JP2006069479A - Welded structure - Google Patents
Welded structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006069479A JP2006069479A JP2004258501A JP2004258501A JP2006069479A JP 2006069479 A JP2006069479 A JP 2006069479A JP 2004258501 A JP2004258501 A JP 2004258501A JP 2004258501 A JP2004258501 A JP 2004258501A JP 2006069479 A JP2006069479 A JP 2006069479A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- welded
- gate
- hook
- metal
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
本発明は、間隔をあけて配置された2部材の間で、これら2部材をそれぞれ貫通する金属棒の先端どうしを溶接した溶接構造に関する。 The present invention relates to a welded structure in which the tips of metal bars penetrating through these two members are welded between two members arranged at intervals.
間隔をあけて配置された2部材にそれぞれ金属棒を挿通した構造を有する装置は多い。例えば、トラックの荷台のリヤゲートを閉鎖状態でロックするゲートロック装置において、回動自在のゲートハンドルの両側面に、環状に屈曲された係止部の両端を挿通してある(特許文献1参照)。
このゲートロック装置は、リヤゲートに固定されたベース部材にゲートハンドルを軸支し、係止部と車体側に取り付けられたフックと係合することにより、リヤゲートを閉鎖状態でロックするようになっている。
Many devices have a structure in which a metal rod is inserted through two members arranged at intervals. For example, in a gate lock device that locks a rear gate of a truck bed in a closed state, both ends of a locking portion bent in an annular shape are inserted into both side surfaces of a rotatable gate handle (see Patent Document 1). .
This gate lock device locks the rear gate in a closed state by pivotally supporting a gate handle on a base member fixed to the rear gate, and engaging with a locking portion and a hook attached to the vehicle body side. Yes.
ところが、係止部の両端はゲートハンドルの側面に形成された貫通孔へ挿通されているだけなので、係止部が変形したり幅方向にがたつくと、ゲートハンドルから抜け出して外れることがある。
また、係止部の両端どうしを溶接すると、係止部がゲートハンドルから抜けることはないが、係止部のがたつき(ゲートハンドルの幅方向への移動)を防ぐことはできず、係止部ががたつくと、回動に伴いベース部材の表面を擦って塗装が剥がれたり傷つける虞がある。
However, since both ends of the locking portion are only inserted through the through holes formed on the side surface of the gate handle, if the locking portion is deformed or wobbles in the width direction, it may come out of the gate handle and come off.
Also, if both ends of the locking part are welded together, the locking part will not come off the gate handle, but rattling of the locking part (movement of the gate handle in the width direction) cannot be prevented. If the stop portion rattles, there is a risk that the surface of the base member is rubbed with the rotation and the coating is peeled off or damaged.
本発明が解決しようとする課題は、2部材の間で溶接された金属棒の摺動量を任意に決定できて、無用ながたつきを無くした溶接構造を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to provide a welded structure that can arbitrarily determine the sliding amount of a metal rod welded between two members and eliminates unnecessary rattling.
本発明の溶接構造は、間隔をおいて設置された2部材にそれぞれ摺動可能に挿通された金属棒の先端どうしを、前記2部材の間で溶接した溶接構造において、断面の一部に切り欠き部を有する筒状の溶接カラーを、2本の金属棒の端部外面に嵌合し、前記溶接カラーの切り欠き部を通して前記金属棒の先端どうし及び前記金属棒と溶接カラーとを溶接してある。
前記2部材の貫通孔にそれぞれブッシュを装着し、前記金属棒をブッシュに挿通し、両側のブッシュ間の距離よりも僅かに短い前記溶接カラーを、両側のブッシュの間に嵌合しても良い。
In the welded structure of the present invention, in the welded structure in which the ends of metal rods slidably inserted into two members installed at intervals are welded between the two members, a part of the cross section is cut. A cylindrical welding collar having a notch is fitted to the outer surface of the end of two metal rods, and the tips of the metal rods and the metal rod and the welding collar are welded through the notches of the welding collar. It is.
A bush may be attached to each of the through holes of the two members, the metal rod may be inserted into the bush, and the welding collar slightly shorter than the distance between the bushes on both sides may be fitted between the bushes on both sides. .
請求項1に係る発明によれば、溶接カラーの長さによって金属棒の摺動量を任意に決定することができるので、金属棒のがたつきを許容範囲内に抑えることが可能となる。
請求項2に係る発明によれば、溶接カラーがブッシュに挟まれて軸方向に移動できないため、金属棒の摺動を防ぐことができる。
According to the first aspect of the present invention, the sliding amount of the metal bar can be arbitrarily determined according to the length of the welding collar, so that the rattling of the metal bar can be suppressed within an allowable range.
