JP2005289553A - Supporting device for working vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本願発明は、車両を移動させながら作業を行うのに適した高所作業車やクレーン車のような作業車に関し、さらに詳しくはそのような作業車における支持装置に関するものである。 The present invention relates to a work vehicle such as an aerial work vehicle or a crane vehicle suitable for performing work while moving the vehicle, and more particularly to a support device for such a work vehicle.
高所作業車やクレーン車等において、定位置で作業を行う場合には、一般に支持装置(アウトリガのジャッキ)で車両を地面から浮上させて行う。この場合は、作業範囲が広くとれ且つ車両を固定できるものの、接地板が接地しているので車両は移動できない。他方、例えば架線工事やトンネル内面工事あるいは橋梁点検等の長い範囲を作業する場合には、車両を順次移動させながら行う必要があるが、車輪のみの接地ではサスペンションや車輪(タイヤ)の弾性により、車両が弾性的に揺れる。特に、高所作業車では、作業台が揺れ易くなり、作業がやりにくくなったり、乗り心地が悪くなったりする。 When working at a fixed position in an aerial work vehicle, a crane vehicle, etc., the vehicle is generally lifted from the ground by a support device (an outrigger jack). In this case, although the work range is wide and the vehicle can be fixed, the vehicle cannot move because the grounding plate is grounded. On the other hand, when working a long range such as overhead wire construction, tunnel inner surface construction or bridge inspection, for example, it is necessary to move the vehicle sequentially, but with grounding only wheels, due to the elasticity of the suspension and wheels (tires), The vehicle shakes elastically. In particular, in an aerial work vehicle, the work table is likely to be shaken, making it difficult to perform work and making the ride uncomfortable.
そこで、従来から、車体の前後・左右の4箇所にローラ付きジャッキ装置を設置し、各ジャッキ下端部のローラを車輪とともに接地させて、車両を移動させながら順次作業を行えるようにした作業車の支持装置が開発されている。この種の作業車の支持装置として、図27及び図28に示すものが公知である(例えば、特許文献1の特開2001−206690号公報、特許文献2の特開2001−213592号公報)。
Therefore, conventionally, there are four kinds of jack devices with rollers at the front, rear, left and right sides of the vehicle body, and the rollers at the lower end of each jack are grounded together with the wheels so that the work can be performed sequentially while moving the vehicle. Support devices have been developed. As a support device for this type of work vehicle, those shown in FIG. 27 and FIG. 28 are known (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-206690 of
図27に示す公知の作業車(高所作業車)は、車体1の前後・左右の4箇所に、ジャッキ40の下端部にローラ6を取付けたローラ付きジャッキ装置4を設置し、各ジャッキ40を伸長させて各ローラ6を車輪11とともに接地させた状態で、作業台14上で作業を行えるようにしている。このように各ジャッキ下端部の各ローラ6を車輪11とともに接地させておくと、車両の揺れを少なくできるとともに、車輪を駆動することにより作業車を前後方向に移動させることができる。
In the known work vehicle (elevation work vehicle) shown in FIG. 27, the
又、図27の作業車では、車両を地面から浮上させた状態で支持する場合には、図28に示すように各ローラ6の下に専用の板木(中央部にローラ保持用の凹部がある)60を置いてジャッキアップする。この板木60をローラ6の下に設置するには、ジャッキ40を縮小させた状態で、ローラ6の直下に板木60を置き、その後にジャッキ40を伸長させる。尚、図28の車両浮上状態では、車両が安定し、作業台14が揺れない。
In the work vehicle shown in FIG. 27, when the vehicle is supported in a state where it floats from the ground, as shown in FIG. There is 60) and jack up. In order to install the
ところが、図27に示す公知の高所作業車では、車両を移動させながら高所作業を行うには都合よくできているが、図28に示すように車両を定位置で浮上させるには、次のような問題があった。まず、専用の板木60を準備しておく必要があり、しかも該板木60を常時車両に積んでおかなければならないので不使用時に板木60が邪魔になる。又、各板木60を各ローラ6の直下に設置するには、該板木60をローラ直下の地面上のおおよその位置に見当をつけて置いておき、ジャッキ40を伸長させてローラ6が板木60に接触する直前に、板木60の位置を調整する必要があるが、その板木60の位置合わせ作業が面倒である。さらに、使用後には、板木60をローラ下面から外して車両に積み込む作業が必要である。
However, in the known aerial work vehicle shown in FIG. 27, it is convenient to perform the aerial work while moving the vehicle. However, as shown in FIG. There was a problem like this. First, it is necessary to prepare a
尚、板木60をローラ付きジャッキ装置4のローラ6下面に設置するのに、図29に示すように、ジャッキ40を縮小させた状態で、ローラ6のカバー等に板木60をボルトBで固定することが考えられる。ところが、この場合は、板木60のローラ6に対する位置合わせはさほど問題にならないものの、専用の板木60を車両に積んでおくこと、該板木60の装着作業及び取外し作業が面倒であること、使用後に板木60を車両に積み込む作業が必要であること等は、図28の公知例の場合と同じである。
In order to install the
本願発明は、上記した公知の作業車の支持装置の問題点に鑑み、ローラ接地による車両移動可能状態と車両を完全浮上させ得る状態との切換えを簡単に行え、且つ上記公知例のように板木設置時の位置合わせや板木の積み降ろし等の面倒な作業を不要にし得るようにした作業車の支持装置を提供することを目的としている。 In view of the problems of the above-described known work vehicle support devices, the present invention can easily switch between a vehicle movable state by roller contact and a state where the vehicle can be completely levitated, and the plate as in the above-mentioned known example. It is an object of the present invention to provide a work vehicle support device that can eliminate the need for troublesome work such as positioning and installation of wood.
本願発明は、上記課題を解決するための手段として次の構成を有している。尚、本願発明は、車両上にブーム式作業台を備えた高所作業車や、車両上にブーム式クレーンを備えたクレーン車等の作業車における支持装置を対象にしている。 The present invention has the following configuration as means for solving the above problems. The present invention is directed to a support device in a work vehicle such as an aerial work vehicle equipped with a boom type workbench on a vehicle or a crane vehicle equipped with a boom type crane on the vehicle.
