part usage place is 1RS0, and the local delivery date is February 8th. The packaged outer box R1Z of the parts H is the same as the packaged outer box R1Z of the packaged packaging outer box (2). The local delivery date of the parts H to be stored in the packaged packaged outer box (38) and the packaged packaged outer box (2) However, the part delivery location 1RS0 for the part H is different from the part use place 1MX0 for the part A, so the part H is not stored in the packaged outer packaging box (2). And decide.
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用領域情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に収納すべき部品の同梱外装箱が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱の外装箱と同一であるとき、前者の荷纏め外装箱に収納すべき同梱外装箱情報が付された部品の部品使用領域および現地納期と後者の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の部品使用領域および現地納期とが同一であれば、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、同梱外装箱情報が付された部品を後者の荷纏め外装箱に収納することを決定する。たとえば、図2に示すように、荷纏め外装箱(38)に収納すべき部品Hの同梱外装箱はR1Zであり、部品使用領域は01であり、現地納期は2月8日であるから、部品Hの同梱外装箱R1Zは荷纏め外装箱(2)の外装箱R1Zと同一であり、荷纏め外装箱(38)に収納すべき部品Hの部品使用領域および現地納期と荷纏め外装箱(2)に収納すべき部品Aの部品使用領域および現地納期とが同一であり、また荷纏め外装箱(2)に収納すべき部品の個数と荷纏め外装箱(38)に収納すべき部品の個数との合計が14個で、外装箱R1Zの収納可能個数25個を越えていないので、図6に示すように、荷纏め外装箱(2)に部品Hを収納することを決定する。この場合、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。たとえば、荷纏め外装箱(2)の収納個数は14個となるから、図6に示すように、荷纏め外装箱(2)の充填率は56%と算出される。 Next, the outer packaging information summary creation means 4 is based on the packaging outer packaging information, the parts use area information, the local delivery date information, and the outer packaging information for the packaging packaging outer packaging with a filling rate of 90% or less. And change the packaging information of the outer packaging. That is, when the packaged outer box of the parts to be stored in the packaged package with a filling rate of 90% or less is the same as the packaged box of the packaged package with a filling rate of 90% or less, the former packaged package The part use area and local delivery date of the part with the enclosed outer box information to be stored in the outer box are the same as the part use area and local delivery time of the part that is decided to be stored first in the latter package packing outer box. If there is, confirm that the total number of parts to be stored in the packaged outer packaging box does not exceed the number that can be stored, and then store the parts with the enclosed packaging box information in the latter packaged packaging outer box. Decide what to do. For example, as shown in FIG. 2, the packaged outer box of the parts H to be stored in the packaged package outer box (38) is R1Z, the parts usage area is 01, and the local delivery date is February 8th. The packaged outer box R1Z of the parts H is the same as the packaged outer box R1Z of the packaged packaging outer box (2). The component usage area of the component H to be stored in the packaged packaged outer box (38), the local delivery date and the packaged packaged exterior The part use area of the part A to be stored in the box (2) and the local delivery date are the same, and the number of parts to be stored in the package packing outer box (2) and the package packing outer box (38) Since the total number of parts is 14 and does not exceed 25 that can be stored in the outer box R1Z, it is decided to store the parts H in the packaged outer box (2) as shown in FIG. . In this case, the filling rate of each packaged outer packaging box that is determined to be additionally stored is calculated. For example, since the storage number of the packaged package outer box (2) is 14, the filling rate of the packaged packaged outer box (2) is calculated to be 56% as shown in FIG.
