JP2005335635A - 車両の盗難防止装置 - Google Patents
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Abstract
不正行為によって車両に異常が発生した場合に、車両の走行を阻止することが可能な車両の盗難防止装置を提供することを目的としている。
【解決手段】
エンジン始動に識別コードを記憶したキー2bを使用し、キー2bの識別コードをコード照合部9で照合し、コード照合部9の照合結果をBCM10からECU4へ送信するとともに、BCM10からセル駆動許可信号をIPDM5に送信し、ECU4からはIPDM5へエンジン作動信号を送信する車両1の盗難防止装置である。
そして、車両1の異常を監視するモニター手段と、モニター手段によって異常が検出されたときに車両の走行を阻止するロック手段を有することを特徴としている。
【選択図】 図1
Description
〔実施の形態1〕
本実施の形態では、BCM10にコード照合部9が組み込まれている構成について説明する。
〔実施の形態2〕
本発明の実施の形態2について図4を参照しながら説明する。
2a キーシリンダ
2b キー
3 車体制御手段
4 ECU(エンジン制御手段)
5 IPDM(エンジン始動制御手段)
6 エンジン
7 車載機
8 送信機
9 コード照合部
10,13 BCM(車体制御手段)
11 モニター部
12 ロック制御部
14 カウンター部
Claims (6)
- エンジン始動に識別コードを記憶したキーを使用し、キーの識別コードをコード照合部で照合し、該コード照合部の照合結果を車体制御手段からエンジン制御手段へ送信するとともに、車体制御手段からセル駆動許可信号をエンジン始動制御手段に送信し、前記エンジン制御手段からは前記エンジン始動制御手段へエンジン作動信号を送信する車両の盗難防止装置において、
車両の異常を監視するモニター手段と、前記モニター手段によって異常が検出されたときに車両の走行を阻止するロック手段とを有することを特徴とする車両の盗難防止装置。 - 前記モニター手段は、前記エンジン作動信号を送信する条件となるコード一致信号及び暗号信号が、前記車体制御手段以外から送信されたか否かを検出するモニター部を有することを特徴とする請求項1記載の車両の盗難防止装置。
- 前記モニター手段は、車両の制御通信網に接続された端末器の数を検出し、検出された端末器の数と予め設定された端末器の数を比較するカウンター部を有することを特徴とする請求項1又は請求項2記載の車両の盗難防止装置。
- 前記ロック手段は、前記エンジン制御手段から前記エンジン始動制御手段へのエンジン作動信号の送信を停止するとともに、前記車体制御手段から前記エンジン始動制御手段へのセル駆動許可信号の送信を停止する信号停止部を有することを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の車両の盗難防止装置。
- 前記ロック手段は、車両の制御通信網の制御通信の流れを停止するCAN停止部を有することを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の車両の盗難防止装置。
- 前記ロック手段は、前記エンジン制御手段からエンジンへ向けてのエンジン作動信号の送信を停止するエンジン作動停止部を有することを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の車両の盗難防止装置。
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