JP2006036028A - ラジエータコアサポート構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】 ラジエータコアサポートロアの剛性を向上させてラジエータコアサポートの各部を安定して支持固定でき、さらに、周辺部材の安定した固定を実現できるラジエータコアサポート構造の提供。
【解決手段】 車幅方向に延在するラジエータコアサポートアッパ1と、ラジエータコアサポートロア2と、ラジエータコアサポートサイド3,3と、フードロックステイ4を備えたラジエータコアサポート構造において、前記ラジエータコアサポートロア2を車両前後方向に開口した縦長のコ字状断面形状に形成し、該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へ凸となる凸条部10を形成した。
【選択図】 図6
【解決手段】 車幅方向に延在するラジエータコアサポートアッパ1と、ラジエータコアサポートロア2と、ラジエータコアサポートサイド3,3と、フードロックステイ4を備えたラジエータコアサポート構造において、前記ラジエータコアサポートロア2を車両前後方向に開口した縦長のコ字状断面形状に形成し、該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へ凸となる凸条部10を形成した。
【選択図】 図6
Description
本発明はラジエータコアサポート構造に関し、特に、車両前後方向にコンパクトな形状のラジエータコアサポートロアの剛性を向上させたラジエータコアサポート構造に関する。
従来、ラジエータコアサポート構造は、ラジエータコアサポートアッパと、該ラジエータコアサポートアッパと並行するラジエータコアサポートロアと、該ラジエータコアサポートアッパとラジエータコアサポートロアの両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイドと、ラジエータコアサポートアッパとラジエータコアサポートロアの中央部同士を結合するフードロックステイから構成されている。
さらに、ラジエータコアサポートの車両前後方向の搭載スペースの理由等から前記ラジエータコアサポートロアにおける車両上下方向の幅を車両前後方向より長く形成することにより、縦長でコンパクトな形状に形成したものが公知となっている(特許文献1参照)。
特開2001−213353号公報
さらに、ラジエータコアサポートの車両前後方向の搭載スペースの理由等から前記ラジエータコアサポートロアにおける車両上下方向の幅を車両前後方向より長く形成することにより、縦長でコンパクトな形状に形成したものが公知となっている(特許文献1参照)。
しかしながら、前記ラジエータコアサポートロアには中央のフードロックステイや両側のラジエータコアサポートサイドを支持する役目や、両側のサイドメンバとバンパステイの介在部材としての役目もあるため、特許文献1記載の発明のように、コンパクトに形成されたラジエータコアサポートロアでは全体の剛性が不足になる虞があった。
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、コンパクトな形状を確保しつつ、ラジエータコアサポートロアの剛性を向上させてラジエータコアサポートの各部を安定して支持固定でき、さらに、周辺部材の安定した固定を実現できるラジエータコアサポート構造を提供することである。
本発明の請求項1記載の発明では、車幅方向に延在するラジエータコアサポートアッパと、該ラジエータコアサポートアッパと並行するラジエータコアサポートロアと、該ラジエータコアサポートアッパとラジエータコアサポートロアの両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイドと、ラジエータコアサポートアッパとラジエータコアサポートロアの中央部同士を結合するフードロックステイを備えたラジエータコアサポート構造において、前記ラジエータコアサポートロアを車両前後方向に開口した縦長のコ字状断面形状に形成し、該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へ凸となる凸条部を形成したことを特徴とする。
請求項2記載の発明では、請求項1記載のラジエータコアサポート構造において、前記凸条部に両ラジエータコアサポートサイドの下部またはフードロックステイの下部を固定したことを特徴とする。
請求項3記載の発明では、請求項1または2記載のラジエータコアサポート構造において、少なくとも前記凸条部に周辺部材の取付け部を形成したことを特徴とする。
請求項1記載の発明にあっては、ラジエータコアサポートロアを車両前後方向に開口した縦長のコ字状断面形状に形成し、該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へ凸となる凸条部を形成したため、コンパクトな形状を確保しつつ、ラジエータコアサポートロア全体の剛性を大幅に向上できる。
