JP2006050827A - 自動車用電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】 絶縁板上に固定するバスバーの位置ずれやガタつきを防止する。
【解決手段】 絶縁板上に所要回路形状と形成されたバスバーが載置され、該絶縁板から突設した突起がバスバーに穿設された穴に挿入されたカシメ固定されている回路材を、ケース内部に収容している自動車用電気接続箱であって、前記隣接配置されるバスバー間には、一定の細幅のガイド壁が前記絶縁板より突設され、かつ、前記カシメ固定箇所が少なく位置ズレが発生しやすいバスバーに沿う部分の前記ガイド壁には、その幅を大として前記バスバーの外縁との間に所要のクリアランスをあける位置までバスバー側に突出させている拡幅部を設けている。
【選択図】 図３

Description

本発明は自動車に搭載される電気接続箱であって、特に、該電気接続箱の内部に収容されている絶縁板上にバスバーが載置固定された回路材を改良するものである。

従来、この種の自動車用電気接続箱では、導電性金属板を所望の回路パターンに打ち抜き加工したバスバーを設け、該バスバーを樹脂製の絶縁板に載置して固定している。（実開昭６３−６３０２２号等参照）

近時は、自動車に搭載する電装品の急増により、バスバー１は絶縁板２上に示すように非常に高密度で配置されている。よって、図５（Ａ）に拡大図に示すように、一定の細幅でバスバーの厚さと同等以上のガイド壁３を絶縁板より一体成形で突設し、該ガイド壁３に囲まれた部分にバスバー１を配置し、バスバー間のリーク発生を防止すると共にバスバーを位置決め保持している。図５（Ａ）中において、斜線はバスバー１を示すと共に太線で外形を示し、クロス斜線はガイド壁３を示す。
前記バスバー１には図５（Ｂ）に示すように***１ａを設けておき、該***１ａに絶縁板２から突設したリブ２ａを挿入し、リブ２ａの先端をかしめて絶縁板２にバスバー１を固定している。

前記リブ２ａによるかしめ固定点Ｐが、小型バスバー１Ａでは１カ所しか設けることができない場合が多い。また、該小型バスバー１Ａを囲むガイド壁３は前記のように一定の細幅とされているため、ガイド壁３とバスバーとの間の隙間Ｃが発生しやすい。よって、図６に示すように、１カ所のかしめ固定点Ｐを支点として小型バスバー１Ａに回転して位置ずれが発生しやすく、また、振動によるガタつきも発生しやすい。
一方、大型バスバー１Ｂでは複数箇所にかしめ固定点Ｐが設けられるため、かしめ固定点Ｐ１が１カ所の小型バスバーよりは移動やガタ付きが発生しないようにされている。しかしながら、積層するバスバーからのタブの位置によっては適宜な位置にかしめ固定点Ｐが設けられず、該バスバーの屈曲部分にガタつきが発生しやい部分もある。
実開昭６３−６３０２２号

本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、絶縁板を改良して、バスバーの移動およびガタつきの発生を簡単に防止することを課題としている。

本発明は、前記課題を解決するため、絶縁板上に所要回路形状に形成されたバスバーが載置され、該絶縁板から突設した突起がバスバーに穿設された穴に挿入されたカシメ固定されている回路材を、ケース内部に収容している自動車用電気接続箱であって、
前記隣接配置されるバスバー間には、一定の細幅のガイド壁が前記絶縁板より突設され、前記カシメ固定箇所が少なく位置ズレが発生しやすいバスバーに沿う部分の少なくとも一部の前記ガイド壁には、その幅を大として前記バスバーの外縁との間のクリアランスを埋める拡幅部を設けていることを特徴とする自動車用電気接続箱を提供している。

前記したように、一定の細幅で絶縁板より突設しているガイド壁を部分的に拡幅し、該拡幅部のガイド壁の両側で隣接するバスバーを位置決め保持している。なお、バスバーの全周に沿って前記ガイド壁を設ける必要はなく、回転が発生させない箇所、例えば、かしめ固定点が１箇所である場合には、該支点を挟む２カ所の箇所、かしめ固定点が複数箇所である場合には、ガタつきや変形の発生を防止できる１カ所あるいは複数箇所に、前記拡幅部を部分的に設ければよい。
このように、絶縁板の成形時にガイド壁に部分的に拡幅部を形成しておくだけで良いために簡単に実施することができる。

