JP2005206386A - Elevator system - Google Patents

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栄治 内海
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  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator system, in which a control panel provided in a shaft need not be protected from submergence, and in which maintenance and inspection can be easily and safely performed on the control panel at a car upper part to achieve excellent workability. <P>SOLUTION: This elevator system is provided with a car 3 that runs up and down in the shaft 1, and the control panel 4 for controlling elevators. The car 3 is provided with the car upper part that is accessible from landings on a plurality of floors provided outside the shaft 1. The control panel 4 is disposed at such a place that maintenance and inspection can be performed at the car upper part when it is accessed from the landing on one of the plurality of floors. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、昇降路内に設けられた制御盤に対する点検性を改善したエレベータ装置に関する。   The present invention relates to an elevator apparatus having improved inspection performance for a control panel provided in a hoistway.

従来より、機械室を必要としないエレベータ装置について数多くの提案がなされている。中でも、エレベータ制御装置を昇降路の最下部に設置する方法は、駆動モータをピット部に設置する場合において、電線の経路上有効な手段であることが知られている。   Conventionally, many proposals have been made for elevator apparatuses that do not require a machine room. In particular, it is known that the method of installing the elevator control device at the lowermost part of the hoistway is an effective means on the route of the electric wire when the drive motor is installed in the pit portion.

また、エレベータ装置の保守点検作業を考慮して、エレベータ制御装置を主制御盤と付属制御盤に分割し、ピット内や最下階の乗り場付近に分割・配置する提案（例えば、特許文献１参照）や、乗りかご内に点検口を設け、乗りかご内から昇降路内に設置した機器の保守点検を行う提案（例えば、特許文献２参照）、さらに、昇降路内に設置した複数の機器をかご内から保守点検するために、機器の設置位置まで乗りかごを自動的に移動する提案（例えば、特許文献３参照）等がある。   In addition, in consideration of the maintenance and inspection work of the elevator device, a proposal is made to divide the elevator control device into a main control panel and an attached control panel, and to divide and arrange in the pit or near the landing on the lowest floor (for example, see Patent Document 1) ), A proposal to perform maintenance inspection of equipment installed in the hoistway from the car (see, for example, Patent Document 2), and a plurality of equipment installed in the hoistway. In order to perform maintenance and inspection from the inside of the car, there is a proposal (for example, see Patent Document 3) that automatically moves the car to the installation position of the equipment.

前述の特許文献１が開示している、最下階の昇降路内にエレベータ制御装置を設置する態様について、図３を用いて説明する。エレベータ制御装置の付属制御盤５４ａが、昇降路５１内の最下階のピット６７に設けられている。５３は乗りかごであり、５５ａは開閉扉であり、５４が主制御盤であり、６８が点検用扉である。
特公平７−３７３０８号（特許第２００８７８３号） 特開平１０−２３１０７４号 特開平１１−１１８１１号 An aspect of installing the elevator control device in the hoistway on the lowest floor disclosed in the above-mentioned Patent Document 1 will be described with reference to FIG. An attached control panel 54 a of the elevator control device is provided in the pit 67 on the lowest floor in the hoistway 51. 53 is a car, 55a is an open / close door, 54 is a main control panel, and 68 is an inspection door.
Japanese Patent Publication No. 7-37308 (Patent No. 2008783) JP-A-10-231074 JP-A-11-11811

しかしながら、例えば、特許文献１の提案では、降雨等によりピット６７が冠水する際の防水対策が必要である。また、ピット６７内で保守点検の作業中に、その上方に位置する乗りかご５３を昇降させるのは危険である。更に、停電やエレベータ制御装置の故障の場合には、乗り場付近にブレーキ遠隔操作機能を持たせておかないと、乗りかごを昇降させることができなくなって、作業員が昇降路内で身動きがとれなくなってしまうという問題がある。   However, for example, in the proposal of Patent Document 1, a waterproof measure is required when the pit 67 is flooded due to rain or the like. Further, it is dangerous to raise or lower the car 53 located above during maintenance work in the pit 67. In addition, in the event of a power failure or failure of the elevator control system, if the brake remote control function is not provided in the vicinity of the landing, it will not be possible to raise or lower the car and workers will be able to move within the hoistway. There is a problem of disappearing.

本発明の目的は、昇降路内に設けられた制御盤について、冠水対策の必要が無く、この制御盤を、かご上部において容易かつ安全に保守点検できる作業性に優れたエレベータ装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide an elevator apparatus that is excellent in workability and can be easily and safely maintained and inspected at the upper part of a car without the need for flooding countermeasures for the control panel provided in the hoistway. It is in.

