JP2005200199A

JP2005200199A - Derailing prevention device for balance weight of elevator

Info

Publication number: JP2005200199A
Application number: JP2004010828A
Authority: JP
Inventors: Daisuke Komatsu; 大介小松; Ryutaro Jinno; 柳太郎神野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2004-01-19
Filing date: 2004-01-19
Publication date: 2005-07-28

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a derailing prevention device for the balance weight of an elevator not obstructing the normal operation of the elevator and having a small and simple structure. <P>SOLUTION: This device comprises a pair of balance weight guide rails vertically installed in an elevator shaft, a balance weight device guided by the guide rails and lifting in the elevator shaft, a first derailing prevention device fitted to the guide rail, and a second derailing prevention device fitted to the balance weight device and projecting to the guide rail side. Either of the first and second derailing prevention devices comprises a hollow part having a width larger than the width of the other derailing prevention device and an opening part having a width smaller than the width thereof. The guide rails and the other derailing prevention device are disposed in the hollow part. One derailing prevention device is formed to have predetermined clearances from the guide rails and the other derailing prevention device on the plane of projection from the longitudinal direction of the guide rails. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、地震時等にエレベータの釣合い重りがガイドレールから逸脱することを防止する釣合い重り用脱レール防止装置に関するものである。 The present invention relates to a counterweight preventing device for counterweight that prevents an elevator counterweight from deviating from a guide rail during an earthquake or the like.

従来のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置には、エレベータ昇降路内の左右ガイドレールに各々摺接案内されるレール案内装置を有した釣合い重りの枠の少なくとも上部左右箇所からガイドレールを間に挟んでその両側に突設される一対の支持アームと、その一対の支持アームの対向部に設けられてガイドレールをそのウェブ部（ガイドレールの肉厚な頭部と幅広の取付フランジ部との間の薄肉に括れた中央腹部）両側面に摺接係合して上下動可能に狭持する一対の係合部材とから構成されるものがある（例えば、特許文献１参照）。 Conventional elevator counterweight derailment prevention devices include a rail guide device that is slidably guided by the left and right guide rails in the elevator hoistway, with the guide rail between at least the upper left and right locations of the counterweight frame. A pair of support arms projecting on both sides of the guide arm, and a guide rail provided on the opposing portion of the pair of support arms, the web portion (the thick head portion of the guide rail and the wide mounting flange portion) There is a structure comprising a pair of engaging members that are slidably engaged with both side surfaces so as to be movable up and down (for example, see Patent Document 1).

特開昭６０−２０９４８３号公報JP-A-60-209383

特許文献１記載のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置は、エレベータ装置の据付作業時に発生する釣合い重りの前後左右方向の揺れを規制するものであり、上端部のみが固定されたガイドレールに摺接案内させて、釣合い重りをウィンチ等によって引き上げる場合に、一対の支持アームの対向部に設けられた係合部材が、ガイドレールのウェブ部の凹状両側面に狭持する如く摺接係合することによって、釣合い重りのガイドレールからの逸脱を防止している。しかし、この脱レール防止装置は、あくまでエレベータ装置の据付作業時に使用されるものであるため、支持アームの対向部に設けられた係合部材は、ガイドレールのウェブ部両側面に対して摺接係合して狭持するように設けられている。したがって、この係合部材とガイドレールとの間には、釣合い重りの昇降に際して摩擦力が発生してしまうため、地震等による釣合い重りの逸脱を防止する脱レール防止装置として、通常のエレベータ運転時に使用することはできなかった。 The elevator counterweight derailment prevention device described in Patent Document 1 regulates the swinging of the counterweight that occurs during installation of the elevator apparatus in the front-rear and left-right directions, and slides on the guide rail that is fixed only at the upper end. When the counterweight is lifted by a winch or the like, the engaging members provided at the opposing portions of the pair of support arms are slidably engaged so as to be sandwiched between the concave side surfaces of the web portion of the guide rail. This prevents deviation of the counterweight from the guide rail. However, since this rail-removal prevention device is used only during the installation work of the elevator apparatus, the engaging members provided at the opposing portions of the support arm are in sliding contact with both side surfaces of the web portion of the guide rail. It is provided to be engaged and pinched. Therefore, a frictional force is generated between the engaging member and the guide rail when the counterweight is raised and lowered. Therefore, as a derailing prevention device for preventing the counterweight from deviating due to an earthquake or the like, it is possible to operate during normal elevator operation. Could not be used.