本願請求項1の発明
本願請求項1の作業車の支持装置は、ジャッキの下端部に接地板を取付けた接地板付きジャッキ装置と、ジャッキの下端部にローラを取付けたローラ付きジャッキ装置とを、車体の前後・左右の4箇所にそれぞれ設置していることを特徴としている。
Invention of
この請求項1の作業車の支持装置では、接地板付きジャッキ装置のジャッキを伸縮させると接地板が上下動し、ローラ付きジャッキ装置のジャッキを伸縮させるとローラが上下動する。尚、接地板付きジャッキ装置のジャッキとローラ付きジャッキ装置のジャッキとは、切換スイッチにより選択して作動させることができる。又、接地板用のジャッキとローラ用のジャッキとは、それぞれ使用時(車両浮上状態、ローラ接地状態)の伸長ストロークを予め設定しておくことができる。 In the work vehicle support device according to the first aspect, when the jack of the jack device with the ground plate is expanded and contracted, the ground plate moves up and down, and when the jack of the jack device with the roller is expanded and contracted, the roller moves up and down. Note that the jack of the jack device with the ground plate and the jack of the jack device with the roller can be selected and operated by a changeover switch. Further, the extension stroke of the jack for the ground plate and the jack for the roller can be set in advance when in use (the vehicle floating state and the roller grounding state), respectively.
そして、各ローラ付きジャッキ装置のジャッキを伸長させて各ローラを車輪とともに接地させた状態(このとき接地板付きジャッキ装置のジャッキは縮小させている)では、各ローラが接地していることにより車両の揺れを少なくできるとともに、車輪を駆動することにより作業車を前後方向に移動させることができる。他方、接地板付きジャッキ装置のジャッキを伸長させて(接地板が接地する)車両を地面から浮上させた状態では、車両を定位置で支持できる。 And in the state which extended the jack of each jack apparatus with a roller and grounded each roller with the wheel (at this time, the jack of the jack apparatus with a ground plate is contracted), each roller has grounded, As a result, the work vehicle can be moved in the front-rear direction by driving the wheels. On the other hand, in the state where the jack of the jack device with the ground plate is extended (the ground plate is grounded) and the vehicle is levitated from the ground, the vehicle can be supported at a fixed position.
本願請求項2の発明
本願請求項2の発明は、上記請求項1の作業車の支持装置において、接地板付きジャッキ装置を、車幅方向に出没するアウトリガの内箱の先端部に取付けていることを特徴としている。
The invention of
この請求項2の作業車の支持装置では、接地板付きジャッキ装置はアウトリガ機能によって車幅外方に張り出させた状態で車両を浮上支持できる(作業性能が高くなる)。尚、この請求項2の支持装置では、ローラ付きジャッキ装置は、車体に固定した(車幅方向に出没しない)状態で設置したものでもよい。
In the work vehicle support device according to
本願請求項3の発明
本願請求項3は、上記請求項2の作業車の支持装置において、ローラ付きジャッキ装置を、接地板付きジャッキ装置とともに車幅方向に出没するアウトリガの内箱の先端部に直接的又は間接的に取付けていることを特徴としている。
この請求項3の作業車の支持装置では、ローラ付きジャッキ装置もアウトリガ内箱の先端部に取付けているので、該ローラ付きジャッキ装置を使用する場合も、該ローラ付きジャッキ装置を車幅外方に張り出させた状態でローラを設置させることができる。 In the work vehicle support device according to the third aspect, since the jack device with a roller is also attached to the front end portion of the inner box of the outrigger, the jack device with the roller is attached to the outer side of the vehicle width even when the jack device with the roller is used. The roller can be installed in the state of overhanging.
本願請求項4の発明
本願請求項4の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所に、ジャッキの下端部に接地板を取付けた接地板付きジャッキ装置をそれぞれ設置し、各接地板付きジャッキ装置のジャッキの下端部にそれぞれローラを上下に変位可能に取付けるとともに、各ローラをローラ下面が接地板の下面より高くなる上動位置とローラ下面が接地板の下面より低くなる下動位置とでそれぞれ位置保持させる位置保持手段を設けていることを特徴としている。
Invention of
この請求項4の場合、ローラはジャッキ下端部において保持アームで上下弧回動自在に取付けるとよい。又、ローラを上動位置と下動位置でそれぞれ位置保持させる位置保持手段としては、手動式又は電動式のロックピンによるものでも、油圧シリンダ等の動力を用いたものでもよい。 In the case of the fourth aspect, the roller is preferably attached to the lower end of the jack so as to be pivotable up and down by a holding arm. Further, as the position holding means for holding the roller in the upward movement position and the downward movement position, a manual or electric lock pin or a power source such as a hydraulic cylinder may be used.
そして、この請求項4の支持装置では、各1本のジャッキに接地板とローラとを取付けているので、接地板使用時及びローラ使用時に共通のジャッキを使用できる。 In the support device according to the fourth aspect, since the ground plate and the roller are attached to each one jack, a common jack can be used when the ground plate is used and when the roller is used.
本願請求項5の発明
本願請求項5の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所に、ジャッキの下端部にローラを取付けたローラ付きジャッキ装置をそれぞれ設置し、各ローラ付きジャッキ装置のジャッキの下端部にそれぞれ上下動可能な接地板を設けるとともに、各接地板を、接地板下面がローラ下面より高くなる上動位置と接地板下面がローラ下面より低くなる下動位置とでそれぞれ位置保持させる位置保持手段を設けていることを特徴としている。
Invention of
この請求項5の作業車では、上記請求項4の場合とは逆に、ローラ付きジャッキ装置のジャッキに接地板を上下動可能状態で設けている。この接地板の上下動操作は、手動で行ってもよいし、油圧シリンダ等の動力を用いてもよい。そして、この接地板を上下動させることにより、ローラ接地可能状態と接地板設置可能状態に切り替えることができる。又、接地板の位置保持手段としては、ロックピン方式や油圧シリンダ等の動力を用いることができる。
In the working vehicle of
本願請求項6の発明
本願請求項6の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所に、ジャッキの下端部にローラを取付けたローラ付きジャッキ装置をそれぞれ設置し、各ローラは、ジャッキ側面位置においてローラ軸と平行なローラ外周面が接地する姿勢と、ジャッキ下面位置においてローラ軸と垂直な外側面が接地する姿勢との間で上下に揺動変位可能に取付けているとともに、各ローラをジャッキ側面位置とジャッキ下面位置とでそれぞれ位置保持する位置保持手段を設けていることを特徴としている。
ローラの位置保持手段としては、手動式又は電動式のロックピンを採用できるが、油圧シリンダのような動力装置を使用することもできる。そして、この請求項6の支持装置では、ローラがジャッキ側面位置にあるときには該ローラがローラ本来の機能をもち、ローラがジャッキ下面位置にあるときには該ローラが接地板としての機能をもつ。 As the roller position holding means, a manual or electric lock pin can be adopted, but a power device such as a hydraulic cylinder can also be used. In the support device according to the sixth aspect, when the roller is at the jack side surface position, the roller has the original function, and when the roller is at the jack lower surface position, the roller functions as a grounding plate.