本発明は、作業者が昇降路外の乗場から乗りかごのかご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検できるように、エレベータ装置の制御盤の下端を、乗場床面とほぼ一致するように配置したものである。これにより、作業者は、制御盤の保守・点検を行うために、乗りかご上から制御盤の保守位置に移動する必要がなく、容易に、効率よく作業することができる。   In the present invention, when the operator gets into the upper part of the car from the landing outside the hoistway, the lower end of the control panel of the elevator apparatus is substantially coincident with the landing floor so that maintenance and inspection can be performed at that position. It is arranged to do. Thus, the operator does not need to move from the car to the maintenance position of the control panel in order to perform maintenance and inspection of the control panel, and can easily and efficiently work.

また、本発明は、制御盤を、昇降路内の支持部材又は壁面に支持したものである。これにより、作業者は、制御盤の保守・点検を行うために、乗りかご上から制御盤の保守位置に移動する必要がなく、容易に、効率よく作業することができる。   Moreover, this invention supports the control board on the supporting member or wall surface in a hoistway. Thus, the operator does not need to move from the car to the maintenance position of the control panel in order to perform maintenance and inspection of the control panel, and can easily and efficiently work.

また、本発明は、制御盤の下端を、作業者が乗場から容易にかご上部へ乗込める位置に乗りかごを移動したときの、かご上部面の位置とほぼ一致するように配置したものである。これにより、作業者は、乗りかごのかご上部に乗込み、その位置で確実に制御盤の保守・点検を行うことができる。   In the present invention, the lower end of the control panel is arranged so as to substantially coincide with the position of the upper surface of the car when the operator moves the car to a position where the worker can easily get into the upper part of the car from the landing. . As a result, the operator can get into the upper part of the car and perform maintenance and inspection of the control panel reliably at that position.

また、本発明は、制御盤の保守・点検で操作する保守領域の下端を、作業者が乗場から容易にかご上部へ乗込める位置に乗りかごを移動したときの、かご上部面の位置より上方となるように配置したものである。これにより、作業者は、乗りかごのかご上部に乗込み、その位置で確実に制御盤の保守・点検を行うことができる。   In addition, the present invention provides a lower end of the maintenance area operated in maintenance / inspection of the control panel above the position of the upper surface of the car when the operator moves the car to a position where the operator can easily get into the upper part of the car. It arrange | positions so that it may become. As a result, the operator can get into the upper part of the car and perform maintenance and inspection of the control panel reliably at that position.

本発明にかかるエレベータ装置は、作業者が昇降路外の乗場から乗りかごのかご上部に乗込んだときに、その制御盤を、その位置で保守・点検できるように配置したので、作業者が、制御盤の保守・点検を行うために、かご上部に搭乗後に乗りかごの移動をする必要がなく、容易に、効率よく作業することができる。   The elevator apparatus according to the present invention is arranged so that when the operator gets into the upper part of the car from the landing outside the hoistway, the control panel can be maintained and inspected at that position. In order to perform maintenance / inspection of the control panel, it is not necessary to move the car after boarding the upper part of the car, and it is possible to work easily and efficiently.

以下、本発明によるエレベータ装置の一実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。   Hereinafter, an embodiment of an elevator apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本発明の第１の実施の形態によるエレベータ装置を示す構成概略図である。図１に示すように、エレベータ装置１０は、昇降路１の壁部２に固定された支持部材６、７を備えている。支持部材６、７は、昇降路１内を昇降する乗りかご３と干渉しないように、昇降路１内にエレベータの制御盤４を支持している。   FIG. 1 is a schematic configuration diagram illustrating an elevator apparatus according to a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the elevator apparatus 10 includes support members 6 and 7 fixed to the wall portion 2 of the hoistway 1. The support members 6 and 7 support the elevator control panel 4 in the hoistway 1 so as not to interfere with the car 3 moving up and down in the hoistway 1.

この実施の形態におけるエレベータの制御盤４は、その下端部が特定階の乗り場フロア、例えば、最上階の乗り場フロア５に合わされている。フロアとは、昇降路１に対して、乗客が乗り降りする各階床の乗り場側床面を示す。各乗り場フロア５には、乗り場扉５ａが設けられている。   The lower end of the elevator control panel 4 in this embodiment is fitted to a landing floor on a specific floor, for example, a landing floor 5 on the top floor. The floor refers to a landing-side floor surface of each floor on which passengers get on and off the hoistway 1. Each landing floor 5 is provided with a landing door 5a.

