JP2006001315A - Passenger step device of construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、建設機械の昇降用ステップ装置に関するものであり、特に、車幅方向内方へ退避動作可能な一対のロワーサイドフレームを備え、該一対のロワーサイドフレーム間の幅を縮小させた状態で、トラック等に積載して輸送できるようにした建設機械の昇降用ステップ装置に関するものである。 The present invention relates to a step device for ascending / descending a construction machine, in particular, including a pair of lower side frames that can be retracted inward in the vehicle width direction, and a state in which the width between the pair of lower side frames is reduced. Thus, the present invention relates to a step device for raising and lowering a construction machine that can be transported by being loaded on a truck or the like.
従来、クローラを備えた大型の建設機械は、下部走行体の上に上部旋回体が搭載され、該上部旋回体にキャビンが設けられている。又、前記下部走行体は、前記上部旋回体が旋回可能に載置されたロワーフレームと、該ロワーフレームの外側に配設された左右一対のロワーサイドフレームとを備え、前記一対のロワーサイドフレーム間の幅は拡大・縮小可能に設けられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a large construction machine equipped with a crawler has an upper swing body mounted on a lower traveling body, and a cabin is provided on the upper swing body. The lower traveling body includes a lower frame on which the upper revolving body is turnably mounted, and a pair of left and right lower side frames disposed outside the lower frame, and the pair of lower side frames. The width between them is provided so that it can be enlarged or reduced.
そして、前記建設機械を使用して建設作業を行う時は、前記一対のロワーサイドフレーム間の幅を最大幅に設定させるが、該建設機械をトラック等に積載して輸送する際は、前記一対のロワーサイドフレームを相互接近するように車幅方向内方へ退避動作させて、該ロワーサイドフレーム間の幅を最小に縮小する必要がある(特許文献1参照)。 When construction work is performed using the construction machine, the width between the pair of lower side frames is set to the maximum width, but when the construction machine is loaded on a truck or the like and transported, The lower side frames need to be retracted inward in the vehicle width direction so as to approach each other to reduce the width between the lower side frames to a minimum (see Patent Document 1).
又、此種建設機械のロワーサイドフレームには、オペレータがキャビンに乗り降りするための昇降用ステップが取り付けられている(特許文献2参照)。この場合、該ステップは、前記ロワーサイドフレームの上端近傍部に設けられ、該ステップの上端部は、通常、前記ロワーサイドフレームから上方に突出する。
上述のように、上記建設機械をトラック等に積載して輸送する際は、前記一対のロワーサイドフレーム間の幅を最小に縮小させる必要があるが、この場合、前記ステップの上端部が前記ロワーサイドフレームから上方へ突出している。かかる場合、前記ロワーサイドフレーム間の幅を最小にさせるべく、前記ロワーサイドフレームを車幅方向内側へ退避動作させた時、前記ステップの上端部が前記ロワーフレームと干渉するという不具合がある。 As described above, when the construction machine is loaded on a truck or the like and transported, it is necessary to reduce the width between the pair of lower side frames to the minimum. In this case, the upper end of the step is the lower part. Projects upward from the side frame. In this case, when the lower side frame is retracted inward in the vehicle width direction so as to minimize the width between the lower side frames, the upper end of the step interferes with the lower frame.
ここで、上記干渉を回避するには輸送の際に、前記ステップを前記ロワーサイドフレームから取り外せば良いが、この場合、該ステップの脱着作業が煩雑であり、多くの労力を要する。更に又、取り外したステップは、前記建設機械とは別個に輸送する必要があり、輸送の途中に該ステップが紛失することがあった。 Here, in order to avoid the interference, it is only necessary to remove the step from the lower side frame during transportation. In this case, the step of removing and attaching the step is complicated and requires a lot of labor. Furthermore, the removed step needs to be transported separately from the construction machine, and the step may be lost during transportation.