また、通常のエレベータ運転時に使用される従来のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置としては、図４に示すようなものも考えられている。この脱レール防止装置では、釣合い重り４を案内する一対の釣合い重り用ガイドレール５は、それぞれレールブラケット１５に固定されている。そして、この２つのレールブラケット１５間に跨って、釣合い重り４と平行にタイブラケット１６が固定されている。このため、地震時等においても釣合い重り用ガイドレール５間の距離をほぼ一定に保つことができ、釣合い重り４の逸脱を防止することが可能となる。しかし、このタイブラケット１６は、釣合い重り４の昇降の障害とならないように、釣合い重り４等の可動部に対して干渉しない位置に設置される必要があり、昇降路が小さい場合等には、タイブラケット１６を設置するためのスペースを確保することが困難となっていた。なお、昇降路が小さく、タイブラケット１６の設置スペースを確保することができない場合には、釣合い重り用ガイドレール５の強度を高めるために、釣合い重り用ガイドレール５に対して寸法変更等の対策が必要となり、エレベータ装置全体のコストが高くなる要因となっていた。 Further, as a conventional elevator counterweight derailing prevention device used during normal elevator operation, a device as shown in FIG. 4 is also considered. In this derailment prevention device, the pair of counterweight guide rails 5 for guiding the counterweight 4 are respectively fixed to the rail bracket 15. A tie bracket 16 is fixed across the two rail brackets 15 in parallel with the counterweight 4. For this reason, the distance between the counterweight guide rails 5 can be kept substantially constant even during an earthquake or the like, and the deviation of the counterweight 4 can be prevented. However, the tie bracket 16 needs to be installed at a position where it does not interfere with the movable part such as the counterweight 4 so that the counterweight 4 is not hindered. It has been difficult to secure a space for installing the tie bracket 16. If the hoistway is small and the installation space for the tie bracket 16 cannot be secured, measures such as changing the dimensions of the counterweight guide rail 5 in order to increase the strength of the counterweight guide rail 5 can be taken. This is a factor that increases the cost of the entire elevator apparatus.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベータの通常運転の妨げとならず、小型で簡単な構造を有するエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置を提供することである。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a device for preventing a rail from coming off of a balance weight of an elevator having a small and simple structure that does not hinder normal operation of the elevator. Is to provide.

この発明に係るエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置は、エレベータ昇降路内に立設された一対の釣合い重り用ガイドレールと、この釣合い重り用ガイドレールに案内されてエレベータ昇降路内を昇降する釣合い重り装置と、釣合い重り用ガイドレールに設けられた第一の脱レール防止具と、釣合い重り装置に設けられ、釣合い重り用ガイドレール側に突出する第二の脱レール防止具とを備え、第一及び第二の脱レール防止具の何れか一方は、第一及び第二の脱レール防止具の他方の幅よりも大きな幅を有する中空部と、第一及び第二の脱レール防止具の他方の幅よりも小さな幅を有する開口部とを有し、釣合い重り用ガイドレール並びに第一及び第二の脱レール防止具の他方が中空部内に配置されるとともに、第一及び第二の脱レール防止具の一方は、釣合い重り用ガイドレールの長手方向からの投影面上、釣合い重り用ガイドレール並びに第一及び第二の脱レール防止具の他方に対してそれぞれ所定の間隙が形成されるものである。 An elevator counterweight derailing prevention device according to the present invention includes a pair of counterweight guide rails erected in an elevator hoistway, and the elevator weight hoistway that is guided by the counterweight guide rails. A counterweight device, a first derailment preventer provided on the counterweight guide rail, and a second derailment preventer provided on the counterweight device and protruding toward the counterweight guide rail, Any one of the first and second rail release prevention tools includes a hollow portion having a width larger than the other width of the first and second rail release prevention tools, and the first and second rail release prevention tools. An opening having a width smaller than the other width of the first and second guide rails for the counterweight and the other of the first and second anti-rail prevention devices are disposed in the hollow portion, and the first and second Escape One of the preventive tools is such that a predetermined gap is formed on the projection surface from the longitudinal direction of the counterweight guide rail, with respect to the other of the counterweight guide rail and the first and second anti-derail preventers. It is.