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用場所情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の収納外装箱、部品使用領域および工場出荷日が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の収納外装箱、部品使用領域および現地納期と同一であるとき、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品を充填率が高い方の荷纏め外装箱に荷纏めすることを決定する。たとえば、図2に示すように、荷纏め外装箱(53)に収納すべき部品Jの収納外装箱は外装箱R1Zであり、部品使用場所は1MX0であり、工場出荷日は1月17日であるから、荷纏め外装箱(1)に収納すべき部品Aの収納外装箱、部品使用場所および工場出荷日と荷纏め外装箱(53)に収納すべき部品Jの収納外装箱、部品使用場所および工場出荷日とが同一であるが、荷纏め外装箱(1)に収納すべき部品の個数は18個であり、荷纏め外装箱(53)に収納すべき部品の個数は10個であり、両者の合計は28個で外装箱R1Zの収納可能個数25個を越えてしまうので、荷纏め外装箱(1)に部品Jを収納しないと決定する。一方、荷纏め外装箱(2)に収納すべき部品Aの収納外装箱、部品使用場所および工場出荷日と荷纏め外装箱(53)に収納すべき部品Jの収納外装箱、部品使用場所および工場出荷日とが同一であり、また荷纏め外装箱(2)に収納すべき部品の個数と荷纏め外装箱(53)に収納すべき部品の個数との合計が24個で、外装箱R1Zの収納可能個数25個を越えていないので、図7に示すように、荷纏め外装箱(2)に部品Jを収納することを決定する。この場合、同一の荷纏め外装箱に収納する部品の現地納期の内の最も早い現地納期を荷纏め外装箱の現地納期とする。たとえば、部品Jの現地納期は2月9日であるから、荷纏め外装箱(2)の現地納期を変更しない。また、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。たとえば、荷纏め外装箱(2)の収納個数は24個となるから、図7に示すように、荷纏め外装箱(2)の充填率は96%と算出される。 Next, the exterior box package summary information creation means 4 is based on the storage exterior box information, the parts use location information, the factory shipment date information, and the exterior box information of the transport part information for the package summary exterior box having a filling rate of 90% or less. And change the packaging information of the outer packaging. That is, the storage outer box of the parts that are determined to be stored first in the packaged outer packaging box having a filling rate of 90% or less, the parts use area, and the factory shipment date are the first in the packaged outer packaging box having a filling rate of 90% or less. It was confirmed that the total number of parts that should be stored in the packaged outer packaging box of both parts does not exceed the number that can be stored when the storage outer box, parts usage area, and local delivery date of the parts decided to be stored in After that, it is determined that the parts to be stored in both of the packaged outer packaging boxes are to be packaged in the packaged packaging outer box having a higher filling rate. For example, as shown in FIG. 2, the storage outer box for the part J to be stored in the packaged outer packaging box (53) is the outer box R1Z, the part usage place is 1MX0, and the factory shipment date is January 17th. Therefore, the storage outer box of the part A to be stored in the package packing outer box (1), the part use location and the factory shipment date and the storage outer box of the part J to be stored in the package packing outer box (53), the part use location Although the factory shipment date is the same, the number of parts to be stored in the packaged package outer box (1) is 18 and the number of parts to be stored in the packaged packaged outer box (53) is 10. Since the total of both exceeds 28, which can be stored in the outer box R1Z, it is determined that the part J is not stored in the packaged outer box (1). On the other hand, the storage outer box of the part A to be stored in the package packing outer box (2), the part use location and the factory shipment date and the storage outer box of the part J to be stored in the package packing outer box (53), the part use location and The factory shipment date is the same, and the total of the number of parts to be stored in the package packing outer box (2) and the number of parts to be stored in the package packing outer box (53) is 24, and the outer package R1Z Therefore, it is determined that the part J is stored in the package packaging outer box (2), as shown in FIG. In this case, the earliest local delivery date among the local delivery dates of the parts stored in the same packaged packaging outer box is set as the local delivery date of the packaged packaging outer box. For example, since the local delivery date of the part J is February 9, the local delivery date of the package packing outer box (2) is not changed. In addition, the filling rate of each packaged outer packaging box that is determined to be additionally stored is calculated. For example, since the storage number of the packaged package outer box (2) is 24, the filling rate of the packaged packaged outer box (2) is calculated as 96% as shown in FIG.