そこで、上記建設機械輸送の際にステップを脱着させる必要がなく、且つ、上記ロワーサイドフレームの退避動作中に、該ステップが前記ロワーフレームと干渉することを防止するために、解決せられるべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は該課題を解決することを目的とする。 Therefore, it is not necessary to remove the step when transporting the construction machine, and the technology to be solved in order to prevent the step from interfering with the lower frame during the retracting operation of the lower side frame. The present invention aims to solve this problem.
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1記載の発明は、上部旋回体が旋回可能に載置されたロワーフレームと、該ロワーフレームの外側にて車幅方
向内方へ退避動作可能に設けられた一対のロワーサイドフレームと、該ロワーサイドフレームに取り付けられた昇降用ステップとを備えた建設機械に於いて、該ステップは、前記ロワーサイドフレームに上位取付位置又は下位取付位置に選択的に固定可能に設けられ、且つ、該下位取付位置固定時に、前記ステップは前記ロワーサイドフレーム上端から上方に突出しないように形成されている建設機械の昇降用ステップ装置を提供する。
The present invention has been proposed in order to achieve the above object, and the invention according to
この構成によれば、前記ステップは建設作業時には上位取付位置に固定するが、機体輸送時には下位取付位置に固定する。該下位取付位置に固定した後に、前記ロワーサイドフレームを車幅方向内方に退避動作させる。この退避動作中、前記ステップは前記ロワーサイドフレーム上端から上方に突出しない。 According to this configuration, the step is fixed at the upper mounting position during construction work, but is fixed at the lower mounting position during transportation. After fixing at the lower mounting position, the lower side frame is retracted inward in the vehicle width direction. During this retracting operation, the step does not protrude upward from the upper end of the lower side frame.
請求項2記載の発明は、上記ステップは、上記ロワーサイドフレームに上下方向へ移動可能に設けられていると共に、該ステップを上位取付位置又は下位取付位置に選択的に固定するための締結手段を有する請求項1記載の建設機械の昇降用ステップ装置を提供する。
According to a second aspect of the present invention, the step is provided on the lower side frame so as to be movable in the vertical direction, and fastening means for selectively fixing the step to the upper mounting position or the lower mounting position. A construction apparatus for raising and lowering a construction machine according to
この構成によれば、前記ステップを上位取付位置又は下位取付位置に移動させた後に、該上位取付位置又は下位取付位置に該ステップをボルト等の締結手段により締結固定する。 According to this configuration, after the step is moved to the upper attachment position or the lower attachment position, the step is fastened and fixed to the upper attachment position or the lower attachment position by fastening means such as a bolt.
請求項1記載の発明は、前記ステップが前記ロワーサイドフレームから上方に突出しない状態で、該ロワーサイドフレームを前記ロワーフレーム側に退避動作させるので、退避動作中に、前記ステップが該ロワーフレームと干渉することを確実に防止できる。 In the first aspect of the present invention, the lower side frame is retracted toward the lower frame in a state where the step does not protrude upward from the lower side frame. Interference can be reliably prevented.
又、建設機械の輸送時、該ロワーサイドフレームに前記ステップを取り付けたまま輸送できるので、煩雑なステップ着脱作業が不要になる。更に、該ステップを機械本体とは別個に輸送する必要がなく、輸送時に該ステップを紛失する恐れも無くなる。 Further, since the construction machine can be transported with the step attached to the lower side frame, a complicated step attaching / detaching operation is not required. Furthermore, it is not necessary to transport the step separately from the machine body, and there is no possibility of losing the step during transportation.