本願請求項7の発明
本願請求項7の発明は、上記請求項6の作業車の支持装置において、ローラの上下揺動中心からローラ外側面までの距離がローラの半径より長くなるように設定していることを特徴としている。
The invention of claim 7 of the present application is the work vehicle support device according to
この請求項7のように、ローラの上下揺動中心からローラ外側面までの距離がローラの半径より長くなるように設定すると、ジャッキの一定伸長状態において、ローラがジャッキ側面位置にあるときのローラ外周面の下面高さよりローラがジャッキ下面位置にあるときのローラ外側面の下面高さが低くなる。従って、ローラを車輪とともに接地させるローラ本来の使用時とローラで車輪を浮上させる接地板としての使用時とで、ジャッキの伸長ストロークを変更する必要がない(同一伸長ストロークで両機能を達成できる)。 When the distance from the center of the vertical swing of the roller to the outer surface of the roller is set to be longer than the radius of the roller as in the seventh aspect, the roller when the roller is at the jack side position in the constant extension state of the jack The lower surface height of the roller outer surface when the roller is at the jack lower surface position is lower than the lower surface height of the outer peripheral surface. Therefore, it is not necessary to change the extension stroke of the jack between the original use of the roller for grounding the roller together with the wheel and the use as a ground plate for floating the wheel with the roller (both functions can be achieved with the same extension stroke). .
本願各請求項の発明の作業車の支持装置には、それぞれ次のような効果がある。 The work vehicle support device according to the present invention has the following effects.
本願請求項1の発明の効果
本願請求項1の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所にそれぞれ接地板付きジャッキ装置と、ローラ付きジャッキ装置とを設置しているので、接地板用ジャッキとローラ用ジャッキを選択して作動させることで、接地板による車両浮上作業とローラ接地作業とが行える。
Advantages of the Invention of
従って、この請求項1の作業車の支持装置では、車両浮上作業とローラ接地作業との切換えが極めて簡単に行え、しかも公知(図28)の作業車の支持装置のように車両浮上時の専用の板木が不要になる(板木着脱作業も不要になる)という効果がある。又、接地板付きジャッキ装置のジャッキとローラ付きジャッキ装置のジャッキとは、それぞれ一定の伸縮ストロークで格納位置と使用位置に変位させることができ、各ジャッキの伸縮量の調整が不要になるという効果もある。 Therefore, in the work vehicle support device according to the first aspect, the switching between the vehicle floating operation and the roller grounding operation can be performed very easily, and the work vehicle support device can be used only when the vehicle is floating as in the known work vehicle support device (FIG. 28). This eliminates the need for a plank (no plank detachment work is required). In addition, the jack of the jack device with the ground plate and the jack of the jack device with the roller can be displaced to the storage position and the use position with a certain expansion / contraction stroke, respectively, and it is unnecessary to adjust the expansion / contraction amount of each jack. There is also.
本願請求項2の発明の効果
本願請求項2の発明は、上記請求項1の作業車の支持装置において、接地板付きジャッキ装置をアウトリガの内箱先端部に取付けているので、接地板付きジャッキ装置を車幅外方に張り出させることができる。
The effect of the invention of
従って、この請求項2の作業車の支持装置では、上記請求項1の効果に加えて、接地板付きジャッキ装置を車幅外方に張り出させた状態で使用できるので、車両浮上状態での支持性能が向上するという効果がある。 Accordingly, in addition to the effect of the first aspect, the work vehicle support device according to the second aspect can be used in a state where the jack device with the ground plate is projected outward from the vehicle width. There is an effect that the supporting performance is improved.
本願請求項3の発明の効果
本願請求項3の発明は、上記請求項2の作業車の支持装置において、ローラ付きジャッキ装置を接地板付きジャッキ装置とともにアウトリガの内箱の先端部に取付けているので、単一のアウトリガで接地板付きジャッキ装置とローラ付きジャッキ装置とを同時に車幅外方に張り出させることができる。
Advantages of the Invention of
従って、この請求項3の作業車の支持装置では、上記請求項2の効果に加えて、ローラ付きジャッキ装置も車幅外方に張り出させた状態で使用できるので、各ローラによる車両支持性能が向上するとともに、単一のアウトリガを接地板付きジャッキ装置とローラ付きジャッキ装置に共用できるという効果がある。 Therefore, in addition to the effect of the second aspect, the work vehicle support device according to the third aspect can also be used in a state where the roller-equipped jack device is projected outward from the vehicle width. As a result, the single outrigger can be shared by the jack device with the ground plate and the jack device with the roller.
本願請求項4の発明の効果
本願請求項4の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所に設置した各接地板付きジャッキ装置のジャッキ下端部にそれぞれローラを上下に変位可能に取付けているので、接地板用のジャッキを共用してローラを上下動させることができる。
Advantages of the Invention of
従って、この請求項4の作業車の支持装置では、接地板とローラを用いたものであってもローラ専用のジャッキが不要になる。又、各ローラは、位置保持手段で上動位置(格納位置となる)と下動位置(使用位置となる)とでそれぞれ位置保持させ得るようになっているので、該ローラをジャッキ下端部に取付けたままでよく、ローラ脱着の手間が不要になるという効果がある。 Therefore, in the work vehicle support device according to the fourth aspect, even if the ground plate and the roller are used, a jack dedicated to the roller becomes unnecessary. In addition, each roller can be held by the position holding means at the upper movement position (which is the storage position) and the lower movement position (which is the use position). It is possible to leave it attached, and there is an effect that the labor of removing and attaching the roller becomes unnecessary.