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用領域情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の収納外装箱、部品使用領域および工場出荷日が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の収納外装箱、部品使用領域および現地納期と同一であるとき、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品を充填率が高い方の荷纏め外装箱に荷纏めすることを決定する。たとえば、図2に示すように、荷纏め外装箱(84)に収納すべき部品Lの収納外装箱が外装箱R1Zであり、部品使用領域が01であり、工場出荷日が1月17日であるから、荷纏め外装箱(1)に収納すべき部品Aの収納外装箱、部品使用領域および工場出荷日と荷纏め外装箱(84)に収納すべき部品Lの収納外装箱、部品使用場所および工場出荷日とが同一であり、また荷纏め外装箱(1)に収納すべき部品の個数と荷纏め外装箱(84)に収納すべき部品の個数との合計が25個で、外装箱R1Zの収納可能個数25個を越えていないので、図8に示すように、荷纏め外装箱(1)に部品Lを収納することを決定する。この場合、同一の荷纏め外装箱に収納する部品の現地納期の内の最も早い現地納期を荷纏め外装箱の現地納期とする。たとえば、部品Lの現地納期は2月9日であるから、荷纏め外装箱(1)の現地納期を変更しない。また、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。たとえば、荷纏め外装箱(1)の収納個数は25個となるから、図8に示すように、荷纏め外装箱(1)の充填率は100%と算出される。 Next, the outer packaging information summary creation means 4 is based on the storage outer packaging information, the parts use area information, the factory shipment date information, and the outer packaging information of the transporting part information for the packaging packaging outer box having a filling rate of 90% or less. And change the packaging information of the outer packaging. That is, the storage outer box of the parts that are determined to be stored first in the packaged outer packaging box having a filling rate of 90% or less, the parts use area, and the factory shipment date are the first in the packaged outer packaging box having a filling rate of 90% or less. It was confirmed that the total number of parts that should be stored in the packaged outer packaging box of both parts does not exceed the number that can be stored when the storage outer box, parts usage area, and local delivery date of the parts decided to be stored in After that, it is determined that the parts to be stored in both of the packaged outer packaging boxes are to be packaged in the packaged packaging outer box having a higher filling rate. For example, as shown in FIG. 2, the storage outer box of the parts L to be stored in the packaged outer packaging box (84) is the outer box R1Z, the parts usage area is 01, and the factory shipment date is January 17th. Therefore, the storage outer box of the part A to be stored in the package packing outer box (1), the part use area and the factory shipment date, the storage outer box of the part L to be stored in the package packing outer box (84), the part use place And the factory shipment date is the same, and the total number of parts to be stored in the package packing outer box (1) and the number of parts to be stored in the package packing outer box (84) is 25. Since the number of R1Z that can be stored does not exceed 25, it is determined that the part L is stored in the packaged outer packaging box (1) as shown in FIG. In this case, the earliest local delivery date among the local delivery dates of the parts stored in the same packaged packaging outer box is set as the local delivery date of the packaged packaging outer box. For example, since the local delivery date of the part L is February 9, the local delivery date of the package packing outer box (1) is not changed. In addition, the filling rate of each packaged outer packaging box that is determined to be additionally stored is calculated. For example, since the storage number of the package-wrapping outer box (1) is 25, as shown in FIG. 8, the filling rate of the package-wrapping outer box (1) is calculated as 100%.