この発明は、エレベータ昇降路内に立設された一対の釣合い重り用ガイドレールと、この釣合い重り用ガイドレールに案内されてエレベータ昇降路内を昇降する釣合い重り装置と、釣合い重り用ガイドレールに設けられた第一の脱レール防止具と、釣合い重り装置に設けられ、釣合い重り用ガイドレール側に突出する第二の脱レール防止具とを備え、第一及び第二の脱レール防止具の何れか一方は、第一及び第二の脱レール防止具の他方の幅よりも大きな幅を有する中空部と、第一及び第二の脱レール防止具の他方の幅よりも小さな幅を有する開口部とを有し、釣合い重り用ガイドレール並びに第一及び第二の脱レール防止具の他方が中空部内に配置されるとともに、第一及び第二の脱レール防止具の一方は、釣合い重り用ガイドレールの長手方向からの投影面上、釣合い重り用ガイドレール並びに第一及び第二の脱レール防止具の他方に対してそれぞれ所定の間隙が形成される構成としたことで、エレベータの通常運転の妨げとならず、小型で簡単な構造を有することができる。 The present invention relates to a pair of counterweight guide rails erected in an elevator hoistway, a counterweight device that is guided by the counterweight guide rail and moves up and down in the elevator hoistway, and a counterweight guide rail. A first derailing prevention tool provided on the counterweight device, and a second derailing prevention tool provided on the counterweight guide rail and projecting to the counterweight guide rail side. One of them is a hollow portion having a width larger than the other width of the first and second rail release prevention devices, and an opening having a width smaller than the other width of the first and second rail removal prevention devices. And the other of the balance weight guide rail and the first and second derailing prevention devices are disposed in the hollow portion, and one of the first and second derailment prevention devices is used for the counterweight. Guide rail length If a predetermined gap is formed on the projection surface from the direction, the counterweight guide rail, and the other one of the first and second derailing prevention tools, it will hinder the normal operation of the elevator. However, it can have a small and simple structure.

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の平面図、図２はこの発明の実施の形態１における釣合い重りの脱レール防止装置の側面図である。図において、エレベータの昇降路１内には、互いに対向するように一対のかご用ガイドレール２が立設され、エレベータのかご３は、このかご用ガイドレール２に案内されることによって昇降路１内を昇降している。また、このかご３と、昇降路１内に互いに対向するように立設された一対の釣合い重り用ガイドレール５に案内される釣合い重り４とは、主索（図示せず）によって釣瓶式に懸吊されているため、釣合い重り４は、かご３とは逆方向に昇降路１内を昇降している。なお、この釣合い重り４は、かご３に定員の半分の乗客が乗車した状態で、かご３全体の重量と釣合い重り装置全体の重量とがほぼ等しくなるように、その重量が設定されている。 Embodiment 1 FIG.
1 is a plan view of an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is a side view of a counterweight derailing prevention apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. In the figure, a pair of car guide rails 2 are erected in the elevator hoistway 1 so as to face each other, and the elevator car 3 is guided by the car guide rails 2 so that the hoistway 1 It is moving up and down. Further, the car 3 and the counterweight 4 guided by a pair of counterweight guide rails 5 erected so as to face each other in the hoistway 1 are formed into a fishing bottle type by a main rope (not shown). Since it is suspended, the counterweight 4 moves up and down in the hoistway 1 in the direction opposite to the car 3. Note that the weight of the counterweight 4 is set so that the weight of the car 3 as a whole and the weight of the counterweight device as a whole are substantially equal in a state where half the passengers are on the car 3.