本願請求項5の発明の効果
本願請求項5の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所に設置した各ローラ付きジャッキ装置のジャッキ下端部にそれぞれ補助ジャッキで上下動させ得る接地板を設けているので、上記請求項4とは逆に、ローラ用のジャッキを共用して接地板を上下動させることができる。
Advantages of the Invention of
従って、この請求項5の作業車の支持装置では、接地板とローラを用いたものであっても接地板専用のジャッキ(主ジャッキ)が不要になる。又、この請求項5の場合も、接地板及びローラがジャッキ下端部に取付られているので、それらを脱着させる作業が不要であるという効果がある。
Therefore, in the work vehicle support device according to the fifth aspect, even if the ground plate and the roller are used, a jack (main jack) dedicated to the ground plate is not required. In the case of
本願請求項6の発明の効果
本願請求項6の作業車の支持装置は、車体の前後・左右の4箇所に設置した各ローラ付きジャッキ装置の各ローラを、ジャッキ側面位置においてローラ外周面が接地する姿勢とジャッキ下面位置においてローラ外側面が接地する姿勢との間で上下揺動可能に取付け、それらの姿勢でそれぞれ位置保持させ得るようにしているので、単一のローラでローラ本来の機能と接地板としての機能とを合わせもつようになる。
Advantages of the Invention of
従って、この請求項6の作業車の支持装置では、単一のローラをローラ本来の使用とは別に接地板として共用できるので、車両浮上用の接地板を省略できるという効果がある。 Therefore, in the work vehicle support device according to the sixth aspect, since a single roller can be shared as a ground plate separately from the original use of the roller, there is an effect that the ground plate for flying the vehicle can be omitted.
本願請求項7の発明の効果
本願請求項7の発明は、上記請求項6の作業車の支持装置において、ローラの上下揺動中心からローラ外側面までの距離がローラの半径より長くなるように設定しているので、ジャッキの伸長ストロークを同じにした状態で、ローラがジャッキ側面位置にあるときのローラ本来の使用形態と、ローラがジャッキ下面位置にあるときの接地板としての使用形態の両方に適用できる。
The effect of the invention of claim 7 of the present application is the work vehicle support device of
従って、この請求項7の作業車の支持装置では、上記請求項6の効果に加えて、ローラ本来の使用時とローラを接地板としての使用時とで、ジャッキの伸長ストロークを変更する必要がなく、該ジャッキ伸長ストロークの設定が簡単となるという効果がある。
Therefore, in the work vehicle support device of claim 7, in addition to the effect of
以下、図1〜図26を参照して本願実施例の作業車の支持装置を説明すると、図1〜図5には第1実施例(請求項1、請求項2に対応)、図6〜図7には第2実施例(請求項3に対応)、図8には第3実施例(第2実施例の変形例)、図9には第4実施例(第3実施例の変形例)、図10には第5実施例(第4実施例の変形例)、図11〜図14には第6実施例(請求項4に対応)、図15〜図18には第7実施例(第6実施例の変形例)、図19〜図20には第8実施例(第6実施例の変形例)、図21〜図22には第9実施例(請求項5に対応)、図23〜図26には第10実施例(請求項6、請求項7に対応)の作業車の支持装置がそれぞれ示されている。
The working vehicle support device of the present embodiment will be described below with reference to FIGS. 1 to 26. FIGS. 1 to 5 show the first embodiment (corresponding to
第1〜第10の各実施例では、作業車として車両上にブーム式の作業台を備えた高所作業車が採用されている。即ち、この高所作業車は、図1、図2及び図11に示すように、車体1の後端寄り上部に旋回台12を設け、該旋回台12に伸縮ブーム13の基端部を起伏自在に枢支するとともに、伸縮ブーム13の先端部に作業台14を取付けている。符号11は車輪である。尚、高所作業車のこれらの構成は汎用のものであり、詳しい説明は省略する。
In each of the first to tenth embodiments, an aerial work vehicle including a boom type work table on the vehicle is employed as the work vehicle. That is, as shown in FIGS. 1, 2, and 11, this aerial work vehicle is provided with a
図1〜図5の第1実施例
この第1実施例の作業車では、車体1の前後・左右の4箇所に、それぞれ接地板付きジャッキ装置3とローラ付きジャッキ装置4を個別に取付けている。この第1実施例では、車体1の前後・左右の4箇所において、ローラ付きジャッキ装置4が前側で接地板付きジャッキ装置3が後側になる状態で前後に近接配置させている。
1 to FIG. 5 In the working vehicle of this first embodiment, a
各接地板付きジャッキ装置(合計4本)3は、外筒31に対して内筒32が下向きに出没するジャッキ30と、該ジャッキ30の下端部(内筒32の下端部)に取付けた接地板5とを有している。そして、この各接地板付きジャッキ装置3は、図3及び図5に示すように、ジャッキ外筒31がアウトリガ2の内箱22の先端部に固定されていて、該アウトリガ2の内箱22が外箱21に対して出没することにより、該接地板付きジャッキ装置3も車幅方向に出没するようになっている。
Each of the jack devices with a ground plate (four in total) 3 includes a
各接地板付きジャッキ装置3は、図2及び図4に示すように車両(車輪11の下面)を地面Gから所定高さだけ浮上させるためのもので、該接地板付きジャッキ装置3の使用時のジャッキ30の伸長ストロークを、車両(車輪11)を所定高さだけ浮上させ得るだけの単一の伸長量(図4の寸法L)に設定したものでよい(ジャッキ30の最大シリンダストロークを寸法Lとしたものでよい)。
Each of the
各ローラ付きジャッキ装置(合計4本)4は、外筒41に対して内筒42が下向きに出没するジャッキ40と、該ジャッキ40の下端部(内筒42の下端部)に取付けたローラ6とを有している。そして、この各ローラ付きジャッキ装置4は、図3及び図5に示すように、アウトリガ外箱21の非出没側端部に固定されている。各ローラ6は、車両前後方向に転動する姿勢で取付けている。尚、図4、図5において符号43はローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40のバルブであるが、この第1実施例ではローラ付きジャッキ装置4が定位置に固定されているので、該バルブ43はジャッキ40の近傍の車体1上に設置している。
Each roller-equipped jack device (four in total) 4 includes a
各ローラ付きジャッキ装置4は、図1及び図4に示すように車輪11を接地させた状態でローラ6を接地させて、該各ローラ6を接地させたまま車両を前後に移動させ得るようにするためのもので、該ローラ付きジャッキ装置4の使用時のジャッキ40の伸長ストロークを、ローラ6を接地させ得るだけの単一の伸長量(図4の寸法M)に設定したものでよい(ジャッキ40の最大シリンダストロークを寸法Mとしたものでよい)。
As shown in FIGS. 1 and 4, each of the