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用場所情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に収納すべき部品の同梱外装箱が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱の外装箱と同一であるとき、前者の荷纏め外装箱に収納すべき同梱外装箱情報が付された部品の部品使用場所および工場出荷日と後者の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の部品使用場所および工場出荷日とが同一であれば、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、同梱外装箱情報が付された部品を後者の荷纏め外装箱に収納することを決定する。この場合、同一の荷纏め外装箱に収納する部品の現地納期の内の最も早い現地納期を荷纏め外装箱の現地納期とする。また、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。
Next, the outer packaging
つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4は、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用領域情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱に収納すべき部品の同梱外装箱が他の充填率が90%以下の荷纏め外装箱の外装箱と同一であるとき、前者の荷纏め外装箱に収納すべき同梱外装箱情報が付された部品の部品使用領域および工場出荷日と後者の荷纏め外装箱に最初に収納すると決定された部品の部品使用領域および工場出荷日とが同一であれば、両者の荷纏め外装箱に収納すべき部品の個数の合計が収納可能個数を越えないことを確認したのち、同梱外装箱情報が付された部品を後者の荷纏め外装箱に収納することを決定する。この場合、同一の荷纏め外装箱に収納する部品の現地納期の内の最も早い現地納期を荷纏め外装箱の現地納期とする。また、部品を追加して収納すると決定した各荷纏め外装箱の充填率を算出する。このようにして、外装箱荷纏め情報を完成する。 Next, the outer packaging information summary creation means 4 uses the packaging outer packaging information, the parts use area information, the factory shipment date information, and the outer packaging information for the packaging summary packaging box with a filling rate of 90% or less. Based on this, the packaging information on the outer packaging is changed. That is, when the packaged outer box of the parts to be stored in the packaged package with a filling rate of 90% or less is the same as the packaged box of the packaged package with a filling rate of 90% or less, the former packaged package The part use area and factory shipment date of the part with the enclosed outer box information to be stored in the outer box, and the part use area and factory shipment date of the part decided to be stored first in the latter package packing outer box If they are the same, after confirming that the total number of parts to be stored in the packaged outer packaging box of both does not exceed the capacity that can be stored, the parts with the enclosed packaging box information are added to the latter packaged packaging outer box. Decide to store in. In this case, the earliest local delivery date among the local delivery dates of the parts stored in the same packaged packaging outer box is set as the local delivery date of the packaged packaging outer box. In addition, the filling rate of each packaged outer packaging box that is determined to be additionally stored is calculated. In this way, the outer packaging information is completed.
つぎに、コンテナ荷纏め情報作成手段7について詳細に説明する。まず、コンテナ荷纏め情報作成手段7は外装箱荷纏め情報作成手段5によって作成された外装箱荷纏め情報の現地納期情報およびコンテナ情報に基づいてコンテナ外装箱荷纏め情報を作成する。すなわち、現地納期が同一の外装箱を同一のコンテナに荷纏めすることを決定する。この場合、外装箱を収納すると決定された各荷纏めコンテナの充填率を算出する。つぎに、コンテナ荷纏め情報作成手段7は、充填率が90%以下の荷纏めコンテナについて、外装箱荷纏め情報作成手段5によって作成された外装箱荷纏め情報の工場出荷日情報およびコンテナ情報に基づいてコンテナ荷纏め情報を変更する。すなわち、充填率が90%以下の荷纏めコンテナに収納すべき外装箱の工場出荷日が他の充填率が90%以下の荷纏めコンテナに収納すべき外装箱の工場出荷日と同一であるとき、両者の荷纏めコンテナに収納すべき外装箱の容量の合計が荷纏めコンテナの容量を越えないことを確認したのち、両者の荷纏めコンテナに収納すべき外装箱を充填率が高い方の荷纏めコンテナに荷纏めすることを決定する。このようにして、コンテナ荷纏め情報を完成する。
Next, the container load summary
つぎに、図1に示した搬送部品荷纏め情報作成装置の動作を図9により説明する。まず、搬送部品情報入力手段1により搬送部品情報を入力し、外装箱情報入力手段2により外装箱情報を入力すると、外装箱関係情報記憶手段3が搬送部品情報および外装箱情報を記憶する。また、コンテナ情報入力手段5によりコンテナ情報を入力すると、コンテナ関係情報記憶手段6がコンテナ情報を記憶する。そして、外装箱荷纏め情報作成手段4が搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用場所情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成する(S1)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用領域情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する(S2)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用場所情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する(S3)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用領域情報および現地納期情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する(S4)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用場所情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する(S5)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用領域情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する(S6)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用場所情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する(S7)。