請求項2記載の発明にあっては、凸条部に両ラジエータコアサポートサイドの下部またはフードロックステイの下部を固定したため、特に捩れやせん断方向の入力に対して剛性の優れる凸条部で両ラジエータコアサポートサイドとフードロックステイを安定した状態に支持固定でき、ひいてはラジエータコアサポート全体剛性を向上できる。
請求項3記載の発明にあっては、少なくとも前記凸条部に周辺部材の取付け部を形成したため、周辺部材を凸条部に安定した状態で固定できる上、凸条部はラジエータコアサポートロアの車幅方向全長に亘って形成されるため、広い範囲に周辺部材の取付け部を設けることができる。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図1は本発明の実施例のラジエータコアサポート構造を示す前方斜視図、図2は同後方斜視図、図3は周辺部材の取付け部を除くラジエータコアサポートロア単体の前方斜視図、図4は同後方斜視図、図5は同背面図、図6は図1のS6−S6断面図である。
図1、2に示すように、本実施例のラジエータコアサポートAは、車幅方向に延在するラジエータコアサポートアッパ1と、該ラジエータコアサポートアッパ1と並行するラジエータコアサポートロア2と、該ラジエータコアサポートアッパ1とラジエータコアサポートロア2の両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイド3,3と、ラジエータコアサポートアッパ1とラジエータコアサポートロア2の略中央部同士を結合するフードロックステイ4を主要な構成としている。
また、本実施例のラジエータコアサポートAは全体が金属製となっている。
前記ラジエータコアサポートアッパ1は、車両後方側に開口されたコ字状断面形状のラジエータコアサポートアッパセンタ1aと、該ラジエータコアサポートアッパセンタ1aの両端部から車両斜め方向に向かって延在し、下方に開口されたコ字状断面形状のラジエータコサポートアッパサイド1b,1bで構成されている。
前記ラジエータコアサポートサイド3,3は、車幅方向外側へ開口されたコ字状断面形状に成して前記ラジエータコアサポートアッパセンタ1aの両端部から下方へ向かって後述するラジエータコアサポートロア2に結合されている。
前記フードロックステイ4は、車幅後方側へ開口されたコ字状断面形状を成して前記ラジエータコアサポートアッパセンタ1aの中央部から下方へ向かって後述するラジエータコアサポートロア2に結合されている。
そして、図3〜6に示すように、前記ラジエータコアサポートロア2は、車両前方に開口した縦長のコ字状断面形状に形成され、該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へコ字状断面形状に凸となる凸条部10が形成され、これにより、ラジエータコアサポートロア2全体の剛性が大幅に向上されている。
また、前記ラジエータコアサポートロア2は、車両上下方向の高さW1が車両前後方向の幅W2よりも長く形成されて縦長に形成されて車両前後方向にコンパクトに形成され、これにより、ラジエータコアサポートロア2付近の周辺部材の搭載レイアウトの自由度・操縦安定性・整備性等が良好になっている。
前記凸条部10の車幅方向両側にはラジエータコアサポートサイド3の下部が図外のスポット溶接で固定され、一方、車幅方向中央にはフードロックステイ4の下部が2箇所のボルトB1,B1により固定されている。
従って、ラジエータコアサポートロア2は、特に捩れやせん断方向の入力に対して剛性の優れる凸条部10でラジエータコアサポートサイド3とフードロックステイ4を安定した状態に支持固定でき、ラジエータコアサポートA全体の剛性を向上させることができる。
さらに、前記凸条部10の車幅方向全長に亘って図外の複数の周辺部材を固定するためのボルトB2(周辺部材の取付け部)が設けられ、これにより、各周辺部材を凸条部10に安定した状態で固定できる上、凸条部10はラジエータコアサポートロア2の車幅方向全長に亘って形成されるため、広い範囲に周辺部材の取付け部を設けることができる。
さらに、前記凸条部10の車幅方向全長に亘って図外の複数の周辺部材を固定するためのボルトB2(周辺部材の取付け部)が設けられ、これにより、各周辺部材を凸条部10に安定した状態で固定できる上、凸条部10はラジエータコアサポートロア2の車幅方向全長に亘って形成されるため、広い範囲に周辺部材の取付け部を設けることができる。
また、前記凸条部10の上下に設けられた凹条部11の車幅方向両側には、それぞれ図外のサイドメンバを固定するための固定孔12が4箇所ずつ設けられ、該固定孔12付近の凹状部11の前後方向の幅は他の部位に比べて幅広に形成され、特に大きな入力が発生するサイドメンバとの固定個所の剛性が強化されている。
さらに、図外の熱交換器を固定するためのブラケット13,13が前記固定孔12に近接して2箇所のスポット溶接Sで固定されている。
さらに、図外の熱交換器を固定するためのブラケット13,13が前記固定孔12に近接して2箇所のスポット溶接Sで固定されている。
以上、説明したように、本実施例のラジエータコアサポートA構造にあっては、ラジエータコアサポートロア2を車両前方に開口した縦長のコ字状断面形状に形成し、該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へ凸となる凸条部10を形成したため、ラジエータコアサポートロア2全体の剛性を大幅に向上できる。
また、凸条部10に両ラジエータコアサポートサイド3,3やフードロックステイ4を固定したため、特に捩れやせん断方向の入力に対して剛性の優れる凸条部10で両者を安定した状態で支持固定でき、ひいてはラジエータコアサポートAの全体剛性を向上できる。
さらに、凸条部10や凹条部11に周辺部材の取付け部(ボルトB1)を設けたため、周辺部材を広い範囲で安定した状態に支持固定できる。
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、本実施例ではラジエータコアサポートロア2が車両前方側に開口したコ字状断面形状の場合について説明したが、車両後方側に開口していても構わない。
また、ラジエータコアサポートロア2に固定される周辺部材は、熱交換器等のブラケット類や配線類など任意に適宜設定できる。
例えば、本実施例ではラジエータコアサポートロア2が車両前方側に開口したコ字状断面形状の場合について説明したが、車両後方側に開口していても構わない。
また、ラジエータコアサポートロア2に固定される周辺部材は、熱交換器等のブラケット類や配線類など任意に適宜設定できる。
A ラジエータコアサポート
B1、B2 ボルト(周辺部材の取付け部)
S スポット溶接
1 ラジエータコアサポートアッパ
1a ラジエータコアサポートアッパセンタ
1b ラジエータコサポートアッパサイド
2 ラジエータコアサポートロア
3 ラジエータコアサポートサイド
4 フードロックステイ
10 凸条部
11 凹条部
12 固定孔
13 ブラケット
B1、B2 ボルト(周辺部材の取付け部)
S スポット溶接
1 ラジエータコアサポートアッパ
1a ラジエータコアサポートアッパセンタ
1b ラジエータコサポートアッパサイド
2 ラジエータコアサポートロア
3 ラジエータコアサポートサイド
4 フードロックステイ
10 凸条部
11 凹条部
12 固定孔
13 ブラケット
Claims (3)
- 車幅方向に延在するラジエータコアサポートアッパと、該ラジエータコアサポートアッパと並行するラジエータコアサポートロアと、該ラジエータコアサポートアッパとラジエータコアサポートロアの両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイドと、ラジエータコアサポートアッパとラジエータコアサポートロアの中央部同士を結合するフードロックステイを備えたラジエータコアサポート構造において、
前記ラジエータコアサポートロアを車両前後方向に開口した縦長のコ字状断面形状に形成し、
該コ字状断面の中央部に、車幅方向全長に亘って前記コの字の開口側へ凸となる凸条部を形成したことを特徴とするラジエータコアサポート構造。 - 請求項1記載のラジエータコアサポート構造において、
前記凸条部に両ラジエータコアサポートサイドの下部またはフードロックステイの下部を固定したことを特徴とするラジエータコアサポート構造。 - 請求項1または2記載のラジエータコアサポート構造において、
少なくとも前記凸条部に周辺部材の取付け部を形成したことを特徴とするラジエータコアサポート構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004218954A JP2006036028A (ja) | 2004-07-27 | 2004-07-27 | ラジエータコアサポート構造 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020199928A (ja) * | 2019-06-11 | 2020-12-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両のフロントエンド構造 |
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2004
- 2004-07-27 JP JP2004218954A patent/JP2006036028A/ja active Pending
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JP2020199928A (ja) * | 2019-06-11 | 2020-12-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両のフロントエンド構造 |
JP7054685B2 (ja) | 2019-06-11 | 2022-04-14 | 本田技研工業株式会社 | 車両のフロントエンド構造 |
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