その他、昇降路１内では、乗りかご３に対する図示しない釣り合い錘が、巻上機に巻きつけられたロープに吊り下げられている。また、昇降路１の壁部２の密度は、エレベータ装置１０が設けられる建屋の構造、例えばＲＣ構造であるとか、鉄骨構造であるとか、に依存して異なる。   In addition, in the hoistway 1, a counterweight (not shown) for the car 3 is suspended from a rope wound around a hoisting machine. The density of the wall portion 2 of the hoistway 1 varies depending on the structure of the building in which the elevator apparatus 10 is provided, for example, an RC structure or a steel structure.

乗りかご３は、通常は乗客を乗せて昇降路１内を昇降するが、制御盤４の故障、調整等の保守点検時には、作業員（保守員）の足場として利用される。すなわち、乗りかご３は、図１で示すように、昇降路外に備えられた複数階の乗場フロア５から、作業員（保守員）が乗込み可能なかご上部を備えている。そして、制御盤４は、複数階の乗場フロア５のうち一つの階の乗場フロア５から作業員（保守員）が上記かご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検可能に配置されている。   The car 3 is usually lifted and lowered in the hoistway 1 with passengers, but is used as a scaffold for workers (maintenance personnel) during maintenance and inspection such as failure and adjustment of the control panel 4. That is, as shown in FIG. 1, the car 3 includes an upper part of a car in which workers (maintenance personnel) can get in from a plurality of landing floors 5 provided outside the hoistway. The control panel 4 is arranged so that maintenance and inspection can be performed at that position when an operator (maintenance worker) gets into the upper part of the car from the landing floor 5 of one floor among the plurality of landing floors 5. ing.

図の例では、作業員（保守員）が、保守点検時にかご上部に乗込んだときに、制御盤の下端が上記かご上部面の高さとほぼ一致するように配置している。   In the example of the figure, when a worker (maintenance worker) gets into the upper part of the car at the time of maintenance and inspection, the lower end of the control panel is arranged so as to substantially coincide with the height of the upper part of the car.

制御盤４は、壁部２に沿う薄型の形状であり、乗りかご３に対し、その昇降を妨げることなく、かつ、水平方向に必要な安全距離を保って設置されている。   The control panel 4 has a thin shape along the wall portion 2 and is installed to the car 3 without hindering its elevation and maintaining a necessary safety distance in the horizontal direction.

また、制御盤４は、昇降路１内部側で開く前面カバー４ｂを有しており、前面カバー４ｂの開閉によって、エレベータ制御装置４の点検作業や保守作業が可能となる。すなわち、開放可能な前面カバー４ｂを開けることにより点検保守が可能になるので、この前面カバー４ｂに覆われた部分が、制御盤４の保守領域と言うことができ、保守作業の対象となる。この保守領域の下端は、作業員がかご上部に乗込んだときに、当然ながら、図１で示すように、かご上部面の高さより高くなるように配置されている。   Further, the control panel 4 has a front cover 4b that opens on the inside of the hoistway 1, and the inspection and maintenance work of the elevator control device 4 can be performed by opening and closing the front cover 4b. In other words, since inspection and maintenance can be performed by opening the openable front cover 4b, the portion covered by the front cover 4b can be referred to as a maintenance area of the control panel 4 and is a target of maintenance work. As shown in FIG. 1, the lower end of the maintenance area is naturally arranged to be higher than the height of the upper surface of the car when the worker gets into the upper part of the car.

なお、前述した各乗り場フロア５に設置された乗り場扉５ａは、エレベータ装置１０の乗りかご３への乗り降りのための扉である。また、前記支持部材６、７は、昇降路１内の壁部２に固定され、制御盤４を上下から挟むようにして支持している。言い換えると、制御盤８は、昇降路１内に設けられた支持部材６，７により支持されている。これにより、制御盤４の荷重が支えられ、その倒れが防止されている。この支持部材６、７は、図２に示すように、壁部２に対して、アンカーボルト８を用いて固定されている。   In addition, the landing door 5a installed on each landing floor 5 described above is a door for getting on and off the car 3 of the elevator apparatus 10. The support members 6 and 7 are fixed to the wall portion 2 in the hoistway 1 and support the control panel 4 so as to sandwich the control panel 4 from above and below. In other words, the control panel 8 is supported by the support members 6 and 7 provided in the hoistway 1. Thereby, the load of the control panel 4 is supported and the fall is prevented. As shown in FIG. 2, the support members 6 and 7 are fixed to the wall portion 2 using anchor bolts 8.