According to the invention which concerns on
以下、トラック荷台のリヤゲートをロックするゲートロック装置において、ゲートハンドルを貫通するリング部の溶接構造である実施例について、図面に基づき詳細に説明する。なお、以下の説明では、上下方向、内外方向、前後方向は、車体の方向に対応している。
図1に示すように、トラックの荷台は左右の側板Bと開閉自在なリヤゲートCとで囲まれ、リヤゲートCを開けることにより、荷台に荷物を出し入れできるようになっている。リヤゲートCの下端は荷台の床後端に軸支されており、リヤゲートCの両側上端部には、リヤゲートCを支持体である側板Bに対して閉鎖状態(起立状態)で支持するゲートロック装置Aが設置されている。
Hereinafter, an embodiment which is a welded structure of a ring portion penetrating a gate handle in a gate lock device for locking a rear gate of a truck bed will be described in detail with reference to the drawings. In the following description, the vertical direction, the inner / outer direction, and the front / rear direction correspond to the direction of the vehicle body.
As shown in FIG. 1, the truck bed is surrounded by left and right side plates B and an openable and closable rear gate C, and by opening the rear gate C, it is possible to load and unload luggage. The lower end of the rear gate C is pivotally supported at the rear end of the floor of the loading platform, and the gate lock device that supports the rear gate C in a closed state (stand-up state) with respect to the side plate B as a support at the upper end portions on both sides of the rear gate C. A is installed.
ゲートロック装置Aは、側板Bの後端部に固定されたフック1と、リヤゲートCの外面側端部に、上縁に沿って装着されたフック係止装置2とから成る。
フック1は、金属を素材とする強靱な部材であり、その一端に形成されたフック部分3が後方へ突出し、且つ、外側方へ凹に湾曲するよう設置されている。
フック係止装置2は、塗装された金属より成り、図2及び図4に示すように、リヤゲートCに固定される基台4と、起立状態と倒伏状態との間を回動するゲートハンドル5と、フック1のフック部分3に係脱するリング部6と、カバー7とを備える。
The gate lock device A includes a
The
The
基台4は、金属板を折り曲げて成り、リヤゲートCに固定される底板8と、底板8の両側縁(上下縁)から後方へ起立した側壁9とを有する。側壁9は底板8よりも外側方へ突出しており、これら突出部分10の対向した位置に、リング部6を案内する長孔11が穿設される。長孔11は、外側寄り半部が底板8と平行で、内側寄り半部が後方へ向けて傾斜するよう屈曲した形状に形成されている。
また、図2及び図3に示すように、突出部分10の基部寄りには、後方へ延出した突片を互いに接近するよう折り曲げて補強片12が形成される。補強片12の先端どうしは僅かに離間しており、全体として緩やかな山形となるよう僅かに湾曲している。
The
Further, as shown in FIGS. 2 and 3, a reinforcing
図2及び図5に示すように、側壁9の内側寄りには、側壁9の内面方向へ屈曲して第1のストッパ13が形成される。第1のストッパ13は、図4に示すように、起立状態のゲートハンドル5に当接して、その回動を規制するようになっている。
図2に示すように、底板8の外端部は後方へ屈曲され、リング部6と協働してフック1を挟持する挟持片14が形成される。底板8及び挟持片14の内面には補強板15が重合され、補強板15の先端を内側方へ屈曲して、第2のストッパ16が形成される。第2のストッパ16は、図2に示すように、倒伏時においてゲートハンドル5の外端部に当接し、その回動を規制する。
As shown in FIGS. 2 and 5, a
As shown in FIG. 2, the outer end portion of the
基台4の側壁9間にはカバー7が架設される。カバー7は、基台4の外側半部を後方から被覆する被覆部17と、被覆部17の両側から前方に折り曲げられた側面部18とを有し、側面部18は基台4の側壁9外面に重合固定される。