つぎに、外装箱荷纏め情報作成手段4が、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用領域情報および工場出荷日情報ならびに外装箱情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更し(S8)、外装箱荷纏め情報を完成させる。つぎに、コンテナ荷纏め情報作成手段7が、外装箱荷纏め情報の現地納期情報およびコンテナ情報に基づいてコンテナ荷纏め情報を作成する(S9)。つぎに、コンテナ荷纏め情報作成手段7が、充填率が90%以下の荷纏めコンテナについて、外装箱荷纏め情報の工場出荷日情報およびコンテナ情報に基づいてコンテナ荷纏め情報を変更する(S10)。つぎに、作業員が表示手段8に外装箱荷纏め情報、コンテナ荷纏め情報を表示させ、作業員が部品の製造日程等を変更することにより、外装箱の工場出荷日を変更して、充填率が低い荷纏めコンテナについてコンテナ荷纏め情報を変更する。
Next, the operation of the conveying part package summarizing information creating apparatus shown in FIG. 1 will be described with reference to FIG. First, when the transport part information is input by the transport part
この搬送部品荷纏め情報作成装置においては、外装箱荷纏め情報作成手段4が搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用場所情報および現地納期情報に基づいて外装箱荷纏め情報を作成したのち、充填率が90%以下の荷纏め外装箱について、搬送部品情報の同梱外装箱情報、部品使用領域情報、工場出荷日情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更するから、外装箱の充填率を高くすることができるので、部品の搬送費用を安価にすることができ、かつ現地納期、部品使用場所が異なる部品が1つの外装箱に収納される可能性が少なくなるので、自動車組立工場における部品の取り扱いが便利である。また、コンテナ荷纏め情報作成手段7が外装箱荷纏め情報の現地納期情報に基づいてコンテナ荷纏め情報を作成したのち、充填率が90%以下のコンテナについて、外装箱荷纏め情報の工場出荷日情報に基づいてコンテナ荷纏め情報を変更するから、コンテナの充填率を高くすることができるので、部品の搬送費用を安価にすることができ、かつ現地納期が異なる外装箱が1つのコンテナに収納される可能性が少なくなるので、自動車組立工場における部品の取り扱いが便利である。 In this transport part package summary information creation device, after the exterior box package summary information creation means 4 creates exterior package summary information based on the storage exterior box information, parts use location information and local delivery date information of the transport parts information, For packaged outer packaging boxes with a filling rate of 90% or less, the packaging information of the outer packaging is changed based on the packaged outer packaging box information, parts usage area information, and factory shipment date information in the transport parts information. The cost of transporting parts can be reduced, and there is less possibility that parts with different local delivery times and parts use places will be stored in one outer box. The handling of parts is convenient. In addition, after the container packing information creation means 7 creates container packing information based on the local delivery date information of the outer packaging information, the factory shipping date of the outer packaging information for the container having a filling rate of 90% or less. Since the container packing information is changed based on the information, the container filling rate can be increased, so that parts transportation costs can be reduced and outer boxes with different local delivery times can be stored in one container. Since the possibility of being reduced is reduced, handling of parts in an automobile assembly plant is convenient.
なお、上述実施の形態においては、充填率が90%以下の荷纏め外装箱、コンテナについて外装箱荷纏め情報、コンテナ荷纏め情報を変更したが、外装箱荷纏め情報、コンテナ荷纏め情報を変更すべき外装箱、コンテナの充填率は任意に定めることができる。また、上述実施の形態においては、自動車の部品を海外の自動車組立工場に搬送する場合について説明したが、他の製品の部品を国内または海外に搬送する場合にも本発明を適用することができる。 In the above-described embodiment, the outer packaging packing information and the container packing information are changed for the packaging outer packaging box and the container having a filling rate of 90% or less. However, the outer packaging packing information and the container packing information are changed. The filling rate of the outer box and container to be determined can be arbitrarily determined. Further, in the above-described embodiment, the case where the parts of the automobile are transported to an overseas automobile assembly factory has been described. However, the present invention can also be applied to the case where parts of other products are transported domestically or overseas. .