次に、このような構成よりなる本実施の形態の作用について説明する。   Next, the operation of the present embodiment having such a configuration will be described.

制御盤４の点検等を行う場合には、まず、乗りかご３を昇降させ、その上面が最上階のフロアレベルに一致するように位置決めして停止させる（点検モード）。この乗りかご３の位置決めは、各種の位置センサなどを用いて、種々の公知の方法によって行われ得る。   When the control panel 4 is to be inspected, the car 3 is first moved up and down, and positioned so that its upper surface coincides with the top floor level (inspection mode). The positioning of the car 3 can be performed by various known methods using various position sensors and the like.

続いて、最上階の乗り場扉５ａを開ける。作業員は、最上階の乗り場扉５ａから、停止している乗りかご３の上面上に乗る。そして作業員は、乗りかご３の上で、最上階の乗り場フロア５に下端部を合わせて設置されている制御盤４の前面カバー４ｂを開けて、制御盤４に対して点検などの作業を行う。   Subsequently, the landing door 5a on the top floor is opened. The worker gets on the upper surface of the stopped car 3 from the landing door 5a on the top floor. Then, the worker opens the front cover 4b of the control panel 4 that is installed with the lower end portion aligned with the landing floor 5 on the top floor on the car 3, and performs operations such as inspection on the control panel 4. Do.

作業員が昇降路１に入って作業をする際には、扉５ａを開けたままで作業を行う。従って、乗り場の照明が昇降路１内の乗りかご３上を照らすので、乗りかご３上を安全に移動でき、また作業員が昇降路１内で身動きがとれなくなる恐れが、完全に回避される。すなわち、作業員に何らかの事故、健康状態の悪化などが不慮に発生した場合でも、その発見が遅れる可能性を最小化できる。もっとも、一般の乗客が昇降路１内に入らないように、表示や柵などを設けることが好ましい。   When a worker enters the hoistway 1 and works, the work is performed with the door 5a opened. Therefore, since the lighting of the landing illuminates the car 3 in the hoistway 1, it is possible to safely move on the car 3, and the possibility that the worker cannot move in the hoistway 1 is completely avoided. . In other words, even if an accident or a worsening of the health condition occurs unexpectedly in the worker, the possibility that the discovery is delayed can be minimized. But it is preferable to provide a display, a fence, etc. so that a general passenger may not enter the hoistway 1.

また、作業員が昇降路１内にいる間、乗りかご３は一切昇降しないので、作業が極めて安全である。また、基本的に停電などの影響を一切受けない。すなわち、作業員が乗りかご３を用いて移動する際に乗りかご３が停止してしまうという恐れを回避できる。   Further, while the worker is in the hoistway 1, the car 3 does not move up and down at all, so the work is extremely safe. Also, it is basically not affected by power outages. That is, it is possible to avoid a fear that the car 3 stops when the worker moves using the car 3.

さらに、制御盤４は、その下端部が最上階の乗り場フロアに合わせてあるので、冠水対策は全く不要である。   Further, since the lower end of the control panel 4 is aligned with the landing floor on the top floor, no flooding countermeasure is required.

以上述べたように、本実施の形態によれば、エレベータ制御装置４の点検などのために作業員が乗りかご３に乗った際、乗りかご３を昇降させる必要がない。従って、乗りかご３の移動に伴う事故の危険を完全に排除することができる。   As described above, according to the present embodiment, when the worker gets on the car 3 for inspection of the elevator control device 4 or the like, it is not necessary to raise or lower the car 3. Therefore, it is possible to completely eliminate the risk of an accident associated with the movement of the car 3.

また、点検中に乗り場扉５ａを開放したままにしておくことにより、安全に作業でき、しかも作業員に何らかの事故、健康状態の悪化などが不慮に発生した場合でも、早期に発見することが可能となる。   In addition, by leaving the landing door 5a open during the inspection, it is possible to work safely, and even if an accident or a bad health condition occurs unexpectedly, it is possible to detect it early. It becomes.

また、本実施の形態では、冠水対策は全く不要である。   Further, in the present embodiment, no flood countermeasure is required.

さらに、本実施の形態では、アンカーボルト８を用いて支持部材６、７を壁部２に固定するため、制御盤４の位置決めが容易かつ高精度に行える。   Further, in the present embodiment, since the support members 6 and 7 are fixed to the wall portion 2 using the anchor bolt 8, the control panel 4 can be positioned easily and with high accuracy.