以下、釣合い重り装置の構成について詳細に説明する。
エレベータの昇降路壁又は昇降路梁等には、板状のファスナ６が所定の間隔を空けて強固に固定されている。このファスナ６の上面には、略Ｌ字状を呈し、所定の幅を有するブラケット７が、その垂直な面が互いに対向するようにボルト又は溶接等によってそれぞれ強固に設けられている。所定の幅を有する鋼製の背面板８は、このブラケット７の互いに対向する面にそれぞれ固定されて、昇降路１内に、釣合い重り装置の可動範囲に渡って立設されている。また、横断面が略Ｔ字状を呈する釣合い重り用ガイドレール５は、背面板８の対向する側面にボルト又はレールクリップ等によってそのフランジ部５ａがそれぞれ固定されて、互いに対向するように昇降路１内に立設されている。ここで、背面板８の幅が釣合い重り用ガイドレール５のフランジ部５ａの幅及びブラケット７の幅よりも大きく、釣合い重り用ガイドレール５は、背面板８の対向する一側面中央部に、また、ブラケット７は背面板８の外側の他側面中央部にそれぞれ設けられているため、図１に示すように、平面図上、背面板８の両端部は、釣合い重り用ガイドレール５及びブラケット７よりも外側に突出した状態となっている。また、釣合い重り４は、その両端部が縦枠９ａに係合するようにして形鋼枠９内に載置され、通しボルト（図示せず）等によって固定されている。この形鋼枠９の上枠９ｂの上面両端部には、それぞれ固定板１０が設けられており、この固定板１０の上面には、後述する脱レール防止具１１がボルトによって締結固定されている。さらに、この脱レール防止具１１の上方には、釣合い重り用ガイドレール５の頭部５ｂに３方向から接触するガイドローラ１２が設けられている。なお、図示されていないが、形鋼枠９の下面両端部にも、釣合い重り用ガイドレール５の頭部５ｂに３方向から接触するガイドローラ１２がそれぞれ設けられており、釣合い重り４は、形鋼枠９の上下両端部に設けられたこれら４つのガイドローラ１２が、それぞれ釣合い重り用ガイドレール５の頭部５ｂに接触して回動することにより、釣合い重り用ガイドレール５に沿って円滑に昇降路１内を昇降することが可能となっている。 Hereinafter, the configuration of the counterweight device will be described in detail.
A plate-like fastener 6 is firmly fixed to an elevator hoistway wall or hoistway beam or the like at a predetermined interval. On the upper surface of the fastener 6, brackets 7 having a substantially L shape and having a predetermined width are firmly provided by bolts, welding or the like so that their vertical surfaces face each other. The steel back plate 8 having a predetermined width is fixed to the mutually opposing surfaces of the bracket 7 and is erected in the hoistway 1 over the movable range of the counterweight device. Further, the counterweight guide rail 5 having a substantially T-shaped cross section has hoistways so that the flange portions 5a are fixed to the opposite side surfaces of the back plate 8 by bolts or rail clips, respectively, and face each other. 1 is erected. Here, the width of the back plate 8 is larger than the width of the flange portion 5a of the counterweight guide rail 5 and the width of the bracket 7, and the counterweight guide rail 5 is located at the center of one side surface of the back plate 8 facing the Further, since the bracket 7 is provided at the center of the other side of the outer side of the back plate 8, as shown in FIG. 1, both ends of the back plate 8 are on the balance weight guide rail 5 and the bracket on the plan view. 7 is a state of protruding outward. Further, the counterweight 4 is placed in the shaped steel frame 9 so that both ends thereof engage with the vertical frame 9a, and is fixed by a through bolt (not shown) or the like. Fixing plates 10 are provided at both ends of the upper surface 9b of the upper frame 9b of the shaped steel frame 9. On the upper surface of the fixing plate 10, a derailing prevention tool 11 (described later) is fastened and fixed by bolts. . Further, a guide roller 12 that contacts the head portion 5b of the counterweight guide rail 5 from three directions is provided above the rail removal preventing tool 11. Although not shown, guide rollers 12 that contact the head 5b of the counterweight guide rail 5 from three directions are provided at both ends of the bottom surface of the steel frame 9, respectively. These four guide rollers 12 provided at the upper and lower ends of the steel frame 9 are rotated in contact with the heads 5b of the counterweight guide rails 5 along the counterweight guide rails 5, respectively. It is possible to smoothly move up and down in the hoistway 1.

