JP2006037773A - 排気ガス再循環制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 排気ガスを冷却しつつ流通させる冷却通路75と、冷却通路75を迂回して排気ガスを流通させるバイパス通路81と、冷却通路75の出口部72とバイパス通路81の出口部73とを仕切る隔壁58と、冷却通路75及びバイパス通路81の各出口部72、73を開閉する揺動弁56と、冷却通路75及びバイパス通路81のうち出口部72、73が開いた通路に連通し、エンジンの吸気系へ排気ガスを導出する導出口83とを設け、導出口83の中心軸線Oに対して隔壁58をバイパス通路81側へオフセットさせる。
【選択図】 図1
Description
本発明の目的は、エンジンの吸気系へ導く排気ガスの温度を適正に制御するEGR制御装置を提供することにある。
図2は、本発明が適用された第一実施形態によるエンジンシステム10を示している。車両に搭載されて用いられるエンジンシステム10は、エンジン12、吸気系20、排気系30、EGR系40等から構成されている。
導入部51はSUS等の金属で筒状に形成されている。第一管部47に接続される導入部51は、排気マニホールド31からの排気ガスが導入される導入口60を内側に形成している。
弁支持部54はSUS等の金属で筒状に形成されており、隔壁58により内側を二つに仕切られている。弁支持部54は、隔壁58を挟む両側に第三通路72と第四通路73とを形成している。
具体的には、いずれの揺動位置においても、弁本体85及び突起部86は弁支持部54の側壁76、77に当接する。
コントローラ45は、温度センサ44から出力された排気ガス温度の検出結果等に基づいて、所望の排気ガス温度を実現するのに必要な揺動弁56の揺動位置を弁駆動部57に指令する。したがって、エンジンシステム10では、排気ガス温度がフィードバック制御されることとなる。このように、温度調整装置42、温度センサ44及びコントローラ45が共同して、特許請求の範囲に記載の「EGR制御装置」を構成している。
尚、第一実施形態では、図7に示す如く、中心軸線Oに対して隔壁58が冷却通路75側へオフセットすると共に、揺動軸84の中間部がバイパス通路81の出口部73を幅方向に横切るように変形してもよい。
図8は、本発明の第二実施形態による温度調整装置100の要部を示している。第一実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置100では、隔壁110が導出口83の中心軸線O上に設けられている。また、温度調整装置100では、冷却通路75及びバイパス通路81の各出口部72、73の幅方向へ延伸する揺動弁120の揺動軸121が、導出口83の中心軸線Oに対して冷却通路75側へオフセットしている。即ち本実施形態では、揺動軸121の中心軸線Pと導出口83の中心軸線Oとがねじれの位置関係にある。
尚、第二実施形態では、中心軸線Oに対して揺動軸121がバイパス通路81側へオフセットすると共に、揺動軸121の中間部がバイパス通路81の出口部73を幅方向に横切るように変形してもよい。
図9は、本発明の第三実施形態による温度調整装置150の要部を示している。第一実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置150では、冷却通路75及びバイパス通路81の各出口部72、73の幅方向へ延伸する揺動弁160の揺動軸161が、導出口83の中心軸線Oに対してバイパス通路81側へオフセットしている。即ち本実施形態では、揺動軸161の中心軸線Pと導出口83の中心軸線Oとがねじれの位置の関係にある。尚、隔壁58については、第一実施形態と同様に、中心軸線Oに対してバイパス通路81側へオフセットしている。
図10は、本発明の第四実施形態による温度調整装置200の要部を示している。第一実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置200において揺動弁210は、弁本体211の外周縁部212から第一揺動位置側へ突出する第一突部213と、弁本体211の一方の板面214から第二揺動位置側へ突出する第二突部215とを有している。第一突部213は、弁本体211の外周縁部212に沿って周方向へ連続的に延びる鍔状であり、第二突部215とは反対側の弁本体211の板面216に対して略垂直の突端部を形成している。各第二突部215は、揺動軸84に対して略平行且つ弁本体211の板面214に対して略垂直の板状に形成されている。
加えて、以上説明した第四実施形態又はその変形例について、第二、第三実施形態又はそれらの変形例の特徴的構成を少なくとも一つ有するように変形してもよい。