なお、制御盤４の設定位置が合わされる乗り場フロアは、最上階でなくても、エレベータ装置１０が設けられる建屋のいずれかの階であればよい。但し、下方の階に設置することは、場合によって冠水対策が必要となるため、好ましくない。また、制御盤４は高さ寸法を小さく構成すれば、必ずしもその下端部を乗り場フロアレベルに合わせる必要はなく、作業員の手が届く範囲であれば、フロアレベルよりも高い位置に設置してもよい。この場合には作業員がかがんだ姿勢での作業を低減できる。   Note that the landing floor on which the set position of the control panel 4 is matched may be any floor of the building where the elevator apparatus 10 is provided, not the top floor. However, it is not preferable to install it on the lower floor because countermeasures against flooding are required in some cases. In addition, if the height of the control panel 4 is made small, it is not always necessary to adjust the lower end of the control panel 4 to the landing floor level. If the operator can reach it, the control panel 4 should be installed at a position higher than the floor level. Also good. In this case, it is possible to reduce work in a posture in which the worker leans.

このように、制御盤が特定階の乗り場フロアに合わせて配置されているため、冠水対策を施す必要が無い。また、制御盤の点検等のために作業員が乗りかごの上面に乗った後、乗りかごを昇降させる必要がないため、点検等の作業が安全であり、また、作業員が昇降路内で身動きがとれなくなる危険もない。   Thus, since the control panel is arranged according to the landing floor on the specific floor, it is not necessary to take measures against flooding. In addition, since it is not necessary to raise and lower the car after the operator gets on the upper surface of the car for inspection of the control panel, etc., the work such as inspection is safe, and the worker is in the hoistway. There is no danger of getting stuck.

本発明によるエレベータ装置の一実施の形態を説明する全体構成図である。1 is an overall configuration diagram illustrating an embodiment of an elevator apparatus according to the present invention. 同上一実施の制御盤取付け構造を拡大して示す正面図である。It is a front view which expands and shows the control panel attachment structure of 1 implementation same as the above. 従来のエレベータ装置を示す概略図である。It is the schematic which shows the conventional elevator apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

１ 昇降路
２ 壁部
３ 乗りかご
３ａ 開口部
３ｂ 開口開閉扉
３ｃ 開閉扉
４ 制御盤
４ｂ 前面カバー
５ 乗り場フロア
５ａ 乗り場扉
６ 支持部材
７ 支持部材
８ アンカーボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway 2 Wall part 3 Car 3a Opening part 3b Opening / closing door 3c Opening / closing door 4 Control panel 4b Front cover 5 Landing floor 5a Landing door 6 Support member 7 Support member 8 Anchor bolt

Claims (5)

昇降路内を昇降する乗りかごと、エレベータ制御用の制御盤とを備えたエレベータ装置であって、
上記乗りかごは、上記昇降路外に備えた複数階の乗場から乗込み可能なかご上部を備え、
上記制御盤は、上記複数階の乗場のうち一つの階の乗場から上記かご上部に乗込んだときに、その位置で保守・点検可能に配置されたことを特徴とするエレベータ装置。 An elevator apparatus including a car that moves up and down in the hoistway and a control panel for elevator control,
The car has an upper part of the car that can be boarded from a multi-story hall outside the hoistway,
The elevator apparatus according to claim 1, wherein the control panel is arranged so that maintenance and inspection can be performed at a position when the control board is placed on the upper part of the car from a landing on one floor among the landings on the plurality of floors. 制御盤は、昇降路内に設けられた支持部材により支持されたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to claim 1, wherein the control panel is supported by a support member provided in the hoistway. 昇降路は、壁面を備え、
制御盤は、上記壁面に取付けられたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。 The hoistway has a wall surface,
The elevator apparatus according to claim 1, wherein the control panel is attached to the wall surface. 制御盤は、その下端がかご上部に乗込んだときに上記かご上部面の高さとほぼ一致するように配置されたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 3, wherein the control panel is disposed so that a lower end of the control panel substantially coincides with a height of the upper surface of the car when the control board is placed on the upper part of the car. . 制御盤は、保守作業の対象となる保守領域を有し、上記保守領域の下端がかご上部に乗込んだときに上記かご上部面の高さより高くなるように配置されたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエレベータ装置。   The control panel has a maintenance area to be subjected to maintenance work, and is arranged so that a lower end of the maintenance area is higher than a height of the upper surface of the car when the control board enters the upper part of the car. The elevator apparatus in any one of Claims 1 thru | or 3.
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