JP2005220880A - 多気筒内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 排気通路に排気浄化手段を有する多気筒内燃機関に対して、排気浄化手段の昇温を伴う再生処理を実施する時には排気温度を上昇させるために内燃機関の一部の気筒について吸排気弁の少なくとも一方を閉弁停止状態にすると共に燃料供給を停止する減筒制御を実施し、内燃機関の搭載された車両の減速時には内燃機関の各気筒への燃料の供給を停止する燃料カットを実施する多気筒内燃機関の制御装置において、上記再生処理の実施中(ステップ101)に上記燃料カットを実施する時(ステップ103)には、上記一部の気筒の吸気弁及び排気弁の一方が開閉動作状態になり、他方が開閉動作状態または開弁状態になるようにする(ステップ105)多気筒内燃機関の制御装置を提供する。
【選択図】 図4
Description
5番目の発明によっても、4番目の発明について説明したのと同様にして、上記再生処理の実施に際して上記排気浄化手段が過昇温されるのを抑制することができる。
なお、ステップ105において実施される制御は、燃料カット実施中であることを前提としていることを考慮すると、減筒制御の中止であるとも言える。
2a…吸気弁
2b…排気弁
3…燃料噴射弁
12…スロットル弁
15…NOx吸蔵フィルタ
19…EGR制御弁
Claims (5)
- 排気通路に排気浄化手段を有する多気筒内燃機関に対して、
上記排気浄化手段の排気浄化性能の回復を図るべく昇温を伴う再生処理を実施する時には、排気温度を上昇させるために上記多気筒内燃機関の一部の気筒について吸気弁及び排気弁の少なくとも一方を閉弁停止状態にすると共に燃料供給を停止する減筒制御を実施し、
上記多気筒内燃機関の搭載された車両の減速時には上記多気筒内燃機関の各気筒への燃料の供給を停止する燃料カットを実施する、多気筒内燃機関の制御装置において、
上記再生処理の実施中に上記燃料カットを実施する時には、上記一部の気筒の吸気弁及び排気弁の一方が開閉動作状態になり、他方が開閉動作状態または開弁状態になるようにすることを特徴とする多気筒内燃機関の制御装置。 - 上記排気浄化手段の温度を検出する温度検出手段を有していて、
上記再生処理の実施中に上記燃料カットを実施する時に、上記温度検出手段により検出された上記排気浄化手段の温度が予め定めた温度以上である場合にのみ、上記一部の気筒の吸気弁及び排気弁の一方が開閉動作状態になり、他方が開閉動作状態または開弁状態になるようにする請求項1に記載の多気筒内燃機関の制御装置。 - 上記排気浄化手段の温度を検出する温度検出手段を有していて、
上記再生処理の実施中に上記燃料カットを実施する時に、上記温度検出手段により検出された上記排気浄化手段の温度に基づいて、上記一部の気筒のうち、吸気弁及び排気弁の一方が開閉動作状態になり他方が開閉動作状態または開弁状態になるようにする気筒の数が決定される請求項1に記載の多気筒内燃機関の制御装置。 - 上記排気浄化手段に単位時間に流入する酸素量を推定する流入酸素量推定手段を有していて、
上記再生処理の実施に際して上記減筒制御を実施する時に、上記流入酸素量推定手段により推定された上記酸素量に基づいて、吸気弁及び排気弁の少なくとも一方を閉弁停止状態にすると共に燃料供給を停止する気筒の数が決定される請求項1から3の何れか一項に記載の多気筒内燃機関の制御装置。 - 排気通路に排気浄化手段を有する多気筒内燃機関に対して、上記排気浄化手段の排気浄化性能の回復を図るべく昇温を伴う再生処理を実施する時に、排気温度を上昇させるために上記多気筒内燃機関の一部の気筒について吸気弁及び排気弁の少なくとも一方を閉弁停止状態にすると共に燃料供給を停止する減筒制御を実施する、多気筒内燃機関の制御装置において、
上記排気浄化手段に単位時間に流入する酸素量を推定する流入酸素量推定手段を有していて、
上記再生処理の実施に際して上記減筒制御を実施する時に、上記流入酸素量推定手段により推定された上記酸素量に基づいて、吸気弁及び排気弁の少なくとも一方を閉弁停止状態にすると共に燃料供給を停止する気筒の数が決定される、多気筒内燃機関の制御装置。
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