図14は、本発明の第五実施形態による温度調整装置250の要部を示している。第三実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置250では、弁支持部260の第一及び第二傾斜壁261、262が導出口83の中心軸線Oに対して互いに異なる角度θ1、θ2傾斜している。尚、本実施形態では、第三実施形態と同様、揺動弁160の揺動軸161及び隔壁58が中心軸線Oに対してバイパス通路81側へオフセットしており、流路面積が小さくされたバイパス通路81側の第二傾斜壁262の傾斜角度θ2が第一傾斜壁261の傾斜角度θ1より大きくされている。
また、以上説明した第五実施形態又はその変形例について、第一、第二、第四実施形態又はそれらの変形例の特徴的構成を少なくとも一つ有するように変形してもよい。
図15は、本発明の第六実施形態による温度調整装置300の要部を示している。第一実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置300の弁支持部310では、揺動軸84を支持する側壁311、312においてリテーナ68との接続部分311a、312aが他の部分に比べて、それら側壁311、312の対向方向にずれている。これにより、導出口83の中心軸線Oに対して、冷却通路75の出口部72である第三通路72のうち第一通路69との連通側がその幅方向へオフセットして、オフセット部320を形成している。尚、図15において、一点鎖線Qはオフセット部320の幅方向の中心線を表し、一点鎖線Mは、第三通路72のうちオフセット部320を除く部分の幅方向の中心線を表している。
また、以上説明した第六実施形態又はその変形例について、第二〜第五実施形態又はそれらの変形例の特徴的構成を少なくとも一つ有するように変形してもよい。
図17は、本発明の第七実施形態による温度調整装置350の要部を示している。第一実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置350は、弁支持部360の内壁面361よりも冷却通路75及びバイパス通路81の出口部72、73内へそれぞれ突出する第一遮流部材370及び第二遮流部材371を備えている。第一遮流部材370と第二遮流部材371とは、弁支持部360の隔壁362を挟んで向き合う形態で設けられている。第一遮流部材370は、揺動軸84に対して略平行の板状に形成されており、内壁面361に対しては冷却通路75における排気ガス流れの下流側へ傾斜している。同様に、第二遮流部材371は、揺動軸84に対して略平行の板状に形成されており、内壁面361に対してはバイパス通路81における排気ガス流れの下流側へ傾斜している。
加えて、以上説明した第七実施形態又はその変形例について、第二〜第六実施形態又はそれらの変形例の特徴的構成を少なくとも一つ有するように変形してもよい。
図18は、本発明の第八実施形態による温度調整装置400の要部を示している。第一実施形態と実質的に同一の構成部分には同一の符号を付すことで、説明を省略する。
温度調整装置400は、導出部410の内壁面411よりも導出口83内へ突出する遮流部材420を備えている。遮流部材420は、第一傾斜壁80と第二傾斜壁82とが導出口83の中心軸線Oを挟む方向において向き合う形態で二つ設けられている。各遮流部材420は、揺動軸84に対して略平行の板状に形成されており、内壁面411に対しては導出口83における排気ガス流れの下流側へ傾斜している。
加えて、以上説明した第八実施形態又はその変形例について、第二〜第七実施形態又はそれらの変形例の特徴的構成を少なくとも一つ有するように変形してもよい。
Claims (8)
- 内燃機関の吸気系へ導いて再循環させる排気ガスの温度を制御する排気ガス再循環制御装置であって、
排気ガスを冷却しつつ流通させる冷却通路と、
前記冷却通路を迂回して排気ガスを流通させるバイパス通路と、
前記冷却通路の出口部と前記バイパス通路の出口部とを仕切る隔壁と、
第一揺動位置において前記冷却通路の出口部を閉じると共に前記バイパス通路の出口部を開き、第二揺動位置において前記冷却通路の出口部を開くと共に前記バイパス通路の出口部を閉じ、前記第一揺動位置と前記第二揺動位置との間において前記冷却通路及び前記バイパス通路の双方の出口部を開く揺動弁と、
前記冷却通路及び前記バイパス通路のうち出口部が開いた通路に連通し、前記吸気系へ排気ガスを導出する導出口とを備え、
前記隔壁は、前記導出口の中心軸線に対して前記冷却通路側又は前記バイパス通路側へオフセットしていることを特徴とする排気ガス再循環制御装置。 - 内燃機関の吸気系へ導いて再循環させる排気ガスの温度を制御する排気ガス再循環制御装置であって、
排気ガスを冷却しつつ流通させる冷却通路と、