形鋼枠９の上方両端部に設けられた脱レール防止具１１は、一端部が釣合い重り用ガイドレール５側に突出するように、他端部が固定板１０上面にボルトによって締結固定されている。釣合い重り用ガイドレール５側に突出した脱レール防止具１１の一端部は、釣合い重り用ガイドレール５と背面板８とを取り囲み、且つ、釣合い重り４の昇降時にブラケット７に接触することがないように、平面図上、両側が対向する略Ｌ字状に形成されている。即ち、脱レール防止具１１の一端部には、背面板８の幅及び釣合い重り用ガイドレール５のフランジ部５ａの幅よりも大きい幅を有する中空部１１ａと、この中空部１１ａの一端面側に設けられ、ブラケット７の幅よりも大きく、且つ、背面板８の幅よりも小さい幅を有する開口部１１ｂとが形成されている。そして、釣合い重り用ガイドレール５及び背面板８が、この中空部１１ａを貫通するように配置されており、釣合い重り用ガイドレール５の長手方向からの投影面上、脱レール防止具１１は、釣合い重り用ガイドレール５、背面板８及びブラケット７のそれぞれに対して所定の間隙が形成されている。なお、この発明の実施の形態１では、釣合い重り用ガイドレール５の背面に設けられた背面板８が第一の脱レール防止具を、また、釣合い重り装置の両端部に設けられた脱レール防止具１１が第二の脱レール防止具を構成している。 The anti-rail removal tool 11 provided at both upper ends of the steel frame 9 is fastened and fixed to the upper surface of the fixing plate 10 with bolts so that one end protrudes toward the counterweight guide rail 5 side. Yes. One end portion of the derailment prevention tool 11 protruding to the counterweight guide rail 5 side surrounds the counterweight guide rail 5 and the back plate 8 and does not contact the bracket 7 when the counterweight 4 is raised or lowered. Thus, it forms in the substantially L shape which both sides oppose on a top view. That is, a hollow portion 11a having a width larger than the width of the back plate 8 and the flange portion 5a of the counterweight guide rail 5 and one end surface side of the hollow portion 11a are provided at one end portion of the rail removal preventing tool 11. And an opening 11b having a width larger than the width of the bracket 7 and smaller than the width of the back plate 8 is formed. Then, the counterweight guide rail 5 and the back plate 8 are disposed so as to penetrate the hollow portion 11a, and on the projection surface from the longitudinal direction of the counterweight guide rail 5, the rail release prevention tool 11 is A predetermined gap is formed for each of the counterweight guide rail 5, the back plate 8 and the bracket 7. In the first embodiment of the present invention, the back plate 8 provided on the back surface of the balance weight guide rail 5 is provided with the first rail release prevention device, and the rail release rail provided at both ends of the balance weight device. The prevention tool 11 constitutes a second rail release prevention tool.

この発明の実施の形態１によれば、形鋼枠９の上方両端部に設けられた脱レール防止具１１の外側一端部は、釣合い重り用ガイドレール５及び背面板８を取り囲むように設けられ、さらに、その端部に背面板８の幅よりも小さい幅を有する開口部１１ｂが形成されているため、地震等により釣合い重り用ガイドレール５に撓みが発生した場合でも、脱レール防止具１１の外側一端部が背面板８のブラケット７側側面に掛止されることによって、釣合い重り装置が釣合い重り用ガイドレール５間から離脱することを防止できる。また、脱レール防止具１１は、釣合い重り４の上方両端部に設けられているため、釣合い重り用ガイドレール５を連結するタイブラケット１６の設置スペースを確保することができないような小さな昇降路１に設けられたエレベータ装置においても、容易に設置することが可能である。また、この脱レール防止具１１は、釣合い重り用ガイドレール５の長手方向からの投影面上、釣合い重り用ガイドレール５、背面板８及びブラケット７のそれぞれに対して所定の間隙が形成されているため、エレベータの通常運転時に摩擦力が発生する等の障害となることはなく、円滑なエレベータ運転が可能となる。 According to the first embodiment of the present invention, the outer end portions of the rail removal preventing tool 11 provided at both upper ends of the shaped steel frame 9 are provided so as to surround the counterweight guide rail 5 and the back plate 8. Furthermore, since the opening 11b having a width smaller than the width of the back plate 8 is formed at the end thereof, even when the balance weight guide rail 5 is bent due to an earthquake or the like, the rail removal preventing tool 11 is not provided. The one end portion of the counterweight is hooked on the side surface of the back plate 8 on the bracket 7 side, whereby the counterweight device can be prevented from being detached from between the counterweight guide rails 5. Moreover, since the anti-rail removal tool 11 is provided at both upper ends of the counterweight 4, the small hoistway 1 that cannot secure the installation space for the tie bracket 16 that connects the counterweight guide rail 5 is provided. The elevator apparatus provided in can also be installed easily. In addition, the derailment prevention tool 11 has a predetermined gap formed on the projection surface from the longitudinal direction of the counterweight guide rail 5 and to each of the counterweight guide rail 5, the back plate 8 and the bracket 7. Therefore, there is no obstacle such as generation of frictional force during normal operation of the elevator, and smooth elevator operation is possible.