この第1実施例の作業車では、各ローラ付きジャッキ装置4の各ローラ6を接地させるには、各ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40をそれぞれ伸長させる。すると、図1(又は図4の鎖線図示)のように該各ジャッキ40が所定量M(図4)だけ伸長して、内筒42下端部のローラ6の下面が地面Gに接触する。このとき、車輪11が接地状態で各ローラ6が適度に地面Gを押圧している。そして、この図1の状態で、車輪11を駆動させると、各ローラ6が接地したままで車両を移動させることができる。このとき、各ローラ6が接地していることにより、車両(作業台14)の揺れが少ない状態で移動させることができる。
In the working vehicle of the first embodiment, the
又、各接地板付きジャッキ装置3で車両を地面Gから浮上させるには、各接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を同時伸長させる。すると、図2(又は図4の鎖線図示)のように該各ジャッキ30が所定量L(図4)だけ伸長して、内筒32下端部の接地板5が地面Gに接触した後、車両を所定高さだけ浮上させる。この車両浮上状態では、車両の支持状態がさらに安定する。
Moreover, in order to make a vehicle float from the ground G with each
このように、第1実施例の作業車では、接地板付きジャッキ装置3とローラ付きジャッキ装置4を選択して作動させることで、車両浮上作業(図2)とローラ接地作業(図1)とが行え、しかも該車両浮上作業とローラ接地作業との切換えが簡単に行える。又、各ジャッキ装置3,4の各伸長ストローク(寸法L又は寸法M)を接地板5又はローラ6がそれぞれ機能する各シリンダストロークと等しく構成したものでは、ストローク制御の必要がないため、上述の簡単な選択制御だけでよくなる。
Thus, in the work vehicle of the first embodiment, the vehicle floating work (FIG. 2) and the roller grounding work (FIG. 1) are selected by operating the
図6〜図7の第2実施例
図6及び図7の第2実施例の作業車では、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30の外筒31が第1実施例と同様にアウトリガ2の内箱22の先端部に固定されている。他方、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40は、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ外筒31の車両前方側側面に連結板9を介して一体的に固定している。即ち、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ外筒31にローラ付きジャッキ装置4のジャッキ外筒41が連結板9で一体的に連結されている。ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40用のバルブ43は、該ローラ付きジャッキ装置4がアウトリガ内箱22とともに出没する関係で、該出没する部分に取付けることが好ましい。図示例では、該バルブ43をアウトリガ内箱22の先端寄り上面に取付けている。
Second Embodiment of FIGS. 6 to 7 In the work vehicle of the second embodiment of FIGS. 6 and 7, the
この第2実施例では、アウトリガ2の内箱22が車幅外方に出没すると、接地板付きジャッキ装置3及びローラ付きジャッキ装置4が共に車幅外方に出没する。そして、アウトリガ2の外方張り出し状態で、接地板付きジャッキ装置3又はローラ付きジャッキ装置4を選択して作動させることができる。従って、この第2実施例では、接地板付きジャッキ装置3で車両を浮上支持する場合も、ローラ付きジャッキ装置4のローラ6を接地させる場合も、共にアウトリガ張り出し状態で行える(それぞれ作業性能が向上する)。
In the second embodiment, when the
図8の第3実施例
この第3実施例は、図7の変形例を示すもので、接地板付きジャッキ装置3とローラ付きジャッキ装置4とを前後逆に取付けたものである。即ち、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ外筒41がアウトリガ内箱22の先端部に固定されており、該ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ外筒41の車両前方側側面に連結板9を介して接地板付きジャッキ装置3のジャッキ外筒31が連結されている。尚、第3実施例におけるその他の構成は、図8(第2実施例)と同じである。
Third Embodiment of FIG. 8 This third embodiment shows a modification of FIG. 7, in which a
図9の第4実施例
この第4実施例では、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ外筒31とローラ付きジャッキ装置4のジャッキ外筒41とが、車両前後方向に並置された状態でそれぞれアウトリガ2の内箱22の先端部に直接固定されている。尚、この第4実施例におけるその他の構成は、基本的に図8(第3実施例)と同じである。
Fourth Embodiment of FIG. 9 In this fourth embodiment, the jack
図10の第5実施例
この第5実施例では、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40の外筒41をアウトリガ2の内箱22の先端部に固定し、該ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ外筒41の車幅方向外側面に接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30の外筒31を固定している。尚、この第5実施例におけるその他の構成は、基本的に図8(第3実施例)と同じである。
5th Embodiment of FIG. 10 In this fifth embodiment, the
尚、図6〜図7の第2実施例、図8の第3実施例、図10の第5実施例のように、接地板付きジャッキ装置3又はローラ付きジャッキ装置4の一方をアウトリガ内箱22に対して間接的に取付けたものにおいて、該間接取付け側のジャッキ装置(3又は4)をアウトリガ2の近くの車体1側に格納しておき、必要時にアウトリガ内箱22に取付けているジャッキ装置(4又は3)が迎えに行って間接取付け側のジャッキ装置(3又は4)を係止し、該間接取付け側のジャッキ装置をアウトリガ内箱22に取付けたジャッキ装置とともに出没可能にすることも考えられる。その場合、間接取付け側のジャッキ装置の係止には油圧チャック等を用いればよい。
As shown in the second embodiment of FIGS. 6 to 7, the third embodiment of FIG. 8, and the fifth embodiment of FIG. 10, one of the
図11〜図14の第6実施例
この第6実施例の作業車では、車体1の前後・左右の4箇所にそれぞれ接地板付きジャッキ装置3を設置し、該各接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30の下端部にそれぞれローラ6を上下に変位可能に取付けている。各接地板付きジャッキ装置3は、第1実施例(図5)又は第2実施例(図7)と同様に、そのジャッキ外筒31をアウトリガ2の内箱先端部に固定している。
11 to FIG. 14 In the working vehicle of this sixth embodiment,
ローラ6は、ジャッキ30の車両前方側において、図12に示すようにジャッキ内筒32の下端部に内外2つの保持アーム62,62で支持して上下に弧回動し得るようにしている。即ち、各保持アーム62,62の先端部でローラ6の軸61の両端部を支持し、各保持アーム62,62の基端部をジャッキ内筒32の下端部の内外面に枢軸63で枢支して、該枢軸63を中心にして保持アーム62,62及びローラ6が上下に弧回動し得るようにしている。
As shown in FIG. 12, the