請求項2記載の発明は、前記ステップを取り外すことなく上位取付位置又は下位取付位置に移動させた後、該ステップを前記ロワーサイドフレームに締結固定できるので、請求項1記載の効果に加えて、該ステップ取付位置の変更を容易迅速に行えると共に、該ステップの位置決め固定を確実強固に実施することができる。
In the invention according to
本発明は、上部旋回体が旋回可能に載置されたロワーフレームと、該ロワーフレームの外側にて車幅方向内方へ退避動作可能に設けられた一対のロワーサイドフレームと、該ロワーサイドフレームに取り付けられた昇降用ステップとを備えた建設機械に於いて、該ステップは、前記ロワーサイドフレームに上位取付位置又は下位取付位置に選択的に固定可能に設けられ、且つ、下位取付位置固定時に、前記ステップは前記ロワーサイドフレーム上端から上方に突出しないように形成されていることにより、該ロワーサイドフレームの退避動作時に、前記ステップを脱着させることなく、前記ロワーフレームとの相互干渉を防止し、且つ、該ステップを機体と別個に輸送することを不要にするという目的を達成した。 The present invention includes a lower frame on which an upper swing body is turnably mounted, a pair of lower side frames provided so as to be retractable inward in the vehicle width direction outside the lower frame, and the lower side frame And a step for raising and lowering attached to the lower side frame. The step is provided on the lower side frame so as to be selectively fixable at an upper mounting position or a lower mounting position, and when the lower mounting position is fixed. The step is formed so as not to protrude upward from the upper end of the lower side frame, thereby preventing mutual interference with the lower frame without detaching the step during the retracting operation of the lower side frame. And the object of eliminating the need to transport the steps separately from the aircraft was achieved.
以下、本発明の一実施例を図1乃至図7に従って説明する。図1に於いて、1はクローラを備えた大型の建設機械としての油圧ショベルであり、該油圧ショベル1の下部走行体2の上には、旋回機構3を介して上部旋回体4が旋回自在に搭載されている。該上部旋回体4には、その前方一側部にキャビン5が設けられ、且つ、前方中央部にブーム6が俯仰
並びに旋回可能に取り付けられている。更に、該ブーム6の先端部にアーム7が回動自在に取り付けられ、該アーム7先端部にバケット8が回動自在に取り付けられている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In FIG. 1,
前記下部走行体2は、図2に示すように、上部旋回体載置用の円筒体9を上部に有するロワーフレーム10と、該ロワーフレーム10の左方外側、右方外側に夫々配設された左側ロワーサイドフレーム11L、右側ロワーサイドフレーム11Rとを備え、該左右一対のロワーサイドフレーム11L,11Rは、前記ロワーフレーム10に対して車幅左右方向へ相互に離反接近できるように往復摺動可能に設けられている。
As shown in FIG. 2, the
前記油圧ショベル1をトラックに積載して建設現場まで輸送するときは、該ロワーサイドフレーム11L,11Rを車幅方向内方に退避動作(リトラクト移動)させることにより、該ロワーサイドフレーム11L,11R間の幅Wを最小に縮小して輸送する。そして、前記油圧ショベル1を建設現場まで輸送した後、該油圧ショベル1をトラックから下ろして作業を行う場合は、前記ロワーサイドフレーム11L,11Rを車幅方向外方に移動(エクステンド移動)させることにより、前記ロワーサイドフレーム11L,11R間の幅Wを最大に拡大して作業を行う。従って、前記油圧ショベル1の作業が安定する。
When the
而して、前記各動作を図3の図示例によって説明する。同図に於いては、右側ロワーサイドフレーム11Rを車幅方向外方へ移動させ、そして、ボルト13,13…により拡幅位置(張出位置)に固定し、更に、左側ロワーサイドフレーム11Lは車幅方向内方へ移動させて、ボルト14,14…により縮幅位置(格納位置)に固定した状態を示しているが、これに限定されるべきではなく、右側ロワーサイドフレーム11Rを縮幅に用い、そして、左側ロワーサイドフレーム11Lを拡幅に用いることもでき、更に、双方を拡幅又は縮幅に同時又は個別に用いることができることは当然である。
Thus, each operation will be described with reference to an example shown in FIG. In the figure, the right