1…搬送部品情報入力手段
2…外装箱情報入力手段
3…外装箱関係情報記憶手段
4…外装箱荷纏め情報作成手段
5…コンテナ情報入力手段
6…コンテナ関係情報記憶手段
7…コンテナ荷纏め情報作成手段
DESCRIPTION OF
Claims (7)
上記外装箱荷纏め情報作成手段が、上記搬送部品情報の所定の情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を作成したのち、充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記所定の情報以外の情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を変更する
ことを特徴とする搬送部品荷纏め情報作成装置。 Conveying parts information input means for inputting conveying parts information which is information of parts to be conveyed, and outer box information input means for inputting outer box information which is information of outer boxes for storing parts to be conveyed Outer box related information storage means for storing the transport part information and the outer box information; and outer box package summarization information creating means for creating outer box package summarization information based on the transport part information and the outer box information. Equipped,
After the outer box packing information creating means creates the outer box packing information based on the predetermined information of the conveying parts information, the outer box packing information is about the predetermined value or less. A transport part package summarization information creation device, characterized in that the exterior box package summarization information is changed based on information other than predetermined information.
上記搬送部品情報の収納外装箱情報、部品使用場所情報および現地納期情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を作成し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記収納外装箱情報、部品使用領域情報および上記現地納期情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を変更し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の同梱外装箱情報、上記部品使用場所情報および上記現地納期情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記同梱外装箱情報、上記部品使用領域情報および上記現地納期情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を変更し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記収納外装箱情報、上記部品使用場所情報および工場出荷日情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を変更し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記収納外装箱情報、上記部品使用領域情報および上記工場出荷日情報に基づいて上記外装箱荷纏め情報を変更し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記同梱外装箱情報、上記部品使用場所情報および上記工場出荷日情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更し、
つぎに充填率が所定値以下の上記外装箱について、上記搬送部品情報の上記同梱外装箱情報、上記部品使用領域情報および上記工場出荷日情報に基づいて外装箱荷纏め情報を変更する
ことを特徴とする請求項1に記載の搬送部品荷纏め情報作成装置。 The outer packaging information creating means is
Based on the storage outer box information, parts usage location information and local delivery date information of the transport parts information, the outer box packing information is created.
Next, for the outer box with a filling rate of a predetermined value or less, the outer box packing information is changed based on the storage outer box information, the parts use area information and the local delivery date information of the transport parts information,
Next, for the outer box having a filling rate equal to or less than a predetermined value, the outer box packing information is changed based on the enclosed outer box information of the transport part information, the part use location information, and the local delivery date information,
Next, for the outer box having a filling rate equal to or less than a predetermined value, the outer box packing information is changed based on the enclosed outer box information, the part use area information and the local delivery date information of the transport part information,
Next, for the outer box having a filling rate equal to or less than a predetermined value, the outer box packing information is changed based on the storage outer box information, the part use location information, and the factory shipment date information of the transport part information,
Next, for the outer box having a filling rate equal to or less than a predetermined value, the outer box packing information is changed based on the storage outer box information, the part use area information, and the factory shipment date information of the transport part information,
Next, for the outer box having a filling rate of a predetermined value or less, the outer box packing information is changed based on the enclosed outer box information, the parts use location information, and the factory shipment date information of the transport part information,
Next, for the outer box having a filling rate equal to or less than a predetermined value, changing the outer box packing information based on the enclosed outer box information, the parts use area information, and the factory shipment date information of the transport part information. The conveying parts package summarization information creation device according to claim 1 characterized by things.
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JPH09188309A (en) * | 1996-01-12 | 1997-07-22 | Toyota Motor Corp | Shipment indication determining method |
JPH11292217A (en) * | 1998-04-07 | 1999-10-26 | Toyo Kanetsu Kk | Article handling method |
-
2004
- 2004-10-04 JP JP2004291283A patent/JP2006103853A/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09188309A (en) * | 1996-01-12 | 1997-07-22 | Toyota Motor Corp | Shipment indication determining method |
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