又、ローラ6は、図14に示すようにローラ下面が接地板5下面より高くなる上動位置と、図13に示すようにローラ下面が接地板5下面より低くなる下動位置とでそれぞれ位置保持させる位置保持手段を設けている。この第6実施例では、位置保持手段として、ロックピン71による固定方式が採用されている。即ち、この第6実施例では、図12に示すように、ジャッキ内筒32の下端部の車両前方側側面にピン穴つきの2つのブラケット72,72を設け、該各ブラケット72,72のピン穴に1本のロックピン71を挿通させている。ロックピン71は、各ブラケット72,72からそれぞれ若干長さづつ外方にはみ出す状態(符号71a,71a)で挿通されている。そして、図12および図14に示すように、両保持アーム62,62をロックピン71の両はみ出し部分71a,71a上に載せることで、ローラ6(両保持アーム62,62)の下動を阻止するようにしている。図12及び図14の状態(保持アーム62がロックピンはみ出し部71a上に載った状態)では、ローラ6の下面は接地板5の下面より高位置にある(ローラ6が上動位置となる)。尚、図12の状態で、ロックピン71を各ブラケット72,72から抜き外すと、ローラ6が下方に回動可能になる。他方、各保持アーム62,62の長さ方向中間部には、図13に示すように保持アーム62,62が水平方向まで下方に回動した状態で、各ブラケット72,72のピン穴と合致するピン穴64,64(図12)が形成されている。そして、保持アーム62のピン穴64とブラケット72のピン穴とにロックピン71を挿通させると、図13に示すように該ロックピン71で保持アーム62を水平姿勢で固定できるようになっている。保持アーム62が水平姿勢状態(図13)では、ローラ6の下面が接地板5の下面より低位置にある(ローラ6が下動位置となる)。
Further, as shown in FIG. 14, the
そして、この第6実施例では、ローラ6を接地させて使用する場合には、図13に示すように、ロックピン71により保持アーム62を水平姿勢で固定した状態で(ローラ6が下動位置となる)、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を伸長させてローラ6を地面G上に接地させる(図13の鎖線図示状態)。尚、ローラ6を地面G上に設置させたときには、該ローラ6に対して上向きの反力が加わるが、その反力は接地板5の反力ほど大きくないので、ロックピン71で十分に阻止できる。他方、車両を浮上支持する場合には、図12及び図14に示すように、ロックピン71によりローラ6を上動位置で支持した状態で、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を伸長させて接地板5を地面G上に接地させた後、さらにジャッキ30を伸長させることにより(図14の鎖線図示状態)、車両(車輪11)を浮上させることができる。
In the sixth embodiment, when the
この第6実施例の作業車では、各1本のジャッキ30に接地板5とローラ6とを取付けているので、接地板使用時及びローラ使用時に共通のジャッキ30で作業が行える。
In the work vehicle of the sixth embodiment, since the
図15〜図18の第7実施例
この第7実施では、第6実施例の変形例を示しているが、ローラ6の接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30の内筒32下端部の車両内面側に取付けている。この第7実施例の場合は、図16に示すように、ジャッキ内筒32の下端部内面側において、ローラ6を1枚の保持アーム62で片持ち支持している。
FIG. 15 to FIG. 18 Seventh Embodiment In this seventh embodiment, a modified example of the sixth embodiment is shown. The inner surface of the
保持アーム62は、略三角形状で、その1つの角部付近を枢軸63で内筒32下端部の内面側側面に枢支している。ローラ6のローラ軸61は、保持アーム62における枢軸63から離間した1つの角部付近に取付けている。そして、保持アーム62は、枢軸63を中心にして、図15に示すローラ6の下面が接地板5の下面より低くなる下動位置と、図17に示すローラ6の下面が接地板5の下面より高くなる上動位置との間で上下に弧回動させ得るようになっている。
The holding
又、保持アーム62の残りの角部付近には、ロックピン71を挿通させるピン穴64が形成されている。他方、ジャッキ内筒32の下端部には、ローラ下動位置で保持アーム62のピン穴64に重合するピン穴73と、接地板上動位置で保持アーム62のピン穴64と重合するピン穴74とがそれぞれ形成されている。尚、ジャッキ内筒32側の各ピン穴73,74は、それぞれジャッキ内筒を内外方向に貫通しており、ロックピン71の挿入・抜出し作業はジャッキ内筒32の外面側から行う。
A
そして、この第7実施例の作業車では、ローラ6を接地させて使用する場合には、図15及び図16に示すように、ローラ6を下動位置に位置させた状態でロックピン71により保持アーム62を固定した後、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を伸長させてローラ6を地面G上に接地させる(図15、図16の鎖線図示状態)。他方、車両を浮上支持する場合には、図17及び図18に示すように、ローラ6を上動位置に位置させた状態でロックピン71により保持アーム62を固定した後、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を伸長させて接地板5を地面G上に接地させ、さらにジャッキ30を伸長させることにより(図17、図18の鎖線図示状態)、車両(車輪11)を浮上させることができる。
In the working vehicle of the seventh embodiment, when the
この第7実施例の作業車では、第6実施例と同様に、各1本のジャッキ30に接地板5とローラ6とを取付けているので、接地板使用時及びローラ使用時に共通のジャッキ30で作業が行える。又、この第7実施例では、ローラ6がジャッキ30の内側に取付けられているので、該ローラ6が外部から見えにくくなっており、ローラ6を用いたものでも見映えがよい。
In the working vehicle of the seventh embodiment, the
図19〜図20の第8実施例
この第8実施例は、上記第6実施例(図11〜図14)の変形例を示すもので、ローラ6を下動位置(図19)と上動位置(図20)でそれぞれ位置保持させる位置保持手段として油圧シリンダ75を使用している。尚、この第8実施例のものも、ローラ6のローラ軸は2つの保持アーム62に各先端部間で支持され、各保持アーム62の基端部をジャッキ内筒32の下端部に枢軸63で枢支している。又、油圧シリンダ85は保持アーム62を上下揺動させることによってローラ6を上下変位させ得るようになっている。
Eighth Embodiment of FIGS. 19 to 20 This eighth embodiment shows a modification of the sixth embodiment (FIGS. 11 to 14), in which the
そして、この第8実施例の作業車では、ローラ6を接地させて使用する場合には、図19に示すように、油圧シリンダ75を伸長させてローラ6を下動位置に位置させた後(このときローラ6の下面は接地板5の下面より低位置にある)、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を伸長させてローラ6を地面G上に接地させる(図19の鎖線図示状態)。他方、車両を浮上支持する場合には、図20に示すように、油圧シリンダ75を縮小させてローラ6を上動位置に位置させた後(このときローラ6の下面は接地板5の下面より高位置にある)、接地板付きジャッキ装置3のジャッキ30を伸長させて接地板5を地面G上に接地させ、さらにジャッキ30を伸長させることにより(図20の鎖線図示状態)、車両(車輪11)を浮上させることができる。
In the working vehicle of the eighth embodiment, when the
この第8実施例では、ローラ6の上下動操作を油圧シリンダ75で行えるので、その上下動作業ば容易となる。又、この第8実施例において、必要があれば保持アーム62をローラ下動位置でロックピンにより固定(補強)することができる。
In the eighth embodiment, the vertical movement operation of the
図21〜図22の第9実施例