実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２における釣合い重りの脱レール防止装置の平面図である。図において、エレベータの昇降路壁又は昇降路梁等に設けられたファスナ６には、略Ｌ字状を呈し、釣合い重り用ガイドレール５よりも大きな幅を有する２つのブラケット７が、その垂直な面が互いに対向するように固定されている。鋼製の背面板１３は、このブラケット７の互いに対向する面にボルトによってそれぞれ固定されて、昇降路１内に立設されており、断面が略Ｔ字状を呈する釣合い重り用ガイドレール５は、それぞれの背面板１３に固定されて、互いに対向するように昇降路１内に立設されている。この背面板１３は、釣合い重り用ガイドレール５を取り囲むようにその両側が対向する略Ｌ字状に曲成されて、横断面が略四角形状を呈している。即ち、背面板１３は、その両側が対向する略Ｌ字状に曲成されることにより、その中央部に長手方向に渡って中空部１３ａが設けられ、この中空部１３ａの釣合い重り４側に所定の幅を有する開口部１３ｂが形成されている。そして、この中空部１３ａ内に釣合い重り用ガイドレール５が設けられている。また、形鋼枠９の上方両端部にそれぞれ設けられた脱レール防止具１４は、背面板１３の開口部１３ｂの幅よりも大きな幅を有しており、一端部が釣合い重り用ガイドレール５側に突出するように、他端部が固定板１０の上面にボルトによって締結固定されている。釣合い重り用ガイドレール５側に突出した脱レール防止具１４の一端部は、釣合い重り用ガイドレール５と背面板１３とに接触しないように、両側面と一端面とにそれぞれ凹部が設けられている。つまり、脱レール防止具１４の一端部には、両側面に設けられた凹部によって形成された小さな幅を有する幅狭部１４ａと、この幅狭部１４ａよりも脱レール防止具１４の一端部側に設けられ、幅狭部１４ａよりも大きな幅を有する幅広部１４ｂとが設けられている。そして、この幅狭部１４ａは前述した背面板１３の開口部１３ｂの幅よりも小さな幅を有し、幅広部１４ｂは、背面板１３の開口部１３ｂの幅よりも大きく中空部１３ａの幅よりも小さい幅を有している。また、脱レール防止具１４の幅広部１４ｂは、背面板１３の中空部１３ａ内に配置されており、脱レール防止具１４は、釣合い重り用ガイドレール５の長手方向からの投影面上、釣合い重り用ガイドレール５及び背面板１３のそれぞれに対して、所定の間隙が形成されている。なお、実施の形態２では、釣合い重り用ガイドレール５の背面に設けられた背面板１３が第一の脱レール防止具を、また、釣合い重り装置の両端部に設けられた脱レール防止具１４が第二の脱レール防止具を構成している。その他の構成に関しては、実施の形態１と同様である。 Embodiment 2. FIG.
FIG. 3 is a plan view of a counterweight derailing prevention device according to Embodiment 2 of the present invention. In the figure, a fastener 6 provided on an elevator hoistway wall or hoistway beam or the like has a substantially L-shape, and two brackets 7 having a width larger than that of the counterweight guide rail 5 are perpendicular to each other. The surfaces are fixed so as to face each other. The steel back plate 13 is fixed to the mutually opposing surfaces of the bracket 7 by bolts, and is erected in the hoistway 1. The counterweight guide rail 5 having a substantially T-shaped cross section is provided as follows. These are fixed to the respective back plates 13 and are erected in the hoistway 1 so as to face each other. The back plate 13 is bent in a substantially L shape so that both sides thereof face each other so as to surround the counterweight guide rail 5 and has a substantially square cross section. That is, the back plate 13 is bent in a substantially L-shape facing both sides thereof, so that a hollow portion 13a is provided in the center portion in the longitudinal direction, and this hollow portion 13a is provided on the counterweight 4 side. An opening 13b having a predetermined width is formed. And the balance weight guide rail 5 is provided in this hollow part 13a. Further, the rail release prevention tool 14 provided at each of the upper ends of the steel frame 9 has a width larger than the width of the opening 13b of the back plate 13, and one end thereof is a guide rail 5 for the counterweight. The other end is fastened and fixed to the upper surface of the fixing plate 10 by a bolt so as to protrude to the side. The one end portion of the anti-rail prevention tool 14 protruding to the counterweight guide rail 5 side is provided with a recess on each side surface and one end surface so as not to contact the counterweight guide rail 5 and the back plate 13. Yes. That is, at one end of the rail removal preventing tool 14, a narrow portion 14a having a small width formed by concave portions provided on both side surfaces, and one end portion side of the rail removal preventing tool 14 with respect to the narrow portion 14a. And a wide portion 14b having a larger width than the narrow portion 14a. The narrow portion 14a has a width smaller than the width of the opening 13b of the back plate 13 described above, and the wide portion 14b is larger than the width of the opening 13b of the back plate 13 than the width of the hollow portion 13a. Also has a small width. Further, the wide portion 14b of the rail release prevention tool 14 is disposed in the hollow portion 13a of the back plate 13, and the rail release prevention device 14 is balanced on the projection surface from the longitudinal direction of the balance weight guide rail 5. A predetermined gap is formed for each of the weight guide rail 5 and the back plate 13. In the second embodiment, the back plate 13 provided on the back surface of the balance weight guide rail 5 serves as the first rail release prevention tool, and the rail release prevention tool 14 provided at both ends of the balance weight device. Constitutes a second derailment prevention tool. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