また、図2及び図4に示すように、基台4の第1のストッパ13より僅かに外側方において、側面板18の後部には周縁が略円弧状のハンドル支持部19が形成され、両側のハンドル支持部19間に支軸20が架設される(図5)。
A
Further, as shown in FIGS. 2 and 4, a
ゲートハンドル5は、金属板を折り曲げて成り、基台4の側壁9間及びカバー7の側面部18間に設置され、その外側寄りが支軸20によってカバー7に取り付けられる。
図2及び図5に示すように、ゲートハンドル5の外端部の両側には、外方へ突出すると共に、その先端が互いに接近する方向へ屈曲されたアーム部21が設けられ、ゲートハンドル5が起立した時はアーム部21が第1のストッパ13に当接し、倒伏した時はアーム部21が第2のストッパ16に当接する。
ゲートハンドル5の両側面5a,5bは間隔をあけて平行に配置され、支軸20よりもやや内側寄りにおいて、ゲートハンドル5の両側面5a,5bには貫通孔22が形成されると共に、貫通孔22にそれぞれブッシュ23が装着される。ブッシュ23の一端外周には、ゲートハンドル5の表面に重合されるフランジ24が設けられ、他端部はゲートハンドル5の裏面側へ突出している。
The
As shown in FIGS. 2 and 5, on both sides of the outer end portion of the
Both
リング部6は、金属棒を平面視で細長い四角形に折り曲げて成り、金属棒の両端部6a,6bはそれぞれブッシュ23へ、ゲートハンドル5の表面から裏面へ向かって摺動及び回動自在に挿通される。
図5及び図6に示すように、ゲートハンドル5の両側面5a,5b間(両側のブッシュ23の間)において、金属棒の両端部6a,6bの外面には溶接カラー25が嵌合される。溶接カラー25は、金属を素材とし、ブッシュ23の他端間の距離よりも僅かに短く、断面の一部に切り欠き部26が形成された筒状に形成される。
The
As shown in FIGS. 5 and 6, a
そして、溶接カラー25の切り欠き部26を通して、金属棒の両端部6a,6bと溶接カラー25とが溶接されると共に、金属棒の先端どうしが溶接されている。
金属棒の摺動は溶接カラー25に規制され、リング部6がゲートハンドル5の幅方向(車体の上下方向)にがたつくことは無いので、リング部6がカバー7の側面部18の表面を擦って傷つける心配がない。
また、リング部6の他端部は基台4の長孔11に挿通され、ゲートハンドル5を回動させると、リング部6の他端部が長孔11に沿って移動し、ゲートハンドル5を起こした時は、リング部6が長孔11の外側端に位置し(図4)、ゲートハンドル5を倒すと、リング部6が長孔11の内側端に位置する(図2)。
Then, both
The sliding of the metal rod is regulated by the
Further, the other end portion of the
ゲートハンドル5を起こした状態でリヤゲートCを閉じると、側板Bに固定されたフック1とリヤゲートCに装着されたフック係止装置2とが接近し、フック1のフック部分3がフック係止装置2の突出部分10の間において、リング部6の他端部と挟持片14との間に差し込まれる。
次いで、ゲートハンドル5を回動して倒すと、リング部6の他端部が長孔11の内端部へ移動してフック部分3に係合すると共に、リング部6と挟持片14とでフック部分3を挟み付け、リヤゲートCを閉鎖状態でロックする。
また、ゲートハンドル5を起立させると、リング部6の他端部が長孔11の外端部へ移動して、リング部6と挟持片14とで挟持されていたフック1が開放されるので、リヤゲートCを開けることができる。
When the rear gate C is closed with the
Next, when the
When the
なお、溶接カラー25の内径を金属棒の外径よりも僅かに小さくし、溶接カラー25を弾性変形させて金属棒の両端部6a,6bの外面に嵌合すると、金属棒の両端部6a,6bが溶接カラー25により軽く保持されて、溶接するまでの仮止めとなる。
また、ブッシュ23を装着せず、溶接カラー25の長さをゲートハンドル5の側面間の距離より僅かに短くすることもできる。
さらに、本発明の溶接構造は、ゲートロック装置以外の装置の溶接部分、例えば、回動可能なリングと折り畳み可能な引掛け金具とを係脱させる接合装置において、リング端部の溶接部分等に適用することも可能である。この場合、金属棒の許容摺動量に応じて溶接カラーの長さを決定する。
When the inner diameter of the
Also, the length of the
Furthermore, the welded structure of the present invention is a welded portion of a device other than the gate lock device, for example, a joining device that engages and disengages a pivotable ring and a foldable hook metal fitting. It is also possible to apply. In this case, the length of the welding collar is determined according to the allowable sliding amount of the metal rod.