ここで、左側ロワーサイドフレーム11L又は右側ロワーサイドフレーム11Rを車幅方向の外方若しくは内方に移動させて拡幅位置若しくは縮幅位置に固定する場合は、例えば、上部旋回体4を左方又は右方に略90度旋回させ、そして、バケット8を地面に当接させる。更に、ブームシリンダを作動させて該バケット8の接地面からの反力を受けて、下部走行体2の左側ロワーサイドフレーム11L又は右側ロワーサイドフレーム11Rを地面から浮上させる。次に、この浮上状態のままで、左側ロワーサイドフレーム11L又は右側ロワーサイドフレーム11Rをクレーン等により拡幅方向又は縮幅方向へ移動させることにより、左側ロワーサイドフレーム11L又は右側ロワーサイドフレーム11Rを拡幅位置又は縮幅位置に変更させることができる。
Here, when the left
次に、本発明に係るステップ装置について図3乃至図7に従って説明する。図3に於いて、左側ロワーサイドフレーム11L外側面における車両前後方向の両端部近傍に夫々ステップ取付部15Lが設けられている。同様に、右側ロワーサイドフレーム11Rの外側面における車両前後方向の両端部近傍に夫々ステップ取付部15Rが設けられ、これら左右両側のステップ取付部15L,15Rは、前記ロワーフレーム10の左右両側に於いて互いに対峙している。
Next, the step device according to the present invention will be described with reference to FIGS. In FIG. 3, step attachment portions 15 </ b> L are provided in the vicinity of both ends in the vehicle front-rear direction on the outer side surface of the left
各ステップ取付部15L,15Rの夫々の前記4箇所には、図4に示すように、後述のステップ20を上位取付位置又は下位取付位置に選択的に固定するための一対のステップ固定座16,16が固設されている。又、一対のステップ固定座16,16は互いに同一の高さにて車両前後方向に離間対向して配置され、前記ロワーサイドフレーム11L,11Rの上端近傍部から下方に延びて形成されている。更に、該ステップ固定座16,16の上位,中位,下位の各個所には、ボルト孔17,18,19が上下一列に一定間隔Dを有して穿設されている。
As shown in FIG. 4, a pair of
前記ステップ20は上下2段の足掛け部20a,20aを有し、該足掛け部20a,20aの表面には滑り止め用の凹凸模様が刻設されている。尚、該ステップ20は、図示例では方形に形成しているが、これに限定されるべきではなく、例えば、梯子形、コ字形等の任意の形状に形成しても良い。
The
前記ステップ20の両側下半部には夫々、上下方向に延びる一対のボルト装着部21,21が連設され、該ボルト装着部21,21は所定厚さを有する板体にて形成されている。又、一対のボルト装着部21,21間の間隔は、前記一対のステップ固定座16,16間の間隔と同一に形成され、該ステップ固定座16,16に対して前記ボルト装着部21,21が上下へ移動可能に構成されている。更に、各ボルト装着部21,21には夫々2本のボルト22,23が上下に間隔Dを有して取り付けられている。
A pair of
而して、前記ボルト22,23を弛めた状態で、各ステップ20のボルト装着部21,21を前記ステップ固定座16,16の上記上位取付位置まで移動させた後、上位,中位のボルト孔22,23に前記ボルト22,23を螺合させることにより、前記ステップ20を上位取付位置に固定できる。この状態では、該ステップ20は、前記ロワーサイドフレーム11L,11Rの上端から上方に突出する。
Thus, after the
この後、前記ボルト22,23を弛めた状態で、前記ステップ20のボルト装着部21,21を前記ステップ固定座16,16の下位取付位置まで移動させた後、中位,下位のボルト孔18,19に前記ボルト22,23を螺合させることにより、前記ステップ20を下位取付位置に固定できる。この状態では、該ステップ20の上端部は、図6及び図7に示すように、前記ロワーサイドフレーム11L,11Rの上端よりも若干下方に位置するため、該ロワーサイドフレーム11L,11Rから前記ステップ20が上方へ突出することはない。
Then, after the
斯くして、前記ステップ20を下位取付位置に固定した状態で、前記ロワーサイドフレーム11L,11Rを車幅方向内方へ移動させることにより、該移動中に、前記ステップ20が前記ロワーフレーム10と干渉することを回避できる。即ち、下位取付位置に固定した状態では、前記ステップ20が前記ロワーサイドフレーム11L,11Rの上端より上方へ突出しないため、該ロワーサイドフレーム11L,11Rを前記ロワーフレーム10側に移動させても、前記ステップ20が該ロワーフレーム10の突出部又は取付部品10aと干渉することはない。
Thus, by moving the
又、油圧ショベル1の輸送時、前記ステップ20は前記ロワーサイドフレーム11L,11Rに取り付けたまま輸送できるので、作業者は煩雑なステップ脱着作業から開放される。更に、前記ステップ20は油圧ショベル1と別個に輸送する必要がなく、輸送中に該ステップ20が紛失する恐れもない。
Further, when the
上記輸送後に、油圧ショベル1をトラック等から下ろして作業を行う際は、該ステップ20を前記下位取付位置から前記上位取付位置に移動させ、該上位取付位置に該ステップ20を夫々固定させる。この状態では、該ステップ20の取付高さがキャビン5側に距離Dだけ接近して最適な高さに固定されるので、オペレータは該ステップ20から前記キャビン5への乗り降りを容易に行える。
When the
上記実施例では、前記ステップ固定座16,16に夫々3個のボルト孔17,18,19を上下に設けることにより、前記ステップ20の取付位置を上下に変更して固定できるように構成しているが、該ボルト孔の個数は之に限定せられるべきではなく、上下4個又は之れ以上であっても上記と同一の作用効果が期待できる。又、上記実施例では、各ボルト装着部21,21には夫々2本のボルトを上下に設けたが、之に限定せられるべきでな