前記ガイド壁の拡幅部は、前記バスバーの周縁よりタブが突出して該バスバーの外縁に段差が生じている部位では、前記拡幅部の外縁も前記段差に沿った段差を設けている。
即ち、タブはバスバーの水平部分の周縁より突設させた部分を折り曲げ加工して立設するため、水平部分の周縁よりもタブの根元が若干外側に突出して段差が発生する。よって、このように段差が発生した部分では、拡幅部の周縁も段差に沿ってクリアランスを無くした形状としている。

前記ガイド壁に拡幅部を設けて位置ずれ発生を防止するバスバーは、短尺でカシメ固定位置が１ケ所であるバスバー、屈曲部を有する長尺バスバーで且つ前記カシメ固定位置が直線上の連続しない複数位置にあるバスバーである。例えば、長尺なバスバーでもＵ形状に屈曲され、その両側部の先端でかしめ固定された場合には、屈曲した中央部分でガタつきが発生しやくなる。よって、この中央連結部の両側に前記拡幅部を設けてバスバーに添わせることが好ましい。
なお、絶縁板から突設するガイド壁は前記拡幅部を部分的に設けている以外の部分では、前記図５と同様に一定の細幅な壁として、一定面積の絶縁板上にバスバーを高密度で配置可能とし、且つ、該絶縁板とバスバーとの組み合わせからなる回路材を多数組積層配置する場合における重量増加を抑制している。

上述したように、本発明では、絶縁板に設けているバスバーのリーク防止用兼位置決め保持用のガイド壁を一定の細幅としておき、バスバーに移動やガタ付きが発生しやすい箇所だけ幅を広げた拡幅部を設けた構成としているため、簡単かつ余り重量増加をさせずに、バスバーの移動やガタ付きを確実に低減することができ、特に、リーク防止が確実に図れる利点がある。

以下、本発明の実施形態を図１乃至図４を参照して説明する。
図１（Ａ）に示すように、自動車に搭載する電気接続箱１０のケース内部には、絶縁樹脂で成形した絶縁板１１上にバスバー１２を固定した回路材１３を複数組積層配置して収容している。
バスバー１２は、従来と同様に、一枚の絶縁板１１上に配置するバスバーは、一枚の導電性金属板を所要の回路パターンに打加工して形成し、その後、所要箇所を切断している。
また、図１（Ｂ）に示すように、バスバー１２には予め固定用の***１２ａを設け、絶縁板１１から突設しているリブ１１ａを挿入した後、先端をかしめてバスバー１２を絶縁板１１に固定している。

前記絶縁板１１には隣接するバスバー１２間のリーク防止およびバスバーの位置決め保持のために一定の細幅としたガイド壁１３を設けている。該ガイド壁１３の高さは図３に示すようにバスバー１２の上面と略同一高さとなるように突設している。
図２中において、バスバー１２は部分的に斜線を付し、太実線はバスバー１２の外縁を示し、ガイド壁は部分的にクロス斜線を付して区別している。

図２中で、例えば、Ａ．Ｂ，Ｃ，Ｄで示す四カ所には前記一定の細幅としたガイド壁１３の幅を拡大した拡幅部１５を設けている。
図３は、図２中のＡの部分を拡大して示し、前記従来例の図５と回路形状は同一としている。

図３中において、小形バスバー１２−１は、絶縁板１１から突設したリブ１１ａによるかしめ固定部Ｐ１は図示のように１カ所だけとなっている。
この小形バスバー１２−１を囲むように大形バスバー１２−２が位置し、大形バスバー１２−２と小形バスバー１２−１との間に一定の細幅としたガイド壁１３を突設している。