この発明の実施の形態２によれば、脱レール防止具１４の一端部は、実施の形態１のように脱レール防止具１４が背面板１３のブラケット７側に配置されていないため、脱レール防止具１４とブラケット７とが接触する恐れがなく、幅の広いブラケット７をファスナ６に固定することができる。このため、建築物や昇降路１の構造上、ブラケット７の設置場所に制限があるような場合でも、幅が広く高い強度を有するブラケット７を使用して、背面板１３及び釣合い重り用ガイドレール５を強固に固定することが可能となる。また、脱レール防止具１４の幅広部１４ｂが背面板１３の中空部１３ａ内に配置されているため、地震等により釣合い重り用ガイドレール５に撓みが発生した場合でも、脱レール防止具１４の幅広部１４ｂが背面板１３の開口部１３ｂに掛止されて釣合い重り４の逸脱を防止することができるとともに、脱レール防止具１４は、釣合い重り用ガイドレール５と背面板１３とのそれぞれに対して、釣合い重り用ガイドレール５の長手方向からの投影面上、所定の間隙が形成されているため、エレベータの通常運転に支障をきたすこともない。 According to the second embodiment of the present invention, one end portion of the rail removal preventing tool 14 is not rail-removed because the rail removal preventing tool 14 is not disposed on the bracket 7 side of the back plate 13 as in the first embodiment. There is no fear that the prevention tool 14 and the bracket 7 come into contact with each other, and the wide bracket 7 can be fixed to the fastener 6. For this reason, even when the installation location of the bracket 7 is limited due to the structure of the building or the hoistway 1, the back plate 13 and the counterweight guide rail are used by using the bracket 7 having a wide width and high strength. 5 can be firmly fixed. Further, since the wide portion 14b of the rail release prevention tool 14 is disposed in the hollow portion 13a of the back plate 13, even when the balance weight guide rail 5 is bent due to an earthquake or the like, The wide portion 14b is hooked on the opening 13b of the back plate 13 to prevent the balance weight 4 from escaping, and the derailment prevention tool 14 is provided on each of the balance weight guide rail 5 and the back plate 13. On the other hand, since the predetermined gap is formed on the projection surface from the longitudinal direction of the counterweight guide rail 5, the normal operation of the elevator is not hindered.

この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の平面図である。It is a top view of the elevator apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１における釣合い重りの脱レール防止装置の側面図である。It is a side view of the derailment prevention device of the counterweight in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態２における釣合い重りの脱レール防止装置の平面図である。It is a top view of the derailment prevention device of the counterweight in Embodiment 2 of this invention. 従来の釣合い重りの脱レール防止装置の平面図である。It is a top view of the conventional anti-rail removal device of counterweight.