前記冷却通路を迂回して排気ガスを流通させるバイパス通路と、
前記冷却通路の出口部と前記バイパス通路の出口部とを仕切る隔壁と、
第一揺動位置において前記冷却通路の出口部を閉じると共に前記バイパス通路の出口部を開き、第二揺動位置において前記冷却通路の出口部を開くと共に前記バイパス通路の出口部を閉じ、前記第一揺動位置と前記第二揺動位置との間において前記冷却通路及び前記バイパス通路の双方の出口部を開く揺動弁と、
前記冷却通路及び前記バイパス通路のうち出口部が開いた通路に連通し、前記吸気系へ排気ガスを導出する導出口とを備え、
前記揺動弁は、前記冷却通路及び前記バイパス通路の幅方向へ延伸する揺動軸を有し、
前記揺動軸は、前記導出口の中心軸線に対して前記冷却通路側又は前記バイパス通路側へオフセットしていることを特徴とする排気ガス再循環制御装置。 - 内燃機関の吸気系へ導いて再循環させる排気ガスの温度を制御する排気ガス再循環制御装置であって、
排気ガスを冷却しつつ流通させる冷却通路と、
前記冷却通路を迂回して排気ガスを流通させるバイパス通路と、
前記冷却通路の出口部と前記バイパス通路の出口部とを仕切る隔壁と、
第一揺動位置において前記冷却通路の出口部を閉じると共に前記バイパス通路の出口部を開き、第二揺動位置において前記冷却通路の出口部を開くと共に前記バイパス通路の出口部を閉じ、前記第一揺動位置と前記第二揺動位置との間において前記冷却通路及び前記バイパス通路の双方の出口部を開く揺動弁と、
前記冷却通路及び前記バイパス通路のうち出口部が開いた通路に連通し、前記吸気系へ排気ガスを導出する導出口とを備え、
前記揺動弁は、板状の弁本体と、前記弁本体から前記第一揺動位置及び前記第二揺動位置の少なくとも一方側へ突出する突部とを有することを特徴とする排気ガス再循環制御装置。 - 前記揺動弁は、前記弁本体の外周縁部に沿って形成された鍔状の前記突部を有することを特徴とする請求項3に記載の排気ガス再循環制御装置。
- 内燃機関の吸気系へ導いて再循環させる排気ガスの温度を制御する排気ガス再循環制御装置であって、
排気ガスを冷却しつつ流通させる冷却通路と、
前記冷却通路を迂回して排気ガスを流通させるバイパス通路と、
前記冷却通路の出口部と前記バイパス通路の出口部とを仕切る隔壁と、
第一揺動位置において前記冷却通路の出口部を閉じると共に前記バイパス通路の出口部を開き、第二揺動位置において前記冷却通路の出口部を開くと共に前記バイパス通路の出口部を閉じ、前記第一揺動位置と前記第二揺動位置との間において前記冷却通路及び前記バイパス通路の双方の出口部を開く揺動弁と、
前記冷却通路及び前記バイパス通路のうち出口部が開いた通路に連通し、前記吸気系へ排気ガスを導出する導出口と、
前記冷却通路の出口部を挟んで前記隔壁とは反対側に設けられ、前記導出口の中心軸線に対して傾斜する第一傾斜壁と、
前記バイパス通路の出口部を挟んで前記隔壁とは反対側に設けられ、前記中心軸線に対して傾斜する第二傾斜壁とを備え、
前記中心軸線に対する前記第一傾斜壁の傾斜角度と前記中心軸線に対する前記第二傾斜壁の傾斜角度とは相違することを特徴とする排気ガス再循環制御装置。 - 内燃機関の吸気系へ導いて再循環させる排気ガスの温度を制御する排気ガス再循環制御装置であって、
排気ガスを冷却しつつ流通させる冷却通路と、
前記冷却通路を迂回して排気ガスを流通させるバイパス通路と、
前記冷却通路の出口部と前記バイパス通路の出口部とを仕切る隔壁と、
第一揺動位置において前記冷却通路の出口部を閉じると共に前記バイパス通路の出口部を開き、第二揺動位置において前記冷却通路の出口部を開くと共に前記バイパス通路の出口部を閉じ、前記第一揺動位置と前記第二揺動位置との間において前記冷却通路及び前記バイパス通路の双方の出口部を開く揺動弁と、
前記冷却通路及び前記バイパス通路のうち出口部が開いた通路に連通し、前記吸気系へ排気ガスを導出する導出口とを備え、
前記冷却通路及び前記バイパス通路の少なくとも一方は、前記導出口の中心軸線に対して前記冷却通路及び前記バイパス通路の幅方向へオフセットするオフセット部を有することを特徴とする排気ガス再循環制御装置。 - 前記冷却通路の出口部内及び前記バイパス通路の出口部内の少なくとも一方に設けられ、排気ガスの流れを遮る遮流部材をさらに備えることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の排気ガス再循環制御装置。
- 前記導出口内に設けられ、排気ガスの流れを遮る遮流部材をさらに備えることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載の排気ガス再循環制御装置。
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