A ゲートロック装置
B 側板
C リヤゲート
1 フック
2 フック係止装置
3 フック部分
4 基台
5 ゲートハンドル
5a,5b ゲートハンドルの側面(2部材)
6 リング部
6a,6b 金属棒の端部
7 カバー
8 底板
9 側壁
10 突出部分
11 長孔
12 補強片
13 第1のストッパ
14 挟持片
15 補強板
16 第2のストッパ
17 被覆部
18 側面部
19 ハンドル支持部
20 支軸
21 アーム部
22 貫通孔
23 ブッシュ
24 フランジ
25 溶接カラー
26 切り欠き部
A Gate lock device B Side plate
6
Claims (2)
A bush is attached to each of the through holes of the two members, the metal rod is inserted into the bush, and the welding collar slightly shorter than the distance between the bushes on both sides is fitted between the bushes on both sides. The welded structure described in 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004258501A JP4504765B2 (en) | 2004-09-06 | 2004-09-06 | Welded structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004258501A JP4504765B2 (en) | 2004-09-06 | 2004-09-06 | Welded structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006069479A true JP2006069479A (en) | 2006-03-16 |
JP4504765B2 JP4504765B2 (en) | 2010-07-14 |
Family
ID=36150523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004258501A Expired - Fee Related JP4504765B2 (en) | 2004-09-06 | 2004-09-06 | Welded structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4504765B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012056465A (en) * | 2010-09-09 | 2012-03-22 | Shinmaywa Industries Ltd | Lock device of side gate |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4840674U (en) * | 1971-09-17 | 1973-05-23 | ||
JPS5716523U (en) * | 1980-06-23 | 1982-01-28 | ||
JPS5825470U (en) * | 1981-08-13 | 1983-02-18 | スズキ株式会社 | Latch fitting |
JPS5935896A (en) * | 1982-08-20 | 1984-02-27 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Construction of welded joint of steel pipe |
JPH01114193U (en) * | 1987-09-28 | 1989-08-01 | ||
JPH0578681U (en) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | ダイハツ工業株式会社 | Locking structure for spare tire support members |
-
2004
- 2004-09-06 JP JP2004258501A patent/JP4504765B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4840674U (en) * | 1971-09-17 | 1973-05-23 | ||
JPS5716523U (en) * | 1980-06-23 | 1982-01-28 | ||
JPS5825470U (en) * | 1981-08-13 | 1983-02-18 | スズキ株式会社 | Latch fitting |
JPS5935896A (en) * | 1982-08-20 | 1984-02-27 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Construction of welded joint of steel pipe |
JPH01114193U (en) * | 1987-09-28 | 1989-08-01 | ||
JPH0578681U (en) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | ダイハツ工業株式会社 | Locking structure for spare tire support members |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012056465A (en) * | 2010-09-09 | 2012-03-22 | Shinmaywa Industries Ltd | Lock device of side gate |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4504765B2 (en) | 2010-07-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2002362202A (en) | Inertia lock device, and folding seat | |
US20200308881A1 (en) | Lock device | |
JP2008260478A (en) | Rotating and supporting part structure of movable step for vehicle | |
JP4504765B2 (en) | Welded structure | |
JP5235465B2 (en) | Locking device | |
JP2008221950A (en) | Gate opening/closing device of vehicle | |
JP4730653B2 (en) | Box-type pallet with door panel | |
JP2796485B2 (en) | Handle device in cooker | |
JP4170601B2 (en) | Locking device | |
JP4994170B2 (en) | Gate lock device | |
JP2016159673A (en) | Roof molding cap fitting structure and roof molding | |
KR101850839B1 (en) | A locking pin for the goose neck trailer | |
JP4241966B2 (en) | table | |
JP2006069478A (en) | Gate locking device | |
JP6575994B2 (en) | Cargo box mounted on the vehicle | |
JP2009241777A (en) | Glove compartment device in vehicle | |
JP2018199436A (en) | Vehicle rear part structure | |
JP4037837B2 (en) | Cargo carrier side plate fixing device | |
JP2006070658A (en) | Gate locking device | |
JP4200079B2 (en) | Connector | |
JP2005007966A (en) | Locking mechanism for sheet | |
KR100418501B1 (en) | Freight fixing device of a van | |
JP2006281879A (en) | Position keeping mechanism of vehicular opening/closing body | |
JP4834587B2 (en) | Game machine locking device | |
JPS6036527Y2 (en) | Transport vehicle loading frame |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070803 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100129 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100202 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100308 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100420 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100423 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4504765 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130430 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130430 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140430 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |