JP2005343290A - フラットケーブルの固定構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 作業性を良好にすることができるとともにフラットケーブルを確実に保持できるフラットケーブルの固定構造を提供すること。
【解決手段】 車体パネルに固定されるフック１２が形成された基体１１と、フラットケーブル４０の軸方向に対して直交する方向にスライド移動自在にして、基体１１の一方側に配置されるベース１３と、基体１１を挟んで他方側からベース１３に固着されるカバー１４と、を備えたケーブルクランプ１０を用い、フラットケーブル４０を基体１１及びベース１３上に配置してから、フラットケーブル４０を、基体１１及びベース１３とカバー１４とにより挟み込んでストレインレリーフ形状に成形保持して、基体１１のフック１２により車体パネルに固定するフラットケーブルの固定構造。
【選択図】 図１

Description

本発明は、例えばＦＰＣ（即ち、Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＦＣ（即ち、Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｆｌａｔ Ｃａｂｌｅ）、リボン電線、等といった可撓性を有するフラットケーブルの固定構造に関する。

従来、フラットケーブルの固定構造の一例として、バンド部材と本体部材との間にフラットケーブルを挟みこむフラットケーブルの固定構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。

図６（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、特許文献１に開示されたフラットケーブルの固定構造は、フラットケーブル７０を保持具５０に取付けるに際し、バンド部材５１および本体部材５２の間にフラットケーブル７０を挟んだ後、ヒンジ５３を介してバンド部材５１の他端部を本体部材５２の他端部に設けられた挿通孔５４に挿通して鋸状凹凸部を係合片５５に係合させることにより、バンド部材５１と本体部材５２とを連結してフラットケーブル７０を保持具５０に固定する。

このとき、長尺のリブ５６によってフラットケーブル７０をバンド部材５１に押圧することができるため、フラットケーブル７０に加工を施さずにフラットケーブル７０を保持することができる。また、長尺のリブ５６にフラットケーブル７０を面接触させるため、フラットケーブル７０が保持具５０に対して移動してしまうのを防止することができ、フラットケーブル７０を安定して保持する。

そして、本体部材５２の背面に設けられた逆止係止体５７が、車体パネル８０の開口穴８１の一側面に抜け止め係止されることで、皿状部材５８が車体パネル８０の他側面を押圧して逆止係止体５７の係止力を増大させる。
特開２００１−２１８３４１号公報（第５頁、図１）

ところが、上記特許文献１では、バンド部材５１の他端部を挿通孔５４に挿通して係合させた後に、バンド部材５１の他端部に不要な部分ができる。そのため、その不要な部分を切断する付加作業が必要になり、作業性が悪い。
また、フラットケーブル７０をリブ５６に面接触させてはいるものの、保持具５０が、フラットケーブル７０の長手方向に対して座屈し易い。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、作業性を良好にすることができるとともにフラットケーブルを確実に保持できるフラットケーブルの固定構造を提供することにある。

１）本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、フラットケーブルを車体パネルに沿って固定するフラットケーブルの固定構造であって、前記車体パネルに固定されるフックが形成された基体と、前記フラットケーブルの軸方向に対して直交する方向にスライド移動自在にして、前記基体の一方側に配置されるベースと、前記基体を挟んで他方側から前記ベースに固着されるカバーと、を備えたケーブルクランプを用い、前記フラットケーブルを前記基体及び前記ベース上に配置してから、該フラットケーブルを該基体及び該ベースと該カバーとにより挟み込んでストレインレリーフ形状に成形保持して、前記基体の前記フックにより前記車体パネルに固定することを特徴としている。

ここで、前記１）記載の発明におけるフラットケーブルとしては、例えば、ＦＰＣ、ＦＦＣ、リボン電線、等の可撓性を有するものが挙げられる。

前記１）記載のフラットケーブルの固定構造によれば、基体を車体パネル上に配置して、基体上にフラットケーブルを載せ、その位置で基体の一方側から、ベースをフラットケーブルに組み付け、フラットケーブルとベースとの組体をフラットケーブルの配策経路に合わせて基体に対してスライド移動させる。そして、フラットケーブルが所定の配策経路上に配置されたところで、カバーをベースに固定し、フックを車体パネルに固定する。これにより、所定の配策経路上で、フラットケーブルがベースとカバーとによりストレインレリーフ形状に成形されて車体パネル上に配策される。従って、フラットケーブルはベースとカバーとによりストレインレリーフ形状に成形されて挟持されているので、座屈することがない。また、余りのバンド部材を切る作業を行う必要もない。それにより、作業性を良好にすることができるとともにフラットケーブルを確実に保持できる。

２）また、本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、上記１）記載のフラットケーブルの固定構造において、前記フラットケーブルに有する複数の電線を独立して支持する電線支持部が前記ベースに形成されていることを特徴としている。

前記２）記載のフラットケーブルの固定構造によれば、ベースの電線支持部がフラットケーブルの複数の電線を独立して支持するために、フラットケーブルの軸方向に対して直交する方向に対する位置ずれをなくすことができるとともに、フラットケーブルを、全体的ではなく、複数の電線毎に支持することができるので、保持力を高くすることができる。

３）また、本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、上記２）記載のフラットケーブルの固定構造において、前記電線支持部が、前記ベースの両端部に一対配置されていることを特徴としている。

前記３）記載のフラットケーブルの固定構造によれば、ベースの両端部の電線支持部に支持されることにより、フラットケーブルは両電線支持部間で直線的に支持されるので、曲がりや捩れを生ずることなくフラットケーブルを配策経路上に固定することができる。

４）また、本発明に係るフラットケーブルの固定構造は、上記１）〜３）のいずれか一項に記載したフラットケーブルの固定構造において、前記ベースの移動位置で、前記フラットケーブルの複数の電線間に有するブリッジ部を支持する突起部が前記基体に形成されていることを特徴としている。

前記４）記載のフラットケーブルの固定構造によれば、フラットケーブルとベースとの組体をフラットケーブルの配策経路に合わせて基体に対してスライド移動させた位置で、基体上の突起部がフラットケーブルに有するブリッジ部を支持する。これにより、ベースとカバーとによって挟持されるフラットケーブルを、基体上で、さらに強固に挟持することができる。このとき、突起がベースのスライド移動方向に複数設けられていれば、フラットケーブルとベースとの組体をスライド移動させたいずれの位置でも、フラットケーブルの電線を支持することができる。

本発明のフラットケーブルの固定構造によれば、作業性が悪い、フラットケーブルが長手方向に対して座屈し易い、という問題を解消できる。これにより、作業性を良好にすることができるとともにフラットケーブルを確実に保持できるという効果が得られる。

以下、本発明に係る好適な実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るフラットケーブルの固定構造の一実施形態を説明するケーブルクランプの分解斜視図、図２は図１に示すケーブルクランプの組み付け状態での外観斜視図、図３は図２の断面図、図４は図１に示すケーブルクランプの組み付け手順の説明図、図５は図４とは異なる位置でのケーブルクランプの組み付け手順の説明図である。

図１に示すように、本発明の一実施形態であるフラットケーブルの固定構造に用いられるケーブルクランプ１０は、フック１２が形成された基体１１と、ベース１３と、カバー１４とから構成されている。

基体１１は、長方形の板形状に形成された本体１５を有し、本体１５の端部にフック１２が下方に向けて突出形成されている。フック１２は、皿形状のダンパ１６の下側に鏃形状の弾性突起１７が形成されている。フック１２は、弾性突起１７が、車体パネル（図４に示す）４５に形成された係合孔４６に押し込まれることにより、車体パネル４５の下面に係止され、車体パネル４５の上面に当接するダンパ１６とにより、基体１１を車体パネル４５に抜け止めして固定する。

基体１１には、本体１５の上面の中央部に、本体１５の長手方向に複数の突起部１８が形成されている。複数の突起部１８は、フラットケーブル４０に、５個のブリッジ部４１を介して繋げられた６本の電線４２の数よりも多い１１個形成されており、それらの間隔が電線４２の外径と同一に形成されている。突起部１８は、フラットケーブル４０とベース１３との組体をフラットケーブル４０の配策経路に合わせて基体１１に対してスライド移動させた位置で、基体１１上でフラットケーブル４０の各ブリッジ部４１を独立して支持する。フラットケーブル４０は、ＦＰＣ、ＦＦＣ、リボン電線、等の可撓性を有する電線である。

基体１１には、本体１５の両側部に、突起部１８に対応した凹部１９が形成されている。凹部１９は、突起部１８間に支持されるフラットケーブル４０の各電線４２をベース１３側に誘導する。

ベース１３は、縦断面視コ字形状に形成されており、基体１１の本体１５に対し、一方側である下面側から組み付けられて、本体１５の長手方向にスライド移動自在に配置されている。そして、基体１１に組み付けられた状態で、基体１１の両側部に配置される一対の突出部２０上に、二対の電線支持部２１が形成されている。電線支持部２１は、フラットケーブル４０の各電線４２の外径に近似した６個の連続した凹面形状に形成されているために、各電線４２を、基体１１の長手方向に直交する方向に、ベース１３の一方の端部で独立して支持するとともに、ベース１３の他方の端部で独立して支持する。ベース１３の各電線支持部２１は、フラットケーブル４０の６本の電線４２を独立して支持することによって、フラットケーブル４０を直線的に支持することができるので、曲がりや捩れを生ずることなくフラットケーブル４０を配策経路上に配置することができる。また、フラットケーブル４０の軸方向に対して直交する方向に対する位置ずれをなくすことができる。さらに、６本の電線４２を独立して支持するために、保持力を高くすることができる。

ベース１３には、突出部２０における基体１１の長手方向の外側面に、４個の係止突起（４個のうちの後方に配置された係止突起は図示しない。）２２が突出形成されている。各係止突起２２は、基体１１上にフラットケーブル４０が配置されてから、基体１１の下方に組み付けられたベース１３を覆うようにして、フラットケーブル４０を、ベース１３と、カバー１４と、により挟み込んだ状態で、カバー１４に形成された各係合孔２３に係止されてカバー１４を固定する。

カバー１４は、ベース１３よりも大きい、縦断面視コ字形状に形成されており、ベース１３に被される。カバー１４には、基体１１に対して横方向に配置された側板２４の下端部に、フラットケーブル４０を引き出すためのケーブル引き出し凹部２５が形成されている。そして、カバー１４には、基体１１に対して前後方向に配置された側板２６の側部に、４個の係合突起２３が形成されている。側板２６の中央部は、基体１１を収容するために、凹状に形成されている。

図２に示すように、ケーブルクランプ１０は、車体パネル４５上に載置した基体１１上にフラットケーブル４０を置き、基体１１の下方からベース１３を組み付ける。このとき、ベース１３の各電線支持部２１の凹面部分をフラットケーブル４０の各電線４２に合わせる。そして、各電線支持部２１に各電線４２が支持されているフラットケーブル４０とベース１３とからなる組体を基体１１の本体１５に沿ってスライド移動させて、フラットケーブル４０を所定の配策経路上に配置する。そして、組体の上方から、ベース１３にカバー１４を被せ、ベース１３の各係止突起２２をカバー１４の各係合孔２３に係止させる。そして、フック１２を車体パネル４５に固定する。ケーブルクランプ１０は、車体パネル４５上に載置した基体１１上にフラットケーブル４０を置いてから、カバー１４をフラットケーブル４０に被せ、フラットケーブル４０を所定の配策経路上に配置した後に、ベース１３をカバー１４に固着しても良い。

図３に示すように、カバー１４がベース１３を覆って組み付けられると、フラットケーブル４０は、カバー１４の裏面と、ベース１３の各電線支持部２１と、基体１１の各突起部１８とにより挟まれることによって、略コ字形状をなすストレインレリーフ形状に折曲げ成形されて、ケーブルクランプ１０に強固に保持される。これにより、フラットケーブル４０は、ベース１３とカバー１４と基体１１とにより、ストレインレリーフ形状に成形されて挟持されるので、軸方向に座屈することがない。また、従来のもののように、余りのバンド部材を切る作業を行う必要もない。その結果、作業性を良好にすることができるとともにフラットケーブル４０を確実に保持できる。

図４に示すように、係合孔４６から離れた位置にフラットケーブル４０を配策する場合には、基体１１の先端側に配置された各突起部１８間にフラットケーブル４０の各電線４２を載置してから、ベース１３とカバー１４とを組み付ける。これにより、各突起部１８がフラットケーブル４０の各ブリッジ部４１を支持する。

図５に示すように、係合孔４６に近い位置にフラットケーブル４０を配策する場合には、基体１１のフック１２側に配置された各突起部１８間にフラットケーブル４０の各電線４２を載置してから、ベース１３とカバー１４とを組み付ける。これにより、各突起部１８がフラットケーブル４０の各ブリッジ部４１を支持する。フラットケーブル４０とベース１３との組体がフラットケーブル４０の配策経路に合わせて基体１１に対してスライド移動された位置で、基体１１上の突起部１８がフラットケーブル４０に有するブリッジ部４１を支持するために、ベース１３とカバー１４とによって挟持されるフラットケーブル４０を、基体１１上で、強固に挟持することができる。このように、単一のケーブルクランプ１０で、フラットケーブル４０の配策経路に応じて、フラットケーブル４０を軸方向に直交する方向に平行移動させることができるので、係合孔４６からの距離がそれぞれ異なる位置に複数のケーブルクランプ１０を固定する場合においても、その作業を極めて容易に行うことができる。

上述したように、ケーブルクランプ１０を用いた本実施形態のフラットケーブルの固定構造によれば、基体１１を車体パネル４５上に配置して、基体１１上にフラットケーブル４０を載せ、その位置で、基体１１の下方側から、ベース１３をフラットケーブル４０に組み付け、フラットケーブル４０とベース１３との組体をフラットケーブル４０の配策経路に合わせて基体１１に対してスライド移動させる。そして、フラットケーブル４０が所定の配策経路上に配置されたところで、カバー１４をベース１３に固定し、フック１２を車体パネル４５に固定する。これにより、所定の配策経路上で、フラットケーブル４０がベース１３とカバー１４とによりストレインレリーフ形状に成形されて車体パネル４５上に配策される。従って、フラットケーブル４０はベース１３とカバー１４とによりストレインレリーフ形状に成形されて挟持されているので、座屈することがない。また、余りのバンド部材を切る作業を行う必要もない。それにより、作業性を良好にすることができるとともにフラットケーブル４０を確実に保持できる。

また、ケーブルクランプ１０を用いた本実施形態のフラットケーブルの固定構造によれば、ベース１３の電線支持部２１がフラットケーブル４０の複数の電線４２を独立して支持するために、フラットケーブル４０の軸方向に対して直交する方向に対する位置ずれをなくすことができるとともに、フラットケーブル４０を、全体的ではなく、複数の電線４２毎に支持することができるので、保持力を高くすることができる。

また、ケーブルクランプ１０を用いた本実施形態のフラットケーブルの固定構造によれば、ベース１３の両端部の電線支持部２１に支持されることにより、フラットケーブル４０は両電線支持部２１間で直線的に支持されるので、曲がりや捩れを生ずることなくフラットケーブル４０を配策経路上に固定することができる。

また、ケーブルクランプ１０を用いた本実施形態のフラットケーブルの固定構造によれば、フラットケーブル４０とベース１３との組体をフラットケーブル４０の配策経路に合わせて基体１１に対してスライド移動させた位置で、基体１１上の突起部１８がフラットケーブル４０に有するブリッジ部４１を支持する。これにより、ベース１３とカバー１４とによって挟持されるフラットケーブル４０を、基体１１上で、さらに強固に挟持することができる。

なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。例えば、基体の突起部の間隔、ベースの電線支持部の内径は、フラットケーブルの電線の外径に応じて変更されて設定される。それにより、フラットケーブルに対する汎用性を高めることができる。

また、フラットケーブルを載置した基体に対して、ベースを上方から組み付け、ベースの下方からカバーを組み付けるようにしても良い。このとき、フラットケーブルは、基体の上面に載置されても下面に載置されても良い。

また、フックは、図示した単一に限定されず、２個以上であっても良い。そうすれば、ケーブルクランプの車体パネルに対する位置決め、特に方向決めを確実にすることができる。また、工数の増加を避けるため、２個のフックを設けずに、１個のフックと、突起とを設けて、車体パネルの２個の係合孔にフック、突起を嵌め込むようにしても良い。

本発明に係るフラットケーブルの固定構造の一実施形態を説明するケーブルクランプの分解斜視図である。 図１に示したケーブルクランプの組み付け状態での外観斜視図である。 図２の断面図である。 図１に示したケーブルクランプの組み付け手順の説明図である。 図４とは異なる位置でのケーブルクランプの組み付け手順の説明図である。 （ａ），（ｂ），（ｃ）は従来のフラットケーブルの固定構造の手順の説明図である。

符号の説明

１０ ケーブルクランプ
１１ 基体
１２ フック
１３ ベース
１４ カバー
１８ 突起部
２１ 電線支持部
４０ フラットケーブル
４１ ブリッジ部
４２ 電線
４５ 車体パネル

Claims (4)

1. フラットケーブルを車体パネルに沿って固定するフラットケーブルの固定構造であって、前記車体パネルに固定されるフックが形成された基体と、前記フラットケーブルの軸方向に対して直交する方向にスライド移動自在にして、前記基体の一方側に配置されるベースと、前記基体を挟んで他方側から前記ベースに固着されるカバーと、を備えたケーブルクランプを用い、
   前記フラットケーブルを前記基体及び前記ベース上に配置してから、該フラットケーブルを、該基体及び該ベースと該カバーとにより挟み込んでストレインレリーフ形状に成形保持して、前記基体のフックにより前記車体パネルに固定することを特徴とするフラットケーブルの固定構造。
2. 前記フラットケーブルに有する複数の電線を独立して支持する電線支持部が、前記ベースに形成されていることを特徴とする請求項１に記載したフラットケーブルの固定構造。
3. 前記電線支持部が、前記ベースの両端部に一対に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載したフラットケーブルの固定構造。
4. 前記ベースの移動位置で、前記フラットケーブルの複数の電線間に有するブリッジ部を支持する突起部が、前記基体に形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載したフラットケーブルの固定構造。

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