この第9実施例では、上記第6〜第8実施例とは逆に、ローラ付きジャッキ装置4を使用している。このローラ付きジャッキ装置4は、第1実施例で使用したものと同様にジャッキ40の内筒42の下端部にローラ6を取付けたものである。そして、このローラ付きジャッキ装置4は、アウトリガ2の内箱先端部に固定されている。
Ninth Embodiment of FIGS. 21 to 22 In this ninth embodiment, the
この第9実施例では、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ内筒42の下端部に、補助ジャッキ8,8により接地板5をローラ6の下面より高い上動位置(図21)とローラ6下面より低い下動位置(図22)との間で上下に変位させ得るようにしている。尚、接地板5には、その中央部にローラ6の下部の一部を下方に露出させるための穴51が形成されている。
In the ninth embodiment, the
この図21〜図22に示す第9実施例では、各補助ジャッキ8,8が、接地板5を上下動させる操作装置になるとともに接地板5を上動位置と下動位置とで位置保持させる位置保持手段となる。
In the ninth embodiment shown in FIGS. 21 to 22, the
そして、この第9実施例の作業車の支持装置では、ローラ6を接地させて使用する場合には、図21に示すように、各補助ジャッキ8,8を縮小させて接地板5を上動位置に位置させた後(このとき接地板5の下面はローラ6の下面より高位置にある)、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40を伸長させてローラ6を地面G上に接地させる(図21の鎖線図示状態)。他方、車両を浮上支持する場合には、図22に示すように、各補助ジャッキ8,8を伸長させて接地板5を下動位置に位置させた後(このとき接地板5の下面はローラ6の下面より低位置にある)、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40を伸長させて接地板5を地面G上に接地させた後、さらにジャッキ40を伸長させることにより(図22の鎖線図示状態)、車両(車輪11)を浮上させることができる。
In the working vehicle support device of the ninth embodiment, when the
尚、この第9実施例の場合、各補助ジャッキ8,8による車両浮上時の支持力が不十分である場合には、図22に示すように接地板5を下動位置に位置させた状態で、接地板5とジャッキ内筒42(又はローラカバー65)の間に接地板5に対して浮上部分が沈み込むのを防止するための適宜の補助支持機構を設けてもよい。
In the case of the ninth embodiment, when the supporting force at the time of the vehicle floating by the
図23〜図26の第10実施例
この第10実施例も、第9実施例と同様に、ジャッキ40の内筒42の下端部にローラ6を取付けたローラ付きジャッキ装置4を使用している。
10th Embodiment of FIGS. 23 to 26 This 10th embodiment also uses the
そして、この第10実施例では、ローラ6を、ジャッキ内筒42の下端部の側面位置においてローラ軸61と平行なローラ外周面6aが接地する姿勢(図23及び図24)と、ジャッキ内筒42の下面位置においてローラ軸61と垂直な外側面6bが接地する姿勢(図25及び図26)との間で上下に揺動変位可能に取付けている。
In the tenth embodiment, the
ローラ6のローラ軸61はジャッキ内筒42の下端部において枢軸63で枢支されていて、該枢軸63を中心Pにしてローラ軸61が図24に示す横向き姿勢(水平姿勢)と図26に示す下向き姿勢(鉛直姿勢)との間の角度90°の範囲で上下に揺動し得るようにしている。尚、ジャッキ内筒42の下端部には、ローラ軸61の上下揺動を許容する切欠44が形成されている。
The
又、ローラ軸61は、ローラ6をジャッキ側面位置(図23及び図24)とジャッキ下面位置(図25及び図26)とでそれぞれ位置保持する位置保持手段を設けている。この位置保持手段としては、第7実施例(図15〜図18)の場合と同様に、ロックピン71によりローラ6がジャッキ側面位置(図23及び図24)にあるときとローラ6がジャッキ下面位置(図25及び図26)にあるときの両方でそれぞれローラ軸61をロックし得る方式を採用している。即ち、図23及び図24に示すようにローラ6がジャッキ側面位置にあるときには、横向き姿勢のローラ軸61をロックピン71でジャッキ内筒42に固定し、図25及び図26に示すようにローラ6がジャッキ下面位置にあるときには、下向き姿勢のローラ軸61をロックピン71でジャッキ内筒42に固定する。尚、ローラ軸61にはロックピン71挿入用のピン穴64が形成されており、ジャッキ内筒42の下端部には2箇所にピン穴73,74が形成されている。
The
そして、この第10実施例の作業車では、ローラ6を本来の機能で使用する場合には、図23及び図24に示すように、ローラ6をジャッキ側面位置でロックした後、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40を伸長させてローラ6の外周面6aを地面G上に接地させる(図23及び図24の鎖線図示状態)。他方、車両を浮上支持する場合には、図25及び図26に示すように、ローラ6をジャッキ下面位置でロックした後、ローラ付きジャッキ装置4のジャッキ40を伸長させてローラ6の下面(外側面6b)を地面G上に接地させた後、さらにジャッキ40を伸長させることにより(図25及び図26の鎖線図示状態)、車両(車輪11)を浮上させることができる。
In the working vehicle of the tenth embodiment, when the
このように、第10実施例の場合は、ローラ付きジャッキ装置4のローラ6が、図23及び図24に示すようにローラ本来の機能と、図25及び図26に示すように接地板としての機能とを合わせもつので、車両浮上用の接地板を省略できる。
Thus, in the case of the tenth embodiment, the
又、この第10実施例では、ローラ6の上下揺動中心P(枢軸63)からローラ外側面6bまでの距離Q(図24)がローラの半径R(図24)より長くなるように設定している。このように、ローラ6の上下揺動中心Pからローラ外側面6bまでの距離Qがローラ6の半径Rより長くなるように設定すると、ジャッキ40の一定伸長状態において、ローラ6がジャッキ側面位置にあるときのローラ外周面6aの下面高さよりローラ6がジャッキ下面位置にあるときのローラ外側面6bの下面高さが低くなる。従って、ローラ6を車輪とともに接地させるローラ本来の使用時(図23及び図24)と、ローラ6で車輪を浮上させる接地板としての使用時(図25及び図26)とで、ジャッキ40の伸長ストロークを変更する必要がない(同一伸長ストロークで両機能を達成できる)。
In the tenth embodiment, the distance Q (FIG. 24) from the vertical swing center P (the pivot 63) of the
1は車体、2はアウトリガ、3は接地板付きジャッキ装置、4はローラ付きジャッキ装置、5は接地板、6はローラ、6aはローラ外周面、6bはローラ外側面、8は補助ジャッキ、11は車輪、22はアウトリガ内箱、30は接地板付きジャッキ装置のジャッキ、31はジャッキ外筒、32はジャッキ内筒、40はローラ付きジャッキ装置のジャッキ、41はジャッキ外筒、42はジャッキ内筒、71はロックピン(位置保持手段)、75は油圧シリンダ(位置保持手段)である。 1 is a vehicle body, 2 is an outrigger, 3 is a jack device with a ground plate, 4 is a jack device with a roller, 5 is a ground plate, 6 is a roller, 6a is a roller outer peripheral surface, 6b is a roller outer surface, 8 is an auxiliary jack, 11 Is a wheel, 22 is an outrigger inner box, 30 is a jack of a jack device with a ground plate, 31 is a jack outer tube, 32 is a jack inner tube, 40 is a jack of a jack device with a roller, 41 is a jack outer tube, and 42 is in a jack A cylinder, 71 is a lock pin (position holding means), and 75 is a hydraulic cylinder (position holding means).