い。
In the above embodiment, the
更に、該ステップ20は上記ステップ固定座16,16に上下スライド可能に取り付けることができる。例えば、該ステップ20のボルト装着部21,21に上下方向に延びる凸部又は凹部を設けると共に、該凸部又は凹部とスライド可能に嵌合する凹部又は凸部を前記ステップ固定座16,16に形成することができる。斯くの如く構成することにより、該ステップ20の上位取付位置及び下位取付位置の相互の変更作業が容易になる。
Further, the
更に又、本発明は、前記ロワーサイドフレーム11L,11Rを車幅方向に離間・接近させて相互間の幅Wを拡大・縮小するためのリトラクトシリンダを搭載した建設機械にも適用することができる。
Furthermore, the present invention can also be applied to a construction machine equipped with a retract cylinder for enlarging / reducing the width W between the
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。 It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.
1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体
3 旋回機構
4 上部旋回体
5 キャビン
6 ブーム
7 アーム
8 バケット
9 円筒体
10 ロワーフレーム
11L 左側ロワーサイドフレーム
11R 右側ロワーサイドフレーム
13,14 ボルト
15L 左側ステップ取付部
15R 右側ステップ取付部
16 ステップ固定座
17,18 ボルト孔
19 ボルト孔
20 ステップ
20a 足掛け部
21 ボルト装着部
22,23 ボルト(締結部材)
1 Excavator (construction machine)
2 Lower body
3 Turning mechanism 4
Claims (2)
The step is provided on the lower side frame so as to be movable in the vertical direction, and has a fastening means for selectively fixing the step to an upper mounting position or a lower mounting position. The step device for raising and lowering the construction machine according to 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004177138A JP2006001315A (en) | 2004-06-15 | 2004-06-15 | Passenger step device of construction machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004177138A JP2006001315A (en) | 2004-06-15 | 2004-06-15 | Passenger step device of construction machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006001315A true JP2006001315A (en) | 2006-01-05 |
Family
ID=35770091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004177138A Pending JP2006001315A (en) | 2004-06-15 | 2004-06-15 | Passenger step device of construction machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006001315A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2192240A1 (en) | 2008-11-28 | 2010-06-02 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Footstep for excavator |
JP2018080549A (en) * | 2016-11-18 | 2018-05-24 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
-
2004
- 2004-06-15 JP JP2004177138A patent/JP2006001315A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2192240A1 (en) | 2008-11-28 | 2010-06-02 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Footstep for excavator |
JP2018080549A (en) * | 2016-11-18 | 2018-05-24 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
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