前記小形バスバー１２−１を囲むガイド壁１３の全体を、前記図５に示す一定の細幅とした場合には、小形バスバー１２−１に固定部Ｐ１を支点とする回転が発生する恐れがあるため、固定点Ｐ１側より他方の両側では拡幅部１５（１５Ａ、１５Ａ）とを設けて、小形バスバー１２−１の外縁に添わせ、クリアランスは無くしている。
なお、小形バスバー１２−１を囲むガイド壁１３に連続して形成している小さい矩形筒形状のガイド壁１３’は下層のバスバーから突設するタブの挿入穴１４を囲むガイド壁である。

また、図２中において、Ｂ，Ｃ，Ｄの部分は図４に示し、大形バスバー１２−２Ａと１２−２Ｂは共にかしめ固定部は図２で示すように複数箇所Ｐ２とＰ３、Ｐ４とＰ５であるが、その周縁の一部に沿った部分ではガイド壁１３に拡幅部１５を設けている。

Ｂの部分では大形バスバー１２−２Ａの外周縁に沿ってタブ１７を突設しているため、外周縁が段状となっている。よって、拡幅部１５Ｂも段状に添わせた形状としている。
Ｃの部分では大形バスバー１２−２Ｂの外周縁に沿ってタブ１７を突設して、外周縁が段状となっているため 同様に、拡幅部１５Ｃも段状に添わせた形状としている。
Ｄの部分では、大形バスバー１２−２Ｂが屈曲しているが、この屈曲部分にはかしめ固定点がないため、ガタつきが発生しやすい。よって、屈曲部分の内周側の周縁に沿った部分に拡幅部１５Ｄを設けている。

このように、かしめ固定部が１カ所で回転移動が発生しやすい小形バスバー１２−１等には回転を発生させない箇所に拡幅部１５をガイド壁１３に設けているため、小形バスバー１２−１の回転移動を発生させない。
また、かしめ固定部が複数箇所ある大形バスバー１２−２Ａ、１２−２Ｂ等であっても、移動やがたつきが発生しやすい部分に沿って拡幅部１５をガイド壁１３に設けているため、移動やがたつき発生を防止できる。

上記構成とすることにより、絶縁板１１から突設するガイド壁１３は一定の細壁としながらも、必要最小限で拡幅部を設けているだけであるため、絶縁板１１の重量増加を抑制できると共に、一定面積の絶縁板１１上にバスバー１２を高密度で配置することができる。

（Ａ）は本発明の実施形態の電気接続箱の一部断面図、（Ｂ）は（Ａ）の一部拡大図である。 実施形態の絶縁板上にバスバーを固定した状態の平面図である。 図２のＡの部分の拡大図である。 図２のＢ，Ｃ、Ｄの部分の拡大図である。 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。 従来の問題点を示す図面である。

符号の説明

１０ 電気接続箱
１１ 絶縁板
１２ バスバー
１２-１ 小形バスバー
１２−２Ａ、１２−２Ｂ 大形バスバー
１３ ガイド壁
１５ 拡幅部
Ｐ（Ｐ１〜Ｐ５） かしめ固定部

Claims (3)

1. 絶縁板上に所要回路形状に形成されたバスバーが載置され、該絶縁板から突設した突起がバスバーに穿設された穴に挿入されたカシメ固定されている回路材を、ケース内部に収容している自動車用電気接続箱であって、
   前記隣接配置されるバスバー間には、一定の細幅のガイド壁が前記絶縁板より突設され、前記カシメ固定箇所が少なく位置ズレが発生しやすいバスバーに沿う部分の少なくとも一部の前記ガイド壁には、その幅を大として前記バスバーの外縁との間のクリアランスを埋める拡幅部を設けていることを特徴とする自動車用電気接続箱。
2. 前記ガイド壁の拡幅部は、前記バスバーの周縁よりタブが突出して該バスバーの外縁に段差が生じている部位では、前記拡幅部の外縁も前記段差に沿った段差を設けている請求項１に記載の自動車用電気接続箱。
3. 前記位置ズレが発生しやすいバスバーは短尺でカシメ固定位置が１ケ所であるバスバーおよび、屈曲部を有する長尺バスバーで且つ前記カシメ固定位置が直線上の連続しない複数位置にあるバスバーである請求項１または請求項２に記載の自動車用電気接続箱。

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