Claims (7)
ことを特徴とする作業車の支持装置。 A jack device (3) with a ground plate with a ground plate (5) attached to the lower end of the jack (30), and a jack device with roller (4) with a roller (6) attached to the lower end of the jack (40). , Installed in four places on the front and rear, left and right of the car body (1),
A working vehicle support device.
接地板付きジャッキ装置(3)を、車幅方向に出没するアウトリガ(2)の内箱(22)の先端部に取付けている、
ことを特徴とする作業車の支持装置。 In claim 1,
The jack device (3) with a ground plate is attached to the tip of the inner box (22) of the outrigger (2) that appears and disappears in the vehicle width direction.
A working vehicle support device.
ローラ付きジャッキ装置(4)を、接地板付きジャッキ装置(3)とともにアウトリガ(2)の内箱(22)の先端部に直接的又は間接的に取付けている、
ことを特徴とする作業車の支持装置。 In claim 2,
The jack device (4) with a roller is directly or indirectly attached to the tip of the inner box (22) of the outrigger (2) together with the jack device (3) with a ground plate.
A working vehicle support device.
各接地板付きジャッキ装置(3)のジャッキ(30)の下端部にそれぞれローラ(6)を上下に変位可能に取付けるとともに、
各ローラ(6)を、ローラ下面が接地板(5)の下面より高くなる上動位置とローラ下面が接地板(5)の下面より低くなる下動位置とでそれぞれ位置保持させる位置保持手段を設けている、
ことを特徴とする作業車の支持装置。 Install the jacking device (3) with the grounding plate with the grounding plate (5) attached to the lower end of the jack (30) at the front, rear, left and right of the vehicle body (1).
A roller (6) is attached to the lower end of the jack (30) of the jack device (3) with each ground plate so that it can be displaced vertically,
Position holding means for holding each roller (6) at a position where the roller lower surface is higher than the lower surface of the ground plate (5) and a position where the roller lower surface is lower than the lower surface of the ground plate (5). Provided,
A working vehicle support device.
各ローラ付きジャッキ装置(4)のジャッキ(40)の下端部にそれぞれ上下動可能な接地板(5)を設けるとともに、
各接地板(5)を、接地板下面がローラ下面より高くなる上動位置と接地板下面がローラ下面より低くなる下動位置とでそれぞれ位置保持させる位置保持手段を設けている、
ことを特徴とする作業車の支持装置。 Install the jack device with roller (4) with the roller (6) attached to the lower end of the jack (40) at the front, rear, left and right of the vehicle body (1), respectively.
A ground plate (5) that can be moved up and down is provided at the lower end of the jack (40) of the jack device (4) with each roller, and
Position holding means for holding each ground plate (5) at an upward movement position where the lower surface of the ground plate is higher than the lower surface of the roller and a downward movement position where the lower surface of the ground plate is lower than the lower surface of the roller is provided.
A working vehicle support device.
各ローラ(6)は、ジャッキ側面位置においてローラ軸(62)と平行なローラ外周面(6a)が接地する姿勢と、ジャッキ下面位置においてローラ軸(62)と垂直な外側面(6b)が接地する姿勢との間で上下に揺動変位可能に取付けているとともに、
各ローラ(6)をジャッキ側面位置とジャッキ下面位置とでそれぞれ位置保持する位置保持手段を設けている、
ことを特徴とする作業車の支持装置。 Install the jack device with roller (4) with the roller (6) attached to the lower end of the jack (40) at the front, rear, left and right of the vehicle body (1), respectively.
Each roller (6) has a posture in which a roller outer peripheral surface (6a) parallel to the roller shaft (62) is grounded at the jack side surface position, and an outer surface (6b) perpendicular to the roller shaft (62) is grounded at the jack lower surface position. It is attached so that it can swing up and down with the posture to be
Position holding means for holding each roller (6) at the jack side surface position and the jack lower surface position is provided.
A working vehicle support device.
ローラ(6)の上下揺動中心(P)からローラ外側面(6b)までの距離(Q)がローラ(6)の半径(R)より長くなるように設定している、
ことを特徴とする作業車の支持装置。 In claim 6,
The distance (Q) from the center (P) of the roller (6) to the roller outer surface (6b) is set to be longer than the radius (R) of the roller (6).
A working vehicle support device.
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