符号の説明Explanation of symbols

１昇降路
２かご用ガイドレール
３かご
４釣合い重り
５釣合い重り用ガイドレール
５ａフランジ部
５ｂ頭部
６ファスナ
７ブラケット
８背面板
９形鋼枠
９ａ縦枠
９ｂ上枠
１０固定板
１１脱レール防止具
１１ａ中空部
１１ｂ開口部
１２ガイドローラ
１３背面板
１３ａ中空部
１３ｂ開口部
１４脱レール防止具
１４ａ幅狭部
１４ｂ幅広部
１５レールブラケット
１６タイブラケット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway 2 Car guide rail 3 Car 4 Counterweight 5 Counterweight guide rail 5a Flange part 5b Head 6 Fastener 7 Bracket 8 Back plate 9 Shaped steel frame 9a Vertical frame 9b Upper frame 10 Fixing plate 11 Derailment prevention tool 11a Hollow part 11b Opening part 12 Guide roller 13 Back plate 13a Hollow part 13b Opening part 14 Derailment prevention tool 14a Narrow part 14b Wide part 15 Rail bracket 16 Tie bracket

Claims

エレベータ昇降路内に立設された一対の釣合い重り用ガイドレールと、この釣合い重り用ガイドレールに案内されて前記エレベータ昇降路内を昇降する釣合い重り装置と、前記釣合い重り用ガイドレールに設けられた第一の脱レール防止具と、前記釣合い重り装置に設けられ、前記釣合い重り用ガイドレール側に突出する第二の脱レール防止具とを備え、前記第一及び第二の脱レール防止具の何れか一方は、前記第一及び第二の脱レール防止具の他方の幅よりも大きな幅を有する中空部と、前記第一及び第二の脱レール防止具の他方の幅よりも小さな幅を有する開口部とを有し、前記釣合い重り用ガイドレール並びに前記第一及び第二の脱レール防止具の他方が前記中空部内に配置されるとともに、前記第一及び第二の脱レール防止具の一方は、前記釣合い重り用ガイドレールの長手方向からの投影面上、前記釣合い重り用ガイドレール並びに前記第一及び第二の脱レール防止具の他方に対してそれぞれ所定の間隙が形成されていることを特徴とするエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置。 A pair of counterweight guide rails erected in the elevator hoistway, a counterweight device that is guided by the counterweight guide rail and moves up and down in the elevator hoistway, and the counterweight guide rail. A first anti-rail release tool and a second anti-rail prevention tool provided on the counterweight device and projecting toward the counterweight guide rail, the first and second anti-rail prevention tools. Any one of the hollow portion having a width larger than the other width of the first and second rail release prevention devices, and the width smaller than the other width of the first and second rail removal prevention devices And the other of the counterweight guide rail and the first and second rail release prevention tools are disposed in the hollow portion, and the first and second rail release prevention tools are provided. One of A predetermined gap is formed on the projection surface from the longitudinal direction of the counterweight guide rail, with respect to the other of the counterweight guide rail and the first and second derailing prevention tools. Elevator counterweight derailment prevention device.

第一の脱レール防止具は、釣合い重り用ガイドレールよりも大きな幅を有する背面板からなり、第二の脱レール防止具に中空部及び開口部が設けられたことを特徴とする請求項１記載のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置。 2. The first rail release preventing device comprises a back plate having a larger width than the counterweight guide rail, and the second rail removal preventing device is provided with a hollow portion and an opening. Derailment prevention device for the elevator counterweight described.

背面板の幅よりも小さな幅を有するブラケットが前記背面板に設けられ、第二の脱レール防止具は、前記釣合い重り用ガイドレールの長手方向からの投影面上、前記ブラケットに対しても所定の間隙が形成されていることを特徴とする請求項２記載のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置。 A bracket having a width smaller than the width of the back plate is provided on the back plate, and the second rail-removal prevention tool is provided on the projection surface from the longitudinal direction of the balance weight guide rail and also on the bracket. The apparatus according to claim 2, wherein a gap is formed in the elevator balance weight.

第一の脱レール防止具に、釣合い重り用ガイドレール長手方向に渡って中空部及び開口部が設けられ、第二の脱レール防止具に、前記中空部内に配置される幅広部と、前記開口部よりも小さな幅を有する幅狭部とが設けられたことを特徴とする請求項１記載のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置。 A hollow part and an opening part are provided in the first rail release preventing tool in the longitudinal direction of the counterweight guide rail, and a wide part disposed in the hollow part is provided in the second rail preventing tool, and the opening. The apparatus according to claim 1, further comprising: a narrow portion having a width smaller than the portion.

第二の脱レール防止具は、釣合い重り装置の上部両端部にそれぞれ設けられたことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベータの釣合い重りの脱レール防止装置。 5. The apparatus for preventing a rail from coming off of a balance weight of an elevator according to claim 1, wherein the second rail-release preventing tool is provided at each of both upper end portions of the balance weight device.